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- Опубліковано 29 січ 2025
- Buonasera a tutti
Oggi ho voluto raccogliere le 4 elettriche più interessanti
e sotto i 25.000€
che usciranno nel 2025
Penso possa essere una validissima opportunità per tanti
Buona giornata a tutti e sempre Forza Elettrico
CIAO
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☆𝑪𝒐𝒅𝒊𝒄𝒆 𝒑𝒆𝒓𝒔𝒐𝒏𝒂𝒍𝒆 𝑨𝒑𝒑 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒐𝒗𝒆𝒓𝒔𝒆 ⚡️
electroverse.o...
S𝒊 𝒐𝒕𝒕𝒊𝒆𝒏𝒆 5€ 𝒅𝒊 𝒄𝒓𝒆𝒅𝒊𝒕𝒐 💳 , 𝒅𝒐𝒑𝒐 𝒍𝒂 𝒑𝒓𝒊𝒎𝒂 𝒓𝒊𝒄𝒂𝒓𝒊𝒄𝒂
𝓒𝓸𝓷𝓿𝓲𝓮𝓷𝓮 𝓯𝓪𝓻𝓮 𝓬𝓸𝓹𝓲𝓪 𝓮𝓭 𝓲𝓷𝓬𝓸𝓵𝓵𝓪 𝓹𝓮𝓻 𝓹𝓸𝓲 𝓻𝓮𝓰𝓲𝓼𝓽𝓻𝓪𝓻𝓼𝓲 𝓼𝓾𝓵𝓵𝓪 𝓪𝓹𝓹
𝓥𝓮𝓭𝓻𝓮𝓶𝓸 𝓹𝓸𝓲 𝓪𝓼𝓼𝓲𝓮𝓶𝓮 𝓲𝓷 𝓾𝓷 𝓿𝓲𝓭𝓮𝓸 𝓭𝓮𝓭𝓲𝓬𝓪𝓽𝓸
□𝑪𝒐𝒅𝒊𝒄𝒆 𝒑𝒆𝒓𝒔𝒐𝒏𝒂𝒍𝒆 A2A 𝑳𝒖𝒄𝒆 𝒆 𝒈𝒂𝒔
RLN3A7AF (conviene fare copia ed incolla)
𝒔𝒊 𝒐𝒕𝒕𝒊𝒆𝒏𝒆 30€ 𝒅𝒊 𝒔𝒄𝒐𝒏𝒕𝒐 𝒔𝒖𝒍𝒍𝒂 𝒃𝒐𝒍𝒍𝒆𝒕𝒕𝒂 𝒅𝒊 𝒄𝒂𝒔𝒂
𝐄 𝐬𝐢 𝐚𝐜𝐜𝐞𝐝𝐞 𝐚𝐝 𝐨𝐭𝐭𝐢𝐦𝐢 𝐚𝐛𝐛𝐨𝐧𝐚𝐦𝐞𝐧𝐭𝐢 𝐩𝐞𝐫 𝐫𝐢𝐜𝐚𝐫𝐢𝐜𝐚𝐫𝐞 𝐚𝐥𝐥𝐞 𝐜𝐨𝐥𝐨𝐧𝐧𝐢𝐧𝐞 𝐥𝐞 𝐧𝐨𝐬𝐭𝐫𝐞 𝐚𝐮𝐭𝐨
□ ~Pᴇʀ ɪɴꜰᴏ~ • A2A AUMENTA LE TARIFFE...
●𝑪𝒐𝒅𝒊𝒄𝒆 𝒑𝒆𝒓𝒔𝒐𝒏𝒂𝒍𝒆 𝑨𝒑𝒑 𝒓𝒊𝒄𝒂𝒓𝒊𝒄𝒂 𝐁𝐞 𝐂𝐡𝐚𝐫𝐠𝐞
𝐔𝟔𝟗𝐇𝐓𝐎𝟑
𝒔𝒊 𝒐𝒕𝒕𝒊𝒆𝒏𝒆 10€ 𝒅𝒊 𝒄𝒓𝒆𝒅𝒊𝒕𝒐 𝒊𝒏 𝒓𝒆𝒈𝒊𝒔𝒕𝒓𝒂𝒛𝒊𝒐𝒏𝒆 𝒔𝒄𝒂𝒓𝒊𝒄𝒂𝒏𝒅𝒐 𝒍𝒂 𝒂𝒑𝒑
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![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Buongiorno Marco Elettrico. Servizio (come sempre) molto interessante. Grazie. Buon fine settimana.
@@pedroverzani2973 ti ringrazio
Buon finesettimana anche a voi☺️
Ma nel reparto aerodinamica di Stellantis sono morti tutti?
😅 Immagino condividano lo stesso ingegnere con la Lego.
Lo tengono buono per il restyling e il cx sarà la scusa per pagarle ancora qualche millino in più
Effettivamente, mal si spiega le linee così verticali
Esempio anche sulla vettura
Citroën oli
Che forse vedrà la luce
🤔🤔
ciao Marco, concordo con le tue perplessità sulla ricarica della byd ma onestamente anche sulle altre ... non capisco perché per auto pensate per un utilizzo prevalentemente cittadino non si utilizzi un caricatore AC da 22kw ... neanche la Renault lo ha che se non erro è il brand che lo ha lanciato su altre auto più datate ... lo lo avrei visto benissimo anche sulla Mazda MX 30 che ha una ricarica in DC a dir poco indecente ma con una ottima ricarica in AC avrebbe ben compensato... non so perché questo ottimo ed utilissimo caricatore venga utilizzato quasi da nessuno... se non erro neanche la Tesla lo ha ...
È usato molto poco
Effettivamente
Sulle nuove renault, non messo per spazi e costi
Credo che anche le altre evitino, per questa motivazione
Effettivamente
La 22kW è tanta roba
(E lo dice uno che non la ha😄)
Io mi trovo molto bene con la monofase perché la frutto quando vado a visitare una città (Bologna o Bergamo per fare un paio di esempi). Essendoci le penali a fine ricarica mi verrebbe scomodo andare a spostarla prima della fine della visita.
Non so quanto sia vero, ma ho letto che oltre 11 kw si ha qualche problema di dispersione di troppo oltre a surriscaldare parecchio e quindi a diventare un componente assai facile a danneggiarsi, motivo per il quale anche testa si ferma agli 11kw.
i charger 22kw costano un botto anche in ottica riparazione in caso di guasto. Poi sotto i 5 kW in trifase non funziona. Charger AC 11kw meglio in tutto! Tant'è che anche Renault s'è ravveduta
Grazie Marco, mi piace molto la Seagull, ma secondo me il prezzo non dovrà essere oltre i 20mila, altrimenti tanto vale puntare sulla Inster.
Può essere anche che la base sia in linea o poco sopra la spring
Vediamo
La inster è presa molto bene
Ciao Marco.
Bella l'idea delle vecchie pubblicità....operazione nostalgia 😂
Il ciclo di omologazione cinese NEDC se non ricordo male questa dovrebbe essere la sigla, è veramente il libro dei desideri...😂
Credo che la R4 nemmeno si avvicinerà a 25.000 euro, vedremo ma ho molti dubbi.
A mio avviso una proposta veramente interessante è la Inster, dove Hyundai non ha privato di importanti dispositivi di sicurezza quest'auto, riuscendo a contenere il prezzo.
La BYD potrà essere interessante solo se, nella versione migliore e con batteria più grande, non supererà i 20.000 euro.
Per la Panda il discorso è simile a BYD, a questo prezzo non ci siamo.
Il vero e grosso problema è che le auto costano tanto in relazione alla capacità economica dei lavoratori.
Le Case, per vari motivi che sarebbe lungo da spiegare, negli ultimi 5/6 anni hanno letteralmente raddoppiato i costi delle auto dei segmenti A, B e C, quelle che facevano i grandi numeri.
Un abbraccio.
Hai visto carini i vecchi video?😁
Mi garbava un qualcosa di diverso
Sulle auto..beh
I costi sono molto aumentati negli anni
Vero
Soprattutto nel termico
Sulla r4, vediamo
Io ho fatto una sintesi tra quanto detto nei vari media.
Vediamo un pò 🙂
Attendiamo la prova della Leapmotor T03 😊
Se capiterà l'occasione
Volentieri 🙂
Marco bel video ma avrej una domanda e un appunto, la domanda è sulla R4, tu hai parlato di prezzi sotto i 25000 nel titolo ma su jnternet ho visto che stimano dai 30 ai 35000 euro a secondo del modello, se così fosse sarebbe (come la R5) totalmente fuori prezzo (con 5k in più ti prendi una tesla model 3).
Seconda cosa, sinceramente 25k per la panda mj sembrano eccessivi, 20 sarebbe il prezzo corretto considerando la "scarsa" autonomia (in pratica quasi solo per uso cittadino al massimo extraurbano, in autostrada lascerei perdere soprattutto bei mesi invernali), poi se la si confronta con una MG ZS ibrida che costa 23500 euro con 7 annj di gadanzua, 20 con un litro e quasi 200 cavalli (soprattutto se non puoi ricaricare a casa) ... bhe decisamente risulta perdente ...
@@antoniogobbo6896 nella premessa che una model 3 (avete una piccola fissazione per questo brand😄) parte da 41.000€
Sulla renault 4, ho cercato di fare una sintesi tra le varie notizie
Per quattroruote per esempio
www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2024/03/07/salone_di_parigi_la_renault_4_verra_presentata_ufficialmente_al_mondial_de_l_auto_2024.html
Diciamo pure che la vettura, deve venire comoda per prezzo, dimensioni ed ambito di utilizzo
Tirati i punti, poi, si arriva alla propria auto
La panda, diamo che è un qualcosa che mi aspettavo, perché rispetto alla Citroën costa un poco di più
Vedi ami e topolino
E quindi, visto il prezzo della c3.. diciamo che era aspettabile
Che sia un prezzo buono...poi... non giudico😄
@@MarcoElettricosulla R4 vediamo il prezzo vero quando lo avremo, se fosse vicino ai 35 resto della idea che non sarebbe paragonabili a una model 3 ma neanche a una volvo o a una MG4.
Sulla grande panda resto dell'idea che sia troppo cara, anche paragonata a una eC3 ... non è di sicuro una macchina con caratteristiche e costi per una transizione del belpaese a una mobilità elettrica.
Comunque staremo a vedere, io ora come ora, dovessi cambiare il rav4 di mia moglie (che è un euro 1 e anche se a GPL da noj in Lombardia può circolare solo il sabato e domenica e nei feriali dalla 19.30 alle 7.30 del mattino) andrei su una ibrida (toyota o MG) per la nota difficoltà di ricarica alle colonnine, con una autonomia di 300km che poi in autostrada (specie in inverno) diventano 200 o anche meno, non fai gran che, soprattutto quando come me poi il grosso degli spostamenti li fai nei we per andare in Liguria (dove la situazione colonnine è a dir poco disastrosa)
Ti capisco
Diciamo che, su una vettura con autonomia maggiore, anche in autostrada trovi soddisfazioni
In Liguria, ricordo delle buone ac di Duferco,
Nei luoghi di villeggiatura
ma.. non tantissime
Effettivamente
In siciliano le elettriche o iettitili auto per puppi
Si parte dagli elettrodomestici, ai cellulari
Saranno anche da bimbi..
Ma grazie a dio che esistono (e parla uno che lavora sul muletto.. pensa te in un luogo chiuso con un mezzo a combustione 😁)
La R4 mi intriga .....
@@sv491 molto molto interessante
Confermo ☺️
Per considerare il vero consumo, bisogna valutare bene anche il peso della vettura. Pochi ne parlano, ma è il valore che contribuisce, insiema allo stile di guida a determinare l'autonomia reale. Si traduce in efficienza, e se con la Spring arrivo a quasi 300km con il 5% di batteria, è perché pesa 950kg. Iniziate ad includerlo nelle vostre valutazioni, specialmente per BYD che potrebbe avere l'ultimo grido per le batterie LFP, che evolvono continuamente.
Vero..
Ma parzialmente
Questo perché
Ovviamente il peso è determinante sui consumi della vettura
Ma il ciclo omologativo è fatto con la vettura in questione
Questo per avere un dato paragonabile tra le varie vetture
Ognuna di essa, messa alla prova nelle medesime situazioni, hanno registrato tot km di autonomia
Questo vale in primis
Anche perché, mica possiamo fare le pulci.. auto auto.
È valido a mio dire, appoggiarsi ai dati tecnici (ricarica, autonomia, velocità..omologati)
Come per il mondo termico, ovviamente
Ma
La prossima volta, se ricordo, inserirò anche tale dato🙂
Marco mi dispiace ma non riesco a seguirti in inglese!solo tu sei in questa modalità che non capisco perchè!😢 c è attivato il doppiaggio automatico ma non sò come disattivarlo
Vai nelle impostazioni (rotella in alto a destra) e nella "traccia audio" seleziona "italiano, originale"
@@denisfuregato6347 Confermo quanto detto
Devi cambiare nelle impostazioni video☺️
@@miraeldito su RVX non c è per disattivarlo!😅
@@denisfuregato6347 cos'è RVX? Metti in pausa il video e vai nelle impostazioni (in alto a destra)
@@denisfuregato6347cos'è RVX? metti in pausa il video e vai nelle impostazioni in alto a destra
Ci aggiungi anche il dato del peso delle auto elettriche? E se hanno il tasto ECO come la dacia spring oppure un'impostazione veloce per ridurre la potenza che non in tutti i percorsi serve tanta potenza. Personalmente ECO lo disattivo solo prima di un sorpasso, cosa rara perché nel 90% di strade che facciamo io è mia moglie c'è limite 50 kmh e tanti autovelox.
Appena avrò un secondo, volentieri
Io, sulla mia, sono anni che non uso più l'opzione eco
Il risparmio è molto relativo
Basta modulare a modo l'acceleratore e la differenza diventa zero🙂
@MarcoElettrico Grazie della cortese risposta. Mi sa che per gli esperti come te è facile per me e tanti altri mi sa che non è così facile.
Dichiarazioni di elon musk le auto elettriche rappresentano un pericolo se venissero diffuse per motivi energetici e non solo
Da toscano mi verrebbe da dire..
Chissene 😅
È l'opinione di un uomo
Strano il tuo sogno
Hyundai Inster dietro non si può vedere! Renault 4 bellina.
@@albertomaravigli1598 è particolare la hyundai 😄
Vero
Sulla r4
Devo dire che sui restyling, renault ha fatto proprio un bel lavoro
Sulla r5, forse, anche meglio