@@kdw0205 슴7은 cvt8계열이 아니고 구형 부아아앙가속과 감속시 호로롱소리(귀신소리),예열.과열(워머,쿨러문제)을 동반하는 미션입니다. 그리고 가스가 디젤보다싸다고 할때는 과거 보조금나올때와 가스가격이 600원전후할때 얘기입니다.장애우혜택으로 예전부터 가스 차를 굴려본 1인입니다. 가스는 잘나와야 디젤대비 80퍼센트정도입니다. 실제 디젤과 가스 같이 운영하는오너들도 동의하는 부분이죠.이차경우는 할배운전하면정숙한데 좀 밟고자 하면 차도 안나가고 부밍소음도 상당한데 신호대기후 같이 발진하면 요즘 나온 포터 추월하기도 벅찰정도입니다.
디자인은 괜찮은데 차 크기도 괜찮은데 어차피 이런저런 옵션있어도 다 쓰지도 않을것 같은데 거품을 뺀 가성비 괜찮은차라 주니님 리뷰 계속보면서 고민하고있는데요 왜 인기가없다는 이유로 단종시키려하는지 너무 아쉬운차인것 같습니다ㅡㅡ!! 그래서 내일 시승하고 결정하려고 합니다ㅎ 이영상이 많은도움이 되었습니다^^
라구나 몰고 있는데.. 다음차 중고로 이거 알아보고 있습니다 가격도 가격이고 와이프나 애들도 결국은 뒤에 태우게 되니 뒷자석을 생각해보니 sm7가스가 효율적으로 보이네요.. 근데 진짜 인터페이스 너무 똑같은데 ㅎㅎ 출력은 비슷하긴 할거 같은데 아무래도 차량 크기나 무게가 있어서 같은 2.0이어도 좀 느리게 반응할까가 좀 걱정이네요
차 전체 길이가 길다고 실내공간 넓은 거 아닙니다. 휠베이스를 봐야죠. 실내공간은 휠베이스(바퀴 사이거리)가 길 수록 실내공간이 넓을 확률이 높은데 sm7는 국산 준대형급은 물론이고 국산 중형차들 보다 휠베이스가 짧아요. sm7 휠베이스가 2810이예요. 참고로 k7 2855 그랜저 2885 임팔라 2835 sm6 2810 sm5 2760 쏘나타 2840 k5 2805 말리부 2830 입니다. 같은 급인 그랜져, k7, 임팔라보다 훨씬 짧고 아랫급인 쏘나타, 말리부보다 짧고 sm6랑 똑같고 sm5랑 거의 비슷합니다. 이유가 뭐냐... sm5에서 범퍼길이만 늘린 게 sm7예요. 둘다 똑같이 닛산 티아나 모델이고 휠베이스도 얼마 차이도 안 나고 실내공간은 sm5랑 sm7 똑같습니다.
@@narcoage 음 k7보다 45짧고 임팔라보다 25 짧지만 sm5 보다 50긴데 임팔라 k7 (그랜저대비 많이 짧긴 하네요)보다 훨씬 짧고 sm5랑 비슷한건 무슨 계산이죠? 그리고 sm7 출시세대(hg yf세대) 준대형 이랑 중형 하고 비교하면 준대형급 휠 베이스 맞습니다.
르노의 가장 큰 단점은 잘보는 사설이 거의 없어서 서비스센터로 가야 되요. 국산이긴한데 유지비는 수입차에요. 서비스센터 들어가면 현대차도 수입차되는 거에요. 진짜 사설이랑 센터 공임은 엄청난 차이에요. 비용이 사설도 등급이 있는데 아주 작은데는 의원, 조금 규모 있는데는 전문의. 공업사는 작고 조금 큰 종합병원. 센터, 사업소는 대학병원이에요. 센터 견적이 사업소랑 다르지 않아요. 근데 차이가 엔진과 미션은 사업소가 더 전문적이죠. 서비스센터 차 관리라는건 감기 하나에 대학병원에 간다고 보면 되요. 수입차는 우리나라에 사업소가 없고 센터만 있죠. 근데 사설은 엄청 많아요. sm5 몰면서 안게 있는데 수입차가 사설기반이 더 잘되어 있어요. sm5나 7이 국산차다 보니깐 돈이 안되는 거에요. 정비 난이도는 유럽차 구조라 복잡하고 어려운데 공임이 국산이라고 해서 그 사람들 입장에서는 제 값을 못 받는 거죠. 그러다보니 공부도 안하고 적극적으로 할 마음이 없는거 같더라구요. 일본차가 더 싸고 고치기 편한거에요. 고장도 잘 안 나죠. 이렇게 되면 르노차 살 이유가 없는 거죠. 그래도 르노가 지엠보다는 낫죠. 르노는 사업소가 실력이라도 있는데 지엠은 정비 교육 안시키나봐요. 진짜 수리비만 비싸고 더 힘든 사람도 많더라구요. 르노 또 화나는게 뭐냐면 닛산으로 갔다가 르노로 갔다가 왔다리 갔다리 이러니 정비하는 사람 입장에서는 더 하기 싫어하는거 같더라구요. 처음부터 다시 공부해야 되니깐요. 진짜 이러면 안되요.
르노차만 10여년 타오다 이제서야 현대차를 3대째 인데.... 3번이나 현대차를 연속으로 고른 이유가 이제는 뽑기운이 좋겠지... 좋겠지.. 하면서 삽니다만 현실은 1년마다 차를 새로 사게되네요 다음차는 다시 르노삼성 가렵니다. 저는 여지껏 보증수리가 무료인걸 몰랐었네요.. 르노삼성 타면서는 한번도 고장이라고는 나본적이 없어서요...
이번 리뷰는 좀 르삼쪽 마켓팅팀입장을 반영하신듯 하네요.(도넛부분을 후반부 큰맥락없이 또한번 언급을..) Cvt8계열의 sm6나 qm6는 최신 쟈트코 무단변속기라서 오토미션로직과 유사성을 뛰지만 이넘은 발진시 고알피엠지속하는 기존 구형 cvt라서 발진시 가속소음에 취약하고,귀신호로롱소리와 내구성문제(워머,쿨링삭제)등도 있지만 , 현기차 대비 발진능력도 떨어집니다. 아울러 제동분배도 초반응답식이라 민감히 반응하고 이는 qm5 sm5부터 적용되던 방식이라 현기쪽 타던 국내소비자들로부터 브레이크가 엄청좋다라는 착각도 일으킬 정도였죠. 그래도 모터리언 몇년전 sm7 lpe시승기 이후 나온 두번째 시승기인듯 하군요.
부정하고 싶지만 가스차 탑은 현기 차입니다 .제 주변에 에슴5 가스차량 운전하는 이가 있는데 10만 언저리에 엔진 열로 헤드 고장나 몇백 주고 고치고 ..또 고속주행 자주하니 CVT 미션 망가지고.. 또 수리하는곳은 많지 않고..가스챠량은 높은 열로 인해 장시간 운전시 헤드변형이 10만 키로 전후로 옵니다 (사실 이런 고장 에슴엠 가스차 많아요)현대가 그 노하우를 가지고 있으나 르노에게 주지 않죠...리뷰를 좋게 잘해 주셨지만 저라면 다르분에게 패스 하겠습니다 ..
많은 분들이 현대자동차를 질타하지만 말씀하신 노하우를 포함하여 차량관련 기술력은 세계적인 수준이지요. 아무래도 후발주자인 르노에서 뛰어 넘을 수 없는 그런 부분이 있는거구요. 리뷰는 제한된 범위에서 진행했기에 내구성등 오랜 기간이 소요되는 부분은 제대로 살펴볼 수 없는 한계가 있습니다. 좋은 의견 감사드립니다.
싸게파는거 치곤 있을껀다있네요 ㄷㄷ 저는 저런실내가 오히려 더좋음 일단 싼데 너무바라지않는것도있고 모던해서 나는 취향이네요.. 꼭 필요한 제논램프 통풍열선시트 뒷자리열선 스마트키 네비 후측방센서 렉구동스티어링 메모리시트 다있고 가격은 소나타 중간트림 이니 괜찮은거 아닌가요 ㅎ 근데 르노 lpe 엔진은 확실히 진동 맥동음 심하더라고요 직분사라그런가 진빠나는것처럼 별로예요.
오너입니다. 이차는 출고하면 다이 전문점 가서 고칠게 너무나 많습니다. 왜냐. 르노삼성에서 원가절감시킬려고 소비자에게 알리지도 않고 싸구려 sm5 부품을 끌어다 쓰거나 없에버렸습니다. 액셀을 깊게 밞으면 엔진은 소리만 올라가고 튀어 나가지를 않습니다. 괴성만 지름 컵홀더는 컵 한개끼우면 옆컵이랑 부딪침, 담배 제털이를 저쪽에다가 넣어주는 디자인이 없음 내부에어콘 필터는 정비소가도 시발 소리가 나옴. 크루져컨트롤는 전국에서 단 한군대서 작업 핸들열선도 다이해야함 장점은 딱 두개. 가성비가 좋다. 전자식파킹브레이크
Samsung крутая авто-марка, жалко что они не смогли в 90х реализоваться, в международном рынке! И к сожелению, Samsung motor принадлежит концерну Renault...
두 차량 중에 고민인데요.. 실내 소재나 디자인 면에서는 k5인데, 예전 sm3 몰아본 경험에 비춰봐서는 sm7도 소음 면이나 내구성에서 우위가 아닐까해서요.. 한번 사면 5년 이상 끌고 싶은데 어떤 차가 좋을까요? 제가 생각하는 k5 장단점 : 디자인 우위, 디젤이라 힘 좋을 거라 생각, 단점은 2-3년 지나면 많이 진동과 소음 심해질까봐 걱정 sm7 장단점은 그냥 제 생각엔 예전 sm3처럼 소음같은 면에서 우위가 아닐까.. 그리고 lpg sm7 택시 탔을 때 승차감이 조금 좋았던 거 같애서.. 진짜 허접한 차알못인데 k5디젤 vs sm7 lpg 모델.. 뭘 살까요? 차 예산이 마땅치 않아 심각히 고민중입니다 답변 달아주시면 감사하겠습니당
![[차량리뷰] #2 SM7 2019년식 신차 실소유주의 불만가득한 차량리뷰](http://i.ytimg.com/vi/eg9Mbm5gLRI/mqdefault.jpg)
![[한 편의 SM7 역사] 시작은 창대했지만 끝은 미약했던](/img/n.gif)
군더더기 없는 깔끔한 리뷰 잘 보고 갑니다..^^
부족한 영상 좋게 봐주셔서 감사드립니다. 즐거운 하루되세요!!
그랜져 타다 이차를 만났는데 탁월한 선택 우아하고 력셔리한 차 다만 컵홀더 공간이 작아요 그것이단점 다른차에비해 매우만족❤❤
형님 목소리 넘 감미롭네여
정말?? ㅋㅋ고마워~~ 모먹을래?? ㅎㅎㅎ
항상 좋은 영상 감사드립니다. 내년에 qm6 lpg 나온다고 해서 관심을 가지고 있는데, 무게가 비슷한 sm7의 파워트레인 세팅과 비슷할 거라 생각해서 찾아보고 있었는네 마침 보기 힘든 sm7 lpe 리뷰를 딱 해주시네요^^ 잘보겠습니다~
네, 감사합니다.
저두 개인적으로 궁금했는데 마침 시승기회가 있어서 다뤄봤네요^^
qm6 gde 리뷰하신거 봤는데 sm7 lpe와 비교하면 파워트레인 성능차이가 많이 나는지요?
현재 sm 5 7에서 쓰는 cvt와 sm6 가스와 디젤에서 쓰는 cvt는 세대가 다릅니다. 신형 cvt는 오토미션처럼 로직이 작동해서 기존 무단변속기 고알피엠지속하면서 발진하던 로직과 다릅니다.
@@machmax7 아 자트코 신형 엑스트로닉이 여긴 안 들어가나보네요. 그럼 엔진만 같은거 들어가겠네요.
@@kdw0205 슴7은 cvt8계열이 아니고 구형 부아아앙가속과 감속시 호로롱소리(귀신소리),예열.과열(워머,쿨러문제)을 동반하는 미션입니다. 그리고 가스가 디젤보다싸다고 할때는 과거 보조금나올때와 가스가격이 600원전후할때 얘기입니다.장애우혜택으로 예전부터 가스 차를 굴려본 1인입니다. 가스는 잘나와야 디젤대비 80퍼센트정도입니다.
실제 디젤과 가스 같이 운영하는오너들도 동의하는 부분이죠.이차경우는 할배운전하면정숙한데 좀 밟고자 하면 차도 안나가고 부밍소음도 상당한데 신호대기후 같이 발진하면 요즘 나온 포터 추월하기도 벅찰정도입니다.
몇년 지난 영상이지만 sm7 중고차 가격이 좋은것 같아 하나 살까 하는 입장에서 재밌게 잘보았습니다~
제가 05년식 sm7 을 탔었는데 실내가 그때랑 별차이가 없네요 특히 후면 암레스트는 완전 똑같아요...
의견 감사합니다
덕분에 잘타고 다니고 있어요 ㅎㅎㅎ 고맙습니다
별말씀을요^^ 안전운전하시구요~
Sm7 lpg 2019년식 11월출고
아주좋습니다 최곱니다
이모델 신기한게 타시승기에서 3.5보다 오히려 2.0lpe버전이 낫다고하더라구요. 3.5는 엔진출력대비 차체나 셋팅이못받쳐주는 느낌인데 2.0lpe는 딱 적당하다고.. 이시승기도 은근히 괜찮다고평가하는거보니 확실히 셋팅이 나름 수긍할만한가보네요
경쟁력있는 셋업이라고 해야할까요?? 2리터 LPe엔진과 CVT미션의 조합이 아주 괜찮았습니다. 도넛탱크도 한몫하는듯 싶구요~
개인적으로 버튼시동 위치를 원래 키박스 위치나, 기어 근처에 두고, 아날로그 시계 넣었으면 훨씬 좋지 않았나.. 생각합니다.
의견 감사합니다
디자인은 괜찮은데
차 크기도 괜찮은데
어차피 이런저런 옵션있어도 다 쓰지도 않을것 같은데 거품을 뺀 가성비 괜찮은차라 주니님 리뷰 계속보면서 고민하고있는데요 왜 인기가없다는 이유로 단종시키려하는지 너무 아쉬운차인것 같습니다ㅡㅡ!! 그래서 내일 시승하고 결정하려고 합니다ㅎ 이영상이 많은도움이 되었습니다^^
차량 구입에 조금이나마 도움되시면 좋겠습니다. 감사합니다.
정말 목소리 좋으시고 신뢰갑니다. 덕분에 이차 구매하려합니다. 부탁인데 이차 시승 어떻게 경혐해볼수있을까요?... 대리점엔 다 없다네요 ㅠㅠ
부족한 리뷰 좋게 봐주셔서 고맙습니다.
시승차량은 르노삼성자동차 본사에서 지원해줬었구요... 아마 대리점 좀더 알아보시면 시승가능한 차량이 분명히 있을 겁니다.
@@datada 고맙습니다. 제가 제일 좋아하는 자동차 리뷰어 십니다. ♡♡ 국산자동차 많이 많이 해주시면 감사하겠습니다 ♡♡ 좋은 하루되세요!
라구나 몰고 있는데.. 다음차 중고로 이거 알아보고 있습니다 가격도 가격이고 와이프나 애들도 결국은 뒤에 태우게 되니 뒷자석을 생각해보니 sm7가스가 효율적으로 보이네요..
근데 진짜 인터페이스 너무 똑같은데 ㅎㅎ 출력은 비슷하긴 할거 같은데 아무래도 차량 크기나 무게가 있어서 같은 2.0이어도 좀 느리게 반응할까가 좀 걱정이네요
가족들이 함께 타는차 무조건 2열 공간이 넓어야 합니다.택시도 마찬가지
넵넵~
12:40 nf소나타 차선변경 하는데 실선에서 하네요.
그냥 그러려니 합니다ㅜㅜ
@@datada 저런것들 신고하면 차선변경 방법 위반 먹일텐데요 ㅋㅋ 상품권 발송
SM7 크기는 4995mm 입니다 준대형 세단중에 큰거에요 실내도 매우 넓구요
그랜저는 4930mm 에요
차 전체 길이가 길다고 실내공간 넓은 거 아닙니다.
휠베이스를 봐야죠.
실내공간은 휠베이스(바퀴 사이거리)가 길 수록 실내공간이 넓을 확률이 높은데
sm7는 국산 준대형급은 물론이고 국산 중형차들 보다 휠베이스가 짧아요.
sm7 휠베이스가 2810이예요.
참고로
k7 2855
그랜저 2885
임팔라 2835
sm6 2810
sm5 2760
쏘나타 2840
k5 2805
말리부 2830
입니다.
같은 급인 그랜져, k7, 임팔라보다 훨씬 짧고 아랫급인 쏘나타, 말리부보다 짧고
sm6랑 똑같고 sm5랑 거의 비슷합니다.
이유가 뭐냐...
sm5에서 범퍼길이만 늘린 게 sm7예요.
둘다 똑같이 닛산 티아나 모델이고 휠베이스도 얼마 차이도 안 나고
실내공간은 sm5랑 sm7 똑같습니다.
@@narcoage 그거 옛날 SM7 아닌가요..?
@@narcoage 노바도 범퍼만 드럽게 기네요
@@narcoage 음 k7보다 45짧고 임팔라보다 25 짧지만 sm5 보다 50긴데 임팔라 k7 (그랜저대비 많이 짧긴 하네요)보다 훨씬 짧고 sm5랑 비슷한건 무슨 계산이죠?
그리고 sm7 출시세대(hg yf세대) 준대형 이랑 중형 하고 비교하면 준대형급 휠 베이스 맞습니다.
그리고 축거도
GN7 2895 - SM7 2800
이네요
차이가 조금 있는정도?
좋은 시승기잘봤습니다 시간나실때 오래된 차들도 부탁드립니다 저는 sm7뉴아트와 bh330 제네시스 오너인데 주니님의 지금 신형과의 비교 시승 궁금해요
부족한 시승기 좋게 봐주셔서 감사합니다.
좋은차 타시네요^^ 기회가 되는데로 다뤄볼께요~
르노의 가장 큰 단점은 잘보는 사설이 거의 없어서 서비스센터로 가야 되요. 국산이긴한데 유지비는 수입차에요. 서비스센터 들어가면 현대차도 수입차되는 거에요. 진짜 사설이랑 센터 공임은 엄청난 차이에요. 비용이 사설도 등급이 있는데 아주 작은데는 의원, 조금 규모 있는데는 전문의. 공업사는 작고 조금 큰 종합병원. 센터, 사업소는 대학병원이에요. 센터 견적이 사업소랑 다르지 않아요. 근데 차이가 엔진과 미션은 사업소가 더 전문적이죠. 서비스센터 차 관리라는건 감기 하나에 대학병원에 간다고 보면 되요.
수입차는 우리나라에 사업소가 없고 센터만 있죠. 근데 사설은 엄청 많아요. sm5 몰면서 안게 있는데 수입차가 사설기반이 더 잘되어 있어요. sm5나 7이 국산차다 보니깐 돈이 안되는 거에요. 정비 난이도는 유럽차 구조라 복잡하고 어려운데 공임이 국산이라고 해서 그 사람들 입장에서는 제 값을 못 받는 거죠. 그러다보니 공부도 안하고 적극적으로 할 마음이 없는거 같더라구요.
일본차가 더 싸고 고치기 편한거에요. 고장도 잘 안 나죠. 이렇게 되면 르노차 살 이유가 없는 거죠. 그래도 르노가 지엠보다는 낫죠. 르노는 사업소가 실력이라도 있는데 지엠은 정비 교육 안시키나봐요. 진짜 수리비만 비싸고 더 힘든 사람도 많더라구요.
르노 또 화나는게 뭐냐면 닛산으로 갔다가 르노로 갔다가 왔다리 갔다리 이러니 정비하는 사람 입장에서는 더 하기 싫어하는거 같더라구요. 처음부터 다시 공부해야 되니깐요. 진짜 이러면 안되요.
좋은 의견 감사드립니다.정비 인프라 부족은 고스란히 소비자의 불편으로 이어지는 것 같아서 안타깝습니다.유럽 차량보다 일본차량이 내구성이나 정비 용이성이 좀더 높은건 부정할 수 없는 사실이겠지요~
르노차만 10여년 타오다 이제서야 현대차를 3대째 인데.... 3번이나 현대차를 연속으로 고른 이유가 이제는 뽑기운이 좋겠지... 좋겠지.. 하면서 삽니다만 현실은 1년마다 차를 새로 사게되네요 다음차는 다시 르노삼성 가렵니다. 저는 여지껏 보증수리가 무료인걸 몰랐었네요.. 르노삼성 타면서는 한번도 고장이라고는 나본적이 없어서요...
SM7은 아예 크루즈 컨트롤 옵션이 없는건가요?
이번 리뷰는 좀 르삼쪽 마켓팅팀입장을 반영하신듯 하네요.(도넛부분을 후반부 큰맥락없이 또한번 언급을..) Cvt8계열의 sm6나 qm6는 최신 쟈트코 무단변속기라서 오토미션로직과 유사성을 뛰지만 이넘은 발진시 고알피엠지속하는 기존 구형 cvt라서 발진시 가속소음에 취약하고,귀신호로롱소리와 내구성문제(워머,쿨링삭제)등도 있지만 , 현기차 대비 발진능력도 떨어집니다. 아울러 제동분배도 초반응답식이라 민감히 반응하고 이는 qm5 sm5부터 적용되던 방식이라 현기쪽 타던 국내소비자들로부터 브레이크가 엄청좋다라는 착각도 일으킬 정도였죠.
그래도 모터리언 몇년전 sm7 lpe시승기 이후 나온 두번째 시승기인듯 하군요.
아..도넛이 분명한 장점이기에 한번더 언급드린겁니다^^여러가지 장단점이 있지만 SM7과 매칭이 제법 괜찮았던 기억이네요.늘 좋은 의견주셔서 감사드립니다~ 즐거운 한주되세요!!
도넛이 얼마나 장점인데요. 도넛없으면 트렁크 못써요. 짐 넣으면 주행할시 엘피지 통이랑 부딪히는 느낌이 들어요. 신경쓰여서 트렁크 못써요.
브레이크도 리니얼하게 잡히는게 컨트롤이 편하죠.
차에 대해 많이 아시는듯하네요.
그런데 님 이차는 미션이 구형이니
모든 종합적인 요소를 볼때
Sm7보다 sm6가 나을런지요??(lpg중에서)
차값싸니 가성비는 좋네요
첨엔..아직도? 이랬었는데..시승해보니 가성비 아주 괜찮더라구요~~
차값이 얼마죵?.2800아닌가요.?가스차 저희아버님이 장애인이라서요
다른거는 다 괜찮은데 풀체인지좀 해줫으면 좋겟어요 ㅠㅠ 너무 신경을 안쓰는듯요 경쟁차종에 비해 너무 떨어져요
네, 맞습니다
풀체인지가 너무 늦어서 참...걱정이네요
SM7 은 뉴아트 디자인이 정말 괜찮았던거같아요
좀 많이 우려먹긴했지만 독특하면서 나름 괜찮았지요^^
감사
흔들흔들 꿀렁꿀렁 승차감 넘 안좋아요
소음도 심해요
가스충전도 너무 자주자주
as도 불만족 ..
썬루프인데 여름에 무지 더워요 불덩어리
조금 장거리에도 엄청 피건해 힘들어요
좋은점 lpg 뒷자석넓은거 그외엔 완존 비추 첫신차인데 완존 실망이었어요ㅠ
껍데기만 멀쩡
의견 감사합니다
SM7... 시승 차량보다 아버지가 타고계신 06년식 뉴오피러스가 실내,외 모두 고급스러운 것 같습니다 거의 공룡뼈 우려먹는 수준이네요
신모델 출시가 너무도 아쉬운 요즘입니다...
오피러스 ㅋㅋㅋㅋㅋ일수꾼들이나 건달들 또는 대머리아저씨들이 타고다닐만한비쥬얼 ㅋㅋㅋ 많이타소
@@chrisevans1635 옛날에는 마르샤
@@chrisevans1635 고급일 수 있죠
오피는 더블위시본에 전자제어 서스 입니다.
Sm 차들은 요즘 나온차도 기능적으로 나아진게 1도 없죠.
마치 체어맨 마지막년식마냥
그런 느낌이에요..
싼맛에 타는 중고차 느낌이지 그 마저도 수리비랑 이것저것 생각하명 k8 하브나 그랭이 하브 사는게 훨 낫겠어요.
아부지 포르테 가스 타시는데 연비 만족하시는데 이걸로 바꿔드리려고 합니다 포르테보단 안전하겠죠 저는 k7 3.0가스탑니다 k7가스연비보다야 낫겠죠 세브니가ㅎ 용서고속도로네요 ㅎㅎ여기 직원입니다 방갑네요
가스차 구입가능하시면 SM7꼭한번 검토해보세요^^
연비도 나쁘지 않아보이더라구요~~ 네, 용서고속도로 맞습니다. 시승때 자주 이용하지요~~
직원분이시군요...덕분에 안전하게 잘 이용하고 있네요ㅋ
단종계획은 없겠죠? ㅠㅠㅠ 같이 일하시는 분께서 구입하신다고 하셔서요...
오래 생산하지 않을 것 같기는 한데요....구체적은 단종계획은 저도 아는바 없네요... 죄송합니다.
최근 판매량 저조로 sm3 sm5 sm7 단종한다는 얘기가 있었어요
리뷰 보기전 선추천드리고 댓글 적습니다,2년전 시승했을때...미션이 기존 무단변속기특성그대로라 아쉽다,실내공간이 시트포지션 최대한 낮추어도 조금높다 , 뭔가 고속에서 요철구간에서 출렁임+안정감을 주는 묘한 고속주행능력, 준대형급에 맞는 승차감이었다 싶었습니다. 주니님 평가도 기대하며 보겠습니다.
안보고 의견주셔서 저와 비슷하게 느끼시는 것 같아서 늘 놀래고 있습니다 ㅋㅋ감사합니다!!
스마트 크루즈 컨트롤 되나요??
영상잘봤습니다.
가스비는 만땅기준 얼마정도 드나요?
죄송합니다. 시승한지 오래 지나서 정확히 기억이 나지 않네요ㅠㅠ
@@datada 답글 감사합니다!ㅎ
복합연비는 어느정도나 나오나요?
시승동안 7~8km/l 정도 나왔습니다.
고속도로 정속주행시 9~10Km입니다
고속도로 정속 주행시 12.7 10.9 나옵니다...16년4월식 168000km 클러스터 가솔린 버젼 슈퍼비젼 이구요...네비는 지니....브레이크 성능은 좋은데 디스크 후륜쪽 좀 잘 닳네여...고속 195km 밟아봄.고속 주행안정성 나름 좋았어요 코너링도 괜찮았어요 에어컨 너무 추워요...
히터 가열속도 빨라요...경사도 오를때 165km 밟아봄 회전수 4500정도
2375만원이 신차가격인가요??
2375만원으로 시승모델 신차출시 가능하다는 말씀인가용
2,375만 원은 시승차량 기본형 가격이구요,
옵션가격 포함힌 시승차량 가격은 2,780만 원대으로 기억합니다
이거 일반인이 살 수 있나요?
아직은 안되는 걸로 알고 있습니다
네 이제 누구나살수있습니다 ㅎ
부정하고 싶지만 가스차 탑은 현기 차입니다 .제 주변에 에슴5 가스차량 운전하는 이가 있는데 10만 언저리에 엔진 열로 헤드 고장나 몇백 주고 고치고 ..또 고속주행 자주하니 CVT 미션 망가지고.. 또 수리하는곳은 많지 않고..가스챠량은 높은 열로 인해 장시간 운전시 헤드변형이 10만 키로 전후로 옵니다 (사실 이런 고장 에슴엠 가스차 많아요)현대가 그 노하우를 가지고 있으나 르노에게 주지 않죠...리뷰를 좋게 잘해 주셨지만 저라면 다르분에게 패스 하겠습니다 ..
많은 분들이 현대자동차를 질타하지만 말씀하신 노하우를 포함하여 차량관련 기술력은 세계적인 수준이지요. 아무래도 후발주자인 르노에서 뛰어 넘을 수 없는 그런 부분이 있는거구요. 리뷰는 제한된 범위에서 진행했기에 내구성등 오랜 기간이 소요되는 부분은 제대로 살펴볼 수 없는 한계가 있습니다. 좋은 의견 감사드립니다.
SM 520 lpg 2014 모델 15년 가까이 타고있습니다(29만KM)운이좋아 그런지 generator와 Radiator교환한번하고 잘 타고있습니다88도로에서도 잘 나가고 있습니다
기어 변속할때 변속 충격은없나요?
고속에서는 거의 없었고,
도심주행시 일부 저속구간에서 2~3단 간에 약간의 충격이 간헐적으로 느껴지기도 했습니다
? 무단변속긴데 변속충격이 느껴졌다구요??
Maravilloso
가성비 정말 좋지만 맥동음이 조금 고민인데요ㅜ 어떠셨나요???
구성이 가성비 최고수준이더라구요^^맥동음은 이야기 많이 들었는데 크게 거슬리지 않았습니다.
쏘나타랑 동급인가요? 근데 왜 쏘나타보다 고급스러운 느낌이 나는것같죠 ㅋㅋ? 가격이 쏘나타 가격이라서 ㅎㅎ
음...가격은 좀 그렇지만, 출시 당시로 보면 쏘나타보단 윗급입니다.
@@datada 쏘나타랑 그랜저 사이정도인가보네요 ^^
05:50 핸들 뒤에 있는 기능들 쓸때 불편함은 없으신가요? SM7 가스차 구매 생각중인데..해들 뒤에 기능들 쓰는법을 모르는데다가 불편해보이네요..
@@ksia256 감사합니다ㅎㅎ
@@ksia256 친절한 답변 감사합니다ㅎㅎ
에어컨 필터 자가루 갈려다가
절대절대 앞으로삼성차는 사고싶지 않음
누가 설계했는지
너무나쁜 사람임
그걸왜. 자가교환하지.
ㅎㅎㅎㅎㅎ
옛날 sm5 하고 실내가 비슷하네여..같은 플렛폼을 쓰고 있는건지 ??
그리고 형아 목소리가 너무 감미롭네여.정체성에 혼란이 오고있음..
과거 닛산계열 SM5와는 다르구요...르노 베이스 입니다~
헛...감사합니다.. 그리고 죄송합니다(정체성에 혼란을 드려서...)
관심있는 모델인데 lpi 로서 sm7의 대표적인 결함은 어떤것이 있을까요?
전반적으로 괜찮았는데, 초중반 가속이 약간 더디고 브레이크가 아쉬웠던 기억입니다.
싸게파는거 치곤 있을껀다있네요 ㄷㄷ
저는 저런실내가 오히려 더좋음 일단 싼데 너무바라지않는것도있고 모던해서 나는 취향이네요..
꼭 필요한 제논램프 통풍열선시트 뒷자리열선 스마트키 네비 후측방센서 렉구동스티어링 메모리시트 다있고 가격은 소나타 중간트림 이니 괜찮은거 아닌가요 ㅎ
근데 르노 lpe 엔진은 확실히 진동 맥동음 심하더라고요 직분사라그런가 진빠나는것처럼 별로예요.
가격대비 구성이 괜찮죠^^아무래도 나름 르노삼성 플레그십이었기에 그럭저럭 고급스러움도 간직하고 있었습니다.옵션구성이나 가격 등 하나하나 살펴보면 적절한 조합인 것 같았구요~~
오너입니다.
이차는 출고하면 다이 전문점 가서 고칠게 너무나 많습니다. 왜냐. 르노삼성에서 원가절감시킬려고 소비자에게 알리지도 않고 싸구려 sm5 부품을 끌어다 쓰거나 없에버렸습니다.
액셀을 깊게 밞으면 엔진은 소리만 올라가고 튀어 나가지를 않습니다. 괴성만 지름
컵홀더는 컵 한개끼우면 옆컵이랑 부딪침, 담배 제털이를 저쪽에다가 넣어주는 디자인이 없음
내부에어콘 필터는 정비소가도 시발 소리가 나옴. 크루져컨트롤는 전국에서 단 한군대서 작업
핸들열선도 다이해야함
장점은 딱 두개. 가성비가 좋다. 전자식파킹브레이크
의견 감사드립니다.
Sm7 lpe를 고급차로 생각하고 고급차 가격에 구매하셨나요? Sm7 외관에 Sm5 가격이라 구매하신거 아닌가요? 태생이 Sm5를 변형해서 만들어진 찬데
구매하신 Sm7과 가격차이 거의 없는 Sm5 오너로서 기분이 나빠서 댓글 남기네요
님 크루즈는 lpe에는 기존에는 없나요?
sm7은 서스펜션이 토션빔이 아니죠?토션빔 승차감은 한국도로에서 최악입니다.
네, SM7는 멀티링크 입니다. 토션빔은 중형에서 좀 그렇긴하죠...
영상 잘 보았습니다.
구매를 망설이는데
다른이의 시승글 등에
신호대기중 이거나 고속도에서 정체시에
무단기어변속 충격이 심하다 하는데 시운전중 그런현상은 없었는지요?
안그래도 얘기는 많이 들었었는데, 적어도 제가 시승하는 동안에 그런 증상은 없었습니다.
형 노래 부르면 미성일것같아요 ㅎㅎ
정말요?ㅎㅎㅎ
@@datada 아뇨
@@나뚜롱ㅋㅋㅋㅋㅋ
가솔린이랑 비교했을때 연료비가 적게드는건가요?
한달에 가솔린 30만원정도 든다치면 lpg는 어느정도 될까요
주행조건에 따라 다르겠지만 대략 23~25만원정도 소요될 것 같네요
ㅎㅎㅎㅎ모닝. 스파크. 만큼은. 듭니다
7분이라. 당연히. 6보다. 좋을줄로. 비쌀줄로. 알았는데
카운터. 따운인가요.
아무래도 출시가 오래지나서 그런것 같아여
SM7 LPe도 등 LED 박혀있나요?
잘보고갑니당ㅎㅎ
아직도 Sm7이나오다니 삼성도참..
네, 고맙습니다^^아마도 사골계열에 진입하지 않을까 싶기도 합니다ㅋㅋ
아직도 그랜저 파는 회사도 있는데 거기에 비하면 양호하네요.
이거 몇년식인가요?
2018년식입니다
정숙성만 보면 그랜저ig와 비교해보면 어떤가요?
그랜저IG LPG모델이 좀더 조용했습니다.
르노 본진에 대형차 라인업이 전무하죠... SM7은 무한 사골로 우려먹을듯
네, 르노의 최고급은 에스파스가 차지하고 있으니..플레그십 세단이 애매한 상황이긴 합니다...
계기판만 보면sm5와sm7가스모델 구분 절대못함
알수가 없을듯
클러스터 년식따라 달라요 초기에 나온 sm7 lpe 모델은 280 km 박혀있는 슈퍼비젼 달렸음...그이후 원가절감 촌티나는 240km sm5 qm6 용 박혀있음. 제차는 슈퍼비젼 280km 클러스터
Hid , led는 없나요??
시승차량에는 HUD와 LED는 없었습니다.
K5 lpi 캉 sm7lpe캉 어느것을 구매할까 고민중입니다
어느게 나을까요
저는 SM7 LPe깡을 구입할 것 같습니다^^
sm7 lpe 깡? 이뭐죠?
깡은 가장 기본모델을 의미합니다(기본모델, 베이스모델=깡통모델)
@@ObamaRichard 블랙베젤티 먼가요%^?^
@@datada제가 봤을때 캉은 사투리 말같은데 캉이 랑이라는 뜻같은데
k5랑 k7랑 둘중에 뭐가 낫냐라는 뜻같은데… 제가 경상도사람이라 ㅋㅋ
у меня см5 2004 г . Была бы с нуля, хватило бы на всю жизнь.
이 차 아직도 팔아요??
제가 시승시작할때 첫느낌이 그거였습니다 ㅋㅋ
아직 팔더라구요~~
와 담배재떠리 사실임? 센터페시아 다태워먹겠네 아니 그리고 엔진스타트는 왠 뜬금포위치고 버튼안쓰는거는 안쓰면버튼을 빼놔야지 무슨컴퓨터본체도 아니고 총체적난국...
의견감사드립니다. 저역시 매우 공감하는 부분이구요... 다만 덧글 다실때 혼잣말이든 의견이든 존댓말로 쓰면 더 좋을 것 같네요.
Sm7 k7 그렌져가 다비슷한레벨이고 가격도엇비슷하죠? 외형은 그렌져가젤이쁜데 잔고장이심하고 고질적인 문제가있다들었고.. sm7은 그냥저냥 외형에 차도커보이고 단단해보이는데 뭔가 옛날느낌이나고 sm차들이 인식이구리고 k7은 외형이워낙맘에안들고.. 참뭘골라야할지 저중고르라면 ㅠ
일장일단이 있어서 고르기 힘든건 현실입니다.
그래도 한대 고른다면 저는 그랜져IG를 선택할 것 같습니다. 감사합니다.
@@datada ㅣㅂㄴ
그래도 명색이 대형차인데 터보도 아니고 2.0 엔진은 좀 아니다. 그랜져가 3.0 LPi인데...
만약 그랜져가 도넛탱크넣고 2.0 엔진 넣었으면 욕 많이 먹었을듯 한데 SM7은 존재감이 없으니...
왜 2.0인지 생각해보시길 .
장애우나 국가유공자분들은 차량구입시 2.0 이하까지 취등록 면제입니다 .
sm7 lpg는 장애우분들을 타켓으로 만든차예요 상대적으로 저렴항 구입 비용으로 상급 차량을 워하는 장애우에겐 괜찬은 선택일것 같아요 .
가스차.3자로 끝남.
장애우 아니고 장애인...
이제는 그냥 닛산차 사야죠
오랜 삼성차 매니아분들은 많이 그러신것 같더라구요...
주니님!
K5랑 , 리뷰해주신 소나타 lpi, sm7 lpe 가스차중에 개인적으로 어떤게 가장 괜찮다고 생각하시나요 ? 좀더 커보이는 차를 원합니다.
커보이는걸로는 SM7이지요,
다만 출시 시기 등을 감안하면 쏘나타나 SM6 lpg 모델을 추천드립니다
Awwww I Wish I Understand Chinese , But Why This Car Not Coming To USa?
대햐인국입니다
리뷰감사합니다. 내일 SM 계약하러갑니다. 마지막까지 SM6 LE 엘피지와 SM7 엘피지로 고민입니다. 저는 다른건 몰라도 코너링이나 고속주행급제동시 발생되는 접지력을 중요시하는데 6는 후륜AM링크 7은 멀티링크라서 7으로 기울었다가 여러리뷰를 보고 둘다 접지력은 개판이라고 들었습니다. 긴급상황시 피쉬테일과 롤억제력이 정말 중요하다고 느끼는데요. 6와7중 제가 말씀드린 내용이 중요하다면 어느것이 그나마 나을까요? AM링크에 대한 무한한 불신과 적용된 차량의 셋팅데이터값 부족으로 대다수분들이 6를 외면하고 멀티링크라하더라도 7의 개판셋팅으로 역시 무한한 불신이 커져있던데... 다른부분비교는 다했습니다. 하지만 정작중요한 서스부분은 그나마 어느게 우위인지 리뷰만보고 판단하기 힘드네요ㅠㅜ
안녕하세요,
의견주신 내용 봤을때 SM6LPe모델이 좀더 잘 맞으실 것 같네요.
특히 코너링이나 급제동시 접지력에 민감하시면 말이죠~
넵 감사합니다.ㅎㅎ 근데 어저께 답변기다렸는데... 급박하게7으로계약했습니당.. 그래도 감사합니다.
트럭도 핸들열선이 있는데 핸들열선도 없는 개조가튼 차!
SM7
네 다음 트럭 운전수
7시리즈인데.. 핸들열선이없나요...
Samsung крутая авто-марка, жалко что они не смогли в 90х реализоваться, в международном рынке! И к сожелению, Samsung motor принадлежит концерну Renault...
what the language is this? LIL
@@rdytogo9803 This is Russian language.
sm7은 다좋은데 실내가 올드함 서스펜션은 너무 물컹 거림 르노차 갔지가 않음
이거 LPG인가요
연비가 좋은건지 감이 없네요
네, LPG입니다. 연비는 보통수준이구요..
SM7도 좋은데 풀체인지 좀 내줬으면....
Splise hun 유럽에서는 sm6가 sm7 후속으로 나와서 사실은 단종이 되어야합니다
k5 디젤하고 비교해서 소음이나 110km/h 이상 주행시 풍절음은 어떨까요?
두 차량 중에 고민인데요.. 실내 소재나 디자인 면에서는 k5인데, 예전 sm3 몰아본 경험에 비춰봐서는 sm7도 소음 면이나 내구성에서 우위가 아닐까해서요.. 한번 사면 5년 이상 끌고 싶은데 어떤 차가 좋을까요? 제가 생각하는 k5 장단점 : 디자인 우위, 디젤이라 힘 좋을 거라 생각, 단점은 2-3년 지나면 많이 진동과 소음 심해질까봐 걱정
sm7 장단점은 그냥 제 생각엔 예전 sm3처럼 소음같은 면에서 우위가 아닐까.. 그리고 lpg sm7 택시 탔을 때 승차감이 조금 좋았던 거 같애서..
진짜 허접한 차알못인데 k5디젤 vs sm7 lpg 모델.. 뭘 살까요? 차 예산이 마땅치 않아 심각히 고민중입니다
답변 달아주시면 감사하겠습니당
소음만 본다면 k5디젤이 좀더 조용했습니다. 디젤이지만 일정속도이상 주행하면 가솔린과 큰차이가 없었거든요.
장거리 주행이 많으시면 k5디젤, 주로 시내주행과 단거리 주행이라면 sm7 lpg 선택 고민해보세요~
미션이 cvt 에요? 아쉽다
네, 오히려 장점이 있습니다^^
@@datada 네 장점도 많지요 주로 소형차에 접목시켜 연비 향상 변속 충격음 감소 단점 내구성 떨어짐
이차는 라구나 차체에
쿠페 바디다 보니
4도어 만들러고
티아나 뒤를 짤라서 붙혔다고 하네요
파생된 모델이긴하지만 그럭저럭 괜찮았던 기억입니다^^
이거끄믄데 차값싸고 돈별로 안들어가서 용서가 됩니다
의견 감사합니다
كم سعرها بي دولار يا سي النم
sm7이 준대형이라고 하기엔 가격이나 크기나 넘 애매하고 디자인도 sm6이 더 낫다...
그렇게 생각할 수도 있겠다...
단, 가격은 낮다
ㄱㅅ
ㅇㅇ
2013년식 SM5 플래티넘 오너입니다.
작년 8월 기준으로 장애인에서 일반인 LPG로 변경되었구요.
계기판,비상등,도어잠금버튼이 SM5 플래티넘이랑 똑같네요....
다를줄 알았는데...
오너분이시군여^^; 의견 감사합니다.
14년sm5플래티넘이랑 17sm7노바 다 소유하고있는데 sm5이 맥동음은 거의 못느끼겠는데 sm7은 심하네요.둘다 lpi모델이구요
Sm7에도 사륜시스템이 있었으면했는데 아쉽게도 ㅠㅠ
Ни хрена не понял, но СМка класс.
140마력이라... 차체근 큰데 마력은 경차급이네요 올매나 답답할꼬~~
에어컨켜고 언덕올라가긴 글렀넹
140마력 19정도의 토크로 그렇게 답답하거나 약한 엔진출력은 아니였습니다. 에어콘 켜고 언덕 잘올라가요
?... 우리나라 경차 마력 70~90정도인데 무슨소리신지..
cvt라 140마력이라도 120까진 잘감.
ㅎㅎㅎ 웃기시네 얼마전 산타페 신형 경사로 겁나 치고 올라가더라 내차 에어컨 켠 상태 165km 경사 긴고갯길.....추월
120 은 걍 살살 가는거고 195km 밟아서 가는데 뭐 누가 붙어야 더 밟을건데 없어 88고속도로 함양 방향 ㅎㅎㅎ
오벤츠 차키
^^;
SM7 리즈시절은 닛산베이스 티아나 시절 ㅜ
르노로가면서 ....
Sm5 sm7 폭망시대가 열렸고..
최근 SM6도 나오고 클리오도 나오고
Sm4도 예정된만큼 SM7도 얼렁 풀체인지되서 SM8이던 SM7이던 다시 플래그쉽세단으로 거듭나길 ㅜ
무슨 승합차 형식으로 나온다는 설이...
연 비 안 좋아 국 산 차
SM7은 SM5와함께 단종되었습니다
의견 감사합니다.
너무 후지다....너무오래된..ㅠ
...크루즈가 없는데 고급모델이란게 너무..어이가.
결혼하셨나요
네, 했습니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
핸들은 너무 가냐핸건지 심플한건지
디자인빼면 sm6보다 가성비가 훨씬 좋네요
가성비 괜찮은 차량입니다. 게다가 후륜은 멀티링크죠!!
이 차는 께이텍솔루션 눈알 돌아가신 개진구가 타는 차! 색상도 똑같고 정말 라로리로!
어?! 이차는 께이텍솔루션 눈알 돌아가신 개진구가 타는 차다 색상도 똑같노ㅋㅋㅋㅋ