ТБ в хозяйстве электрификации и энергетики, 1983
Вставка
- Опубліковано 17 вер 2022
- Фильм рассказывает об основных правилах безопасной работы при ремонте и обслуживании оборудования электрификации и энергетики на железной дороге.
ЛенНаучФильм, 1983 г.
Фильмокопия предоставлена Сыромятновым Дмитрием. - Авто та транспорт
Фильм для электриков. Кто досмотрел до конца-тот электрик. Поучительно, полезно. Нынче так подробно не снимают.
Так ведь студия "ЛенНаучФильм" похерена,мягко говоря.
Просто обалденно интересно смотреть.
Сам не электрик. Но как всё подробно рассказывается.
Как будто на уроке сижу в техникуме. Тут ТБ должна неукоснительно соблюдаться.
Спасибо автору за очередной фильм.
Тогда на совесть делали обучающие фильмы ( сам недавно учился на механизатора широкого профиля ( закончил в 2020 году, сейчас на вышке инженером связи учусь)).
Ничего лучше чем советские обуч.фильмы - нет к сожалению 😒.
Современные обучающие фильмы - мало сравняться с советскими ( кроме графики, монтажа и ракурса само собой)... 😏
Нужно больше видео по электроснабжению на жд 🎉
Я не электромонтер, но с большим интересом посмотрел этот фильм! Ведь я в детстве когда-то мечтал быть электромонтером 🤣🤣🤣
Ещё мне очень понравилась высококлассное музыкальное озвучивание этого фильма! Думаю, сейчас такого ни кто не сможет повторить!
В общем, нам молодым остаётся сейчас на это смотреть, слушать и учиться тому, что умели делать наши деды.
Ничего... Мы потомки сможем не хуже дедов возродить многое - если сами захотим и приложим все усилия для этого 😏😉...
@@pozitronpozitronich3985 это точно!
@@pozitronpozitronich3985 Сможем возродить, если верно будем знать, что мы сами будем хозяевами всех основных орудий и средств производства во всей стране - во всём народном хозяйстве Советского Союза.
Каждый электрик когда нибудь в жизни был проводником 😄
Спасибо! Очень важный фильм для каждого пользователя электротранспорта.
Офигенный фильм, никогда такого раньше не видел. Ещё и наш, ленинградский. Для себя увидел ЭР2 с Финбана попавшие в кадр. 668, 589, 497, 475. Редчайшие кадры. Ну и песня Pink Floyd - On the Run в конце)
Подскажите, я правилно понимаю, что Финбан- это Выборгское направление с Финляндского вокзала? И что на нём в своё время работали ВЛ-82М с пасс поездами на Хельсинки?
@@user-th2lf7tj6p абсолютно верно. Только Финбан - это Финляндский вокзал в целом, у которого есть Выборгское, Сестрорецкое, Приозерское и Ладожское (Ириновское) направления. ВЛ82М действительно ходил с него на Хельсинки.
@@denisx7015 Понял свою ошибку- посчитал немецкое бан за ж.д, а не за вокзал - банхоф.
Да, я никогда не жалел о своем выборе, всегда тянуло к электрике. Когда работал в ОРБ во подстанциям 6-10 КВ это было круто. Хотел пойти дальше и поднять квалификацию,но не судьба, здоровье подвело. Теперь работаю простым электриком, лампочки, розетки ,провода скукотень зелёная. А тогда в молодости эххх! размах был ,высокое напряжение, адреналин! Рубильник выключил и полгорода без света, ждут когда мы починим неисправность. Люблю свою профессию.
Я не электрик, но с удовольствием посмотрел. Спасибо !
Очень хороший фильм!
Очень интересная и важная тема! Родители, научите своих детей безопасности! Запретите им купаться в фонтанах - там насосы 380В !!!
Ужас какая сложная опасная работа которая в то время достойно оплачивалась.
@@test143000 при всем уважении это не инженеры меняют изоляторы на большой высоте, а обычные работяги. В СССР у них была достойная зарплата, а сейчас достойная зарплата у менеджеров перебирающих бумажки в Москве. А тут люди и в дождь и в снег карабкаются на такую высоту
@@test143000 оплачивается не умственный труд, а блатные связи из за которых менеджеры там сидят. А те кто там умственным трудом занимаются получают тоже самое что и работяги, гроши. А ты обычное хамло)
Интересно было посмотреть, благодарю!
Смотрю все ваши фильмы. Очень интерестно.
Классные учебные фильмы при совке снимали, доходчиво и со вкусом, а сейчас снимают только сериалы про ментов. Действительно, умные люди этой стране не нужны.
Начало ролика и там вращающаяся Земля реальные съёмки с космоса....Для тех лет это очень крутая заставка для своих сюжетов..
Вроде там просто небо с земли снятое
@@ivanoff92 ты че под клеем что ли? Шары разуй
Спасибо за материал!
Есть видео на ютубе, где чувак под нагрузкой разъединитель рванул, там выгорело пару ячеек, такой фейерверк был😆 Так что всегда отключайте сначала низкую сторону, ну если конечно не стоять газомасленные выключатели типа ВМП-10)
ua-cam.com/video/3kX_5ynmcLQ/v-deo.html
Рванул шинный на 8.39.
@@DEKSHNE Тогда уж лучше вот так :)
ua-cam.com/video/CuBF0ErWIhQ/v-deo.htmlm35s
ВМП-10,это масляный выключатель.ВМТ 110,220 кВ внутри которых малый объем масла с добавлением газа Азот.Конструкции хреновой,бывало разрывало.
04:04 ДЦ "Нева" участка Ленинград-Финляндский - Рощино. Верхний ряд: Новая Деревня, Лахта, Лисий Нос, Тарховка, Сестрорецк. Нижний ряд: Ланская, Удельная, Шувалово, Парголово, Левашово, Белоостров, Зеленогорск, Ушково, далее за краем монитора - Рощино. После Рощино другой круг, там пока ещё однопутка до самого Выборга.
Да, ещё нет примыкания п/п на 11 км и грузовой парк Лисьего Носа не введён в эксплуатацию.
PS А зонный тупик в Лисьем Носу уже не действует.
@@Polosatiy_Varan , а 34 стрелка на 11 км навряд ли на табло ДЦ нужна. Она жеж там с ключа-жезла переводилась с колонки. У меня, конечно, не все вопросы по ней разведаны, но более-менее алгоритм работы ясен.
@@SimstraTimas Лишний контроль не помешает. Этот п/п, кажется, в 1985 открыли.
@@Polosatiy_Varan , где-то так. На самом деле, чтобы там организовать лишний контроль, нужен линейный пункт ДЦ в отапливаемом помещении. Ну или хотя бы лишний кусок схемы ЧДК. Судя по тому, что на табло станции НД эта стрелка никак не контролировалась, никакого лишнего контроля там нет. Контроль положения этой стрелки осуществляется в цепи реле Ж ближайшей точки автоблокировки. Таким образом, если стрелка не в плюсе, то точка считается занятой. Вот и всё.
@@SimstraTimas Что ж, теперь ясно, почему стрелку вдобавок запирают на закладку и навесной замок в нормальном положении - это и есть реальный "контроль". Непонятно другое: при отсутствии электрического контроля у ДНЦ и ДСП Новой Деревни не было особого смысла городить огород с электроприводом и колонкой, достаточно и ручной стрелки с контрольным замком (сейчас аналогичное примыкание действует у о.п. Старый Петергоф, а раньше ещё работало и на примыкании со стороны песчаного карьера на перегоне Приветненское - Местерьярви). Предполагаю, такое решение планировалось как временное - до продления подъездного пути к Новой Деревне, но по понятным причинам оно осталось разве что в планах.
Есть ещё нюанс: потеря контроля может произойти в тот момент, когда подвижная единица уже находится на этом блок-участке и предыдущая точка перекрыта, тогда это не сразу выявится.
Работал на советских, а позже на российских железных дорогах, в контактной сети и на тяговых подстанциях "ЮУЖД", напряжением 3,3 и 110 кв.
Спасибо огромное!
Сам электрик,но электричества опасаюсь,жуть
Nádhera. Спасибо. ❤👍
Ну всё, после просмотра этого ролика я сам могу производить ремонт электросетей...
Я посмотрел и тут же пошёл делать. Не знаю что теперь делать с контактной сетью с туалеты в кухню
@@Edz90 как это незнаете что с ними делать?!😏😁
Закрепите на них медную катушку и повесьте носки сушить 😏😁.
Спасибо.
Спасибо за прекрасный материал. Особенно почемуто порадовал момент (1:09) когда рабочие идут строем под мелодию Karusel ORM.
На 8:15 нарушение ПТБ - отводить заземляющие штанги в габарит приближения строений для пропуска поездов можно только изолирующими оттяжками, а не обматывая заземляющий трос вокруг опоры.
Так на видео +- шестидесятые и ПТБ тогда были еще до правок и изменений, которые внесли позже
Глаза протри, он оттяжки обматывает, а не провод
BRAVO 👍👍👍👍👍👍👍👍
việt nam chào liên-xô
Привет Вьетнам🤝
Только сейчас заметил два нарушения, хотя постоянно пересматриваю фильм) что на 28:56 минуте производитель работ поднялся в Лейтер да ищë и без пояса)
🐶Опасная служба, шаг влево шаг вправо удар током без предупреждения а прыгать лучше не пробовать😺😺😺
Нет. Фильм не для электриков, а для энергетиков железных дорог. Чувствуете разницу между электриком и работником службы энергохозяйства ?
*_класс_*
Да вы не предстовляли как все сейчас усложнят, видео аудио наряд и все такое, работы на пять минут а наряд оформляеш два часа😔
Поддерживаю ! Работаю механиком эчс в Москве. Занимаемся всем кроме эксплуатации. Работать некому , проффи нет , пригоняют студентов зеленых которые болгарку берут первый раз в руки. Помимо горы бумаг теперь еще заполняем миллион программ - каждый винтик и болтик фотографируем ... сумасшедствие просто , смертность зашкаливает , трансэнерго только за текущие 2 месяца потеряли 7 работников и еще 5 стали инвалидами , контактники горят как колоски , моих монтеров постоянно забирают в команжировку сидеть в техотделах забивать данные в программы разлиные. Руководство службы и дороги оторванно от реальности , думают что если заставить монтеров писать конспекты на фиктивно проводимых днях охраны труда то чтото изменится , при этом на 250 человек дистанции электроснабжения имеется одна автовышка , которую просто тупо не могут оформить в гаи чтоб ездить по москве , все работы на высоте ведутся вручную с лестниц , дрезины ЭЧК - две штуки на шесть эчк , окна не дают , постоянный риск жизни работника присутствуют , я как кабельщик ждал дистанционного прокола кабеля 10 лет , все это время прокалывал чем попало , то кувалдой и гвоздем бил (несколько раз под рабочим напряжением ошибался кабелями ) а то бывало и руками резам без прокола в пучках из десятков кабелей - приходилось рисковать , понимающие люди поймут что это такое - поймать межфазное на кабеле 10 кВ сечением 3х240 и частично исправной релейной защитой..... некому не пожелаешь , помнишь это всю жизнь ... всем удачи и всем жить !
@@user-ox2gy3rb9kпроработал 1,5 года на к/сети.Посмотрел что к чему плюнул жизнь и здоровье важнее😀
снимали в пере👍👍👍
Главное в нашем деле- чтобы ёбом не токнуло!
👍👍👍
1:07, 7:08 - ВЛ23 - классный электрик! Необходимо возобновить их производство!
зы. Постоянный ток не опасен!
Странно. ЧС2т в то время на Рязанский ход не заходили и вообще на МЖД в целом... А тут станция Рыбное :))
Это только по тексту. На Окт снимали, конкретные станции вполне узнаются.
@@SimstraTimas это да, название использовали просто.
👍
1:13 Peter & Pavel ORM
Энергетики
25:14 - Мне при этих словах сразу вспоминиется видео: ua-cam.com/video/CuBF0ErWIhQ/v-deo.htmlm35s :)
Там как раз по низкой стороне нагрузку не сняли, и под током разъединитель рванули.
5:35 Нарушение ТБ в фильме о ТБ: если его ударит током и он начнёт падать, то упадёт на гравий и повредит голову, так как каска слетит в полёте.
Так они там не приступали к работе, а садились в автомотрису, чтобы ехать к месту работ. Ехать можно и без каски)
У него потом каска застегнута
девяткино-васкелово
Очередной артефакт более развитой цивилизации. И опять горечь утраты((
Arbeitsschutz geht alle an, aber wenn man ein bisschen aufpasst, dann geht das schon!
2:15 как так? На такой высоте разбит изолятор! Птичка! 🤣
это не редкость .
@@user-sh9jl3lt4w птичка разбивает изолятор?
Йоп твою мать, сложно то как всё. Как они не путаются в этих проводах!
@@NerdyNEET Такую страну просрале, забыл добавить. Проклятые демократы и либералы ещё. Сталина на них нет. Кажется ничего не забыл.
Прежде чем нажать на расцепитель-зацепитель света дома,подумай!А надо ли?!
6:24 Чудеса, он одумался.
Замена гирлянды изоляторов.
Интересно а как и почему они разбиваются?🤔
Есть любители пострелять в них из ружья)
Ну тут две основные причины, электрическая и механическая. Причём механические повреждения не связаны с чьим-то злым умыслом, хотя тоже бывает.
я катался с помощником на 666 номере
4:58 Какая Красотка! Ух, огонь девочка.... Была, в 1983 году... (((
Правила ТБ написаны кровью.
Где пауки вторая часть?
может и не будет
@@HuanCarlosLJ 😭
Привет с пикабу
в грузино дача)))
ЧТО-ТО НЕ ПОНЯТНО: 1983 ИЛИ1987 ГОД?
1342
1879
2 век от обрезания христова
👍