DRONI E SPAZI DI VOLO | COME LEGGERE LE MAPPE D-FLIGHT
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- Опубліковано 14 тра 2020
- #drone #regolamento #dflight
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Seconda parte del tutorial sugli Spazi Aerei di Massimiliano Barbaro. Particolarmente utile a chi intenda far volare un drone nel rispetto degli spazi aerei ufficiali riportati sulle mappe d-flight ENAV. - Наука та технологія
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Seconda parte del tutorial sugli Spazi Aerei di Massimiliano Barbaro. Particolarmente utile a chi intenda far volare un drone nel rispetto degli spazi aerei ufficiali riportati sulle mappe d-flight ENAV.
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i dont mean to be offtopic but does anybody know a tool to log back into an Instagram account..?
I stupidly lost the account password. I would love any help you can offer me
@Michael Duncan i really appreciate your reply. I got to the site through google and im trying it out now.
Takes quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Michael Duncan It worked and I actually got access to my account again. I'm so happy:D
Thanks so much, you saved my account!
@Chaim Esteban happy to help =)
Un grazie sincero per il tuo importantissimo impegno, spiegazioni facili da comprendere e di enorme aiuto per volare in sicurezza sulla nostra bellissima Italia.
Veramente interessante e piacevole da ascoltare, grazie a Massimiliano e Danilo.
Ottimo... state facendo chiarezza su un argomento dedicato a professionisti...vm grazie per condividere la vs conoscenza e prepaeazione
Grazie, complimenti per l’esposizione e W la Sardegna!!
Sempre utile il canale, grazie per il contributo.
complimenti.. grazie anche a massimo che ha una capacità didattica incredibile.. oltre che perfettamente comprensibile.. ciao a tutti
Complimenti e grazie per la chiarissima ed utilissima spiegazione.
Spiegazioni top! Super esaustivo, bravi 👍🏻😁
Video perfetto. Dovrebbe essere visto da tutti, visto che certi personaggi non si rendono conto di cosa significhi pilotare un drone. Bravi e complimenti a Massimiliano per la spiegazione!
Grazie mille per le informazioni così dettagliate. Ottimo video 👍👍
Veramente interessante, queste sono le cose che davvero servono e che dovrebbero far studiare per il patentino per dare i corretti strumenti e spiegazioni veramente utili per volare in sicurezza nel rispetto delle norme. Bravi.
Vi sono riconoscente per questa lezione. Ho imparato molto, anche in termini di nomenclatura (non sempre facile) e di integrazione nella lettura delle informazioni rappresentate su d-flight. Spero questo video possa essere visto da quante più persone possibili. Grazie di cuore a Quadricottero news e a Massimiliano Barbaro per la chiarezza e per la precisione con cui sono trasferite. Vi seguo con vivo interesse.
Che dire se non grazie 🙏🏻 mille per questa interessantissima e tecnicissima spiegazione.
💪🏻🙏🏻
Ottime spiegazioni , molto utile grazie 👏👏
Complimenti a "Quadricottero News" e a Massimiliano Barbaro e un grazie per la sintetica, chiara ed esaustiva presentazione. Ho avuto modo di trovare conferma e rafforzare molte conoscenze che avevo acquisito da autodidatta
Lo vedo solo ora
Complimenti utilissimo
Grazie
Aurelio
Grande Massimiliano...e grande Quadricottero news...
Molto utili questi tutorial tecnici di Barbaro
Utilissimo questo video, grazie per la chiara spiegazione.
Finalmente una spiegazione chiare ed esaustiva sull' uso di D-Fligt. Grazie
Grazie. Molto utile e chiaro.
Interessantissimo, mi sono appena iscritto e vi ho messo tra i preferiti , complimenti.
Grazie, ciao
Confermo... Bravissimi 👏👏
sto diventando matto a studiare su opuscoli (colpa mia) questo video mi ha chiarito moltissimo l'argomento. GRAZIE
ottimo e chiaro. Grazie mille
Molto utile! Grazie!
MOLTO Interessante. Grazie
Video utilissimo per prendere sempre più confidenza con il sistema!!
Utilissimo, grazie
Grazie. Questo video mi è stato veramente utile .
Ottimo, ciao
Molto utile e chiaro
bravissimi!!!
Molto molto utile.
Assurdo. Grazie mille per queste informazioni così preziose. Devo giusto andare nella zona di Oristano e se calcolo le coordinate in cui l'altezza minima passa a 500 piedi vedo che sono praticamente tutta la zona rossa tranne quella giusto al di sopra della zona militare. Ergo apparentemente la zona rossa a quota 0 sembra enorme, in realtà è puramente limitata alla base militare (giustamente) mentre al di fuori il limite è 500 piedi, quata ben più altra dei limiti di 120 m normalmente imposti. Grazie per aver fornito la chiave di interpretazione. Servizio utilissimo
bel video
Sarebbe gradevole per il canale ed utile per tutti che i videotutoriali sulla DFlight fossero raggruppati in una playlist
Ciao sono presenti nella playlist "Regolamento Droni"
@@QuadricotteroN Grazie, ottimo, non avevo fatto attenzione
Che bello l'aip digitalizzato!!! ci facevamo il lancio del peso a scuola ad ed fisica!
Ti sto facendo un sacco di domande, ti ringrazio perché rispondi sempre. Ma ne ho un’altra ahaha. Per l’altezza massima, se lo uso in montagna dove l’altezza dal suolo può variare velocemente devo tenere conto di quella da dove lo faccio partire oppure di quella del drone in ogni punto in cui va? Grazie mille
Bravo ... ottima recensione .. perchè c’è molto caos in giro .. dice poter o non poter volare ...
Video molto interessante e ben realizzato. Domanda specifica: nella zona LI R82 Pescia, sono indicate diverse aree nei diversi colori. A prima vista quindi in alcune zone sembrerebbero consentite altezze di volo di 45 o 60m, tuttavia al click destro il box informazioni riporta come altezza massima consentita sempre e comunque 0, indipendentemente dal colore dell'area cliccata.
E' un errore? E' effettivamente così? In questo caso l'indicazione del colore è affidabile o fa fede il box informazioni?
Grazie mille e di nuovo complimenti per il video.
Complimenti a Massimiliano, sempre chiare e complete le sue spiegazioni. Vorrei chiedere per il tramite di Quadricottero, un chiarimento. In una zona R regolamentata non attiva, è confermato la possibilità del volo fino a 120 metri di altezza? Grazie
Ciao, se non è attiva e se non ci sono altre aree sovrapposte che limitano l'altezza (esempio CTR) si
Danilo e Massimiliano domanda: oltre a rispettare le normative e le zone di volo del sito d-flight ed ENAV potrebbero esserci limitazioni ulteriori dettate da prefettura per alcune zone..?
Dove si trovano queste informazioni?
Grazie
Grazie Danilo (e Massimiliano ovviamente) per l'ottimo tutorial, indispensabile per volare nel rispetto della normativa vigente (che a volte fa diventare matti nel cercare di capirla).
Spero che in qualche modo sia possibile rispondere ad un ulteriore quesito: l'attestato CRO, a livello hobbistico, quale abilitazioni ulteriori concede rispetto al patentino online ?
Grazie ancora, continuate così !!!!
Con l'attuale regolamento il CRO riguarda le operazioni critiche professionali. A breve non esisterà più distinzione tra critico e professionale quindi ognuno potrà far volare un drone rispettando le stesse regole a seconda della categoria
Quadricottero News - ll conseguimento dell’attestato CRO comporta la necessità di iscrizione al portale D-Flight come utente PRO e conseguente pagamento di € 96,00 per ogni qr-code ? Grazie tantissime, siete un punto di riferimento !!!!!
Grazie! Molto utile e chiaro come sempre.ho solo una domanda sui parchi: ho visto che i grandi parchi (abito in Piemonte) tipo il Gran Paradiso sono segnalati si d-flight, ma parchi minori ad esempio quello della Reggia di Stupinigi no, devo intendere che ci posso volare o e come per i centri urbani e quindi essendo parco non posso? Grazie ancora!
Prudenzialmente ti consiglio di verificare direttamente con chi gestisce il parco facendo presente che d-flight non presenta restrizioni
Grazie per la chiarissima spiegazione, utilissima! Avrei una domanda in merito ad una zona contrassegnata come "Area pericolosa" vicino a casa mia. Si tratta della zona "Catinaccio" a destra della città di Bolzano (N 46°33'21'' E 11°33'29''); su D-Flight viene indicata un'altezza max di 120 m ed è richiesto di prestare attenzione alla natura pericolosa delle attività che si svolgono in queste aree. Non è presente, però, alcun rimando al sito AIP per capire quali siano le attività ed eventualmente i limiti. Io immagino si tratti delle funivie attive in inverno, ma non sono sicuro; come si può capire a cosa si riferiscano? Grazie!
L'argomento è di estremo interesse e, secondo me, sarebbe bene approfondirlo nei particolari, come ad esempio il significato dei singoli acronimi utilizzati, senza la conoscenza dei quali si rischia di non cogliere l'intero significato delle indicazioni.
Ciao Massimiliano. Se posso, avrei una domanda. Io abito a Ferrara e andando a controllare su D- flight, le varie zone intorno alla città, ho notato che all'interno di una zona, dove non è consentito volare, il motivo è ovvio, è un parco naturale dove spesso vengono effettuate manifestazioni, fra' le quali il " Baloon festival ", cioe' il volo di mongolfiere. D-flight mi manda, come di norma, al portale AIP dove sono riportate ovviamente, le motivazione del divieto. Ed è qui' che non capisco il significato della dicitura, " ATTIVITA' TECNOLOGICHE ". Saresti cosi gentile da spiegare il significato di questa motivazione? Grazie mille per questi tutorial veramente utilissimi
Ciao, per far volare il DJI Mavic Mini serve la connessione ad internet? Te lo chiedo perché magari in montagna o in alcuni posti potrebbe non esserci e volevo sapere se si poteva pilotare lostesso. Grazie
Innanzitutto bravi,video tutorial esaustivo
Una sola domanda,riguardo la registrazione a D-flight dell'operatore e del qr code univoco
Vale solo per chi ha le autorizzazioni per il critico oppure anche per gli hobbisti?
Poiché,per quanto ne so io,enac e D-flight assegnano un qr code per ogni singolo drone
Ciao, vale anche per gli hobbisti
Un grazie per l'utilissimo tutorial e una domanda. In molte aree D (reticolo rosso) dice di prestare attenzione se attive ma non c'è il richiamo alla sezione AIP da consultare (esempio AD Pontebba in alto Friuli). Come sapere se l'area è attiva? Saluti, Aldo Guarasci
Ciao, quando vado a volare devo portarmi dietro il foglio del l’assicurazione? Se si, devo portare anche altre cose (es. istruzioni)? Grazie
Bravi e complimenti per la qualità dei contenuti. In una zona arancione si può volare sino a quota 25mt. In questa zona c'è una raffineria di petrolio. Come e dove documentarsi circa le limitazioni/ proibizione al sorvolo della raffineria ( tralasciando per un momento il tipo drone, scenario, etc...)? Non è facile saperlo anche sulle pagine Enav ( Aip)...Grazie
Ciao, la raffineria di petrolio quasi certamente è considerata infrastruttura sensibile quindi sorvolarla a una quota così bassa (max 25m)può creare dei problemi di sicurezza. Serve il permesso del proprietario
Ciao. In molte aree "pericolose" (griglia rossa) D-Flight non rimanda al sito ENAV (AIP) per verificare se l'area è attiva o meno ma genericamente dice di consultare il sito Enac. Dove bisogna guardare?
Ma a parte le mappe D-Flight (e le AIP), se su una zona incide una ordinanza locale o di Pubblica Sicurezza?
Complimenti per questi importanti tutorial, mi sono avventurano nel mondo dei droni e mi sono veramente entusiasmato nonostante la mia età 74anni. Ho un mini2 e ho fatto tutte le iscrizioni del caso, seguendo Massimiliano non ho visto nessuna istruzione sulle zone adibite a poligono di tiro militare, io sono in una di queste, la mia domanda come si trovano i notam e soprattutto come si leggono ho provato ma non mi sono sembrati chiari, chiedo un piccolo aiuto.grazie
Come gia espresso nel commento precedente questo video è veramente utile e chiaro. Vorrei capire una cosa.
Io utilizzerei i miei droni per hobby, faccio video su yt e mi piace divertirmi con i droni.
Li userei spesso anche per lavoro in ambito video aziendali, matrimoni e tv.
Per essere tranquillo vorrei registrare il mio mavic pro e mavic mini ad uso pro con rispettivi qr code da 96 euro e fare un'assicurazione per lavoro su entrambi.
Mi chiedevo se facendo questi passi sono tranquillo anche per voli non professionali, dove voglio semplicemente divertirmi, o devo avere qr code e assicurazioni anche a livello hobbisti.
Grazie
Tra qualche mese quando sarà applicato il regolamento europeo non ci sarà più distizione tra uso professionale ed uso per divertimento. Tutti potranno condurre un drone a seconda di come desiderano seguendo le stesse regole. Oltre agli spazi di volo d-flught bisogna rispettare il regolamento ENAC sulla tipologia delle operazioni e requisiti richiesti al pilota ovvero l'attestato di pilotaggio.
Nella mia regione è tutto colorato (eccetto qualche piccola zona di campagna senza alcun interesse paesaggistico) quindi ecco che fatta la legge trovato l'inganno: come per i CB ti compri l'apparato ma poi non lo puoi usare nella pratica (anche perché amatorialmente sono i monumenti, le spiagge o zone turistiche che vuoi filmare per ricordo, non cero i campi coltivati).
ciao,
stavo guardando il caso del minuto 27:10 dove all'interno dell'area Li R54 esiste una area delimitata in cui risulta permesso il volo sotto i 500ft.
La domanda ...
esiste un app o un modo in cui dando in pasto le coordinate riportate mi disegni la zona (con permesso di volo sotto i 500ft)
in modo visibile su una cartografia per capire in modo agevole dove sia posizionata?
Utilissimo, grazie mille! ed è l'unico video di 36 minuti che io abbia visto fino alla fine su UA-cam, quindi super chiaro e prezioso! Specialmente la registrazione al sito ENAV, che mi mancava, per l'apertura dell'attivazione dei limiti di volo. Posso solo chiedere un chiarimento? ...ché speravo fino all'ultimo che trattassi.. :) La registrazione a d-flight consente anche di volare all'estero? Mi sono registrata e ho apposto il QR code sul drone, ma non so se in Norvegia ad agosto potrò volare (secondo i limiti che ci sono in norvegia) o devo trovare un sito omologo di d-flight ma norvegese, dove registrarmi (e pagare quindi un altro abbonamento). Grazie :)
Ciao Valentina, grazie. La registrazione operatore su d-flight è valida in tutti i Paesi in cui si applica il regolamento europeo. Basta applicare il qr-code registrazione operatore uas sul drone. Ovviamente il pilota deve avere il cosiddetto patentino se il drone è > 249 grammi. Anche gli attestati di pilotaggio valgono in tutti i Paesi Eu
@@QuadricotteroN chiaro si grazie, ho il Mini 2 quindi niente patentino. Ma questa cosa è chiarita da qualche parte che mi sono persa io, peccando di superficialità, es mentre mi registravo su D-flight? Giusto per capire :) grazie! Al prossimo video :)
@@reasilvia85 E' riportata nel regolamento europeo droni (2019/947) applicato anche in Italia dal 31 dicembre 2020. L'operatore del drone si deve registrare nello Stato in cui è residente e il suo codice da applicare al drone è valido in tutti gli Stati in cui si applica il regolamento europeo.
@@QuadricotteroN Ottimo. Grazie :) Ma tutti gli stati hanno delle piattaforme come D-flight che indicano le aree e i limiti di volo ? (penso sempre al mio viaggio in Norvegia... :) )
@@reasilvia85 Si ogni stato ha un portale simile a d-flight
Ciao Massimiliano, ottimo video. Un'informazione: sono inscritto sia a D-Flight che sul sito ENAV, e cercando un'aria di mio interessa (LAGO FONDI), risulta una zona con il reticolato e con possibiltà di volo fino a 120m, ma con l'indicazione "tutto il traffico è invitato ad evitare queste aree quando sono attive" e come zone interessate è riportata il Tipo Aree dedicate. Non è presente su d-flight alcun link ad AIP: come faccio a capire quando queste aree sono attive? Ti ringrazio :-)
Bravissimi ottimo tutorial 👍👍👍 - trovo però leggermente “scomodo” accedere su D-Flight & ENAV dallo Smartphone
@ Cesare Pirotta ho visto un app da pochi euro ottimizzato per i nostri smartphone
@@edoardo9340 ciao sai indicarmi la app? Grazie
@@lucazelioli8471 su Iphone si chiama DSPACE. Occhio che va sempre confrontata con D-Flight, a volte non è perfettamente coincidente
Sempre tutto molto utile. grazie per questo tutorial. Unico problema, non riesco, pur essendo registrato, ad avere il link di Enav sul mio Dflight., Quindi come fare?
Interessante spiegazione ma per quanto riguarda gli spazi aerei in aeronautica , in particolare lo "spazio Aereo "G" dove si devono mantenere delle distanze in VFR ( Visual Flight Rules) 3000 ft AMSL(Above minimum sea level) o 1000 ft AGL (Above Ground Level) vis ≥ 5 Km ciò rende chiara l'idea nel considerare qualsiasi Drone superiore ai 250Grammi ( io direi tutti anche quelli di grammatura inferiore ai 250) un potenziale pericolo per la navigazione aerea. Più volte mi è capitato di vedere ultraleggeri volare a 50-100 mt AGL (Above Ground Level) e questo la dice tutta su quanto potrebbe essere pericoloso un drone difficilmente avvistabile dai piloti di aeromobili ultraleggeri che volano in uno spazio aereo "G" non controllato da ATC (Air traffic Controller).
Avrei una domanda in quanto neofita dell'attività, su D-Flight vedo zone con reticolo rosso con altezza max. 120mt con la solita dicitura dell'evitare le zone quando attive ma non c'è nessun rimando all'AIP di riferimento, solo un link alla home page dell'enac. In questo caso come faccio a sapere qual è la natura pericolosa della zona, gli orari in cui la restrizione è attiva, ecc? Grazie mille per il video!
sempre bravo il ns. Massimiliano, cui vorrei chiedere per il tramite di Quadricottero, se esiste una legenda delle sigle, acronomi, usati sul sito ENAV ( tipo: SFC,AMSL,HOL,HR,HJ,UNL, ETC.)
grazie anticipatamente
Edoardo Strada si certo, si trova in AIP-ITALIA nella parte GEN
Grazie mille per questo video! Una domanda: Milano è una zona R, ma per quanto riguarda il volo ricreativo risulta tutta area P (IPA: LI R9 - Milano città). Questo significa che anche con mavic mini, attestato apr, QR code, assicurazione RC e paraeliche non posso volare in nessun caso a scopo ludico, è corretto?
Esatto per ora è così, anche per il volo professionale. E' necessario richiedere ulteriore autorizzazione.
Buon pomeriggio e grazie per il video. Molto utile... Una domanda: in prossimità di un aeroporto (faccio questo esempio non perché voglia volarci...) il Dji Mavic Mini per armare i motori, ricorda che il volo è sotto la responsabilità del pilota e chiede di “flaggare” una casella. Perché lo chiede se il volo è sempre sotto responsabilità del pilota? Non dovrebbe proprio permettere di volare... In altre situazioni invece, il messaggio chiede di “flaggare” tre caselle una relativa alle autorizzazioni e la procedura prevede l'inserimento di un numero di telefono. Poi anche in questo caso, tramite un codice si sblocca l'area. Che differenza c’è tra le due situazioni e, inoltre con l'inserimento del cellulare c’è un controllo oppure questo avviene in caso di incidente? Vorrei capire come funziona questa particolarità.
Lo chiede perchè comunque è necessario fare riferimento alle mappe ufficiali D-Flight che spesso non corrispondono con quelle DJI. In caso di incidente la DJI sa che quel drone era il tuo e può rilasciare i tuoi dati nel caso in cui vengano richiesti dalle autorità, ad esempio in caso di incidenti.
Ciao Danilo, vedo su youtube che alcuni fanno volare i propri droni in campi volo per aeromodelli, ma per esempio il campo volo vicino a casa mia è segnalato in rosso su d-flyht. Come è possibile? Forse bisogna essere soci dell'aeroclub? Mi puoi spiegare come stanno in realtà le cose? Ciao e grazie.
Ottimo video! Bravi! Ma non ho capito una cosa, al minuto 29:31 si dice che si può volare nella zona pericolosa ... ma solo al di fuori della mezz'ora prima e dopo rispettivamente all'alba e al tramonto o anche durante prestando attenzione? Volevo inoltre chiedere un chiarimento su un dubbio che ho: nella mia zona (46°17'00"N 12°27'34"E) c'è una zona pericolosa dove mi si dice di evitarla quando attiva rimandandomi al sito dell'ENAC. In questo caso come faccio a sapere quando è attiva? Cosa e dove devo cercare sul sito dell'ENAC? Grazie
Ciao e complimenti… una domanda: posso consultare D-Flyght anche all estero? Grazie
Ciao, si ma sono presenti solo mappe per l'italia
Ciao volevo chiedere se nel mio caso Castello di Belgioioso (PV) d-flight mi da altezza maxx 45 metri zona gialla Regole dell'aria: All'interno della zona geografica sono vietete le operazioni UAS della categoria Open!!! Da premettere io sono in possesso di Attestato A1/A2/A3 ,NON POSSO VOLARE? Drone Dji mini2! Grazie in anticipo per la risposta!
Ciao spiego la cosa in questo video, guardalo ua-cam.com/video/Q5zdnkmLv38/v-deo.html
Buongiorno Massimiliano. Se nelle circolari ENAV non trovo un parco, quindi apparentemente non regolamentato, significa che posso volare? O devo comunque contattare l'Ente di gestione o, al limite, andare sul sito dell'Ente per vedere eventuali restrizioni?
Grazie
Secondo ENAC la facoltà di interdire una zona al sorvolo resta a lei. Quindi il comune, il parco etc che desiderano interdire il sorvolo devono inviare richiesta ad ENAC in modo che vengano ufficialmente inseriti nelle AIP / cartografia d-flight . Quindi, il divieto di sorvolo è istituito da ENAC ma il parco può comunque disporre che all'interno del suo territorio non possano essere introdotti droni e/o fatti decollare / atterrare perchè è casa sua.
Salve e da poco che sono entrato in questo sport molto complesso ed entrato in un momento di cambiamenti e difficile da capire senza dovuto supporto e per questo ho iniziato a seguire i tutoria video. Vorrei porre delle domande riguardante nella mappa di F-Flinght, riguardante le zone cerchiate in rosso a forma di rete che la mappa fornisce indicazioni di volo permissivo fino a 120 m ho un drone Dji Mavic Air ho l'attestato A1 A3 Open, la mappa indica che queste zone sono pericolose e da evitare quando sono attive. Dove cerco gli orari di restrizioni?.
La ringrazio per un eventuale possibile informazione.
Nelle AIP Enav, come spiegato bisogna registrarsi sul sito ENAV ed accedere alle ENR
Intanto grazie per la disponibilità dei tuoi video, molto chiari ed interessanti, Ti posso fare una domanda specifica ? Perchè DFlight indica ad esempio quota 25 in zona arancione di un di un'areoporto quando l'ATM-09 indica al capitolo 5.ISTITUZIO NE ZONE GEOGRAFICHE ... comma 5.1 a) "per motivi di safety, nelle vicinanze degli aeroporti (inclusi eliporti e avio/eli/idrosuperfici gestiti), in accordo ai criteri stabiliti al successivo paragrafo 6" ... "nelle zone geografiche così come definite al paragrafo 5.1a), sono :a) vietate le operazioni UAS della categoria "aperta" ? così leggendo non dovrebbe essere no-flight in tutta la zona ? Oppure la zona "vietata" è solo la rossa (come indicano le mappe
D-Flight) e se si dove si legge ? Grazie ;-)
La nuova ATM-09 ha invertito le cose ma il succo è rimasto lo stesso. Adesso una zona arancione parte da 25m a UNLimited. Se stai sotto i 25m non sei dentro il volume di spazio aereo arancione e quindi puoi volare anche con le open category da 0 a 24.99m
Ora ho capito! In pratica dice che é vietato volare open ... dove è vietato (ovvero dappertutto, sopra 25, sopra 45 nelle varie fasce) :-] ... e quindi residualmente in categoria specific come da paragrafi 7 e seguenti ... grazie davvero ancora !
@@maurobertorotta8181 Esatto, adesso le zone colorate invece di partire da zero partono dalle vecchie altezze massime. Quindi stando sotto è spazio libero ed è accessibile alle open
Domanda. Un paio di anni fa volevo volare con il drone in una zona vietata perchè indicata come parco naturale. Volo ricreativo con un Mavic Air. Ho scritto via email al parco di competenza chiedendo il permesso di fare qualche volo durante l'estate mentre facevo le mie escursioni in bici. Mi hanno risposto mettendo in copia il direttore del parco dicendo : al momento che si tratta di un piccolo drone ludico che non necessita di
attestati o licenze ENAC, lo utilizzi pure anche nel Parco dell'Adamello con i seguenti accorgimenti:
- mantenendo un costante contatto visivo con il drone;
- evitando il volo sia in prossimità di pareti rocciose sia delle chiome
degli alberi;
- evitando ogni manovra in presenza di avifauna.
Mi sono sempre chiesto se poteva essere sufficiente per avere l'ok ?
E' sufficiente ma è necessario rispettare comunque il regolamento ENAC. Quindi volo condotto a vista, no sorvolo di persone non informate etc
Buonasera, avrei una domanda. Possiedo un drone e regolare patentino e via dicendo. Sono in zona rossa poiché abito vicino ad una casa circondariale ma mi chiedevo, visto che non trovo o non è chiaro secondo i vari codici, se io possa volare sopra la mia proprietà essendo essa, fino ai limiti che possa ragionevolmente raggiungere, appunto, mia proprietà. Grazie dell'eventuale risposta.
Buonasera Federico, lo spazio aereo non può essere privato quindi se una proprietà privata è interessata da una no fly zone non si può volare, purtroppo. L'unico modo è quello di volare all'interno di recinzioni sui 5 lati cioè anche del cielo.
@@QuadricotteroN grazie della risposta ma secondo l'art. 840 del codice civile io non posso escludere il passaggio di un aereo poiché opera in area non di mio diretto interesse ma 100 (ipotesi) metri sopra casa mia, non passando pubblica utilità ed essendo da me fruibile ricade in area di mio interesse e possesso anche perché contestualmente il suo uso non priva o vincola il pubblico interesse. Vale anche nel sottosuolo con eccezioni e senza poter impedire pubblica utilità ma ove non c'è io posso scavare finché non mi stufo. Resta un po' tutto ambiguo a mio avviso.
Buongiorno volevo sapere se volo su una base militare non segnalata sulle mappe di dflight cosa succede? E come posso segnalare l'errore visto che la dji fly invece me la segnala. Grazie
Video ben fatto e molto chiaro.
Grazie mille.
Ho una domanda,
per volare in Italia utilizzo le mappe di d-flight ENAV, qualcuno sa dirmi se mi trovo in Gemania quale è il sito da consultare per utilizzare il mio drone?
Salve grazie mille delle informazioni utilissime!! MA ho una domanda come faccio ad avere una leggenda sulle sigle riportate( gli orari di attivazionde delle zone) sugli AIP?... vorrei capire se è possibile e in che orario poter volare su una zona ma c'è scritto 0900 SS e che vuol dire???.... Certo per chi non è obbligato ad avere il patentino è davvero difficile cercare di essere in regola!! Sopratutto per attività ludiche ricreative!!
Ciao una domanda spesso trovo su dflight zone danger ma non c’è alcun riferimento a aip
Anch'io ho una area pericolosa, Giove 1 in Provincia di Pisa, di cui non trovo traccia in nessun documento e anche D-Flight non rimanda ad un ENR ma solo al sito generico ENAC.
Buongiorno, vivo nel sud ovest della sardegna, zona Buggerru. ( Li R54 Oristano ) Volevo sapere se il divieto di sorvolo delle spiagge, che chiaramente è vietato dal 1 giugno al 30 settembre , vale anche per le scogliere a picco sul mare, dove avviamente non c'è nessuno? Grazie! Complimeti per il tutorial, molto esaustivo!!
Secondo alcuni pronunciamenti anche le scogliere a picco sul mare possono essere considerate spiagge. Purtroppo le cose non sono chiarissime.
Ecco, come al solito poca chiarezza! Posso esprimere una mia opinione su queste regole ?
A ME PARE NA STRUNZATA!! equiparare una scogliera ad una spiaggia.... incredibile! Spero si possa far chiarezza anche su quest'aspetto, perchè il buon senso mi dice, che se un luogo è deserto.... a chi mai potremmo far del male ? Agli scogli? o magari invadere la privacy di una coppietta che tromba? Certo è, che questo è un bel mistero. Màh!! cmq. GRAZIE e magari fate in modo di capirci qualcosa e aggiornarci. un'abbraccio!! Simone.
Grazie per le opportune ed utili informazioni. Sono un pilota di drone per uso ricreativo, ed ho conseguito l'abilitazione per uso non critico, mi sono iscritto a d-Flight, registrato il drone ,ed anche al sito Enav. Inoltre ho acquistato l'utile app ora esistente. Ho un problema: nella Penisola Salentina, a S, SE e SW di Lecce compare una zona Rossa che rimanda al sito ENAV (ENR 5.5.4-1) in cui compare una "PAGINA INTENZIONALMENTE BIANCA". In queste condizioni sono costretto a considerare tutta l'area ovviamente proibita. Si tratta di tutta la costa salentina.
Avreste delle delucidazioni in merito? Grazie!
Devi scorrere le pagine successive, ad un certo punto troverai Salentina Peninsula Area. HJ significa Dal sorgere del sole al tramonto. E' di difficile interpretazione relativamente al fatto se sia concesso o meno il volo dei droni. Devo approfondire.
@@QuadricotteroN Grazie! Si ho trovato. Mi sarà sicuramente utile il vostro approfondimento. Mi fa piacere comunque che siate così attenti. Buon lavoro e grazie ancora.
ho bisogno di fare riprese di un matrimonio, nella zona LI R22 - Frosinone- nell'AIP Italia ENR 5.1.2-1, è vietato il volo da MON-FRI. 0630-1800 letto giusto? presumo che posso volare fuori da questi orari con mavic mini 298gr.(con paraeliche) e a che altezza? Grazie, voglio capire se ho ben interpretato il tutto.
Ciao,bellissimo ed esaustivo il tutorial, è esattamente quello di cui ha bisogno un amatore per avvicinarsi a questa attività, ma una domanda mi frulla in testa da tanto tempo, quando volerò in un piccolo borgo (in piena sicurezza e in regola con tutte le indicazioni che questo bellissimo tutorial ci ha insegnato) come farò a spiegare ad una autorità locale (quasi sicuramente ignara dei regolamenti ENAC/ENAV) che posso volare?
Attenzione perchè oltre a rispettare gli spazi di volo è necessario rispettare il regolamento enac sapr (presto regolamento europeo droni). Quindi per volare in un piccolo borgo se lo spazio aereo sarà concesso si dovranno avere i requisiti del regolemanto droni. Quindi, attestato pilota (patentino) per droni sopra > 250g e altro a seconda del rischio delle operazioni
si naturalmente, infatti ho premesso che il volo è dal punto di vista legale ed in regola con tutte le normative ,ma ripeto la domanda ….come glielo spiego a chi localmente lo potrebbe contestare e non sa niente di tutte le regole dell'aria e sugli scenari operativi?
@@clipper132 Mostrando di essere in possesso dei requisiti richiesti, eventualmente portandosi dietro copia del regolamento ENAC screenshoot d-flight, eventuale attestato, assicurazione. Mostrando queste cose non si avranno problemi
Salve, sarebbe utile chiarire un quesito: quando sulla mappa D-flight una zona P si accavalla ad una zona R come ci si comporta? Nel senso che se clicco in alcuni punti vicino alla mia città noto che ci sono zone R che si estendono sullo stesso spazio che poi viene interessato da zone P. è un errore della mappa? Grazie anticipatamente
Valgono entrambe le zone. Se ad esempio una R non è attiva o è attiva in certi orari ed è coperta dalla P bisogna seguire le regole della P. Insomma valgono le regole più restrittive
Al minuto 25:26 si parla della zona LI R54 e si fa anche riferimento agli orari della zona attiva. Sabato devo fare delle riprese in un luogo che è in questa area (Dune di Piscinas). Ho Certificato A2. Visto che dice che la zona è attiva Lunedì-Venerdi festività escluse, significa che, essendo Sabato, posso volare con tranquillità senza bisogno di fare nessuna richiesta? Il volo avverrebbe con Mavic 2. E' per una produzione televisiva e quindi non vorrei rischiare di restare bloccato per questo sto cercando ulteriore conferma. Grazie in anticipo.
Ciao, esatto se non è attiva è come se non ci fosse. Verifica però che non ci siano altri divieti nella zona in cui intendi volare
Scusate ma potete dirmi per quale motivo non riesco a registrami su enav? Fatto più volte registrazione e creata nuova pw ma non riesco a entrare con login e pw!!! Naturalmente son certo che siano esatte
Nelle zone libere (120m) consultate da D-Flight è possibile che ci siano altre restrizioni comunali/provinciali o prefettura? Possiamo stare tranquilli se il sito consente il volo oppure, a parte lo scenario specifico, bisogna ogni volta chiedere ad altri enti locali? o le eventuali ordinanze sono inglobate in D-Flight?
Purtroppo per ora non possiamo stare tranquilli perchè d-flight non è completo. A partire da metà 2021 dovrà esserlo per effetto del regolamento europeo
@@QuadricotteroN ma se un comune o un altro ente locale emana un'ordinanza di restrizione dello spazio aereo non deve comunque chiedere l'autorizzazione ad Enac? Un amico controllore di volo mi ha detto che chiunque deve essere autorizzato da Enac per chiudere spazi aerei e quindi anche enti locali e pertanto tali restrizioni comparirebbero agli atti Enac e non si deve andare a cercare, spesso cosa complicata, in tutte le amministrazioni locali. Voi che dite?
Video molto interessante, abito nei pressi di una elisuperfice (Como - CR) situata nel comune di Cassino Rizzardi, volendo vedere se c’è un orario in cui questa zona non sia attiva sul portale d-flight c’è un link (avio_6366) che però rimanda a un avioosuperfice in Umbria. Ho provato a mandare una mail all’aviosuperce di como e mi hanno risposto che sono aperti dall’alba al tramonto. Adesso la mia domanda è per non incorrere in sanzioni dopo il tramonto posso volare?
Ciao, si ma devi rispettare il regolamento, quindi volo a vista etc
Ciao complimenti, io non ho ancora un drone e mi sto appassionando attraverso il corso enac e video come il vostro. Volevo fare una domanda, come avvengono i controlli fatti sui droni, o meglio quando qualche drone registrato con qr viola le regole, le zone, le fasce orarie e non succede nessun incidente, è possibile che si venga lo stesso monitorati e multati in qualche modo?
Se possibile avere qualche informazione in merito grazie mille
Ciao Michele, al momento non esistono sistemi che possono monitorare tutti i droni in volo in realtime. Le violazioni possono essere rilevate sul posto tramite le forze dell'ordine che vendo il drone in volo e individuano il pilota cogliendolo sul fatto.
@@QuadricotteroN Mi accodo anch'io a questa domanda. Quindi da come ho capito le fdo possono solo scorgerti "fisicamente" sul posto e non intercettarti in volo tramite apparecchiature, anche con qr code registrato, giusto? Ho da poco un mini 2 e sto cercando di prendere quante più informazioni possibili. Grazie anticipatamente
Una domanda al controllore Enav del traffico aereo: su d-flight , posizione Lat N41:17:49 E13:01:10 , è indicato quale limite 45m. (ctr?) Mentre sul flysafe database è giustamente indicata come Zona ad accesso controllato (caserma). Qual'è il comportamento da adottare? Grazie
Sempre quello indicato da d-flight / AIP ENAV. Le mappe DJI sono mappe non ufficiali e spesso non sono coerenti con gli spazi di volo ufficiali
@@QuadricotteroN intanto l'app ti avverte (testato vds mio video sul ponte) e comunque quella è una caserma e penso che quanto meno d-flight dovrebbe indicarlo. Ma il Sig. Massimiliano che dice. Sicuramente c'è un Riferimento legislativo Art. 3. 1. L'art. 6 del decreto del Presidente della Repubblica 5 agosto1988, n. 404, che secondo me dovrebbe essere indicato e non sono riuscito a trovare il luogo tra le aree "P".
E quando compare:
HR:Attiva con preavviso a mezzo
NOTAM/Active upon notice by NOTAM
Come faccio a verificare il notam? O se la zona è attiva o meno?
@quadricottero news Per volare nello spazio aereo celeste con drone Mavic air 2 per uso creativo, c'è bisogno di qualche autorizzazione?
La zona azzurra è una CTR nessuna autorizzazione ma bisogna rispettare l'altezza massima indicata. 60m
Su una zona R attiva nel periodo HJ con altezza massima 0 m, dopo il tramonto è possibile volare fino a 120 m? Grazie mille
Si perché non è attiva fuori dagli orari indicati
Ciao, è una domanda scontata ma vorrei essere sicuro. Nelle zone CTR (azzurre su D-Flight) si può volare con il DJI Mavic Mini? Ovviamente rispettando l’altezza (60m)? Grazie mille
Ciao, si
Quadricottero News grazie
Buonasera, riuscite ad aiutarmi a capire quando sono attive le aree relative alle zone AD PASUBIO (esempio Recoaro Terme) e AD CORTINA (lago di Braies)? Non vi è alcun rimando ad una specifica AIP su d-flight....è scritto solo di consultare il sito enac ma non riesco a trovare le informazioni.... è un'area con limite di 120m e tutto il traffico è invitato ad evitare queste zone quando sono attive, i piloti devono adeguarsi alle restrizioni relative.... grazie!
Ciao, potresti darmi un'informazione se possibile? Ho sostituito il drone con la dji care, ma si può modificare su d-flight il s/n del drone per continuare ad usare il QRcode del drone rotto o bisogna farne uno nuovo?
Dovresti comunicare a d-flight il cambio del numero di serie
@@QuadricotteroN grazie per l'interessamento.
sono giorni che provo a registrarmi al sito dell'Enav ma non mi riconosce mai la passwrod, non so come accedere ad Aip Italia e capire
Ho provato sia da iPad che da pc e i collegamenti non si aprono. mi sono registrato sia a dglight che a enav.