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[한 편의 제네시스 G80 역사] 국산 프리미엄 브랜드의 창세기
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- Опубліковано 18 сер 2024
- 국산 프리미엄 브랜드의 시작이자, 우리나라 소비자의 마음 속에 드림카로 자리잡기 시작한 현대 제네시스에 대해 알아봤습니다
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00:00 인트로
00:59 국산 프리미엄의 목적
02:16 제네시스 BH (2008)
03:48 진짜로 실수가 될 뻔함
04:28 트렌드가 반영된 실내
05:35 전륜 아닌 전륜 같은 후륜구동
07:16 제네시스 BH 페이스리프트 (2012)
08:46 명품 + 차 = 명차?
10:09 순조로운 출발, 발목잡는 결함
12:07 제네시스 DH (2013)
14:28 오히려 줄어든 출력, 높아진 달리기 실력
15:34 무거운 차체는 추진력을 얻기 위함
16:46 유럽시장 맛보기?
17:06 제네시스 G80 DH (2016)
18:54 G80 스포츠(패키지)
20:10 국산차 발전 기념비
21:21 제네시스 G80 RG3 (2020)
23:03 여백의 미를 강조한 실내
24:26 외계의 힘을 살짝 빌리다
25:46 냄새시스
26:18 경쟁차가 딱히 없는, G80 전기차
28:35 G80 스포츠 패키지. 근데 이제, 제대로 만든
29:30 "저거 쏘나타에도 있던건데?"
30:05 어엿한 프리미엄 브랜드의 중심 모델
30:56 진지해진 한국형 프리미엄
#제네시스#g80#멜론머스크
※ '한 편의 역사'는 앞서 나누어진 자동차 이야기의 '통합본'으로 수정 및 보완이 이루어져 있습니다:)
※ 특정 브랜드, 차량, 오너에 대한 건전한 비판이 아닌, 욕설·도넘은 혐오 표현은 하지 말아주세요. 가벼운 말 한마디지만 누군가에겐 큰 상처가 될 수 있습니다.
![[제네시스 이야기2] 한껏 진지해진 한국형 럭셔리](http://i.ytimg.com/vi/y9TOexXbK9E/mqdefault.jpg)
![[제네시스 이야기2] 한껏 진지해진 한국형 럭셔리](/img/tr.png)
![[제네시스 이야기1] 현대에서 실수로 잘 만든 차](http://i.ytimg.com/vi/PzPnFRmXZ6Q/mqdefault.jpg)
![[한 편의 스타렉스 역사] 혜성처럼 등장한 국민승합차](http://i.ytimg.com/vi/iX4on4BJK6k/mqdefault.jpg)
![[한 편의 그랜저 역사] 출시부터 한결같은 대한민국 성공의 아이콘](/img/n.gif)
몇 년 전만 해도 성공하면 아버지 선물해주고 싶은 차 1위였는데 이제 내가 사고 싶어짐
일단 내가 먼저 사고보자 !
이번 모델은 특히...
나이가 들었다고 하자,,,
@@user-rw9du8kn8z 내가 먼저다!!ㅋㅋㅋ
맞아요. 전엔 아버지가 타기에 중후하고 수수했다면, 지금은 한층세련되다보니.. 어느사이에 아버지는 몇년후엔 운전하시면 안될 것 같고, 저도 사십대를 바라보니 ㅠㅠ
영상에 방해되지 않는 깔끔한 자막, 깨끗하고 듣기 좋은 일정한 내레이션, 편리한 타임라인, 과하지 않게 중간중간 섞은 개그, 필요한것들만 넣은 알찬구성등 정말 깔끔한 채널인것같음 승승장구 하시길 바람 ㅎㅎ
감사합니다 ㅎㅎ 앞으로도 재밌는 영상으로 인사드릴게요^^
영상의 급이 제네시스 수준이네요.
구성이나 정보, 디테일 등등이 어찌나 고급지게 다가오는지..
대단하십니다!
힘이 되는 격려 감사합니다^^
앞으로도 시간이 아깝지 않은 영상으로 인사드릴게요😃
목소리도 한몫한 듯
❤
이정도면 현대에서 한자리줘야할듯
완벽한 스토리텔링이네요 차관련 영상이 유익함을 넘어서 재미있다고 느낀적은 처음
02:18 전설의 시작.. 특히 mpi 모델은 고장이 안남..
GDi 타는데 조용하고 잔고장 없고...1세대랑 1페리는 확실히 명차인 것 같아요
창세기의 시작이자 전설적인 진짜 인터넷 슈퍼카
현직 현대자동차 연구원입니다. 영상 너무 좋네요. 저희 사내교육이 이런 퀄리티면 정말 들을맛 나겠어요…
현업에 계신 분께서 칭찬해주시니 영광이네요 ㅎㅎ 편안한 밤 보내세요^^
파이팅!
저도 자동차 연구원이 꿈인데 언젠가 만났으면 좋겠습니다.
부모님타던 7년된 제네시스를 받아 7년째 타고 있습니다. 13만에 받아 지금은 20만키로 타고있습니다. 팔려고 했는데 400들여 서스 바꾸고 300들여 풀로 정비하고 나니 못팔겠네요. 10만 더 타고 버려야겠어요
진짜 무슨 잘 만들어진 다큐 한 편 본 것 같네요...감탄👍🏻👍🏻
힘이 되는 칭찬 감사합니다!!
장난스럽지도 않고 그렇다고 너무 무겁지도 않고 정말 디테일하면서도 간결한 설명의 고퀄리티 채널. 32분부터의 멘트가 너무 좋네요
2020년 g80 나오기 전까진 제네시스 관심도 없었는데,, 이번 디자인으로 아이덴티티를 갖추고 나선 너무 괜찮게 다가왔네요.
현대차 제네시스 사업부 신입사원 비공식OT자료로 써도 될만큼 완벽한 영상입니다ㄷㄷ
영상 퀄리티, 목소리, 정보 삼위일체가 모두 완벽한 이 유튜버.. 최소 10만은 갑시다!!
0:36 제네시스 브금에 나레이션.. 소름돋아버림 ..
과몰입 좀 보태서 멜론머스크님 영상 하나에 살이 떨립니다...;;
어제도 댓글 쓴거에 답변해주셔서 감사합니다.
진짜 완벽한 영상이라 봐도 무방하네요...현재의 G80스러운 유튜버같습니다...너무 최고에요 진짜...
힘이 되는 응원 감사합니다 ㅎㅎ
앞으로도 시간이 아깝지 않은 영상으로 인사드릴게요^^
와~~ 이형은 찐이네! 자료조사를 대체 어디까지 하는거야? 30분이 10분같이 지나갔다!!
잘 봤습니다. 천편일률적인 영상이 아니라 인상깊었습니다! 꾸준히 좋은영상 부탁드려요 ^^
재밌게 봐주셨다니 기쁘네요! 편안한 밤 보내세요^^
이 댓글을 보고나서야 영상이 30분짜리임을 알았습니다
이번에 G80 2.5 뽑았는데 상당히 만족합니다. 6기통랑 고민했는데 4기통 300마력도 국내 도로상 충분하더군요, 거기에다 짱짱하고 강력한 하체가 다른차와 확실히 달라요, 그만큼 내구성이 좋아요.
2.5T 절대 부족하지 않아요
오히려 국내도로 에서 3.5가 과하다는 느낌이랄까요
영상 감사합니다. 설명, 배경음, 내용등 모두 완벽해서 어느것도 흠집 잡을수 없네요.
그래서 작년부터 현재 SUV중에서 가장 잘 나가고 있는 쏘렌토와, 같은 중형 SUV이지만 디자인 호불호가 심한 싼타페에 대해서도 영상 부탁 드립니다.
늘 재미있게 봐주셔서 감사합니다!!
쏘렌토와 싼타페도 순차적으로 준비할 예정입니다 ㅎㅎ
NF 쏘나타를 제가 중학생 2학년부터 뽑은후 지금까지 오래 타시던 부모님이 올해 새로 뽑은 차가 3세대 G80입니다 특유의 패스트백 외관과 승차감이 좋고 크루즈 컨트롤에 홀로그램 HUD 전후방 카메라와 트랙션 컨트롤 깜빡이를 키면 깜빡이가 켜진쪽의 카메라가 켜지는 전자 계기판과 다이얼 방식의 변속기등 다양한 편의 장치가 달려있어서 좋았고 부모님이 모시거나 여행갈때 타고 다니는 편입니다 기존의 NF 쏘나타는 지금은 제가 회사로 출근하거나 집안일할때 타고다니고 또는 시내갈때 자주 모는 편입니다
현대에서 가장 잘 만든 모델로 잘 고르셨네요 ㅎㅎ
언제나 안전하고 즐거운 카라이프 되시길 바랍니다^^
초기형 bh는 진짜 아직도 너무나 많이 돌아다니는 역대급 명작
1세대 제네실수 프로젝트명이 BH 인데, 그 의미가; Benz Hunter
특히 v8타우엔진 이들어간 프라다모델 한때 국산 세단중에 제일빠른 세단으로 알려져 있었음ㅋㅋ
@@hellokdm616 지금도 제로이백만 따지면 국산 최강이긴 해요 ㅋㅋ
@@user-ol5cz4id3p 지금은 g70 터보
@@user-zg4kc9rj7f 제로 200백은 프라다가 더빠르지 않나요
마지막 1분동안의 멘트를 듣다보니 뭔가 찡하네요 다른 프리미엄 제조사들과 비슷한 위치에 상대적으로 짧은 시간에 올라서기 시작했다라는게 차덕으로서는 정말 눙물이 나네요
이렇게 긴 영상임에도 불과하고 스킵한번 없을정도로 내용이 꽉 차있네요 재밌게 봤습니다!
재밌게 봐주셨다니 다행입니다^^
새해 복 많이받으세요
좋은 영상 감사합니다.
대한민국의 힘울 되새길 수 있는 시간 이였습니다.
개인적으로 신형 G80의 '두 줄 디자인' 은 자동차 기업 역사상 백년에 한번 나오는 초SSR+레어급 디자인이라고 생각함. 자꾸 최근에 줄 꺾고 다듬고 하면서 슬슬 뇌절하던데 (특히 신형G90이랑 GV60) 초심 잃지말고 그 디자인 잘 우려먹었으면 좋겠음.. G80 G90 GV80 ㄹㅇ 개띵작
개인적으로 저희 아버지차라 그런지 eq900이 진짜 세련되면서도 포스있는게 엄청 멋있는거 같아요
2세대 스포츠 범퍼는 지금봐도 진짜 멋짐... 잠깐 타다가 해외로 오게되서 팔았지만 그 디자인은 지금도 잊혀지지가 않음
마지막으로 후륜조향 자체는 이미 1950년대에 개발 적용되었고 현재도 좁은 공간에서 활동해야 하는 지게차 같은 상용차에는 활발하게 적용되고 있는, 기술적으로는 특별할게 없는 기술입니다. 모든 전륜구동차들이 전륜구동이면서 전륜조향인데 후륜구동이면서 후륜조향인 것도 얼마든지 가능하죠. 벤츠 S클래스 후륜조향이 꺾이는 각도가 10도에 이른다며 외계인기술이라고 표현하셨는데 후륜조향에서 양쪽 바퀴를 독립적으로 제어하는데 필요한 여러 현가장치나 서스펜션 장치들이 들어갈 만한 충분한 공간이 있고 또 유턴등 상황에서 선회반경을 적극적으로 줄여야 할 만한 이유가 큰 차량이고 원가절감부담이 크지 않은 차량이라서 저렇게 적극적으로 도입을 한 거고 제네시스 G80의 경우는 E클래스급 차량이죠. 7시리즈나 RS Q8등 최근 4륜조향이 들어간 차량들이 전부 기함급 크기의 차량이었던 건 이유가 있죠. 향후 풀체인지될 G90에도 4륜조향 시스템이 적극 적용될 예정이구요.
30분이 넘는 영상을 보는데 시간이 전혀 아깝지 않은 알찬 구성 이거 만드는데 얼마나 고민하고 자료수집 하고 많은 시간을 쓰셨을까요... 영상 잘보고있어요 구독 좋아요 잊지 않고 누르겠습니다!
따뜻한 댓글 감사합니다ㅜㅜ 앞으로도 시간이 아깝지 않은 영상으로 인사드릴게요🥲
우리 국산차도 이제 해외에서도 당당히 경쟁할수 있게되어 자랑스러워요!!! .고급스러운 디자인 견고함 고급스러움 정말 좋아요❤❤❤❤❤❤❤!!!
이 영상보고 재미있어서 구독함.
자동차의 흥미를 느꼈어😮
우리나라차도 급격히 발전하는것 같아서 뿌듯하네요
통합편이 올라와 한번 시청자들에게 추가설명드리려고 한번 더 댓글 남깁니다. 매우 퀄리티가 높은 영상이나 보완하면 좋을 듯한 몇 부분이 있어서 말씀드립니다. 12분 47초경 제네시스DH 디자인에서 아우디 연상케 했다 언급하신 부분은 일단 전면부 외에 측면부, 후면부는 아우디를 연상시키는 면은 전혀 없었고, 전면부조차 사람들이 오해에 가까웠던 겁니다. 그릴 전체를 범퍼 하단까지 일체화하는 싱글프레임 그릴은 2000년대 초반 아우디에서 가장 먼저 시작한 게 맞고 이후 전세계 여러 자동차 회사들에게 대유행하며 트랜드가 됩니다. 그러나 당시 아우디의 싱글프레임 그릴은 엄연히 사다리꼴의 그릴을 약간 둥글게 부풀린 형태의 이었습니다. 반면 6각형 모양의 헥사고날 그릴을 전세계에서 가장 먼저 시작한 것은 현대차였죠.(두번째가 포드) 현대차는 이미 2000년대 초중반 모터쇼 컨셉트카부터 헥사고날 그릴을 자사의 차세대 디자인언어의 핵심으로 내세웠습니다. 이러한 헥사고날 그릴은 2000년대 후반에 현대차의 다른 모델에 먼저 적용된 후 제네시스 2세대 DH에도 적용이 됩니다. 그런데 아우디가 2010년대 초반부터 자사의 역사다리꼴 싱글프레임 그릴의 모양을 상단 모서리 부분을 살짝 깎아낸 모양으로 변경하면서 제네시스와 이미지가 겹치기 시작하는데, 사실 세부요소들을 비교해보면 그릴 외에 헤드라이트를 비롯한 부분은 동시대 아우디와 닮은부분이 하나도 없었지만 워낙 그릴이 전면부 이미지의 키플레이어다 보니 사람들이 엄연히 별개로 개발된 디자인임에도 아우디를 연상하는 오해를 하게 됩니다. 그렇지만 이러한 디자인 개발 히스토리를 전문디자이너들은 다들 알고 있기에 아우디에서도 (도리어 헥사고날 그릴과 닮아가도록 변경한건 자신들이기에) 별다른 말을 할수 없었던 것이고, 제네시스 DH 모델은 세계 3대 디자인상으로 꼽히는 레드닷, IDEA등 세계 유수의 디자인상에서 아우디의 본고장인 독일의 심사위원들로부터 표절작이라는 이야기를 듣기는 커녕 도리어 심사위원들로부터 수많은 찬사를 받으며 차량부분 디자인 대상을 수상하는 등 디자인상을 휩쓸면서 명품 디자인을 인정받는 성과를 거뒀습니다. 이러한 점이 설명이 되었다면 좋았을 듯 하네요.
대중브랜드와 프리미엄브랜드의 차이가 인상깊네요.
그걸 인지하고있는게 차선택에 도움이 많이 되는거 같네요.
미묘한 그 차이가 선택을 가르는 기준이 되는 것 같아요!
재밌게 봐주셔서 감사합니다^^
월순줄
저도 제네시스가 제 드림카 중 하나가 몰랐습니다. 국산차가 드림카가 되는 날이 오다니 ㅎㅎbh 페리, g80 을 가족차량으로 사용했다보니 더욱 애착이 크네요 dh가 처음 공개된 날 신선한 충격을 잊을 수가 없습니다. Dh g80 스포츠는 구형이라도 꼭 한번쯤 소유하고 싶은 차량입니다
요즘 제네시스 x 등 양산차는 물론 컨셉트카 모두 디자인 폼이 작살나죠 더 잘나갔으면 합니다
팔은 안으로 굽는다고 현대/제네시스 잘 됐으면 좋겠네요 ㅎㅎ
통합편이 올라와 한번 시청자들에게 추가설명드리려고 한번 더 댓글 남깁니다. 매우 퀄리티가 높은 영상이나 보완하면 좋을 듯한 몇 부분이 있어서 말씀드립니다. 세번째로 16분 40초경에 유럽시장에도 진출했다고 표현한 부분은 오류에 가까우며 오해를 불러일으키기 좋습니다. 제네시스 브랜드는 단 한변도 유럽에 진출한 적이 없습니다. 다만 제네시스 DH 모델은 영국 현지 판매법인이 이 차량을 들여와 제네시스 브랜드가 아닌 현대차 브랜드의 대형 세단모델로 영국에서 자체적으로 판매를 한 적은 있습니다. 영상에서 보여주신 사진에서도 현대마크가 붙어있는걸 보실 수 있으실 겁니다. 그런데 유럽에서는 대중차 브랜드에서 준대형급은 커녕 중형급에서도 세단 판매가 전무한 수준인데 이런 대형세단차량을 현대차 브랜드로 판매를 했으니 차가 팔릴 리가 없었죠. 영국 현지 법인도 이러한 상황을 잘 알고 있었기에 당시 제네시스 DH를 진짜 대대적으로 판매하려고 들여온게 아니라서 출시 행사도, 홍보 행사도, 언론매체 등을 통한 마케팅조차 전혀 하지 않은 채 그냥 구색만 맞추려 갖다 놓고 구매 창구만 열어놓은 수준이었고 따라서 당시 영국인들을 비롯한 유럽인들은 저런 차량이 출시되었는지조차 모르는 사람이 대다수에 사실상 당시 영국내 거주하던 현대차 임원들을 겨냥한 판매에 가까웠던 상황이었고 얼마안가 판매가 종료되게 됩니다. 이러니 현대차에서도 제네시스는 그간 유럽에 진출한 적이 없었으며 제네시스 G70 슈팅브레이크를 통한 진출이 첫 진출이라고 이야기하는 것이죠.
통합편이 올라와 한번 시청자들에게 추가설명드리려고 한번 더 댓글 남깁니다. 매우 퀄리티가 높은 영상이나 보완하면 좋을 듯한 몇 부분이 있어서 말씀드립니다. 두번째로 15분 30초경에 제네시스DH의 무게가 경쟁차종에 비해 기술력 부족이었다라고 지나치게 포괄적으로 말씀하시고, 무엇보다 늘어난 무게가 안전에 도움을 줬다고 말씀하셨는데 이는 오류에 가까운 부분입니다. 경쟁차 대비 기술력 부족이었다고 했으나, 도리어 충돌테스트 성적에서도 보듯 철강기술이나 차체프레임 설계기술은 기술력이 매우 높았던 상황이었습니다. 하지만 타사 경쟁차에 비해 크기가 훨씬 큰 차량을 무거운 편의장비까지 풍부하게 탑재하면서도 훨씬 저렴한 가격으로 내놓아야 하니 알루미늄 등 경량화를 위한 비싼 자재들을 채용하기 어려웠고 이 때문에 무게 절감을 하지 못했던 상황인 것이며 이러한 상황을 기술력 부족이라고 하긴 어렵다고 보입니다. 당시 DH도 비싸게 만들면 얼마든지 고가의 가벼운 재료 왕창 써가면서 경량화가 가능한 상황이었으니까요. 또한 무거운 무게가 충돌테스트에 도움을 주었다고 했는데 무거운 무게가 충돌상황에서 도움을 주는건 어디까지나 차량대 차량의 충돌에서 무거운 차가 가벼운 차랑 충돌하는 상황에서의 이야기이지, IIHS 충돌테스트에서처럼 무한 질량으로 간주할 수 있는 탄성계수 0의 단단한 고정벽에 차가 충돌하는 상황에서는 도리어 차량 무게가 무거울 수록 차체가 감당해야 하는 운동량과 충격량이 훨씬 커지기에 도리어 훨씬 불리합니다. 특히나 같은 체급의 차량들끼리 비교하면 더더욱 그렇지요. 이런 불리한 점에도 제네시스 DH는 IIHS 충돌안전테스트에서 최고등급을 획득하게 되는데요, 쾌거라고는 하셨지만 왜 쾌거인지에 대한 설명이 불충분한데 당시 제네시스 DH는 전세계 승용차 역사상 최초로 IIHS의 충돌테스트의 세부항목 전 항목에서 만점을 받는 대기록과 새역사를 썼습니다. IIHS 충돌테스트는 몇가지 대항목이 있고 그 아래 수십가지 세부항목이 있는데, 스몰오버랩 등 세부항목 전 분야에서 전부 다 만점을 받은 승용차는 제네시스가 전세계 자동차 역사상 최초였고 이는 볼보조차 하지 못했던 기록이었죠. 즉 제네시스 DH는 차량 안전 측면에서 자동차 역사의 신기원을 이룩한 역사적 모델이었습니다.
그릴 디자인이 진짜 개이쁘게 빠짐 그릴 바뀌고 나서 이미지가 확 달라졌어 ㅋㅋ 개인적으로 독일 3사보다 나은듯
근데 해외에선 렉서스만큼 프리미엄 브랜드 이미지 못만듬. 걍 잘만든 고급스러운 '현대'
@@user-ih5lp5qd6s 여긴 한국이란다...잘만 팔리고있고 걍 네 인생 걱정이나해라. 현대보다 못한 인생아..
@@user-ih5lp5qd6s 첨엔 렉서스도 잘만든 고급스런 '토요타'였음
지금은 프리미엄으로 올라섰지만..
@@user-ih5lp5qd6s 브랜드의 역사를 생각해보세요... 저 독삼사랑 현대랑 얼마나 차이나는데요.. 그걸 무시하시면 안되죠. 현대는 탄생된지 별로 안된 루키같은 브랜드라 아직 멀었습니다.
@@user-ih5lp5qd6s 현대기아가 독자 개발 차량을 생산한지 30년밖에 안 됐는데요 뭐. 제네시스 브랜드 런칭도 10년이 채 안 됐습니다.
역사가 아직 길지 않은데.. 현재의 렉서스 위치까지 올라올려면 현대가 지속적으로 노력해야 하겠죠.
첨에 영상길이가 길어서 넘기려고 했는데 어느순간 집중되서 끝까지 잘 봤습니다ㅎ 구독 박고 갑니다:)
g80 신형 출시하면서 수입차랑 동등한 위치에 진짜 나란히 선듯. 차스펙이며 외관이며 실내며 외관만 보면 오히려 g80이 더나음. 차가 이쁘다를 넘어서 내가 사고싶다라는 생각이 들정도니까 ..as나 보증기간 부분에서 독3사보다 훨씬낫고 그리고 e클 5시리즈 a6는 어리면 카푸어 이미지가 잇는데 g80은 그런점이 없고 그냥 잘사는이미지밖에없음.
실 오너들은 알지 쥐팔공 진짜 너무 좋음 ㅋㅋㅋ 대만족임 초반 가속력 좀 안좋은거랑 그 기어노브앞 원형스포크?가 생각만큼 편하진 않다는거 빼곤 ㅎㅎ 프리미엄 세단인건 자타공인 확실함!
긴 시간 정말 재미있게 잘 봤습니다.
감사합니다
직업의 모든것 출연하셨던 킹카푸님이시군요😁
리스에 대한 내용 너무 유익하게 봤습니다 재밌게 봐주셔서 감사해요!
@@MelonMusk 헛 ;;; 직모때 영상은 잊읍시다 ㅠ 오해양산이 많이됐어요 풀버전이 아니다보니
'제네시스' 이름 정말 잘 지은것 같다
그런 말이 있죠.
3~4천되는 A클래스를타도 서비스센터가면 누워서도 쉴수있는 쇼파에 직접내린 에스프레소, 아메리카노가 제공되는데..
1억이 넘는 G90타고 블루핸즈가서 매우 좁은 의자에 앉아 자판기커피 마셔야하는....
얼른 애프터서비스도 독자 브랜드로 나와야합니다..
@@seokyi8577 그럼 기본소모품갈러 블핸가지ㅋㅋㅋ매번 예약해서 사업소가요?ㅋㅋㅋ
진짜 같잖은지식으로 유튜브에서만 보고배우니 이 사회 자체가 문제가되는겁니다
종합블루헨즈에는 제네시스 전용부스가 있습니다^^
@@sjlee5523 매번 사업소가냐고ㅋㅋㅋㅋ
@@goosebumps4341 사업소도 국내 벤츠 서비스센터보다 몇배는 많고요 ㅋㅋ 제네시스 차주들은 가까운 조그만 블루헨즈를 빠르게 이용할수있다는 장점이 추가되는거뿐이지 사업소가면 프리미엄 서비스를 어느정도 제공받을수있습니다
같잖은 지식으로 입털고다니지 마십쇼^^
@@sjlee5523 그리고 어디사업소가 어떤 프리미엄 서비를해주는데?ㅋㅋㅋ 시벌 서울 북부 남부 사업소 오전 09시예약하고 8시에갔는데도 2시간이나 지나고 처넣더라 ㅋㅋ1인 독실 대기실도없고 정비늦어지면 밥도 안줘 ㅋㅋ 대체 뭐가 프리미엄 서비스지..?
디자인 하나는 ㄹㅇ 전세계 탑5안에 든다
현대의 장점임 조화로운 짬뽕 + 가끔씩튀어나오는 혁신(yf)
허나 최근 해외에서 bmw 벤츠 렉서스에 중급라인에 밀려 판매량에서 폭망한 제네시스g80... 역시 겉껍데기나 옵션으로만 치장한차 보다는 기본기가 출중한 독일차가 잘팔리는거 보면 브렌드가 중요한듯
기다리고 있었는데 감사합니다
코로나 조심하세요
사랑합니다 멜론머스크님
영상이 30분씩이나 되는데 한번도 건너 뛰지 않고 다 봄ㅋㅋㅋㅋ 영상 진짜 알차다ㄹㅇ
DH 디자인은 언제봐도 레전드죠
차에 별로 관심없는 나도... 뭔가에 홀리듯 쭉 보게되는... 목소리 톤과 말 솜씨....
정말 대단한 영상퀄리티입니다… 홀린듯이 봤네요!!!
후..... 영상 보는 내내 지렸습니다 ㅠㅠ 100만 유튜버로 대박 나시길 바랍니다
고전게임 음악을 적절히 섞어줘서 너무 좋습니다.
같은 세대신것 같아요
제네럴컨커도 있고 킹오브도 있고 스타2도 있고.. 다음은 어떤 브금을 넣으실지 궁금합니다.
gv80 3.5t 풀옵 오너입니다 잘봤습니다 정말만족하며 타고있습니다
32:10 부터... 말 진짜 잘한다...
나온지 오래됬는데도 도로에서 자주 보이는 차들은 명차라는 말이 있더라구요 ㅎㅎ..
차는 그런대로 좋죠..14년dh오너인데ㅡ큰 고장없이..어디가서도 어색함없는 디자인등..만족하며 잘 다니니..
형님 구독자 올라가는걸보니 제가 다 기쁘네요 고퀄리티 영상 감사합니다~
늘 찾아주신 덕분입니다!!
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이분은 진짜 ㅋㅋ 중간중간에 일침넣는거 ㄹㅇ 개꿀잼임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
깔끔한 딕션. 정보전달력. 요약. 영상퀄리티 //
소소하게는 적절한 개그짤 까지
100만이 아깝지 않은 채널~~
구독 박고 갑니닷
감사합니다! 앞으로도 시간이 아깝지 않은 영상으로 인사드릴게요^^
영상이 사진만 보여주며 말만하는데 시간가는줄도 모를정도 쭉 보게됨 ㅋㅋ대박
영상 퀄리티 너무 좋네요 처음으로 보고 구독 박고 갑니다.
수준높은 영상 고맙습니다.
우리나라 차 디자인은 진짜 보면볼수록 이뻐보이는 디자인 인것같아요...
영상 퀄리티보소;; 현대 상 줘야할듯
ㅎㅎ 영상 감사합니다. 잘봤습니다.
재밌게 봐주셔서 감사합니다^^
국산차편들 매우 잘 보았슴니다
인기많은 외제차도 하시게되면 가장 먼저 3시리즈도 부탁드려요!
25:36 뚭! ㅋㅋ
차 너무 만족하고 타고 있습니다.
영상 잘 봤습니다~
즐거운 카라이프 되시길 바랍니다 ㅎㅎ
재밌게 봐주셔서 감사해요!!
영상 진짜 잘만드신다...
50목전에둔 지금
그랜져와 고민하다
집사람의 강력한 요청으로
G80샀습니다
정말 만족합니다
연비빼고 ㅜㅜ…
프리미엄 영상과 대중 영상의 차이를 느꼈습니다.
제네시스 관련 영상 중 최고퀄리티 입니다
설명 정말 잘하시네요. 이번 g80은 수입차 수준으로 나온긴했으나.. 아쉬운점이 파워트레인 부분이 너무 아쉬움이 있네요.. 미션은 zf미션 8단을 적용하고 서스펜션 하체를 과감하게 비엠처럼 설계를 했어야 하는데.. 실내 거주성을 많이 생각하신듯.. 기술 없으면 개발보다.. 확실한 부품을 가져다 쓰는것도 좋은 방법
영상 디테일이 장난아니네요ㄷㄷ
와 진짜 대박 영상 ㅋㅋ
와 나레이션부터 목소리까지 그리고 최고의 영상까지 좋은 정보 재미있게 보고 갑니다 다시 한번 더 감사합니다.자주 들리겠습니다.
찾아주셔서 제가 더 감사합니다 ㅎㅎ
다음 영상도 기대해주세요😊
그랜저, 소나타 이야기도 기다려집니다
내용이 엄청 알차네요. 한가지, 지금 g80은 외국 반응이 매우 좋던데 이거 넣었으면 더 좋겠네요.
DH는 지금봐도 촌스럽지가 않네 ㄷㄷ 저게 2013 디자인이라고?
출고 막 1년이 지났는데 만족하면서 잘 타고 있습니다. E세그먼트 차량 중 최고입니다.
멋진 차와 함께하는 카라이프는 언제나 부럽습니다^^
지금도 bh보면 진짜 고급지다, 멋지다라는 생각이 들게끔 만들어줌ㄹㅇ 지금 나오는 차랑 다를 바없는 시대를 앞서간 디자인이라고 생각함 솔직히 다시 나온다면 그랜저말고 bh살 듯
목소리톤 좋다!!
진짜 조오오온나 재밌게봤어요!! 영상 많이 올려주세요!
그나저나 이거 혼자 만드신건거요?? 영상 퀄리티가 방송국에서 일하신분같네요
영상 잘 봤습니다. 32분이 아깝지 않았네요 ㅎ 감사해요
와 이분 뭐하시는 분이지.. 대단하시네요..
우연히 알게 된 채널인데 차분한 목소리가 편하게 영상 집중하는데 좋네요 지루하지 않고 재밌네요 또한 제네시스 역시 현행 G80이 가장 멋지긴 하네요
퀄리티가ㄷㄷ 왜 안뜨는지 모르겠는데ㅋㅋ
덕분에 많이 늘었습니다 ㅎㅎ
왜케 영상 잘 만드세요 ㅎ
난진짜 제네시스에서 제일잘만든게 구형g70이라고생각함 진심으로 g70은 독일차+한국차 장점만 빼온 느낌이라 정말 놀랬음 타보고
1편과 2편 그리고 이 통합본 잘봤어요ㅎ
매번 찾아주셔서 감사합니다^^
앞으로도 재밌는 영상으로 찾아올게요!!
벤츠 10도는 구독해야 된다고 하던데 ㅋㅋㅋ 얼른 현대가 무료 10도 내놨으면 좋겠네요
내용은 정말 집대성 그 자체네요 잘 봤습니다.
복습하듯이 영상 잘봤습니다.너무 유익합니다.ㅎㅎ현재 시티레이서에는 제네시스가 bh(gns-330),dh(gns-380),제네시스쿠페, 제네시스 g70(코드명ik,gns-70)가 있습니다.
인트로에 나오는 BGM 제네시스 BGM같은데 음악 어떤건지 알수 있을까용??ㅠ
3세대 RG3는 진짜 제네시스의 완성형이라고 봐도 과언이 아닐정도다.
봐도 봐도 보고 또보고 어제보고 오늘봐도
멋있다ㅋ
다만 실내는 진짜 욕나올정도로 좁다!!
애들이 불편해서 못타겠다고 이차 꼬진차라고한다.
저게 좁으면... 더 넓은 세단은 G90급 이상밖엔 없는데...
@@하늬다발_HaNyDaBal 실내공간은 그랜저가 체감으로 느껴질만큼 G80보다 큽니다.
후륜구동차의 단점이죠
저는 그랜저만 두 번째이지만 g80은 국산 대형 세단 중 최고가 아닌가 라고 생각합니다 ㅎㅎ
시험 70점에서 80점으로 올리려고 들인 노력보다 80점에서 90점 올리려고 들인노력이 훨씬 많다는걸 아니까 프리미엄브랜드의 가치를 누리려고 몇배로 더 많은 돈을 지불하는게 최근 이해가 갑니다
맞습니다ㅎㅎ 너무 와닿는 말씀이네요
안녕하세요 저도 멜론님과 갔이 자동차를
좋아하고 아끼는 사람 입니다.
하루에 3번 이상은 멜론님 영상을 봄니다.
로체, 코티나, 브리사, 포르테 중 한게로 영상을 만들어 주시면 감사하겠습니다 멜론 머스크 화이팅
하트 감사해요
영상잘봤습니다.
깔끔하게 설명해주시고
장단점도 잘파악하시고
아주좋은영상이네요
현 지금 차량 오너로써 스피커 흡음제문제는 아직도 좀 해결이 완벽히는 안된것 같습니다 ㅎㅎ
오마이갓 결함이 완벽히 잡힌 게 아니었군요 ㄷㄷ
이런 문제는 조속히 처리를 해줘야되는건데...
썸네일 차 두대 편집인가? 되게 자연스러운데
제네시스 DH는 진짜 이쁨
항상 잘 보고 있습니다 젠쿱의 스포츠성을 이어가는 제네시스 브랜드의 준중형 스포츠세단 g70에 대해서도 꼭좀 부탁드려요ㅜㅜ
다음에는 현대 그랜저 역사 1~2편으로 가Zㅏ
오피러스, k9도 해주세여