Делика Delica, L300, offroad бездорожье, резина я-324а, 35 дюймов, мотор 2az-fe.
Вставка
- Опубліковано 25 сер 2024
- Всем доброго здравия! Кому интересно немного об автомобиле. Митубиси L300 85 года.
Двигатель - подвернулся 2AZ-FE от тойоты камри в плачевном состоянии (восстановлен). Так как была гибридная естима, решил его и ставить, чтоб были одинаковые комплектующие. Колокол от рав4, сцепление с него же, токарь только шлицы срезал и завтулил от нивы. Аргонщику и токарю низкий поклон - красавчики!!! Уже год нигде не бьет, сцепление не буксует (самый тонкий момент).
Проводка - возникла проблема дросселя и иммобилайзера. делалось все на коленках с минимальным бюджетом, поэтому мозги валялись от витса 1,3, были две косы камри и витс. Разобрал и собрал одну - разьемы и датчики соответствуют(параметры тоже). Дроссель механический нашел от этого мотора сломаный за 300р. Датчик заслонки подошел от териоса. Сигнал скорости автомобиля для работы vvti взял от компьютерного вентилятора 90 км\ч показывает, вал крутит, но через тумблер)). В общем все сигналы видит корректно, двигатель работает на всех режимах, провалов нет. Все наши электрики убеждали, что топливные карты не будут корректно работать. Форсунки родные стоят.
Кузов - Мотор с балансирами (высокий) пришлось поднять кузов на 8 см. Лифт занял около часа - все просто и для этого подготовлено. Все с запасом проложено. Лифта подвески никакого нет.
Колеса - находил где придется, все еще СССР Я-324А 35 дюймов. На всех рисунок разный - эксперементировал. Итог... прямой зуб - хуже роет и быстрее забивается. Лучше 45 градусов и 3-4 пальца между клыками, короче трактора рулят - убедился. Резину резал до корда, так как она 8 слойная. За год езды ни одной грыжи не вылезло. Грузил хорошо, под крышу сырых дров.. Роет прекрасно. На видео первые тесты, считаю прошла успешно. ОТкрытый вопрос с охлаждением - на низах все прекрасно, а по трассе на 30 колесах от 120 начинает греться..
Если есть какие вопросы пишите, постараюсь ответить. Проект получился удачный и не особо затратный. За год жизни автомобиля в предгорьях - замена всех крестовин, двух передних ступичных подшипников и сальника на раздатке, а и масла в переднем редукторе. Не поставил трубочку.
Спасибо за внимание!
Да !!!! Вот это настоящий броневик ! Так никто лучше не смог создать минивэн на базе внедорожника ! Мицубиси красавчики ! 👍🤝
Сергей смотрю ролики Ваши восхищаюсь автомобилем насколько она проходима сделайте ролик по механической части авто
Хорошо, убедили, отмою немного и сделаю
Шикарная делика👍👍👍
Спасибо!
BETTER AND STRONGER THAN L200 PICKUP TRUCK
Здравствуйте. Сделайте полный обзор машины
Под видео немного написал о ней
かっこいいですね！
どれくらいボディが上がっていて
タイヤサイズはどれくらいですか？
教えてください。
35 дюймов, поднят кузов на 10 см
Расскажите про свап мотора
Добрый день, с удовольствием, отдельную тему для этого выделю, много нюансов...
не пора ли блокировок поставить :)
Нет, спасибо без блоков жизнь машины дольше, а резина выручает. Речник если что и лебедка
Дизель?
Нет, 2az-fe
@@Delicashapsuga ,есть какие-либо сложности в обслуживании?
@@yeepersantikreepers8326 , Здравствуйте, качество крестовин не радует, а так крепкий танчик.
Руль левый
Зачетное кино! Сергей, приглашаю вас в группу ok.ru/vsektoznak Mitsubishi DELICA-LOVE