Aileniz ile birlikte kazasız belasız guzel günlerde kullanmanız dilegi ile aracı çok severek aldığınız anlatıminizdan belli oluyor onemli olan sizi mutlu etmesi açıkçası benimde gönlümde tesla var kısmet olursa yaz dönemine bütçemizi ayarlamaya çalışıyorum sağlıklı günler
Saptamalarınız çok doğru. Bence en büyük dezavantaj elektrikli araçların hala olması gerektiği kadar ucuz olmaması. İçten yanmalı muadillerinden en az %30 daha ucuz olmalılar.
@@TeknolojiHayat evet. Maalesef bu durum insanlarda tereddüt yaratıyor. Bir çok otomotiv firması bu durumu sürüdürülebilir görmüyor. Umarım batarya maliyetleri hızla düşer.
Hayırlı olsun, iyi günlerde kullanın. 3.5 sene önce emekli oldum, 3 yıl önce de araba değiştirdim. Benzinli olan bu aracı muhtemelen uzun yıllar kullanacağım, Nas sonrası malum emeklilerin durumu. Diğer yandan 5 ay önce İstanbul'dan İzmir'e taşındım. Şehir içi 8.5 lt yakan araç 7 lt yakmaya başladı. Aylık ortalamam 1000km. Şu an araba değiştirecek olsam hibrit (toyota) bana daha mantıklı geliyor, ama bakım konusunda dediklerinize katılıyorum, çok artmış periyodik bakımlar ve hibrit de olsa bakım konusu değişmeyecek. Vergi avantajı da yok hibritlerde yanlış bilmiyorsam.
Teşekkür ederim 🙏 Kullanım alışkanlıklarınıza bağlı. Toyota hybrid ler uzun yolda çok yüksek devirde gürültülü çalışıyor. E birde tork da çok düşük sevemedim ben.
@@TeknolojiHayat Doğrudur, en son 2011 de bir Toyota test sürüşü yapmış ve torkunu sevmediğim için vazgeçmiştim. Toyota hala turbolu motor kullanmıyor yanlış bilmiyorsam. 2011 den bu yana turbo ve benzinli araç kullanıyorum ve tork açısından memnunum.
Hibrit düşünüyorsanız çok büyük hata yaparsınız bir daha düşünün derim. Hibrit alırsanız derdiniz fosil yakıtlı araçtan bir kat daha artacaktır. Türkiye'de ki Hibrit araçların Batarya kapasitesi düşük olduğundan (muhtemelen10-15 kw) gidebileceğiniz mesafe maksimum 60-70 km gibi. Benzinli motor devamlı bataryayı doldur boşalt yapacak eee buda bataryayı çabuk elden çıkarmanız demek. Bu sefer hem batarya sorununuz olacak hem de fosil yakıt kullanan motorunuzun bakım maliyetleri. Ve hibrit aracınızın bataryası sağlıklı değilse maalesef aracınızı hareket dahi ettiremezsiniz çünkü tasarruflu ??? olsun diye araç bataryası ile çalışıp hareket ediyor. Sonuç olarak benim düşüncem hibrit pişmanlıktır.
hayırlı olsun güzel günlerde kullanın.Ben elektrikli konusunda şehir içi bir tercih olsada genel sürüş için bu teknolojinin daha geliştireceği yol var ve ben erken davranmak istemiyorum.1 milyon km uzman deneyimi derken reel hayatta bu görülmüyor.Gerçek pil deneyimleri az çok çevremizden biliyoruz pil hücre kapasitesi 3-5 yıl arasında yüzde 15 kapasite düşüşü yaşayacaksınız.Pazarlama taktikleri olduğunu düşünüyorum.Gerçek deneyim gerçek kullanıcı bağımsız kullanıcı ile zamanla ortaya çıkacaktır.Yine bilgilerin için teşekkür ederim.
Tabii öyle gördü iseniz çevreden bir şey diyemiyorum. Saygı duyarım 🙏 ben reddit de çok fazla başlık ve araştırma okudum. Araba almadan önce araştırmak için değilde sürekli bir merak. 200.000 km civarı %10 kayıplar gördüğüm. Ama oda 80 20 dikkat etmeyenler.
Çok samimi bir video olmuş. Söylediğiniz bir çok şeye aynen katılıyorum ama mini nin değer kaybının daha az olmasını beklemiyorum. Bunu ön görmek zor tabii. Dediğiniz gibi Tüm elektirikli araçlar değer kaybediyor zaten. Tekrar araç alacak olsam Tesla (kullanıyorum) yada ev6 düşünebilirdim. Ama kesinlikle 2. El alırdım. 1m ucuza satılıyorlar.
Teşekkür ederim 🙏Elektrikli de 2.el çok mantıklı. Değer düşmesinden bende endişe ediyorum ama iddiam o ki Minin değer kaybı diğer elektrikli lere göre çok daha az olacak. Bunu zaman gösterir 😊 Birde mini nin kendi nish bir kitlesi de var.
Bende E2008 var ve şehir içi aldım ve maliyet olarak mükemmel ki evimde şarj ediyorum.Ama hızlı şarj istasyonlarına özellikle Ankara sonrası yola çıkılmaz çünkü çok az şarj istasyonu var ve arızalı aynı arıza durumu İstanbul'dada arıza durumu var bunu göz önüne alın.Yani ileride şarj istasyonu var diye güvenmeyin.
Bence elektrikli araçlar heryıl daha ileriye gidecek ve yeni modellerde menzil artışı, şarj süresi azalması ,teknolojinin artmasıyla aynen bilgisayarların telefonlardaki gibi değer kayıpları olacak o kadar. Eninde sonunda herkes elektrikliye geçecek. Haklısınız fosil yakıtlı araçlar heleki dizeller nok sensörü,adblue, egr ve dizel partükül filtresi vs.. bozulacak çok fazla parça var, motorlar içten yanma nedeniyle yıpranmakta, küçük motorlar 900 cc , 1000cc ,1200cc ve 1300 cc basınç altında çalışıyor bakım geciktirme zorlama olumsuz oluyor. En mantıklısını yapıp elektrikte karar kılmışsınız hayırlı olsun aracınız, Allah kazadan beladan korusun. Video için teşekkürler.
Amin teşekkür ederim. Aslında pil teknolojisinde yakın zamanda dramatik bir güncelleme olmayacak. Piller biraz daha ucuzlayacak ama öylesine sert bir düşüş beklenmiyor. Pil kapasiteleri arttıkça da araç fiyatları direk artacak. Yani 64 kw bir araç 1.5 milyon iken 80kw bir araç 2 milyon altına sayılmayacak gibi. Bunun 4 5 sene değişeceğini zannetmiyorum. Yorumunuz için teşekkür ederim.
@@TeknolojiHayatah abim satılsın diye öyle söylüyorlar solid state bataryarin eli kulağında hem ne dramatik iyilesme olacak menzilde şarj süresinde boyut ağırlık vs.
@@ugurbasar8602 Olur mu? Tesla lar 10 yılı geçti binlerce kullanıcı deneyimi var. Hepsi NMC pilli. Ayrıca bağımsız bir çok kuruluş bu araştırmaları yapıyor. Kendiniz de zaten bunu keşfedebilirsiniz. Her gün şarj ettiğiniz hiç bir termal yönetimi olmayan telefon bataryası ancak 4 yılda %80 seviyelerine geriliyor. Aracı hafta da bir şarj ettiğinizde zaten kaç kat daha fazla. Birde çok daha büyük kapasiteli ve termal yönetimi olan bir şeyden bahsediyoruz. Pil ile ilgili bir endişe yok. Solid state ise yakın zamanda mümkün değil. Hiç bir bağımsız araştırma kurumu 2030 öncesi yaygın solid state pil kullanımı beklemiyor. Hakeza kullanılsa bile o tarihlerde maliyetleri çok daha yüksek olacağından hala Litium batarlyalı araçlar çokça ve daha ucuza olacak.
Ustam şuan zaten menzili 600 kmlerde olan araçlar var. Mesela Mercedes Eqe , Eqc serileri . Bu araçlar 3milyondan aşağı değil.menzil arttıkça fiyatta artıyor doğal olarak . Yinede uzun menzil pahalı olacağı ıcın bu tarz arabalar yine prim yapacaktır
@@TeknolojiHayat hocam şu anki elektrikli otolar bir çok kişiye hitap etmiyor menzilleri ve uzun şarj süreleri nedeniyle ama otomobil firmalarının icten yanmali araçların üretimini durdurup tamamen elektriğe geçme gibi bir hedefi var 5 6 seneye. Ozellikle son 2 3 senede daha cok ivme kazandi bu iş. Şu durumda bu menzillerin artması bataryalarin hafiflemesi ayrica batarya fiyatlarinin da ucuzlamasi lazım yoksa şu anki elektrikli araçlarla sektör yerinde sayar. Solid state için tabi öyle söylenecek 2 seneye çıkacak olsa şu anki araçları kime satacaklar:)
Bu yıl 10 kere standart menzil Togg ile Ankara-Manavgat gittim, geldim. Hiç sorun etmiyorum 2 kere mola veriyorum 20-25 dakika. Benzinli arabamla da bir defa mola veriyorumdum yani 25 dakika mola sürem artmış oldu.
@@herseym Aslında mola sürelerinde sıkıntı yok ister benzinli olsun ister elektrikli zaten en az 15-20 dakka tüvalet molası sürüyor bide yemek arası zaten elektrik linin ihtiyacı nı karşılıyor. Tek sıkuntım yüksek hızlarda klima kullanımı full bagaj gibi durumlarda ki menzil yani 280-300 km bile gitse 150-170 hızlarda bence iyidir ama gitmiyor bildiğim kadarı ile
Selamlar, mantık ve duygu iç içe giriyor aslında bu tip durumlarda. Çok kompleks bir konu. Ben neden eledim. Birincisi eşim kullanacak tiplerini hiç beğenmedi. Mini yi çok sevidi ki bende benzer görüşteyim. İkincisi %10 avantajı premium olması ikinci elde değerini daha çok koruyacak görüşündeyim. Üçüncüsü ise online arabaya bağlanabiliyor, telefonu anahtar olarak kullanabiliyorsunuz. Oled ekranı ve işletim sistemi baya iyi. Yani işletim sistemi konusunda BMW ile ortak platform ve baya yatırım yapılmış. Mini içinde çok kişilik katmışlar. Tesla dan sonra en iyi yazılım BMW grupta gibi görüyorum. Hatta carplay ve Android auto olması da avantajı.
Vallaha uygun olduğum anda elektirikli araça gececeğim. İçten yanmalılardan daha sorunsuz ve temiz. Hele tesla of yahu arabada kamp modu var daha ne olsun. ❤
Bence otomobil alırken bu kadar detay hesaplamaya gerek yok.. 350.000 TL de ayda 49 orandan ayda 13.500 TL getiriyor.. bu para içten yanmalının hem yakıtını hem bakımını fazlasıyla öder.. Bu iş aşk işi mantık aranmaması lazım bence
@@TeknolojiHayat siz demediniz mi 3008'i satıp üstüne 350.000 TL ekledim diye... Bende diyorum ki o 350 bin'in aylık getirisini yıllık baza vurduğunuzda içten yanmalıya bakım dahil bedavaya binerdiniz
@@yokyokyok788 Hee anladım. Ben faiz kullanmıyorum. Bir diğer konu da tabii ki sırf yakıt tasarrufu için alınmaz. Ama araba değiştirmeyi kafaya koyduğunuz zaman bunların bir önemi kalmıyor.
Bence plug in hibritler electric li araçları bitirecek mg yeni hs byd seul Chery 2025 de yenileniyor 100 km üstü elektrik li olan hem benİn hem elektrik bence daha mantıklı
Onların geçiş süreci olduğunu BYD baş mühendisi bizzat kendisi söylüyor. Herşey bu gidişle tam elektrikli olacak. Şu anda alıştırmak için yaptıklarını belirtiyor. Elektrikli deneuimleyebilirseniz görüşleriniz değişecek.
@@TeknolojiHayat Kendi araştırmamda tabi googledan yaptım, lfp batarya kadar cycle yapamıyor diğer piller. Sebebi ise lfp batarya iç gerilimi diğerlerine nazaran çok daha az. Bundan dolayı lfp pillerde yüzde yüze kadar şarj edin haftada 1 kere diyorlar. Diğerlerinde pil sağlığı için yüzde 80 yapın diyorlar. LFP Sıkıntısı ise bir nmc veya lion kadar performanslı olmuyor şu an için. Tabi yanılıyor olabilirim. Bu konuya benden daha fazla kafa yormuş olabilirsiniz.
hiç iyi düşünmüyorum hocam :) *Pil teknolojisinin gelişmesini bekleyen, daha doğrusu batarya teknolojisinde büyük bir devrim bekleyen, bunun yanında önemli eksikleri de olan bir teknolojiyi oyuncaklarla süsleyip piyasaya sürüp nabız yokluyorlar benim pilli arabalar hakkındaki kısa ve öz fikrim budur.* ayrıca elektrikli araç kullanmanın şu anda gerek ekonomik gerek ekolojik hiçbir kazanımı da yoktur var gibi gösterilir ama yoktur. bugün pilli araba alanlar bir bakıma demo araçların sürücüleridir ekonomik durumu çok iyi olanlar farklı bir deneyim olarak değerlendirebilir tabiki. Birde şu var, sizin için söylemiyorum sonuçta bu bir inceleme videosu değil ama bu arabalara bir kaç hafta yada ay binipte incelemelerini yapanların yorumları her zaman eksik ve hatalıdır elektrikli araç alacaklar kısa süreli incelemeleri referans almamalıdır en az bir yıllık deneyim gözetmeli. bunlar şahsi fikirlerim herkes katılmayabilir tabiiki.
Görüşlerinize saygı duyarım. Bende çok benzer düşünüyordum ama görüşlerim değişti. Pil teknolojisi eski bu arada 1991 yılından bu yana aktif kullanılyor. Tesla larda 1000lerce milyon km yapmış araç var. O deney süreci geçti bence.
bütün elektriklilerin ikinci el fiyatı düşecek çünkü pil fiyatları her sene azalıyor, o yüzden şuan elektrikli araç almak mantıklı değil, bir iki sene daha beklemek lazım
Tam öyle değil. Pil fiyatları sert bir biçimde 20 yıldır düşüyor ve fiyatının düşme hızı çok yavaşladı. Tersine bence içten yanmalıların fiyatları daha çok düşecek.
Aileniz ile birlikte kazasız belasız guzel günlerde kullanmanız dilegi ile aracı çok severek aldığınız anlatıminizdan belli oluyor onemli olan sizi mutlu etmesi açıkçası benimde gönlümde tesla var kısmet olursa yaz dönemine bütçemizi ayarlamaya çalışıyorum sağlıklı günler
Teşekkür ederim. Sizin hakkınızda da hayırlısı olsun.
Saptamalarınız çok doğru. Bence en büyük dezavantaj elektrikli araçların hala olması gerektiği kadar ucuz olmaması. İçten yanmalı muadillerinden en az %30 daha ucuz olmalılar.
Teşekkürler. Batarya maliyetleri yüksek. Elektrikli araçların üretim maliyetleri şu anda daha yüksek. Çoğu firma elektrikli de zarar ediyor.
@@TeknolojiHayat evet. Maalesef bu durum insanlarda tereddüt yaratıyor. Bir çok otomotiv firması bu durumu sürüdürülebilir görmüyor. Umarım batarya maliyetleri hızla düşer.
Hayırlı olsun, iyi günlerde kullanın. 3.5 sene önce emekli oldum, 3 yıl önce de araba değiştirdim. Benzinli olan bu aracı muhtemelen uzun yıllar kullanacağım, Nas sonrası malum emeklilerin durumu. Diğer yandan 5 ay önce İstanbul'dan İzmir'e taşındım. Şehir içi 8.5 lt yakan araç 7 lt yakmaya başladı. Aylık ortalamam 1000km. Şu an araba değiştirecek olsam hibrit (toyota) bana daha mantıklı geliyor, ama bakım konusunda dediklerinize katılıyorum, çok artmış periyodik bakımlar ve hibrit de olsa bakım konusu değişmeyecek. Vergi avantajı da yok hibritlerde yanlış bilmiyorsam.
Teşekkür ederim 🙏 Kullanım alışkanlıklarınıza bağlı. Toyota hybrid ler uzun yolda çok yüksek devirde gürültülü çalışıyor. E birde tork da çok düşük sevemedim ben.
@@TeknolojiHayat Doğrudur, en son 2011 de bir Toyota test sürüşü yapmış ve torkunu sevmediğim için vazgeçmiştim. Toyota hala turbolu motor kullanmıyor yanlış bilmiyorsam. 2011 den bu yana turbo ve benzinli araç kullanıyorum ve tork açısından memnunum.
Hibrit düşünüyorsanız çok büyük hata yaparsınız bir daha düşünün derim. Hibrit alırsanız derdiniz fosil yakıtlı araçtan bir kat daha artacaktır. Türkiye'de ki Hibrit araçların Batarya kapasitesi düşük olduğundan (muhtemelen10-15 kw) gidebileceğiniz mesafe maksimum 60-70 km gibi. Benzinli motor devamlı bataryayı doldur boşalt yapacak eee buda bataryayı çabuk elden çıkarmanız demek. Bu sefer hem batarya sorununuz olacak hem de fosil yakıt kullanan motorunuzun bakım maliyetleri. Ve hibrit aracınızın bataryası sağlıklı değilse maalesef aracınızı hareket dahi ettiremezsiniz çünkü tasarruflu ??? olsun diye araç bataryası ile çalışıp hareket ediyor. Sonuç olarak benim düşüncem hibrit pişmanlıktır.
hayırlı olsun güzel günlerde kullanın.Ben elektrikli konusunda şehir içi bir tercih olsada genel sürüş için bu teknolojinin daha geliştireceği yol var ve ben erken davranmak istemiyorum.1 milyon km uzman deneyimi derken reel hayatta bu görülmüyor.Gerçek pil deneyimleri az çok çevremizden biliyoruz pil hücre kapasitesi 3-5 yıl arasında yüzde 15 kapasite düşüşü yaşayacaksınız.Pazarlama taktikleri olduğunu düşünüyorum.Gerçek deneyim gerçek kullanıcı bağımsız kullanıcı ile zamanla ortaya çıkacaktır.Yine bilgilerin için teşekkür ederim.
Tabii öyle gördü iseniz çevreden bir şey diyemiyorum. Saygı duyarım 🙏 ben reddit de çok fazla başlık ve araştırma okudum. Araba almadan önce araştırmak için değilde sürekli bir merak. 200.000 km civarı %10 kayıplar gördüğüm. Ama oda 80 20 dikkat etmeyenler.
Çok samimi bir video olmuş. Söylediğiniz bir çok şeye aynen katılıyorum ama mini nin değer kaybının daha az olmasını beklemiyorum. Bunu ön görmek zor tabii. Dediğiniz gibi Tüm elektirikli araçlar değer kaybediyor zaten. Tekrar araç alacak olsam Tesla (kullanıyorum) yada ev6 düşünebilirdim. Ama kesinlikle 2. El alırdım. 1m ucuza satılıyorlar.
Teşekkür ederim 🙏Elektrikli de 2.el çok mantıklı. Değer düşmesinden bende endişe ediyorum ama iddiam o ki Minin değer kaybı diğer elektrikli lere göre çok daha az olacak. Bunu zaman gösterir 😊 Birde mini nin kendi nish bir kitlesi de var.
Bende E2008 var ve şehir içi aldım ve maliyet olarak mükemmel ki evimde şarj ediyorum.Ama hızlı şarj istasyonlarına özellikle Ankara sonrası yola çıkılmaz çünkü çok az şarj istasyonu var ve arızalı aynı arıza durumu İstanbul'dada arıza durumu var bunu göz önüne alın.Yani ileride şarj istasyonu var diye güvenmeyin.
tabii onlara dikkat etmek lazım. Ancak İstanbul İzmir Ankara arası çok fazla alternatif var. Yolda kalmak mümkün değil.
Ben de countryman alan birisi olarak almadan önce neredeyse aynı şeyleri düşünmüşüz ve aynı kararları almışızŞirket aracına kadar. 😅
:) Aracınız hayırlı uğurlu olsun. Seviyoruz kendisini.
Bence elektrikli araçlar heryıl daha ileriye gidecek ve yeni modellerde menzil artışı, şarj süresi azalması ,teknolojinin artmasıyla aynen bilgisayarların telefonlardaki gibi değer kayıpları olacak o kadar. Eninde sonunda herkes elektrikliye geçecek. Haklısınız fosil yakıtlı araçlar heleki dizeller nok sensörü,adblue, egr ve dizel partükül filtresi vs.. bozulacak çok fazla parça var, motorlar içten yanma nedeniyle yıpranmakta, küçük motorlar 900 cc , 1000cc ,1200cc ve 1300 cc basınç altında çalışıyor bakım geciktirme zorlama olumsuz oluyor. En mantıklısını yapıp elektrikte karar kılmışsınız hayırlı olsun aracınız, Allah kazadan beladan korusun. Video için teşekkürler.
Amin teşekkür ederim. Aslında pil teknolojisinde yakın zamanda dramatik bir güncelleme olmayacak. Piller biraz daha ucuzlayacak ama öylesine sert bir düşüş beklenmiyor. Pil kapasiteleri arttıkça da araç fiyatları direk artacak. Yani 64 kw bir araç 1.5 milyon iken 80kw bir araç 2 milyon altına sayılmayacak gibi. Bunun 4 5 sene değişeceğini zannetmiyorum. Yorumunuz için teşekkür ederim.
@@TeknolojiHayatah abim satılsın diye öyle söylüyorlar solid state bataryarin eli kulağında hem ne dramatik iyilesme olacak menzilde şarj süresinde boyut ağırlık vs.
@@ugurbasar8602 Olur mu? Tesla lar 10 yılı geçti binlerce kullanıcı deneyimi var. Hepsi NMC pilli. Ayrıca bağımsız bir çok kuruluş bu araştırmaları yapıyor. Kendiniz de zaten bunu keşfedebilirsiniz. Her gün şarj ettiğiniz hiç bir termal yönetimi olmayan telefon bataryası ancak 4 yılda %80 seviyelerine geriliyor. Aracı hafta da bir şarj ettiğinizde zaten kaç kat daha fazla. Birde çok daha büyük kapasiteli ve termal yönetimi olan bir şeyden bahsediyoruz. Pil ile ilgili bir endişe yok. Solid state ise yakın zamanda mümkün değil. Hiç bir bağımsız araştırma kurumu 2030 öncesi yaygın solid state pil kullanımı beklemiyor. Hakeza kullanılsa bile o tarihlerde maliyetleri çok daha yüksek olacağından hala Litium batarlyalı araçlar çokça ve daha ucuza olacak.
Ustam şuan zaten menzili 600 kmlerde olan araçlar var. Mesela Mercedes Eqe , Eqc serileri . Bu araçlar 3milyondan aşağı değil.menzil arttıkça fiyatta artıyor doğal olarak . Yinede uzun menzil pahalı olacağı ıcın bu tarz arabalar yine prim yapacaktır
@@TeknolojiHayat hocam şu anki elektrikli otolar bir çok kişiye hitap etmiyor menzilleri ve uzun şarj süreleri nedeniyle ama otomobil firmalarının icten yanmali araçların üretimini durdurup tamamen elektriğe geçme gibi bir hedefi var 5 6 seneye. Ozellikle son 2 3 senede daha cok ivme kazandi bu iş. Şu durumda bu menzillerin artması bataryalarin hafiflemesi ayrica batarya fiyatlarinin da ucuzlamasi lazım yoksa şu anki elektrikli araçlarla sektör yerinde sayar. Solid state için tabi öyle söylenecek 2 seneye çıkacak olsa şu anki araçları kime satacaklar:)
Bu yıl 10 kere standart menzil Togg ile Ankara-Manavgat gittim, geldim. Hiç sorun etmiyorum 2 kere mola veriyorum 20-25 dakika. Benzinli arabamla da bir defa mola veriyorumdum yani 25 dakika mola sürem artmış oldu.
Kullanan çok memnun zaten. Olumsuz düşünenler deneyimleyemeyenler. Togg iyidir 👍🏻👍🏻
@@herseym Aslında mola sürelerinde sıkıntı yok ister benzinli olsun ister elektrikli zaten en az 15-20 dakka tüvalet molası sürüyor bide yemek arası zaten elektrik linin ihtiyacı nı karşılıyor. Tek sıkuntım yüksek hızlarda klima kullanımı full bagaj gibi durumlarda ki menzil yani 280-300 km bile gitse 150-170 hızlarda bence iyidir ama gitmiyor bildiğim kadarı ile
130 140 giderseniz 250 km giderler.
Bana İoniq 6 - 5 daha mantıklı geliyor.
Hayırlı olsun bu arada.
Selamlar, mantık ve duygu iç içe giriyor aslında bu tip durumlarda. Çok kompleks bir konu. Ben neden eledim. Birincisi eşim kullanacak tiplerini hiç beğenmedi. Mini yi çok sevidi ki bende benzer görüşteyim. İkincisi %10 avantajı premium olması ikinci elde değerini daha çok koruyacak görüşündeyim. Üçüncüsü ise online arabaya bağlanabiliyor, telefonu anahtar olarak kullanabiliyorsunuz. Oled ekranı ve işletim sistemi baya iyi. Yani işletim sistemi konusunda BMW ile ortak platform ve baya yatırım yapılmış. Mini içinde çok kişilik katmışlar. Tesla dan sonra en iyi yazılım BMW grupta gibi görüyorum. Hatta carplay ve Android auto olması da avantajı.
Alınmaz alınmadan önce matematik ve analiz konularında doktora yapmış olmanız lazım birde derviş sabrı gerekli
Siz alıp deneyimlediniz mi?
Vallaha uygun olduğum anda elektirikli araça gececeğim. İçten yanmalılardan daha sorunsuz ve temiz. Hele tesla of yahu arabada kamp modu var daha ne olsun. ❤
Hayırlısı olsun 👍🏻👍🏻
Bence otomobil alırken bu kadar detay hesaplamaya gerek yok.. 350.000 TL de ayda 49 orandan ayda 13.500 TL getiriyor.. bu para içten yanmalının hem yakıtını hem bakımını fazlasıyla öder.. Bu iş aşk işi mantık aranmaması lazım bence
350.000 TL neden onu tam anlamadım. Bu aracın benzinlisi aynı donanım da 2.7 milyon.
@@TeknolojiHayat siz demediniz mi 3008'i satıp üstüne 350.000 TL ekledim diye... Bende diyorum ki o 350 bin'in aylık getirisini yıllık baza vurduğunuzda içten yanmalıya bakım dahil bedavaya binerdiniz
@@yokyokyok788 Hee anladım. Ben faiz kullanmıyorum. Bir diğer konu da tabii ki sırf yakıt tasarrufu için alınmaz. Ama araba değiştirmeyi kafaya koyduğunuz zaman bunların bir önemi kalmıyor.
Neden BYD yi beklemedin üstad?
Sevdim bu aracı ondan 😊
Byd geldi ne oldu 😅
Bence plug in hibritler electric li araçları bitirecek mg yeni hs byd seul Chery 2025 de yenileniyor 100 km üstü elektrik li olan hem benİn hem elektrik bence daha mantıklı
Onların geçiş süreci olduğunu BYD baş mühendisi bizzat kendisi söylüyor. Herşey bu gidişle tam elektrikli olacak. Şu anda alıştırmak için yaptıklarını belirtiyor. Elektrikli deneuimleyebilirseniz görüşleriniz değişecek.
Ahahs ah 89 ıq orhan
1 milyon km dediğiniz lfp piller sanırım. çünkü 3000 cycle yapabiliyor. lion piller böyle değil.
Bütün piller litihum. Birisi lfp birisi nmc. Bu araştırmalar nmc için. 4000 cycle sonrası %80 lere geliyor.
@@TeknolojiHayat Kendi araştırmamda tabi googledan yaptım, lfp batarya kadar cycle yapamıyor diğer piller. Sebebi ise lfp batarya iç gerilimi diğerlerine nazaran çok daha az. Bundan dolayı lfp pillerde yüzde yüze kadar şarj edin haftada 1 kere diyorlar. Diğerlerinde pil sağlığı için yüzde 80 yapın diyorlar. LFP Sıkıntısı ise bir nmc veya lion kadar performanslı olmuyor şu an için. Tabi yanılıyor olabilirim. Bu konuya benden daha fazla kafa yormuş olabilirsiniz.
@@suatsert3523 Söyledikleriniz doğru tabii.
Gaza geldim, alıyorum elektrikli :)
Hayırlı olsun şimdiden 😊 ama uzun yollarına dikkat 😉
hiç iyi düşünmüyorum hocam :) *Pil teknolojisinin gelişmesini bekleyen, daha doğrusu batarya teknolojisinde büyük bir devrim bekleyen, bunun yanında önemli eksikleri de olan bir teknolojiyi oyuncaklarla süsleyip piyasaya sürüp nabız yokluyorlar benim pilli arabalar hakkındaki kısa ve öz fikrim budur.* ayrıca elektrikli araç kullanmanın şu anda gerek ekonomik gerek ekolojik hiçbir kazanımı da yoktur var gibi gösterilir ama yoktur. bugün pilli araba alanlar bir bakıma demo araçların sürücüleridir ekonomik durumu çok iyi olanlar farklı bir deneyim olarak değerlendirebilir tabiki. Birde şu var, sizin için söylemiyorum sonuçta bu bir inceleme videosu değil ama bu arabalara bir kaç hafta yada ay binipte incelemelerini yapanların yorumları her zaman eksik ve hatalıdır elektrikli araç alacaklar kısa süreli incelemeleri referans almamalıdır en az bir yıllık deneyim gözetmeli. bunlar şahsi fikirlerim herkes katılmayabilir tabiiki.
Görüşlerinize saygı duyarım. Bende çok benzer düşünüyordum ama görüşlerim değişti. Pil teknolojisi eski bu arada 1991 yılından bu yana aktif kullanılyor. Tesla larda 1000lerce milyon km yapmış araç var. O deney süreci geçti bence.
@@TeknolojiHayat memnun kalmanızı diliyorum hayırlı olsun güle güle kullanın hocam
Mantıklı bir sebeb
👍🏻
Tabiki alınır diceksin ben videoyu izlemeden bu yorumu yapıyorum
😊🤚
Elektrikli araca binen içten yanmalıya araç değil çöp gözüyle bakar net.
O kadar da demeyelim 😊hepsinin yeri ayrı. Elektrikli araç adamı biraz yumuşatıyor o sıkıntı 😂😂
bütün elektriklilerin ikinci el fiyatı düşecek çünkü pil fiyatları her sene azalıyor, o yüzden şuan elektrikli araç almak mantıklı değil, bir iki sene daha beklemek lazım
Tam öyle değil. Pil fiyatları sert bir biçimde 20 yıldır düşüyor ve fiyatının düşme hızı çok yavaşladı. Tersine bence içten yanmalıların fiyatları daha çok düşecek.
@TeknolojiHayat ben pil fiyatı grafiğine baktığımda sanki hala düşüyor gibi geldi. Ama tabi kesin kestirmek çok zor
Düşüyor, fakat düşme hızında çok ciddi bir düşüş var demek istedim. Yani çok daha yavaş düşüyor.
@@TeknolojiHayat eyvallah abi ben de hyundai inster almayı düşünüyorum çok uygun fiyatlı bi kaç aya çıkacak
Sürekli araç almak bilinçsiz tüketici demektir bir araç alınır 5-6 yıl bilinir bence anlatımınız inandırıcı da değil
Yani tam öyle değil. Benim senaryomda ticari olarak yapabileceğim bütün diğer yatırımlardan daha çok kar ettim. Ama o kervan gitti şimdilik.
Hayırlı olsun. Kazasız belasız kullanmak nasip olsun.
Amin, teşekkürler 👍🏻