У знакомого, в таком же коллекторе в лепесток попала веточка и застряла. Как она туда попала - вопрос десятый, так и не поняли. Тоже ребята по кругу прошлись по свечам, катушкам и тд, пока не залезли во впускные порты. Заводился, даже ехал, но явно один цилиндр отрубался и работал нестабильно.
В общем все эти етэки , пусть на меня не обижаются владельцы этого дерьма , но это моё лично конструктивное мнение ...в общем это произведение искусства Австрийской или Канадской изобретательности сделано на один раз погонять ...так как могут себе позволить эту технику очень состоятельные человеки ..., ремонт - космос ...- ресурс слабый , в общем на одну экстримальную покатушку , потом доставай лопатник и чехли за запчасти и ремонт ..., ещё раз извиняюсь перед владельцами этой " удивительно прекрасной , созданной наилучшими умами , самой надёжной в машиностроение по двс конструкторами "
Соглашусь, что ресурс у 4т однозначно выше и моторы не так требовательны в обслуживании. Етек, конечно, требует более вдумчивой эксплуатации и обслуживания, но мотор песня. Не даром, все горники и кроссы на етеках. У меня на етеке пробег больше 10 тысяч, всё родное, раз в 2-2,5 т чищу рейв-клапана, раз или два в сезон выставляю упор двигателя по регламенту. Постоянно инспектирую все узлы - "болячки" известны. Путешествую, многодневные покатушки бывают и по 1 тысяче, причем, не один я на етеке. Про одну экстримальную покатушку - это очень преувеличено.
@@georgiy4062 поздравляю Вам повезло и не не хочу Вас разубеждать, главное, чтоб техника радовала ..., у меня есть легендарный автомобиль УАЗ которого как наркомана нужно тыкать постоянно шприцем после каждой поездки , чтоб не менять многие узлы , хотя езжу на нём довольно таки редко и есть Пикап - дизель , на котором задрачиваю каждый божий день и ни хера ни чего не меняю кроме масел и тормозных накладок ..., я думаю Вы разницу понимаете ? , если к примеру взять expedition 1200 , в котором нет ни наддувов , ни турбин и на северах их дрочат без ремонтов ДВС по 50000 пробега и в ремонт по моторам заезжают довольно редко и то по глупости наезника , то e-tec , за этот километраж минимум перебираеться 3 раза - если повезёт , а так 5- 6 раз ...
@@pro-stor6592 У меня движок старый, прокладка гбц из алюминия похоже, можно её повторно использовать? Месяц подожду перед сборкой своего, может ваше видео дождусь, что бы не накосячить
Совсем необязательно снимать ролики только про ремонт моторов, вот такие тоже очень интересно и познавательно, молодец, спасибо
У знакомого, в таком же коллекторе в лепесток попала веточка и застряла. Как она туда попала - вопрос десятый, так и не поняли. Тоже ребята по кругу прошлись по свечам, катушкам и тд, пока не залезли во впускные порты. Заводился, даже ехал, но явно один цилиндр отрубался и работал нестабильно.
Етес как кот в мешке🙈
Поздравляю с покупкой!!!
Приятно слушать рассуждения порядочного профессионала✊
RXP кайфовая лодка!!! Денис с хорошим приобретением 🤙
Ребята спасибо всем тем кто не равнодушен! Всем кто помогает нам! И донатит!
Помощь каналу: pay.cloudtips.ru/p/b08a9ee0
Здравствуйте, как с вами связаться
Здоровский скутер получился! Молодцы! Покажите покатушки на нем и впечатления
Денис, привет! Болтики на новых портах с завода на Локтайте сидят? Или желательно перед установкой на новом откручивать и садить на Локтайт?
Желательно на локтайт
Здравствуйте можно узнать пластинки клапанов из какого материала сделаны, и если не сложно толщина сколько.
Было у меня такое на практике, такая же ситуация - новые раскрутились.
Сегодня в магаз приехал кардан на квадроцикл так пришлось допресовать чтоб стопорное на место село вот.
В общем все эти етэки , пусть на меня не обижаются владельцы этого дерьма , но это моё лично конструктивное мнение ...в общем это произведение искусства Австрийской или Канадской изобретательности сделано на один раз погонять ...так как могут себе позволить эту технику очень состоятельные человеки ..., ремонт - космос ...- ресурс слабый , в общем на одну экстримальную покатушку , потом доставай лопатник и чехли за запчасти и ремонт ..., ещё раз извиняюсь перед владельцами этой " удивительно прекрасной , созданной наилучшими умами , самой надёжной в машиностроение по двс конструкторами "
Константин привет.а что у тебя именно ломалось?)))
Так это просто канал про ремонт и соответственно такое мнение складывается, смотри про экспедиции, люди едут, едут далеко и все норм.
@@ГлыбинКонстантин ничего, я их тоже ковыряю - постоянный клиент , за это им спасибо , без работы не сидим 😄😄😄...
Соглашусь, что ресурс у 4т однозначно выше и моторы не так требовательны в обслуживании. Етек, конечно, требует более вдумчивой эксплуатации и обслуживания, но мотор песня. Не даром, все горники и кроссы на етеках. У меня на етеке пробег больше 10 тысяч, всё родное, раз в 2-2,5 т чищу рейв-клапана, раз или два в сезон выставляю упор двигателя по регламенту. Постоянно инспектирую все узлы - "болячки" известны. Путешествую, многодневные покатушки бывают и по 1 тысяче, причем, не один я на етеке. Про одну экстримальную покатушку - это очень преувеличено.
@@georgiy4062 поздравляю Вам повезло и не не хочу Вас разубеждать, главное, чтоб техника радовала ..., у меня есть легендарный автомобиль УАЗ которого как наркомана нужно тыкать постоянно шприцем после каждой поездки , чтоб не менять многие узлы , хотя езжу на нём довольно таки редко и есть Пикап - дизель , на котором задрачиваю каждый божий день и ни хера ни чего не меняю кроме масел и тормозных накладок ..., я думаю Вы разницу понимаете ? , если к примеру взять expedition 1200 , в котором нет ни наддувов , ни турбин и на северах их дрочат без ремонтов ДВС по 50000 пробега и в ремонт по моторам заезжают довольно редко и то по глупости наезника , то e-tec , за этот километраж минимум перебираеться 3 раза - если повезёт , а так 5- 6 раз ...
Добрый день. Денис нужна ваша консультация по 600 etec . Возможно? Естественно за денежную благодарность.
Денис вареатор, большой ведомый восьмерит, что можно зделать?
Он сам или хвостовик коленвала
Неужели совсем без последствий для цпг
Если нужен ремкомплект на рхп, дай знать.
Привет цена?
Денис приветствую! А сам клапан куда делся? Через поршневую на выход выскочил?
Да
Сколько стоит перемотка генератора.
6500₽
Денис,, приветствую ))) у меня 800 етек , 13 года, . порты тоже нужно смотреть или с13г. Нет этой проблемы ???
Это впервые! Посмотрите лишним не будет. За одно все промоите!
Уж показал бы, что за гидроцикл ? Какой мотор ?
👍👍👍👍👍👌🤝
Дэн здарова 🖐️ 👍
Здравствуйте подскажите разбило втулки на кулочках вориатора элипсом на самете хм 800 етек. Какие есть варианты востоновления?
Можно ли завтульть? Если да то как? И какой матерьял?
Привет
Влулочки можно заменит! Они продаются отдельно
+👍
Может такое качество пошло.
У вам есть видео по сборке rotax 277?
Нету но лежит такой будем собирать
Нужен шатун на total 277, если найдём, то видео будет раньше…
Точно
@@pro-stor6592 У меня движок старый, прокладка гбц из алюминия похоже, можно её повторно использовать?
Месяц подожду перед сборкой своего, может ваше видео дождусь, что бы не накосячить
Плюс ещё одну фобию к e-tek, ааааа, как так-то