W 1.6 tdi ten sam problem pierwsza wymiana przewidziana na 210 tys pompa zdechła przy 118 tys, sam rozrząd wyglądał spoko pewnie do 180 by dojechał. Teraz będę wymieniał rozrząd co 100 tys nie będę ryzykował :)
Ja napiszę tak, z tego co wiem to na śrubie jest magnes, który należy oczyścić z opiłków i zawsze się coś znajdzie, szczególnie w szmelcwagenie. Jeżeli nie chce ci się odkręcać osłony z dołu to daj sobie spokój z wymianami. Te wasze odsysanie i zostawianie nawet do litra oleju. Potem odbierasz auto po wymianie i pełny stan, a nawet więcej bo jakiś uczniak albo partacz nie dociskał ssaka do dna, tyle w temacie. Nie odbieraj tego osobiście, ale w większości przypadków tak właśnie jest i nie polecam. W sumie z tego co mówisz wynika że najlepiej korkiem i jeszcze wyssać resztę co w zasadzie jest niemożliwe pompa łapie powietrze w pewnym momencie i nie odessie wszystkiego.
Świetny fachowiec, rozpierniczył alternator, poskładał na podkładki i dobra robota xDXDXDXDXD ahahahahahhaha strach tam auto oddać do takiego janusza magika co na drut skręca :E
Super robota , mam w swojej c7 2.0tdi DDDA zrobione 28tys km rocznik 2017 , czy rozrząd robić w najbliższym czasie bo ma już prawie 6 lat czy czekać aż przebieg będzie większy?
W rozpiskach na Norwegię zalecali wymianę wg km lub max 6lat. Wiadomo tam klimat cięższy. Myślę że tutaj w tej części Europy tak do 8 lat można sobie pozwolić. Oczywiście aby mieć spokojną głowę można to zrobić wcześniej.
@@Popiolek_service Auto nie jest pałowane nie ma chipa więc powinno wytrzymać te 8 lat ale będę przekraczał tego okresu, czy podczas wymiany rozrządu lepiej wymienic na pompe bez tego kołnierza? Bo wiem że też takie są i auto dłużej się nagrzewa . W moim przypadku przy temperaturze od 0° do +2° auto po przejechaniu 4km ma 90° jazda miejska . Dziękuję za odpowiedź pozdrawiam
@@marcingrabowski4729 dłużej się nagrzewa ale też szybciej się chłodzi na zwykłej pompie. Jeśli auto stoi na wolnych obrotach w zimę (np. na skrzyżowaniu) i sterownik rozpozna spadek temperatury roboczej, zamyka zawór czyli zamknie obieg płynu. Wiadomo że spowoduje to szybszy wzrost temperatury płynu
Majster pytanie rozrząd 2.0 diesel ozn ddda 190 ultra poprzedni oryginalny też jak i w tym przypadku złożone wszytko zgodnie z sztuka nie da się inaczej Paski itd porównane to samo było na tamtym lekko schodzi w stronę obudowy pasa przedniego z kółka minimalnie Tak w tych C7 jest czy coś trzeba jeszcze sprawdzić Napinacz ,rolki ,szpilki w bloku wszytko si jak się należy
Czy to prawda że w tych motorach 1.6 i 2.0 tdi vw audi skoda montuje pompy oleju ze zmiennym ciśnieniem. Co może skutkować zacieraniem silnika przez brak odpowiedniej ilości oleju. Podobno jest na to sposób tj. poprzez modyfikacje programowo aby sterownik silnika nie obniżał tego ciśnienia. Czy słyszałeś o takim problemie.
@@Popiolek_service dziękuję za odpowiedź. Co do wymiany oleju co 10tys to robię to w każdym samochodzie osobowym . Na tym akurat nie oszczędzam. Pozdrawiam
@@G.ThoMass i bardzo dobrze, jak dbasz tak masz. Ja wg internetowej opinii jeżdżę najgorszą jednostka, czyli CRT. Wszystkie serwisy na czas, noga ciężka i nie mam problemów....
Widzę że ma Pan mega wiedzę proszę mi powiedzieć audi C7 2016 2.0 quattro 190 aktualnie po mieście pali mi 12-13 litrów na trasie ciężko zejść poniżej 8-9 czy to normalne ? Zero błędów silnik chodzi jak zegarek dla mnie. Według mnie to dużo na 2 litry.....
O Panie wiedza potężna, ja coś tam dłubie w mechanice hobbistycznie, ale przy Tobie to jestem mały miki :) szacun
Bardzo dobra robota zawsze pełen profesionalizm brawo👍
Podoba mi się ta Twoja robota z odcinka na odcinek coraz bardziej .
Staram się
Pełen profesjonalizm jak zawsze
W 1.6 tdi ten sam problem pierwsza wymiana przewidziana na 210 tys pompa zdechła przy 118 tys, sam rozrząd wyglądał spoko pewnie do 180 by dojechał. Teraz będę wymieniał rozrząd co 100 tys nie będę ryzykował :)
Dzień dobry, jednak rozrząd Continental wybrałeś. A reszta Ina, skf? Właśnie jestem przed wymianą.
Ja napiszę tak, z tego co wiem to na śrubie jest magnes, który należy oczyścić z opiłków i zawsze się coś znajdzie, szczególnie w szmelcwagenie. Jeżeli nie chce ci się odkręcać osłony z dołu to daj sobie spokój z wymianami. Te wasze odsysanie i zostawianie nawet do litra oleju. Potem odbierasz auto po wymianie i pełny stan, a nawet więcej bo jakiś uczniak albo partacz nie dociskał ssaka do dna, tyle w temacie. Nie odbieraj tego osobiście, ale w większości przypadków tak właśnie jest i nie polecam. W sumie z tego co mówisz wynika że najlepiej korkiem i jeszcze wyssać resztę co w zasadzie jest niemożliwe pompa łapie powietrze w pewnym momencie i nie odessie wszystkiego.
Skończyła się era korków z magnesami
@@Popiolek_service XDXDXD no bo Polacy to mają same nowe auta. Ludzie zakładają magnesy bo ma to sens.
Kup takie auto, zapoznaj się z budową miski i później wypowiadaj się z sensem bo piszesz brednie
U mnie pompa wytrzymała 215000km i dalej by jeździła ale jak wymieniałem rozrząd to i pompa ori
Świetny fachowiec, rozpierniczył alternator, poskładał na podkładki i dobra robota xDXDXDXDXD ahahahahahhaha strach tam auto oddać do takiego janusza magika co na drut skręca :E
Super robota , mam w swojej c7 2.0tdi DDDA zrobione 28tys km rocznik 2017 , czy rozrząd robić w najbliższym czasie bo ma już prawie 6 lat czy czekać aż przebieg będzie większy?
W rozpiskach na Norwegię zalecali wymianę wg km lub max 6lat. Wiadomo tam klimat cięższy. Myślę że tutaj w tej części Europy tak do 8 lat można sobie pozwolić. Oczywiście aby mieć spokojną głowę można to zrobić wcześniej.
@@Popiolek_service Auto nie jest pałowane nie ma chipa więc powinno wytrzymać te 8 lat ale będę przekraczał tego okresu, czy podczas wymiany rozrządu lepiej wymienic na pompe bez tego kołnierza? Bo wiem że też takie są i auto dłużej się nagrzewa . W moim przypadku przy temperaturze od 0° do +2° auto po przejechaniu 4km ma 90° jazda miejska . Dziękuję za odpowiedź pozdrawiam
@@marcingrabowski4729 dłużej się nagrzewa ale też szybciej się chłodzi na zwykłej pompie. Jeśli auto stoi na wolnych obrotach w zimę (np. na skrzyżowaniu) i sterownik rozpozna spadek temperatury roboczej, zamyka zawór czyli zamknie obieg płynu. Wiadomo że spowoduje to szybszy wzrost temperatury płynu
Ile
Wchodzi oleju do tej 0ck przy wymianie statycznej, bez spuszczania w dół mechatroniki 3.5 l ?
Majster pytanie rozrząd 2.0 diesel ozn ddda 190 ultra poprzedni oryginalny też jak i w tym przypadku złożone wszytko zgodnie z sztuka nie da się inaczej
Paski itd porównane to samo było na tamtym lekko schodzi w stronę obudowy pasa przedniego z kółka minimalnie
Tak w tych C7 jest czy coś trzeba jeszcze sprawdzić
Napinacz ,rolki ,szpilki w bloku wszytko si jak się należy
Sprawdzić czy wszystkie rolki są prostopadle osadzone
Dzień dobry. Jak można się z Panem skontaktować ? Gdzie znajduje się serwis ?
Zapraszam do kontaktu 608766170. Końskie woj Świętokrzyskie
Ja bym jeszcze wymienił pasek pompy oleju
Czy to prawda że w tych motorach 1.6 i 2.0 tdi vw audi skoda montuje pompy oleju ze zmiennym ciśnieniem. Co może skutkować zacieraniem silnika przez brak odpowiedniej ilości oleju. Podobno jest na to sposób tj. poprzez modyfikacje programowo aby sterownik silnika nie obniżał tego ciśnienia. Czy słyszałeś o takim problemie.
Proponuję zmieniać olej co 10tys i zapomnieć o problemie
@@Popiolek_service dziękuję za odpowiedź. Co do wymiany oleju co 10tys to robię to w każdym samochodzie osobowym . Na tym akurat nie oszczędzam. Pozdrawiam
@@G.ThoMass i bardzo dobrze, jak dbasz tak masz. Ja wg internetowej opinii jeżdżę najgorszą jednostka, czyli CRT. Wszystkie serwisy na czas, noga ciężka i nie mam problemów....
Widzę że ma Pan mega wiedzę proszę mi powiedzieć audi C7 2016 2.0 quattro 190 aktualnie po mieście pali mi 12-13 litrów na trasie ciężko zejść poniżej 8-9 czy to normalne ? Zero błędów silnik chodzi jak zegarek dla mnie. Według mnie to dużo na 2 litry.....
Ciężko powiedzieć, może przepływka. Tylko diagnostyka testerem rozwieje wątpliwości
@@Popiolek_service może być ona uszkodzona i nie pokazywać błędów ? Auto jeździ normalnie ładnie się kręci i ciągnie na każdym biegu fajnie
@@kefir662 element może być uszkodzony pomimo pozytywnego wyniku badania
@@Popiolek_service dzięki od tego zacznę :)
A jak z pompą oleju w C7 imbusik nie wyrabia się?
Tu się nie wyrabiają. Imbusik jest gruby
@@Popiolek_service a w a6 C6 od którego roku poprawili pompy wraz z imbusami
Ta przesłony nie jest sterowana elektrycznie!!! To jest tylko elektrozawór, a układ sterowania przesłoną jest hydrauliczny!
Przesłona :)
Witam czy poleca Pan Audi A6 c7 2.0 tdi 2014 ULTRA 190 km w Stronic???
Bo interesuję mnie zakup takiego auta, Pozdrawiam
Ja kupiłem 3 tyg temu, uważaj na skrzynie, siedzi tam 0ck , troszkę kosztowna przy serwisie , także dobrze sprawdź