ВЕЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР СВОИМИ РУКАМИ

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 5 вер 2020
  • Купить комплектующие для электромобиля в Казахстане
    www.solarsystems.kz/catalog.as...
    Проект "Электромобиль своими руками" UA-cam канал
    • 🔴🚘 ЭлектроЛАДА 2019 | ...
  • Наука та технологія

КОМЕНТАРІ • 21

  • @lazkov
    @lazkov 3 роки тому

    Идея отличная. Гораздо лучше, чем то что я видел у некоторых умников. Но как минимум 22.5Ah маловато при оригинале в 55. Может сесть в самый неподходящий момент.

  • @user-zu4iw3lk5x
    @user-zu4iw3lk5x Рік тому

    Эти Жигули наверное очень любят своего хозяина .

  • @mb2868
    @mb2868 2 роки тому +1

    Ничего не понял, но очень интересно.

  • @user-nk6iy9ff4g
    @user-nk6iy9ff4g 3 роки тому +2

    Основная проблема в том, что LiFePo4 нельзя заряжать при отрицательных температурах, они быстро деградируют от этого. Задумаемся, почему даже на дорогих автомобилях применяю только свинцовые аккумуляторы?

    • @user-sp7nx8sr7c
      @user-sp7nx8sr7c 2 роки тому +1

      потому что это тянется еще с позапрошлого века?

    • @yaketyyak3996
      @yaketyyak3996 Рік тому

      Уже делают литиевые.

  • @motor2298
    @motor2298 3 роки тому

    Что за музыка в начале?

  • @vokaytert
    @vokaytert 3 роки тому

    Литий может загорается при аварии. Ну так крутой акум.

  • @stnstan098
    @stnstan098 3 роки тому +1

    Ну ты лавкач, но в Казахстане тоже есть морозы, он же будет быстрее терять заряд

  • @Arzon_Energiya
    @Arzon_Energiya 3 роки тому

    Assalomu aleykum akam qaerliksiz

  • @thesoftfoot
    @thesoftfoot 3 роки тому +2

    Пояснять словами было бы здорово

  • @eldarchotkaraev4771
    @eldarchotkaraev4771 3 роки тому +1

    Генератор же будет постоянно заряжать такой аккумулятор не выдержет

    • @alexstogov1315
      @alexstogov1315 3 роки тому

      Вроде через BMS подключение делал автор ролика... ТАк что будет все хорошо, хотя по бюджету дороговато для такого авто такой аккум...

  • @nastarimmani4889
    @nastarimmani4889 2 роки тому

    Assalomu alaykum aka siz bilan qanday bog’lansak bo’ ladi .
    Как я могу связаться с вами

    • @EV_vehicle
      @EV_vehicle  2 роки тому

      www.solarsystems.kz/catalog.aspx?folderid=3438

  • @user-ew1qh1mb4c
    @user-ew1qh1mb4c 3 роки тому

    Продаешь

  • @zzroc
    @zzroc 3 роки тому

    Разводила!)) удачи в поисках лохов!! www.e-veterok.ru/lifepo4_ekspluataciya.php Кто хоть что то понимает!
    Плюс к тому нужно полностью переделывать реле заряда в авто. Иначе хана этим акумам...

    • @stroykraft
      @stroykraft 3 роки тому

      Он же контроллер заряда установил, всё норм, единственное что нужно учитывать, так это ток потребления стартера при различных условиях. Интересна долговечность данного акб

    • @zzroc
      @zzroc 3 роки тому

      @@stroykraft Вы ссылку что я разместил выше смотрели? Контроллер заряда всего навсего плата БМС. Баланс по ячейкам, коротыши, время заряда, падение напряжения разряд! ВСЁ!!!! Для корректной работы нужен еще и как вы правильно написали контроллер! А его то и нет! А автомобильный рассчитан на работу с кислотниками! У этих ячеек что установлены 2000 циклов. И потому вопрос, что "вечного" в данном АКБ? Извечное желание развести лохов!!!

    • @zzroc
      @zzroc 3 роки тому

      @@stroykraft Подскажу, для заряда пилимерников нужен вообще другой генератор!!! Посмотрите на конструкцию например генератора установленного скажем на тот же "Приус" или любой другой гобридный авто!

    • @barmaleyzigmundovich6541
      @barmaleyzigmundovich6541 3 роки тому +1

      Желаю вам творческих узбеков 😆😆😆😆 Главное собрать и написать, что вечный аккумулятор и дальше похуй...