Walter Röhrl ... hinterm Lenkrad und als Mensch ein absolutes Vorbild ! Einfach eine Ikone und meiner Meinung nach der beste Rennfahrer der Geschichte!
niemals mehr wird es so einen Rennfahrer geben wie Walter. Ich verneige mich vor dem Besten aller Zeiten, der jeden heute noch niedermachen würde. Rennfahrer sind immer schon außergewöhnliche Menschen gewesen, aber Walter ist einfach der Beste und ich bin nur einfach Dankbar, dass ich dieses noch live erleben durfte. Danke Walter Du bist und bleibst mein Idol.
The had all-wheel-drive, and weighed about 2/3 of their rivals.. Yeah it's safe to say it was unfair. Like if you play a chess game, and your opponent has an extra row of pawns
@@mortenfrosthansen84 when audi entered the imsa gto there where no rules against that. All american drivers loved walter rohrl and hans stuck. You should watch the docu about the imsa gto audi time. The all had huge fun, even the losing corvette drivers. But sponsors! hated the audis, GM hated the audis, ford hated them so made up few never heard of rules to bann them. Bullshit rules just to have audi gone. And before you argue, my daughters last name is rohrl and i know my inlaws rather well.
Röhrls Fahrten sind meist makellos! Er spricht in seiner bescheidenen Art vom guten Auto, was wie auf Schienen liegt. Er aber selbst, war der, der dieses Monster erst so bewegte. Mit all seiner Klasse. Im deutschen Sport hat er den gleichwertigen Stellenwert wie ein Beckenbauer.
naja f1 heutzutage ist wie sagte ma niki lauda so schön kinderspielchen mit selbstfahrenden autos. der fahrer steht schon seit jahren nicht mehr im vordergrund wenn es um das gewinnen geht. bau ein gutes auto das schnell genug ist und schon gewinnst die meisterschaft egal wer da hinterdem lenkrad sitzt.
Oh ja, und wie! Und da sagt er so schön: "...wie das Auto da wie auf Schienen den Berg naufg'fahrn ist...". Klar, mit über 600 PS auf Schotter an einer Tischkante ohne Leitplanke entlang zu driften...Auch Schienen können Auslegungssache sein. Großartig!
I just can’t stop watching these video’s about the hay days from Audi and Lancia! I restore cars as a hobby and building a road legal Audi 200 is one of my dream builds.
Das war damals noch auf Schotter auf dem Pikes Peak. Diese wahnsinnige Zeit. Röhrl kann man mit Worten nicht beschreiben. Man muss ihn einfach mal erlebt haben, dann erst kann man verstehen, was diesen Mann so einzigartig macht. Eine lebende Legende, für mich ein großes Vorbild.
ja, der Walter hat(te) es schon drauf. Wenn man mal seine Beinarbeit betrachtet, könnt man meinen, da spielt einer Orgel im Zeitraffer :-D Und sein legendärer Spruch: „Die guten Fahrer haben Fliegen auf den Seitenscheiben“ - und dann noch der "Stritzel" Stuck mit seinen geilen Sprüchen. das ist auch ein Unikat. Der war echt auch damals eine Bereicherung der DTM, als er den fetten V8 um die Strecke jagte. Geile Zeiten waren das.
Ich liebe Leute mit der selben Macke wie meiner und dem selben "Wissen". Da hast du natürlich mit jeder Aussage recht, der Spruch mit den Fliegen und die beiden (meines Erachtens nach besten Fahrer überhaupt) sind und werden es hoffentlich immer bleiben, LEGENDÄR.
Irgendwas ist da komisch! Bugatti braucht 1200 Ps für 400 km/h... Normale Sportwagen mit 600 ps laufen max so 330...der Wagen muß ja fast tropfenförmig ausgesehen haben sonst bringt man mit der Leistung ja keine 400 zusammen...und ausserdem braucht man bei diesem speed jede Menge Abtrieb mittels spoiler welche widerum Leistung kosten...
Soooooo Geil, wie Jungs wie euch würde ich mich echt gerne mal in der Grünen Hölle treffen, habe das Video mal wieder ausgegraben und feiere gerade Kommentare wie diesen.
Man möchte fast sagen die spannendste Zeit für Audi... Das war noch wirklich Vorsprung durch Technik... Absolut faszinierend... Gut der R10 TDI war auch nochmal echt spannend aufgrund der Verwendung des Dieselmotors aber in der DTM sehen ja alle Autos z.B ziemlich ähnlich aus und sind auch technisch recht nah beieinander... Damals kam Audi noch so die Rolle des Underdogs zu... Nicht so, dass die modernen Straßenwagen von Audi nicht auch schön wären aber von den alten geht ein ganz bestimmter Charme aus... Bin kein Großer Freund von der aktuellen Entwicklung, dass Autos quasi nur noch fahrende Computer sind und man alles über Touch-Eingaben und Bildschirm-Menüs einstellen muss... Trotzdem RS3 Limousine und TT RS sind ohne Frage auch echt geil mit Ihrem Fünfzylinder Sound... Aber der RS5 ist optisch auch abnormal cool... Naja nur Alles etwas zu teuer für mich... Ich hätte gern nochmal n Audi Coupe 2.3E, gerne auch als 20V...^^
diese Piloten standen IMMER mit nem halben Bein im Grab und junge Piloten von Heute wären völlig überfordert..... was Rennfahrzeuge Heute ALLEINE leisten ist schon krass, aber nicht meine Welt. Das war doch noch echte Handarbeit!! Ein Formel1 Rennwagen von heute wird ja zu 50% nur noch von der Technik kontrolliert… Rennteams können BEIM Fahren eingreifen und regeln und der Fahrer sitzt schon fast wie an einer Konsole und lenkt nur noch(übertrieben gesagt). Das waren auch noch Männer.... Heute sind es arrogante kleine Pöbeljungs deren Eltern ihnen das Geld seit der Kindheit in den Arsch geblasen haben. Ich liebe diese alten Filme.... das ist Rennsport pur!!
Mit dem 200 Turbo hat man 1990 nen 500er SEC Benz nass gemacht und am Carrera dran geblieben. Der Overboost im 230 PS S2 (Audi 90 Coupé Basis) hat den M5 nass gemacht. Beim Quattro bei6000 die Kupplung fliegen lassen...hilfe Ja und die TDI. Da war ich auch beim Vertragsdealer Verkäufer. Die gingen wie Galle, bei nem Witzverbrauch. Heute...manipulieren, Selbstbewusstsein wurde zur Selbstherrlichkeit, fast psycho, ...mal schauen, wie's weiter geht.
Gänsehaut als die Musik in USA einsetzt.... Gleicher Song wie in "Stirb langsam - jetzt erst recht". Sonnenbrille von Walter so groß wie ein Helm :-D Geil!
Das einzige was heute noch spannend ist Im Motorsport, ist die Isle of Man TT. Klar ist es Wahnsinn, wie die Gruppe B früher, aber das macht es irgendwo aus. Und genau wie die Rallye Fahrer früher sind die Isle of Man Fahrer noch echte Typen. Für alle die es interessiert, es gibt da ne Reportage drüber, nennt sich Hart am Limit....
@@zobel1988 ...keine Ahnung was du für anale Probleme hast aber ich bitte dich lieber einen Arzt aufzusuchen als uns hier mit deinem geistigen Dünnschiss voll zu labern! Danke
Grad wieder angesehen, bei der Stelle "Wir Rallyfahrer können auch auf der Rundstrecke fahren" direkt an Neuville gedacht der in seinem ersten TCR Rennen nebenbei einfach erstmal gewinnt. Geschichte wiederholt sich immer.
Es gib nur einen Rennfahrer der mit Abstand der Beste der Besten ist und das ist unser Walter Röhrl !!! Stefan Bellof ist auf dem Nürburgring 6 min 11 Sek.gefahren ,ein Reckort für die Ewigkeit . Leiter in Spa tödlich verunglückt . Was aus ihm noch geworten wäre weiss keiner. Michael Schumacher war ein Gigand am Steuer, aber an einen Röhrl kommt er nicht ran. Das ist jedenfalls meine Meinung und ich bin ein großer Michael Schumacher Fan.
Es gibt übrigens ein Coupe S2 von Hohenester mit 376PS der Vmax auch schon knapp 300kmh fährt. Zitat: Bei 280 hat der 5 Zylinder Turbo immer noch Kraft anzubieten als gäbe es kein morgen. Vmaxx knapp 300. Zitat Ende ;) Noch Fragen? Ich such die Ausgabe mal die Tage raus.
@@dasgichtel Basically nearly every type of Racing, back then Citroen built a 1.6l FWD 500hp Racecar wich,on the Track, was basically as fast as BMW, Mercedes, Renault 21 4x4 and Porsche 911s with over 500hp.
Das liegt an jedem selber welche Einstellung er zum Auto und zum Auto fahren hat. Aber ja es wird seid Jahren ordentlich Stimmung gegen das Auto gemacht, mir egal ich fahr trotzdem gerne meine alten Autos und hab Spaß dran
ist ja im Prinzip der Gruppe B Audi, modifiziert und der Walter war damals einer der ganz ganz wenigen, die sicher und schnell ein Gruppe B Auto fharen konnten....
Also very impressed by the american cars... some where able to hang on with the Audi, consider how heavy those car were, and with the penalty of the massive wrecking-ball nuts of the drivers. Like the Corvette, or Willy T. Ribbs
Heute ist zuviel befästrigte Straße auf der Strecke und keiner fährt mehr mit Schaltung. Das soll man einer dem Walter in einem Gleichwertigen Auto heute nache machen. Schafft Niemand. Die Leut sind heut nur schneller dank der Technik.
Dr. Nicht schneller wegen der Technick sondern wegen der Asphaltierten Pike Speak Strecke die jetzt ist. Während die strecke als Walter sie fuhr Geschottert war. Denn selbst bei der Asphaltierten Strecke und mit Moderneren Autos haben sie zwar schnellere zeiten jedoch ähneln an die Zeiten an Walters Schotter Zeiten. Was so viel heißen mag Das Walter wenn er ebenfalls die Asphaltierte Pike Speak Strecke fährt mit dem Wagen von damals würde er wieder gewinnen da er sie schon mal gefahren ist.
@@heinrichwoldrich7200 die rekorde sind sehr deutlich im gegesatz zu Röhrl auf schotter war er der beste aber auf asphalt brennen die zeiten hin mit unter 8 Minuten
Müsste nach googeln, aber ein Jahr drauf war w röhrl sein rekord schon wieder Geschichte aufm pp, glaub ari.... Der oder die war auch auf Schotter unterwegs
Bei allem Respekt, Röhrls Rekord wurde gleich im Jahr darauf geschlagen und 1993 wurde auch dieser nochmals getoppt (beide mit gleichen Streckenverhältnissen wie bei Röhrl): 1987: 10:47,85 Minuten - Walter Röhrl (D), Audi Sport quattro S1 „Pikes Peak“ (Open Rally category) 1988: 10:47,22 Minuten - Ari Vatanen (FIN), Peugeot 405 Turbo 16 „Pikes Peak“ (Open Rally category) 1993: 10:43,63 Minuten - Paul Dallenbach (USA), Davis Chevrolet (Open Wheel Category) Erst 1994 fand eine leichte Verbesserung der Streckenbedingungen statt. Der Röhrl war schon ein solider Fahrer und würde mich Rookie sicher auch heute noch in Grund und Boden fahren, allerdings ist er bei weitem kein "Renngott" - so wie es übrigens kein Rennfahrer ist ;) Es gibt neben den Fahrfertigkeiten stets Glück und Pech bei allen Fahrern - das ist ein nicht zu unterschätzender Faktor.
@@rallyetv 6,8 Sekunden von 0-100 auf Schotter...das musst erst mal mit dem 900 PS Peugeot vom Loeb oder mit so nem Elektro-VW schaffen können. Selbst wenn die Straße schneeglatt wäre, würde Walter schneller am Gipfel ankommen.
@@sven2945 die Veranstalter von PP wurden dazu gezwungen die Piste zu asphaltieren und habe die Baumaßnahmen lange herausgezögert aber irgendwann musste es mal fertig gestellt werden
Geschwindigkeit ist keine Hexerei. Wenn der Wagen auf Topspeed getrimmt wurde und auf einem Highspeed-Oval fuhr dann waren schon damals solche Geschwindigkeiten drin.
Walter Röhrl ... hinterm Lenkrad und als Mensch ein absolutes Vorbild ! Einfach eine Ikone und meiner Meinung nach der beste Rennfahrer der Geschichte!
Sehe Ihn auch als besten Fahrer aller Zeiten!! Hätte Ihn aber zu gerne in der Formel1 gesehen..!! Wahrscheinlich hätte Röhrl da auch alle zerlegt!!
niemals mehr wird es so einen Rennfahrer geben wie Walter. Ich verneige mich vor dem Besten aller Zeiten, der jeden heute noch niedermachen würde. Rennfahrer sind immer schon außergewöhnliche Menschen gewesen, aber Walter ist einfach der Beste und ich bin nur einfach Dankbar, dass ich dieses noch live erleben durfte. Danke Walter Du bist und bleibst mein Idol.
An diesen Genialen Kommentar zu Walter Röhrl schließe ich mich an 😍👍
Einfach mal kurz rüber in den Staaten und alles zerrissen 🔥brutall typisch Walter
And the americans said: wtf, a 5 cilinder turbo four door sedan beating our rearwheel drive v8 bricks, lets bann them.
Bad loosers
@@ralfburon6179 pike peak s1, two door. Imsa gto car. 4 door saloon.
The had all-wheel-drive, and weighed about 2/3 of their rivals..
Yeah it's safe to say it was unfair.
Like if you play a chess game, and your opponent has an extra row of pawns
@@mortenfrosthansen84 when audi entered the imsa gto there where no rules against that. All american drivers loved walter rohrl and hans stuck. You should watch the docu about the imsa gto audi time. The all had huge fun, even the losing corvette drivers. But sponsors! hated the audis, GM hated the audis, ford hated them so made up few never heard of rules to bann them. Bullshit rules just to have audi gone.
And before you argue, my daughters last name is rohrl and i know my inlaws rather well.
@@mortenfrosthansen84 Stupid comment and pure jealousy. Bad loser
WALTER ROHRL, A LEGEND, DRIVING A LEGEND, THE BEST PILOT OF ALL TIMES........
I think ever what could can do Stefan Beloff?
Röhrls Fahrten sind meist makellos! Er spricht in seiner bescheidenen Art vom guten Auto, was wie auf Schienen liegt. Er aber selbst, war der, der dieses Monster erst so bewegte. Mit all seiner Klasse. Im deutschen Sport hat er den gleichwertigen Stellenwert wie ein Beckenbauer.
Drüber !!!
@@Andi6934 JA, weit drüber.
Und heute guckt man Formel 1 und langweilt sich zu Tode.
Mein Opa hat mal gesagt: "Wenn ich sehen will wie jmd. 64 mal das selbe macht schaue ich Oma beim einparken zu."
naja f1 heutzutage ist wie sagte ma niki lauda so schön kinderspielchen mit selbstfahrenden autos. der fahrer steht schon seit jahren nicht mehr im vordergrund wenn es um das gewinnen geht. bau ein gutes auto das schnell genug ist und schon gewinnst die meisterschaft egal wer da hinterdem lenkrad sitzt.
@@Super-Godzilla99 Wette einfach mal das du noch nie ein Teil gefahren bist...
@@tankpenguin175 hmm bist du es denn ?
@Jasper Channel ich frage ihn ja nur falls es falsch verstehst nicht mein Problem sry
Da hat der walter den ammis mal eben gezeigt,wie flott man so nen.hügelchem hochfahren kann :0))
da sagst du was
Oh ja, und wie!
Und da sagt er so schön: "...wie das Auto da wie auf Schienen den Berg naufg'fahrn ist...". Klar, mit über 600 PS auf Schotter an einer Tischkante ohne Leitplanke entlang zu driften...Auch Schienen können Auslegungssache sein.
Großartig!
I just can’t stop watching these video’s about the hay days from Audi and Lancia! I restore cars as a hobby and building a road legal Audi 200 is one of my dream builds.
Das war damals noch auf Schotter auf dem Pikes Peak. Diese wahnsinnige Zeit. Röhrl kann man mit Worten nicht beschreiben. Man muss ihn einfach mal erlebt haben, dann erst kann man verstehen, was diesen Mann so einzigartig macht. Eine lebende Legende, für mich ein großes Vorbild.
Das wissen die wenigsten, weil die Strecke heute zum größten Teil asphaltiert ist.
ja, der Walter hat(te) es schon drauf. Wenn man mal seine Beinarbeit betrachtet, könnt man meinen, da spielt einer Orgel im Zeitraffer :-D Und sein legendärer Spruch: „Die guten Fahrer haben Fliegen auf den Seitenscheiben“ - und dann noch der "Stritzel" Stuck mit seinen geilen Sprüchen. das ist auch ein Unikat. Der war echt auch damals eine Bereicherung der DTM, als er den fetten V8 um die Strecke jagte. Geile Zeiten waren das.
Ja...damals in den 80ern...DTM am Nürburgring...Audi V8, BMW M3, Mercedes 190Evo...das waren noch Zeiten...
Ich liebe Leute mit der selben Macke wie meiner und dem selben "Wissen".
Da hast du natürlich mit jeder Aussage recht, der Spruch mit den Fliegen und die beiden (meines Erachtens nach besten Fahrer überhaupt) sind und werden es hoffentlich immer bleiben, LEGENDÄR.
400 km/h topspeed in der Limousine und das damals mit 5 Zylinder und noch so haltbar 🙉
Wobei Porsche in den 70er da ja noch ganz andere Sachen gemacht hat.....
Must've felt like looking at an UFO to most Americans. 400km/h!
Na ja, haltbar. Für einen Rennwagen, ja.
Irgendwas ist da komisch! Bugatti braucht 1200 Ps für 400 km/h... Normale Sportwagen mit 600 ps laufen max so 330...der Wagen muß ja fast tropfenförmig ausgesehen haben sonst bringt man mit der Leistung ja keine 400 zusammen...und ausserdem braucht man bei diesem speed jede Menge Abtrieb mittels spoiler welche widerum Leistung kosten...
Mat But ja da geb ich dir recht passt irgendwie nicht zusammen 🤔
einer der größten Fahrer aller Zeiten und dieser Audi war ein unglaubliches Auto
Walter Rohl:Simply the best. Pure magic and a class act!
Schon allein wie der Turbo Klingt ... MEGA
Walter du bist der Beste mit Abstand hast ihnen allen Gezeigt das ist Geschichte und nimmt dir niemand👍
Sehr schöne Doku Ausschnitte, Tränen in den Augen!
Und auch wenn ich mich wiederhole: booop, boooooop, peng, 1-2-4-5-3, boooop...........
einfach ... geil
Legenden, Walter und der S1.
@Finq08 Die Zündfolge.
Soooooo Geil, wie Jungs wie euch würde ich mich echt gerne mal in der Grünen Hölle treffen, habe das Video mal wieder ausgegraben und feiere gerade Kommentare wie diesen.
.... mit Jungs wie......
Man möchte fast sagen die spannendste Zeit für Audi... Das war noch wirklich Vorsprung durch Technik... Absolut faszinierend... Gut der R10 TDI war auch nochmal echt spannend aufgrund der Verwendung des Dieselmotors aber in der DTM sehen ja alle Autos z.B ziemlich ähnlich aus und sind auch technisch recht nah beieinander... Damals kam Audi noch so die Rolle des Underdogs zu... Nicht so, dass die modernen Straßenwagen von Audi nicht auch schön wären aber von den alten geht ein ganz bestimmter Charme aus... Bin kein Großer Freund von der aktuellen Entwicklung, dass Autos quasi nur noch fahrende Computer sind und man alles über Touch-Eingaben und Bildschirm-Menüs einstellen muss... Trotzdem RS3 Limousine und TT RS sind ohne Frage auch echt geil mit Ihrem Fünfzylinder Sound... Aber der RS5 ist optisch auch abnormal cool... Naja nur Alles etwas zu teuer für mich... Ich hätte gern nochmal n Audi Coupe 2.3E, gerne auch als 20V...^^
Nile9063 stimme 100% zu !
S2 2,8 l mit knapp 290 PS eins der wiederlichsten straßenzugelassenen Autos die ich kenne nix dran machen einfach Lassen
diese Piloten standen IMMER mit nem halben Bein im Grab und junge Piloten von Heute wären völlig überfordert..... was Rennfahrzeuge Heute ALLEINE leisten ist schon krass, aber nicht meine Welt. Das war doch noch echte Handarbeit!! Ein Formel1 Rennwagen von heute wird ja zu 50% nur noch von der Technik kontrolliert… Rennteams können BEIM Fahren eingreifen und regeln und der Fahrer sitzt schon fast wie an einer Konsole und lenkt nur noch(übertrieben gesagt). Das waren auch noch Männer.... Heute sind es arrogante kleine Pöbeljungs deren Eltern ihnen das Geld seit der Kindheit in den Arsch geblasen haben. Ich liebe diese alten Filme.... das ist Rennsport pur!!
Genau den hatte ich vor vielen Jahren
Mit dem 200 Turbo hat man 1990 nen 500er SEC Benz nass gemacht und am Carrera dran geblieben. Der Overboost im 230 PS S2 (Audi 90 Coupé Basis) hat den M5 nass gemacht. Beim Quattro bei6000 die Kupplung fliegen lassen...hilfe
Ja und die TDI. Da war ich auch beim Vertragsdealer Verkäufer. Die gingen wie Galle, bei nem Witzverbrauch.
Heute...manipulieren, Selbstbewusstsein wurde zur Selbstherrlichkeit, fast psycho, ...mal schauen, wie's weiter geht.
Die waren echt wunderschön..., diese Audis"
Vorsprung durch Technik ! 💪
Röhrl der King hinter der 4 Ring
The 5 cylinder sound alone gave me chills
You must be German
Walter Röhrl für mich immer noch der Gott der Rallyasse ! Schade das man ihn nie auf der Rally Paris Dakar gesehen hat.
Unglaublich .. wie eine Rakete, die den pikes peak erklimmt ... einmalig geil !!!!
Technisch der beste Autofahrer aller Zeiten!
Das war noch Rennsport!!! Geile Zeit.
Epic times. One of the best drivers of all time 👌
THE best driver of all the times
Diese turbo Geräusche sind so geilllllllllll. 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Mitte 80' bis Ende 90' die geilsten Jahre fur Audi
Bester Sound den es geben kann. Schön das Audi den 5 Zyl wieder ins Programm genommen hat.
Und die Imsa Kiste ist einfach der Knaller schlecht hin....
Das Dream Team schlechthin einfach Hammer👍👍
THE LEGEND on Tour and this turbo sound omgggg only power
Godfather Röhrl !!
Das ist Eines dieser Videos, wo es mich mehr als ankotzt ca. 30 Jahre zu spät geboren zu sein.
Weiß gar nicht, was dein Problem ist, wir haben trans gender olympia 💀
Great driver and awesome car :D Long live 5cylinder engine :)
Gänsehaut als die Musik in USA einsetzt.... Gleicher Song wie in "Stirb langsam - jetzt erst recht".
Sonnenbrille von Walter so groß wie ein Helm :-D Geil!
es muss röhrln, Walter!
Walter Röhrl @ Pikes Peak: A massive amount of jaws were dropped on that day...
Best of AUDI 💪
Das einzige was heute noch spannend ist Im Motorsport, ist die Isle of Man TT. Klar ist es Wahnsinn, wie die Gruppe B früher, aber das macht es irgendwo aus. Und genau wie die Rallye Fahrer früher sind die Isle of Man Fahrer noch echte Typen. Für alle die es interessiert, es gibt da ne Reportage drüber, nennt sich Hart am Limit....
German Driver....German engineering!
Christian Bürger Amen 🤟🏽
Christian Bürger and German Eierfurz
@@zobel1988 ...keine Ahnung was du für anale Probleme hast aber ich bitte dich lieber einen Arzt aufzusuchen als uns hier mit deinem geistigen Dünnschiss voll zu labern!
Danke
Christian Bürger 🤹🏻♂️
Hi!!!
Magnific S1 and Ultra Great Walter!!!!
Thanks !!!!
Forza.
👍👍👍🤙👌😉♥️
Der beste fahrer aller Zeiten
Imsa Audi ist ein Traum❤️❤️❤️
Alter ver Walter 😂
Best car ever build , and then you but the best driver in this Baby annnnnd it goes !!!!!💪Walther is the only !Legend
"Damit die Rennfahrer endlich wissen, dass wir Rallyefahrer genau so gut sind wie sie!" falsch BESSER
Walter es gab nie einen besseren👌
Grad wieder angesehen, bei der Stelle "Wir Rallyfahrer können auch auf der Rundstrecke fahren" direkt an Neuville gedacht der in seinem ersten TCR Rennen nebenbei einfach erstmal gewinnt. Geschichte wiederholt sich immer.
Interesting clutch mechanism on the Pikes Peak Audi. He's pressing a button on the shift knob and it's engaging the clutch.
ya i saw that , so hes only break and gas always, pretty cool
Sehr guter film
Da war die Welt noch in Ordnung.
Es gib nur einen Rennfahrer der mit Abstand der Beste der Besten ist und das ist unser Walter Röhrl !!!
Stefan Bellof ist auf dem Nürburgring 6 min 11 Sek.gefahren ,ein Reckort für die Ewigkeit .
Leiter in Spa tödlich verunglückt .
Was aus ihm noch geworten wäre weiss keiner.
Michael Schumacher war ein Gigand am Steuer, aber an einen Röhrl kommt er nicht ran.
Das ist jedenfalls meine Meinung und ich bin ein großer Michael Schumacher Fan.
Auaaua... die Rechtschreibung hatte da aber auch einen tödlichen Unfall...
mp1973by Oh ja hahahaha😂
Hui, da vergallopiert sich aber jemand in Superlativen. Meinst du Röhrl ist mit "Abstand" besser als z.B. ein Sébastien Loeb?
epoxone na klar keine frage
epoxone. Haha, das steht außer Frage dass Röhrl besser ist.
Audi S1 ist ein gutes Auto und eine gute Kuh B! Großartig!
Audi: reine Liebe!
Walter ist der beste
@Peter Marth da muss ich dir recht geben
Walter als Botschafter der Rally Fahrer, damit die Rennfahrer wissen, wir können auch Rundstrecke😉😉😊😊😁😁
Die Legende sagt, der Pikes Peak ist dabei vor Schreck 5 Meter geschrumpft...
Es gibt übrigens ein Coupe S2 von Hohenester mit 376PS der Vmax auch schon knapp 300kmh fährt. Zitat: Bei 280 hat der 5 Zylinder Turbo immer noch Kraft anzubieten als gäbe es kein morgen. Vmaxx knapp 300. Zitat Ende ;) Noch Fragen? Ich such die Ausgabe mal die Tage raus.
Das war echter Hard-Rock. Und heute ? Ich weine bitterlich. 😭
Legendär!!!
Walter hat Benzin im Blut echt Klasse was er geleistet hat
Glorious
alter sind die aufnahmen geil. Die haben irgendwie etwas magisches. Wirkt wie ein spielfilm. wie topgun auf rädern.
Tage des Donners!😉
ey wie gut der walter ist mann mann mann
Ein Berg wie die Statur eines amerikaners , breit und hoch . 😂😂😂
Die deutschen sind da😂😂🤣👍
Und diesmal nur mit Autos, nicht mit Waffen (:
@@homerp.hendelbergenheinzel6649 aber die farben vom audi erinnern.doch sehr an die mit den waffen :)
@@pxtoyotanikon selbst wenn. Die panzerkanone ist eindeutig abmontiert ^^ 👍
@@homerp.hendelbergenheinzel6649 ... :)
@@homerp.hendelbergenheinzel6649 Und ohne Italiener
We salute you Sir Walter!
Walter und Quattro for ever
this intake sound is like a screaming devil. awesome!
Und, was bist du?
Ich bin Tankspezialist.
Alles klar.
😆
Walter Roehrl, Ferdinand Piech, der Quattro, die Karren laufen fast 400Km/H ....mann muss auf die Knie gehen!
increible!!!!
Sadly, today's WRC cars are too perfect to make the driver a legend, like they used to do with 80s drivers
also F1
@@dasgichtel Basically nearly every type of Racing, back then Citroen built a 1.6l FWD 500hp Racecar wich,on the Track, was basically as fast as BMW, Mercedes, Renault 21 4x4 and Porsche 911s with over 500hp.
Warum gibt es heute keinen solchen Rennen mehr, dass wäre die Krönung von allem.
Saubermänner, Wichtigtuer, Freiheitsbeschränker...so ist es mit Vielem.
Geil !
Damals waren noch Helden. Da geb ich Euch recht. Heute ist Autofahren generell nur noch notwendiges übel...
Das liegt an jedem selber welche Einstellung er zum Auto und zum Auto fahren hat. Aber ja es wird seid Jahren ordentlich Stimmung gegen das Auto gemacht, mir egal ich fahr trotzdem gerne meine alten Autos und hab Spaß dran
Muss ne geile Zeit gewesen sein.
War es... nicht nur im Vergleich zu heute...
und Röhrl lies seine Teamkollegen gewinnen
Hat Ihnen aber immer gezeigt das er der beste ist;)
BESTES VID ON UA-cam !!!!!!!!!!!!!!!
Ein träumchen !!!
ist ja im Prinzip der Gruppe B Audi, modifiziert und der Walter war damals einer der ganz ganz wenigen, die sicher und schnell ein Gruppe B Auto fharen konnten....
Also da kann Hamilton noch so viel gewinnen, an röhrl kommt er nicht ran
Niemals
Genossen, das Spiel mit dem Tod
Da haben die Fahrer noch gearucht^^. Heute unmöglich.
400! wow
Also very impressed by the american cars... some where able to hang on with the Audi, consider how heavy those car were, and with the penalty of the massive wrecking-ball nuts of the drivers. Like the Corvette, or Willy T. Ribbs
Heute ist zuviel befästrigte Straße auf der Strecke und keiner fährt mehr mit Schaltung. Das soll man einer dem Walter in einem Gleichwertigen Auto heute nache machen. Schafft Niemand. Die Leut sind heut nur schneller dank der Technik.
Dr. Nicht schneller wegen der Technick sondern wegen der Asphaltierten Pike Speak Strecke die jetzt ist. Während die strecke als Walter sie fuhr Geschottert war. Denn selbst bei der Asphaltierten Strecke und mit Moderneren Autos haben sie zwar schnellere zeiten jedoch ähneln an die Zeiten an Walters Schotter Zeiten. Was so viel heißen mag Das Walter wenn er ebenfalls die Asphaltierte Pike Speak Strecke fährt mit dem Wagen von damals würde er wieder gewinnen da er sie schon mal gefahren ist.
@@heinrichwoldrich7200 die rekorde sind sehr deutlich im gegesatz zu Röhrl auf schotter war er der beste aber auf asphalt brennen die zeiten hin mit unter 8 Minuten
Müsste nach googeln, aber ein Jahr drauf war w röhrl sein rekord schon wieder Geschichte aufm pp, glaub ari....
Der oder die war auch auf Schotter unterwegs
Bei allem Respekt, Röhrls Rekord wurde gleich im Jahr darauf geschlagen und 1993 wurde auch dieser nochmals getoppt (beide mit gleichen Streckenverhältnissen wie bei Röhrl):
1987: 10:47,85 Minuten - Walter Röhrl (D), Audi Sport quattro S1 „Pikes Peak“ (Open Rally category)
1988: 10:47,22 Minuten - Ari Vatanen (FIN), Peugeot 405 Turbo 16 „Pikes Peak“ (Open Rally category)
1993: 10:43,63 Minuten - Paul Dallenbach (USA), Davis Chevrolet (Open Wheel Category)
Erst 1994 fand eine leichte Verbesserung der Streckenbedingungen statt.
Der Röhrl war schon ein solider Fahrer und würde mich Rookie sicher auch heute noch in Grund und Boden fahren, allerdings ist er bei weitem kein "Renngott" - so wie es übrigens kein Rennfahrer ist ;) Es gibt neben den Fahrfertigkeiten stets Glück und Pech bei allen Fahrern - das ist ein nicht zu unterschätzender Faktor.
@@rallyetv 6,8 Sekunden von 0-100 auf Schotter...das musst erst mal mit dem 900 PS Peugeot vom Loeb oder mit so nem Elektro-VW schaffen können. Selbst wenn die Straße schneeglatt wäre, würde Walter schneller am Gipfel ankommen.
Geiles Video!!! Hat jemand ne Idee, wie das Lied ab ca. 8:02 heißt?
Das Lied ist Wesley Plass - Hard Attack
@@dexen1989 thank you very much ❤️
Vor allem alles ohne Computer nur Mensch und Maschine (Mechanik).
Mega😉
Brutal!!!
Der Grand Canon ist in Arizona, nicht Colorado.
Ein F1-Fahrer ist auf der Rennstrecke schnell, ein Rally-Fahrer überall...
das schlimmste was sie gemacht haben war asphalt auf die schöne piste zu schmieren :(
Die mussten das leider machen
Hoffentlich bereuen sie diese Entscheidung. Wäre aus meiner Sicht eins der schönsten Andenken an die alte (wahre) Gruppe B gewesen.
@@sven2945 die Veranstalter von PP wurden dazu gezwungen die Piste zu asphaltieren und habe die Baumaßnahmen lange herausgezögert aber irgendwann musste es mal fertig gestellt werden
@@matthias18 Das weiß ich, trotzdem kann ich diese Entscheidung nicht ganz verstehen.
@@sven2945 saß wurde wegen Naturschutz und so gemacht
2:50 Über 400 !!?!!!😨
und das mit um die 600ps, das kann nicht sein,
Mhunter Rhunter naja mit den ich schätze mal ca 1000kg und warscheinlich auch aerodynamischen design könnte das schon möglich sein
gewicht macht für top speed nahezu nix aus (vergleich chiron und hennesey venom), im video war doch ein audi 90 in der serienkarosserie?
Also ich denke mit der richtigen Übersetzung und 720 ps als Leistung kann der bestimmt circa 350 km/h fahren. Aber über 400 sind echt absurd
Geschwindigkeit ist keine Hexerei. Wenn der Wagen auf Topspeed getrimmt wurde und auf einem Highspeed-Oval fuhr dann waren schon damals solche Geschwindigkeiten drin.
der Grand Canyon ist in Arizona nicht in Colorado
als Autos noch Leistung hatten und nicht vollgestopfte Entertaimentschüsseln ohne Seele waren........
So ist es absolut
@@BoxforInters Rollende Smartphones..
@@PressurenFlames xD ist halt so.
XDrive and 4Matic fanboys eat your hearts out
Why did it say Escort on the windscreen?