@@vincenzopedroncelli4112 non mi risulta: negli anni 80 90 ebbero un notevole successo anche in Europa occidentale, specie in Francia, Belgio, Germania e Olanda. In Italia le importava Martorelli ed erano le fuoristrada preferite dai cacciatori, insieme alle Suzuki SJ e alla Panda 4x4. Ad oggi, il numero di Lada Niva prodotte supera i 2.500.000 esemplari e presto arriverà a 3.000.000...
Grazia quanti ricordi mi hai regalato anche se sono un alfista hai presentato 10 macchine stupende che negli anni 70/80 ho ammirato e apprezzato ed alcune anche posseduto grazie ancora bel video
Quelle erano auto ! Che bisognava sapere guidare e sentire, senza servofreno, senza servosterzo ma che potevi solo amare ! ( una volta all'anno ci davo la cera protettiva che essendo leggermente abrasiva, faceva diventare lucida lucida...). Oggi il peggio orrore sono i SUV ibridi...!
Che belle parole! Noi, come gruppo di giovani appassionati, possiamo solo immaginare cosa volesse dire guidare quelle meraviglie senza servoassistenza, sentendo davvero ogni aspetto della strada. È chiaro che chi, come te, le ha vissute e curate sa apprezzare l’autenticità di quei momenti. Ci fa piacere che il nostro video abbia evocato questi bei ricordi. Grazie per il commento!
@@CasfiraLive Grazie ! Ora ho visto alcuni video, divertentissimi. Ho fatto dei commenti, scherzando e ironizzando ! Dimenticavo, negli anni 60 e 70 con i vari modelli fiat 500 dovevi fare la doppietta cambiando marcia dalla prima alla seconda e scalando eccetera.
Ciao, bene per il video! Mio padre comprò la 127 Rustica e la guidai un po' anch'io... Io possiedo una Lada Niva che ho comprato nuova 3 anni fa. Certamente si è evoluta rispetto a quella che era nel 1977. Io la apprezzo perché è essenziale, pratica, semplice. Con il 4x4 va dappertutto. Ciao.
Sirio , hai perfettamente ragione "Da tale prototipo derivò nel giro di un anno la 2002 Turbo, praticamente una 2002 Tii dotata di turbocompressore, che in questa nuova configurazione raggiungeva i 170 CV di potenza massima." grazie
Sono cresciuto sull'Alfasud, tanto che non sono mai riuscito a disfarmene. E dopo oltre 40 anni che fare se non farla restaurare? Una spesa molto alta, se non folle ma che ti ripaga con la grinta del boxer, anche nella declinazione 1.2, e la sua tenuta di strada. Quando la uso, non vorrei mai scendere.
@@fonziygor8585peccato che non l'hai presa perché, credimi, le auto di quell'epoca avevano un'anima e per questo tanta grinta da vendere pur avendo delle potenze che oggi fanno quasi ridere. L'Alfasud, tra tutte, è sempre stata la mia preferita
Buongiorno esce da un paese chiamato Moldavia ( forse sulla mappa si trova difficilmente:)), arrivata in Italia vari anni fa , ho la passione per i motori è sto imparando come disse Michelangelo ai suoi 87 anni... può piacere come no però sono aperta alle critiche costruttive.
Che dire? Hai studiato la lezioncina da zero ma non hai approfondito la ricerca. Di molte auto hai messo il restyling o serie succeasive invece della prima versione che le rese famose e innovative. Alcune cose sono sbagliate, come la 127 nel crash test, che è una 126, o la foto della Beta berlina, che rappresenta una mascherina mai entrata in produzione ecc. ecc. Però hai una dizione molto buona dell'italiano, per essere straniera.
Grazie per il commento e per aver evidenziato questi dettagli! Ammetto che c’è sempre spazio per migliorare, e il tuo feedback mi aiuta a capire dove ho sbagliato e su cosa devo concentrarmi di più. Cercheremo di fare meglio nelle prossime ricerche, approfondendo con più cura. E grazie anche per il complimento sulla dizione, lo apprezziamo molto!
la lancia fulvia montecarlo non esiste, quella era la beta non la fulvia, la mini de tomaso non era degli anni 70, hpe era una sigla in molte lancia...
@@floyderiksen2013 Io avevo la Lancia Fulvia Montecarlo nel 1972, esisteva e come, la Lancia HPE era una Lancia speciale una hatchback, queste due Lancia le ho avute, ho avuto anche la mini de Tomaso ma qualche anno dopo, non scrivere di cose che non conosci, io ho 80anni tu quanti anni hai fluido.
@@ammagato non sono per niente fluido, infatti non offendo a caso come le ragazzine in pieno ciclo come hai appena fatto tu. ho abbastanza anni per avere un attività di restauro e compravendita di auto d'epoca, ribadisco quanto scritto sopra, probabilmente la tua età ti sta facendo brutti scherzi... l'educazione si acquisisce da giovani, e con l'età "dovrebbe" rimanere, se scompare vuol dire che mancava anche prima.
sono brutte le Lada Niva (gusto personale ) e poi consumano tanto , saranno fuoristrada robusti e semplici però dai sono un progetto molto datato ormai
@@fonziygor8585 sono auto concepite negli anni 70. Quelle odierne sono uguali solo nella carrozzeria alle precedenti. La meccanica è stata profondamente rivisitata
Capisco il punto di vista! Le Lada Niva sicuramente non sono per tutti, soprattutto con il loro aspetto spartano e i consumi elevati. Sono robuste e semplici, ma è vero, il loro design risale a un’altra epoca e forse oggi mostrano un po’ tutti gli anni che hanno 🚜😅
Ho 65 anni, le Lada Niva erano solo fantasmi che nessuno voleva😮
@@vincenzopedroncelli4112 non mi risulta: negli anni 80 90 ebbero un notevole successo anche in Europa occidentale, specie in Francia, Belgio, Germania e Olanda. In Italia le importava Martorelli ed erano le fuoristrada preferite dai cacciatori, insieme alle Suzuki SJ e alla Panda 4x4.
Ad oggi, il numero di Lada Niva prodotte supera i 2.500.000 esemplari e presto arriverà a 3.000.000...
@Zhiguli1977 va bè ognuno è libero di pensarla come vuole
@vincenzopedroncelli4112 non si tratta di pensarla come si vuole, sono dati di fatto, che è diverso...
Grazia quanti ricordi mi hai regalato anche se sono un alfista hai presentato 10 macchine stupende che negli anni 70/80 ho ammirato e apprezzato ed alcune anche posseduto grazie ancora bel video
Grazie mille a te per questo bellissimo commento! Siamo felici di averti fatto rivivere quei ricordi
Quelle erano auto ! Che bisognava sapere guidare e sentire, senza servofreno, senza servosterzo ma che potevi solo amare ! ( una volta all'anno ci davo la cera protettiva che essendo leggermente abrasiva, faceva diventare lucida lucida...). Oggi il peggio orrore sono i SUV ibridi...!
Che belle parole! Noi, come gruppo di giovani appassionati, possiamo solo immaginare cosa volesse dire guidare quelle meraviglie senza servoassistenza, sentendo davvero ogni aspetto della strada. È chiaro che chi, come te, le ha vissute e curate sa apprezzare l’autenticità di quei momenti. Ci fa piacere che il nostro video abbia evocato questi bei ricordi. Grazie per il commento!
@@CasfiraLive Grazie ! Ora ho visto alcuni video, divertentissimi. Ho fatto dei commenti, scherzando e ironizzando ! Dimenticavo, negli anni 60 e 70 con i vari modelli fiat 500 dovevi fare la doppietta cambiando marcia dalla prima alla seconda e scalando eccetera.
Ci manca l utilitaria ford fiesta che figura di me ...
A112 ❤
Brava e BELLA . CIAO ❤.
Grazie mille per il complimento! Un saluto anche a te! 😊👋
Ciao, bene per il video!
Mio padre comprò la 127 Rustica e la guidai un po' anch'io...
Io possiedo una Lada Niva che ho comprato nuova 3 anni fa. Certamente si è evoluta rispetto a quella che era nel 1977.
Io la apprezzo perché è essenziale,
pratica, semplice. Con il 4x4 va dappertutto.
Ciao.
Ciao! Dalla 127 Rustica alla Lada Niva, una vera passione per l’essenziale e il pratico. Grazie per aver condiviso!
127 rustica! La jeep del barotto
Un’auto spartana e robusta che noi giovani possiamo solo immaginare, ma che sicuramente sapeva regalare emozioni autentiche!
Si, la base era quella della 147 per il Brasile,, più robusta
della 127,ma siccome la compravano i campagnoli era oggetto di sfotto'
❤
La Fiat 128 la ricorderanno bene più i tedeschi che gli italiani.
E l'Alfetta del 1972 (scudetto stretto)?
nel prossimo video Raffaello. Grazie
@@CasfiraLiveGrazie a te!!
Mancano diversi modelli Alfa Romeo non menzionati: Giulia, 2000 berlina, GT Junior, Alfetta. Giulietta, Alfetta GTV........................................
Brava , se la passione é vera .... ti sei sbagliata solo sulla bmw 2002 turbo aveva 170 cv era senza intercooler 👍
Lancia Thema sarebbe interessante 🧐
70!
quando farà il video delle auto anni '80 allora ci stà
quella con pozzetto era la gamma coupè, non la beta. parlo da possessore di entrambe.
Grazie Flory, prendo in considerazione.. correggo!
la 2002 turbo é stata la prima europea e i cavalli erano (sono) 170!
Sirio , hai perfettamente ragione "Da tale prototipo derivò nel giro di un anno la 2002 Turbo, praticamente una 2002 Tii dotata di turbocompressore, che in questa nuova configurazione raggiungeva i 170 CV di potenza massima." grazie
Epidemia di grippaggi al turbo
La Lada Niva?
Ma per favore...
Avete dimenticato la FIAT 124: costruita in mezzo mondo praticamente dal 1966 al 2012!!!
e allora rientra nelle auto anni '60
Hai ragione, la FIAT 124 è un’icona! Cercheremo di includerla nei prossimi video, grazie per il suggerimento!
@CasfiraLive grazie a voi!!!
Sono cresciuto sull'Alfasud, tanto che non sono mai riuscito a disfarmene. E dopo oltre 40 anni che fare se non farla restaurare? Una spesa molto alta, se non folle ma che ti ripaga con la grinta del boxer, anche nella declinazione 1.2, e la sua tenuta di strada. Quando la uso, non vorrei mai scendere.
mio cugino me la voleva regalare , io non l'ho presa , mannaggia se lo sapevo te la davo a te
@@fonziygor8585peccato che non l'hai presa perché, credimi, le auto di quell'epoca avevano un'anima e per questo tanta grinta da vendere pur avendo delle potenze che oggi fanno quasi ridere. L'Alfasud, tra tutte, è sempre stata la mia preferita
Scusa ma la lancia stratos!
Ma da dove esce questa?😅
ho capito ,.. ma non male come passione
Dovrebbe fare la calzetta anziché dire boiate
Buongiorno esce da un paese chiamato Moldavia ( forse sulla mappa si trova difficilmente:)), arrivata in Italia vari anni fa , ho la passione per i motori è sto imparando come disse Michelangelo ai suoi 87 anni... può piacere come no però sono aperta alle critiche costruttive.
Grazie Nico!
grazie del commento, prendo in considerazione. "boiate " ho capito ma "calzetta" cosa significherebbe?
Che dire? Hai studiato la lezioncina da zero ma non hai approfondito la ricerca.
Di molte auto hai messo il restyling o serie succeasive invece della prima versione che le rese famose e innovative.
Alcune cose sono sbagliate, come la 127 nel crash test, che è una 126, o la foto della Beta berlina, che rappresenta una mascherina mai entrata in produzione ecc. ecc.
Però hai una dizione molto buona dell'italiano, per essere straniera.
Grazie per il commento e per aver evidenziato questi dettagli! Ammetto che c’è sempre spazio per migliorare, e il tuo feedback mi aiuta a capire dove ho sbagliato e su cosa devo concentrarmi di più. Cercheremo di fare meglio nelle prossime ricerche, approfondendo con più cura. E grazie anche per il complimento sulla dizione, lo apprezziamo molto!
Hai dimenticato la Mini 1.000 De Tomaso, la Lancia HPE, la Lancia Fulvia montecarlo, l'Alfa GT, eccetera-eccetera-eccetera
Grazie... sono tanti capolavori che non sono stati menzionati, mi darò da fare.
la lancia fulvia montecarlo non esiste, quella era la beta non la fulvia, la mini de tomaso non era degli anni 70, hpe era una sigla in molte lancia...
@@floyderiksen2013 Io avevo la Lancia Fulvia Montecarlo nel 1972, esisteva e come, la Lancia HPE era una Lancia speciale una hatchback, queste due Lancia le ho avute, ho avuto anche la mini de Tomaso ma qualche anno dopo, non scrivere di cose che non conosci, io ho 80anni tu quanti anni hai fluido.
@@ammagato non sono per niente fluido, infatti non offendo a caso come le ragazzine in pieno ciclo come hai appena fatto tu. ho abbastanza anni per avere un attività di restauro e compravendita di auto d'epoca, ribadisco quanto scritto sopra, probabilmente la tua età ti sta facendo brutti scherzi... l'educazione si acquisisce da giovani, e con l'età "dovrebbe" rimanere, se scompare vuol dire che mancava anche prima.
@@floyderiksen2013Hai un'attività di restauro e dici che la Fulvia Montecarlo non esisteva?
Ammanobbene!
sono brutte le Lada Niva (gusto personale ) e poi consumano tanto , saranno fuoristrada robusti e semplici però dai sono un progetto molto datato ormai
@@fonziygor8585 sono auto concepite negli anni 70. Quelle odierne sono uguali solo nella carrozzeria alle precedenti. La meccanica è stata profondamente rivisitata
Capisco il punto di vista! Le Lada Niva sicuramente non sono per tutti, soprattutto con il loro aspetto spartano e i consumi elevati. Sono robuste e semplici, ma è vero, il loro design risale a un’altra epoca e forse oggi mostrano un po’ tutti gli anni che hanno 🚜😅