Bel video grazie. 180 gradi di scarico son comunque molti. Tanti dicono che sopra 175 il motore comincia a svuotarsi sotto più di quanto guadagni sopra. Comunque tu hai il banco e potrai trovare il miglior un compromesso e illuminarci.
Ciao Paolo. Effettivamente alzarsi troppo con lo scarico non sempre porta a buoni risultati… ma in questo caso puoi andare fino a 180 e ti garantisco che sotto non perdi ma guadagni un bel po di power
BUONASERA SNIPER, GRAZIE MILLE COME SEMPRE PER I TUOI VIDEO INTERESSANTISSIMI E SUPER TECNICI! SE TI DOVESSE CAPITARE SOTTO MANO...MI PIACEREBBE POTER VEDERE UN MOTORE COMPLETO PINASCO EVOTEN BIG BORE 46X46....NESSUNO E DICO NESSUNO HA MAI FATTO UN BEL VIDEO SU QUESTO MOTORE E ANCHE IN RETE POCO SI TROVA A RIGUARDO. PINASCO NON è IL MASSIMO PER QUANTO RIGUARDA LA PUBBLICITA' DEI SUOI PRODOTTI (IN QUESTO MALOSSI NON HA RIVALI)....SE TI FOSSE POSSIBILE FARLO, SARESTI DAVVERO IL PRIMO UFFICIALMENTE (SU UA-cam ) A METTERCI MANO......MI FAREBBE PIACERE POTERLO VEDERE ELABORATO DA TE.GRAZIE!
Ciao😉 In cantiere ho un Full Pinasco su carter Power Casing doppia aspirazione… e un Full Pinasco su carter Slave ad aspirazione posteriore… Sono in corsa 43 perché il corsa 46 non era disponibile quando mi sono messo in testa di farli😄Comunque il problema è che sto ancora bilanciando gli alberi … perché di fabbrica sono talmente sbilanciati che sicuramente dalle vibrazioni ti cadono le palle 🏐… Ma ci sono quasi 😉Quindi porta un po’ di pazienza che tra poco arrivano
@@sniperracing9519 OTTIMO, GRAZIE MILLE PER LA TUA GENTILE RISPOSTA! ASPETTERO' CON IMPAZIENZA IL VIDEO DEL FULL PINASCO CON CARTER SLAVE AD ASPIRAZIONE POSTERIORE, QUELLI CON ASPIRAZIONE LATERALE SONO BELLI...MA SOLO PER USO NON SU STRADA...E IO IL MIO PIAGGIO Sì LO USO SOLO SU STRADE URBANE...QUINDI IMPOSSIBILE METTERE MOTORE COSì "IMPEGNATIVO" CON CARBURATORE ESTERNO....DI QUESTO PROBLEMA ALL' ALBERO SBILANCIATO DEL PINASCO CHE DANNO CON I CARTER SLAVE DA ABBINARE AL GT BIG BORE ....EFFETTIVAMENTE NE HAN PARLATO IN ALCUNI FORUM...FORTUNATAMENTE TU SAI COME FARE PER BILANCIARLO E FAR ANDARE FORTE IL MOTORE CHE SECONDO ME POTREBBE ESSERE DAVVERO VALIDO CON IL GT BIG BORE. CIAO A PRESTO!
Salve vedo che sei un professionista vero complimenti bel video, una domanda nei carter originali vorrei montare un albero anticipato spalla piena pinasco, avrei migliorie
Ciao ! Ti ringrazio per il complimento ma sono solo un amatore 😁Comunque se posso consigliarti monta una mazzucchelli anticipata … la Pinasco è un ottimo albero ma costa parecchio… e non è che hai questa grande differenza di prestazioni rispetto alla Mazzucchelli 😉
SEI MITICO...E CHE OCCHIO! STAVO PER FARE LA STESSA TUA DOMANDA, MA PRIMA MI PIACE LEGGERE I VARI COMMENTI E HO TROVATO IL TUO, PERFETTO! ANCH'IO NON VEDO L'ORA DI POTERLO VEDERE "IN MOVIMENTO"....SPERIAMO CHE SNIPER CI ACCONTENTI AL PIU' PRESTO!
Sempre in forma sniper , una domanda banale forse, l'albero Mazzucchelli ha lo stesso anticipo e posticipo di un'originale o e già lavorato con 10/15e 5, grazie sempre dei consigli...tuo fans Alex...
Bel cilindro il pinasco grigio solo il pistone con fascia in testa mi convince meno sarebbe interessante provare con un altro pistone simile quale potrebbe essere il 47 malossi con fasce laterali normali
Io l’ho provato con il pistone Pinasco monofascia del Evoten… andava un pelo più forte… ma ha meno tenuta, dal momento che questi sono motori per le mulattiere , ho preferito mantenere il pistone a 2 fasce
Ciao ti volevo chiedere una cosa, visto che sono fuori da queste cose da decenni ,:il cilindro e canna cromata o duralluminio ? E poi chiedo come mai ancora con le puntine , possibile che non si sia un kit elettronico ?
Bella storia. Mi piace d brutto!!!
Molto bello questo progetto, non vedo l'ora di vedere come gira quando è tutto ultimato. Ciao Sniper, a presto 😎👍
Bel video grazie. 180 gradi di scarico son comunque molti. Tanti dicono che sopra 175 il motore comincia a svuotarsi sotto più di quanto guadagni sopra. Comunque tu hai il banco e potrai trovare il miglior un compromesso e illuminarci.
Ciao Paolo.
Effettivamente alzarsi troppo con lo scarico non sempre porta a buoni risultati… ma in questo caso puoi andare fino a 180 e ti garantisco che sotto non perdi ma guadagni un bel po di power
Oooohhh finalmente un video di SNIPER RACING
Manco me l’avessi chiesto 😜
@@sniperracing9519 non sia mai🤣🤣🤣
Grande Sniper💪💪 continua cosi🤘
BUONASERA SNIPER, GRAZIE MILLE COME SEMPRE PER I TUOI VIDEO INTERESSANTISSIMI E SUPER TECNICI! SE TI DOVESSE CAPITARE SOTTO MANO...MI PIACEREBBE POTER VEDERE UN MOTORE COMPLETO PINASCO EVOTEN BIG BORE 46X46....NESSUNO E DICO NESSUNO HA MAI FATTO UN BEL VIDEO SU QUESTO MOTORE E ANCHE IN RETE POCO SI TROVA A RIGUARDO. PINASCO NON è IL MASSIMO PER QUANTO RIGUARDA LA PUBBLICITA' DEI SUOI PRODOTTI (IN QUESTO MALOSSI NON HA RIVALI)....SE TI FOSSE POSSIBILE FARLO, SARESTI DAVVERO IL PRIMO UFFICIALMENTE (SU UA-cam ) A METTERCI MANO......MI FAREBBE PIACERE POTERLO VEDERE ELABORATO DA TE.GRAZIE!
Ciao😉
In cantiere ho un Full Pinasco su carter Power Casing doppia aspirazione… e un Full Pinasco su carter Slave ad aspirazione posteriore… Sono in corsa 43 perché il corsa 46 non era disponibile quando mi sono messo in testa di farli😄Comunque il problema è che sto ancora bilanciando gli alberi … perché di fabbrica sono talmente sbilanciati che sicuramente dalle vibrazioni ti cadono le palle 🏐… Ma ci sono quasi 😉Quindi porta un po’ di pazienza che tra poco arrivano
@@sniperracing9519 OTTIMO, GRAZIE MILLE PER LA TUA GENTILE RISPOSTA! ASPETTERO' CON IMPAZIENZA IL VIDEO DEL FULL PINASCO CON CARTER SLAVE AD ASPIRAZIONE POSTERIORE, QUELLI CON ASPIRAZIONE LATERALE SONO BELLI...MA SOLO PER USO NON SU STRADA...E IO IL MIO PIAGGIO Sì LO USO SOLO SU STRADE URBANE...QUINDI IMPOSSIBILE METTERE MOTORE COSì "IMPEGNATIVO" CON CARBURATORE ESTERNO....DI QUESTO PROBLEMA ALL' ALBERO SBILANCIATO DEL PINASCO CHE DANNO CON I CARTER SLAVE DA ABBINARE AL GT BIG BORE ....EFFETTIVAMENTE NE HAN PARLATO IN ALCUNI FORUM...FORTUNATAMENTE TU SAI COME FARE PER BILANCIARLO E FAR ANDARE FORTE IL MOTORE CHE SECONDO ME POTREBBE ESSERE DAVVERO VALIDO CON IL GT BIG BORE. CIAO A PRESTO!
Complimenti sempre lavori fatti bene
Grazie 😉👍
Grande... aspetto il test di confronto con la versione precedente
Appena posso tirargli il collo 😉
Grazie per il video . Sbaglio o in parete vedo appeso i nuovi carter Pinasco Power casing in versione sia Master che Slave?
Esatto sono loro 😉Ci sto lavorando
Ci porti un video con i carter pinasco?!
Arriva😁
😊
Salve vedo che sei un professionista vero complimenti bel video, una domanda nei carter originali vorrei montare un albero anticipato spalla piena pinasco, avrei migliorie
Ciao ! Ti ringrazio per il complimento ma sono solo un amatore 😁Comunque se posso consigliarti monta una mazzucchelli anticipata … la Pinasco è un ottimo albero ma costa parecchio… e non è che hai questa grande differenza di prestazioni rispetto alla Mazzucchelli 😉
Ciao, riusciresti a fare quel video sul condensatore esterno?
Ciao! Yes vedrò di farlo
Prossimamente 😉👍
@@sniperracing9519 grazie mille pensavo te ne fossi dimenticato 😅
💪💪
E quello Sprocatti 4p anni 90 rarissimo li sulla morsa?
Quello me lo porto dietro da quando avevo 14 anni 😜Ed è arrivato il momento di rianimarlo 🚀😎
SEI MITICO...E CHE OCCHIO! STAVO PER FARE LA STESSA TUA DOMANDA, MA PRIMA MI PIACE LEGGERE I VARI COMMENTI E HO TROVATO IL TUO, PERFETTO! ANCH'IO NON VEDO L'ORA DI POTERLO VEDERE "IN MOVIMENTO"....SPERIAMO CHE SNIPER CI ACCONTENTI AL PIU' PRESTO!
Veramente bellissimo e rarissimo, spero di sentirlo acceso💪🏻💪🏻
Sempre in forma sniper , una domanda banale forse, l'albero Mazzucchelli ha lo stesso anticipo e posticipo di un'originale o e già lavorato con 10/15e 5, grazie sempre dei consigli...tuo fans Alex...
Ciao 😉No il Mazzu è già anticipato e ritardato… i
Bel cilindro il pinasco grigio solo il pistone con fascia in testa mi convince meno sarebbe interessante provare con un altro pistone simile quale potrebbe essere il 47 malossi con fasce laterali normali
Io l’ho provato con il pistone Pinasco monofascia del Evoten… andava un pelo più forte… ma ha meno tenuta, dal momento che questi sono motori per le mulattiere , ho preferito mantenere il pistone a 2 fasce
@@sniperracing9519 si 2 fasce è meglio ma con una in testa mi sembra più fragile magari mi sbaglio ma mi da quella sensazione
Ciao dietro è un blocco sprocatti a disco?
Yes… anni 90
Omg sono molro curioso di vedere il video sulla doppia aspirazione 13/13 è un progetto mitologoco come il disco
Testa acandela centrale.. Lo scoppio non e' reazione degli endotermici comunque
Ciao ti volevo chiedere una cosa, visto che sono fuori da queste cose da decenni ,:il cilindro e canna cromata o duralluminio ? E poi chiedo come mai ancora con le puntine , possibile che non si sia un kit elettronico ?
Ciao… la domanda sul cilindro non l’ho capita … Certo ci sono accensioni elettroniche ma le puntine vanno sempre molto bene