Fala Felipão, boa noite meu amigo. Me diz uma coisa. Vc por ventura tem este mesmo esquema referente ao motor do VW UP 2014? Caso tenha coloque p nós ai por favor, estou precisando colocar uma roda fonica em um aqui e os mecânicos não acharam as referencias. Obrigado.
Amigo muito show. Agora pra min falto uma coisa que tá como grilo o sensor que pega nessa roda. Qual a altura entres os dentes da roda e o sensor. Se é 0.50 1.00mm
Bom vídeos, otima dica. Eu só tenho uma dúvida ,vc mencionou a embreagem e eu lembrei. quando ela esta pesada realmente ela força o VB em uma folga horizontal, prejudicandobo VB ??? ou o sistema de molas do disco tbm absorve o peso ???. ou nem chega a força qnd esta pesada?
amigão tenho um g3 2003 power, coloquei com a ferramenta sabo, montei o caro, ficou fora do ponto tive que desmontar a caixa vou experimentar esse macete, outra coisa é muito dificil conseguir esse retentor para esse carro que o sensor encaixe perfeitamente, quando encontra e muito caro
Tem que presta atencao , pq tem varios modelos de sensor/frange , olhando sao iguais , mais tem diferenca . Tem modelo que o " furo " fica 2 dente apos espaco vago ,e assim vai ... ate entrada do sensor tem diferenca... essa do video , alem da indicacao do "furo" tem o numero de dentes ate chega no sensor , 14 .
@@MyTwster meu brother, desculpa eu ser intrometido... Mas as vezes nos damos ao luxo de criticar. Minha intenção é a crítica construtiva. Obrigado por ler e responder meu comentário. Abraço.
Oi Felipe,feliz 2016, me inscrevi no teu site e já tikei no link.Gostei desse vídeo,pois sou eletricista e estou com uma dúvida!É com relação ao posicionamento do sensor de rotação do G5,para eu ter acesso a ele tenho que desmontar todo sistema de câmbio do lado direito?Desde já antecipo meus agradecimentos.
+Arnaldo Tomaz Da SIlva Não é necessário remover o cambio para chegar ao sensor , pois ha uma abertura atras do motor abaixo do tubo de água que permite retirar com uma chave alen 4mm ou 5 mm o sensor sem remover o cambio segue o link com as fotos www.dicasmecanicas.com/wp-content/uploads/2009/11/sensor-de-rota%C3%A7%C3%A3o23.jpg
Felipe Cardoso Amigão tenho um Gol G2 Mi AT 1.0 16V Man,diz ai quais são os torques de cada componentes desse motor tais como : parafusos dos mancais das bielas,dos parafusos da bomba de óleo,parafusos das polias da correia dentada,tensor,flange do retentor traseiro do volante,bomba d'água,torque da polia do virabrequim, prisioneiros do cabeçote,parafusos dos mancais dos eixos de comando do cabeçote,parafusos da caixa de marcha ao bloco do motor ETC: Pois vou montar o meu mas não sei todos os torques? att
+Nywthon Nilthon man vc pode tentar ver com um amigo da concessionaria, ou buscar material na internet , pois eu não tenho aqui uma tabela com o torques de todos os parafusos do motor .
Parceiro minha parati partiu a correi pequena, empenou as valvulas o mecanico montou tudo rolamentos correias e as valvulas no o serviço do cabeçote também foi mais nao ora de ligar o carro, ele nao dispara na hora da inguinisao faz o solo quer pegar mais nao pega, meu mecanico nao sabe mais o que fazer ele coloca no ponto as polias com aquela marca que fica perto da caixa de marcha, o que faço será que ele fez algo errado?
Bruno Viana se ficar fora não consegue identificar ponto de distribuição , se ele seguir pelo volante a montagem da correia dentada e não identificar a engrenagem da frente , não queria estar na pele dele vai ficar fora acontecera atropelamento de válvulas , mais e muito difícil alguém falhar neste caso,pois e muito simples a montagem tenta ferramentas adequada ... mais na verdade se montar fora não vai conseguir achar o ponto de distribuição.
Amigo , meu gol é o power 1. 0 16v, e onde travo o comando com as ferramentas nos furos da gaiola do comando estão com folgas, existe outra maneira d achar o pms do comando sem ser pelos furos da gaiola?
michael Kennedy oii amigo, tem sim , você pode ver as marcas das engrenagens tanto do comando de válvulas tanto do eixo virabrequim , você vai ver que eles tem um furou ou uma seta como o video acima explica .
Até que enfim alguém explicou simples , rápido e bem explicado!
Parabéns irmao Show de bola
Grato pela dica! Explicação facil. 10
valeu man !
Vídeo muito bom,muito objetivo
qual a numeração da chave de boca que usa para retirar os parafusos da grimalheira, parabéns ótima dica
Fala Felipão, boa noite meu amigo. Me diz uma coisa. Vc por ventura tem este mesmo esquema referente ao motor do VW UP 2014? Caso tenha coloque p nós ai por favor, estou precisando colocar uma roda fonica em um aqui e os mecânicos não acharam as referencias. Obrigado.
Vc é o cara que falto mano com esse vídeo. Valeu cara
Boa Noite à todos, o gol g3 1.0 16v mi motor AT, também tem roda fônica? Grato...
Amigo muito show. Agora pra min falto uma coisa que tá como grilo o sensor que pega nessa roda. Qual a altura entres os dentes da roda e o sensor. Se é 0.50 1.00mm
Bom vídeos, otima dica. Eu só tenho uma dúvida ,vc mencionou a embreagem e eu lembrei. quando ela esta pesada realmente ela força o VB em uma folga horizontal, prejudicandobo VB ??? ou o sistema de molas do disco tbm absorve o peso ???. ou nem chega a força qnd esta pesada?
amigão tenho um g3 2003 power, coloquei com a ferramenta sabo, montei o caro, ficou fora do ponto tive que desmontar a caixa vou experimentar esse macete, outra coisa é muito dificil conseguir esse retentor para esse carro que o sensor encaixe perfeitamente, quando encontra e muito caro
e ai ficou bom?
Tem que presta atencao , pq tem varios modelos de sensor/frange , olhando sao iguais , mais tem diferenca . Tem modelo que o " furo " fica 2 dente apos espaco vago ,e assim vai ... ate entrada do sensor tem diferenca... essa do video , alem da indicacao do "furo" tem o numero de dentes ate chega no sensor , 14 .
preciso da sua ajuda, tem um gol 16 v plus, ano/ 2001 ; e não consigo localizar o sensor da roda fônica, me diz tem esse sensor ou não.
valeu pela dica felipe muito obrigado
Esse motor não é AT, mas sim EA111. AT usa distribuidor e não roda fônica.
muito obrigado pela dica , cada vez ,mais aprendendo !
@@MyTwster meu brother, desculpa eu ser intrometido... Mas as vezes nos damos ao luxo de criticar. Minha intenção é a crítica construtiva. Obrigado por ler e responder meu comentário. Abraço.
Ae 111 16v 🤔
obrigado esse vídeo mim ajudou muito mesmo tirei uma dúvida
Oi Felipe,feliz 2016, me inscrevi no teu site e já tikei no link.Gostei desse vídeo,pois sou eletricista e estou com uma dúvida!É com relação ao posicionamento do sensor de rotação do G5,para eu ter acesso a ele tenho que desmontar todo sistema de câmbio do lado direito?Desde já antecipo meus agradecimentos.
+Arnaldo Tomaz Da SIlva Não é necessário remover o cambio para chegar ao sensor , pois ha uma abertura atras do motor abaixo do tubo de água que permite retirar com uma chave alen 4mm ou 5 mm o sensor sem remover o cambio segue o link com as fotos www.dicasmecanicas.com/wp-content/uploads/2009/11/sensor-de-rota%C3%A7%C3%A3o23.jpg
Valeu já localizei e resolvido pepino.Obrigado e sucesso!
mas pra corrigir o ponto é na roda fônica que precisa remover o cambio sim.
show
claro amigão
Felipe Cardoso Amigão tenho um Gol G2 Mi AT 1.0 16V Man,diz ai quais são os torques de cada componentes desse motor tais como : parafusos dos mancais das bielas,dos parafusos da bomba de óleo,parafusos das polias da correia dentada,tensor,flange do retentor traseiro do volante,bomba d'água,torque da polia do virabrequim, prisioneiros do cabeçote,parafusos dos mancais dos eixos de comando do cabeçote,parafusos da caixa de marcha ao bloco do motor ETC: Pois vou montar o meu mas não sei todos os torques? att
+Nywthon Nilthon man vc pode tentar ver com um amigo da concessionaria, ou buscar material na internet , pois eu não tenho aqui uma tabela com o torques de todos os parafusos do motor .
Muito bom
Simplificando 14 dentes antes da falha conta do pelo sensor de rotação
Parceiro minha parati partiu a correi pequena, empenou as valvulas o mecanico montou tudo rolamentos correias e as valvulas no o serviço do cabeçote também foi mais nao ora de ligar o carro, ele nao dispara na hora da inguinisao faz o solo quer pegar mais nao pega, meu mecanico nao sabe mais o que fazer ele coloca no ponto as polias com aquela marca que fica perto da caixa de marcha, o que faço será que ele fez algo errado?
pow isaias tom com o mesmo problema conseguiu resolve
Vc viu se tem faísca de centelhamento? Se quebrou a embreagem do distribuidor?
Dependendo da flange muda o ajuste
boa noite amigo esse esquema e o mesmo do gol 16v que possui 2 correias dentada
Primeira explicação lógica que eu achei
muito bem esplicado
muito bom!!!
+claudia aparecida valew
o que acontece com o carro se ficar foda do ponto na roda fônica?
Bruno Viana se ficar fora não consegue identificar ponto de distribuição , se ele seguir pelo volante a montagem da correia dentada e não identificar a engrenagem da frente , não queria estar na pele dele vai ficar fora acontecera atropelamento de válvulas , mais e muito difícil alguém falhar neste caso,pois e muito simples a montagem tenta ferramentas adequada ... mais na verdade se montar fora não vai conseguir achar o ponto de distribuição.
+Bruno Viana o carro simplesmente não funciona , abraço
Um salve pra galera de gurupi-to.
Mano .vc já transformou esses motores em 1.4 ?
Amigo , meu gol é o power 1. 0 16v, e onde travo o comando com as ferramentas nos furos da gaiola do comando estão com folgas, existe outra maneira d achar o pms do comando sem ser pelos furos da gaiola?
michael Kennedy oii amigo, tem sim , você pode ver as marcas das engrenagens tanto do comando de válvulas tanto do eixo virabrequim , você vai ver que eles tem um furou ou uma seta como o video acima explica .
Esse 16 da pra passar pra 8 e fica no mesmo ponto roda fônica amigo?.
é só contar 14 dentes após a falha de 2 dentes !!!!!
Realmente e o correto se fica um fora o carro ja fica ruim
toop amigo
boa noite amigo o qui acontece si a roda fônica ficar fora do ponto
Aumenta consumo
O moto não pega ao da partida aparece a sigla e PC no painel 16 válvula parati
Esse gol é o Power né o duas correia ?
Nem todas são iguais não serve como referencia apenas nesse caso
Acontece de ela ,pular de ponto ??
Oi quero entra nó grupo dos mecânico
Você e o mecânico
Gol 1.0 16v tem 2 correias,especifica melhor no vídeo beleza.
Eu fasso parte da profissão
Esse ai nao tem duas correias dentadas.
Se montar errado que acontece
esse gol é o de 2correias?
NÃO
Esse gol nao e o 16v power ? Porque se for e duas coreeias
Esse ponto ta certo mesmo?😒
ta sim irmão
@@MyTwster ta certo mesmo montei um recebtemente da 14 dentes antes da falha marcando pelo sensor
Nathali