Сегодня должен был выйти ролик про первую неделю ресурсного теста Renault Arkana. Но в последний момент я обнаружил в нем ошибку и пришлось произвести замену. Видео про Аркану выйдет, как только все поправим. Надеюсь, до 23 февраля управимся. Что же касается "регулярных" тестов, то в ближайшее время мы должны приступить к монтажу ролика про Палисад. Думаю, этот автомобиль заинтересует многих, даже тех, кто не собирается его покупать.
I guess im asking the wrong place but does anyone know a trick to get back into an instagram account?? I stupidly lost the password. I appreciate any assistance you can offer me.
@@fiveclok5688 О… да, я тоже сильно люблю Hyundai Tucson 3 поколения рестайлинг, у меня 2020 г.в. тоже как у тебя 2.0, 2WD, 150 л.с. 6АКПП - тачка суперская😇😎
Про расход неправда!У меня 2.0л и расход зимой 12л максимум по городу!до 5000км пробега расход был 13л.Владею уже вторым туссаном и скажу про эту машину только так ,машина отличная !
Я ЕЗЖУ УЖЕ ТРИ ГОДА И ВСЁ ПРЕКРАСНО.КАЖДЫЙ ВЫДЕЛИВАЕТСЯ КАК ХОЧЕТ.НЕЧЕГО СРАВНИВАТЬ С ДРУГИМИ.У КАЖДОЙ МАШИНЫ ЕСТЬ СВОИ ПЛЮСЫ И МИНУСЫ.НАСЛАЖДАИТЕСЬ ТЕМ ЧТО ИМЕЕТЕ.
По расходу. На движке 2.0 GDI зимой, при серьезных пробках , и прогревах с автозапуском больше 12.5 никогда не видел. Летом 9-10 с кондеем. Про 15-18 л/100 на сказку похоже.
Незнаю у меня тусан дизель 2 литра турбо 136лс,расход от,5 до 12литров,очень сильно зависит от топлива,владею 10 лет,мне нравится,не проблемный,хороший авто
Вводите в заблуждение,обогрев лобового здесь реализован электротэном в блоке климата,есть даже спец.,кнопка,странно почему вы ее не заметили...,кстати обогревает довольно быстро!
Антон х В бензиновых комплектациях,изображение лобового стекла со стрелками,в инструкции указано-"быстрый обогрев лобового стекла,на счёт дизеля,не знаю...смотрите по vin коду.
Туссон и Спортейдж хоть и технически родственны, второй тверже по ходовой части, каждый стык стучит. Спортейдж больше подходит молодежи. Туссон более семейный. По салону он более длинный. Рост более 2 метров и мне он больше понравился. Субъективно Спортейдж быстрее в разгоне, видимо настройки двигателя и акпп разные. Одновременно владел обоими в течение почти трех лет. Супруге ездить было удобнее на Спортейдже. Вроде он короче и водитель чуть выше сидит.
В марте 2020 года выбирал между Икс-Трейлом, Колеосом и Туссаном, Спортейджем. По цене наиболее близкие конкуренты были. Купил Икс-Трейл. Рассматривал 2-х литровые. 2,4 и 2,5 л. для меня были дороговаты. Самый интересный Туссан для меня - 2-х литровый дизельный с АКПП, но финансы не позволили купить.
2 года владею дизельным тусаном в полной комплектацыи машина хорошая ещё лучше её сделал стейд 1 и он стал 220 л.с и 480 крутящего, машина вобще бомба стала 7,4 до 100 и расход 7 литров👍👍👍
Почему просмотрев 5 обзоров про авто я только тут наткнулся на то что и хотел о нем узнать. Подробности о шумке, клиренсе и энергоемкости подвески. До этого видео сомнений о приобретении не было, у вышепересмотренных видео тусан казался идеальным вариантом. И только после вашего видео очевиднейший перевес в пользу ниссан икстрейл. Спасибо вам за объективность и освещении именно тех подробностей которые на мой взгляд одни из самых важных при покупке. Успехов и процветания! Подписка.
Я стараюсь критически относится ко всем автомобилям. В ролике про Х-Трейл я его тоже не хвалю. Многим не нравится слышать, что их автомобиль имеет недостатки, но это их право)
Ну как бы говорить о том, что в режиме зарядки телефон нельзя использовать для навигации при этом у китайцев телефон лежит на уровне колен несколько неуместно. Водитель должен не в телефон смотреть, а на дорогу. Поэтому если уж купил тачку за 2+ млн рублей, будь добр купи еще и ГУ на андроид и будет навигация на 10 дюймах на уровне глаз, а не колен.
Как это нет подогрева лобового стекла? На 6:52 кнопка FRONT не включена, может, ее просто нужно нажать? В мороз -15-20 минут за 5-7 наледь оттаивала. И расход у меня по трассе 7.8л , по городу- смотря как в пробках стоять. У моего отца X-Trail---- моя машина лучше.
Александр, поделитесь, пожалуйста, мнением. Думаю, что купить родителям взамен их старенькой гранд витары 2008-го (2.4 на палке у них сейчас). Им такая машина нравится, но она уже постарела сильно, да и маме уже с возрастом механика неудобна становится. Им, при этом, очень нужен полный привод хороший (ибо до дачи после дождя не каждая машина сможет доехать без трактора). Вот что сейчас можно рассмотреть такое дачное, с хорошей проходимостью, с вместительным багажником, на автомате, пусть аскетичное внутри, но... До 2-х млн... ?
Вы прямо новый Дастер описываете) Скоро на канале будет его обзор. Кроме того, вашим потребностям может удовлетворить просто Витара. Все зависит от того, насколько серьезная дорога до дачи. Обзор Витары есть на канале. Или, как вариант, SX4. Технически они мало отличаются друг от друга.
Глупо желать багажник побольше без ущерба для задних пассажиров , более комфортабельное расположение в салоне гораздо важнее я считаю , чем какой то багажник
Наиболее близкий конкурент одинаковыми моторами, коробкой и начинкой это Киа спортаж. Цены то же одинаковые. Но почему то у нас в Израиле спортаж покупают в 2 раза больше, чем Туссан.
Интересно было послушать, являюсь владельцем туксона 2019 в предпоследней комплектации. Подача хорошая, поставленная речь. Единственное - хотелось бы послушать про характерные «косяки», которые могут появиться со временем эксплуатации. У меня пробег 65.000 км, ничего такого (тьфу тьфу тьфу) не было.
На протяжении ролика не покидала мысль, что ведущему Туксон показался немного скучным и неинтересным (пресным) автомобилем, местами даже раздражающим. Согласен, Тушкан , как и новая Санта превратились в обычный среднестатистический автомобиль. К слову, современный Ниссан икс трейл, Кашкай или Рено Аркана вряд ли имеют какую-то изюминку, за которых их можно было бы прямо таки сильно хотеть, как-то не цепляют, как и герой ролика. Тут дело вкуса и привычки конкретного человека. К сожалению, обмыливание и смартизация автомобилей -это главная особенность нынешнего современного автомобиля, как и девушки губы-утки с синтетическими боди стайлингами.
если брать то только дизель с 8стАКПП и в максималке - единственный движок который едет и не жрёт топки ведрами и проблем никаких, особенно если при покупке нового тюссана поставить сразу вебасто для зимы. Рассматриваю к покупке.
Ну конечно дизель и максималка с вебастой лучше чем бенз в минималке... кто ж спорить будет? Вот только цена на топ дизель будет в 2 раза выше... как говорится, были бы деньги...
@@AndreyChepelevich Зачем повторять ошибки при покупке и ждать от атмосферного бензинового двигателя даже с объёмом 2,5 л чудес - тест драйв дизеля и бензина не оставляет шансов последнему, а про двигатель 2,0 бенз я вообще помолчу - солярис с 1,6 куда приятнее едет чем такой туссан. А связка дизель и гидротранформатор нынче вообще редкость.... Скоро такого тандема вообще не сыщешь, на худой конец останется только Дустер на ручке....
Удержание в полосе оказывается вещь полезная. Едете когда на дальние расстояния, то можно включить круиз, удержание в полосе, пристроиться за дальнобоем и расслабиться немного. Очень выручает
Собакен суперовый, добавляет щепотку радости! А вот машина уже устарела. Уже продаётся новый кузов. И хотелось бы увидеть его. Новый Тюссан гораздо интереснее по дизайну.
Доброго вечер. Снимите ролик про мой Тусан N line дизель . Только честный и про его расход . Я дам свою машину на съемки так как нет нормального обзора на эту машину .
Туксон 2018 год дорестайл, пробег 77тыс полёт отличный ! При 72 тысячах поменяли по гарантий катализатор. По желанию сказали могут поменять гидрокомпенсаторы, вот думаю стоит менять или нет ? Стучат на холодную минут 10.
Это точно, подвеска шумная, расход топлива большой, шумный мотор на высоких оборотах, на низких ехать не хочет, ну и по салону дешёвый пластик. С таким отношением лучше пойти к Китаю и купить эксид
@@mironchik22 Китай реально такую конкуренцию составляет сейчас на рынке. Почему Корея не спешит в существенных изменениях не понимаю. Наверное спрос есть, денег им пока хватает
@@ДенисЗайцев-ф5ш Скорее всего. Ну а китай, хочет завоевать рынок, вот и делает выгодные предложения) Владею эксидом тхл, тачка хороша за свою цену. Фарша много, типа динамических поворотников, систем помощи водителю, адаптив, и тд и тп)) Ну и сборка норм, зазоров в кулак нет.
Он с нулевым пробегом ? С каждой парой тыс.км у него расход падает, после 10 000км - можно считать уже объективный расход. Не может он больше 15 в городе расходовать. На трассе максимум 8.5. В городе при активной езде 14.5. Вы дрифтили что ли ?
Умения Хундай..что.то у вас много жрет.у меня по трассе 8.5 литров на 100 км.в скоросте 100--110...а выше скорость чуть больше жреть.в роде 4 ад...но проходимость не очень..слабый.. Но машинка класс..крепкий ходовой
У тусона одна проблема гремит он сильно и гнется от тонюсенького саженца дерева, и цены на них сейчас сильно скаканули не стоят они своего уж точно. Логичнее да, взять того же китайца более достойный аппарат будет вон например эксид
Ну Вы с китайцами то, не перегибайте, а на счёт цены на Туксон, таки да - завышена непомерно! Я сравниваю относительно новых Тойота Венза и Хендай Туксон, дак Хендай, почти на 10 - ку дороже, с какого перепуга?
это было период когда в хендае некоторые модели именовались с индексами i и ix. ix кроссоверы i седаны. i10, i30, i40, ix55 tucson, ix45 veracruz. можно сказать экспериментировали под уже известных моделей. i40 был строен на базе сонаты, было выявлено много ошибок и не расчетов. уже таких не выпускают)) эксперимент не удался лучьше продать уже известные модели под новым дизайном...
@@ceferlizaur ассаламу алайкум гардаш! У вас на туссане есть датчик дождя? Еще, при отдаленнии от маши двери не блокируются автоматом и при приближении не разблокировается, у вас также или я не догоняю?
@@uzb8463 ва алейкум салам брат, ну у моей комплектации премиер 2х4 не было безключого доступа а про датчика дождя тоже не могу сказать. а зачем это если дождь, сам включаешь))) доп. опции всегда доп. проблемы.😊😊 вы от куда пишете? для разных стран разные комплектации везут.
Нормальный обзор, но хотелось бы добавить информацию о краштестах по разным системам ещё. Особенно американской, как самой жёсткой. И ещё: паджеро спорт не собираетесь тестить? Спасибо!
А щаз видели новый Туссан? Клиренс -14 см!!! Блин, меня новая RAV4 бесит своими 16 см клиренса, за каждый сугроб шаркает, а как с 14 см ездить зимой вообще не представляю?!!! Какая то мода идиотская пошла - занижать кроссоверы. Свою прошлую Мазду СХ-5 вспоминаю добрым словом - 20 см клиренс, как трактор был👍
Смысл в кроссовере теряется, с таким низким клиренсом! Согласен, шляпа какая то. Новый форик тоже испортили дурацкими свечами бамперов, особенно переднего. А так ниже 20 см считаю брать нет смысла кроссовер.
@@Simargl29 на солярку тоже. И при нашем уровне цен существенно сэкономить на дизеле не получится. В Европе - другое дело, но там другая беда, экологические нормы, которые скоро поставят на дизельных двигателях крест
Во-первых, город в честь которого назвали автомобиль называется не ТУсон, а ТусОн. Во-вторых, авто у нас как только не называют и Тусан, и Тускан, и Тушкан. И это не языковая норма - это безграмотность. Это всё равно, что Рено произносить Ренаулт, потому что кто-то так произносит. В скольки направлениях регулируется кресло??? В 10??? Это в каких же? 1) В продольном, 2) В вертикальном, 3) Наклон спинки... эммм всё у меня направления закончились. Что тут ещё можно придумать? 4) В поперечном (то ближе к двери, то ближе к пассажиру), 5) Вокруг вертикальной оси (к пассажиру можно не только пододвинуться, но и повернуться), 6) Вокруг продольной оси (а ещё к пассажиру можно наклониться), 7) Вокруг поперечной оси (можно сидя в кресле смотреть на звёзды, зачем-то же нужна панорамная крыша), 8) ... всё у меня фантазия закончилась. Какие ещё 3 регулировки смогли придумать инженеры Хёндэ? Кстати, марку Хёндэ ведущий (почему-то) произносит правильно, а где же стремление к народной языковой норме "Хундай"? Если маркетологам ещё простительно говорить о 10-ти направлениях, то делая обзор повторять за ними эту чушь совсем не обязательно. А за обзор спасибо.
@@Autoportret Хорошо с этим согласен. Извините, если задел. С расходом можете признать что ошиблись, у меня и у моих друзей смешанный режим не выходит больше 11,6 л?
@@Сергей-п5в7я в каком смысле ошибся? На тестовой машине был такой расход, по бортовому компьютеру. Возможно, барахлит один из датчиков, но это проблема пресс-парка Хенде, какую машину дали, такую и тестировал, о такой и рассказывал. И какое отношение к этой конкретной тестовой машине имеет ваша машина и машины ваших друзей? Если у вас и ваших друзей не так - напишите об этом в комментариях, вместо того, чтобы писать о какой-то рекламе и ошибках. Я человек, я ошибаюсь и признаю свои ошибки, но не в этом случае. Здесь никакой ошибки нет.
@@Autoportret это мало о чем говорит. Сейчас ценник Соляриса легко загнать в ценновой диапазон Элантры, это не говорит, что они из одного сегмента. Также и с туссаном и хтрэйлом. Тогда с чем вы будете сравнивать кашкай в модельном ряду хенде? С кретой?
@@ЛенарФардиев-ю8р я несколько раз брал Хайлендер на тест на неделю-две, расход получался не больше 17 литров на сотню. За 20 литров у Двухсотки, литра 24 по городу выходит
Вообще ролик никакой я 3 года езжу у меня 2018 автомобиль шустрый управляемость отличная расход по городу 10 -12 по трассе 7 -8 и компьютер так показывает и сам замечал по заправке чето вася ты затупил
Ваши данные более приближены к данным моего авто. 2018. как читал, движок выходит на свои показатели к 20 тыс. км, и соответственно расход топлива снижается.
Про расход в 10 -12 литров зимой пишут сказочники в комментариях, автор всю правду рассказал как она есть хоть и горькая! Являясь владельцем Tucson 2 литра бензин 19 года выпуска, зимой расход 14-15-16 литров, трасса 7 литров. Жрёт как не всебя, а всё из за массы автомобиля! Этот же движок ставят на седаны и у них расход трасса 5 л, город 9-10. Так что любители пробочного режима при скорости 5-10 км/ч возможно расход 12 это почти на х/х.
Как мне кажется конкурент Туссана не Х-трейл,а Кашкай. Но то что на Туссане за 2,5 млн нет обогрева лобового стекла это не простительно,хотя как я понял,любителям корейцев кроме 6 АКПП большего счастья не надо,и они готовы прощять многие моменты.
У меня Туксон 2018 года простой вариант.Взял с рук уже 90000км. На трассе 8 литра а в городе больше. Слышу двигатель после 100000км приходит конец .Некоторые советует заменить после сто тысяч км заменить масляный насос.Даже не знаю что делать. Некоторые советует после 100000км продать и купить свежее .
Автор, а почему Туссан покупают в мире больше, чем твой любимый Х- Trail? Видимо, ты не силён в объективных оценках. Покатался метров 200 на тесте и сделал выводы? Я 6 лет катаю Туссан, 210 тыс. км. И никаких претензий к нему нет. Корейцы давно обошли по качеству и надёжности многих.
И ничего не сказано про задиры в бензиновых движках и про обслуживание полного привода, который с завода идёт без смазки шлицов в угловом редукторе, зато про мультимедийку и про салон с подзарядками для телефона, обзор Г... о, а Хтрейл вообще с вариатором с пробегом 100тыс.до поломки отстой
Пробовал на тест драйве такой. Не понравилось.Двигатель 2,0 бензин явно слабоват , подвеска слишком мягкая , машина валкая. И он все таки шумноват . И стоит дорого . Возможно с дизелем было бы лучше , но на тесте такого не было . Вывод такой , китайцы в ближайшее время оттяпают значительную часть рынка у корейцев !
Сегодня должен был выйти ролик про первую неделю ресурсного теста Renault Arkana. Но в последний момент я обнаружил в нем ошибку и пришлось произвести замену. Видео про Аркану выйдет, как только все поправим. Надеюсь, до 23 февраля управимся. Что же касается "регулярных" тестов, то в ближайшее время мы должны приступить к монтажу ролика про Палисад. Думаю, этот автомобиль заинтересует многих, даже тех, кто не собирается его покупать.
с наступающим праздником
@@sasafarov спасибо, взаимно!
I guess im asking the wrong place but does anyone know a trick to get back into an instagram account??
I stupidly lost the password. I appreciate any assistance you can offer me.
Туссан - хороший кроссовер, самое главное надёжный, видон конечно дерзкий
+1
@@nygardener5592 =+10 :)
стоит только, как квартира в мск области, а так да, норм
Надёжный?)
@@yanbrown4880 а че нет? Пруфы обратного
Классная тачка, эксплуатирую 2 года!
Хорошо, что нравится, правильный выбор
У МЕНЯ ТОЖЕ 18 ГОДА РЕСТАЙЛИНГОВЫЙ! 2 ЛИТРА 150 ЛОШ БЕНЗИН АТОМАТ ПЕРЕДНИЙ ПР ,Я СЧИТАЮ ЕГО РАКЕТОЙ ДЛЯ ГОРОДА
@@fiveclok5688 согласна ...катаю 2 года 2 литра полный бенз лайфстайл...авто огонь после 5000 летает! А я
Автор вам ниссан занес.. уж больно его хвалим.
@@fiveclok5688 О… да, я тоже сильно люблю Hyundai Tucson 3 поколения рестайлинг, у меня 2020 г.в. тоже как у тебя 2.0, 2WD, 150 л.с. 6АКПП - тачка суперская😇😎
Про расход неправда!У меня 2.0л и расход зимой 12л максимум по городу!до 5000км пробега расход был 13л.Владею уже вторым туссаном и скажу про эту машину только так ,машина отличная !
Иванович здравствуйте!! Зимой печка греет ? Теплая машина?
@@ЖандарбекТулеубаев очень тёплая ,так как есть с чем сравнивать.Всего у меня было в пользовании около 10машин!
@@ЖандарбекТулеубаев разных марок
Tucson
Че не правда то? На обзоре другой двигатель.
Я ЕЗЖУ УЖЕ ТРИ ГОДА И ВСЁ ПРЕКРАСНО.КАЖДЫЙ ВЫДЕЛИВАЕТСЯ КАК ХОЧЕТ.НЕЧЕГО СРАВНИВАТЬ С ДРУГИМИ.У КАЖДОЙ МАШИНЫ ЕСТЬ СВОИ ПЛЮСЫ И МИНУСЫ.НАСЛАЖДАИТЕСЬ ТЕМ ЧТО ИМЕЕТЕ.
Это точно . У вас бензин. Как расход топлива
@@sergeygerman1024 ТРАССА 8-9 ГОРОД 11 НЕ БЕДА
У вас 2 литра gdi?
Tucson надёжный и красивый кроссовер. Однозначно лучше спортейджа и тигуана
Даже спорить не буду, и спортейдж и тигуан выше классом чем ix35, он и дешевле . Весь авито забит этим тусаном.
@@ВладимирКузнецов-б2ъ7т спортейдж выше классом?😅 шта🤣
По расходу. На движке 2.0 GDI зимой, при серьезных пробках , и прогревах с автозапуском больше 12.5 никогда не видел. Летом 9-10 с кондеем. Про 15-18 л/100 на сказку похоже.
Фото показаний борткомпьютера есть в моем Инстаграме, ссылка в описании
Аналогично. Даже в спорт режиме максимум 12,5 . При этом у меня mpi
Незнаю у меня тусан дизель 2 литра турбо 136лс,расход от,5 до 12литров,очень сильно зависит от топлива,владею 10 лет,мне нравится,не проблемный,хороший авто
Действительно очень странный расход. У меня бензин 150-зимой около 10л, летом ниже 9л опускается. Езжу в меру агрессивно.
@@290980Alex качество бензина решает
Вводите в заблуждение,обогрев лобового здесь реализован электротэном в блоке климата,есть даже спец.,кнопка,странно почему вы ее не заметили...,кстати обогревает довольно быстро!
И где же эта кнопка? У меня дизель максималка, что то не нашёл
Антон х В бензиновых комплектациях,изображение лобового стекла со стрелками,в инструкции указано-"быстрый обогрев лобового стекла,на счёт дизеля,не знаю...смотрите по vin коду.
@@Anton.D48 не далеко от обогрева руля
Нет в туссане обогрева лобаша. Если вы думаете, что лобаш греется вместе с зеркалами и задним стеклом, то это не так.
Туссон и Спортейдж хоть и технически родственны, второй тверже по ходовой части, каждый стык стучит. Спортейдж больше подходит молодежи. Туссон более семейный. По салону он более длинный. Рост более 2 метров и мне он больше понравился. Субъективно Спортейдж быстрее в разгоне, видимо настройки двигателя и акпп разные. Одновременно владел обоими в течение почти трех лет. Супруге ездить было удобнее на Спортейдже. Вроде он короче и водитель чуть выше сидит.
В марте 2020 года выбирал между Икс-Трейлом, Колеосом и Туссаном, Спортейджем. По цене наиболее близкие конкуренты были. Купил Икс-Трейл. Рассматривал 2-х литровые. 2,4 и 2,5 л. для меня были дороговаты. Самый интересный Туссан для меня - 2-х литровый дизельный с АКПП, но финансы не позволили купить.
При прочих равных я бы тоже выбрал Х-Трейл. Дизельный Туссан себе бы не взял, надо очень много ездить, чтобы он окупился. Разве что на ресурсный тест)
у знакомого был Хрейл 2л вариатор, а затем он купил хэндэ сантафэ - ниссан оказался экономичней
@@sasafarov Совсем неудивительно. У Санта Фе двигатели 2,4 (бензин), масса тоже больше, чем у Икс-Трейла 2 л.
@@sasafarov ну это факт вариатор экономичней в плане расхода топлива но вот надёжней ли автомата вопрос другой
@@Autoportret я вообще при наличии выбора, брал бы ниссан. Хтрейл есть в семье и автомобиль не проблемный. Ездит ровно и удобен на дороге.
четвёртый год на тушкане н-лайн дизель гоняю, полёт нормальный )
Туссан хороший авто , 4 года эксплуатирую , нареканий нет
А какая машина была до этого?
@@Autoportret лансер 10
5 лет на туссане, отличный дизель.Не знаю чем обзорщику не нравится, если мало места рассматривай тойоту тундру + несколько лимонов
2л , у тя? Сколько лошадей??
Туссан,отличный авто,особенно дизель
Машина класс!И нечего ее сравнивать с каким то ниисаном.
2 года владею дизельным тусаном в полной комплектацыи машина хорошая ещё лучше её сделал стейд 1 и он стал 220 л.с и 480 крутящего, машина вобще бомба стала 7,4 до 100 и расход 7 литров👍👍👍
Дизель стоящая вещь, особенно если много ездить
Что за стейд 1, где делал? Гарантия диллера??
@@aleksm436pk стейдж 1, прошивка ЭБУ , с гарантии неслетает, прирост мощности очень ощутимый
А коробка сколько момента держит, 420? Не подскажете
красиво выглядит, поэтому и купил
Чем не аргумент
НЕ ПОЖОЛЕЕШ
Туссан 2016 г бензин расходует по городу 11 литров. Откуда вы взяли эти огромные цифры?
Почему просмотрев 5 обзоров про авто я только тут наткнулся на то что и хотел о нем узнать. Подробности о шумке, клиренсе и энергоемкости подвески. До этого видео сомнений о приобретении не было, у вышепересмотренных видео тусан казался идеальным вариантом. И только после вашего видео очевиднейший перевес в пользу ниссан икстрейл. Спасибо вам за объективность и освещении именно тех подробностей которые на мой взгляд одни из самых важных при покупке. Успехов и процветания! Подписка.
Я стараюсь критически относится ко всем автомобилям. В ролике про Х-Трейл я его тоже не хвалю. Многим не нравится слышать, что их автомобиль имеет недостатки, но это их право)
мне тоже больше ниссан Хтрейл подходит. Да и по личному опыту, по надёжности ниссан приятней)
Ну как бы говорить о том, что в режиме зарядки телефон нельзя использовать для навигации при этом у китайцев телефон лежит на уровне колен несколько неуместно. Водитель должен не в телефон смотреть, а на дорогу. Поэтому если уж купил тачку за 2+ млн рублей, будь добр купи еще и ГУ на андроид и будет навигация на 10 дюймах на уровне глаз, а не колен.
Можно не смотреть, а слушать, что подскажет навигатор, куда поворачивать или что впереди ДТП...
Как это нет подогрева лобового стекла? На 6:52 кнопка FRONT не включена, может, ее просто нужно нажать? В мороз -15-20 минут за 5-7 наледь оттаивала. И расход у меня по трассе 7.8л , по городу- смотря как в пробках стоять. У моего отца X-Trail---- моя машина лучше.
Это не обогрев стекла, а обдув.
Александру и команде спасибо из Калининграда!
Спасибо, Михаил!
Интересный обзор👍 но самая энергоемкая подвеска у собачки Биби😍☺️
Она вне конкуренции)
Александр, поделитесь, пожалуйста, мнением. Думаю, что купить родителям взамен их старенькой гранд витары 2008-го (2.4 на палке у них сейчас). Им такая машина нравится, но она уже постарела сильно, да и маме уже с возрастом механика неудобна становится. Им, при этом, очень нужен полный привод хороший (ибо до дачи после дождя не каждая машина сможет доехать без трактора).
Вот что сейчас можно рассмотреть такое дачное, с хорошей проходимостью, с вместительным багажником, на автомате, пусть аскетичное внутри, но... До 2-х млн... ?
Вы прямо новый Дастер описываете) Скоро на канале будет его обзор. Кроме того, вашим потребностям может удовлетворить просто Витара. Все зависит от того, насколько серьезная дорога до дачи. Обзор Витары есть на канале. Или, как вариант, SX4. Технически они мало отличаются друг от друга.
ниссан не рассматривал из-за вариатора, владею туксоном , расход у тестера неадекватный, макс по городу 12 92 бенз
эти опасения напрасны. Взял ниссан и вариатор радует. Всё чётко работает)
Дизель начинает расход тестить с 95 литров на 100 и падает постепенно до 7 на трассе и 9 город
Самый лучший обзор.
Я уже 2021 Tucscan купил, а тут только проснулись))
Выкинь его нах)))) На коробку 20 000 гарантия!))))
@@ОлегГорбик-г3д на робота?
Глупо желать багажник побольше без ущерба для задних пассажиров , более комфортабельное расположение в салоне гораздо важнее я считаю , чем какой то багажник
500т.км не каких проблем ДВС 2.0 150Л.С. 2017г.в Апарат Бомба.
😂😂😂 серьезно ??? 500000 км пробег??
😂😂😂ай не пизди😂
У меня такой же, всё нравится кроме пластика он легко царапается на Камри такого не было
Камри класс другой
Красивый кузов и дерская облицовка
Прекрасный обзор, спасибо Александр :) собакен супер!
Спасибо!
Наиболее близкий конкурент одинаковыми моторами, коробкой и начинкой это Киа спортаж. Цены то же одинаковые. Но почему то у нас в Израиле спортаж покупают в 2 раза больше, чем Туссан.
По ценам это в Израиле так. Что касается выбора между Туссаном и Спортаджем - внешний вид и интерьер решают. Машины-то родственные
Интересно было послушать, являюсь владельцем туксона 2019 в предпоследней комплектации. Подача хорошая, поставленная речь. Единственное - хотелось бы послушать про характерные «косяки», которые могут появиться со временем эксплуатации. У меня пробег 65.000 км, ничего такого (тьфу тьфу тьфу) не было.
Именно Туксон👍
Такая же херня
ЕЗДИ И НЕ ДУМАЙ. ВСЁ ПРЕКРАСНО БУДЕТ
Спасибо Друзья !!! Мы полюбили Тусан !!!❤❤❤
Спасибо. Интересен дизель.
Хорошая машина! 2 года катаю. 2,4 расход средний 12,8.
Какой пробег сейчас и какое масло льете?
На протяжении ролика не покидала мысль, что ведущему Туксон показался немного скучным и неинтересным (пресным) автомобилем, местами даже раздражающим. Согласен, Тушкан , как и новая Санта превратились в обычный среднестатистический автомобиль. К слову, современный Ниссан икс трейл, Кашкай или Рено Аркана вряд ли имеют какую-то изюминку, за которых их можно было бы прямо таки сильно хотеть, как-то не цепляют, как и герой ролика. Тут дело вкуса и привычки конкретного человека. К сожалению, обмыливание и смартизация автомобилей -это главная особенность нынешнего современного автомобиля, как и девушки губы-утки с синтетическими боди стайлингами.
Туссан никогда не был веселым, но раньше мне нравилось соотношение цена/качество, а теперь - не нравится.
ниссан меня всегда подкупал надёжностью и комфортом. Да и ценовая политика у них нормальная. А так - всё дело вкуса)
если брать то только дизель с 8стАКПП и в максималке - единственный движок который едет и не жрёт топки ведрами и проблем никаких, особенно если при покупке нового тюссана поставить сразу вебасто для зимы. Рассматриваю к покупке.
Хороший вариант. Тем более, что предложений с дизелем на российском рынке не так много
Ну конечно дизель и максималка с вебастой лучше чем бенз в минималке... кто ж спорить будет?
Вот только цена на топ дизель будет в 2 раза выше... как говорится, были бы деньги...
@@AndreyChepelevich Зачем повторять ошибки при покупке и ждать от атмосферного бензинового двигателя даже с объёмом 2,5 л чудес - тест драйв дизеля и бензина не оставляет шансов последнему, а про двигатель 2,0 бенз я вообще помолчу - солярис с 1,6 куда приятнее едет чем такой туссан. А связка дизель и гидротранформатор нынче вообще редкость.... Скоро такого тандема вообще не сыщешь, на худой конец останется только Дустер на ручке....
На мой вкус, салон приятнее чем в santafe
зато санта больше
Скоро выйдет ролик про Палисад, там салон лучше всех из Хенде
@@Autoportret если продолжить Вашу мысль, то Генезис еще лучше
@@sasafarov на GV80 я еще не ездил
Я думал что я один такой
купил в августе всего 12к проехал все супер. жаль 2021 обновляется уже думаю поменять на новый кузов с диодами
@IEL Iis уже купил😊 продал по цене продажи почти. я госслужащий😉
Удержание в полосе оказывается вещь полезная. Едете когда на дальние расстояния, то можно включить круиз, удержание в полосе, пристроиться за дальнобоем и расслабиться немного. Очень выручает
Собакен суперовый, добавляет щепотку радости! А вот машина уже устарела. Уже продаётся новый кузов. И хотелось бы увидеть его. Новый Тюссан гораздо интереснее по дизайну.
В России - не раньше второй половины этого года. Когда появится - возьму на тест
Доброго вечер. Снимите ролик про мой Тусан N line дизель . Только честный и про его расход . Я дам свою машину на съемки так как нет нормального обзора на эту машину .
Здравствуйте! Можно попробовать. Вы в Москве? Если не сложно, напишите в личку в Телеграме, ссылка на мой канал есть в описании ролика.
Только теперь их сняли с производства и заменили на 4 поколение )
ЭТО ЧЕТВЁРКА ТА У КОТОРОЙ ПОВОРОТНИКА В Ж..ОПЕ ДА?
Если бы вам дали выбор Ниссан икс трейл или же хендай тусан что бы вы сами выбрали?
что поновее
Почему сравнение с X-trail, а не с одноклассником qashqai?
Кашкай больше к кретте
Потому, что цена практически один в один с Х-Трейлом. Да и по размеру ближе Кашкай изначально между сегментами был расположен
@@Autoportret xtrail на 5000 дешевле
какое бы не было сравнение, но ниссан по надёжности будет по лучше.
Машина хорошая простая и надёжная
Туксон 2018 год дорестайл, пробег 77тыс полёт отличный ! При 72 тысячах поменяли по гарантий катализатор. По желанию сказали могут поменять гидрокомпенсаторы, вот думаю стоит менять или нет ? Стучат на холодную минут 10.
Почему не поменять по гарантии? Я бы воспользовался предолжением
А где обзор на двигатель и где цена?
А что, дизайн нового рав4 интереснее? Полная шляпа!!! Плюс и качество откровенное дерьмо... Считаю дизайн тусана на уровне!
Это дело вкуса
Реально дырявый рав 4 ТУСАН ГОРАЗДО ЯРЧЕ И БЫСТРЕЕ
@@Autoportret Аффтар, вкус у тебя хреновенький!
@@ОлегГорбик-г3д спасибо за комментарий
👍
У меня не топовая версия но багажник с электоприводом!
Туссан тачка не плохая, но над бы еще поработать, а не только цену поднимать за свежий год
Это точно, подвеска шумная, расход топлива большой, шумный мотор на высоких оборотах, на низких ехать не хочет, ну и по салону дешёвый пластик. С таким отношением лучше пойти к Китаю и купить эксид
@@mironchik22 Китай реально такую конкуренцию составляет сейчас на рынке. Почему Корея не спешит в существенных изменениях не понимаю. Наверное спрос есть, денег им пока хватает
@@ДенисЗайцев-ф5ш Скорее всего. Ну а китай, хочет завоевать рынок, вот и делает выгодные предложения) Владею эксидом тхл, тачка хороша за свою цену. Фарша много, типа динамических поворотников, систем помощи водителю, адаптив, и тд и тп)) Ну и сборка норм, зазоров в кулак нет.
Он с нулевым пробегом ? С каждой парой тыс.км у него расход падает, после 10 000км - можно считать уже объективный расход. Не может он больше 15 в городе расходовать. На трассе максимум 8.5. В городе при активной езде 14.5. Вы дрифтили что ли ?
Нет, спокойно ездил, он не располагает к динамичной езде
Умения Хундай..что.то у вас много жрет.у меня по трассе 8.5 литров на 100 км.в скоросте 100--110...а выше скорость чуть больше жреть.в роде 4 ад...но проходимость не очень..слабый..
Но машинка класс..крепкий ходовой
Видимо, у тестового автомобиля была какая-то проблема
В смысле нет обогрева лобового ???? И как тогда ?
Имеется ввиду электрический обогрев. Воздушный то есть
Зачем покупают старый Туссан, когда уже выкатили новый)
Может потому, что новый на вариаторе и устроит только тех, кто с асфальта ни разу не съезжал?)
У тусона одна проблема гремит он сильно и гнется от тонюсенького саженца дерева, и цены на них сейчас сильно скаканули не стоят они своего уж точно. Логичнее да, взять того же китайца более достойный аппарат будет вон например эксид
Ну Вы с китайцами то, не перегибайте, а на счёт цены на Туксон, таки да - завышена непомерно! Я сравниваю относительно новых Тойота Венза и Хендай Туксон, дак Хендай, почти на 10 - ку дороже, с какого перепуга?
Почему его называли ix35 что такое ix и 35 ?
это было период когда в хендае некоторые модели именовались с индексами i и ix. ix кроссоверы i седаны. i10, i30, i40, ix55 tucson, ix45 veracruz. можно сказать экспериментировали под уже известных моделей. i40 был строен на базе сонаты, было выявлено много ошибок и не расчетов. уже таких не выпускают))
эксперимент не удался лучьше продать уже известные модели под новым дизайном...
@@ceferlizaur ассаламу алайкум гардаш! У вас на туссане есть датчик дождя? Еще, при отдаленнии от маши двери не блокируются автоматом и при приближении не разблокировается, у вас также или я не догоняю?
@@uzb8463 ва алейкум салам брат, ну у моей комплектации премиер 2х4 не было безключого доступа а про датчика дождя тоже не могу сказать. а зачем это если дождь, сам включаешь))) доп. опции всегда доп. проблемы.😊😊 вы от куда пишете? для разных стран разные комплектации везут.
@@uzb8463 дл более ясного ответа можете обратится к офицалам они точно должны знать.
@@ceferlizaur я из Узбекистана, комплектация tucson 2020 hightech, собирают в Казахстане, к дилерам не обращался.
Нормальный обзор, но хотелось бы добавить информацию о краштестах по разным системам ещё. Особенно американской, как самой жёсткой.
И ещё: паджеро спорт не собираетесь тестить?
Спасибо!
Я обычно говорю о краш-тестах, если в их результатах есть что-то необычное в любую сторону.
Обновленный Паджеро Спорт - вполне возможно
У меня есть туссан, и он нормальный потомучто салон 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 И снаружи 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍
Говорит про какие то ссылке на экране...Ниразу не увидел...И под видео тоже нет
Дядя как нету обогрева Лобоша? Автомобиль по мне не имеет минусов за свои бабки….
А щаз видели новый Туссан? Клиренс -14 см!!! Блин, меня новая RAV4 бесит своими 16 см клиренса, за каждый сугроб шаркает, а как с 14 см ездить зимой вообще не представляю?!!! Какая то мода идиотская пошла - занижать кроссоверы. Свою прошлую Мазду СХ-5 вспоминаю добрым словом - 20 см клиренс, как трактор был👍
Смысл в кроссовере теряется, с таким низким клиренсом! Согласен, шляпа какая то. Новый форик тоже испортили дурацкими свечами бамперов, особенно переднего. А так ниже 20 см считаю брать нет смысла кроссовер.
Обосрал хороший автомобиль
В каких именно местах, с чем несогласны?
Нас*ал в душу всем владельцам 😅
Насчет лобовухи я не согласен) там атермальные стекла, и у меня не было таких случаев, когда приходилось ждать чтобы поехать.
Правда глазарежет? Автомобиль говно.
Системы безопасности работают прекрасно в любую погоду, плохо когда не знаешь о чём говоришь)
Спасибо за комментарий
У меня у 2 литрового расход по городу 12-14 смотря как газовать.
Это нормально. Но 17 л, как получалось у меня, явный перебор
Он не шарит как ездить
@Мерсин Турция бензин или дизель и привод какой ???
@Мерсин Турция 🤣🤣🤣👍🏻👍🏻👍🏻
@Мерсин Турция хорошие показатели для 2.0
НЕ НАВИЖУ ;ЦЕНА КАЧЕСТВО КОГДА ГОВОРЯТ.МАШИНА 19Г ЕЗЖУ ПРЕКРАСНО И ОООЧЕНЬ ДОВОЛЕН. НАДО ПРОСТО СМОТРЕТЬ ЗА НЕЙ И ВСЁ БУДЕТ НОРМА.
что за дедок за рулём ?
электропривод крышки багажника только в топовой комплектации
Так часто бывает
Не правда...начинаеться дунамик
2,4 вкладыши проворачивают. Нееее?
не, пока не провернуло. на 2,4 расход не больше 12 зимой с пробками. автор лукавит.
Надо брать дизельную.
При больших пробегах неплохой вариант
@@Autoportret цены на бензин растут. Ещё снимите обзор на дизельные Пежо 3008, пежо 5008, Ситроен с 5 айркросс.
@@Simargl29 на солярку тоже. И при нашем уровне цен существенно сэкономить на дизеле не получится. В Европе - другое дело, но там другая беда, экологические нормы, которые скоро поставят на дизельных двигателях крест
@@Simargl29 здесь разница бенз дизель пара литров. Не окупится и за 4 года.
Во-первых, город в честь которого назвали автомобиль называется не ТУсон, а ТусОн. Во-вторых, авто у нас как только не называют и Тусан, и Тускан, и Тушкан. И это не языковая норма - это безграмотность. Это всё равно, что Рено произносить Ренаулт, потому что кто-то так произносит.
В скольки направлениях регулируется кресло??? В 10??? Это в каких же? 1) В продольном, 2) В вертикальном, 3) Наклон спинки... эммм всё у меня направления закончились. Что тут ещё можно придумать? 4) В поперечном (то ближе к двери, то ближе к пассажиру), 5) Вокруг вертикальной оси (к пассажиру можно не только пододвинуться, но и повернуться), 6) Вокруг продольной оси (а ещё к пассажиру можно наклониться), 7) Вокруг поперечной оси (можно сидя в кресле смотреть на звёзды, зачем-то же нужна панорамная крыша), 8) ... всё у меня фантазия закончилась. Какие ещё 3 регулировки смогли придумать инженеры Хёндэ? Кстати, марку Хёндэ ведущий (почему-то) произносит правильно, а где же стремление к народной языковой норме "Хундай"? Если маркетологам ещё простительно говорить о 10-ти направлениях, то делая обзор повторять за ними эту чушь совсем не обязательно.
А за обзор спасибо.
Туксон логичнее сравнивать с Кашкаем
Весь выпуск рекламировал Ниссан. Нужно говорить "на мой сугубо личный взгляд", со многим не согласен.
Это мой канал, мой ролик и мой взгляд) Странно, что такие простые вещи нужно объяснять))
@@Autoportret Хорошо с этим согласен. Извините, если задел. С расходом можете признать что ошиблись, у меня и у моих друзей смешанный режим не выходит больше 11,6 л?
@@Сергей-п5в7я в каком смысле ошибся? На тестовой машине был такой расход, по бортовому компьютеру. Возможно, барахлит один из датчиков, но это проблема пресс-парка Хенде, какую машину дали, такую и тестировал, о такой и рассказывал. И какое отношение к этой конкретной тестовой машине имеет ваша машина и машины ваших друзей? Если у вас и ваших друзей не так - напишите об этом в комментариях, вместо того, чтобы писать о какой-то рекламе и ошибках. Я человек, я ошибаюсь и признаю свои ошибки, но не в этом случае. Здесь никакой ошибки нет.
А что про цену-то не сказали ни слова. А я знаю, ценник у тусана -конский, он этих денег не стоит вообще.
Да, мое упущение. Я сказал только, что он стоит как Х-Трайл, но числа не назвал.
@@Autoportret Ниссан в такой комплектации будет на 500к дороже. Это разные сегменты. Туссан надо с Кашкаем сравнивать.
@@КириллИванов-о8г как раз нет. Х-Трейл и Туссан были у меня на тесте почти в одно и то же время и цены на момент записи роликов были сопоставимы
@@Autoportret это мало о чем говорит. Сейчас ценник Соляриса легко загнать в ценновой диапазон Элантры, это не говорит, что они из одного сегмента. Также и с туссаном и хтрэйлом. Тогда с чем вы будете сравнивать кашкай в модельном ряду хенде? С кретой?
@@КириллИванов-о8г если цены на Кашкай и Крету будут одинаковые - конечно. Хенде за эти деньги предлагает Крету, Ниссан - Кашкай.
У меня Хайлендер за 20 жрет. Не поверю что q80 меньше 30 ест
Это многовато для Хайлендера. В каких условиях?
@@Autoportret В городе и на трассе при 130. Если ехать 90 выходит ровно 10.
@@ЛенарФардиев-ю8р я несколько раз брал Хайлендер на тест на неделю-две, расход получался не больше 17 литров на сотню. За 20 литров у Двухсотки, литра 24 по городу выходит
@@Autoportret как вы поняли, что расход 17л.? Где вы ездили в городе или на трассе? В городе лихачите? Какую скорость держите на тиассе?
@@ЛенарФардиев-ю8р по бортовому компьютеру. Смешанный цикл, трасса обычно в интервале 90-130
Вообще ролик никакой я 3 года езжу у меня 2018 автомобиль шустрый управляемость отличная расход по городу 10 -12 по трассе 7 -8 и компьютер так показывает и сам замечал по заправке чето вася ты затупил
РЕАЛЬНО ВАСЯ ЗАТУПИЛ ,Я ПО ТРАССЕ 150 .160 У МЕНЯ РАССХОД 7.8 8.5 А ГОРОД С ПРОГРЕВОМ СРЕДНИЙ ПОКОЗАЛ ЗА 2.Т КМ 10.5
@@АндрейНаливайко-д1п по докуиентаи мах скорость 205 я разогнал до 225 ты не пробовал как у тебя ? У меня турбо 1.6
@@kostyakovkov4642 не не пробывал максимум ехал 180
@@kostyakovkov4642 А КАКОЙ РАССХОД РЕАЛЬНЫЙ ГОРОД СЕЙЧАС ???
Ваши данные более приближены к данным моего авто. 2018. как читал, движок выходит на свои показатели к 20 тыс. км, и соответственно расход топлива снижается.
Самая симпатичная это собака
У нее и характер пока хороший, не злобная, как бывает
про расход бред . по городу больше 11 не получается. не тошню
У меня на работе 25 литров не предел.
Да лапшу не вешайте оно жрёт как кашалот, 17-18 литров железно
Про расход в 10 -12 литров зимой пишут сказочники в комментариях, автор всю правду рассказал как она есть хоть и горькая! Являясь владельцем Tucson 2 литра бензин 19 года выпуска, зимой расход 14-15-16 литров, трасса 7 литров. Жрёт как не всебя, а всё из за массы автомобиля! Этот же движок ставят на седаны и у них расход трасса 5 л, город 9-10. Так что любители пробочного режима при скорости 5-10 км/ч возможно расход 12 это почти на х/х.
Ну он говорил про 2.4 а там расход больше чем на 2.0
👋🏻 ведущий
Спасибо, Марио!
24 Like 👍👍👍👍👍
Спасибо, Олег!
хороший авто ,если на дизеле и 8акпп.
Хз чё за дикий расход. 2 литровый дизель на трассе расход 6-7 литров. Вообще обосрал, словно это Лада Калина.
Как мне кажется конкурент Туссана не Х-трейл,а Кашкай. Но то что на Туссане за 2,5 млн нет обогрева лобового стекла это не простительно,хотя как я понял,любителям корейцев кроме 6 АКПП большего счастья не надо,и они готовы прощять многие моменты.
Ну да обогрев лобового важнее . Чем надёжный автомат 🤣😂
Корейцы очень теплые тачки.Быстро прогреваются и лобовуху отогреть не проблема.
КАКОЙ КАШКАЙ ,ТЫ ЧТО ПЕРЕГРЕЛСЯ КОНКУРЕНТЫ ТИГУАН ,Х ТРЖЙЛ ,МАЗДА 5 РАВ 4 ,ПРИ ХУЮ ТУТ КАКОЙ ТО КАШКАЙ ВАСЯ ????
Кашкай конкурент креты.
Конкурент туссана туарег и тойота тундра. Кому-нибудь не скажи
А не чё, что есть 1.6 турбо с роботом и едет куда по ярче вашего дизели и особенно 2.4 бензина, проверено.
+++
Ярко но не долго)))
Дизель самый шустрый раскручивается до 220 легко, а бензин и рядом стоять не будет устанет
@@НеВажно-й5о до 100 1,6т найшвидший, 100-200 дизель
@@НеВажно-й5о турбо бенз сделает тот трактор. Но толку?
4:08 дрифтер в кадре.
Вы бы видели, как она по льду гоняет))
У меня Туксон 2018 года простой вариант.Взял с рук уже 90000км.
На трассе 8 литра а в городе больше.
Слышу двигатель после 100000км приходит конец .Некоторые советует заменить после сто тысяч км заменить масляный насос.Даже не знаю что делать. Некоторые советует после 100000км продать и купить свежее .
денег хватит на масляный насос или кредит брал ?😂
Автор, а почему Туссан покупают в мире больше, чем твой любимый Х- Trail? Видимо, ты не силён в объективных оценках. Покатался метров 200 на тесте и сделал выводы? Я 6 лет катаю Туссан, 210 тыс. км. И никаких претензий к нему нет. Корейцы давно обошли по качеству и надёжности многих.
Я один таксоном называю?😂
Да, ты один, вся страна Тушканом называет
У Хтрейла всё перечёркивает вариатор
И ничего не сказано про задиры в бензиновых движках и про обслуживание полного привода, который с завода идёт без смазки шлицов в угловом редукторе, зато про мультимедийку и про салон с подзарядками для телефона, обзор Г... о, а Хтрейл вообще с вариатором с пробегом 100тыс.до поломки отстой
Спасибо за комментарий
Продал скучаю по тусану 😮
зачем продали?
Запаздалый обзор , на заре выхода нового поколения.
Сравнивают классический автомат с ебучим вариатором, я даже не выбирал, пришёл сразу за тусаном
Старая crv намного лучше
Пробовал на тест драйве такой. Не понравилось.Двигатель 2,0 бензин явно слабоват , подвеска слишком мягкая , машина валкая. И он все таки шумноват .
И стоит дорого . Возможно с дизелем было бы лучше , но на тесте такого не было .
Вывод такой , китайцы в ближайшее время оттяпают значительную часть рынка у корейцев !