Я, конечно в Вашем деле никто, но попробую вставить пять копеек: Вы вынуждены утяжелять систему для осуществления флюгирования. И грузы должны быть подобранные и тяжелые.. Это не просто сделать. В то же время Вы планируете флюгировать приводом из головы генератора (назвали его тормозом). Если так, т.е. если я правильно все понял, у Вас все равно должен быть привод этого тормоза. Так не лучше ли поставить регулятор поворота лопасти, который будет выдвигать шток этого Вашего тормоза в зависимости от скорости вращения? Поверьте, это очень простой регулятор. И не тяжелый :) Поставить датчик оборотов и менять положение штока в функции скорости...
Да уж,система так система!!!Лайк!
тоже хочу сделать такой. механизм для ветрогенератора кстати Хорошая идея Что используешь старые ступицы от автомобиля а так всё классно Молодец)
Согласен по поводу расположить на махи.Упрощает механику.Про лопасти не забудь видио.
Я, конечно в Вашем деле никто, но попробую вставить пять копеек: Вы вынуждены утяжелять систему для осуществления флюгирования. И грузы должны быть подобранные и тяжелые.. Это не просто сделать. В то же время Вы планируете флюгировать приводом из головы генератора (назвали его тормозом).
Если так, т.е. если я правильно все понял, у Вас все равно должен быть привод этого тормоза. Так не лучше ли поставить регулятор поворота лопасти, который будет выдвигать шток этого Вашего тормоза в зависимости от скорости вращения? Поверьте, это очень простой регулятор. И не тяжелый :) Поставить датчик оборотов и менять положение штока в функции скорости...
да. это круто и технологично.
но по моему железо оно надежнее....
Это понятно. И Вам виднее :) Вот покажете, (если покажете), как работает привод тормоза - будет виднее как оно.
отличная система! а не черезчур ли мощно?
что именно?
Вадим Бальцанов все)) ведь чем больше метала тем тяжелее)
Vasco311 надежнее! )))