gw respect banget sama lu bang 👊🏿 pembawaan video profesional dan informatif karena pakai cinematic + nampilin adegan yg relevan, ga sekedar ngerekam dgn digenggam di tangan gemeteran, gaya bicara juga tdk bertele² dan gampang dipahamin, bahkan video dikasih chapter setiap timestamp, daging gendut semua isi video lu bang 😂, cepet² 100rb subs bang, salam dari dago 🔥🔥👊🏿👊🏿
Buat repair kit untuk seal Brembo susah di cari, kalo mau servis bersihkan piston banyak bengkel yg nolak karena takut sealny robek & g ada yg jualny alhasil bongkar sendiri dirumah😅
Penggunaan kaliper tergantung "velg" dan "penggunaan si motor". model velg : ada yg palang velg nya tebal, ada yg palang velg nya tipis. Sehingga penggunaan kaliper brembo 2p/4p dan nissin 4p cocok digunakan pada velg yg palangnya tipis. Menggunakan plendes di velg agar kaliper brembo/nissin bisa terpasang, itu "sangat memaksakan" kalau menurut saya. Penggunaan si motor, juga memperngaruhi pemilihan merk kaliper. Untuk motor yg dipakai harian, maka pilihan jatuh pada nissin. Penggunaan harian, membuat kaliper dan master nya "habis" seiring masa pemakaian yg intens. Kenapa pilih nissin ? Karna part untuk si nissin tersedia market, bahkan pabriknya sendiri ada di indonesia, yaitu chemco. Contoh part yang "habis" ini Seperti kampas rem, sil piston (baik di kaliper maupun di master), piston kaiper, piston master rem. Untuk merk brembo, part seperti ini sangat langka di indonesia. Penggunaan si motor untuk harian akan memperpendek usia part kaliper/master sehingga butuh servis rutin yg lebih sering. Maka "biaya" menjadi pertimbangan. Kalau untuk kepakeman pengereman kaliper 4p, sama sama pakem kok. Beda halnya untuk kaliper 2p dari kedua merk tersebut. Posisi kaliper 2p berbeda, sehingga kaliper 2p brembo lebih pakem dibandingkan kaliper 2p nissin.
@@daryanalfatos7286 soal pemasangan, betul, seharusnya udah jadi pertimbangan user sebelum beli dan pasang Tapi kalau soal sparepart, kampas buat Brembo lebih banyak dijumpai di pasaran.. mungkin outputnya malah ngerawat Brembo bisa jadi lebih murah 😁
bang coba compare keduanya dalam kondisi hujan lebat...kalo brembo saya udah buktiin tetap pakem, ga tau yg Nissin Samurai gimana...trus coba compare dengan master rem lainnya misalnya master brembo rcs 17 corsa corta..
@@bennikusyana7992 kondisi hujan ya.. ini lebih ke faktor kampas sih, tapi so far belum pernah pake Ninja waktu ujan 😅 boleh dicoba deh nanti.. kalo soal master rem, rencana mau ambil rcs15 cc, tapi doain aja 😅
@@kharismapratama1800 thank you om inputnya 😁 nah itu dia, mungkin memang banyak faktor selain tipe piringan, seperti bobot, suspensi dan lainnya.. maka dari itu komparasi ini lebih ke bahasan yang generalnya aja. Meskipun memang menarik buat dibikin detail di satu motor yang sama 😁
@@DCKreditPintar betul om, jaman dulu sempet bikin dari plat besi karena belum banyak yang jual 😁😂 kalau ABS, betul musti presisi, untungnya beberapa motor posisi sensor ABS nempelnya di bottom shock 😁
Kampas dpn Brembo klo di rem suara berdecit, tp klo motor hbs di cuci/kena air suara decitnya hilang. Tp nanti keluar lg suaranya. Kira2 kenapa tu ya bang....
@@annuruddhuha kalau bisa samurai radial 16mm mending itu aja om, lebih pas. Kalau pake samurai axial (ini 13mm ya) bakalannya empuk banget (meski pakem tapi malah keempukan menurut saya)
Bang mau tanya klo pakai kaliper Brembo 4P baiknya pakai master rem ukuran brp ya? Dan master rem yang Abang pakai skrng untuk kaliper Brembo 4p diukuran brp?
@@z.rayyan9680 sekarang masih pake axial 14mm.. sebenernya tergantung karakter pengereman sih, di axial bisa pake 14mm untuk feel padet dan 12,7mm untuk feel empuk. Sementara buat radial betul bisa pake seperti yang diatas bilang, 15mm udah cukup harusnya
@@ikhsanudin4920 betul 14mm, sebenernya kalau radial 15mm mungkin bisa lebih enak. Pas atau ga pasnya tergantung karakter masing-masing, lebih seneng padet atau empuk 😅
Link pembelian:
1. Kaliper Nissin Samurai 4P
tokopedia.link/0i6tjgbVCKb
2. Kaliper Brembo 4P
tokopedia.link/s1JK4hoVCKb
gw respect banget sama lu bang 👊🏿 pembawaan video profesional dan informatif karena pakai cinematic + nampilin adegan yg relevan, ga sekedar ngerekam dgn digenggam di tangan gemeteran, gaya bicara juga tdk bertele² dan gampang dipahamin, bahkan video dikasih chapter setiap timestamp, daging gendut semua isi video lu bang 😂, cepet² 100rb subs bang, salam dari dago 🔥🔥👊🏿👊🏿
Aamiin, thank you om udah mampir 😁 semoga bisa nambah insight dari videonya 🌟
Repair kit Brembo mungkin bisa pake frando bang, soalnya kampas bisa tuker"an, ukuran piston juga sama persis
Frando ada yang jual ya? Waah menarik tuh, jadi ga perlu pusing nyarinya
@@naufalnsr di Shopee ada reseller frando bang, cuman untuk beberapa tipe doang
Baru cek di tokped dan ada juga.. thank you for sharing bang 😁
Buat repair kit untuk seal Brembo susah di cari, kalo mau servis bersihkan piston banyak bengkel yg nolak karena takut sealny robek & g ada yg jualny alhasil bongkar sendiri dirumah😅
@@emmuammar pake seal frando coba bang tapi cuman buat piston 34/30 doang
Penggunaan kaliper tergantung "velg" dan "penggunaan si motor". model velg : ada yg palang velg nya tebal, ada yg palang velg nya tipis. Sehingga penggunaan kaliper brembo 2p/4p dan nissin 4p cocok digunakan pada velg yg palangnya tipis. Menggunakan plendes di velg agar kaliper brembo/nissin bisa terpasang, itu "sangat memaksakan" kalau menurut saya. Penggunaan si motor, juga memperngaruhi pemilihan merk kaliper. Untuk motor yg dipakai harian, maka pilihan jatuh pada nissin. Penggunaan harian, membuat kaliper dan master nya "habis" seiring masa pemakaian yg intens. Kenapa pilih nissin ? Karna part untuk si nissin tersedia market, bahkan pabriknya sendiri ada di indonesia, yaitu chemco. Contoh part yang "habis" ini Seperti kampas rem, sil piston (baik di kaliper maupun di master), piston kaiper, piston master rem. Untuk merk brembo, part seperti ini sangat langka di indonesia. Penggunaan si motor untuk harian akan memperpendek usia part kaliper/master sehingga butuh servis rutin yg lebih sering. Maka "biaya" menjadi pertimbangan. Kalau untuk kepakeman pengereman kaliper 4p, sama sama pakem kok. Beda halnya untuk kaliper 2p dari kedua merk tersebut. Posisi kaliper 2p berbeda, sehingga kaliper 2p brembo lebih pakem dibandingkan kaliper 2p nissin.
@@daryanalfatos7286 soal pemasangan, betul, seharusnya udah jadi pertimbangan user sebelum beli dan pasang
Tapi kalau soal sparepart, kampas buat Brembo lebih banyak dijumpai di pasaran.. mungkin outputnya malah ngerawat Brembo bisa jadi lebih murah 😁
@@naufalnsrbetul kampas untuk brembo 1pin ini terbilang murah. Merk ori sekelas daytona pun ga sampe 150k harganya. Pin bisa pake ktc juga
bang coba compare keduanya dalam kondisi hujan lebat...kalo brembo saya udah buktiin tetap pakem, ga tau yg Nissin Samurai gimana...trus coba compare dengan master rem lainnya misalnya master brembo rcs 17 corsa corta..
@@bennikusyana7992 kondisi hujan ya.. ini lebih ke faktor kampas sih, tapi so far belum pernah pake Ninja waktu ujan 😅 boleh dicoba deh nanti.. kalo soal master rem, rencana mau ambil rcs15 cc, tapi doain aja 😅
Sedikit masukan, mungkin perlu dilakukan uji coba lagi dengan setup di kawasaki menggunakan piringan floating. jadi setup komparasinya sama.
@@kharismapratama1800 thank you om inputnya 😁 nah itu dia, mungkin memang banyak faktor selain tipe piringan, seperti bobot, suspensi dan lainnya.. maka dari itu komparasi ini lebih ke bahasan yang generalnya aja. Meskipun memang menarik buat dibikin detail di satu motor yang sama 😁
Bikin bracket mah lumayan gampang (kalau non ABS)... Kalau yang ABS harus benar-benar presisi lubang yang menghadap rotor ABS di velg 😁👍
@@DCKreditPintar betul om, jaman dulu sempet bikin dari plat besi karena belum banyak yang jual 😁😂 kalau ABS, betul musti presisi, untungnya beberapa motor posisi sensor ABS nempelnya di bottom shock 😁
@@naufalnsr mantap Om. Kalau semisal seperti CBR250RR posisinya di bracketnya wkwk
Bahas jg ap racing, ,stoptech, wilwood & endless
Menarik sih biar makin lengkap, tapi sayangnya belum pernah coba semua brand itu 😅
@@naufalnsr lanjutkan channelya biar bisa cobain semuanya
Om klo master nissin radial 16mm di gabungin sama kaliper nissin 4p gmn feel nya?
@@K2Ssykes mustinya ideal padet ya, karena pasangannya.. tapi karena belum pernah coba langsung, belum bisa ngasih jawaban pasti
Mantaab, z250SL oren🤩
Motor simpel dan enak 😁
Kampas dpn Brembo klo di rem suara berdecit, tp klo motor hbs di cuci/kena air suara decitnya hilang. Tp nanti keluar lg suaranya. Kira2 kenapa tu ya bang....
@@danirj6214 kemungkinan kampas dan cakram kotor sih bang, coba dibersihin dulu aja bang
Jadi samurai 4p enaknya pake master samurai axial aja? Gimana kalo pake samurai radial 16 mm?
@@annuruddhuha kalau bisa samurai radial 16mm mending itu aja om, lebih pas. Kalau pake samurai axial (ini 13mm ya) bakalannya empuk banget (meski pakem tapi malah keempukan menurut saya)
@@naufalnsrkalau rx king enakan pakai nissin yg type mana bang?
@@cakradirga9447 sesuai bidget dan kebutuhan om, menuesuaikan perlu yang kaya gimana dulu..
Nissin enak di motor brembo enak di mobil😂
nissin samurai 4 piston yg kiri untuk kampas remnya alternatif pakek apa ya bang selain kampas rem nissin ori
@@ridhoifnu1900 samurai 4p kiri bentuknya agak beda ya.. so far masih belum nemu alternatifnya nih bang 😅
@@naufalnsr kaliper kiri Nissin samurai 4 piston. Mengunakan 1 pin bang. Dan ukuran piston atas bawa kanan kiri pakek ukuran 25
@@ridhoifnu1900 nah itu dia, saya coba cari dari Honda yang satu pin ga ada model yang serupa 😅 kayanya musti dari samurainya deh om
Allegri nya barangkali mau di jual nih haha siao tampung
@@muhammadfauzy1352 walah ga dilepas nih, belum ada gantinya om 😂
Bang selang rem depan & belakang Z250sl ukuran brp cm?
@@IamDoyok depan 90 belakang 60 cukup bang
@@naufalnsr Siap bang terima kasih
secara bobot kaliper lebih berat mana bang?
@@aufatamim6086 waduh ga ngukur pasti juga sih, ga ngeh juga waktu bongkar pasang 😅
@naufalnsr okee deh bang😁
erview RPD 4p bang wkkw
@@therokies menarik bang, nunggu barangnya ada dulu deh 😂
Bang mau tanya klo pakai kaliper Brembo 4P baiknya pakai master rem ukuran brp ya? Dan master rem yang Abang pakai skrng untuk kaliper Brembo 4p diukuran brp?
Motor saya pake master rem Brembo rcs 15 corsacosta udah ok bgt
@wongedanmahbebas4345 ukuran 15 ya, ok makasih bang infonya
@@z.rayyan9680 sekarang masih pake axial 14mm.. sebenernya tergantung karakter pengereman sih, di axial bisa pake 14mm untuk feel padet dan 12,7mm untuk feel empuk. Sementara buat radial betul bisa pake seperti yang diatas bilang, 15mm udah cukup harusnya
@@naufalnsr oh ok mas, klo pakai master rem 17 di kaliper Brembo 4P terlalu keras dan kurang pakem bener ga?
@ 17mm kayanya akan terlalu padet, tapi belum pernah coba juga.. beberapa malah ada yang lebih suka 17mm
Bang itu kan masternya 14mm? Itu udah pas sama kaliper 4piston apa ada yang lebih pas lagi?
@@ikhsanudin4920 betul 14mm, sebenernya kalau radial 15mm mungkin bisa lebih enak. Pas atau ga pasnya tergantung karakter masing-masing, lebih seneng padet atau empuk 😅
@@naufalnsr ow gitu ya bang, thanks info bangg
bang, baut kaliper Brembo yg 4 biji itu setelah pemakaian yg cukup lama apakah berkarat?
@@xWl0z821WHExa so far sampe sekarang ga berkarat sih.. selama rajin dicuci mustinya aman
@@naufalnsr oke bang, thanks infonya
bro, itu udah pnp z250sl bracket nissinnya?
PNP bro tinggal pasang kok itu
@@naufalnsr pilihnya yg untuk motor apa? apa di link itu sama semua bracketnya?
@@MrLuigiYT pilih yang buat Ninja 250 FI old (bohlam) om.. perlu ditanyain dulu ke sellernya
@@naufalnsr kok gue nanya sellernya malah bilang itu custom ya wkwkwkw
@@MrLuigiYT wah.. coba ke Chemco Official Store langsung aja deh bro, mereka tangan produsennya soalnya
Yang Nissin NIssin Aja 😁
Waah langsung disamperin produsennya 😁
Andai ada breket nissin 4p buat kaliper belakang xmax 😊
Mantap bang videonya..
Thank you bang udah mampir 😁
nice bang penjelsannya, ijin subs yoo
@@mamankesbro3725 silahkan bang, thank you udah mampir 😁