Поддержание летной годности. Как и где обслуживать самолет? Полет в Полтаву.

Как ремонтировать самолет и поддерживать его летную годность? Если аккуратно летать и не забывать о плановом обслуживании, можно обойтись вообще без неожиданных поломок и внеочередных ремонтов. Именно за таким плановым обслуживанием мы летали в Полтаву, где находится сервисный центр для самолетов Aero AT-3. Летели в необычных метеоусловиях, с очень сильным попутным ветром. Благодаря ему путевая скорость на некоторых участках достигала фантастических для этого самолета 150 узлов (277 км/ч).
Обучение в авиашколе Plane Ukraine: www.plane-ukra...
Ссылки на контакты с нами: many.link/plan...
Связаться с Виктором в телеграм: t.me/viktor_my...
Также на канале есть много интересных видео о том, как получить лицензию частного пилота в Украине (PPL), о путешествиях на частном самолете по Украине и Европе.
С уважением,
Виктор Михайлов
#aero_at3 #ремонт_самолета #plane_ukraine

[@maksimyanev9903]

Молодцы так держать, слежу за Вами!!!)))

[@PlaneUkraine]

Я за вами тоже слежу, Максим )

[@yellowtail_29]

Лайк . Подписка . Комментарий .👍

[@maxim_skridonenko]

полезно !

[@ОльгаМихайлова-ъ6м]

👋👍👍👍

[@maksymklokhtin4570]

К хорошему привыкаешь быстро, после полета за 1-20 в Полтаву, скоро захочется самолет который туда за столько же летит, но уже без попутного.

[@user-uv2ks4fj7x]

Шикарно. А якщо цифрами так скоро говорити)))

[@user-jb4go8tv5p]

Виктор, огромная просьба в описании видео перелетов добавлять ссылку на схему маршрута полета на карте с границей контрольных зон в которых осуществляется полет, FPL(так наглядней и для новичков полезно). Спасибо!

[@user-uf1tt2fk1v]

Виктор, хочеться видео о мотодельтапланах, где базируются, цены, обучение... может как то на досуге снимите, спасибо.

[@PlaneUkraine]

Вы как в воду глядите) 😉

[@user-uo3lt5zj7p]

Если бы техникам оставили и винт, то прилично в топливе сэкономили бы. :)
Спасибо за виды из окна!

[@PlaneUkraine]

Ну да, верно. А если с кровати не вставать, то еще и на еде экономия ))

[@Orinocoe]

🛩

[@SerhiiDrozdov]

САБ Полтавы на уровне))) прошел мимо всех, он посмотрел в след и ничего не сказал))

[@PlaneUkraine]

Я просто до этого проходил правильно

[@user-hi4ky8wx5r]

А в Суми літали ?)

[@PlaneUkraine]

Ні, не дітав

[@user-qv4dd8ix5w]

Виктор, ну ведь АТ-3 повеселее Цесночки, так же?

[@PlaneUkraine]

Смотря в каком контексте «повеселее»

[@user-qv4dd8ix5w]

@@PlaneUkraine не могу даже придумать в каком контексте Цесна может оказаться повеселее. Вот хотя бы съёмки, картинка, вид на пилотов на фоне неба, ЧИСТОГО, хiбаж гэта не цуд? Вид из кабины так же прекрасен, даже крыло его не так портит как цесновское.
В контексте эргономики на мой взгляд это Феррари на фоне трактора. А Ваше мнение?

[@PlaneUkraine]

Я бы сказал, что Цессна - это Ниссан Наваро, а Аэро - это Пежо 206 кабриолет )

[@katsogogeshvili1918]

А парень справа он был больше как safety-pilot или больше как picus ?

[@PlaneUkraine]

Просто за компанию полетел

[@user-kz2ri2il4r]

Не понятно - в фуфайках в кабину поместились или выдавливали друг другу за пределы кабины ?🤔

[@user-uf1tt2fk1v]

Можно в фонаре отверстия под плечи вырезать

[@PlaneUkraine]

В тесноте, да не в обиде )

[@PlaneUkraine]

Летом можно фонарь снять вообще ))

[@user-uf1tt2fk1v]

@@PlaneUkraine и летать в очках и белом шарфе как зигзаг маккряк)))

[@user-uv2ks4fj7x]

Заліпала заліпала

[@user-uv2ks4fj7x]

А відео було непро то