목표와 컨셉을 명확히 잡고 논리적 완성도를 갖췄다는 것에는 동의하지만, 디자인이 별로고, 결정적인 구매 결심 포인트가 없다. 카니발, 트래버스, 타호 등이 심미성도 갖춘 대안이다. ev9 출시하고 열심히 홍보하다가, 급정거 이슈에는 입 닫는 회사인데, 신차는 또 무슨 일이 있을 줄 알고 목숨을 담보로 타고 다닐까...
@@최상희-m6y 음.. 그렌져의 드라이브 모듈이나 엔진 컨트롤 결함은 단순히 편의성을 넘어선 안전과도 직결된 문제인데 소비자에게 데이터 쌓는걸 강요하는것부터가 독점한 대기업의 횡포라고 밖에 보이지 않네요. 싼타페 계약 차주시고 현대 기아의 이미지에 대해서 열심히 커버치시는 것 같은데 사실은 인정하고 넘어가는 모습도 필요해보이네요 ㅋㅋㅋ
차가 좋고 나쁘고를 떠나서, 이 차가 추구하고자 했던 가치, 철학 등이 명확했고, 그걸 현실화하기 위해 다방면으로 고민하고 현실화했다라는 점에 가장 큰 점수를 주고 싶습니다. 이러한 방향이 결국은 명품, 일류를 만드는 밑거름이 된다고 생각하거든요. 좋은 리뷰 감사합니다.
저는 글쎄요... 아무리 캠핑이 유행하고 차박이 유행한다지만 현실적으로 일상속에서 일집일집하며 타고다니는 사람들이 더많을텐데 차박과 캠핑 공간확대가 목적이라는 이유로 차량 디자인을 이렇게 선택했다는것은 그만큼 호불호를 각오하고 만들었다는것일텐데 개인적으로 캠핑과 차박을 즐기지않는 싼타페를 좋아하는 사람으로서는 썩 반겨지진 않네요ㅠ
양방향 콘솔에 대해 부연 설명하면 ◆ 사용법 : 암레스트를 열어서 콘솔 내부 트레이를 콘솔 앞쪽 하단 트레이 공간으로 옮겨서 장착한다. ◆ 기능 : 1. 콘솔 내부의 높이가 높아져서 내부에 1.5~2리터짜리 PET병이 수직으로 수납 가능합니다. 2. 콘솔 내부에 물병이나 캔 등 다양한 수납품들을 수납해서 1열/2열에 탄 사람이 모두 사용 가능합니다. 3. 후석에서 사용하는 방법은 2가지 임 : 암레스트를 후면에서 열어서 꺼내는 방법 (PET병 같은 길이가 긴 물건의 경우), 리어 슬라이딩 트레이를 사용하는 경우 (낮은 물건이 있거나 콘솔 내부 트레이 사용시) ◆ 활용 1. 2열 아이들이 탄 경우 여행시 음료수나 과자등 1,2열 동시 사용 가능 2. 2열에 아기가 있는 부모님이 탄 경우 우유병이나 기저귀 같은 아기 용품들을 편리하게 수납해서 사용할 수 있음 3. 차박시에 2,3열 시트를 폴딩하면 뒤쪽에 누워있다가 콘솔 뒤쪽을 활용해서 수납된 물품을 사용할수 있는 편리한 기능입니다.
포장 하시느라 힘드시겠네요.. 페이스리프트도 아니고 풀체인지인데.. 반쪽짜리 풀체인지 아닌가요? 파워트레인 개선도 없고 그냥 실내 디자인 몇가지 옵션만 추가하는 .. 이차 1.6 하이브리드도 출시 예정으로 아는데 1.6 하이브리드 엔진오일 증가는 해결 된건가요? 2.5 가솔린도 궁금하네요?
우와!! 뭐죠??? 이게 국산차라구요?? 전세계에도 없는 기능,공간,실용성, 가격~~ 판매량 내수보다 수출이 더 팔겠다!!! 이런 실내 소재나 공간 활용도 디펜드,랜드로버 가격이 얼마?? 이게 설마 6천이라도 모든면에서 우수하다 유지보수외에도 서비스, 부품비등등~~ 근데 차박이나 소상공인도 업무용도 스타리아 대처 및 패밀리카다 차명은 옮기면되고,,,, 타 회사 대체차 있나?? 없지 없으면 입닫고 까지나 맙시다^^
우여곡절 끝에 공개하게 되었습니다. 감사합니다.
ㅋㅋㅋ...
@@안구에습기참 이건 아닌데 정말 아닌데.. 싶으신데... 디자이너가 처음부터 "욱" 하고, "쑥" 들어오니.. "꾹" 참고 리뷰 하시는게 느껴지네요.. 참고 리뷰하시느라 고생 많으셨습니다.
건강챙겨 한용이형!
실내 영상을 잠깐 보니깐 운전석쪽 무선충전기는 nfc가 있는거 같았는데 그럼 무선...? 느낌의 안드로이드 오토가 될려나요.....?
@@WHERE_kenna 디지털키 용도겠죠.
싼타페는 타겟층이 북미 패밀리카 컨셉으로 잡혀있는 차 같습니다. 때문에 국내 취향과 생활습관보다 북미 소비자 위주로 포커스가 맞춰져있는것같습니다. 우리가 보기엔 조금 의아하거나 어색해 보이는 이유가 이때문아닐까싶네요.
의아하거나 어색한게 아니라 솔직히 진짜 디자인 개구데기지 않아요? 4천5천주고 저거 살까요??? 와 아반떼n 다음으로 그돈왜 형병시 유행탈차임
아 그래서 디자인도 랜지로버 완전 베낀거군요 ㄷㄷ
딱 봤을 때 미국 스타일이었음. 뉴욕에서 차량이 다 사각형이거든.
다른채널은 전부다 숨길려고 하는지 테일게이트 열어놓은 상태만 리뷰하는데 트렁크닫고 뒷테일을 솔직하게 보여주는 채널은 역시 모카밖에 없군요 킹왕짱입니다.
마지막 멘트가 너무 마음에 드네요^^
"현대차분들 지금 생각하는 가격에서 500만 뺍시다" - 싼타페 하이브리드 신청한 1인
저두 산타폐하이브리드 신청했급니다.
500빼야 적정가격이고 소비자들이 수긍할 거란걸 아는거죠. 참 똑똑하고 영리한 멘트입니다. 현기가 요새 돈독이 올라서 돈에 미친 수준이죠
Thank you for the English subtitles. As an expat living in Korea I’m glad I can still watch Korean car videos with my limited Korean :)
"차박 열풍 끝나기 전에 이 차가 나왔어야 했다"
예리한 지적이네요
목표와 컨셉을 명확히 잡고 논리적 완성도를 갖췄다는 것에는 동의하지만,
디자인이 별로고, 결정적인 구매 결심 포인트가 없다.
카니발, 트래버스, 타호 등이 심미성도 갖춘 대안이다.
ev9 출시하고 열심히 홍보하다가, 급정거 이슈에는 입 닫는 회사인데,
신차는 또 무슨 일이 있을 줄 알고 목숨을 담보로 타고 다닐까...
@@idnnowko4nm1i314a그냥 현기싫다고 이야기해요. 뭔 사족이 이렇게 많음?? 얻그제 리콜한다고 했구만 뭔 입을 닫니 어쩌니
그렇게 따지면 그랜저는 기존꺼 아니였나보네요ㅋㅋ.. 기존꺼에 18개가 넘는결함은?😂
@@전화-i2s 기존꺼에 그랜저부터 새로들어가는게 많아서 그랬던걸로알고 데이터쌓고 개선된걸로압니다 전 싼타페 1년뒤 받을것같으니 초기불량은 더 줄겠죠dct도 초기는 안좋았으나 최근에 개선해서 많이 좋아졌습니다 대충이나마 대답이 되었겠죠?
@@최상희-m6y 음.. 그렌져의 드라이브 모듈이나 엔진 컨트롤 결함은 단순히 편의성을 넘어선 안전과도 직결된 문제인데 소비자에게 데이터 쌓는걸 강요하는것부터가 독점한 대기업의 횡포라고 밖에 보이지 않네요. 싼타페 계약 차주시고 현대 기아의 이미지에 대해서 열심히 커버치시는 것 같은데 사실은 인정하고 넘어가는 모습도 필요해보이네요 ㅋㅋㅋ
더뉴팰리차주입니다.
편의적인 옵션과 실내공간 멋지네요.
한국에서는 모르겠는데 이곳 북미에서는 상당히 선택을 받을 디자인. 처음에는 이게 뭔가 했는데, 한국시장 보다는 미국시장을 위해 만들었네. 캠핑 갈때 상당히 매력적일 듯. 품질 이슈만 없으면 나도 지르고 싶은 아웃도어에 적합한 디자인.
이차는 흰색이 압도적으로 이쁜데요 ㅋㅋㅋㅋ 원래 은색 좋아하는 사람인데 만약 산다면 무조건 흰색 살듯 ㅋㅋㅋ
쏘렌토, 카니발과 고민하다가 가격대비 공간 활용성때문에 싼타페 계약하고옴~각진 차를 좋하하기는 하나 뒷면 디자인땜에 고민하다가 결국 실내디자인과 공간성 가격때문에 선택함~하브 프레,6인승, 빌트인캠, 디자인플러스 추가함
이거는 싼타페 신형이 아니라 갤로퍼 신형으로 나왔어야 했다
맞는 말씀이십니다. 국내에선 갤로퍼라고 내놨으면 그다지 논란도 없었을것 같아요.
이 말 일리있네
공감.
현대 수뇌부가 그생각 안했을까요 ㅋㅋ
갤로퍼 브랜드는 이미 오래전에 죽었고 해외에서 브랜딩하는데 얼마나 돈이 많이 드는데요
이미 알려진 싼타페로 내놓으면 그비용 아끼고
어차피 현대는 주기적으로 디자인 바꾸니 그러려니 하죠
@@인노노국내에선 겔로퍼로 내놨어야 된다잖아요.. 내수수출명은 대부분 다 다릅니다
진짜 캠핑을 생각했다면 트렁크를 아래위로 열게 해줬으면 어떨까 싶네요
원가..
차박을 할때 트렁크 열고 트렁크에 커튼? 천막 같은거 설치해서 자기공간 확보하는 사람도 있는데 그럴때 위가 짧으면 자기 공간이 줄어들죠
그럼 단가가 비싸짐
완전한 미국을 겨냥한 SUV가 되었으니 그동안의 유선형 산타페를 봐왔던 우리나라 사람들은 조금 어색하게 느껴질 수 있을 것 같아요. 이게 산타페라고?? 하면서요 ㅎㅎ
저는 극호 까지는 아니지만 호감입니다!
딴말 다 필요없고 이정도면 뒷모양 빼고 깔거 별로없음. 풀옵션 6천 이하면 뒷모습 맘에 안드는거 티 안나는 올블랙 블랙잉크 그냥 삽니다.
물론 디자인 중요하지요
조금 시간이 지나면 그 놈이 그 놈!
성능이 좋아져야 진정한 변함이지요!
현대의 모하비같은 느낌으로 잘 만들어진 자동차네요. 가격이 정말 중요할 것 같네요.
싼타페가 트라제가 된 느낌~! 개인적으론 예전에 트라제를 너무 좋아했던터라 이번 싼타페 디자인 너무 좋습니다. ㅎㅎㅎ
팰리세이드를 늘 눈여겨 보고 있었는데...이제부턴 싼타페로 갑니다. ^^
이번버전은 완벽하게 미국인을 위한 디자인이네요.... 시장이 더 크니 어쩔수가 없죠 개인주택을 사는 미국인들에게는 괜찮은 차량이 될것 같습니다
설마 저 디자인으로 나올까 했는데...
옛날 갤로퍼를 열심히 탔었는데 그때가 더 예뻤던거 같아요
무선충전은 휴대폰마다 크기가 많이 상이해서 일반적으로 기울여 바닥면을 기준으로 세우는 충전기는 안되는 경우도 많더라구요.. 맥세이프처럼 정확한 위치가 정해지지 않는 이상 기울인 형태는 좋지 않을거 같아요
테라코타 오렌지도 이쁘네요
이번 산타페 색을 다 이쁘게 잘 뽑아놨네..!!
와 이형님 말하는거 완전 프로같음... 너무 멋지네요
프로 맞아요 ㅎㅎ
와 !!차박해보고싶은 차네요👏👏잘봤습니당
나는 모카리뷰 솔까 제일 좋터라! 딱딱 궁금한 부위까지 다가르쳐줌!
외부 블랙은 되게 터프하게 느껴지면서 맘에드네요 터프하게 보이면서 영 맘에 안들던 뒷모습도 무난하게 느껴지네요
실내는 화이트가 화사하고 좋네요
요런 취향도 있다라고 표현해봅니다ㅎㅎ
실물로 보니 옛향수 같은 갤로퍼의 느낌!
컵홀더 및 수납공감 너무 잘 나온거 같네요.
전 개인적으로 흰색이 이쁘게 잘나온거 같네요. 쏘렌토 폐이스리프트와 재밌는 좋은 재밌는 구도 경쟁이 될거같네요.
마지막 인터뷰 좋네요. 뒷태 별로다 생각했는데, 정확하게 "공간"이라는 주제라고 해야 하나요..왜 저렇게 디자인이 되었는지 이해가 되네요
잘 팔?릴듯... 리어 디자인이야 어짜피 운전석에 앉으면 안보이는 곳이고 현기차 특유의 출시초 크고작은 결함만 없으면 무난하게 많이 팔리겠네용
하체가 매우 궁금
설마 알루미늄 없이 철판으로 도배하진 않았겠죠?
엔진은 구형? 프레임도 구형?
말을 너무 잘 하십니다. 은근 돌려까기 천재분 ....팬입니다~~~
마지막에 500만원만 빼달라는거.. 가격이 대체 얼마게 오르길래..
풀옵예약자인데 너무 오르면 팰리 하브 기다려야할듯요
로고 떼고보면 부분적으로 디펜더와 레인지로버 디스커버리 느낌이 딱 뜨오르네요 ㅋㅋ
쏘렌토 보고 다시보는데 후면 디자인 빼고 그냥 윗급이네요ㅋㅋ
트렁크를 저런식으로 디자인할꺼면 투폴딩트렁크로 했어야했고
내부공간을 늘렸다고했다면 트렁크 입구와 내부의 벽이 일직선으로 놓여져서 짐을 실을때 옆으로밀거나 다시땡겨오는 수고로움을 덜어줬어야했다
기존의 단점을 고대로 답습한게 빅데이터가 부족한건지 원가절감인지는 모르겠지만
레터링크게 박은모습보니 빅데이터 부족인듯싶다 촌스럽..
블랙잉크는 상당히 좋네요. 공간도 좋아보이고. 가격이 팰리 뺨 때려버리면 과연 어떨지. 하이브리드는 가격으로 쌍싸다구를 날릴 거 같은데....
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이번에 나오는 쏘렌토 페리 하브 풀옵이 세금포함 5,500정도라.. 싼타페가 쏘렌토와 급차이를 낼 생각 아니라면 싼타페 하브도 이와 비슷할듯 합니다.
맞습니다
필요한 분들은 사시고 아니신 분들은 않사면 되죠
매번 좋은정보 감사해요
개인적으로 실용(공간)을 양보하고 얻는 아름다움은 별로 가치있다고 생각안합니다
공간을 저정도로 뽑아낸거에 비하면 최선의 디자인에 가까워 보입니다
외국인이신가
역시 리뷰 맛집이다. 뮬흐르듯 나오는 저 멘트, 중간중간 깨알 개그~~(다 뼈가 있는 농담😅😅)
친절한 설명이 가득! 이후 디자인에 대해서는 취향 차이! 모카가 역시는 역시다
차가 좋고 나쁘고를 떠나서, 이 차가 추구하고자 했던 가치, 철학 등이 명확했고, 그걸 현실화하기 위해 다방면으로 고민하고 현실화했다라는 점에 가장 큰 점수를 주고 싶습니다.
이러한 방향이 결국은 명품, 일류를 만드는 밑거름이 된다고 생각하거든요.
좋은 리뷰 감사합니다.
차 좋고 나쁘고 따져야죠...의도만 좋은건 아무 소용없음.
인류를 만드는 밑거름이라... 과유불급 표현같네요.
현기가 국토부랑 손잡고 내수시장 등 처먹는일만 없었음 좋겠구만...
언제부터 현기가 그런 철학이 있었다고....
@@tomato6348 지금부터 그런 철학을 가지려한다는점에 한표를 주고 싶다는 의미 입니다 ^^
@@EarlChoi_뭔....미국시장에서 다른 회사들 다 넣는 이모빌라이저 안넣어서 수천억 배상한게 현기인데....원가절감한다고...
지금부터 철학을 가지려한다고???
현기 직원이세요??? 볼보도 아니고 무슨 현기가 철학을 가졌다고...원가절감, 내수차별이나 했지
나 현기 직원이라고 하네
그래도 후면을 제일 오래 보여주는 리뷰 엄지척! ㅎㅎㅎ
역대 산타페 중에 최고라고 생각됩니다 ᆢ
특히 블랙에디션 완전 최고ㅋㅋ
블랙이 제일 싸구려같은데 ......
저도 블랙이 젤 나은거같은데@@없음-g8s7x
블랙잉크 정말 너무 고급지네요 수납은 정말 놀랐어요 신형 쏘렌토 구매하려고 하는데 수납하고 블랙잉크 색상때문에 고민되네요
삼각떼 시즌2 예상해봅니다. 개까이고 바로 페리준비 들어갈듯요
와.. 작년에 토레스 보고 국산 suv에 희망을 느꼈었는데, 이번 싼타페 풀체인지는진짜.. 여유만되면 무조건 사고싶네요..
김한용님 설명 들으니 싼타페가 이뻐보이고 사고 싶어 지는 마법이😇
6인승이 필요해서 카니발만 생각하고 있었는데 리뷰를 보니 산타페도 대안이 될수 있을거 같습니다. 감사합니다.
현재까지 조회수 46만에 댓글수 1,380 댓글율 0.3%.. 그중에 부정 댓글 절반 가까이.... 그랜저가 그랬듯이 대다수 구매자들은 조용히 있다가 구매한다. 사지도 않을 사람들이 질투심에 무지성 악플 싸지르고 보는거지.
매우 실용적이게 잘 나왔네요.
내구성만 받쳐 준다면 실용적이고
좋은 차네요.
캠핑족. 그리고 펠리세이드의 사이즈가 부담인데 적당히 크기를 원하는 오너들을 타겟으로 한 것 같군요.
일반 운전자들은 해당사항이 없겠습니다.
이런 단순한 심플 디자인은 시간이 갈 수록 질리지 않고 오래탈 수 있음
직선이라고 심플한게 아닙니다. 미래적으로 세련되어 보이려는 수가 뻔히 보이는 저런 디자인을 보고 조잡하다고 하는거고요
@@nevi3518 디자인은 개취임 ㅋ 있어보이는 척 곡선보다 훨 좋아보임 ㅋ
현차 디자인 별로 안좋아했는데 최근 나온거 중엔 젤 맘에듬 ㅎㅎ
일의 특성 때문에 툴박스와 짐을 자주 실어야 하는데 뒤가 수직에 가까워 너무 좋습니다.
아마 스타리아 사기엔 가족 차와 성격을 공유해야 하면서 일을 해야 한다면 뉴 산타페가 대안인 것 같습니다.
실내 인테리어는 정말 잘 만들었네요!
저는 쏘렌토 차주이지만 쏘렌토페리도 봤지만 실내는 산타페가 압승이고 외관은 쏘렌토가 나은데 전체적으로 고급감은 산타페가 낫네요
디자이너분 열정적으로 설명하시는거 귀여우셔 ㅋㅋㅋㅋㅋ
저는 글쎄요... 아무리 캠핑이 유행하고 차박이 유행한다지만 현실적으로 일상속에서 일집일집하며 타고다니는 사람들이 더많을텐데 차박과 캠핑 공간확대가 목적이라는 이유로 차량 디자인을 이렇게 선택했다는것은 그만큼 호불호를 각오하고 만들었다는것일텐데 개인적으로 캠핑과 차박을 즐기지않는 싼타페를 좋아하는 사람으로서는 썩 반겨지진 않네요ㅠ
그러니깐 안사면 됨 다른차 사라고
업무용으로 렉스턴을 사용하고 있습니다.
산타페...
저는 몹시 마음에 듭니다. 특히 디자인 철학. 조만간...
전면은 개인적으로 강인한 SUV느낌이라 예쁘고 마음에 듬
근데 후면은 어디 스타리아 후면같아서 별로... 전면은 SUV, 후면은 미니밴이나 화물차...
코로나가 끝났다고 차박이 왜 끝났다는건지. 캠핑의 수요는 꾸준히 늘고 패밀리카의 대안이 하나 더 늘었다는것만으로도 꽤 의미있는거같습니다.
몇년전 올란도 사려던거 주변에서 말려서 다른차 탔는데 ㅎ산타페 기다리고 있는 와중에 설명 너무조아요^^
500만 더 빼달라는건 최소 지금보다 800~1000이상 올라가서 하신말씀인가 ㅎㄷㄷ
진짜 산타페보다는 갤로퍼의 후속이었다면 훨씬 반응이 좋지 않았을까 생각이 드네요:)
제 눈에는 디자인 좋아 보이는데요. 이번건 칭찬합니다. 심플하고 공간성 좋고 디펜더랑 뭔가 유사한 느낌있고 ^^
KG가 이런 차를 만들어야하는데..캠핑 특화차량?요런거? 난 개인적으로 이번 싼타페 너무 좋다고 생각중.. 디스커버리4같은 제대로된 풀폴딩 기능 젭알
3열 천장이 높은건 플러스인데 사람이 타기 힘든건 기존과 같네요.
공간은 캠핑이 주제가 맞지만 그렇다고 뒷모습을 꼭 저렇게 해야할것 까진 없었다고 봅니다.
사람이 타기 쉬운 3열이 있나?? 싫으면 사지마 좋아하는 사람들만 사게
@@오뚜기칼에 온라인상이라도 예절은 지킵시다. 못 배운 티 납니다.
@@오뚜기칼에안좋은 이유말하는건 자유인데 ㅈㄹ이노
현대가 쏘렌토랑 완전히 급을 나누어서 한단계 더 높은 등급으로 판매하려는거 같네요. 후면 디자인이 아쉽지만 전체적으로 잘 나온거 같네요.
가격이 판매량을 결정지을거 같다는 생각드네요!
캠핑을 좋아하는 사람도 차 디자인은 중요시 여깁니다..
차 정말 멋지다는 생각이 드네요.. 감사합니다. 잘 봤습니다..
말씀하신 의구심 공감합니다.
차박 유행 이미 끝났고, 트렁크 문 때문에 후미등을 낮췄어야 했나?? 저는 국내보다 미국 시장에 더 초점을 맞춘 디자인이라 생각됩니다. 그래서 국내 소비자들은 아쉬움이 많을듯요
후면 실사 보고 엄청 실망했었는데, 생각보다는 괜찮네요.
보다보니 드는 생각은 상당히 비싸겠는데.. ㅋㅋㅋ
가격보면 쿠스토가 보고 싶어질 것 같아요.
우와 진짜 현기는 한국인이 필요한옵션과 실내를 너무잘만드는것같네욤~동생이 싼타페타고있는데 페이스된 싼타페가 더고급지네욤^^
디자인 의도를 알게되니 세부적인것까지 신경쓴티가 나네욤
x5처럼 트렁크가 위아래로 열리면 후면라이트를 조금 더 위쪽으로 할 수 있었을텐데...
고장...
아래위로 여는순간 차박 캠핑과는 멀어집니다 짐넣으려고 이차사는데 튀어나오면 더 힘들것같아요
잘 만들었다. 👍
딱 멋있다 진짜 담차 찍었다
테일램프 디자인만 잘했어도 인기좋고 획기적인 차였을거라는 생각이드네요 ㅎㅎ
다른 분들이 설명하지않은부분까지 늘 해주시니 흥미롭네요. 싼타페 기다리는1인인데~ 디자인의 목적을알고나니 더 멋있어보여요
진짜요?? 저개??? 4천5천주고 저 차를 사고싶어요?? 아반떼n 다음으로 형병형신이야 소리듣게될 차같은데
국산차량들 모델주기가 매우 짧죠. 새모델 나올때마다 가격을 올리고. 어느덧 점점 올라가서 수입차량들과 어깨를 나란히하는 가격을 만드는데 성공했네요. 이제 수입차들과 국내에서 경쟁할만 한가봅니다.
국산차 풀체인지 모델 주기가 6년인데 매우 짧은건지는 모르겠네요... 페리포함하면 3년이지만 딱 적절하지 않나 싶어요
외장 색상 말씀하실 때 카키가 아니라 올리브가 맞는 표현입니다.
카키는 실제 베이지톤의 색상입니다. 😊😊😊
항상 친절하고 잘설명해 주셔서감가해요❤
수고하셨습니다 ㅎㅎ ❤
각진 프론트디자인 좋아하는사람들 많고, 유틸성이 좋으니 많이 팔리긴할듯. 근데 후면디자인은 저게 최선이었나 생각은 계속 듬 ㅋ
처음에 후면 디자인보고 "뭐야.. 왜 저렇게 못생기게 해놨어" 라고 생각했는데, 여러가지 요소를 종합적으로 아울러 설명하시면서 긍정적으로 설득되게 하는 영상이어서 인상 깊었네요 ㄷㄷ
외관은 포드플렉스 느낌이 크네요
이쁩니다 후륜기반으로 나오면 금상첨화일거 같습니다
난 디자인 보다 실용적인게 좋은데 공간만큼은 잘 뽑아서 맘에듬
싼타페 블랙잉크 실내 화이트로 할수있었으면 좋았을 거 같은데
트렁크 문 올린게 디자인의 완성이네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
생각보다 이쁘네요.
개인적으로는 디자인 호이고 실내 구성이 정말 좋네요 suv는 이런컨셉이 맞다는 생각이들고 이 가격에 이정도차..국내뿐 아니라 미국에서도 많이 팔릴거같아요
@user-hg4oo5ek8c 300만원인상 예상인데 그래도 이정도면 가성비 훌륭하지 않을까요?
응디자인 불호 제네시스타고있는 나로썬 응 빠이
양방향 콘솔에 대해 부연 설명하면
◆ 사용법 : 암레스트를 열어서 콘솔 내부 트레이를 콘솔 앞쪽 하단 트레이 공간으로 옮겨서 장착한다.
◆ 기능 :
1. 콘솔 내부의 높이가 높아져서 내부에 1.5~2리터짜리 PET병이 수직으로 수납 가능합니다.
2. 콘솔 내부에 물병이나 캔 등 다양한 수납품들을 수납해서 1열/2열에 탄 사람이 모두 사용 가능합니다.
3. 후석에서 사용하는 방법은 2가지 임 : 암레스트를 후면에서 열어서 꺼내는 방법 (PET병 같은 길이가 긴 물건의 경우),
리어 슬라이딩 트레이를 사용하는 경우 (낮은 물건이 있거나 콘솔 내부 트레이 사용시)
◆ 활용
1. 2열 아이들이 탄 경우 여행시 음료수나 과자등 1,2열 동시 사용 가능
2. 2열에 아기가 있는 부모님이 탄 경우 우유병이나 기저귀 같은 아기 용품들을 편리하게 수납해서 사용할 수 있음
3. 차박시에 2,3열 시트를 폴딩하면 뒤쪽에 누워있다가 콘솔 뒤쪽을 활용해서 수납된 물품을 사용할수 있는 편리한 기능입니다.
포장 하시느라 힘드시겠네요.. 페이스리프트도 아니고 풀체인지인데.. 반쪽짜리 풀체인지 아닌가요? 파워트레인 개선도 없고 그냥 실내 디자인 몇가지 옵션만 추가하는 .. 이차 1.6 하이브리드도 출시 예정으로 아는데 1.6 하이브리드 엔진오일 증가는 해결 된건가요? 2.5 가솔린도 궁금하네요?
저는 디자인 맘에 드네요!! 모델Y와 싼타페,,,계속 고민중입니다,,,ㅠㅠ 그나저나 하이브리드 원래 230마력이었는데 전기모터 출력을 높였나보군요 235마력이네요ㅋㅋ
와 저랑 비슷 쏘렌토 싼타페 Y 중에서 싼타페로 결정했네요 Y는 인프라때문에 포기 ㅠ
@@공동명의-n3y 편의사양은 국산차가 확실히 넘사는 맞는데,,, 그것땜에 계속 고민중입니다ㅠㅜㅠ싼하 괜찮을 거 같은데
모델y 350키로밖에 못감
휴가철,장거리 충전스트레스 극도
산타페
그냥 기름 넣으면 끝
차들이 점점 커지다 못해 하나씩 윗자리를 넘보고 펠리세이드는 에스컬레이드처럼 커지는거 아닐까
또 이렇게 보면 이쁜거 같기도하고.. 아 진짜 모르겟네
쏘렌토 보고 싼타페 다시 보는데..
박시한게 산타페가 더 멋있네요 뒤는 빼고요
확실히 풀체라 급이 다르네요
정성어린 리뷰 잘 보았습니다. 덕분에 미련을 버리고 다른 차를 계약 하려고 합니다. 아무리 최면을 걸어보려 해도 뒷태는 내취향이 아님을 느낍니다.
지금까지 산타페를 사랑해주셔서 감사합니다
논란에 비해 생각보다 나쁘지 않다.
YF쏘나타가 나왔을때에도 처음엔 괴물취급했었다.
요즘 현대의 행보를 보면..
가격이 문제네요..😢
@@가나다-t6r1c
네 테슬라 모델Y 롱레인지 타는데
뭐타세요?? 그지라서 자격지심 있으신가??
우와!! 뭐죠???
이게 국산차라구요??
전세계에도 없는 기능,공간,실용성, 가격~~
판매량 내수보다 수출이 더 팔겠다!!!
이런 실내 소재나 공간 활용도
디펜드,랜드로버 가격이 얼마??
이게 설마 6천이라도 모든면에서
우수하다 유지보수외에도 서비스,
부품비등등~~
근데 차박이나 소상공인도 업무용도 스타리아 대처 및 패밀리카다
차명은 옮기면되고,,,,
타 회사 대체차 있나??
없지 없으면 입닫고 까지나 맙시다^^
달라졌지만 멋있고 깔끔하다 생각. 더 현대적이고.
미국시장을 겨냥한 디자인이 눈에 띱니다.
차가 진짜 예쁘고 좋네여~