Лучше гелик за лям взять, по крайней мере он в цене не сильно потеряет. Уаз - авто для мажоров, меня он разорил. Как бывший "счастливый" владелец уаза говорю!
машинка нарядная,цена грустная,великовата кажется все же.жаль что так с капотом вышло.... нравится спокойное рассуждение за кадром. надоели юнцы которые начинают хаить не сев в машину.ой жестко,ой кнопки старые,все такое древнее и т д. лезь в киа,там монитор есть и вся хрень,для домашних мальчиков.. в общем, с покупкой! пусть радует! удачи!
Хорошая заготовка для всего что душе угодно, были бы деньги взял не глядя, дорого а хз, возми голого уаза установи на него все что стоит, зарегистрируй все в ГИБДД и сколько выйдет? Можете не отвечать, даже в палемику вступать не буду, уаз машина для фанатов, таких, которые не считают на него деньги а ездят и получают кайф, я люблю уаз, и не боюсь с ним ковыряться. Иномарку любой может содержать, вы отечественное авто умудритесь содержать.
@@skb-motors я просто знаю что это за автомобиль, отчим недавно опять приобрел 514, на минуточку это 7 в его жизни, на чем бы не катал, всё равно возвращается к уазу. Лично уазом не владею, но в семье был 3151 на военных мостах, люблю с детства так сказать. У друзей тоже уаз для офроуда, на блокках и на белках, лично переберал с ними и не раз, но могу сказать что проще него ничего не отремонтировать, все доступно и понятно. Да соглашусь иномарки, это круто комфортно и "надёжно" , но опять же всему есть своя цена, не буду разглагольствовать, свою точку зрения я озвучил выше. Скажу так, я уважаю людей с руками и головой, кто трезво относится ко своим приобретениям и возможностям. Удачи каналу и рыжему доброго пути!
Он новый с завода 800 тысяч рублей. Это абсурд. За эти деньги можно спокойно взять почти любую иномарку 2014-2016 годов. Без фанатизма. А вкладывать с него еще сверху - ну тут нужно быть уже альтернативно одаренным фанатиком.
@@arseneskenderov237 новая машина это та которую не нужно ремонтировать лет 5 минимум ( ну плановое ТО не считается) а не то что купил срузу ремонт нужен...
@@USlan1945 не лечи, вранье Хантер 5 лет отказал, сцепление только менял, эксплуатация почти одно бездорожье и дом работа ни чего больше не делал, Патрик 4 года вообще ни чего не менял почти 100000 пробег, единственное каждая задний был заменён...
@@USlan1945 вот это как раз про иномарки современные было сказано вами...стоимость озвучил современных автомобилей? И он не стоит лям можно с торговаться у дилеров, с таким об весом сейчас ни чего не купить, а то что и купишь нужно переофррмлять месяцами и вкладывать деньги и время..
Чет кингурятник прям непропорционально большой. зачем такой... можно же было немного по эстетичнее и полегче сделать. И нагрузка меньше. А так килограмм 15 наверное весит если не больше. Решетки на фарах и фонарях лучше сразу снять, ибо неудобно протирать, особенно зимой, когда с дороги вся грязь будет липнуть и стекла покроются светонепроницаемой коркой Бачок омывайки сразу на замену. Эти ломаются на раз. Зимой уже фильтрующее кольцо на них треснет из за температурного перепада, крыльчатка развалится , напор упадет. Да и расплескивается он на кочках. лучше поставить ВАЗовский или ГАЗовский, квадратный с погруженным насосом. Крепление там такое же как на УАЗе, подходят идеально. Колеса в повернутом положении лучше не оставлять долго - нагрузка на ГУР, потечет. Капот конечно жаль... Странно что открылся. Может забыли закрыть как следует.
Когда говорят что экспедиции уаз за лям дорого вспомните сколько стоит дрова 95 года гелитвагин или лендровер такая же херня только на экспедиции уаза не жалко...
Цена ему 100000 тыс мах. И не за внешний вид! Просто как лом, как за шрот сто тысяч. Винтажный внешний вид- хорош. Но работа по отштамповке, сварке, сборки, обработке, все мелочи и недочеты косяки куда не залезь- это шрот. себестоимость этой машины порядка 5000$ , спросите почему? Дорогостоящие штампы и разработку на них- затратил ещё СССР и давным давно уже отбил вложенные деньги. За лям рублей вы купите автомобиль зарубежного производства , в котором кузовные работы будут выполнены не кривыми руками. Повторюсь, внешне мне нравится. А вот что касается чертежей производства, то это типо 2×2=6 ой а куда делись 2см, да херня, залепим...
Вот зачем нужно было брать в этой комплектации за такое бабло если все равно на улучшайзинг прогоните примерно ещё в такую сумму? Не проще ли было взять в минимальной комплектации на порядок дешевле?
Ну во первых у вас эти деньги за этот УАЗ ,силой не вытягивали ,это ваш выбор и повторять каждый раз миллион это как то не разумно, почему именно миллион это не сложно : резина, блокировка, багажник, лебедка, силовые бампера, калитка, арки , и ещё всякие мелочи это уже около 200000р. Плюс все это поставить это ещё 100000р и к тому же все это прописано а ПТС. Капот плохо был закрыт потому и открылся, к стати без багажника увечий было бы меньше лабаш не страдает. И вообще вся эта техника хоть буханка, хоть головастик, хоть патриот это конструктор для мужика с руками, а пока обзоры снимают нытики , которым впадлу взять гаечный ключ в руки . Ребята покупайте Рено Логан и ездите без бед, а УАЗ это вечный ремонт и усовершенствование и с этим надо мирится или не покупать УАЗ.
bort 975 4x4 Кому надо, тот и купит! Сейчас деньги превратились в фантики. Миллион уже не тот миллион, что 5-6 лет назад. Наконец завод стал делать, то, что хочет потребитель.
bort 975 4x4 если ты настолько отбитый, что в машине за такую сумму еще и доделывать что-то собираешься, чтобы она просто не развалилась за 3 года, то тут кроме дурки ничего не посоветуешь.
@@pekaboyarin650 конечно же покупать УАЗ за миллион я не стану, и вообще лично я считаю что лучше покупать бу чем новый. Если это УАЗ то можно купить его за 150 -200 т.р. и самому установить на него тюнинг, на все про все обойдется где то ещё от 100 т.р. до 300 , это кому как нравится. И то го за 500 т.р. будет отличный пепелац для жёсткого бездорожья. А по поводу отбитый я или нет , кто его знает может и отбитый , джиперы народ странный.
Руслан Султанов Зачем покупать, чтобы потом продать. Жизнь одна. Нравится душе, ну и дай бог. Катается мужик, возится, вникает... не у подъезда же на лавочке бухает. Взял бы не задумываясь для души. Но Буханка занимает один гараж, вольво хс-90 второй гараж. Пока будем «посмотреть»
Saludos desde 🇨🇴 Colombia, sur amerca
1:45 Из зазвучавщего радио: "Серьёзный разгорвор!"
АХАХАХ
Дружище. Доброго времени. УАЗ классный. Я такого заказал, красавца.
Приветствую. Хорошая машина. Сколько завод будет его делать?
Серьезный разговор))
Лучше гелик за лям взять, по крайней мере он в цене не сильно потеряет. Уаз - авто для мажоров, меня он разорил. Как бывший "счастливый" владелец уаза говорю!
машинка нарядная,цена грустная,великовата кажется все же.жаль что так с капотом вышло.... нравится спокойное рассуждение за кадром. надоели юнцы которые начинают хаить не сев в машину.ой жестко,ой кнопки старые,все такое древнее и т д. лезь в киа,там монитор есть и вся хрень,для домашних мальчиков.. в общем, с покупкой! пусть радует! удачи!
Красивый дорогой супер
Это просто надо быть фанатом на всю голову чтоб купить уаз за лям и еще лям полтора в него вбухать
Пиздец,это обычный УАЗик, только с кингурятником,и новой резиной.(Макс цена нового хантера-250к)
Я вам пишу из 2023 года, лучше вообще в салон не ходите😂😂
Печка бомба!
Если денег некуда девать то почему бы и нет.
Хорошая заготовка для всего что душе угодно, были бы деньги взял не глядя, дорого а хз, возми голого уаза установи на него все что стоит, зарегистрируй все в ГИБДД и сколько выйдет? Можете не отвечать, даже в палемику вступать не буду, уаз машина для фанатов, таких, которые не считают на него деньги а ездят и получают кайф, я люблю уаз, и не боюсь с ним ковыряться. Иномарку любой может содержать, вы отечественное авто умудритесь содержать.
Вот. Первый адекватный комментарий. Жму руку!
@@skb-motors я просто знаю что это за автомобиль, отчим недавно опять приобрел 514, на минуточку это 7 в его жизни, на чем бы не катал, всё равно возвращается к уазу. Лично уазом не владею, но в семье был 3151 на военных мостах, люблю с детства так сказать. У друзей тоже уаз для офроуда, на блокках и на белках, лично переберал с ними и не раз, но могу сказать что проще него ничего не отремонтировать, все доступно и понятно. Да соглашусь иномарки, это круто комфортно и "надёжно" , но опять же всему есть своя цена, не буду разглагольствовать, свою точку зрения я озвучил выше. Скажу так, я уважаю людей с руками и головой, кто трезво относится ко своим приобретениям и возможностям. Удачи каналу и рыжему доброго пути!
Как был бобиком с 60 годов по настоящее время, так и остался...
Красная цена ему 500 тысяч не больше.
дак оно так и есть если вычесть налоги и поборы. ндс 400, утильсбор 170, глонас 50 и тд и тп. почемуто все про это забывают))
У меня тоже оранжевый уаз 94 года
За миллион могли бы и литьё поставить
литье спорный вопрос .. штампы проще отремонтировать в походных условиях
Он новый с завода 800 тысяч рублей. Это абсурд. За эти деньги можно спокойно взять почти любую иномарку 2014-2016 годов. Без фанатизма. А вкладывать с него еще сверху - ну тут нужно быть уже альтернативно одаренным фанатиком.
ну люди разные бывают есть люди у кторые в запорожец вкладывают по 15 лям
Как машина? Ездит? Хочется больше отзыва о машине, как часто ломается.
Хуже трудно что либо представить. Поверьте.
А щас 2 🍋🍋
Мне пригнали такой в июне по цене 984 000 руб., у меня защиты фар нет!))) ну правда с капотом проблем не было!
Капот новый уже пришел. В понедельник красить..
Что хорошо все уже зарегистрировано остальное доделай как тебе надо и катайся зачёт.
Я думаю лучше патриот купить за лям
А я думаю вы дурак раз лям хотите потратить на это говно... Шо то хуйня шо это, обе такие хуйни...
@@USlan1945А что купить за эту сумму?Новая машина это новая,не сравнить с б/у
@@arseneskenderov237 новая машина это та которую не нужно ремонтировать лет 5 минимум ( ну плановое ТО не считается) а не то что купил срузу ремонт нужен...
@@USlan1945 не лечи, вранье Хантер 5 лет отказал, сцепление только менял, эксплуатация почти одно бездорожье и дом работа ни чего больше не делал, Патрик 4 года вообще ни чего не менял почти 100000 пробег, единственное каждая задний был заменён...
@@USlan1945 вот это как раз про иномарки современные было сказано вами...стоимость озвучил современных автомобилей? И он не стоит лям можно с торговаться у дилеров, с таким об весом сейчас ни чего не купить, а то что и купишь нужно переофррмлять месяцами и вкладывать деньги и время..
Чет кингурятник прям непропорционально большой. зачем такой... можно же было немного по эстетичнее и полегче сделать. И нагрузка меньше. А так килограмм 15 наверное весит если не больше. Решетки на фарах и фонарях лучше сразу снять, ибо неудобно протирать, особенно зимой, когда с дороги вся грязь будет липнуть и стекла покроются светонепроницаемой коркой Бачок омывайки сразу на замену. Эти ломаются на раз. Зимой уже фильтрующее кольцо на них треснет из за температурного перепада, крыльчатка развалится , напор упадет. Да и расплескивается он на кочках. лучше поставить ВАЗовский или ГАЗовский, квадратный с погруженным насосом. Крепление там такое же как на УАЗе, подходят идеально. Колеса в повернутом положении лучше не оставлять долго - нагрузка на ГУР, потечет. Капот конечно жаль... Странно что открылся. Может забыли закрыть как следует.
Все верно говорите. Удивляет что это все на заводе прилепили... Пружины просели сантиметров на 5-7 при пробеге 2500)
Кенгурен нах не нужен у нас кенгуру нет достаточно силового бампера удобней под капот лазить
Такой силовой кенгурин если не ошибаюсь кг 40 весит
Взял за 30, аложил 300,получилось под себя
Когда говорят что экспедиции уаз за лям дорого вспомните сколько стоит дрова 95 года гелитвагин или лендровер такая же херня только на экспедиции уаза не жалко...
Я бы лучше Т34 купил.. А что.. тоже раритет. )
зачем двигатель прогревать?...
Уаз с конвейера мертворожденным выходит
Привет с 2023 года ! Стоимость 1900000. Как тебе)))))
тонировки тоже нет!
Ну и нахрена это чудо за лям?
140 км/час выдал УАЗ-экспедиция и капот не раскрылся:
ua-cam.com/video/V6PnxeZE0hE/v-deo.html
по поводу гниёт через год: антикор товарищи, антикор
Купить за лям и дорабатывать? Антикор уже должен быть с завода.
Цена ему 100000 тыс мах.
И не за внешний вид! Просто как лом, как за шрот сто тысяч.
Винтажный внешний вид- хорош. Но работа по отштамповке, сварке, сборки, обработке, все мелочи и недочеты косяки куда не залезь- это шрот. себестоимость этой машины порядка 5000$ , спросите почему? Дорогостоящие штампы и разработку на них- затратил ещё СССР и давным давно уже отбил вложенные деньги. За лям рублей вы купите автомобиль зарубежного производства , в котором кузовные работы будут выполнены не кривыми руками.
Повторюсь, внешне мне нравится. А вот что касается чертежей производства, то это типо 2×2=6 ой а куда делись 2см, да херня, залепим...
Вот зачем нужно было брать в этой комплектации за такое бабло если все равно на улучшайзинг прогоните примерно ещё в такую сумму? Не проще ли было взять в минимальной комплектации на порядок дешевле?
Нет. Нужен был именно этот
@@skb-motors 👍класс ответ! И главное ВСЁ ПОНЯТНО!
Ну во первых у вас эти деньги за этот УАЗ ,силой не вытягивали ,это ваш выбор и повторять каждый раз миллион это как то не разумно, почему именно миллион это не сложно : резина, блокировка, багажник, лебедка, силовые бампера, калитка, арки , и ещё всякие мелочи это уже около 200000р. Плюс все это поставить это ещё 100000р и к тому же все это прописано а ПТС.
Капот плохо был закрыт потому и открылся, к стати без багажника увечий было бы меньше лабаш не страдает.
И вообще вся эта техника хоть буханка, хоть головастик, хоть патриот это конструктор для мужика с руками, а пока обзоры снимают нытики , которым впадлу взять гаечный ключ в руки . Ребята покупайте Рено Логан и ездите без бед, а УАЗ это вечный ремонт и усовершенствование и с этим надо мирится или не покупать УАЗ.
bort 975 4x4
Кому надо, тот и купит!
Сейчас деньги превратились в фантики. Миллион уже не тот миллион, что 5-6 лет назад.
Наконец завод стал делать, то, что хочет потребитель.
bort 975 4x4 если ты настолько отбитый, что в машине за такую сумму еще и доделывать что-то собираешься, чтобы она просто не развалилась за 3 года, то тут кроме дурки ничего не посоветуешь.
@@pekaboyarin650 конечно же покупать УАЗ за миллион я не стану, и вообще лично я считаю что лучше покупать бу чем новый. Если это УАЗ то можно купить его за 150 -200 т.р. и самому установить на него тюнинг, на все про все обойдется где то ещё от 100 т.р. до 300 , это кому как нравится. И то го за 500 т.р. будет отличный пепелац для жёсткого бездорожья. А по поводу отбитый я или нет , кто его знает может и отбитый , джиперы народ странный.
@@user-eq5ej3zz5y согласен. добавить нечего
Думаю ему цена новому в такой комплектации не больше 500 листов
Автор в конце сам поминает во что ввязался, а сколько в него не выкладывай, продать не получится
Руслан Султанов
Зачем покупать, чтобы потом продать. Жизнь одна.
Нравится душе, ну и дай бог. Катается мужик, возится, вникает...
не у подъезда же на лавочке бухает.
Взял бы не задумываясь для души. Но Буханка занимает один гараж, вольво хс-90 второй гараж. Пока будем «посмотреть»
1 это уже не деньги, 15. 000$
Помойка за лям...
За это го...... один лям сума сошел максимум тысяч четыреста а лучше иномарку
Какую иномарку новую?
Да норм машинаа вы что нищиброды хотели, что бы вам рамный внедорожник за 500т.р продали тем более деревянный подешевел по отношению к доллару
👎👎
Я удивляюсь над автозаводом, такую древнюю машину лимон, позор заводчанам, плюс уазовское"качество".