Tedy FAMÓZNÍ, myslím že jste v tomto videu o recenzi auta byl zatím nejvíc hapy hapy hapy, totálně štísko na tváři od začátku do konce, jednoduše v tomto videu, nejšťastnější Electro Dad. Dík za skvělé video.
@jujon jujon děkuji, měl jsem radost, že jsem mohl vyzkoušet tu Performance verzi a pak jsem byl fakt unešený a příjemně překvapený jak skvělý vůz Model X je.
i guess Im asking randomly but does someone know of a trick to log back into an instagram account..? I somehow lost the login password. I appreciate any assistance you can give me
Velmi ste ma potesili s touto recenziou. Toto auto je moj absolutny sen, ktory sa kvoli cene zrejme nikdy nesplni. Aj keby som mal take prostriedky, asi by som mal moralny problem dat hodnotu domu za auto. Ale da sa to vyriesit jazdenkami a rad by som tohto scenara rad dozil :) Tesla X s poslednou upravou - efektivny motor ma obrovsky naskok voci akejkolvek konkurencii. Ak vas to zaujima, tuto je porovnanie minulej generacie Xka s etronom v spotrebe. Uz v podmienkach testu tam bol znacny rozdiel. V lete a s verziou Raven by Xko uslo este viac v oblasti technologie. ua-cam.com/video/oDFJpuGF8Bs/v-deo.html&lc=z23mynb5qr3be3dwm04t1aokgaqiagrh2lohhgev3k3rbk0h00410.1566216780860805
Ahoj, máte pěkné recenze. Model Tesla 3 verze performance nelze objednat tažné zařízení, ale u tohoto modelu ANO? Jak legislativně výrobce vyřešil, že klika na dveřích není mechanická? Ovládaní her volantem je "cool faktor", ale pneumatikám to asi radost nedělá. :-)
Děkuji za výbornou recenzi, myslím, že dle mého názoru naprosto nejlepší recenze Tesly model X v ČR. Svezl jsem se s první verzi modelu X a vše musím potvrdit. 😅 Úplně stejné pocity... 😊
Asi bych dal spíš přednost audi, protože je to víc klasické auto. Ale jo, tahle Tesla mi dává větší smysl než 3ka. Jsou zní víc cítit ty investované peníze. Chtěl bych nějaký test evropského el. auta. Budeš v testech pokračovat? Teď jich moc není ale příští rok, jestli se to rozjede.
@Jakub rád bych recenzoval všechny elektromobily bez výjímek a hodlám pokračovat. Poslední dobou, s růstem sledovanosti kanálu, je pro mne jednodušší sehnat elektromobily k zapůjčení, ale u některých značek je to stále oříšek.
Vždy jsem byl pro spalovak, stale miluju zvuk motoru, ale tohle je proste bomba a Teslu bych chtel i pres jejich vrtochy... bomba videa a pochavala Electro Dad 👍
@Marcel Kurka děkuji pěkně. Jakmile člověk elektromobil pár tý/dnů vyzkouší, tak pro většinu není cesty zpět ke spalovacímu pohonu. Takže Teslu lze určitě doporučit.
Moc díky za další moc pěknou recenzi, tentokrát i pěkné záběry z dronu a seshora. Parádička... Sám si teprve necelé dva měsíce užívám s ojetou BMW i3, i když na teslu si myslím, už pár let složenou zálohu na model 3, zatím počkám s i3 na model Y. Ale tyhle delší videa jsou pro mne přínosem, díky za ně.
@Josef Burda BMW i3 je velice zábavný elektromobil a v zásadě nečekaně praktický. Tesla Model 3 i Model Y budou skvělou volbou, ať se rozhodnete pro jedno či druhé.
Elektromobilita je radost, cool, zrychlení... Ale proč 99% populace v elektroautě nikdy nejelo...protože to jsou auta na úrovní Ferrari: krásné, suprové ale absolutně mimo možnosti nejen obyčejných lidí, ale i vyšší střední třídy. Dát za auto 1 a půl mega je nejen pro mne ekonomický nesmysl. A abych platit 1 milion za to, že jsem lokálně ekologický (auto nesmrdí tam kde jezdí) to fakt ne....Ale hezká recenze, dobře se na ni kouká.
Super recenze!!!!!! auto naprosto bezva! jen... jsem stejného ražení jako ty ale... energii kterou se tento vůz nabijí musí někdo vyrobit a zase se dostáváme na začátek. Ono už celé pojetí problematiky přepravy jednotlivce který váží průměrně 85Kg a k tomu musím rozpohybovat ve tvém případě 2,5t ... jo super ale...
Ahoj, Opět parádní a užitečná recenze. Jsem rád, že Tesla zapracovala na kvalitě a momentálně jediná věc, která mě od koupi Tesly dělí je bohužel cena. :( ...ale snad to nebude dlouho trvat a nějakou rozumně ojetou S si pořídím... ...díky za super video a jen tak dál ;)
@Martin děkuji pěkně. Vězte, je na co se těšit s Modelem S. Možná není ve všech směrech dokonalý (co v životě je), ale bude Vám dělat velkou radost, vždy když do něj sednete.
Dobrý den je možné ze jsem vás potkal v Humpolci na nabíječe 4.8.2019 v téhle tesle ale nějak jsem neměl odvahu vás oslovit protože jste měl rakouskou značku a nebyl jsem si jist měl jsem nového leaf
Kdo to rekl, ze jsou TESLY nejbezpecnejsi auta na svete? To by mne zajimalo. Uvazuji o tesle, ale pochybuji o tomto, ze jsou nejbezpecnejsi. Nerikam, ze bezpecna nejsou, ale nejbezpecnejsi? Je to vas pocit a nebo je na to nejake studie?
@Pavel Hofner je to celkem objektivní - Tesly S, X a 3 dosáhly historicky nejlepších výsledků v bezpečnostních testech americké NHTSA a obdobně v crash testech Euro NCAP.
Tiše závidím. Svezl jsem se ve starším modelu a jen jako spolujezdec asi 500 m. Svézt se jako řidič a aspoň jeden den to by byla krása. Ale držím se při zemi, stačila by Koná. 😉
Pěkná recenze, jen bych měl dotaz, na videu je vidět jak se zadní dveře na poprvé neotevřely úplně a musel jste je dootevřít tlačítkem, čím to bylo? A nejvíce mě teda dostal zadní elektrické víko kufru, které jste musel ručně také dootevřít, to už jsou ty vzpěry unavené tak brzo?
Z tohohle auta jsem úplně hotovej , ale v mém případě nesplnitelný sen. Představa domečku se soláry a elektromobil se mi líbí. V katalogu ekonomických staveb jsem četl že tesla vyrábí nebo vyvíjí i střešní tašky které jsou jako solární panel,ale na první pohled je to klasická taška takže vlastně ani soused neví že máte elektriku ze sluníčka :-))
Dobrý den. V recenzi ukazujete elektrické otevírání předních dveří. Netušíte jak se chovají, jestliže je automobil blízko nějaké překážky - vedle stojící automobil, zeď? Mají také senzory? Díky za info.
@Ladislav Adámek všetečný dotaz. Je to tak, elektricky ovládané dveře jsou vybaveny senzory, aby neublížily a nepoškodily sebe ani vedle parkující vozy.
Dobrý den, moc Vám děkuji za videa a za celou vaši tvorbu. I díky Vám a dalším lidem začínám přemýšlet o elketromobilu, což si myslím, že Vás těší. Poznal jsem prostředí kde jste natáčel. Je to má domovina totiž. :) Jak se Vám u nás v Liberci líbilo? Jsem velice zvědavý odkud přibližně jste, můžete mi to prosím prozradit?
Nedávno byl článek na jednom autofóru že jeden američan co si koupil model S tak zjistil že se mu na tom autě loupe lak. Jinak tvoje recenze mají smysl i když jsem odpůrce elektroaut . Můj názor že tesla v čechách jede na padesát procent na uhelný elektrárny (nejsem odborník ale přečet jsem hodně knížek o tomhle tématu) Jinak hezký video s rozumnym hodnocenim
@Tom 33 děkuji za komentář. Že měly (mají) Tesly občas problémy s kvalitou je fakt. A že v roce 2018 pocházelo 57% vyrobené elektřiny v Česku z fosilních paliv je také smutný fakt. Zároveň většina majetnějších lidí co mají peníze na Model X má možnost dát na střechu fotovoltaiku a výrazně zlepšit ekologičnost pohonné energie a tedy elektromobilu. I kdyby ale nabíjeli pouze ze sítě, tak při 500g emisí CO2 na výrobu 1 kWh elektřiny v ČR bude při ročním průměru spotřeby 24 kWh / 100 km mít Model X o polovinu nižší emise CO2 než obdobně velké naftové SUV s ročním průměrem spotřeby 9 L / 100 km. Nemluvě o všech dalších lokálně emitovaných toxických, karcinogenních látkách z výfuku dieselu. Zvažujete objektivní fakta, když říkáte, že jste odpůrce elektromobilů?
Přesně tento konkrétní vůz jsem měl možnost na víkend vyzkoušet a byl to neskutečný zážitek. Zrychlení vozu je neuvěřitelné a jak zmiňujete, zpracování interiéru a komfort adaptivního podvozku.....palec nahoru!!!
@Stewe to je dobrý dotaz. Lze doufat, že pokud bude otevřen na Tesla.com samostatně přímý prodej na CZ a PL trzích, tak přijde i lokalizace infotainmentu Tesel do češtiny a polštiny. Řekl bych že to pro Teslu velká priorita není.
...skvěle podáno. Jsem trochu patriot, tak jen zda je dostupná i čeština nebo ji tam nemáte nastavenu jen proto, že ji asi nepotřebujete?😱.. Jinak to auto je fantastický a první E co mě už vážně zaujalo, díky👉 👍👍✊ 🙋
@Josef Nožka hmm, pravda, čestinu jsem v menu nehledal, ale jsem si téměř jist, že českou lokalizaci infotainmentu (krásné české slovo...) zatím elektromobily Tesly nenabízí. Třeba se české mutace dočkáme, až Tesla spustí Česko jako samostatný trh na svém webu (ještě letos?).
@Tomas Augustin Model X je podle mne v této třídě elektromobilů skvělá volba. Dobu dodání bych odhadoval na 2 měsíce, či podstatně dříve, pokud se rozhodnete o vůz skladem - to Vám upřesní lidé z Tesly.
@Jan Ondracka oblíbený dotaz. Tesla dnes staví baterie elektromobilů tak, aby vydržely 800 000 km. A příští rok to bude 1 600 000 km (čtete dobře). Vysoký představitel Nissanu se před pár měsíci vyjádřil, že jejich baterie v dnes zakoupeném elektromobilu vydrží 22 let. Hyundai a Kia umí, pokud by opravdu došlo k poškození, vyměnit v bateriovém packu jednotlivé poškozené články, za pár tisíc Kč, i u nás v Česku. Baterie v Renaultu ZOE bude po 300 000 km někde kolem 80% původní kapacity... Proto také v podstatě všichni výrobci elektromobilů dávají záruku na baterie 8 let a 160 000, resp. 200 000 km.
www.teslarati.com/tesla-autopilot-europe-restrictions-explained-video/ jediná šance na změnu je asi podpořit petici secure.avaaz.org/en/community_petitions/UNECE_Stop_crippling_Tesla_Autopilot_in_Europe/
Nemá to auto náhodou jen dva motory rozvedené přímím převodem na diferenciály ? Vzadu to co u tesly vypadá jako dva motory je v jedné polovině motor a v druhé měnič s řízením pro motor.
@Tomáš Stránský dobrý komentář. Těžko se k motorům Tesly tomu dohledávají přesné informace. Patrně jak píšete, tak na zadní nápravě je v jedné polovině měnič s výkonovou elektronikou motoru a na druhé straně motor jako takový - a zde se domnívám, a zmiňoval mi to zástupce Tesly, že vhledem ke zvýšenému výkonu verze Performance dochází k posílení / zvětšení / zdvojení zadního motoru.
Parádní recenze jako vždy.... Palec nahoru pro vás i pro to super auto od Tesly. Vyhrát ve sportce dostatek financí, tak si ho určitě koupím... Překvapuje mě ten obrovský rozdíl v kvalitě zpracování od modelu S.
@Ondrej Mašlonka je to čistě moje doměnka: jak klesly prodeje Modelů S a X tak mají jejich výrobní týmy asi více času pohrát si a pohlídat výslednou kvalitu.
@@ElectroDad možná to tak bude a nebo se začali více snažit po tom, co se na internetu začali množit narážky na kvalitu zpracování těchto vozidel, když svou cenou spadají do luxusního segmentu... Pan Elon asi chytnul nějakého manažera kvality pod krkem a hned se to zlepšilo...😆
@izuel ram mám za to, že Tesla nezveřejňuje dodavatele sound systému, tj. netuším z čí dílny pochází. Bose se šesti reproduktory a subwooferem hraje v Leafu, obzvláště se signálem z digitálního rádia, krásně a plně. To co jsem slyšel v Modelu x s šestnácti reproduktory a subwooferem byl fakt prožitek na úrovni koncertu světové kapely. Famózní, strhující zvuk.
Děkuji za recenzi. Je mi velmi sympatická Vaše skromnost. Pokud mohu dotaz, tak by mě zajímala podpora iPhone a Androidu co se navigace týká. Nebo je autová navigace srovnatelná s Waze? Zvláště co se on-line událostí týká? Nebo je kam dát v předu mobil a nabíjet ho? Děkuji.
@TheWaklaf trefný dotaz, díky za něj. Vestavěná navigace Tesly, nepletu-li se, vychází z dat (navigace) Googlu. Tj. poskytuje stejnou, z reálného provozu v reálném čase aktualizovanou kvalitu dat jako Google navigace na mobilu. Waze navigace je rovněž vlastněná Googlem a domnívám se, že dnes poskutují velice obdobné výsledky. Mobil jsem si osobně přichytil na magnetický úchyt vsunutý do výdechu klimatizace, což dělám stále častěji, protože se nabíjením zahřívaný mobil klimatizací efektivně chladí.
@@ElectroDad to si myslíte vy. Ještě že je vás hrstka. Trochu mě zaráží že vy UA-cam ři co děláte videa rádoby o ekologickych autech máte navlas stejný scénář. Trochu divná náhoda. Jezdím s autobusem na naftu když jedu tankovat doplňuji cca 150 až 175 litrů nafty. Jednou jsem si to počítal strávil jsem tam 8 minut i s placením. Takže bezkonkurenční.
Díky za recenzi. Mám výtku ohledně dílenského zpracování interiéru. Mohu tedy srovnávat jen s teslou S starou pár let, ale tam zpracování bylo skutečně bídné. Myslím že i u X to nebude žádná sláva co tak vidím na videích. A k tomu vyrazný aerodynamický hluk na zadních sedadlech při 130kmh. Jsem fanda Tesly, ale to zpracování.. Nejsou to autaři, ale víc technologové bych řekl. Myslím, že je za pár let bohužel prevalcuji známé automobilky..
@Miroslav Černý mohu potvrdit, že i u půl roku starého Modelu S bylo dílenské zpracování s viditelnými nedostatky a Teslu (oprávněně) předchází tato pověst. Zároveň Modely 3 a X které jsem recenzoval měly dílenské zpracování výborné. Opravdu bylo u Modelu X tentokrát na jedničku. Zároveň se u poslední verze Raven zlepšilo také odhlučnění kabiny. Přemýšlím, co budou "známé" automobilky dělat, pokud si Tesla kvalitu pohlídá a bude si udržovat celkově velký technologický náskok jako doposud. Jen budoucnost ukáže, kdo vyjde z přechodu na elektromobilitu jako ten poražený.
Napíšu něco ohledně zrychlení a výkonu. Ano tohle auto má zrychlení jako "drahé" Ferrari, ale pouze cca 0-100km/h. Poté se začne drasticky propadat. Ano ve městě budete králem rozjezdů na křižovatkách, ale na dálnici vám už ujede spousty "tuctových" aut, které mají daleko menší papírový výkon.
@sxsxs asfasfa nelze vyloučit, nicméně můžete prosím uvést příklad "tuctového" auta které Modelu X Performance ujede na dálnici? A předpokládám, že máte na mysli německou dálnici...
@@ElectroDad Třeba Ford Mustang GT 5.0, která koupím min. nové dva, za cenu jedné Tesly X. Nevím po jaké dálnici jezdím, ale návrh je z dob Hitlera, tak asi bude částečně německá....
sxsxs asfasfa přijde mi že má tesla X performence pořád stejné zrychlení ne? tudíš za kolik dá 200 km? nezkoušel jste elektro dad? 6s? ale stejně pokud by to mustang za menší cenu dal, co dalšího umí? že se tu srovnává cena :D nebe a dudy
@@elektrofest Stejné zrychlení určitě ne. To platí tak pro Teslu Roadster, která letí vesmírem za písní od David Bowie. Na Zemi působí odpory, které rostou i na druhou vůči rychlosti.
Mam dve otazky: 1. ty predni automaticke dvere, kdyz bude vedle auto, tak to druhe auto odsunou a nebo se spolehlive zastavi, abych jej neposkodil? :) 2. kde se tam nalejva mocovina? :)
@Pavel Hofner ad 1. přední i zadní dveře mají citlivá čidla a zastaví se před střetem s vedlejším autem či člověkem ad. 2 pouze kapalina do ostřikovačů...
Všechno super, ale chtělo by to zapracovat ještě na tom otevírání kufru, uložení napoju v loketce mi přijde taky blbost. Do dveří by mohli taky klasicky udělat misto na pet lahev o 1,5l a ne ze ji bude muset člověk nějak rolovat.
@Marek Štefek prosím můžete upřesnit co má otevírání kufru za nedostatek (výška, do které se víko otevírá by měla jít nastavit). Odkládací místa by v zejména v Modelu S, částečně i v Modelu X mohla být lépa řešená, uznávám. Pro naše potřeby mi Model X přišel vybaven dostatečnými odkládacími možnostmi.
Děkuji za komentář. Je to kanál o radosti z elektromobility, elektromobily mám rád a Model X podle mne je jak víno. Když si s ním můžete přes víkend pohrát, tak je těžké z něj nemít skvělý dojem. A jedna zásadní věc - Tesly vnáší do zážitku z jízdy a auta novou nepoznanou úroveň emocí, proto je to takový love brand.
@Jan Kusy na střechu to díky falcon wings dveřím opravdu nejde, ale díky tažnému zařízení které máte ke každému Modelu X můžete na kouli připevnit nosič na kola, na lyže i box.
@mireksvarc jak jsem včera stříhal další video, tak jsem si fakt všimnul, že je záznam s interiéru z DJI gimbalu na mobil s klopovým mikrofonem postižený tím posunem záznamu videa zvuku. Zapřemýšlím jak to odladit, díky za upozornění.
@Petr Šafránek podle mne Tesly rezervní kola nemívají. Defekt se tedy řeší sadou na opravu pneumatik. Nejsem si jist, že by za Vámi jela Tesla kvůli defektu, to spíše asistence kterou máte k dispozici s pojištěním.
Video zajimavé, ale nemyslím si, že máš pravdu s tím, že jakkoliv ovlivňuje věk schopnosti řidiče. Říct, že by se to mělo řídit tyhle auta až od 24? Co například lidi, kteří neřídí vůbec a ve 25 si udělají řidičák, narozdíl od člověka kterému je 22 a řídí třeba od 19! Předsudky jsou zlo a tohle se mne velmi dotklo. Věřil bych, že hodně mladých řídí dost obstojně a často spíš se na silnici setkávám s tím, že ty kteří nás všechny ohrožují jsou staří lidé, či lidé kolem 30let, kteří si myslí že jsou pány světa. Neříkám, že nejsou mladší řidiči, kteří by nejspíš taková auta řídit neměli, ale určitě to nezáleží na věku.
@MrOliverek je vědecky podložené, a pojištovnami pečlivě statisticky doloženo, že mužský mozek je ve věku ranného dospívání náchylný k nekritickému riskování. Stojím si za tím. Je to evolučně genetická věc z dob kdy mladí muži byli bojovníky. Mého čtyřicetiletého spolužáka a kamaráda z VŠ co měl najeto milion km zabil na křižovatce dvacetiletý řidič a po kamarádovi zůstala vdova se třemi dětmi s hypotékou na krku...
@@ElectroDad Já zase mám příklad kdy vím, že starší pán nedal přednost při jízdě, když vjížděl do křižovatky a naboural do mého 20 letého kamaráda, naštěstí to bylo bez zranění, ale nemyslím že je dobré paušalizovat. Myslím si, že to není tolik o tom kolik člověk má naježděno, byť já i jako 20letý mám zhruba naježděno každý rok minimálně 20-30k kilometrů (nejsou to milony, ale i tak si myslím, že je to dost) od svých 18tých narozenin. Myslím si, že je to spíše o tom co má člověk v hlavě, než o tom jak kdo řídí, Kdyby jste řekl že by na to měli být třeba psychotesty, nebo speciální řidičák pro silnější vozy, kdy například budete muset v autoškole odjet více km, tak neřeknu, ale brát to podle věku mi příjde nesmysl.
Ahhh, ty jsi přesně ten člověk, co toto nikdy nepochopí. Když si vše spočítáš a podíváš se na statistiky atd, tak zjistíš, že za ujetých 70.000 km se Model X stává ekologickým a elektřina kterou ho dobíjíte je už od té doby je prostě ekologičtější než jet spalovákem. :) Petrol-head destroyed.
@MadeInCzechRepublic takže jste si zapůjčíl od Tesly a řídíl tento na rakouských značkách registrovaný, asi měsíc starý Model X. Prosím uveďte tedy, věcně, jaké problémy s kvalitou s dílenské zpracování jste pozoroval.
@@ElectroDad Jednu 450km cestu s modelom S s vacsou bateriou, kde sme museli v polke nabijat a to sme cakali hodinu kym sa uvolnila nabijacka a potom sme po 60 minutach dobijania ledva dosli do ciela. A ano, nie sme pacienti co so 400 konovym autom jazdia 120 po dialnici. Cesta ktora by nam trvala s klasickym pohonom 3 a pol hodiny sa takto natiahla skoro na 6 hodin - ergo nezmysel.
@Petr rychly na kterém ze sedmi sedadel Modelu X jsem se prosím krčil? Při řízení jsem se na prvních 600 km střídal s kolegou co má 196 cm a jakékoli krčení nebylo tématem.
ja mam 183cm a ked nastavim predne sedadlo podla seba tak za seba si uz nesadnem a o 3. rade ani nehovorim to je pre deti. a dalsi minus je ze zadne sedadla sa nedaju sklapat len opreadla ale cele sedadlo.
@Blanka to je bulvární a zavádějící. Statistiky hovoří jasně. Při stejném počtu naježděných km máte více než 10x větší pravděpodobnost že budete přihlížet požáru svého spalovacího vozu (ve kterém vozíte desítky litrů hořlavin) než elektromobilu.
Díky za příjemný zážitek, děláte to s radostí a je to vidět 👌.
@Zdeněk Klimeš radost mi dělají taky fajn komentáře, děkuji pěkně.
Dokoukal jsem až do konce. Super - příjemný zážitek. Ucelené povídání. Tesle fandím a těším se, ze snad někdy se v ni taky svezu.
@Rostislav Pavelka držím palce ať se brzy svezete. Zkuste některý ze srazů elektromobilistů, či veletrhů.
Tedy FAMÓZNÍ, myslím že jste v tomto videu o recenzi auta byl zatím nejvíc hapy hapy hapy, totálně štísko na tváři od začátku do konce, jednoduše v tomto videu, nejšťastnější Electro Dad. Dík za skvělé video.
@jujon jujon děkuji, měl jsem radost, že jsem mohl vyzkoušet tu Performance verzi a pak jsem byl fakt unešený a příjemně překvapený jak skvělý vůz Model X je.
i guess Im asking randomly but does someone know of a trick to log back into an instagram account..?
I somehow lost the login password. I appreciate any assistance you can give me
@Grayson Aydin Instablaster ;)
Velmi ste ma potesili s touto recenziou. Toto auto je moj absolutny sen, ktory sa kvoli cene zrejme nikdy nesplni. Aj keby som mal take prostriedky, asi by som mal moralny problem dat hodnotu domu za auto. Ale da sa to vyriesit jazdenkami a rad by som tohto scenara rad dozil :)
Tesla X s poslednou upravou - efektivny motor ma obrovsky naskok voci akejkolvek konkurencii.
Ak vas to zaujima, tuto je porovnanie minulej generacie Xka s etronom v spotrebe. Uz v podmienkach testu tam bol znacny rozdiel. V lete a s verziou Raven by Xko uslo este viac v oblasti technologie.
ua-cam.com/video/oDFJpuGF8Bs/v-deo.html&lc=z23mynb5qr3be3dwm04t1aokgaqiagrh2lohhgev3k3rbk0h00410.1566216780860805
@Milan Bahna děkuji pěkně za doplňující komentář.
Ahoj, máte pěkné recenze. Model Tesla 3 verze performance nelze objednat tažné zařízení, ale u tohoto modelu ANO? Jak legislativně výrobce vyřešil, že klika na dveřích není mechanická? Ovládaní her volantem je "cool faktor", ale pneumatikám to asi radost nedělá. :-)
Děkuji za výbornou recenzi, myslím, že dle mého názoru naprosto nejlepší recenze Tesly model X v ČR. Svezl jsem se s první verzi modelu X a vše musím potvrdit. 😅 Úplně stejné pocity... 😊
@siasek děkuji pěkně, to mám velkou radost, že se recenze líbí.
Ahoj Honzo, tento týden mi přišla do modelu x čeština. Zatím jsem otom nikde nečet. Máš češtinu i v 3 ? Díky. Zdeněk
zatím jsem update nestihl instalovat do Modelu 3, předpokládám, že tam čeština bude.
Asi bych dal spíš přednost audi, protože je to víc klasické auto. Ale jo, tahle Tesla mi dává větší smysl než 3ka. Jsou zní víc cítit ty investované peníze. Chtěl bych nějaký test evropského el. auta. Budeš v testech pokračovat? Teď jich moc není ale příští rok, jestli se to rozjede.
@Jakub rád bych recenzoval všechny elektromobily bez výjímek a hodlám pokračovat. Poslední dobou, s růstem sledovanosti kanálu, je pro mne jednodušší sehnat elektromobily k zapůjčení, ale u některých značek je to stále oříšek.
Vždy jsem byl pro spalovak, stale miluju zvuk motoru, ale tohle je proste bomba a Teslu bych chtel i pres jejich vrtochy... bomba videa a pochavala Electro Dad 👍
@Marcel Kurka děkuji pěkně.
Jakmile člověk elektromobil pár tý/dnů vyzkouší, tak pro většinu není cesty zpět ke spalovacímu pohonu. Takže Teslu lze určitě doporučit.
Electro Dad jako opravdu tu Teslu beru. Bomba... uz jen vymyslet, kde a jak vydělat na takové auto 👍
Moc díky za další moc pěknou recenzi, tentokrát i pěkné záběry z dronu a seshora. Parádička...
Sám si teprve necelé dva měsíce užívám s ojetou BMW i3, i když na teslu si myslím, už pár let složenou zálohu na model 3, zatím počkám s i3 na model Y. Ale tyhle delší videa jsou pro mne přínosem, díky za ně.
@Josef Burda BMW i3 je velice zábavný elektromobil a v zásadě nečekaně praktický. Tesla Model 3 i Model Y budou skvělou volbou, ať se rozhodnete pro jedno či druhé.
Elektromobilita je radost, cool, zrychlení... Ale proč 99% populace v elektroautě nikdy nejelo...protože to jsou auta na úrovní Ferrari: krásné, suprové ale absolutně mimo možnosti nejen obyčejných lidí, ale i vyšší střední třídy. Dát za auto 1 a půl mega je nejen pro mne ekonomický nesmysl. A abych platit 1 milion za to, že jsem lokálně ekologický (auto nesmrdí tam kde jezdí) to fakt ne....Ale hezká recenze, dobře se na ni kouká.
Super recenze!!!!!! auto naprosto bezva!
jen... jsem stejného ražení jako ty ale... energii kterou se tento vůz nabijí musí někdo vyrobit a zase se dostáváme na začátek.
Ono už celé pojetí problematiky přepravy jednotlivce který váží průměrně 85Kg a k tomu musím rozpohybovat ve tvém případě 2,5t ... jo super ale...
@simacek martin souhlas, velká SUV nejsou ekologickou přepravou, nehledě na pohon.
Jo, jo, díky za recenzi, je to to snové auto, které bych rád viděl v garáži.😜
@Stanislav Seďa držím palce ať jednou ráno v garáži Model X stojí!
Jn ja bych taky chtel Teslu Model X
Ahoj, Opět parádní a užitečná recenze. Jsem rád, že Tesla zapracovala na kvalitě a momentálně jediná věc, která mě od koupi Tesly dělí je bohužel cena. :( ...ale snad to nebude dlouho trvat a nějakou rozumně ojetou S si pořídím... ...díky za super video a jen tak dál ;)
@Martin děkuji pěkně. Vězte, je na co se těšit s Modelem S. Možná není ve všech směrech dokonalý (co v životě je), ale bude Vám dělat velkou radost, vždy když do něj sednete.
Dobrý den je možné ze jsem vás potkal v Humpolci na nabíječe 4.8.2019 v téhle tesle ale nějak jsem neměl odvahu vás oslovit protože jste měl rakouskou značku a nebyl jsem si jist měl jsem nového leaf
@Lukáš Maňák datum sedí. Bílý Leaf? Ten si vybavuji. :)
Kdo to rekl, ze jsou TESLY nejbezpecnejsi auta na svete? To by mne zajimalo. Uvazuji o tesle, ale pochybuji o tomto, ze jsou nejbezpecnejsi. Nerikam, ze bezpecna nejsou, ale nejbezpecnejsi? Je to vas pocit a nebo je na to nejake studie?
@Pavel Hofner je to celkem objektivní - Tesly S, X a 3 dosáhly historicky nejlepších výsledků v bezpečnostních testech americké NHTSA a obdobně v crash testech Euro NCAP.
Electro Dad uz jsem si to take nastudoval. No bezpecne asi jsou a diky nizkemu tezisti to prevratit je hodne narocne. Dekuji za odpoved.
Tiše závidím. Svezl jsem se ve starším modelu a jen jako spolujezdec asi 500 m. Svézt se jako řidič a aspoň jeden den to by byla krása. Ale držím se při zemi, stačila by Koná. 😉
@MichalTouTube jasně, není to úplně fér srovnávání, hodně odlišná "váhová kategorie", ale Kona bude dělat taky kupu radosti.
Tie úsmevy 8:33 asi hovoria za všetko :)
Snad jednou budu mít ... Ale pochybuju.
Pěkná recenze, jen bych měl dotaz, na videu je vidět jak se zadní dveře na poprvé neotevřely úplně a musel jste je dootevřít tlačítkem, čím to bylo? A nejvíce mě teda dostal zadní elektrické víko kufru, které jste musel ručně také dootevřít, to už jsou ty vzpěry unavené tak brzo?
děkuji za dotaz, odpověď přenechám majitelům Modelu X - je tak dlouho, že si nevybavuji jakékoli potíže se zavíráním jakýchkoli dveří
Z tohohle auta jsem úplně hotovej , ale v mém případě nesplnitelný sen. Představa domečku se soláry a elektromobil se mi líbí. V katalogu ekonomických staveb jsem četl že tesla vyrábí nebo vyvíjí i střešní tašky které jsou jako solární panel,ale na první pohled je to klasická taška takže vlastně ani soused neví že máte elektriku ze sluníčka :-))
@Petr Šafránek děkuji pěkně za komentář a držím palce ať je do deseti let domeček se soláry a elektromobil.
Dobrý den. V recenzi ukazujete elektrické otevírání předních dveří. Netušíte jak se chovají, jestliže je automobil blízko nějaké překážky - vedle stojící automobil, zeď? Mají také senzory? Díky za info.
@Ladislav Adámek všetečný dotaz. Je to tak, elektricky ovládané dveře jsou vybaveny senzory, aby neublížily a nepoškodily sebe ani vedle parkující vozy.
Perfektní, díky moc.
@Akcelerace Videoblogy děkuji pěkně za komentář.
Dobrý den, moc Vám děkuji za videa a za celou vaši tvorbu. I díky Vám a dalším lidem začínám přemýšlet o elketromobilu, což si myslím, že Vás těší.
Poznal jsem prostředí kde jste natáčel. Je to má domovina totiž. :) Jak se Vám u nás v Liberci líbilo? Jsem velice zvědavý odkud přibližně jste, můžete mi to prosím prozradit?
Děkuji pěkně za reakci. V Liberci mám rodinu, jsem z Brna.
Nedávno byl článek na jednom autofóru že jeden američan co si koupil model S tak zjistil že se mu na tom autě loupe lak. Jinak tvoje recenze mají smysl i když jsem odpůrce elektroaut . Můj názor že tesla v čechách jede na padesát procent na uhelný elektrárny (nejsem odborník ale přečet jsem hodně knížek o tomhle tématu)
Jinak hezký video s rozumnym hodnocenim
@Tom 33 děkuji za komentář. Že měly (mají) Tesly občas problémy s kvalitou je fakt. A že v roce 2018 pocházelo 57% vyrobené elektřiny v Česku z fosilních paliv je také smutný fakt.
Zároveň většina majetnějších lidí co mají peníze na Model X má možnost dát na střechu fotovoltaiku a výrazně zlepšit ekologičnost pohonné energie a tedy elektromobilu. I kdyby ale nabíjeli pouze ze sítě, tak při 500g emisí CO2 na výrobu 1 kWh elektřiny v ČR bude při ročním průměru spotřeby 24 kWh / 100 km mít Model X o polovinu nižší emise CO2 než obdobně velké naftové SUV s ročním průměrem spotřeby 9 L / 100 km. Nemluvě o všech dalších lokálně emitovaných toxických, karcinogenních látkách z výfuku dieselu. Zvažujete objektivní fakta, když říkáte, že jste odpůrce elektromobilů?
Přesně tento konkrétní vůz jsem měl možnost na víkend vyzkoušet a byl to neskutečný zážitek. Zrychlení vozu je neuvěřitelné a jak zmiňujete, zpracování interiéru a komfort adaptivního podvozku.....palec nahoru!!!
@Michal Protivánek ano, well done, Tesla.
Tie kolesá sú obrovské.....
Dobrý deň chcem sa spýtať neviete kedy bude čeština namiesto angličtiny?
@Stewe to je dobrý dotaz. Lze doufat, že pokud bude otevřen na Tesla.com samostatně přímý prodej na CZ a PL trzích, tak přijde i lokalizace infotainmentu Tesel do češtiny a polštiny. Řekl bych že to pro Teslu velká priorita není.
...skvěle podáno. Jsem trochu patriot, tak jen zda je dostupná i čeština nebo ji tam nemáte nastavenu jen proto, že ji asi nepotřebujete?😱.. Jinak to auto je fantastický a první E co mě už vážně zaujalo, díky👉 👍👍✊ 🙋
@Josef Nožka hmm, pravda, čestinu jsem v menu nehledal, ale jsem si téměř jist, že českou lokalizaci infotainmentu (krásné české slovo...) zatím elektromobily Tesly nenabízí. Třeba se české mutace dočkáme, až Tesla spustí Česko jako samostatný trh na svém webu (ještě letos?).
Naozaj obsažná recenzia, dik!
@Juraj Mikláš děkuji. Přes hodinu...už jsem se trochu bál, jestli to není přespříliš dlouhé.
@@ElectroDad není to dlouhé
uz to pozeram asi 15x a napadama len jedna otazka , ked to objednam zakolko mi to pride ?
@Tomas Augustin Model X je podle mne v této třídě elektromobilů skvělá volba. Dobu dodání bych odhadoval na 2 měsíce, či podstatně dříve, pokud se rozhodnete o vůz skladem - to Vám upřesní lidé z Tesly.
Zajímalo by mě jakou životnost mají v elektromobilu baterie, a kolik stojí výměna
@Jan Ondracka oblíbený dotaz. Tesla dnes staví baterie elektromobilů tak, aby vydržely 800 000 km. A příští rok to bude 1 600 000 km (čtete dobře). Vysoký představitel Nissanu se před pár měsíci vyjádřil, že jejich baterie v dnes zakoupeném elektromobilu vydrží 22 let. Hyundai a Kia umí, pokud by opravdu došlo k poškození, vyměnit v bateriovém packu jednotlivé poškozené články, za pár tisíc Kč, i u nás v Česku. Baterie v Renaultu ZOE bude po 300 000 km někde kolem 80% původní kapacity...
Proto také v podstatě všichni výrobci elektromobilů dávají záruku na baterie 8 let a 160 000, resp. 200 000 km.
Wau, myslím že je to dnes nejlepší auto na světě, co lze koupit, ze všech možných úhlů pohledu. A to se zajímám o auta od malička. Těch možností...
@Milan Kucera ano, vidím to obdobně.
no trena si to pozicat, je to strasne auto.
Viděl jsem ji na vlastní oči. Přijela na charger i s naloženým přívěsem. Úchvatný auto. Vedle ní byl můj Fífa jako beruška bez teček .
@Elektrojenda no ale takový červený Fiat 500e má taky rozhodně něco do sebe :)
@@ElectroDad a člověk si zvykne i na to dlouhé dobíjení :-) To auto je naprosto boží.
ta nervoznost autopilota může být častečně způsobena i regulací EU ua-cam.com/video/SxwrD0MMZxE/v-deo.html
@Karel Klíma ano, jako výsledek regulatorního tlaku mi to vysvětloval pán z Tesly. Věřím, že je to jen dočasné omezení.
@@ElectroDad snad se nebude čekat až dostanou v eu rozum :)
www.teslarati.com/tesla-autopilot-europe-restrictions-explained-video/
jediná šance na změnu je asi podpořit petici
secure.avaaz.org/en/community_petitions/UNECE_Stop_crippling_Tesla_Autopilot_in_Europe/
Jaká je výška vozu Tesla X s otevřenými zadními dveřmi? Děkuji
Nemá to auto náhodou jen dva motory rozvedené přímím převodem na diferenciály ? Vzadu to co u tesly vypadá jako dva motory je v jedné polovině motor a v druhé měnič s řízením pro motor.
@Tomáš Stránský dobrý komentář. Těžko se k motorům Tesly tomu dohledávají přesné informace. Patrně jak píšete, tak na zadní nápravě je v jedné polovině měnič s výkonovou elektronikou motoru a na druhé straně motor jako takový - a zde se domnívám, a zmiňoval mi to zástupce Tesly, že vhledem ke zvýšenému výkonu verze Performance dochází k posílení / zvětšení / zdvojení zadního motoru.
@@ElectroDad v tom případě se musel zvětšit i měnič. Zajímalo by mě jak to tam celé pokládali.
Parádní recenze jako vždy.... Palec nahoru pro vás i pro to super auto od Tesly. Vyhrát ve sportce dostatek financí, tak si ho určitě koupím... Překvapuje mě ten obrovský rozdíl v kvalitě zpracování od modelu S.
@Ondrej Mašlonka je to čistě moje doměnka: jak klesly prodeje Modelů S a X tak mají jejich výrobní týmy asi více času pohrát si a pohlídat výslednou kvalitu.
@@ElectroDad možná to tak bude a nebo se začali více snažit po tom, co se na internetu začali množit narážky na kvalitu zpracování těchto vozidel, když svou cenou spadají do luxusního segmentu... Pan Elon asi chytnul nějakého manažera kvality pod krkem a hned se to zlepšilo...😆
Diky ze recenziu 🙌🏻
Děkuji.
Ještě jsem si vzpomněl na jednu drobnost: má X-ko tzv. "trojklik" na blinkrech, jak to mají všechny evropské auta? Nebo to američany ignorují ?
@Stanislav Seďa dobrý všetečný dotaz. Pokud se nepletu, tak všechny Tesly mají ono praktické trojí zablikání blinkru.
Rika se tomu prerusovane blikani...
Ahoj, od jaké značky ten sound system tedy je? v Rangi bývá meridian. díky
ps: a kdybys to srovnal s bose u sebe v leafu ?
@izuel ram mám za to, že Tesla nezveřejňuje dodavatele sound systému, tj. netuším z čí dílny pochází. Bose se šesti reproduktory a subwooferem hraje v Leafu, obzvláště se signálem z digitálního rádia, krásně a plně. To co jsem slyšel v Modelu x s šestnácti reproduktory a subwooferem byl fakt prožitek na úrovni koncertu světové kapely. Famózní, strhující zvuk.
@izuel ram zrovna jsem narazil na relevantní článek, spekuluje se, že by mohlo jít o Bang & Olufsen
Děkuji za recenzi. Je mi velmi sympatická Vaše skromnost. Pokud mohu dotaz, tak by mě zajímala podpora iPhone a Androidu co se navigace týká. Nebo je autová navigace srovnatelná s Waze? Zvláště co se on-line událostí týká? Nebo je kam dát v předu mobil a nabíjet ho? Děkuji.
@TheWaklaf trefný dotaz, díky za něj. Vestavěná navigace Tesly, nepletu-li se, vychází z dat (navigace) Googlu. Tj. poskytuje stejnou, z reálného provozu v reálném čase aktualizovanou kvalitu dat jako Google navigace na mobilu. Waze navigace je rovněž vlastněná Googlem a domnívám se, že dnes poskutují velice obdobné výsledky. Mobil jsem si osobně přichytil na magnetický úchyt vsunutý do výdechu klimatizace, což dělám stále častěji, protože se nabíjením zahřívaný mobil klimatizací efektivně chladí.
Electro Dad Děkuji za odpověď. Tesla nepodporuje Apple car nebo podobnou funkci od Google?
@TheWaklaf Tesla zatím Android Auto ani Apple Car Play nepodporuje.
Trošku mě přijde že jste vůči fosilnim autům afektovanej
spalovací vozy jsou neekologickou technologií 20. století
@@ElectroDad to si myslíte vy. Ještě že je vás hrstka. Trochu mě zaráží že vy UA-cam ři co děláte videa rádoby o ekologickych autech máte navlas stejný scénář. Trochu divná náhoda. Jezdím s autobusem na naftu když jedu tankovat doplňuji cca 150 až 175 litrů nafty. Jednou jsem si to počítal strávil jsem tam 8 minut i s placením. Takže bezkonkurenční.
@@ElectroDad Víte, že elektromobily jsou tu s námi déle než spalovací vozy? To nebude náhoda, že se elektromobily za celou svojí existenci neuchytily.
Ja som fanúšik aj elektromobilov.
Díky za recenzi. Mám výtku ohledně dílenského zpracování interiéru. Mohu tedy srovnávat jen s teslou S starou pár let, ale tam zpracování bylo skutečně bídné. Myslím že i u X to nebude žádná sláva co tak vidím na videích. A k tomu vyrazný aerodynamický hluk na zadních sedadlech při 130kmh. Jsem fanda Tesly, ale to zpracování.. Nejsou to autaři, ale víc technologové bych řekl. Myslím, že je za pár let bohužel prevalcuji známé automobilky..
@Miroslav Černý mohu potvrdit, že i u půl roku starého Modelu S bylo dílenské zpracování s viditelnými nedostatky a Teslu (oprávněně) předchází tato pověst. Zároveň Modely 3 a X které jsem recenzoval měly dílenské zpracování výborné. Opravdu bylo u Modelu X tentokrát na jedničku. Zároveň se u poslední verze Raven zlepšilo také odhlučnění kabiny.
Přemýšlím, co budou "známé" automobilky dělat, pokud si Tesla kvalitu pohlídá a bude si udržovat celkově velký technologický náskok jako doposud. Jen budoucnost ukáže, kdo vyjde z přechodu na elektromobilitu jako ten poražený.
Napíšu něco ohledně zrychlení a výkonu. Ano tohle auto má zrychlení jako "drahé" Ferrari, ale pouze cca 0-100km/h. Poté se začne drasticky propadat. Ano ve městě budete králem rozjezdů na křižovatkách, ale na dálnici vám už ujede spousty "tuctových" aut, které mají daleko menší papírový výkon.
@sxsxs asfasfa nelze vyloučit, nicméně můžete prosím uvést příklad "tuctového" auta které Modelu X Performance ujede na dálnici? A předpokládám, že máte na mysli německou dálnici...
@@ElectroDad Třeba Ford Mustang GT 5.0, která koupím min. nové dva, za cenu jedné Tesly X. Nevím po jaké dálnici jezdím, ale návrh je z dob Hitlera, tak asi bude částečně německá....
sxsxs asfasfa přijde mi že má tesla X performence pořád stejné zrychlení ne? tudíš za kolik dá 200 km? nezkoušel jste elektro dad? 6s? ale stejně pokud by to mustang za menší cenu dal, co dalšího umí? že se tu srovnává cena :D nebe a dudy
Srovnavat Mustanga s Teslou X - ach jo 😂😂😂😂
@@elektrofest Stejné zrychlení určitě ne. To platí tak pro Teslu Roadster, která letí vesmírem za písní od David Bowie. Na Zemi působí odpory, které rostou i na druhou vůči rychlosti.
Parádní recenze, budete recenzovat i Hyundai Kona?
@Jenda S jen co Konu seženu, tak udělám pořádnou recenzi.
Moc pěkná recenze, parádní auto :-)
@Robert Jiri děkuji pěkně.
Mam dve otazky:
1. ty predni automaticke dvere, kdyz bude vedle auto, tak to druhe auto odsunou a nebo se spolehlive zastavi, abych jej neposkodil? :)
2. kde se tam nalejva mocovina? :)
@Pavel Hofner
ad 1. přední i zadní dveře mají citlivá čidla a zastaví se před střetem s vedlejším autem či člověkem
ad. 2 pouze kapalina do ostřikovačů...
Tesla, bezkonkurenční.
@TfGamess yes.
dovolim si nesuhlasit, to je vergel.
Všechno super, ale chtělo by to zapracovat ještě na tom otevírání kufru, uložení napoju v loketce mi přijde taky blbost. Do dveří by mohli taky klasicky udělat misto na pet lahev o 1,5l a ne ze ji bude muset člověk nějak rolovat.
@Marek Štefek prosím můžete upřesnit co má otevírání kufru za nedostatek (výška, do které se víko otevírá by měla jít nastavit). Odkládací místa by v zejména v Modelu S, částečně i v Modelu X mohla být lépa řešená, uznávám. Pro naše potřeby mi Model X přišel vybaven dostatečnými odkládacími možnostmi.
Pěkné racenze dík, ale z pohledu běžného člověka strašně zaujaté
Děkuji za komentář. Je to kanál o radosti z elektromobility, elektromobily mám rád a Model X podle mne je jak víno. Když si s ním můžete přes víkend pohrát, tak je těžké z něj nemít skvělý dojem. A jedna zásadní věc - Tesly vnáší do zážitku z jízdy a auta novou nepoznanou úroveň emocí, proto je to takový love brand.
Hezká recenze 👌
@Pavlo Pavel děkuji pěkně.
Ale "vdaka" tym vyklopnym zadnym dveram na strechu stresny nosic nedam. Alebo?? .. mozem zabudnut na stresny box, prevoz lyzi, bicyklov, atd..
@Jan Kusy na střechu to díky falcon wings dveřím opravdu nejde, ale díky tažnému zařízení které máte ke každému Modelu X můžete na kouli připevnit nosič na kola, na lyže i box.
paradna recenzia zaujima ma jedna vec ake je to pre vas sadnut s tesly naspat do vasho nissana tym nechcem nejak dehonestovat nissan
@boriiis77 prvních pár hodin po přestupu zpět si připadám jako v dětské hračce a pak si zase na Leafa zvyknu.
Fuj elektromobil. V6 nebo V8.
@Jirka Vavrinek to jste mě pobavil... není lepší V12, když už tak už, což?
@@ElectroDad Jsem skromny doma mam jen V6. Ale videa mate super, jen tak dal.
Silena kvalita zvuku obcas zvuk nesedi s obrazem
@mireksvarc hmmm, a nebude to spíše tím na jakém zařízení přehráváte video? Video shlédlo již 5 900 lidí a jste první kdo má tento postřeh.
@mireksvarc jak jsem včera stříhal další video, tak jsem si fakt všimnul, že je záznam s interiéru z DJI gimbalu na mobil s klopovým mikrofonem postižený tím posunem záznamu videa zvuku. Zapřemýšlím jak to odladit, díky za upozornění.
Nikde sem u tesly neviděl rezervu, jak je to řešeno když píchnu kolo, asi sprejem na dojezd a nebo je asistence?
@Petr Šafránek podle mne Tesly rezervní kola nemívají. Defekt se tedy řeší sadou na opravu pneumatik. Nejsem si jist, že by za Vámi jela Tesla kvůli defektu, to spíše asistence kterou máte k dispozici s pojištěním.
@@ElectroDad Myslel jsem asistenci u pojištění vozu, jen mě to tak napadlo i když jsem nepíchl kolo cca tak 8 let :-))
Video zajimavé, ale nemyslím si, že máš pravdu s tím, že jakkoliv ovlivňuje věk schopnosti řidiče. Říct, že by se to mělo řídit tyhle auta až od 24? Co například lidi, kteří neřídí vůbec a ve 25 si udělají řidičák, narozdíl od člověka kterému je 22 a řídí třeba od 19! Předsudky jsou zlo a tohle se mne velmi dotklo. Věřil bych, že hodně mladých řídí dost obstojně a často spíš se na silnici setkávám s tím, že ty kteří nás všechny ohrožují jsou staří lidé, či lidé kolem 30let, kteří si myslí že jsou pány světa. Neříkám, že nejsou mladší řidiči, kteří by nejspíš taková auta řídit neměli, ale určitě to nezáleží na věku.
@MrOliverek je vědecky podložené, a pojištovnami pečlivě statisticky doloženo, že mužský mozek je ve věku ranného dospívání náchylný k nekritickému riskování. Stojím si za tím. Je to evolučně genetická věc z dob kdy mladí muži byli bojovníky.
Mého čtyřicetiletého spolužáka a kamaráda z VŠ co měl najeto milion km zabil na křižovatce dvacetiletý řidič a po kamarádovi zůstala vdova se třemi dětmi s hypotékou na krku...
@@ElectroDad Já zase mám příklad kdy vím, že starší pán nedal přednost při jízdě, když vjížděl do křižovatky a naboural do mého 20 letého kamaráda, naštěstí to bylo bez zranění, ale nemyslím že je dobré paušalizovat. Myslím si, že to není tolik o tom kolik člověk má naježděno, byť já i jako 20letý mám zhruba naježděno každý rok minimálně 20-30k kilometrů (nejsou to milony, ale i tak si myslím, že je to dost) od svých 18tých narozenin. Myslím si, že je to spíše o tom co má člověk v hlavě, než o tom jak kdo řídí, Kdyby jste řekl že by na to měli být třeba psychotesty, nebo speciální řidičák pro silnější vozy, kdy například budete muset v autoškole odjet více km, tak neřeknu, ale brát to podle věku mi příjde nesmysl.
Je tam pravá americká V8? 😂
@bartys009 znělo to spíš jako nefalšované silné americké elektromotory ;)
Jo jasný .. takže elektřina která se vyrábí ve spalovacích elektrárnách je eko 😂😂😂
Ahhh, ty jsi přesně ten člověk, co toto nikdy nepochopí. Když si vše spočítáš a podíváš se na statistiky atd, tak zjistíš, že za ujetých 70.000 km se Model X stává ekologickým a elektřina kterou ho dobíjíte je už od té doby je prostě ekologičtější než jet spalovákem. :) Petrol-head destroyed.
Spickove zpracovani? To je joke dne, ne? Sedni si do auta, ktere je opravdu spickove zpracovane jak z venku tak zevnitr a pak bych neco rikal
@MadeInCzechRepublic nemístný komentář, pokud jste v tomto konkrétním posledním Modelu X neseděl.
Electro Dad tak v tomto aute jsem sedel (sorry). Dale bych ti rad rekl ze mam 2 top auta Japonce a Nemce, takze asi to dokazu nejak porovnat! Diky
@MadeInCzechRepublic takže jste si zapůjčíl od Tesly a řídíl tento na rakouských značkách registrovaný, asi měsíc starý Model X. Prosím uveďte tedy, věcně, jaké problémy s kvalitou s dílenské zpracování jste pozoroval.
Po hodine nabijania prejst sotva 300km po dialnici a modlit sa aby som dosiel k dalsej nabijacke? Nie diki.
@Xaltotun GT můžete prosím uvést kolik kilometrů už máte za volantem elektromobilu zkušenost?
@@ElectroDad Jednu 450km cestu s modelom S s vacsou bateriou, kde sme museli v polke nabijat a to sme cakali hodinu kym sa uvolnila nabijacka a potom sme po 60 minutach dobijania ledva dosli do ciela. A ano, nie sme pacienti co so 400 konovym autom jazdia 120 po dialnici. Cesta ktora by nam trvala s klasickym pohonom 3 a pol hodiny sa takto natiahla skoro na 6 hodin - ergo nezmysel.
presne tak je to vergel, absolutne neprakticke auto prebeznu rodinu.
To je nejaky vtip ta zadni sedadla, 5 metru dlouhe auto skoro za tri mega a clovek s pouhymi 183 cm se tam musi takhole krcit?
@Petr rychly na kterém ze sedmi sedadel Modelu X jsem se prosím krčil? Při řízení jsem se na prvních 600 km střídal s kolegou co má 196 cm a jakékoli krčení nebylo tématem.
ja mam 183cm a ked nastavim predne sedadlo podla seba tak za seba si uz nesadnem a o 3. rade ani nehovorim to je pre deti. a dalsi minus je ze zadne sedadla sa nedaju sklapat len opreadla ale cele sedadlo.
Auto pěkný ale už je na netu fakt dost videí jak stačil malej naráz a auto ihned začalo hořet a baterie bouchat, velice děsivé.
@Blanka to je bulvární a zavádějící. Statistiky hovoří jasně. Při stejném počtu naježděných km máte více než 10x větší pravděpodobnost že budete přihlížet požáru svého spalovacího vozu (ve kterém vozíte desítky litrů hořlavin) než elektromobilu.