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@Sean Misael Thanks for your reply. I got to the site thru google and im in the hacking process now. Looks like it's gonna take quite some time so I will reply here later with my results.
Gracias por tu conocimiento y que lo compartas en verdad te admiro y si estoy de acuerdo para cambio de bujes empaques de todo el varillaje muchas gracias saludos cordiales desde Puebla Puebla
@@KyDGalat saludos después me gustaría poder hacerte algunas preguntas si se puede compré para un proyecto que tengo una Caribe la caja de 5 velocidades y quiero preguntarte de algunas dudas que tengo
MUchas gracias amigo,le cambie el buje que va en la base de la palanca,supuestamente yo habia marcado,pero creo que movi algo antes de marcar,aunado a que se me rompio el huesito largo,pero ya me diste unos exelentes tips,saludos desde Xochitepec Morelos!!
Hola maestro! Un saludo y abrazo! Felicidades por sus videos muy claros y blen explicados! Compre un mk2 no tan conservado como el suyo! Pero cada 3 dias se pierde la calibración que será lo que le está pasando! Ya varios mecanicos y ninguno me lo deja bien! Saludos desde Mérida Yucatán!
Gracias, una de las razones más frecuentes es que ya no aprieta la abrazadera , a mi me ha pasado , así es que hay que poner una calza para que apriete
Muy bien explicado. Tengo un problema con mi golf mk3 2.0 mexicano. Me cuesta entrar las marchas cuando el motor esta encendido. En la mañana entran si problema pero cuando el motor coje temperstura y corre empieza a meter las marchas. Las marchas entran regular cuando el vehiculo esta en movimiento. El embrague prensa y tiene buen recorrido.
@@KyDGalat buenas maestro, disculpe tengo un problema con mi a3 2.0, le cambié el cloutch nuevo, cambié bujes de palanca nuevos y compré el chicote nuevo pero a la hora de iniciar los recorridos se desajusta mi chicote, lo vuelvo a tensar y recorro un tramo y se vuelve a desajustar la verdad ya no se que hacerle, todo es nuevo
EXELENTE CLASE MAESTRO OJALA PUDIERA CON UN VIDEO PARA UN KIA BESTA 2.2 PROBLEMA DE PALANCA LOCA TRABADO EN TERCERA ACA EN CHILE LOS MECANICOS SON FOME UN ABRAZO Y GRACIAS REITERO
Buenas noches, viendo tus videos , los cuales estan correctamente explicados,, por lo que me atrevo a pedirte me asesores con lo siguiente. tengo un problema con mis velocidades, la palanca se siente muy olgada y no agarra ninguna velocidad, solo la reversa y cuando esta entra el auto avanza hacia adelante, como si estuviese en primera. de antemano agradezco tu respuesta . saludos desde Playa del Carmen Quintana Roo. Mexico
Que buen videos, yo realice el cambio de bujes pero al volver a armar se queda la primera velocidad en lugar de neutral, ya ajuste las varilla principal pero no logro encontrar el neutral, tendrás algún vídeo o recomendación, es un ibiza 200
voy viendo tu video m voy suscribiendo tengo pointer pikup no funcionaba la tercera aveces entraba aveces no la botaba todas la velocidades entraban bien blanditas mande reparar de la tercera cuando m lo entregaron como que la primera staba dura para meterla haci lo dejamos hace como 1 mande a reparar clutch ahora esta mas dura la primera con trabajo entra y esta muy pegada la tercera le meto cambio y entra la tercera hay que estarle buscando la primera
Q tal amigo te sigo en todos tus videos me han sido de gran utilidad...... quisiera saber CM se ajusta el cambio de la sobré marcha..... igual del Jetta A2 xq Piso el acelerador a fondo y no despega Cn fuerza ni en receta... Para arrevasar ni en subidas 😭
Muchas gracias amigo, tus videos son muy buenos y de gran ayuda! Tengo un detalle con mi carro ojalá pudieras orientarme si no es mucha molestia...al meter quinta velocidad no tarda mucho y la regresa a neutral, con mi mano tengo que sujetar la palanca para que se mantenga en ése cambio. No truena ni se escucha nada anormal solo la bota o regresa a neutral; por otro lado en segunda velocidad es muy constante la sensación como si en el recorrido de la palanca (al cambiar de 1a a 2a) chocara con algo como especie de tope y aveces se escucha como si raspara y cuesta un poco de trabajo que entre la velocidad. Ojalá pudieras ayudarme amigo por favor, cabe mencionar que le hicieron reparación de la caja de la transmisión
También la casa de Karina de 4 velocidades por una de 5 velocidades de mk2 es posible que funcione de la misma manera o hay que hacer algún una maniobra para poder realizar eso
Tengo una gran duda. Los cambios entran muy bien con el motor apagado. Pero ya con el motor en marcha ahi ew cuando se batalla para meter los cambios. Sera que esto que haces en el video me sirva a mi también?
Buenas noches amigó, tengo una pregunta, en mi carro Pointer ya tengo mucho tiempo que solo lo manejo en cuarta verlocidad , la quinta no entra y si entra entra como tercera , tu que crees que sea la falla. O será la transmisión, agradezco tu respuesta buena noche
Una pregunta y para una caja automática de golf mk2 es que no entran bien las velocidades cuando pongo reversa se queda hasta parking y para dar drive se queda en neutro
Saludos excelentes videos muy bien explicados has un vídeo para cambiar el aceite de trasmisión STD de Ibiza motor 1.6 creo q no encuentro el tapón de aceite de trasmisión manual solo veo un tapón no se si fea de salida o de entrada para el aceite de trasmisión STD manual creo q La trasmisión es igual q el de gol gracias saludos espero respuesta
Hasme un favor tengo una camioneta gran vitara Suzuki 2.0 de caja automatica y cuando meto reversa se siente acelerado pero poco sin fuerza y camina muy despacio solo acelerado mi pregunta es se puede graduar la reversa es que ay un mecanico que me dice que le puede graduar la reversa espero me respondas nuchas gracias,
Se puede regular la distancia de las velocidades con relación a la palanca, para que entren bien, pero hasta donde yo sé en ningún auto automático, no se puede regular para que tenga más fuerza
Estimado gusto en saludarte desde Lima Perú, una pregunta: al poner primera a veces se pone tercera porque los 2 están bien juntos y es un problema porque en un semáforo es complicado...tu entiendes. Cual es la solución por favor...Un abrazo.
Amigo disculpa no tendrás algún vídeo de problemas de reversa pero de un KiA spectra EX 2006? Todas las velocidades le trabajan menos la reversa, gracias por los videos nos sirven de mucho, Saludos y bendiciones.
Un saludo desde Colombia. Tengo un golf 1997 ,le cambiaron la caja automática por una mecánica pero la quinta no me entra. Será sincronización? gracias
Que tal tengo un Jetta A3 con ese problema, le cambié soporte de motor y caja, y así duro bien unos días y después tuvo esa falla, le cuesta mucho entrar 1era y 5ta, en ocasiones patea la caja como si fuera automática, será está la solución para mí problema, saludos
Buenos días amigo el cambio de marcha de mi golf Mk2 la primera está cerca a la reversa aveces me equivoco en cambiar en retro o en tercera están cercas
Excelente video, pero tengo una duda, a mi jetta a3 le hicieron la conversion a estandar y la quinta no entra por mas ajuste que le doy, me dicen que seguremente le falta ser mas larga la varilla que empuja la 5ta, cree que sea correcto? ademas que se escucha un "chasquido" cuando entra 3ra
Disculpa una pregunta , le cambié los bujes y todo y ya calibre cómo lo explicas y no entra 3, 4,5 y queda recorrida la palanca hacia la derecha , que puedo estar haciendo mal disculpa? Espero me puedas ayudar
Buenas noches recurro a usted con una pregunta sobre este tema, tengo un golf A2 con caja de 4 velocidades , se le cambió el clutch y algunas piezas del interior, sincronizadores y el engrane de 4ta El caso es que el varillaje que no se alteró, ahora no alcanza a meter la reversa. La pregunta es la pieza externa que mueve las velocidades en la caja que va conectada al eje selector, es decir la palanca metálica que por arriba recibe la varilla y por abajo el hueso largo para caja de 4. Tiene diferente longitud en la parte que corresponde al muñón del hueso, con relación a la caja de 5? Esa pieza si se le cambió pues presentaba una soldada mal hecha. Pareciera que la pieza anterior era un poco más larga y por eso sí entraba la reversa. Desafortunadamente ya no tengo la pieza anterior y el vendedor de la pieza usada afirma que son iguales sin importar si la caja es de 5 o de 4. Usted qué opina?
Muchísimas gracias, aquí en Querétaro las personas insisten en que está pieza es la misma en ambas cajas mientras sea para A2 pero la lógica del funcionamiento del varillaje me indicaba lo contrario. SU experiencia me lo corrobora. La pieza de la que hablamos para caja de 4 velocidades y que va montada en la flecha de selectora, es más larga que la que corresponde a la caja de 5. De nuevo, muchas gracias por la orientación
Hola a mi me cambiaron los bujes y no entraba la primera le cambié el tornillo selector y entra ya pero no entra la 5 será que no la han sincronizado y estar mal puesto el chicote lo veo muy abajo o será el collarín gracias golf mk2
Gracias por compartir tus conocimientos, en mi caso para preguntarte tengo un problema con Derby 2001 la 1a y 2a me cuesta para meterla o enocaciones no entra la 2a las demás si entran bien, una opinión de que pudiera ser la falla,de antemano te agradezco si me orientaras para evitar estafas de mecánicos. Y felicidades por tu canal.
Entiendo, casi en la mayoría de los casos el problema es el sistema de la palanca, ajustar o en su defecto reemplazar el repuesto de palanca mira ua-cam.com/video/dFOLTOZsIVc/v-deo.html
hermano esto lo ´puedo aplicar al jetta clasico 2011? la segunda velocidad si entra pero solo si la golpeo varias vecen hacia su posición por que a la primera vez que lo hago no entra, y ya realice la prueba sin los chicotes como mencionas en otro video. ayuda por favor hermano, saludos!!1
Jajaja yo no soy mecánico pero batallé tanto en un Jetta porque no hice esas marcas y cuando no entraba primera entraba quinta y fue un lío, nadie creí en mi y me decían ya echalo a la basura.. pero no me di por vencido y lo pude arreglar.
Maestro buen video! Tengo una pregunta, mi volkswagen es un mk4 2001 y trae así las velocidades con varillaje y articulaciones mi pregunta es si la varilla originalmente trae algo para sostenerla o queda así libremente de donde la está manipulando en el video
Mi golf a3 cuando voy parado metr bien las velocidades cuando voy en marcha me truena la 2 y cuando cruzo un tope en segunda marcha y lo dejo para que meta la primera igual truena las otras velocidades entran perfecto que podría ser
Buenas noches disculpe quisiera de si ayuda ya van 2 veces que bajo la caja porque se traba en 3 velocidad ya cambié selector y sincronizadores que podrá ser el problema
Que tal maestro, saludos desde Monterrey Mire tengo un problema con mi Jetta A3, ya le cambié todos los bujes, la cajita junto con la palanca pero la neutral me quedo muy abajo :( ya se me perdió la calibración y nose como darle solución.
Tienes que empezar en un punto y probar , marcar y así sucesivamente hasta encontrar el punto exacto , afloja y la palanca que la detengan en neutral, y aprieta
Amigo que tal gracias por tu video, yo ya no halló que hacer a mi carro nada mas no le entra la quinta es un atlántic 86 con caja de jetta a3 ya le di a la derecha ya le. Di a la izquierda si le doy de mas no entra reversa y si le doy al otro lado no entra la quinta ya metí y saque la varilla y nada cambia el repuesto de palanca de una caja de 4 a una de 5 para ver si la puedo encontrar muchas gracias
disculpa yo tengo un betlee 2000 la reversa entra sin necesidad de hacer presión en la palanca hacia bajo y eso ocasiona que en lugar de meter primera meto la reversa que podrá ser
Muy buen video amigo mil gracias... Disculpa que medida es el tapón del drenaje de la caja y si es el mimo del tapón de relleno. Gracias esque quiero hacer uno y nose que tuerca puedo usar
Muchísimas gracais maestro. Cabien repuesto de palanca y palanca, hice mis marcas tal y como usted dijo pero aun así no me queda al 100 cabe mencionar que estoy solo haciendo el ajuste, tendría alguna otra recomendación, mil gracias
Una duda estaba bien mi carro pero en todas las velocidades me cuesta hacer los cambio no quieren entrar o cuesta mucho y reversa truena muy feo, el mecánico dijo q comprará el repuesto de palanca de velocidades, crees q sea eso? porque si suena muy feo en los cambios o ya de plano entran muy forzadas
Buenas tardes maestro me puede apoyar tengo un jetta a2 entran las velocidades sin problemas pero excepto la 5 hace lo mismo si metiera 3 noc aque se debería tendrá un video o si me podría decir que hay que revisar gracias
Una pregunta hermano tengo problemas en la transmisión de Jetta a3 no entra el cambio de 5 ya cambié todo el varillaje ni metiéndole directo con el selector de velocidades como q la bota q podrá ser saludos
Gracias por sus videos!! Una pregunta, en el contorno de sus puertas de ese Jetta veo que tiene una especie de goma, esas se las adaptaron ustedes o así viene originalmente?? Gracias por sus respuestas.
Buen vídeo Buenas tardes tengo una pregunta aver si me puede ayudar tengo un golf gl 1991 y tengo una cajita negra abajo de mi carro por la llanta de atrás del pasajero me puede decir que es esa caja gracias 🙏
Disculpa cuan es el sensor que debo de cambiar en un Jetta A3 98 2.0 si en closter me marca la temperatura alta aunque el ventilador lo tenga directo en alta
Hola una pregunta este es el mismo para un Córdoba 2002 verdad a mi me pasa en frío la segunda me cuesta para entrar o que podría ser excelente video saludos
@@KyDGalat Hola justo lo acabo de ver .. Pero sólo me da lata en segunda y cuando está frío . El clutch es nuevo la varilla está en buen estado el collarín igual el aceite se lo cambie y sigue igual pero vi el vídeo que sincronizaste las velocidades y pensé que se daría o cambio los bujes del varillaje
Buenas mi estimado tengo un golf mk2 GL y tengo un problema a con la reversa a veces entra bien y avanza sin problemas pero hay ocasiones en que le meto reversa y se chisquea y no avanza
Yo tengo problemas con mi caja de 4 velocidades, no se si los repuestos de los huesitos son los mismos entre 4 y 5 cel . incluyendo plásticos de la palanca que tienen la reversa.
Que tal inge. Excelentes videos! Una duda! El problema de las velocidades afecta en el pedal del clutch? Lo tengo que pisar a fondo para que entren las velocidades, pero se siente duro! Casi como el freno. Tendrá un link sobre ese problema ?
EXCELENTES VIDEOS MUY ILUSTRATIVOS PERO ESTOY PENSANDO MUY SERIAMENTE LLEVAR MI GOL 93 A OAXACA DONDE RADICAS PARA QUE ME HAGAS EL FAVOR DE DEJARLO AL 100
Maestro, mi jetta A2 no agarra la reversa y la 2da velocidad, primera entra como si fuera la reversa y la segunda nisiquiera está posicionada, que podría revisar antes de llevarlo al mecánico a revisar
Buenas sabrán que medida es el tornillo que mi golf no lo trae y tampoco sirve el velocímetro, apenas compre mi gol a2 y poco a poco le estamos dando cariño
Donde te ubicas? Me acaban de hacer la conversión a estándar jetta a3 Batallo para meter la reversa y hace un ruido para meterla , en foro entran bien todas ya después de 30 min andando se pone dura la 1ra
@@KyDGalat antes de comentarte ya le había cambiado la varilla junto con el collarín, este fin de semana en semáforo no pude meter la primera ni la segunda tuve q irme con tercera, ayer domingo lo saqué y se sentía la palanca bien floja pero solo segunda tercera y cuarta entraron quinta y primera no Y la reversa tenía q apagar el carro para q entrara y eso batallando
Hola, una pregunta mi carro golf A2 a veces deja de entrarle solo la reversa, las demás velocidades trabajan bien y entran sin problema que podría ser? Muchas gracias
tengo un polo classic 2000 que no le entra la quinta, me parece que la palanca está muy hacia la derecha y por eso no entra, puede ser qué haciendo lo de este video logre solucionarlo?
Amigo tengo un problema con la caja de cambio de mi tractor... Aveces anda 1...y reversa....... Pero no entran los otros cambios.... Luego de andar unas vueltas entran los cambios 2 y 3 pero se anulan nuevamente 1 y Reversa.... Dime sí está roto o es algo de regulación???
Eres un Crack, para todo tienes👏🏻👏🏻 tengo problemas con los cambios delanteros y esto me ayudará muchísimo. Bendiciones
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@Amir Brayan Instablaster ;)
@Sean Misael Thanks for your reply. I got to the site thru google and im in the hacking process now.
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@Sean Misael It worked and I finally got access to my account again. I'm so happy!
Thank you so much you saved my ass !
@Amir Brayan glad I could help xD
Espectacular explicación me sirvió mucho para mí Ford escort 92 saludos desde Argentina
Me alegro, saludos
Me gustan mucho sus videos maestro, mi papá es mecánico pero no esta de mas aprender y admirar el trabajo de otros 💯
De eso se trata, un fuerte abrazo
Muchas gracias fenómeno !!! Estaría bien otro video de como cambiar todas piezas móviles del varillaje
Ya quedó maestro mi Pointer ya entra la reversa pero como que me cuesta meter segunda, seguiré viendo su vídeo.
Gracias por tu conocimiento y que lo compartas en verdad te admiro y si estoy de acuerdo para cambio de bujes empaques de todo el varillaje muchas gracias saludos cordiales desde Puebla Puebla
A la orden mi estimado
@@KyDGalat saludos después me gustaría poder hacerte algunas preguntas si se puede compré para un proyecto que tengo una Caribe la caja de 5 velocidades y quiero preguntarte de algunas dudas que tengo
Felicitaciones eres un excelente mecánico me gustaría q regules los cambios de un Suzuki Swift SPORT 2008 saludos desde Perú
Saludos!! En cuanto llegue al taller
MUchas gracias amigo,le cambie el buje que va en la base de la palanca,supuestamente yo habia marcado,pero creo que movi algo antes de marcar,aunado a que se me rompio el huesito largo,pero ya me diste unos exelentes tips,saludos desde Xochitepec Morelos!!
Excelente!! Estamos pendientes
@@KyDGalat listo, quedó súper bien, gracias por el video!!
@@ulicessoto1263 me alegro, saludos
Sale esperamos ese siguiente video de como cambiar los respuestos de la palanca, buen video 👍
excelente video,fue de gran ayuda,saludos
Muchas gracias me ayudó de mucho saludos desde Veracruz.
Perfecto!! Saludos
Muchas gracias brother tu técnica me sirvió de mucho gracias por tus consejos saludos..
Me alegro mucho mi estimado
Gracias por tus exelentes videos me han ayudado a conocer mas mi coche y meterle mano yo mismo tengo un jetta a3.
Gracias mi estimado
Me alegro, saludos
Hola maestro! Un saludo y abrazo! Felicidades por sus videos muy claros y blen explicados! Compre un mk2 no tan conservado como el suyo! Pero cada 3 dias se pierde la calibración que será lo que le está pasando! Ya varios mecanicos y ninguno me lo deja bien! Saludos desde Mérida Yucatán!
Gracias, una de las razones más frecuentes es que ya no aprieta la abrazadera , a mi me ha pasado , así es que hay que poner una calza para que apriete
Felicidades maestro buenas aportaciones de cada videos saludos
Un placer, saludos
Siempre batallo con eso gracias maestro por tu conocimiento que el creador del universo te llene de bendiciones para ti y toda tu familia
X2
Muy bien explicado. Tengo un problema con mi golf mk3 2.0 mexicano. Me cuesta entrar las marchas cuando el motor esta encendido. En la mañana entran si problema pero cuando el motor coje temperstura y corre empieza a meter las marchas. Las marchas entran regular cuando el vehiculo esta en movimiento. El embrague prensa y tiene buen recorrido.
Tu embrague está empezando a fallar
@@KyDGalat buenas maestro, disculpe tengo un problema con mi a3 2.0, le cambié el cloutch nuevo, cambié bujes de palanca nuevos y compré el chicote nuevo pero a la hora de iniciar los recorridos se desajusta mi chicote, lo vuelvo a tensar y recorro un tramo y se vuelve a desajustar la verdad ya no se que hacerle, todo es nuevo
@@elcatrin6138 lo único q podría estar mal es el chicote
EXELENTE CLASE MAESTRO OJALA PUDIERA CON UN VIDEO PARA UN KIA BESTA 2.2 PROBLEMA DE PALANCA LOCA TRABADO EN TERCERA ACA EN CHILE LOS MECANICOS SON FOME UN ABRAZO Y GRACIAS REITERO
Saludos
Muchas gracias saludos desde sombrerete zacatecas.
A la orden, saludos
Exelente video gracias por enseñar tus conocimientos amigo saludos
A la orden
Buenas noches, viendo tus videos , los cuales estan correctamente explicados,, por lo que me atrevo a pedirte me asesores con lo siguiente.
tengo un problema con mis velocidades, la palanca se siente muy olgada y no agarra ninguna velocidad, solo la reversa y cuando esta entra el auto avanza hacia adelante, como si estuviese en primera. de antemano agradezco tu respuesta . saludos desde Playa del Carmen Quintana Roo.
Mexico
Saludos!! Q auto es?
@@KyDGalat Buenas tardes.
En realidad es el de mi hijo.
es un Seat ibiza 2003
@@luismacossayt.8875 entiendo, mira esto ua-cam.com/video/dFOLTOZsIVc/v-deo.html
Muchas gracias bro esperaba este video ya quedo mi fbu al cien no entraba 5ta
Órale!! Mándame unas fotos de tu auto facebook.com/Clutch-y-Frenos-puebla-455071418036683/
@@KyDGalat este es tu taller?
Que buen videos, yo realice el cambio de bujes pero al volver a armar se queda la primera velocidad en lugar de neutral, ya ajuste las varilla principal pero no logro encontrar el neutral, tendrás algún vídeo o recomendación, es un ibiza 200
Es básicamente lo mismo, solo q ve marcando para no perder el orden
voy viendo tu video m voy suscribiendo tengo pointer pikup no funcionaba la tercera aveces entraba aveces no la botaba todas la velocidades entraban bien blanditas mande reparar de la tercera cuando m lo entregaron como que la primera staba dura para meterla haci lo dejamos hace como 1 mande a reparar clutch ahora esta mas dura la primera con trabajo entra y esta muy pegada la tercera le meto cambio y entra la tercera hay que estarle buscando la primera
Es el sistema del varillaje mi estimado
Q tal amigo te sigo en todos tus videos me han sido de gran utilidad...... quisiera saber CM se ajusta el cambio de la sobré marcha..... igual del Jetta A2 xq Piso el acelerador a fondo y no despega Cn fuerza ni en receta... Para arrevasar ni en subidas 😭
Mira ua-cam.com/video/DGeC6xE-Yhc/v-deo.html
Muchas gracias amigo, tus videos son muy buenos y de gran ayuda! Tengo un detalle con mi carro ojalá pudieras orientarme si no es mucha molestia...al meter quinta velocidad no tarda mucho y la regresa a neutral, con mi mano tengo que sujetar la palanca para que se mantenga en ése cambio. No truena ni se escucha nada anormal solo la bota o regresa a neutral; por otro lado en segunda velocidad es muy constante la sensación como si en el recorrido de la palanca (al cambiar de 1a a 2a) chocara con algo como especie de tope y aveces se escucha como si raspara y cuesta un poco de trabajo que entre la velocidad. Ojalá pudieras ayudarme amigo por favor, cabe mencionar que le hicieron reparación de la caja de la transmisión
Por lo qué comentas el problema está en el repuesto de la palanca
@@KyDGalat ok ok entonces se tienen que sincronizar nuevamente. Muchas gracias por tu tiempo y ayuda amigo
Hola excelente información, una pregunta, tengo una caja de 5 velocidades pero la 5ta no la encuentro, como podría
resolver ese punto?
Mira este video ua-cam.com/video/os6WRWWvqvA/v-deo.html
Que. Tal. Amigo. Antes. Que. Nada. Gracias. Por. Subir. Tus. Videos. ..mira. Yo. Tengo. Un. Dart. K. 1982. Motor. 2.2. Y. También. Tengo. El. Problema. Con. Los. Huesitos. Bueno. Todo. El. Varillaje. Ojalá. Y. Me. Pudieras. Compartir dónde. Podría. Conseguir. Todo. El. Sistema. De. Varillaje. Yaque. Todos. Los. Huesitos. Están. Mal. Y. Solo. Los. Tengo. Calzados. Con. Trapo para. Que. No. Se. Safen. Ojalá. Te.nga. Una. Respuesta. Y. Me. Puedas. Ayudar. Saludos. Desde. El. Estado. De. Tlaxcala. México..
No creo que los encuentres, solamente buscando unos usados en deshuezaderos
También la casa de Karina de 4 velocidades por una de 5 velocidades de mk2 es posible que funcione de la misma manera o hay que hacer algún una maniobra para poder realizar eso
No, es lo mismo
Tengo una gran duda. Los cambios entran muy bien con el motor apagado. Pero ya con el motor en marcha ahi ew cuando se batalla para meter los cambios. Sera que esto que haces en el video me sirva a mi también?
Más bien es la altura del pedal, no embraga, que auto es
Muchas gracias y todas las bendiciones 🙏🏼
Buen dia, me gustaría preguntar que sintomas se presentan cuando ya es necesario cambiar los huesos de la palanca de velocidades
Se traban las velocidades, no entran bien, o incluso se salen de su lugar
Wuaoooo que bien explicado, mi golf A3 no le entra la 5ta voy a intentar con esto.. me sup saludos
Manos a la obra
Buenas noches amigó, tengo una pregunta, en mi carro Pointer ya tengo mucho tiempo que solo lo manejo en cuarta verlocidad , la quinta no entra y si entra entra como tercera , tu que crees que sea la falla. O será la transmisión, agradezco tu respuesta buena noche
Para diagnosticar métela desde la transmisión, no con la palanca, si entra el problema está en el sistema de la palanca, si no , en la transmisión
Una pregunta y para una caja automática de golf mk2 es que no entran bien las velocidades cuando pongo reversa se queda hasta parking y para dar drive se queda en neutro
De igual forma calibra los chicotes
Buen video disculpa tengo un golf a2 y cuando meto reversa solo entra la primera será el problema del vasallaje?
Así es, ajústalo, si la palanca de velocidades no tiene juego, esa es la falla
@@KyDGalat gracias amigo exito
Excelente video informativo muy explicito.👌👌👌👌
A la orden
Muy buenos videos amigo saludos desde valle de brabo
Saludos y gracias
Saludos excelentes videos muy bien explicados has un vídeo para cambiar el aceite de trasmisión STD de Ibiza motor 1.6 creo q no encuentro el tapón de aceite de trasmisión manual solo veo un tapón no se si fea de salida o de entrada para el aceite de trasmisión STD manual creo q La trasmisión es igual q el de gol gracias saludos espero respuesta
Acá te lo dejo ua-cam.com/video/hup4DZTNCqg/v-deo.html
Campion una pregunta tengo un yeta modelo 92 este k será no le entra la velocidad k da para delante soy de saltillo coahuila saludos
Por lo que comentas es el varillaje, hay que sincronizar
Hasme un favor tengo una camioneta gran vitara Suzuki 2.0 de caja automatica y cuando meto reversa se siente acelerado pero poco sin fuerza y camina muy despacio solo acelerado mi pregunta es se puede graduar la reversa es que ay un mecanico que me dice que le puede graduar la reversa espero me respondas nuchas gracias,
Se puede regular la distancia de las velocidades con relación a la palanca, para que entren bien, pero hasta donde yo sé en ningún auto automático, no se puede regular para que tenga más fuerza
Hola qué tal , disculpe yo el perno lo meti en la posición que no era , crees que me podrías ayudar con eso para poder calibrar mi palanca?
Claro! Afloja pon en neutral y aprieta, ya de ese punto empiezas a sincronizar
Amigo una pregunta cómo le ago para q los cambios no esten tan juntos es un atlantic 82 y estan muy juntos y te sueles equivicar
Cambia el juego de repuesto de palanca
buena vibra bro gracias me ayudaste mucho ;)
A la orden, saludos
El sincronizador también puede ser en el caso que no entre.?
Se realizan pruebas cómo estás ua-cam.com/video/QoRmxYUUI4o/v-deo.html
Estimado gusto en saludarte desde Lima Perú, una pregunta: al poner primera a veces se pone tercera porque los 2 están bien juntos y es un problema porque en un semáforo es complicado...tu entiendes. Cual es la solución por favor...Un abrazo.
Saludos!! Entiendo, es precisamente lo del video, recorre la varilla un poco hacia 3a para q entre mas 1a
Me pareció muy útil si la logré calibrar gracias
Perfecto, saludos
Amigo disculpa no tendrás algún vídeo de problemas de reversa pero de un KiA spectra EX 2006? Todas las velocidades le trabajan menos la reversa, gracias por los videos nos sirven de mucho, Saludos y bendiciones.
Mira este caso ua-cam.com/video/Lin2rcWC9lA/v-deo.html
Que tal una pregunta mi golf yegando a un tope no entra la primera se pone dura...pero parado si le entra que puede ser mk2
Programare ese video para explicar mejor
Que tal amigo, no entran las velocidades desde la palanca en mi golf tengo que meter velocidad desde la caja, cual crees que sea la falla
El sistema de la palanca
Un saludo desde Colombia. Tengo un golf 1997 ,le cambiaron la caja automática por una mecánica pero la quinta no me entra. Será sincronización? gracias
Así es
Que tal tengo un Jetta A3 con ese problema, le cambié soporte de motor y caja, y así duro bien unos días y después tuvo esa falla, le cuesta mucho entrar 1era y 5ta, en ocasiones patea la caja como si fuera automática, será está la solución para mí problema, saludos
No pierdes nada con intentar
Buenos días amigo el cambio de marcha de mi golf Mk2 la primera está cerca a la reversa aveces me equivoco en cambiar en retro o en tercera están cercas
@@hugohualpaflores5523 revisa el repuesto de la palanca, o los bujes
Excelente video, pero tengo una duda, a mi jetta a3 le hicieron la conversion a estandar y la quinta no entra por mas ajuste que le doy, me dicen que seguremente le falta ser mas larga la varilla que empuja la 5ta, cree que sea correcto? ademas que se escucha un "chasquido" cuando entra 3ra
Entiendo, realiza estas pruebas ua-cam.com/video/QoRmxYUUI4o/v-deo.html
Disculpa una pregunta , le cambié los bujes y todo y ya calibre cómo lo explicas y no entra 3, 4,5 y queda recorrida la palanca hacia la derecha , que puedo estar haciendo mal disculpa?
Espero me puedas ayudar
Entiendo, ahora afloja y pégala asía la izquierda , y aprieta
Buenas noches recurro a usted con una pregunta sobre este tema, tengo un golf A2 con caja de 4 velocidades , se le cambió el clutch y algunas piezas del interior, sincronizadores y el engrane de 4ta
El caso es que el varillaje que no se alteró, ahora no alcanza a meter la reversa.
La pregunta es la pieza externa que mueve las velocidades en la caja que va conectada al eje selector, es decir la palanca metálica que por arriba recibe la varilla y por abajo el hueso largo para caja de 4. Tiene diferente longitud en la parte que corresponde al muñón del hueso, con relación a la caja de 5?
Esa pieza si se le cambió pues presentaba una soldada mal hecha.
Pareciera que la pieza anterior era un poco más larga y por eso sí entraba la reversa.
Desafortunadamente ya no tengo la pieza anterior y el vendedor de la pieza usada afirma que son iguales sin importar si la caja es de 5 o de 4.
Usted qué opina?
Es más larga, por eso no llega a reversa, cámbiala o corta y agrega un pedazo
Muchísimas gracias, aquí en Querétaro las personas insisten en que está pieza es la misma en ambas cajas mientras sea para A2 pero la lógica del funcionamiento del varillaje me indicaba lo contrario.
SU experiencia me lo corrobora.
La pieza de la que hablamos para caja de 4 velocidades y que va montada en la flecha de selectora, es más larga que la que corresponde a la caja de 5.
De nuevo, muchas gracias por la orientación
Buenas tardes y excelente video. Me puede decir que torque lleva la cabeza de motor de un Derby 2001?.......
35 - 50 y por último 65
@@KyDGalat se me olvidó comentar que el motor es 1.8 litros.
Hola a mi me cambiaron los bujes y no entraba la primera le cambié el tornillo selector y entra ya pero no entra la 5 será que no la han sincronizado y estar mal puesto el chicote lo veo muy abajo o será el collarín gracias golf mk2
Le voy a sincronizar
Gracias por compartir tus conocimientos, en mi caso para preguntarte tengo un problema con Derby 2001 la 1a y 2a me cuesta para meterla o enocaciones no entra la 2a las demás si entran bien, una opinión de que pudiera ser la falla,de antemano te agradezco si me orientaras para evitar estafas de mecánicos. Y felicidades por tu canal.
Entiendo, casi en la mayoría de los casos el problema es el sistema de la palanca, ajustar o en su defecto reemplazar el repuesto de palanca mira ua-cam.com/video/dFOLTOZsIVc/v-deo.html
@@KyDGalat Gracias por tu ayuda y de antemano mis respetos.
Gracias, me ayudaste mucho.
@@Sr.Gadafi me alegro mucho
Hola , para una sport van 2007 , aplica el mismo procedimiento ?
Si tiene ese mismo sistema, si
hermano esto lo ´puedo aplicar al jetta clasico 2011? la segunda velocidad si entra pero solo si la golpeo varias vecen hacia su posición por que a la primera vez que lo hago no entra, y ya realice la prueba sin los chicotes como mencionas en otro video. ayuda por favor hermano, saludos!!1
Ve este video ua-cam.com/video/dFOLTOZsIVc/v-deo.html
Jajaja yo no soy mecánico pero batallé tanto en un Jetta porque no hice esas marcas y cuando no entraba primera entraba quinta y fue un lío, nadie creí en mi y me decían ya echalo a la basura.. pero no me di por vencido y lo pude arreglar.
Me vas hacer llorar 😭
Perfecto
@@ronyrodriguez2821 ayyy que tierno eres cosita linda ♥️🤣🤣
Maestro buen video!
Tengo una pregunta, mi volkswagen es un mk4 2001 y trae así las velocidades con varillaje y articulaciones mi pregunta es si la varilla originalmente trae algo para sostenerla o queda así libremente de donde la está manipulando en el video
Trae un buje previo
Que tipo de grasa para lubricar collarin, varilla, baleros recomiendas? De uso general o especifico, saludos!
Bat 3
Excelente video maestro saludos
Gracias!! Saludos
Que tal, Maestro, saludos desde cd.guadalupe n.l., muy buen video, pero tengo un Atlantic modelo 85, éste video aplica para este modelo de carro,
Claro!! ua-cam.com/video/WrNYu4oP4s0/v-deo.html
Mi golf a3 cuando voy parado metr bien las velocidades cuando voy en marcha me truena la 2 y cuando cruzo un tope en segunda marcha y lo dejo para que meta la primera igual truena las otras velocidades entran perfecto que podría ser
Mira ua-cam.com/video/tkxq9yOxiqk/v-deo.htmlsi=iGS7D4bH7mj6bhZp
Amigo una pregunta las varillas de jetta a3 le quedan al jetta a2 ???
Le quedan largas, pero puedes cortarle
@@KyDGalat gracias carnal
Buenas noches disculpe quisiera de si ayuda ya van 2 veces que bajo la caja porque se traba en 3 velocidad ya cambié selector y sincronizadores que podrá ser el problema
Mira esto ua-cam.com/video/2JwXQJJF26g/v-deo.html
Que tal maestro, saludos desde Monterrey
Mire tengo un problema con mi Jetta A3, ya le cambié todos los bujes, la cajita junto con la palanca pero la neutral me quedo muy abajo :( ya se me perdió la calibración y nose como darle solución.
Tienes que empezar en un punto y probar , marcar y así sucesivamente hasta encontrar el punto exacto , afloja y la palanca que la detengan en neutral, y aprieta
Amigo que tal gracias por tu video, yo ya no halló que hacer a mi carro nada mas no le entra la quinta es un atlántic 86 con caja de jetta a3 ya le di a la derecha ya le. Di a la izquierda si le doy de mas no entra reversa y si le doy al otro lado no entra la quinta ya metí y saque la varilla y nada cambia el repuesto de palanca de una caja de 4 a una de 5 para ver si la puedo encontrar muchas gracias
No, es la misma palanca , Pasa algo parecido a esto ua-cam.com/video/dFOLTOZsIVc/v-deo.html
disculpa yo tengo un betlee 2000 la reversa entra sin necesidad de hacer presión en la palanca hacia bajo y eso ocasiona que en lugar de meter primera meto la reversa que podrá ser
Cambia el repuesto de la palanca
Muy buen video amigo mil gracias... Disculpa que medida es el tapón del drenaje de la caja y si es el mimo del tapón de relleno. Gracias esque quiero hacer uno y nose que tuerca puedo usar
ua-cam.com/video/hup4DZTNCqg/v-deo.html te dejo video
Muchísimas gracais maestro.
Cabien repuesto de palanca y palanca, hice mis marcas tal y como usted dijo pero aun así no me queda al 100 cabe mencionar que estoy solo haciendo el ajuste, tendría alguna otra recomendación, mil gracias
@@danielreyes4487 solo eso, no hay más
Una duda estaba bien mi carro pero en todas las velocidades me cuesta hacer los cambio no quieren entrar o cuesta mucho y reversa truena muy feo, el mecánico dijo q comprará el repuesto de palanca de velocidades, crees q sea eso? porque si suena muy feo en los cambios o ya de plano entran muy forzadas
Cuando truenan no es problema de la palanca, es del clutch, solo dale más altura al pedal
@@KyDGalat ok muchas gracias por la respuesta
gracias por el aporte muy bien explicado el video
Te dejo como va restaurándose este carro ua-cam.com/video/WrNYu4oP4s0/v-deo.html
Es lo mismo para 4 velocidades
Video sobre como afinar caja de velocidades, saludos!
Buenas tardes maestro me puede apoyar tengo un jetta a2 entran las velocidades sin problemas pero excepto la 5 hace lo mismo si metiera 3 noc aque se debería tendrá un video o si me podría decir que hay que revisar gracias
Con gusto, realiza lo del video y también te dejo otro ua-cam.com/video/FQCLRibPN-U/v-deo.html
Una pregunta hermano tengo problemas en la transmisión de Jetta a3 no entra el cambio de 5 ya cambié todo el varillaje ni metiéndole directo con el selector de velocidades como q la bota q podrá ser saludos
Si ya intentaste meterla desde la transmisión sin varillaje y no entra , no hay más q la transmisión ua-cam.com/video/QoRmxYUUI4o/v-deo.html
Gracias por sus videos!!
Una pregunta, en el contorno de sus puertas de ese Jetta veo que tiene una especie de goma, esas se las adaptaron ustedes o así viene originalmente??
Gracias por sus respuestas.
Así viene, son las originales
Buena clase sigue enzeñando
A la orden
Buen vídeo
Buenas tardes tengo una pregunta aver si me puede ayudar tengo un golf gl 1991 y tengo una cajita negra abajo de mi carro por la llanta de atrás del pasajero me puede decir que es esa caja gracias 🙏
Me la pones difícil, a razón de verla puede ser un purificador de gases de gasolina,
@@KyDGalat ua-cam.com/video/wjYpVRtIBMA/v-deo.html
amigo este procedimiento lo puedo aplicar para una eurovan mod 2001 tengo ese mismo problema de la reversa, primera y quinta gracias!
Quizás varía , pero la idea es la misma
Disculpa cuan es el sensor que debo de cambiar en un Jetta A3 98 2.0 si en closter me marca la temperatura alta aunque el ventilador lo tenga directo en alta
Puedes ponerle otro sensor al radiador uno de menos temperatura para q a un cuarto empiece a entrar el ventilador y no suba demasiado
Excelente explicación saludos
A la orden
Hola una pregunta este es el mismo para un Córdoba 2002 verdad a mi me pasa en frío la segunda me cuesta para entrar o que podría ser excelente video saludos
Mira esto ua-cam.com/video/pZzdzkvCEMU/v-deo.html
@@KyDGalat va lo checo gracias
@@KyDGalat Hola justo lo acabo de ver .. Pero sólo me da lata en segunda y cuando está frío . El clutch es nuevo la varilla está en buen estado el collarín igual el aceite se lo cambie y sigue igual pero vi el vídeo que sincronizaste las velocidades y pensé que se daría o cambio los bujes del varillaje
@@catafred4838 si tiene el aceite adecuado y aún ace el problema, puedes hacer unas pruebas ua-cam.com/video/QoRmxYUUI4o/v-deo.html
Buenas mi estimado tengo un golf mk2 GL y tengo un problema a con la reversa a veces entra bien y avanza sin problemas pero hay ocasiones en que le meto reversa y se chisquea y no avanza
Acá te dejo como pudieras repararla ua-cam.com/video/EJXayUW7-sA/v-deo.html
Yo tengo problemas con mi caja de 4 velocidades, no se si los repuestos de los huesitos son los mismos entre 4 y 5 cel . incluyendo plásticos de la palanca que tienen la reversa.
Los huesitos cambian, pídelos para transmisión de 4 velocidades
Disculpe amigo y si ya quite la varilla o perno y no marque la posición
Cómo vuelvo a calibrar
Empieza con cualquier posición y empiezas a marcar a donde lo requiera
Que tal inge. Excelentes videos! Una duda! El problema de las velocidades afecta en el pedal del clutch? Lo tengo que pisar a fondo para que entren las velocidades, pero se siente duro! Casi como el freno. Tendrá un link sobre ese problema ?
Q auto es?!
@@KyDGalat es una golf 90
@@HugoHernandez-ht7rd acá te dejo ua-cam.com/video/J0LdxLixMPM/v-deo.html
Amigo algún video sobre cómo cambiar caja de dirección mecánica en caribe, saludos, buen video!
Aún no, pero en cuanto llegue ese trabajo lo hacemos
Amigo tengo un problema con la caja de mi A3 suena cuando paso de primera a segunda, los otros cambios si entran bien
Acá te dejo la principal causa ua-cam.com/video/tkxq9yOxiqk/v-deo.html
EXCELENTES VIDEOS MUY ILUSTRATIVOS PERO ESTOY PENSANDO MUY SERIAMENTE LLEVAR MI GOL 93 A OAXACA DONDE RADICAS PARA QUE ME HAGAS EL FAVOR DE DEJARLO AL 100
A la orden, de donde eres?
Maestro, mi jetta A2 no agarra la reversa y la 2da velocidad, primera entra como si fuera la reversa y la segunda nisiquiera está posicionada, que podría revisar antes de llevarlo al mecánico a revisar
Tu puedes reemplazar el repuesto de la palanca
Buena tarde. Cambie mis soportes de motor de jetta a3, costaba entrar la 2da, ahora también la 1ra, que tengo que hacer?
Como en el video centrarla
@@KyDGalat verdad que si? Es que me dicen que son los bujes de la palanca o que una varilla está chueca.
@@KyDGalat haber con que me sale el mecánico, muchas gracias.
@@ChaarlieeUrbano éxito
Que tal profesor ...
Una pregunta
Cómo puedo saber si si funciona mi velocímetro de golf mk2
Te dejo video ua-cam.com/video/A1LYNzsbaGY/v-deo.html
@@KyDGalat muchas gracias profesor excelente video
Saludos desde la CDMX
Buenas sabrán que medida es el tornillo que mi golf no lo trae y tampoco sirve el velocímetro, apenas compre mi gol a2 y poco a poco le estamos dando cariño
Donde te ubicas?
Me acaban de hacer la conversión a estándar jetta a3
Batallo para meter la reversa y hace un ruido para meterla , en foro entran bien todas ya después de 30 min andando se pone dura la 1ra
La primera prueba es aumentar la presión del pedal, y prueba
@@KyDGalat antes de comentarte ya le había cambiado la varilla junto con el collarín, este fin de semana en semáforo no pude meter la primera ni la segunda tuve q irme con tercera, ayer domingo lo saqué y se sentía la palanca bien floja pero solo segunda tercera y cuarta entraron quinta y primera no
Y la reversa tenía q apagar el carro para q entrara y eso batallando
@@geovanninieto5239 estamos en Miahuatlan de Porfirio Díaz, oaxaca, y tu?
@@KyDGalat de la CDMX
@@geovanninieto5239 estamos algo retirados
Hola, una pregunta mi carro golf A2 a veces deja de entrarle solo la reversa, las demás velocidades trabajan bien y entran sin problema que podría ser? Muchas gracias
Checa este video ua-cam.com/video/QoRmxYUUI4o/v-deo.html
@@KyDGalat Muchísimas gracias!!
@@KyDGalat En caso de que fueran los huesos es el procedimiento que indica en su otro video verdad?
tengo un polo classic 2000 que no le entra la quinta, me parece que la palanca está muy hacia la derecha y por eso no entra, puede ser qué haciendo lo de este video logre solucionarlo?
Así es, sincronizala
Amigo tengo un problema con la caja de cambio de mi tractor... Aveces anda 1...y reversa....... Pero no entran los otros cambios.... Luego de andar unas vueltas entran los cambios 2 y 3 pero se anulan nuevamente 1 y Reversa.... Dime sí está roto o es algo de regulación???
Deduzco que solo es cuestión de sincronización de varillas
Muchas gracias tu heres una garantía.... Si tienes ese video echo puedes mandarme aquí el.... Para poder verlo... Muchas gracias desde aquí Uruguay
@@marceloalbertofiallonunez4395 ya lo hemos echo, pero para servicio pesado no hemos subido contenido, quizás sea bueno anexarlo