Capisco in pieno il tuo entusiasmo. Io dopo una vita passata a schifarla e criticarla passati i cinquanta me la sono presa e stop, non c'è nulla da dire. La guido col sorriso perché ne ho guidate tante di moto e capisco la differenza.
E' una signora moto. Di tutte quelle provate è quella dove mi viene da fare più il teppista, quella che dà più confidenza, quella che ti dà meno paranoie. Potessi permettermela, sarebbe mia. Gran bella prova Buz ;)
Fanno bene ad aumentare ancora la cilindrata, 1250cc sono un po' pochini per una moto, anche il peso dovrebbero aumentare ancora secondo me, dovrebbero farla pesare come un'utilitaria, avrebbe una stabilità invidiabile e il passeggera sarebbe anche + comodo.
Ci mancherebbe che a 26 mila euro non fosse quasi perfetta! Comunque sia si può fare tutto quello che fa la BMW con la Voge 650 dsk che completa di valigie forcelle Kayba freni Nissin TFC luci led gomme Pirelli scorpione ecc ecc con 7000 euro ( circa un quarto del prezzo della GS) la portate a casa ! La BMW a mio avviso è solo moda vi voglio vedere a fare un fuoristrada con 300 kg. Guardate i video della Voge650 in fuoristrada e poi ne riparliamo .
Ciao non dovete continuare a dire che il cambio è duro e si impunta perché non è vero, il fatto è che non conoscete questa moto, la GS ha il software del cambio marce che gestisce le scalate in combinata con il comando del gas che essendo elettronico risulta essere molto sensibile e se non tenuto esattamente chiuso, questo vuol dire anche un grado aperto, tende a non staccare l'alimentazione al motore per il tempo necessario alla cambiata e quindi tende ad impuntarsi, secondo me basterebbe che BMW aggiornasse il software perché intervenga nello stacco alimentazione anche con uno o due gradi di gas aperto e tutto si risolverebbe, se riprovi questa moto e fai attenzione a tenere il gas perfettamente chiuso in scalata (per esempio togliendo la mano dal gas) vedrai che funziona perfettamente. Detto questo la mia è una critica a BMW che non risolve questo piccolo problemino e tutti i tester continuano a rilevarlo.
Madonna che qualità di video Buz. Dagli zoom fluidissimi sui dettagli inquadrati, alle inquadrature particolari anche in marcia, come quella dalla ruota posteriore dove si vedono i piedi sulle pedane anche col passeggero. Che bella produzione!
Bel video…come sempre esaustivo…non condivido il parere sulla RT,che trovo più comoda ,maneggevole e funzionale…CCA..parabrezza elettrico,chiusura centralizzata..(prima ho avuto due gs)…comunque penso che la moto migliore sia quella che ognuno senta sua…quindi 👍🏻
Quindi siamo in due a pensarla allo stesso modo…appena rientrato da 280 km sull’Appennino tosco romagnolo…di cui 150 sotto il diluvio…mai una sbavatura..asciutto come quando sono partito….fresco come una rosa…e non sono più un ragazzino 🤗👍🏻
Ciao, si vede che ti ha entusiasmato. Io da possessore di una vecchia gs 1200 ancora monoalbero, questa me la sogno di notte, ma già la mia mi lascia sempre la voglia di farci ancora un po' di km ogni volta che la rimetto a nanna. Sarà l'effetto gs per chi è appassionato ma a me piace davvero molto. Grazie della prova. Ciao
Sono alla terza ADV e l'ultima è la 1250 hp,che dire,fantastica,bello il video concreto e completo senza tante rotture di coglioni "tecniche" che ti vengono propinate in altri video da pseudo ingegneri che spacciano dati tecnici e commenti come farina del loro sacco,bravo.Sono arrivato a 69 candeline e fin che riesco a tenere il peso non mollo,grande BMW 😅😅
Bonjour 👋 Très bel essai, très complet et très bien présenté. J'ai possédé une GS Advenrure 1250 avec laquelle j'ai parcouru 12000 km en 5 mois Ma femme a adorée en tant que passagère. Je l'ai vendu sur un coup de tête, pour une S1000R 2021. J'ai bcp regretté. Même si j'ai adoré la S et ai fait 15000km en 6 mois. Maintenant j'ai une.KTM 1290 Adventure S 2021. C'est une superbe machine avec un moteur vraiment très Fun !! Par contre elle est moins confortable que la GSA ... Et Madame me l'a bien fait comprendre après notre première petite balade de 400km !😅🤣 ... Bref la GS Adventure 1250 est vraiment une superbe moto !👍 Et surtout, surtout pour les gens qui roulent toujours, tous les jours ... LE CARDAN !! Trop bien !! Encore bravo pour cet essai !! Très complet !!
Tutto molto bello, è più grossa di un ape cross, moto per viaggiare da vendere dopo 10 anni con 70.000 km (cioè per viaggiare da casa al bar le domeniche in cui non sei a santa margherita con gli altri tuoi colleghi dentisti) e non puoi salutare gli altri motociclisti perché sono di una casta inferiore alla tua. Luoghi comuni e battute a parte è sicuramente una moto che mostra 40 anni di sviluppo costante da parte di un produttore che hai i mezzi per mantenere il suo progetto di punta in cima al mercato. Non la comprerei, capisco chi la compa.
Come sempre una gran bella prova…..avuto diversi GS ed in ultimo proprio una 1250 Adventure con cui mi ci sono divertito tanto su strada che in fuoristrada in percorsi alla sua portata tipo Via del Sale, Assietta, Sommeiller Jafferau e Parpaillon……gran bella moto ma x fare solo strada preferisco di gran lunga Rt o, ancora meglio, K 1600 che infatti ho appena riacquistato😎✌️
Bravi Buz, l’unico punto che sono in disaccordo è che sia più comoda dell’RT, dipende da altezza e corporatura . ( ps. L’ADV l’ho guidata parecchio, l’RT c’è l’ho e nei lunghi tragitti fa la differenza.
Pienamente d’accordo,anch’io sono passato dal gs all’rt e la trovo più comoda e maneggevole…considera che in 18 mesi ho fatto 42000 km …(la maggior parte dei quali sulle Dolomiti)mia moglie dice che dietro sta come in poltrona e non si stanca nemmeno dopo 800 km..col gs molto di più….forse dipende dall’età…
Buz ti ringrazio. Questo video mi ha convinto a passare dal 1300 GS (bellissima, ma la trovavo troppo sportiva e non adatta a ciò che voglio fare) a questa moto, il 1250 Adventure. La scelta migliore che potessi fare! Ti seguo sempre e ti seguirò nel tuo viaggio in Mongolia, forza!!👍
Ciao..parli del motore autoportante....cioè..il motore che collega tutto anteriore e posteriore......tu di ciclista capisci pochissimo pochissimo....... il S ROSSI. VALENTINO ha provato a guidare na moto con motore autoportante....quella inventata dal. L'ingegnere. Preziosi......se. ricordo. Un enorme errore.......hai visto dunque..devi spiegarmi... i pregi.....i difetti li conoscono tutti....dopo trasmissione gardanica 😂😂😂.....l'ha provata na giapponese....unaborto ..ma ti chiedo perché. consideri la BMV. La migliore
Beh io ho una 1200 del 2018 l’ultima versione della 1200. Avevo una f800 gs fino a settembre scorso, volevo cambiare. Le globetrotter le ho provate tutte prima di cambiare, ma su questa dopo 100 metri mi è sembrato di conoscerla da sempre. Ho scelto lei, e non me ne pento dopo circa 5000 km. È perfetta? No. È il miglior compromesso per far tutto? Per me si.
Ottimo video! Condivido tutti i tuoi giudizi e le spiegazioni tecniche. L'ho acquistata (Adventure, stesso colore triple black) un anno fa e posso dire che è fantastica. I viaggi con la moglie sono un piacere, basta chiudere l'interfono e non ti accorgi che è seduta dietro..... quindi è sempre chiuso... i tornanti anche più stretti non sono un problema, se impostati bene, ed il peso non si sente affatto. Insomma, la consiglio a tutti. P.S. anche nel traffico di Roma, con le valigie montate, non è così male, basta prenderci l'occhio. A presto!
Grande…!! Dopo 35 anni di moto ..Africa..tenere..KTM..Suzuki…in pratica le ho avute quasi tutte..sono passato prima alla 1200 gs qualche mese per provarla ed ora alla 1250 rallye.. queste gs non hanno paragoni. Peccato non le ho acquistate prima
Devo chiederti un consiglio..mi piace viaggiare e farlo con un gs invece che in macchina è un sogno che mi porto dietro ormai da 4/5 anni...ho solo guidato scooter però è sarebbe la mia prima moto..ho paura che sia impegnativa per cominciare questa esperienza. Sono 176 cm per 75kg quindi..che faccio? Ho anche pensato di prendermi una f850 gs per prendere un pochino la mano e passare alla 1250 dopo...grazie
Anch'io non la volevo, dicevo che costava troppo, era troppo grande, troppo pesante, ma poi .... poi appena l'ho provata prima ne ho presa una di seconda mano, 2 anni dopo l'ho cambiata e ne ho presa un'altra. Credo che tu con questo a lunga prova sei riuscito a "capire" questa moto. Lo dico sempre per provare una moto serve avercela un paio di giorni con mezz'ora non ci fai niente.
Io sono alto 1.70 e ne ho avute già 3 di GSADV.. Devo stare solo attento ai tombini quando mi fermo ma con mia moglie ci ho girato il mondo.. Credo che l'altezza del pilota conti poco e ciò che conta é l'altezza del cavallo.. Ora ho la 1200 ho provato la 1300 ma non mi piace soprattutto la linea gaipponese. Sto pensando alla 1250 adv..
Io ho avuto il gs adv 2015 e adesso ho una standard 1250 my 2019 e devo dire che mi trovo molto bene e non noto grandi differenze rispetto sll’Adv se non la maggiore protezione aerodinamica su quest’ultima e la maggior altezza che per me 1,88 andava forse meglio . Per il resto trovo un pelino più’ agile la standard e piu’ facile da buttare giù’ in piega. Un mio parere!!
36 minuti di video ma che scorrono con piacere. Pienamente d'accordo, ho preso per gli stessi motivi una Gs usato del 2011, ha più o meno gli stessi pregi, con le dovute differenze visto che questa è meglio un po' in tutto, ma la sostanza non cambia, ottima per viaggiare e per andare in coppia. Bravo complimenti!
Ciao Buz, complimenti per la recensione, davvero chiara e puntuale in ogni aspetto. Io posseggo già una BMW, anzi la mia prima, e mi sono davvero innamorato del motore boxer con trasmissione cardanica. Ora stavo valutando il passaggio al GS e, devo ammettere, che con questo video mi si è acceso il dubbio su quale scegliere, se la standard o la Adventure. Complimenti ancora, magari rivedendolo altre volte, scioglierò la riserva ^_^
Scusa tanto, ma a 1:17 esattamente ce l'hai con il tizio che si avvicina perché non vede che "c'è gente che fa cose"?!? A quanto pare sei in un luogo pubblico quindi non c'è proprio motivo di innervosirsi. Può sembrare una piccolezza ma questo modo di fare del caxxo da influencer non mi piace affatto. Bella recensione, per il resto.
grande come un'auto.... consuma...quasi piu' di un'auto.... bella. buona. funziona bene. ma la moto dove e' finita... prodotto d'elite, spesso non necessaria ai piu', prova fatta bene.... mi viene solo da chiedere ..... ti sei trovato meglio con questa o... con la royal enfield 350..????
La moto più brutta del mondo..... A quel prezzo ci sono moto decisamente migliori e molto più belle... E poi ha avuto diverse campagne di richiamo per vari difetti.....
Capisco che molti la odiano perché costa tantissimo, perché è pesante e anche a me non piacciono le borse in metallo, certo non serve per il fuoristrada, strade bianche molto meglio un KTM 890, o altre moto leggere. Ognuno compra la moto in base alle proprie esigenze e possibilità. Io vado in moto sempre e adesso che il nuovo GS è più leggero e si abbassa da sola anche le persone più piccole la possono guidare in facilità. Alla fine se la comprano tanti un motivo ci sarà.
Recensione pazzesca, super sincera e veramente non pesante, bravissimo! Per il prezzo che ha é offlimits per me, preferisco le giapponesi in ogni caso, mi fa molto piacere peró vederle in giro!
bellissima moto una info, pure faccio video con la stessa moto ma c'e un modo qualcosa da applicare sul tft da coprire il takimetro farlo in post produzione diventa un lavoraccio !!!
Super recensione come sempre! Concordo pienamente con te quando dici che è la più venduta per un motivo 🔝👍🏼 anche secondo me per il viaggio lungo e la migliore ✌🏼like collega!✌🏼😉
Come sempre un'altra bellissima prova sia per i contenuti che per la qualità di video e montaggio 😜Rispetto a tante altre moto, sul GS in particolare, il mondo degli appassionati si divide in due: chi la ama e chi la odia....lato mio posso solo dirti che, dopo averle provate veramente tutte (Ducati, Triumph, Honda, Yamaha, Kawa, Suzuki) per scovare quella comoda per viaggiare in coppia con la moglie, la scelta è ricaduta sul 1250 STD...dietro nessuna comoda come lei, motore perfetto per viaggiare senza aggredire ogni curva o rettilineo come in moto GP, ma soprattutto non ti cuoce gli "zebedei" in estate come accade con altri modelli. Certo non costa poco ma non mi pare che Ducati o KTM siano così meno costose. Un saluto e alla prossima prova ✌🏻
Mi domando il senso di questa moto,fuoristrada non lo so si fa se non stradine bianche, se ci viaggi non sarai mai comodo e protetto di una BMW RT,ed è molto impegnativa a livello di peso la RTE più bassa e il peso da fermo lo senti meno ,le ho provate entrambe e ho fatto queste considerazioni e l unica cs che mi viene in mente e che e solo moda
Ciao Federico, che dire... Gran bella moto, il massimo per viaggiare in 2 con bagagli, quello che hai detto durante il video e nelle conclusioni ha reso perfettamente l'idea di che moto è... Ci sarebbe da comprarla domani, anche perché, ormai per me gli anni sono quelli che sono (51 suonati....), e aspettare di essere in pensione per comprarla mi sa che non la prendo più, diciamo che con la mia trk 502 X 2020 mi trovo molto bene e in un anno e mezzo circa ci ho fatto più di 21mila km, ma, a parità di peso, qualche bel cavallo in più non guasterebbe.... Aspetto la tua recensione sulle ultime moto adventure che sono e stanno uscendo, vedi Norden e la desert x, che per me è stupenda.... E se riesci anche la mt 800 di cf moto, che penso sia, per me al momento, aspettando la trk 800, quel qualcosa in più che mi farebbe stare meglio..... 👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻(ce la farò a venire a trovarti x farti provare la mia moto, magari da metà giugno in poi, dove farò, x ben due volte, il giro delle Dolomiti.....)
Ma come fai a sostenere che questa moto da 270 kg è la migliore per viaggiare con il passeggero 😂😂😂 Non la prenderei neanche se me la regalano, nonostante sia la più venduta in Italia solo per moda non perché sia migliore a mio avviso. Vi lascio volentieri il boxer bollente e il cardano. Saluti😁
GRAN MOTO LA REGINA DELLE TOURER PERò HO PROVATO ANCHE LA VECCHIA ,SI FA PER DIRE ,TIGER 1200 che la trovo allo stesso livello se non superiore come comodità in viaggio.
Bella moto sicuramente, la solita teutonica perfezione. Ma io ormai ho abolito dalla mia idea di moto mezzi con massa superiore ai 200 kg. Dopo i 60 anni girare con simili carrarmati può diventare un vero esercizio da palestrati. Non mi riferisco ovviamente in marcia, ma alla manovre da effettuare da fermo specie in falsopiano.
Sicuramente è una gran moto il GS 1250 Adv, MA se tu provassi la Ducati Multistrada V4S vedresti le differenze, sostanziali direi. E te lo dice uno che ama le moto BMW. Solo che Ducati dà maggiori sensazioni di guida ed è anche meglio come molto nel complesso. Vedremo quando il prossimo anno arriverà la nuova GA 1300
Bmw gs 1250cc attuale nulla da dire, 40 anni stessa moto......penso che Bmw è riuscita a fare un mezzo per viaggiare in coppia comodamente, il prezzo il più alto della categoria, acquistabile da tutti, visto le varie pacchetti finanziarie, ma sempre 30k da restituire......moto promossa a pieni voti 👏👏👍. Video sempre belli .. ...bravo Buz 👏👏👏👌
Il solito cambio BMW... ma quand'è che si decideranno a migliorare 'sta cosa! Io sono passato a questa Adventure venendo dal S100rr (purtroppo l'età avanza inesorabile), e sempre ho trovato ancora questo maledetto problema del cambio che si impunta...
Alla fine è veramente così ADV è decisamente, io presi a noleggio per 1500 km circa una STD del 2015 e nel viaggio ho avuto vari "MA" che però ho tenuto nel cassetto da verificare dato che potevano essere causati dalle varie persone che l'hanno utilizzata....Difatti provato il 1250 ho buttato nel cestino tutti quei dubbi, però mi sarei sempre promesso che sarei andato si ADV a prescindere e quando nel 2020 l'ho finalmente portata a casa usata del 2017, mi sono veramente ricreduto sulla tanta differenza che c'è, sensazioni completamente diverse e molto più piacevoli alla guida.....Io ad esempio l'ho scelta per la sua totale polivalenza in tutti i terreni, per i consumi, comodità ecc....
Bravo come sempre un giudizio giusto. Anch'io non la sopportavo e quindi compravo sempre altre moto, ma poi una volta che la guidi rimani stupito. Perciò dico il GS va provato e se hai la possibilità di consumare anche un treno di gomme non ne fai più a meno. Io sono 175:e sono del 1963 dopo 45 anni che vado in moto e viaggio sempre comodo e mi posso divertire, Difetti solo il prezzo costa molto, ma anche una Ducati Multistrada costa uguale. La versione GS normale è perfetta per chi è alto 175 pesa meno è più bassa e più dinamica .
Che dire l'hai spiegata in modo perfetto, e come dici tu, non è del tutto perfetta ma è uno spettacolo guidarla. Un mastodontico ammasso di peso ma alla guida sembra una bicicletta. Io ho la 1200 adv rallye che si può paragonare alla 1250 che hai descritto.....moto costose e plasticose, come hai detto tu, ma non scenderesti mai. Si sono enduro "stradali" e non da fuoristrada, quindi siamo più verso il Touring che Enduro, se vuoi fare fuoristrada devi scendere di peso e cilindrata, ma sicuramente rinunci a viaggiare, sia da solo che in coppia. La moto universale difficile realizzarla. 😅
Bravissimo. Gs Adventure tutta la vita. Provate altre enduro ma sono tornato alla Gs Adventure, Avute anche 3 Rt, l'ultima ho fatto 1740 km e poi immediatamente Gs Adventure. Ciao Mitico.
Che dirti Gran Moto!!, io ho il Bialbero adv mi piacerebbe un video a confronto con il Gs 1200 Adv Bialbero es (2011) con quello nuovo !! Ti do lo spunto del titolo “ Dopo 10 anni come è cambiata? Pro e contro !” vedi tu se riesci bravo e ciaooo
Complimenti! Bel video e ottimo commento. Anche se preferisco le granturismo, negli ultimi 40 anni solo serie K, K100rs, K1100rs e K1200rs, confermo che il GS 1250 Adveture è il top nel suo genere. Attendo di vedere una tua prova con l'ultima K1600gt. Buon vento!
Video eccellente come sempre, anche tecnicamente, con quell'aria scanzonata che ti distingue. Concordo in toto con ciò che hai detto, punto per punto. Personalmente ho optato per la standard in quanto più poliedrica (in città molto più gestibile) e comunque ottima anche per le lunghe percorrenze nonché (e non guasta) effettivamente più cattivella. Buona strada a te.
Ciao buz, bellissima recensione, io ho comprato questa moto è vero 26k, però posso affermare tutto quello che hai detto è 1bomba di piacere, l'unico problema? Crea vera dipendenza!
Grande recensione. Pur avendo una BMW Adv triple black del 2012, dopo aver avuto due LC, posso confermare quanto detto. Il mio sogno è avere il 1250. Grande moto!
La GS è la GS. Ci sarà un motivo percui, nonostante il prezzo, vende così tanto! Conosco di persona due proprietari, uno con la 1150 e l'altro con la 1200, che non potrebbero mai farne a meno. Grande moto! Hai mai provato la Guzzi v85 tt? Porta con sé un altro concetto di turismo.
Se tutto va bene il 15.06 salgo da Imperia e pranzo alla Malga Rolle via Folgaria. Ti aspetto su per una birra. Ah ho una Adventure LC del 2015, alto 1,96 è la nostra moto. Se ci vediamo ti dico due modifiche per risolvere il parabrezza e il parafango posteriore. Ciao!
Ciao, spunto dalle tue impressioni (ma non solo) sono passato da standard ad ADV. Mi è comparso però (mai avuto prima) uno strano dolore ad entrambe le anche, vicino alla testa del femore, (con std mai sofferto di questo), pensi possa essere dovuto alla posizione più “costretta”delle gambe più larghe? Sono 178cm, ho provato diverse regolazioni dell’altezza sella ma il fastidio persiste. Hai mai sentito “lamentele” di altri in tal senso? Grazie e complimenti per le consuete recensioni!!!
Ciao Buz, complimenti per i tuoi video! Domanda: Tu non tocchi un pò con le ginocchia s ui ciindir? Sono alto 187 cm e ieri ho provato il gs 1250 standard e spesso mi capitava di toccare con la tibia verso il ginocchio il cilindro: osa un po’ fastidiosa! Forse sull’avventura ė diverso? Volevo sentire tuo parere visto che sei un pò più alto di me. Grazie Stefano
Bella recensione Buzz, grazie! Sono ancora più convinto del mio nuovo Adventure 1250. Volevo solo togliermi un dubbio.. quando arrivo intorno ai 3000 giri si inizia a sentire come un rumore sordo di vibrazione che arriva, mi pare dal motore. E' una caratteristica di questo boxer? Ti ringrazio. Un saluto, Max
Grande Buz bellissima prova ho già la 1250 Adv del 2019 senza faro adattativo e sella riscaldata però mi ha fatto piacere lo stesso vedere la tua recensione che goduria le tue impennate io ho paura a farle 😂😂😂 dovrei prendere lezioni da Te 👏💪🔝Grande e sempre buona strada👌
Spiaciente ma sono salito sulla mia AT dct desert trak con tutte e tre le valige installate e ho lasciato guidare mio figlio , abbiamo fatto circa 150 km , posso garantire che le valige non hanno minimamente interferito con le mie gambe …nessun fastidio . Non capisco di cosa parli ma se permetti una cosa la dico , sono del 52 e solo quest’anno ho percorso piú di 14000 km , sono alto 1,71 e peso 68 kg ma quando viaggio in assetto completo con la mia moto non devo gestire il peso di una GS Adventure che comunque considero una delle moto migliori presenti sul mercato mondiale . Un caro saluto DaniSan
Oltre alla recensione ottima, c’è una qualità tecnica di riprese e inquadrature incredibile! Davvero un lavoro eccezionale per quanto riguarda la fluidità e l’altissima qualita! Quasi da cinema, complimenti
![BMW GS: TECNICA o solamente MODA? [saferiders.it]](/img/n.gif)
Capisco in pieno il tuo entusiasmo. Io dopo una vita passata a schifarla e criticarla passati i cinquanta me la sono presa e stop, non c'è nulla da dire. La guido col sorriso perché ne ho guidate tante di moto e capisco la differenza.
idem, è così.
Anche io l'ho sempre criticata...ora non ne posso fare a meno la uso tutti i giorni
Anche io l'ho sempre criticata...ora non ne posso fare a meno la uso tutti i giorni
Grande moto e sana invidia per chi se la può permettere e grande prova da parte tua come al solito
E' una signora moto. Di tutte quelle provate è quella dove mi viene da fare più il teppista, quella che dà più confidenza, quella che ti dà meno paranoie.
Potessi permettermela, sarebbe mia.
Gran bella prova Buz ;)
non dirlo troppo forte... (sono ex gsista)
La prova più bella e completa che mi è capitato di vedere su you tube. Bravissimo.
Fanno bene ad aumentare ancora la cilindrata, 1250cc sono un po' pochini per una moto, anche il peso dovrebbero aumentare ancora secondo me, dovrebbero farla pesare come un'utilitaria, avrebbe una stabilità invidiabile e il passeggera sarebbe anche + comodo.
Ci mancherebbe che a 26 mila euro non fosse quasi perfetta! Comunque sia si può fare tutto quello che fa la BMW con la Voge 650 dsk che completa di valigie forcelle Kayba freni Nissin TFC luci led gomme Pirelli scorpione ecc ecc con 7000 euro ( circa un quarto del prezzo della GS) la portate a casa ! La BMW a mio avviso è solo moda vi voglio vedere a fare un fuoristrada con 300 kg. Guardate i video della Voge650 in fuoristrada e poi ne riparliamo .
Ciao non dovete continuare a dire che il cambio è duro e si impunta perché non è vero, il fatto è che non conoscete questa moto, la GS ha il software del cambio marce che gestisce le scalate in combinata con il comando del gas che essendo elettronico risulta essere molto sensibile e se non tenuto esattamente chiuso, questo vuol dire anche un grado aperto, tende a non staccare l'alimentazione al motore per il tempo necessario alla cambiata e quindi tende ad impuntarsi, secondo me basterebbe che BMW aggiornasse il software perché intervenga nello stacco alimentazione anche con uno o due gradi di gas aperto e tutto si risolverebbe, se riprovi questa moto e fai attenzione a tenere il gas perfettamente chiuso in scalata (per esempio togliendo la mano dal gas) vedrai che funziona perfettamente. Detto questo la mia è una critica a BMW che non risolve questo piccolo problemino e tutti i tester continuano a rilevarlo.
Madonna che qualità di video Buz. Dagli zoom fluidissimi sui dettagli inquadrati, alle inquadrature particolari anche in marcia, come quella dalla ruota posteriore dove si vedono i piedi sulle pedane anche col passeggero. Che bella produzione!
Grazie! Mi fa molto piacere quando viene apprezzato anche il lavoro tecnico dietro☺️☺️☺️
Grazie mille!
Bel video…come sempre esaustivo…non condivido il parere sulla RT,che trovo più comoda ,maneggevole e funzionale…CCA..parabrezza elettrico,chiusura centralizzata..(prima ho avuto due gs)…comunque penso che la moto migliore sia quella che ognuno senta sua…quindi 👍🏻
Dopo due RT, ho preso il gs 1250 adv, venduto dopo un anno per ritornare sulla rt1250. Quindi.....
Quindi siamo in due a pensarla allo stesso modo…appena rientrato da 280 km sull’Appennino tosco romagnolo…di cui 150 sotto il diluvio…mai una sbavatura..asciutto come quando sono partito….fresco come una rosa…e non sono più un ragazzino 🤗👍🏻
Dopo 11 felici anni di Gs, passato ad RT nel 2018, mi sono emozionato. E giovedì ritiro RT 1250. La GS ADV è fantastica, la RT è meravigliosa.
Una grandissima moto.., io c’è l’ho 👍🏻uguale alla tua prova, bellissima recensione sei stato Grande 👍🏻
Mi fa sempre piacere la tua passione, il genuino entusiasmo e la franchezza con cui dici le tue impressioni senza giri di parole o filtri! Bravo ✌️
Grazie Carlo☺️
Ciao, si vede che ti ha entusiasmato. Io da possessore di una vecchia gs 1200 ancora monoalbero, questa me la sogno di notte, ma già la mia mi lascia sempre la voglia di farci ancora un po' di km ogni volta che la rimetto a nanna. Sarà l'effetto gs per chi è appassionato ma a me piace davvero molto. Grazie della prova. Ciao
Praticamente cose che dico io da anni... E sono un possessore... E la moto piu sopravvalutata della storia... Fa tutto bene e niente di eccezionale
Sono alla terza ADV e l'ultima è la 1250 hp,che dire,fantastica,bello il video concreto e completo senza tante rotture di coglioni "tecniche" che ti vengono propinate in altri video da pseudo ingegneri che spacciano dati tecnici e commenti come farina del loro sacco,bravo.Sono arrivato a 69 candeline e fin che riesco a tenere il peso non mollo,grande BMW 😅😅
Bonjour 👋
Très bel essai, très complet et très bien présenté.
J'ai possédé une GS Advenrure 1250 avec laquelle j'ai parcouru 12000 km en 5 mois
Ma femme a adorée en tant que passagère.
Je l'ai vendu sur un coup de tête, pour une S1000R 2021.
J'ai bcp regretté. Même si j'ai adoré la S et ai fait 15000km en 6 mois.
Maintenant j'ai une.KTM 1290 Adventure S 2021. C'est une superbe machine avec un moteur vraiment très Fun !!
Par contre elle est moins confortable que la GSA ...
Et Madame me l'a bien fait comprendre après notre première petite balade de 400km !😅🤣 ...
Bref la GS Adventure 1250 est vraiment une superbe moto !👍
Et surtout, surtout pour les gens qui roulent toujours, tous les jours ... LE CARDAN !! Trop bien !!
Encore bravo pour cet essai !!
Très complet !!
Tutto molto bello, è più grossa di un ape cross, moto per viaggiare da vendere dopo 10 anni con 70.000 km (cioè per viaggiare da casa al bar le domeniche in cui non sei a santa margherita con gli altri tuoi colleghi dentisti) e non puoi salutare gli altri motociclisti perché sono di una casta inferiore alla tua. Luoghi comuni e battute a parte è sicuramente una moto che mostra 40 anni di sviluppo costante da parte di un produttore che hai i mezzi per mantenere il suo progetto di punta in cima al mercato. Non la comprerei, capisco chi la compa.
Come sempre una gran bella prova…..avuto diversi GS ed in ultimo proprio una 1250 Adventure con cui mi ci sono divertito tanto su strada che in fuoristrada in percorsi alla sua portata tipo Via del Sale, Assietta, Sommeiller Jafferau e Parpaillon……gran bella moto ma x fare solo strada preferisco di gran lunga Rt o, ancora meglio, K 1600 che infatti ho appena riacquistato😎✌️
Bravi Buz, l’unico punto che sono in disaccordo è che sia più comoda dell’RT, dipende da altezza e corporatura . ( ps. L’ADV l’ho guidata parecchio, l’RT c’è l’ho e nei lunghi tragitti fa la differenza.
Pienamente d’accordo,anch’io sono passato dal gs all’rt e la trovo più comoda e maneggevole…considera che in 18 mesi ho fatto 42000 km …(la maggior parte dei quali sulle Dolomiti)mia moglie dice che dietro sta come in poltrona e non si stanca nemmeno dopo 800 km..col gs molto di più….forse dipende dall’età…
Bella prova Buz. Quando ne avrai occasione, prova la nuova Tiger 1200, sembra proprio sia una degna rivale del GS.
Ero quasi preoccupato. Fino al 13° minuto non avevi ancora detto che sei alto 1.90. hahaha. Bravo Buz.
Ma sei sicuro che hai provato la RT? 🤣🤣
Buz ti ringrazio. Questo video mi ha convinto a passare dal 1300 GS (bellissima, ma la trovavo troppo sportiva e non adatta a ciò che voglio fare) a questa moto, il 1250 Adventure. La scelta migliore che potessi fare!
Ti seguo sempre e ti seguirò nel tuo viaggio in Mongolia, forza!!👍
Bellissimo video, sto per acquistare una 1200, nono penso cambi molto, giusto? :-)
E' sempre un piacere seguire le tue recensioni. Come sempre esaustive e sincere .
Ciao..parli del motore autoportante....cioè..il motore che collega tutto anteriore e posteriore......tu di ciclista capisci pochissimo pochissimo....... il S ROSSI. VALENTINO ha provato a guidare na moto con motore autoportante....quella inventata dal. L'ingegnere. Preziosi......se. ricordo. Un enorme errore.......hai visto dunque..devi spiegarmi... i pregi.....i difetti li conoscono tutti....dopo trasmissione gardanica 😂😂😂.....l'ha provata na giapponese....unaborto ..ma ti chiedo perché. consideri la BMV. La migliore
Beh io ho una 1200 del 2018 l’ultima versione della 1200. Avevo una f800 gs fino a settembre scorso, volevo cambiare. Le globetrotter le ho provate tutte prima di cambiare, ma su questa dopo 100 metri mi è sembrato di conoscerla da sempre. Ho scelto lei, e non me ne pento dopo circa 5000 km. È perfetta? No. È il miglior compromesso per far tutto? Per me si.
Ottimo video! Condivido tutti i tuoi giudizi e le spiegazioni tecniche. L'ho acquistata (Adventure, stesso colore triple black) un anno fa e posso dire che è fantastica. I viaggi con la moglie sono un piacere, basta chiudere l'interfono e non ti accorgi che è seduta dietro..... quindi è sempre chiuso... i tornanti anche più stretti non sono un problema, se impostati bene, ed il peso non si sente affatto. Insomma, la consiglio a tutti. P.S. anche nel traffico di Roma, con le valigie montate, non è così male, basta prenderci l'occhio. A presto!
Gran bella moto la tua 👍🏻💣
Beccheggio: oscillazione sull'asse trasversale.
Rollio: oscillazione sull'asse longitudinale.
Imbardata: oscillazione sull'asse verticale.
Mi pare...🤔
Io sono 1.73, mi servirebbero le scarpe grosse.
Grande…!! Dopo 35 anni di moto ..Africa..tenere..KTM..Suzuki…in pratica le ho avute quasi tutte..sono passato prima alla 1200 gs qualche mese per provarla ed ora alla 1250 rallye.. queste gs non hanno paragoni.
Peccato non le ho acquistate prima
Devo chiederti un consiglio..mi piace viaggiare e farlo con un gs invece che in macchina è un sogno che mi porto dietro ormai da 4/5 anni...ho solo guidato scooter però è sarebbe la mia prima moto..ho paura che sia impegnativa per cominciare questa esperienza. Sono 176 cm per 75kg quindi..che faccio? Ho anche pensato di prendermi una f850 gs per prendere un pochino la mano e passare alla 1250 dopo...grazie
Gran bella moto, ma mi tengo stretta la mia Africona, anche perchè i soldi per comprarla non celi ho 🤣🤣
Anch'io non la volevo, dicevo che costava troppo, era troppo grande, troppo pesante, ma poi ....
poi appena l'ho provata prima ne ho presa una di seconda mano, 2 anni dopo l'ho cambiata e ne ho presa un'altra.
Credo che tu con questo a lunga prova sei riuscito a "capire" questa moto. Lo dico sempre per provare una moto serve avercela un paio di giorni con mezz'ora non ci fai niente.
Io sono alto 1.70 e ne ho avute già 3 di GSADV.. Devo stare solo attento ai tombini quando mi fermo ma con mia moglie ci ho girato il mondo.. Credo che l'altezza del pilota conti poco e ciò che conta é l'altezza del cavallo.. Ora ho la 1200 ho provato la 1300 ma non mi piace soprattutto la linea gaipponese. Sto pensando alla 1250 adv..
Complimenti recensione a mio avviso ottima come la stessa moto che probabilmente non riuscirò mai a comprare.
Causa prezzo eccessivo
Bravo Buz
Io ho avuto il gs adv 2015 e adesso ho una standard 1250 my 2019 e devo dire che mi trovo molto bene e non noto grandi differenze rispetto sll’Adv se non la maggiore protezione aerodinamica su quest’ultima e la maggior altezza che per me 1,88 andava forse meglio . Per il resto trovo un pelino più’ agile la standard e piu’ facile da buttare giù’ in piega. Un mio parere!!
36 minuti di video ma che scorrono con piacere. Pienamente d'accordo, ho preso per gli stessi motivi una Gs usato del 2011, ha più o meno gli stessi pregi, con le dovute differenze visto che questa è meglio un po' in tutto, ma la sostanza non cambia, ottima per viaggiare e per andare in coppia. Bravo complimenti!
Ciao Buz, complimenti per la recensione, davvero chiara e puntuale in ogni aspetto. Io posseggo già una BMW, anzi la mia prima, e mi sono davvero innamorato del motore boxer con trasmissione cardanica. Ora stavo valutando il passaggio al GS e, devo ammettere, che con questo video mi si è acceso il dubbio su quale scegliere, se la standard o la Adventure. Complimenti ancora, magari rivedendolo altre volte, scioglierò la riserva ^_^
Scusa tanto, ma a 1:17 esattamente ce l'hai con il tizio che si avvicina perché non vede che "c'è gente che fa cose"?!? A quanto pare sei in un luogo pubblico quindi non c'è proprio motivo di innervosirsi. Può sembrare una piccolezza ma questo modo di fare del caxxo da influencer non mi piace affatto.
Bella recensione, per il resto.
😂😂😂
Vabe’ magari ha fatto finta di essere innervosito, via su…
Ma infatti🥲😇
Concordo sulla maggiore paciosità del motore rispetto alla GS 1250 normale
Buon Lavoro
LIFT : sollevare
DIVE: tuffo
lavoro a mezzolobardo bravo
grande come un'auto.... consuma...quasi piu' di un'auto.... bella. buona. funziona bene. ma la moto dove e' finita... prodotto d'elite, spesso non necessaria ai piu', prova fatta bene.... mi viene solo da chiedere ..... ti sei trovato meglio con questa o... con la royal enfield 350..????
La moto più brutta del mondo..... A quel prezzo ci sono moto decisamente migliori e molto più belle... E poi ha avuto diverse campagne di richiamo per vari difetti.....
Grande moto io ho il 1200 Adventure del 2016 con 95.000 km sto guardando la 1250 trophy
Capisco che molti la odiano perché costa tantissimo, perché è pesante e anche a me non piacciono le borse in metallo, certo non serve per il fuoristrada, strade bianche molto meglio un KTM 890, o altre moto leggere. Ognuno compra la moto in base alle proprie esigenze e possibilità. Io vado in moto sempre e adesso che il nuovo GS è più leggero e si abbassa da sola anche le persone più piccole la possono guidare in facilità. Alla fine se la comprano tanti un motivo ci sarà.
Recensione pazzesca, super sincera e veramente non pesante, bravissimo!
Per il prezzo che ha é offlimits per me, preferisco le giapponesi in ogni caso, mi fa molto piacere peró vederle in giro!
bellissima moto una info, pure faccio video con la stessa moto ma c'e un modo qualcosa da applicare sul tft da coprire il takimetro farlo in post produzione diventa un lavoraccio !!!
Good day . can somone answer me - did bmw r1250 gs adventure run without Dash Board ( tft monitore ) ?
Super recensione come sempre! Concordo pienamente con te quando dici che è la più venduta per un motivo 🔝👍🏼 anche secondo me per il viaggio lungo e la migliore ✌🏼like collega!✌🏼😉
Mi permetto da possessore di un gs 2018, che c’è di meglio per i lunghi viaggi. Ciò non toglie nulla sulla bontà del progetto
En po pu da galantom 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Stupenda moto !!!!! Nelle curve ti è piaciuta più questa o rt?
Come sempre un'altra bellissima prova sia per i contenuti che per la qualità di video e montaggio 😜Rispetto a tante altre moto, sul GS in particolare, il mondo degli appassionati si divide in due: chi la ama e chi la odia....lato mio posso solo dirti che, dopo averle provate veramente tutte (Ducati, Triumph, Honda, Yamaha, Kawa, Suzuki) per scovare quella comoda per viaggiare in coppia con la moglie, la scelta è ricaduta sul 1250 STD...dietro nessuna comoda come lei, motore perfetto per viaggiare senza aggredire ogni curva o rettilineo come in moto GP, ma soprattutto non ti cuoce gli "zebedei" in estate come accade con altri modelli. Certo non costa poco ma non mi pare che Ducati o KTM siano così meno costose. Un saluto e alla prossima prova ✌🏻
E ci credo che è perfetta 30k per una moto DEVE essere pressoché perfetta se uno
Spende così tanto deve pretendere quasi la perfezione
Fantastica recensione abbinata a una grande simpatia, grandeeeeee e guarda caso domani vado a ritirala, premetto vengo da un Gs Rally del 2018
🤔 è una di quelle con la seduta più bassa, praticamente io che sono 1,70 nn dovrei andare in moto 😪😂
Mi domando il senso di questa moto,fuoristrada non lo so si fa se non stradine bianche, se ci viaggi non sarai mai comodo e protetto di una BMW RT,ed è molto impegnativa a livello di peso la RTE più bassa e il peso da fermo lo senti meno ,le ho provate entrambe e ho fatto queste considerazioni e l unica cs che mi viene in mente e che e solo moda
Lo faccio sono per farlo....c'è bisogno di commenti??
Ciao Federico, che dire... Gran bella moto, il massimo per viaggiare in 2 con bagagli, quello che hai detto durante il video e nelle conclusioni ha reso perfettamente l'idea di che moto è... Ci sarebbe da comprarla domani, anche perché, ormai per me gli anni sono quelli che sono (51 suonati....), e aspettare di essere in pensione per comprarla mi sa che non la prendo più, diciamo che con la mia trk 502 X 2020 mi trovo molto bene e in un anno e mezzo circa ci ho fatto più di 21mila km, ma, a parità di peso, qualche bel cavallo in più non guasterebbe.... Aspetto la tua recensione sulle ultime moto adventure che sono e stanno uscendo, vedi Norden e la desert x, che per me è stupenda.... E se riesci anche la mt 800 di cf moto, che penso sia, per me al momento, aspettando la trk 800, quel qualcosa in più che mi farebbe stare meglio..... 👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻(ce la farò a venire a trovarti x farti provare la mia moto, magari da metà giugno in poi, dove farò, x ben due volte, il giro delle Dolomiti.....)
Husqvarna e Ducati è un po’ difficile per mancanza di concessionari nei dintorni 😌
Quale telecamera usi? Vorrei prenderne una da usare sia come dashcam di sicurezza, sia per fare video con amici in gruppo. Cosa mi consigli?
Ma non trovate che una moto definita viaggiatrice sia troppo rumorosa e con troppe vibrazioni in autostrada sopra i 120 km h?
Bellissima, mi domando se per una persona alta 170cm, possa esser difficile sta fermo con un piede di lato!
ahahah cambio duro, usa i k versione anni 80 e i gs sempre versione anni 90 poi ne parliamo ;)
Complimenti bellissima recensione, grazie
Bella prova …..😂😂la moto è bella poi la scelta va a gusti…….👍👍👍👍
Grande moto sto pensando di acquistarla tu mi hai convinto
36 minuti di intrattenimento piacevole e costruttivo, da profano mi hai trasmesso le sensazioni giuste, bravo
Però finché non mi porterai un multistrada v4 e poi la nuova desertx sarò triste . Che le tue recensioni sono veramente di qualità
Con Ducati è un po’ difficile per carenza di concessionari nei dintorni😣
Ma come fai a sostenere che questa moto da 270 kg è la migliore per viaggiare con il passeggero 😂😂😂
Non la prenderei neanche se me la regalano, nonostante sia la più venduta in Italia solo per moda non perché sia migliore a mio avviso. Vi lascio volentieri il boxer bollente e il cardano. Saluti😁
Bellisimo sono rimasta senza parole e tu anche se esageri sei sempre un mito
Comoda sarà anche comoda, ma sembra incidentata già da nuova 🤣
GRAN MOTO LA REGINA DELLE TOURER PERò HO PROVATO ANCHE LA VECCHIA ,SI FA PER DIRE ,TIGER 1200 che la trovo allo stesso livello se non superiore come comodità in viaggio.
Video eccellente, Moto Spettacolare bellissima sono tentato. BMW ADVENTUR Numero 1
Grande 😎✌🏼
Bella moto sicuramente, la solita teutonica perfezione. Ma io ormai ho abolito dalla mia idea di moto mezzi con massa superiore ai 200 kg. Dopo i 60 anni girare con simili carrarmati può diventare un vero esercizio da palestrati. Non mi riferisco ovviamente in marcia, ma alla manovre da effettuare da fermo specie in falsopiano.
Sicuramente nelle manovre da fermi il peso si fa sentire di più.. ci sono ottime moto anche sulla soglia dei 200 kg☺️
Sicuramente è una gran moto il GS 1250 Adv, MA se tu provassi la Ducati Multistrada V4S vedresti le differenze, sostanziali direi. E te lo dice uno che ama le moto BMW. Solo che Ducati dà maggiori sensazioni di guida ed è anche meglio come molto nel complesso. Vedremo quando il prossimo anno arriverà la nuova GA 1300
Bmw gs 1250cc attuale nulla da dire, 40 anni stessa moto......penso che Bmw è riuscita a fare un mezzo per viaggiare in coppia comodamente, il prezzo il più alto della categoria, acquistabile da tutti, visto le varie pacchetti finanziarie, ma sempre 30k da restituire......moto promossa a pieni voti 👏👏👍. Video sempre belli .. ...bravo Buz 👏👏👏👌
Il solito cambio BMW... ma quand'è che si decideranno a migliorare 'sta cosa! Io sono passato a questa Adventure venendo dal S100rr (purtroppo l'età avanza inesorabile), e sempre ho trovato ancora questo maledetto problema del cambio che si impunta...
Alla fine è veramente così ADV è decisamente, io presi a noleggio per 1500 km circa una STD del 2015 e nel viaggio ho avuto vari "MA" che però ho tenuto nel cassetto da verificare dato che potevano essere causati dalle varie persone che l'hanno utilizzata....Difatti provato il 1250 ho buttato nel cestino tutti quei dubbi, però mi sarei sempre promesso che sarei andato si ADV a prescindere e quando nel 2020 l'ho finalmente portata a casa usata del 2017, mi sono veramente ricreduto sulla tanta differenza che c'è, sensazioni completamente diverse e molto più piacevoli alla guida.....Io ad esempio l'ho scelta per la sua totale polivalenza in tutti i terreni, per i consumi, comodità ecc....
Bravo come sempre un giudizio giusto. Anch'io non la sopportavo e quindi compravo sempre altre moto, ma poi una volta che la guidi rimani stupito. Perciò dico il GS va provato e se hai la possibilità di consumare anche un treno di gomme non ne fai più a meno. Io sono 175:e sono del 1963 dopo 45 anni che vado in moto e viaggio sempre comodo e mi posso divertire, Difetti solo il prezzo costa molto, ma anche una Ducati Multistrada costa uguale. La versione GS normale è perfetta per chi è alto 175 pesa meno è più bassa e più dinamica .
Che dire l'hai spiegata in modo perfetto, e come dici tu, non è del tutto perfetta ma è uno spettacolo guidarla. Un mastodontico ammasso di peso ma alla guida sembra una bicicletta. Io ho la 1200 adv rallye che si può paragonare alla 1250 che hai descritto.....moto costose e plasticose, come hai detto tu, ma non scenderesti mai. Si sono enduro "stradali" e non da fuoristrada, quindi siamo più verso il Touring che Enduro, se vuoi fare fuoristrada devi scendere di peso e cilindrata, ma sicuramente rinunci a viaggiare, sia da solo che in coppia. La moto universale difficile realizzarla. 😅
Bravissimo. Gs Adventure tutta la vita. Provate altre enduro ma sono tornato alla Gs Adventure, Avute anche 3 Rt, l'ultima ho fatto 1740 km e poi immediatamente Gs Adventure. Ciao Mitico.
Nenpenso .....come sempre...bene..grazie!!!!!😂
Che dirti Gran Moto!!, io ho il Bialbero adv
mi piacerebbe un video a confronto con il Gs 1200 Adv Bialbero es (2011) con quello nuovo !!
Ti do lo spunto del titolo “ Dopo 10 anni come è cambiata? Pro e contro !”
vedi tu se riesci
bravo e ciaooo
Complimenti! Bel video e ottimo commento. Anche se preferisco le granturismo, negli ultimi 40 anni solo serie K, K100rs, K1100rs e K1200rs, confermo che il GS 1250 Adveture è il top nel suo genere. Attendo di vedere una tua prova con l'ultima K1600gt. Buon vento!
Video eccellente come sempre, anche tecnicamente, con quell'aria scanzonata che ti distingue. Concordo in toto con ciò che hai detto, punto per punto. Personalmente ho optato per la standard in quanto più poliedrica (in città molto più gestibile) e comunque ottima anche per le lunghe percorrenze nonché (e non guasta) effettivamente più cattivella. Buona strada a te.
Ciao buz, bellissima recensione, io ho comprato questa moto è vero 26k, però posso affermare tutto quello che hai detto è 1bomba di piacere, l'unico problema? Crea vera dipendenza!
Bella Moto, ma la giacca, come si chiama? Saluto Walter
Appena presa la 1250 R triple black...anche se non una ADV, grande moto...bella recensione..bravo
Grande recensione. Pur avendo una BMW Adv triple black del 2012, dopo aver avuto due LC, posso confermare quanto detto. Il mio sogno è avere il 1250. Grande moto!
La GS è la GS. Ci sarà un motivo percui, nonostante il prezzo, vende così tanto! Conosco di persona due proprietari, uno con la 1150 e l'altro con la 1200, che non potrebbero mai farne a meno. Grande moto! Hai mai provato la Guzzi v85 tt? Porta con sé un altro concetto di turismo.
Se tutto va bene il 15.06 salgo da Imperia e pranzo alla Malga Rolle via Folgaria. Ti aspetto su per una birra. Ah ho una Adventure LC del 2015, alto 1,96 è la nostra moto. Se ci vediamo ti dico due modifiche per risolvere il parabrezza e il parafango posteriore. Ciao!
Troppe troppe troppe bla bla poco poco fatt fatt...
Bella prova,tutto giusto sono propietario di una bmw gs 1250 triple black e non hai sbagliato una virgola...
Esiste il cruise control adattivo su queste gs?
Ciao, spunto dalle tue impressioni (ma non solo) sono passato da standard ad ADV. Mi è comparso però (mai avuto prima) uno strano dolore ad entrambe le anche, vicino alla testa del femore, (con std mai sofferto di questo), pensi possa essere dovuto alla posizione più “costretta”delle gambe più larghe? Sono 178cm, ho provato diverse regolazioni dell’altezza sella ma il fastidio persiste. Hai mai sentito “lamentele” di altri in tal senso? Grazie e complimenti per le consuete recensioni!!!
Ciao Buz, complimenti per i tuoi video! Domanda: Tu non tocchi un pò con le ginocchia s ui ciindir? Sono alto 187 cm e ieri ho provato il gs 1250 standard e spesso mi capitava di toccare con la tibia verso il ginocchio il cilindro: osa un po’ fastidiosa! Forse sull’avventura ė diverso?
Volevo sentire tuo parere visto che sei un pò più alto di me. Grazie Stefano
Bella recensione Buzz, grazie! Sono ancora più convinto del mio nuovo Adventure 1250. Volevo solo togliermi un dubbio.. quando arrivo intorno ai 3000 giri si inizia a sentire come un rumore sordo di vibrazione che arriva, mi pare dal motore. E' una caratteristica di questo boxer? Ti ringrazio. Un saluto, Max
Grande Buz bellissima prova ho già la 1250 Adv del 2019 senza faro adattativo e sella riscaldata però mi ha fatto piacere lo stesso vedere la tua recensione che goduria le tue impennate io ho paura a farle 😂😂😂 dovrei prendere lezioni da Te 👏💪🔝Grande e sempre buona strada👌
Grazie per la recensione piú bella e diretta che potessi immaginare. Dalla Valtellina credo possa arrivare prestissimo un altro 1250 GSA
Spiaciente ma sono salito sulla mia AT dct desert trak con tutte e tre le valige installate e ho lasciato guidare mio figlio , abbiamo fatto circa 150 km , posso garantire che le valige non hanno minimamente interferito con le mie gambe …nessun fastidio . Non capisco di cosa parli ma se permetti una cosa la dico , sono del 52 e solo quest’anno ho percorso piú di 14000 km , sono alto 1,71 e peso 68 kg ma quando viaggio in assetto completo con la mia moto non devo gestire il peso di una GS Adventure che comunque considero una delle moto migliori presenti sul mercato mondiale . Un caro saluto
DaniSan
Oltre alla recensione ottima, c’è una qualità tecnica di riprese e inquadrature incredibile! Davvero un lavoro eccezionale per quanto riguarda la fluidità e l’altissima qualita! Quasi da cinema, complimenti
Grazie mille 🤩 mi fa piacere venga apprezzato anche il lavoro ed il tecnico!