Відео

わかりやすい説明です！😊

サクシード乗ってますが今回の動画で維持費参考になります。

車重軽く　バン用で硬い足回り　運転楽しい車

ハイブリッドモデルに4WDが無いのが残念だ

カタログ消えしたけどDXを自家用釣り専用車で乗っていますがおすすめですよ。 全窓パワーがいるウィンドウは故障無し。 エンジン切っても運転席の窓は手動で開くしキャンプ用にも使える気がする。 身長170の私がスペース180以上の後部スペースで快眠できます。 リアハッチだけは自分で内側から開くように弄りましたが道具として最高のクルマ。 DX、良いですよ。

乗用車は車検が2年ごとで商用車は車検が1年ごとで整備費用に差が出るという意見が多いのですが、乗用車も12カ月点検って法令で定められてる義務ですよね。

コメント失礼します。 アルパインヘッドレストモニターの型番が分かれば教えて頂きたいです。 よろしくお願い致します。

声だけきいたら謎の生物に例える車紹介ユーチューバーかとおもった

カンガルーバー（グリルガード、バンパーガード）は昭和に時代に歩行者に危険ということで急激に自制されて廃れていったのにこの時代に復活するんだ。 歩行者の危険性も考えられない自分さえよければ良いカッコよさを優先される時代になるのかな？思いやりの持てない悲しい現象ですね。

だいぶ前の動画へのコメント失礼します。燃費はどのくらいですか？

RFは、屋根が開く車 幌車は、屋根を閉める事もできる車

デフロック無いよ。

GXブルー予約しました。 車中泊するので、リアシートはFグレードと同じシートにオプションしましたし、窓はクルクルウィンドウがピッタリで何より安いので思い切りオプションつけてもNーBOXのターボ車より安い価格となりました。 一つ残念なのは、クルーズコントロールが付いてないことです。

使い勝手を考えるとダントツで幌タイプですね。車は走るだけでなく荷物も積まなければならないシーンもあるのでフルオープンが有益です。

プロボックス良いよ！

Fだとセカンドシートを倒すと運転席はリクライニング出来ない構造のように見えますが、そこらへんも気になりますね。 逆にGXだとセカンドシートを倒した状態でどこまでリクライニング出来るかもあればよかったかな。

BS9特別装備のX-BREAK購入検討中　ファブリックのシートがいいどうしてもlimitedの本革仕様は嫌なので。

どっちも駄目だよ。Style 悪いよ。一生土の中に潜ってろ。

コスパは最強ですね

今あれば欲しいです!

色の関係でめちゃくちゃ分かりづらくなってて草

ありがとうございます。４ナンバーのことがよく分かりました。あとは他のコメントでもありますが車検代を仮で見積もっておくべきでしたかね... コメント返信に「定額じゃないので計算できない」とありましたが、「（それじゃ気の利かない新人レベルのタスクじゃん）」って思っちゃいます せっかく３、５ナンバーユーザーのあまり知らない情報で価値は高いと思うので動画の方もカスタムしていただけたら良いんじゃないかと思います

有り難うございます。 勉強になります🙏登録👍

黒のプロボックス良いですね。新車で買うなら黒一択

今１０系のHVに乗っていますが、近々、20系に乗り換える予定で、とても参考になりました。

15年式Sリミテッド購入予定です。今まではTOYOTA車だったんですが、青森なので雪に強いスバル車をと思ってます。ちゃんとした説明ありがとうございます！大分参考になりました！有り難うございます！

コメント失礼します 自分もハイラックスサーフにALPINEのナビ取り付けようと思うのですが取り付けにはいくらぐらいかかりますか？

ドアの内側も塗られているのは素晴らしい

良くも悪くも質実剛健って感じのクルマよねw

コメント失礼します ナビの話なんですが、Amazonでそのナビが車に適合してるかってので適合してませんになりました、 そのナビの詳細を教えてほしいです😢

5ナンバーですか？

長モノあるメーカーなのでFグレード一台とその他の営業マンにはGXを与えてます 今まで燃費の面でアクアとかにしてたんですが、運転のしやすさと価格からハイブリッドが出てから全車プロボックス一択になりましたね サクシード使ってた時期もありましたが、後席の乗り心地がものすごく改善されてて社長もなんとか乗ってくれます(笑) 一つだけ😢なのはサクシード時代は2mのものがまっすぐ載っていたのが、斜めにしか乗らないことでしょうか 前のモデルのマイナーから変わったんですがそれが残念ですかね？

RF一択。美しい。

5ナンバーと4ナンバーでは高速道路代はどうなんだろうか？と疑問が湧いてきました。今度教えてくださいね。

プロボックスを自家用として使うならFグレード、一択。 オプションのカラードバンパーは必ず選ぶ。

オープンカー、、、、のったらイヤになり、直ぐにハードの屋根つけました、、笑笑。長く乗るならできるだけ幌でないほうが良いと思いますよ、、、、

Fグレードとカローラフィールダーの比較をして欲しい。 というか、プロボックスの5ナンバーがあれば迷わないのに。

3:32 「はぁ、疲れたぁ」

オールペン、何年持ちますか？剥がれません？

グリルガードは販売されてはいないんでしょうか？

駄目なとこ多いけど　やっぱりユーノスでしょ　十五年のってる！！

個人的に，RFにのるなら86にする．幌の軽さこそが唯一の存在だって思ってる．こんなに乗ってて楽しい車は他には無い．

13年間保有すると、商用車は2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、このように最初の２年間は車検いらないが以後毎年車検で車検回数は１１回。乗用車タイプは　3、5、7 、9、11　の合計５回。その差は６回。どちらも整備費用以外はないとして整備費用５万かける６回分の３０万お得。しかし商用車は２年間で４万５０００円おとくなので４５０００円かける６.５回の２９万２０００円お得。あれ、ほとんど差がない！

色とかメッキはどうでも良いよ! もっと実用性を説明してくれないか‼️

Fグレードの後部座席を荷台に切り替える時、後部座席のシートを起こすと、前座席(運転席、助手席)のシートが後ろにスライド不可に成るので、前座席の快適性を確保する為に後部座席のシートを外して使用しますが、外したシートとヘッドレストを保管するので積載量が減ります

見た目だけなら20系アルベルが1番かっこいいなw その後はメッキが多過ぎてキモいのよ

クリアビューパックにヘッドライトウォッシャーもついてるのでは？

過去に10年ほど自動車整備士でした。プロボックスは素晴らしいです。

社畜と思われるのが最大のデメリットかな

8:28のシートの形状ってチャイルドシート何があいますか？