효과 확실히 있습니다. 오래 사용하고 수차례 방전시킨 맛탱이 간 배터리로 리페어 돌리니 당연히 안될수밖에요. 영상 잘보시고 따라하세요. 1년 정도 사용한 거의 새배터리때부터 한번씩 관리하시면 배터리 상태 아주 좋습니다. 특히 한겨울에도 주행거리 짧아도 블루링크 양호로 계속 유지됩니다. 한가지 더 말씀드리면 ibs초기화는 타다보면 차량이 알아서 초기화합니다. 누설전류가 있다고 초기화 안되는거 아닙니다.대신 주행중 알터 계속 가동돼서 충전하겠지요,연비 좀 하락하고요.이런 차들은 초기화가 문제가 아니라 누설전류를 잡는게 맞겠지요.
저도 새배터리 많이 바꿔봤는데 택배로 온거 측정해도 한번도 100% 나오는거 못봤습니다. 오히려 표기 CCA 보다 낮아요. 판매자들은 완충후 보낸다고 하는데 믿을건 못되죠. 생산 한달도 안된거는 그냥 보냅니다. 2년정도 된 배터리를 매년 1회씩 복원하는데 CCA 유지가 더 잘됩니다.
AGM사용했다가 수명이 다 된 듯해서 탈착후 창고 구석에 던져놨다가 요번에 알리에서 리페어 충전 기능있는 제품 구입후 밧데리 테스터기로 방치해둔 밧데리 성능 측정해보니 전체적 컨디션 20%였슴. AGM은 일반 밧데리처럼 전해액이 출렁이는 타입이 아니라 적정양의 증류수 보충후 리페어 24시간 가동,,,종료후 다시 한 번 리페어 장비로 이번엔 밧데리 완충. 이후 테스트 결과 SOH 100% SOC 100% I.R 3.0m옴 퍼팩트 멘트 뜨더라구요. 저 같은 경우는 100%복원됨.
6년 지난 배터리 델코 AGM 70(760CCA)인데 배터리 테스터로 SOH(38~45%), SOC/충전(35~45%), 내부저항 4.51~5.25mΩ 정도였는데 퍽셔 충전기로 충전 10시간 정도 걸렸고 리페어는 28~32시간 정도 걸린거 같네요. 완료 후 테스트 했더니 SOH 68%, SOC 98%, 605CCA, 내부저항 4.09~4.45(저항도 좀 나아졌죠) 전압도 12.9~13.67V 이상 나오네요. 주문한 새 배터리 테스트해 봤더니 SOH 76%(새건데 이상함) SOC 98%(충전은 매우 양호), 내부저항 3.17mΩ, 전압은 12.9볼트 정도 나오네요.
효과 확실히 있습니다.
오래 사용하고 수차례 방전시킨 맛탱이 간 배터리로 리페어 돌리니 당연히 안될수밖에요.
영상 잘보시고 따라하세요.
1년 정도 사용한 거의 새배터리때부터 한번씩 관리하시면 배터리 상태 아주 좋습니다. 특히 한겨울에도 주행거리 짧아도 블루링크 양호로 계속 유지됩니다. 한가지 더 말씀드리면 ibs초기화는 타다보면 차량이 알아서 초기화합니다. 누설전류가 있다고 초기화 안되는거 아닙니다.대신 주행중 알터 계속 가동돼서 충전하겠지요,연비 좀 하락하고요.이런 차들은 초기화가 문제가 아니라 누설전류를 잡는게 맞겠지요.
맞습니다. 영상만 차근차근 보았어도 안된다는 말씀들은 안하실거예요...
감사합니다.
저도 새배터리 많이 바꿔봤는데 택배로 온거 측정해도 한번도 100% 나오는거 못봤습니다.
오히려 표기 CCA 보다 낮아요. 판매자들은 완충후 보낸다고 하는데 믿을건 못되죠.
생산 한달도 안된거는 그냥 보냅니다. 2년정도 된 배터리를 매년 1회씩 복원하는데 CCA 유지가 더 잘됩니다.
다른 동영상을 보니 증류수 넣었다가 망한 영상이 있더군요.
퍽셔 충전기만 하는 것이 좋아 보입니다.
AGM사용했다가 수명이 다 된 듯해서 탈착후 창고 구석에 던져놨다가 요번에 알리에서 리페어 충전 기능있는 제품 구입후 밧데리 테스터기로 방치해둔 밧데리 성능 측정해보니 전체적 컨디션 20%였슴.
AGM은 일반 밧데리처럼 전해액이 출렁이는 타입이 아니라 적정양의 증류수 보충후 리페어 24시간 가동,,,종료후 다시 한 번 리페어 장비로 이번엔 밧데리 완충.
이후 테스트 결과 SOH 100% SOC 100% I.R 3.0m옴
퍼팩트 멘트 뜨더라구요. 저 같은 경우는 100%복원됨.
잘 봣네요 ㅡ
근데 다른 폭셔 리뷰 보면 ibs초기화인지 뭔지
그거 한다는 얘기들이 없는데 ㅡ
꼭 초기화 해야 하는건가요?
제차는 올뉴투싼 19년식 agm배터리 입니다
2년전 배터리 교체하고 양호하지만 겨울전 충전하려고 삿거든요
초기회를.. 안했더니 밧데리 완충시에도 충전전압이 안내려가더군요.
시거잭에서 밧데리전압 측정해보시면되세요
폭셔라는 저 제품 아답타와 같은 것이지 내부 부품을 보면 리페어를 할 수 없다는 블로그 글이 있더라구요. 전문적인 분의 분해 리뷰가 빨리 나왔으면 좋겠네요.
리페어가 안된다면 cca값이 좋아지진않았을텐데 전 효과를 많이 보았습니다.
6년 지난 배터리 델코 AGM 70(760CCA)인데 배터리 테스터로 SOH(38~45%), SOC/충전(35~45%), 내부저항 4.51~5.25mΩ 정도였는데 퍽셔 충전기로 충전 10시간 정도 걸렸고 리페어는 28~32시간 정도 걸린거 같네요. 완료 후 테스트 했더니 SOH 68%, SOC 98%, 605CCA, 내부저항 4.09~4.45(저항도 좀 나아졌죠) 전압도 12.9~13.67V 이상 나오네요. 주문한 새 배터리 테스트해 봤더니 SOH 76%(새건데 이상함) SOC 98%(충전은 매우 양호), 내부저항 3.17mΩ, 전압은 12.9볼트 정도 나오네요.
새배터리 내부저항이 3.17이면 좀 높다고 생각되는데요... 판매한곳에 교환요청해보심이.....
장기간 배터리 분리해놔도 괜찮나요? 수입차는 스마트키가 초기화된다는 얘기도 있던데..
차가 괜찮은가,밧데리가 괜찮은가 어느것을 물어보신건지요..? 차는 영향없습니다.
밧데리 차에 장착된상태로 충전해도되는가요?
마이너스선만 탈거하시고 충전하시면 되십니다.
@@jjtravel6904 마이너스선 꼽힌상태로 충전하면 이상생기나요?
반드시 빼고나서 해야한다는법은 없으나 아무래도 차량내 전기적장치에 영향이 있을듯하군요.
겨울철 cca 폭락 어케 예방하나요
겨울철 cca값 낮아지는건 어쩔수 없습니다.
다만 시동이 걸릴정도는 되어야하는데
밧데리 성능이 문제겠죠.
전 8년된 밧데리인데 시동이 걸려서 아직 쓰고는 있습니다.
차랴에 마이너스는 접지에 물리나요 단자에 물리나요 ibs센스 때문에요
차량에 접지합니다.
사용 후기
그냥 충전기 입니다
방전되고 오래된 배터리 는 교체가 정답입니다
24시간 자동차 운행( 충전 ) 안 하면 결국 원점 으로 돌아 옵니다
대기전압이 10.5V 이하이거나, 완전방전된 배터리는 리페어 의미 없다고 분명히 적어놓았습니다.
리페어는, 밧데리는 살아있으나 성능이 현저히 낮을땐 분명한 효과가 있습니다. 제가 해보고 말씀드린겁니다.
완전방전된 밧데리만 리페어해야된다고 알고있는데.....방전되지않은 밧데리를 리페어하면 밧데리성능이 오히려 안좋아질수도있다고 그러던데요(퍽셔 설명에보면...) 그렇지않은가바요!?!?!!!!
밧데리의 대기전압이 10.5V이하이면 리페어가 무의미합니다.리페어해도 몇시간내로 방전되어 시동이 안걸릴거예요. 리페어의 의미는 황산납제거인데 결국 CCA값의 상승이 목적입니다.
완전방전된 밧데리는 황산납제거가 거의 안되는걸로알고있습니다.
@@jjtravel6904 아...네.. 감사합니다...
ibs초기화 순서가 안내 되어 있는데 bmw도 해당 되나요?
현대차 기준인데 bmw는 모르겠습니다.
리페어모드하면 cca 값 올라가나요
당연히 올라갑니다.
교체하세요
제조사 3년6만키로
배터리의cca와 저항이 자동차 성능과 연비를 좌우합니다
충전기임 리페어기기 몇백만원인데 저리 되면 그럴까 상식에서 나온말임 관련지식이 없어 구매후 해보니 충전기임 잠시사용하다 또발생 리페어관련지식알면 될수없는 저런장비로 될수없는 구조임
글쎄요...
단순 충전기라면 리페어후 SOH가 좋아지고
내부저항이 낮아질까요.? ㅋㅋ
비싸고 싸고를 떠나 혜안이 필요함.