USB-/12 Volt-Steckdose am Motorrad montieren | HOW TO
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- Опубліковано 14 лис 2020
- In diesem Video zeigen wir euch den einfachsten Weg, wie ihr eine USB-Steckdose an euer Motorrad verbaut und an die Batterie anschließt.
▼ ZU DEN PRODUKTEN ▼
Baas USB-Bordsteckdose: bit.ly/2YlZbH3
Alle Steckdosen: bit.ly/2Ngl0BN
Innensechkantschlüssel: bit.ly/3hP5niK
Zangen-Set: bit.ly/2CumGp8
Ersatz-Flachsicherungen: bit.ly/2YkvfLF
Tipp: Hier ist alles drin, was du zum Schrauben brauchst:
Rothewald Werkzeugkoffer: bit.ly/2YU2Ta4
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Louis stattet Motorradfahrer aus, mit Helmen, Bekleidung, Zubehör für die Maschine und vielem mehr. Gegründet wurde die Firma 1938 als kleine Motorradwerkstatt in Hamburg. Heute ist Louis mit über 80 Filialen und einem preisgekrönten Onlineshop in mehreren Sprachen das größte Einzelhandelsunternehmen der Motorradbranche in ganz Europa.
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Hallo Kay, ich möchte hier mal einen allgemeinen Post stellvertretend für all deine Videos einstellen. Ich bin wahrscheinlich ziemlich gleich alt wie du und habe mit dem Moped auch schon einige Kilometer hinter mir (Mopedführerschein seit 1986). Wir kommen wahrscheinlich aus zwei sehr verschiedenen Ecken aus Deutschland (ich nicht weit von Berchtesgaden, du wahrscheinlich eher aus dem Norden). Trotzdem oder gerade deswegen finde ich dich wirklich saucool. Du bist so ein Typ, mit dem man sofort gerne ein Bier trinkt. Du bist richtig authentisch und in Wirklichkeit sicherlich genauso wie in den Videos. Deine Art, wie du wichtige Dinge aber auch scheinbar unwichtigere Dinge zum Thema machst und hier online stellst, ist schon sagenhaft. Glaub mir, ich kenne viele Mopedvideos auf UA-cam, deine sind weder langweilig noch übertrieben penibel, auch deine lässige Art gemischt mit dem Wissen und der Lebenserfahrung, die Du den Zuhörern vermittelst, ist sagenhaft. Deine Vielfalt der Videos, die Querbeet für Mopedfahrer wichtig sind, kommen wirklich gut rüber. Bleib einfach so wie du bist, aber da habe ich bei dir ohnehin keine Sorgen. Ich freue mich auf jedes Video von eurem Kanal speziell mit dir als Moderator. Ich hoffe und bin mir sicher, dass dir die Themen nicht so schnell ausgehen. Dafür gibt's definitiv einen Daumen hoch 👍 . Bikergruss Gert
Habs an meinem Elektrobike gemacht. Hab jetzt die größte fahrbare powerbank
Ich lieb den Kerl einfach 😅
derzeit 10 dislikes sind doch wohl von den oberschrauber im samtanzug! ich schraube seit 50 jahren (nicht durchgehend) aber bin anfängern immer offen und weis auch nicht alles aber es klingelt bei mir wenns problem gibt und bin auch froh wenn mich wer auf das richtige hinweist. Danke für eure arbeit!
Echt entspannt dir zu zuhören.
Tolles Video 👍🏼
Hi! Ich schau immer wieder gerne zu. Bei jedem deiner Videos lernt man was. Die Videos sind echt sehr lehrreich und sehr interessant. Voll super. LG. aus der Steiermark (Österreich). Herbert
.. immer wieder schön anzuschauen und geklärt ..
Ich habe das bei mir damals vorne mit ans Licht geklemmt dass es nur angeht wenn Zündung drauf ist finde ich die einfachste Lösung weil dann muss man auch nicht so viel Kabel verlegen zu Batterie
So cool du nimmst einen echt die Angst von der Elektrik 👍👍👍
Vielen Dank. Top, entspanntes und informatives Vid.
Der ein Einspieler mit der Explosion...... Was musste ich lachen 😂😂
Besten Dank für das Video Kai du bist der beste erinnerst mich total an meinen alten Meister 😊 Lg aus der Türkei 👋
Großartiger Typ😄👌 richtig sympathisch
Vielen Dank für das Video. Hat mir sehr geholfen.
Wie immer ein tolles Video 👌
Gekauft und verbaut vielen Dank
Toll erklärt!!! Danke
Verbinde das gleich mit heizclips mit USB Anschluss. Hab ich durch euren Podcast erfahren, dass es sie gibt.
Ein How to für's Anklemmen an die Zündung wäre super.
i guess im asking the wrong place but does anybody know a tool to get back into an instagram account?
I stupidly forgot my password. I love any help you can offer me!
@Angel Korbyn instablaster ;)
Ich das Plus aufs Standlicht gesetzt
@@angelkorbyn3038 standlicht oder an die Hupe
Dafür haben die mittlerweile auch ein Video rausgegebracht. Zumindest bei dem Griffheizungsmontage Video wirds mit erklärt😉
Tolles Video, wie immer!
Vielen Dank!
Super Vielen Dank 🤙✌️
wie immer gutes viedo man nehme ein Relais und schon braucht mann an den Schalter nicht zu denken.
Habe auch alle zusätzlichen Verbraucher über ein Schaltrelais angeschlossen
Top Tool👍👍💪🏍
super erklärt
Die 3 Dislikes kommen vom Finanzminister und von Strom Anbietern. 🔌🔋😆
Und von werkstatt
Habe meine an Standlicht angeklemmt. Sicher über Zündschloss getrennt plus die Sicherung der Leuchten dazwischen. Und man muss nicht die Hälfte der Anbauten/Verkleidung und Tank abbauen um anständig zu verkabeln, was bei manchen Maschinen bestimmt nicht ganz einfach ist.
Kleiner Tipp,- bei Kabelverlegungen im Auto, Wohnmobil oder Motorrad verwende ich immer = 5-30m Kabeleinziehhilfe 3mm 4mm Polyamid Nylon Zugdraht mit Führungsfeder Kabel. Da komme ich meistens überall durch OHNE was abzubauen.
Wie verhält sich das beim Waschen des Motorrades mit z.B. einem Gartenschlauch? Gem. Artikelbeschreibung "wettergeschütztes Gehäuse (IPX3) bei geschlossenem Deckel", jedoch sieht der Deckel nicht so aus, als würde der viel abdichten. Es ist keine Gummidichtung o.ä. Verbaut.
Cooles Video, danke!
Danke Detlev, ich habe einiges durch deine Videos gelernt, Herzlichen dank
wie Bezeichnet man die Sicherung die du gerade verwendet hast, Danke
Das ist kai und die Sicherung nennt man Flachstecksicherung muss man einfach wissen
Mir gefällt wie du es erklärst. Deine Stimme hat nen tollen Sound. Eine Idee von mir zur Durchführung selbst. Wäre es nicht einfacher das Teil an der Zündung anzuschließen? Das Zündschloß ist doch vorne, die Leitungsverlegung also einfacher. Außerdem wird der Adapter automatisch abgeschaltet, wenn Zündung aus ist. eine versehentliche Batterie-Entladung wird also verhindert. Nur so als Vorschlag....
Ja, du hast auf jeden Fall recht. 12V Steckdosen genauso wie Griffheizungen sollten im besten Falle immer über geschaltet Plus laufen. Das schließt das Vergessen dann komplett aus
Dieses Video war denke mal, wie er auch erwähnt, nur mal eben für nen Wochenendtrip, um schnell 12V an den Lenker zu bekommen, was nachher wieder abgebaut wird.
Ich baue das bei meinen Motorrädern immer so ein, das man alles spurlos wieder zurückrüsten kann. Sprich, den originalen Kabelbaum unangetastet lassen. Einfach ein dickes Pluskabel mit Sicherung von der Batterie zu einem Relais, was von der Hupe oder dem Standlicht angesteuert wird. Dadurch belastet man die original Kabel auch nicht.
Allerdings setzt es bei der Variante voraus, das man ein wenig mehr Ahnung von KFZ Elektrik hat
Super Video :)
Ich frage mich nur was der Unterschied zwischen einer Feinsicherung also Glassicherung und einer Flachstecksicherung ist. Was ist hierfür besser? Wann braucht man welche..
Bin für jede Hilfe dankbar. :)
Glassicherungen sind einfach die ältere Bauart. An diesen lösen sich manchmal die Metall-Endkappen vom Glasröhrchen, so dass sie ersetzt werden müssen. Was die mechanische Haltbarkeit angeht, sind Flachsicherungen besser.
das mit dem schalter ist ja gut, aber gibt es nich eventuell anschlüsse die den strom freigene wenn man einen stecker in die usb buchse rinsteckt, ud ausschalten wenn man den stecker entfernt. das wäre doioch die opptimale lösng. oder der amschluss wird nicht an dauerplus angelegt sonder saftet nur wenn ddie zündung an ist
Hallo zusammen, danke für die tolle Erklärung. Ich habe eine Frage , kann etwas passieren bei Minute 13,25 wenn bei Regenfahrt wasser in die usb stecker buchse läuft ? ist ja ungeschützt wenn ein ladekabel angesteckt ist (Deckel offen).. Würde mich über eine Antwort freuen
Eure HOW TOs mit Kay sind wirklich super, aber der ständig wechselnde oder nicht richtige Fokus der Kamera ist echt hinderlich / störend in vielen Fällen. :/ Trotzdem liebsten Dank für die guten Anleitungen!
Ich sags euch, da kann ich ne Geschichte beisteuer. Unser Vorbesitzer hat sich in einer offiziellen Honda Werkstatt eine 12V Buchse einbauen lassen, ganz großes Kino aber eher Horrorfilm mässig! Haben den Strom nicht vom Zündungsplus genommen, sondern das Kabel vom Lichtschalter Plus durchgezwickt und verbunden. Nicht nur, das die 12V Dose nur fuktionierte wenn mann den Lichtschalter angemacht hat, NEIN die ganze Beleuchtung ging ja nicht mehr! Das ist dem Farbenblinden in der Honda Werkstatt aber nicht aufgefallen und der Leichtssinnsfehler wurde nicht korregiert und nicht gefunden. Es wurde dann einfach eine neue Leitung mit Zündungsplus gelegt an die Beleuchtung. Beim Einschalten auf Zündung mitn Schlüssel hat alles geleuchtet AbblendLi, StandLi, FernLi und Rückleuchte! Der Lichtschalter war nur noch zum einschlaten von der 12V Buchse gut. Drei Tage war ich da gestanden und hab diesen Kabelschrott richten müssen und am Schluss sind mir dann 11 unnötige Kabel übrig geblieben! Vll sollte sich die Honda Werkstatt euer Video mal ansehen, den ich kenn jetzt schon mehr Leute wo diese Werksatt beim Einbau einer 12V Buchse diesen Bockmist gebaut hat. Und für diese übel schlechte elektro Arbeit hat die Honda Werkstatt auch noch stattliche 510,00 Euro verlangt!!! Jetzt geht wieder alles nachdem ich es gerichtet habe. Lichtschalter macht das was er soll und die 12V Buchse ist raus geflogen!!!
Genau das wäre meine Angst das ich vergesse das Ding auszuschalten. Mein Vorschlag über eine bestehende Sicherung gehen, damit das ganze über die Zündung ein und aus geschaltet wird.
Also an den Frontscheinwerfer mit ran dann existiert das Problem nicht ...es sei denn man vergisst das Licht auszuschalten ...aber dann ist die Batterie eh leer.🤔😉😅🤣
Hallo ich hab mir dein Video angeschaut, in dem du den USB mit Schalter an die Batterie anschließt.
Ich hab den gleichen von Louis besorgt und ihn genauso angeschlossen wie es im Video zu sehen war.
Einen Tag später war meine Batterie leer.
Was hab ich falsch gemacht.
Zündung war aus und der Schalter am USB war auch aus.
Zum Thema Reihenfolge Kabelanschluss, ich merk mir das so: Darf N-egativ alleine sein? Antwort N-ein!
Ich: Superschnell eingebaut und Happy über'n USB Anschluss
Handy: Samsung S-9 läd "normal" und ist zufrieden
Blaue LED bei Steckdose: BÄM mitten in die Fresse....
Die LED ist extrem hell und blendet sehr. Ich hab die paar mal mit nem schwarzen Edding übermalt, dann konnte man es auch in dunkelheit ertragen ;)
Ansonsten kann man nicht meckern über die Steckdose für den Preis.
Hi, vllt kann mir einer von euch helfen
Ich habe mir die im Video gezeigte ladebuchse gekauft und am Motorrad befestigt
Wenn ich mein Handy einsteck zeigt es an es würde laden aber ich bekomm nicht 1% mehr Akku
Ohne einstecken hält mein Akku ca 250km bis 300km, steck ich es ein ist mein Akku nach 180km leer, also schluckt die ladebuchse Akku?
Handy: Huawai Mate 20 Pro
Ich freu mich auf ne Antwort :)
Anbindung finde ich besser an der Front oder Rücklicht, dann braucht auch kein zus. Schalter (den man sicherlich manchmal vergessen wird auszuschalten.)
Genau, immer an geschaltet Plus. Genau wie die Griffheizung. Ich klemme das meistens an die Hupe mittels Relais, damit die original Kabel nicht überlastet werden. Aber dieses Video war denke ich mal für Laien, die mal eben schnell für nen Wochenendtrip 12V am Lenker brauchen. So wars für jeden schnell begreiflich und leicht umsetzbar, ohne sich mit KFZ Elektrik auskennen zu müssen
Wie immer, tolles Video.
Frage an die Spezialisten unter euch. Habe die Kabel für ein TomTom-Navi auch direkt an die Batterie angeschlossen. Wenn ich nun während der Fahrt die Bremse betätige, wird die Stromzufuhr zum Navi unterbrochen. Sobald ich die Bremse loslasse, wird das Navi wieder geladen.
1) Stört es, weil sich das Navi dann jedes mal meldet und in den „Schalfmodus“ wechseln möchte.
2) Kann doch was nicht stimmen.
Woran könnte das liegen?
Mein Bike: unverbastelte Kawasaki Zephyr 750 von ’91.
Vielen Dank im Voraus für eure Ideen.
Hallo Mac79lu 😊
Wahrscheinlich wurde die Plusleitung des Navis auf das geschaltete Plus des vorderen Bremslichtschalters gelegt. Dieser Schalter kann einen zu hohen Widerstand haben (genau genommen defekt, auch wenn er noch funktioniert). Einfach mal gegenchecken, ob der gleiche Effekt bei der Fußbremse auftritt. Wenn nicht, ist es der Schalter vorn.
@@LouisMotorrad
Vielen Dank für die Antwort. Es tritt allerdings beim Betätigen der Vorder- als auch der Hinterradbremse auf.
Die Kabel wurden, wie auch in eurem Video dargestellt, direkt an die Batterie angeschlossen. Habe heute versuchshalber mal einen USB-Anschluss installiert und das Handy drangehangen. Der Effekt ist der gleiche. Bremse ziehen/drücken und schon ist die Stromzufuhr zum Handy unterbrochen.
Hmmmmm... Vor weiteren Checks bitte unbedingt sicherstellen, dass das Navi und die Bordbatterie vollständig aufgeladen sind. Dann einmal über einige Sekunden die Hupe betätigen. Tritt der Effekt hier ebenfalls auf, scheint die Bordbatterie hinüber zu sein oder zumindest einen Massefehler zu haben. Zum Check ein Multimeter auf "20 Volt ---" (Gleichstrom) einstellen, an die Batteriepole halten und den Anlasser betätigen. Wenn die Spannung dabei auf weniger als 10 Volt abfällt, die Bordbatterie ersetzen. Wenn der Effekt beim Hupen nicht auftritt, von der Bremslichtleuchte ausgehend alle Kontaktflächen, Stecker und die Leitung checken. Wenn das auch nicht hilft: Ab in die Werkstatt und uns bitte berichten, was es tatsächlich war.
@@LouisMotorrad Ich möchte mich nochmals für die tatkräftige Unterstützung bedanken. Was nun folgt, glaubt mir kein Mensch.
Navi geladen: 👍
Batterie geladen: 👍 (dank Pro Charger)
Hupentest hat die Nachbarn mehr beeindruckt als die Batterie.
Laut Multimeter war alles im grünen Bereich.
Weiter mit dem Leitungscheck. Der Vorbesitzer hatte zwei Kabel von der Batterie ausgehend nach hinten verlegt. Farblich haben die sich deutlich vom Kabelbaum unterschieden. Da habe ich dann auch die Navikabel angeschlossen, da diese bereits über zwei Japanstecker verfügten und somit eh ungenutzt rumlagen. Das dachte ich zumindest. In den Untiefen meines Zephyr-Hecks fand ich auf einmal ein weiteres Paar abgeknippste Kabelenden unter einer werkseitig verbauten Kabelklemme. In Farbe und Form identisch un somit auch nicht original. Das waren aber die eigentlichen Enden der Kabel, die direkt an der Batterie angeschlossen waren. Meine Navikabel hatte ich unwissentlich an eine Abzweigung angeschlossen, die an den Kabeln der Bremsleuchte hingen. 🤦♂️ Warum man ausgerechnet hier Saft ableitet, ist mir schleierhaft.
An alle Hobbyschrauber und Gelegenheitselektriker, wie mich:
Checkt Kabel immer von einem Ende bis zum anderen bevor ihr irgendwas anschließt. Klingt komisch, iss aber so. 😉
@@BG_79 also stimmte deine Aussage ja nicht wirklich, das du die Kabel von deinem TomTom DIREKT an die Batterie angeschlossen hast😉 sondern einfach irgendwelche nicht originale Kabel angezapft hast, ohne zu sehen, wo die angeschlossen sind😉. Aber hast den Fehler ja selber gefunden, also alles gut gegangen
galaxy conner hat recht. Ich würde das auch für die bessere Variante halten.
Abgesehen davon, daß die Batterie im falschen Moment leergelutscht ist, wenn man vergißt, den Schalter auf Off zu stellen, kann sich jeder an der Steckdose bedienen und sein Handy aufladen, wenn die Maschine längere Zeit unbeaufsichtigt rumsteht.
Und der wird den Schalter nutzen, um die Steckdose zu aktivieren - aber bestimmt schaltet er den Schalter nicht wieder auf Off!
Moin ihr Lieben wisst ihr wo ich so ein Parasiten Stecker her bekomme werde leider nicht fündig. Danke 😊
Ich weiß nicht ob die Frage schon gestellt worden ist. Ist die Steckdose auch Wasserdicht? Sollte es Mal regnen und Wasser in den Schacht vom USB laufen kann man es eigentich weg schmeißen oder? Oder ist an dem Deckel eine Gummilippe das die Erhöhung von dem USB Teil dicht abschließt.
Wenn die Kappe zu ist, ist die Steckdose Wetterfest, ja 😊
Irgendwann kommt mal ein Hersteller auf die Idee, ne geschaltete Busbar für 5.- serienmäßig einzubauen.
wo sind denn nun die links zum Material?
👍👊
Hat jemand Erfahrungen, ob die Ladfunktion auch bei ausgeschaltetem Motor und eventuell auch bei ausgeschalteter Zündung aktiv bleibt, wenn der Kippschalter natürlich auf "An" steht? =)
Wenn die Steckdose direkt an der Batterie hängt, dann ja :)
@@LouisMotorrad okay danke für die Info =)
Wenn ich den Schalter auf AUS stelle, fließt dann ( trotz der Tatsache, dass die Ladebuchse direkt an dir Batterie geklemmt wurde) keinerlei (kriech)Strom mehr ?
Das heißt ich kann als Saisonfahrer mein Motorrad selbst so überwintern lassen ohne was zu berücksichtigen?
Es fließt kein Strom wenn der Schalter aus ist, kannst das Motorrad so also ohne Bedenken überwintern :)
Ist es denn in D nicht erlaubt, gleich einen Handyhalter mit integriertem USB-Anschluss und Sicherung am Lenker zu montieren?
Anschluss übrigens ganz einfach über die Zündung.
Ich versuche es mal hier. Habe mir kürzlich auch solch eine Dose gekauft. Da ist auch ein Schalter dabei zum ausschalten, ähnlich wie hier im Video. Nur das die Elektronik die regelt in einer extra Box ist und nicht beim USB Stecker integriert.
Aber, was ich mich frage, das Kabel ist verdammt dünn. Ich bin Elektro Laie, auch wenn ich schon viel gemacht habe, aber als Laie würde ich behaupten der Querschnitt ist weniger als 0,75, reicht das wirklich aus?
Ich bin auch kein Elektriker, und wahrscheinlich kommt die Antwort zwei Monate zu spät, aber es gehen ja auch nur maximal 12,5 Volt da durch. Das ist nicht viel, also denke ich, dass der Querschnitt ausreichen wird. ;)
Ihr seid Lustig: Querschnitt hat mit Strom zu tun, nicht mit Spannung. Also, USB-Dose bringt max. 1 Ampère mit Verlust von der 12V-Umwandlung zusammen vielleicht 1,5A. Also reicht 0,5qmm aus.
super Kai. jetzt bau aber keinen Kurzschluss.
soweit so gut ,, ob so oder an zündplus muss jeder selber wissen ,,,
nur was taugen die buchsen da ja im innern halt immer ein wandler steckt meist in elektronischer form , hätte man einen 220ohm wiederstand genommen so währe es ja wasserdicht ,, da aber halt elektronik die spannung regelt
wie schauts denn aus bei stundenlangem dauerregen auf tour hält das teil das aus ,,natürlich bei eingestecktem usb stecker ohne schutzkappe also ???
Hallo. Kriegt man diesen USB Stecker bei Louis Motorrad zu kaufen?
Grüsse aus Luxemburg
Moin, im Video zeigen wir diese hier: bit.ly/2Ngl0BN
Super.👍👍
Haben Sie vielen Dank
Meine hat keinen Ausschalter (China"Schrott") . Benutze die Sicherung als An- und Ausschalter 😉. Natürlich nur praktikabel, wenn man die Usb Aufladung nur sehr seltenen braucht. Und den Tank (etc.) lösen muss mann wohl nur bei nem Naked Bike. Bei meiner V-Strom war das nicht nötig.
Wo bekommt man diese großen Parasiten-stecker???
Kann mir einer weiter helfen hab mein Motorrad gestern fallen gelassen und da ist eine flüssigkeit ausgelaufen glaube das es Benzin war ist das schlimm
Manchmal läuft in so einem Fall der Vergaser über und dann läuft das Benzin aus dem Überlaufschlauch raus. Das ist dann nicht schlimm. Hast du denn ein Motorrad mit Vergaser?
@@LouisMotorrad danke ja habe ich
Stromdiebe werden sich freuen 😒 deshalb entweder das Zündungsplus nehmen oder einen Schalter an einer Stelle einbauen, an der es Stromdiebe entweder nicht erwarten oder nicht rankommen, z.B. unter der Sitzbank 😉
Stromdiebe? 😄
Als wenn wer wirklich stundenlang mit seinem Handy an einem fremden Moped rum stehen würde. Witzige Vorstellung aber allemal
Auf dem Zeltplatz schon alles erlebt. Da haben die Leute teilweise auch elektronische Luftpumpen für ihre Luftmatratzen.
Oh da haste Recht. Ich habe nur an Smartphones gedacht. Ne Luftmatratze ist im Gegenzug ja ratzi fatzi voll
Ich: Schließe mein Handy an die Ladebuxe an
Handy: Das Gerät läd langsam ( ca 11h, 40min bis vollständig vollgeladen)
USB 3.0 sollte die Dose dann schon können bei den modernen Akkukapazitäten von den Smartphones heutzutage...
Über den Stecker besteht doch die Möglichkeit ein Ladegerät für die Batterie anzuschliessen.
Zum Durchfädeln kann man auch einen steifen 1.5 Draht nehmen (Ye) hat jeder Elektriker herumliegen.... dient als Führung und man erspart sich vl den einen oder anderen Abbau von Teilen.
Hab es bei meiner Tomtom Ladestation auch so gelöst 😊
Ja wie ist nun die Reihenfolge.
Das im Video missverständlich ausgedrückt:
Rot zuletzt abbauen
Rot zuerst anbauen
Und
Schwarz zuerst abbauen
Schwarz zuletzt anbauen
???? Richtig ????
Viele sagen es wäre besser zwischen die Lampe zu klemmen wegen dem Kriechstrom?!
Du sprichst wie Käptn Blaubär. Oder wie Wernää Beinhart.
Ich war als Kind echt so dumm und hab den Finger mal in ne Buchse von nem Zigarettenanzünder gesteckt. War nicht angenehm XD
Nur das 12V halt einfach nichts machen mit dem Körper, es kann natürlich heiß sein nachdem ein Zigarettenanzünder an war.
Oder man schließt es am Zündungsplus an. Dann braucht es keinen Schalter.
Hängt bei meiner Streety am Standlicht ^^
Da muss man aber ein wenig Ahnung haben und es ist von Vorteil, wenn die Garantie schon erloschen ist. Spätestens wenn ich am Kabelbaum bzw. der Zündung rumspiele, ist das dann der Fal.
Zündungsplus ist oft aber verbaut oder schwierig zu finden. Ich verbaue meistens direkt am Fahrlicht oder Standlicht. Oft ist dies auch der kürzeste Weg und sehr leicht erreichbar
@@Bodenseehoernchen Hupe
Also einfacher als Heizgriffe?
Die werden ja mit einem Arbeitsrelais und Zündungsplus und auch mit 10 A Sicherung verbaut.
Beste Lösung für wenig Geld
Ist mir schon zu kompliziert. Würde ich von einer Werkstatt machen lassen
Sorry aber das würde ich eher als guten Pfusch verbuchen. Leitung zu dünn dann noch mit solchen Strom Dieben oh man ihr habt so eine große Auswahl dann sowas. Das selber mit der Sicherung einfach nur Pfusch. Kabelbinder stehen über kann man dich super dran schneiden. Man so viele misst.
Hallo, leider müssen wir dir widersprechen. Bei dem gezeigten Produkt handelt es sich um ein komplettes Kit samt Installationsmaterial, welches besonders einfach zu montieren ist und sich schon zigtausendfach bewährt hat. Die Kabelquerschnitte sind für den abgesicherten Wert keinesfalls zu dünn und wie man sich an handelsüblichen, abgerundeten Kabelbindern schneiden können soll, können wir nicht nachvollziehen.