[리뷰] 아우디 e-트론 55 콰트로 (AUDI e-tron 55 quattro roadtest) / 오토뷰 2022
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- Опубліковано 7 лют 2025
- 오토뷰 스폰서 가입
/ @autoview2009
콘텐트 설명 : 이번에 만난 모델은 아우디의 전기차 e-tron입니다. 어벤져스 시리즈를 통해서도 익숙해진 모델인데요. 그룹 내 기술력을 잘 살려서 좋은 승차감과 성능을 보여주고 있습니다.
물론 아쉬운 점들도 있었는데요. 오너가 말하는 단점까지 준비했습니다.
★ 오토뷰 시승기는?
오토뷰 로드테스트는 총 4가지 포맷으로 제작될 예정인데, 일반 도로를 기반에 둔 로드테스트(Ver. Roadtest), 일반도로와 와인딩로드, 고속주행에서 시험한 퍼펙트 테스트(Ver. Perfect test), 여기에 서킷 환경을 추가한 슈퍼 테스트(Ver Super test)로 구분됩니다. 마지막 버전은 시간이 부족한 환경에서 제작되는 주차장 버전(Ver. Parking Area)인데 부득이 하루만에 제작해야 할 때 (서울 및 근교에서 촬영하는) 이 포맷을 사용하게 됩니다.
안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다. 해당 콘텐트는 타이어 수입사의 제작 지원을 받아 만들어졌으며 영상 내 스폰서십 광고가 포함되어 있습니다.
짧은 시간 차를 타고 콘텐트를 만드는 유튜버들도 많습니다. 재미 위주로 눈에 보이는 것만 강조하는 실내 리뷰형 콘텐트가 더 인기를 끄는 것도 사실입니다.
하지만 차량 예비 구매자, 진짜 차가 좋아서 시청하시는 분들에게 시각적 정보가 충분하지는 않습니다. 오토뷰는 시장의 10%, 차를 경험하고, 가치를 평가해서 차를 구입하는 소비자, 그리고 보다 다양한 정보를 찾는 분들을 위해 콘텐트를 만들어 갑니다. 10~20년 이상 자동차를 다뤄 온 전문 기자들의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 정보. 오토뷰는 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합해 구축된 컨텐트를 지향하고 있습니다.
![[리뷰].2023 아우디 A8 L 60 TFSI 콰트로 / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/5AHnyhKh4_A/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 아우디 RS7 스포트백 (AUDI RS7 roadtest) / 오토뷰 Ver. Super Test 2021 4K](/img/n.gif)
오늘은 다른의미로 인트로에 힘을 쓰셨군요 ㅋㅋㅋㅋ
오늘도 영상 감사히 보겠습니다
항상 감사합니다~
14:03 추위를 많이 타서 반팔입는 기태형님
리뷰 안 하는가 싶었는데 와우!
진짜 카리뷰중 제일 깔끔 신뢰가는 채널
인트로 유튜버로 전향하시는건가요? 신선하고 재미있네요 오토뷰 10년째 애청자가😘
이트론을 타면서 국산차의 전장을 생각한다면 불편하실거고, 테슬라의 오토파일럿이나 전기차특성을 원하신다면 실망하실겁니다.
하지만, 기계로 차를 보신다면 전기를이용하는 내연기관을 대체하는 자동차로 보신다면. 정숙감, 승차감, 안정감, 고급감과 익숙함으로 오는 편안함을 보신다면 가성비 최고의 1억언저리의 차가 아닐까 싶습니다. 시승해보세요! 문을열고 타보시고 직접 운행해보세요! 만족감은 그때 느낄수 있습니다. 믿음가는 주행느낌과 편안함! 참고로 전기차특유의 회생제동 스트레스는 이차에서는 전혀 찾아볼수가 없으실겁니다.
아! 그리고 이차는 묵직하면서 차분한 운행, 가족과의 주행을 위한 차량인듯 합니다.스포츠성을 원하신다면 gt모델을 보시는것이^^
55스포트백 7개월째 타고 있는데
전 디지털미러 너무 좋아요
적응은 하루걸렸고
안개낀 날이랑 비오는 날, 그리고 야간주행시 시인성이 일반 사이드미러에 비할 수 없이 아주 좋아요~
주차 안 불편해요?
@@O8pearl 주차는 처음에 거울로 보는것보다 화면에 보이는게 더 가깝게?느껴졌던것 같아요. 그래서 주차하고 보면 생각한것보다 여유공간이 많아서 가까이 대는거 적응하는데 시간이 좀 걸렸던것 같은데 적응은 며칠 안걸렸던것 같고 계속 잘 타고 다니고 있어요~
국내에서 아우디랑 제네시스랑 브랜드 밸류가 똑같다는 건 제네시스 오너들만의 생각일 것 같아요
제네시스는 일단 아우디 얘기하기 전에 렉서스부터 이기고 와야죠….유럽 북미만 가도 아우디 발끝도 못 따라오는게 제네시스인데 ㅋㅋㅋ
현대차 오너들이 혼다 까는데요 뭐ㅋㅋㅋㅋ
어떻게 똑같냐 ㅋㅋㅋ
@@JJ-bq9gj 하지만 요즘 일본의 상품은 거의 안 삼 구려서 뭐 아우디랑 제네시스 비교는 무리지만
ㅋㅋㅋㅋ아우디랑 제네시스 비빌껄비비지 ㅋㅋ
기자님 설명 진짜 와닿네요. 아주 나이스!!
언제나 최고의 리뷰채널
와.,..위험하다...기자님 말씀 엄청 잘하신다.
나중에 glc63s 리뷰 한번해주세요 유튜브에 아무리 찿아도 이만큼 상세하고 제대로된 리뷰는 한국에 없는거 같아요 정말 궁금합니다
친동생이 55 스포트백을 출고해서 일주일정도 바꿔서 타봤는데 생각이자꾸나서 중고1만탄거로 가져왔어요 주행거리짧다는데 뭐장거리는 안타고다니니까 옵션,승차감,만족합니다
제차는 이트론55 qu. 입니다.
차는 무지 좋습니다.
근데 고장나면 못고치거나 오래 걸립니다.
A/S센터에서도 왜 고장 났는지 알 지도 못하고 고치지도 못합니다.
제 생각에 이트론에 대한 기술교육은
뒷전이고 그냥 팔기만 합니다.
앞으로 나올 이트론GT, Q4이트론도
마찬가지 일 겁니다.
겨우 알아내더라도 부품이 없어
오래 걸립니다.
제 이트론은 구입후 4개월 만에 운전을 못할 만큼 경고음이 거의 1분간격으로 울려 A/S센터에 갔는데
진단기 연결해 보고시스템 초기화하고
우왕좌왕 하더니 사흘만에 냉각펌프 센서 고장이라더니 부품 올 때까지 3주동안 그냥 센터에 방치해 두고 있습니다. 차량이 없다고 대차도 못해준다며 배짱까지 부리면서!
그 전에도 수시로 각종센서에서 보내는 고장 경고등이 들어와(이때는 최초 1회만 경고음 울림) 센터에 들어가보니 진단기 꼽아보고 시동 다시 걸어보고 괜찮다고 보냅니다.
이 후론 경고등이 들어오면 저절로 사라지길 기도하면서 타고 다녔는데
항상 불안에 떨며 탔습니다.
전기차 동호회에 올라온 여러 글들을 봤을 때
제 차 뿐만 아니라 거의 모든 이트론에서 각종 경고등이 수시로 들어 오는데 원인도 모르고 수리도 못해준다고 합니다.
단지 통신오류라고만 말 하는데 딱히 해결해 주지도 못합니다.
소문대로 아우디의 A/S와 고객에 대한 배려는 최악입니다.
경고등 들어와도 무시하고 탈 수 있는 배짱이 있거나 고객을 무시하고 배려않아도 개의치 않으신 분만 이트론 사시고 그렇지 않다면
차가 좋아도 아우디 차는 사지마세요!
저는 아우디 5대짼데 AS들어가서 그렇게 빼짱부리는 사람 못봤는데요...희안하군요. 전 오히려 BMW as가 기대이하던데... 벤츠는 딱히 소모품교환외에 한게 없어서 잘모르겠습니다.
@@ski3352 아우디 관계자인 거 같네요. 이런 식으로 물타기 맙시다.
몇 년식 차였나요??
어떤 차알못 유투버는 이트론 승차감 겁나 안좋다고까던데 역시 믿고보는 오토뷰
누구요?!
@@JessePilot 키작고 화많은애 있음 근데 아우디에서 협찬해주는 ;; 참 아우디 똥볼차는건;
ㅋㅋㅋㅋㅁㅌㄹㅇ 윤 엄청 깠는데 쓰레기차라고
승차감 엄청 좋아요 엄청 조용하고ㅡ 긍데 막 뒤에 모 있음(사고날 상황이라고 느끼면)저절로 브레이크 잡는데 진짜 목부러질뻔 ㅋㅋㅋ
55스포트백 출고 한지 한 달 됐고,
4천키로 정도 탔는데
영하 날씨에도 막 밟고 다니는 거 아니면 350~380정도는 타는 거 같아요.
모델3 타다 팔고 넘어 온건데,
승차감도 좋고. 넓고 매우 만족 중 입니다.
할인 받아서 8천만원대에 샀는데,
이 정도 되는 차, 이 가격에 없다고 생각합니다!! :)
데일리카로 어떠세요? 완충시간 얼마나걸리셔요?
할인후 정확한 구매가 좀 알 수 있을까요
지인이 55콰트로 3천가까이 할인받고 8천만원정도에 출고했는데 주행거리 짧은거 빼면 가성비 좋은거같아요.
55 스포트백 타고 있는데 승차감,공간성이 모든 단점을 커버하네요
성인 3명 미성년 2명 다섯식구입니다.
아이 3명이 편안해하고 좋아합니다
이트론 너무 좋아요😊❤
점점 유뷰버가 되고 있는거 같습니다. ㅎㅎ 인트로 최고봉은 잇섭이라 생각하는데 오늘 잼있네요 ㅎㅎ
와우 잘 보겠습니다 ^^
와~차주분기자님께서 아주 명확하고 자세한설명 너무좋네요~이런 인터뷰가 자주 있으면 더좋겠네요~뭐 살건아니지만ㅎㅎ;;암튼 너무잘봤습니다~
추위 많이 타시는 분의 전기차 시승기 잘 봤습니다 ㅋㅋ
자동차 회사들아 제발 출시할때 오토뷰에 시승차 협찬 좀 하자.
별 구독자도 안나오는 유투버까지 다 불러서 시승행사만 하지말고.
도대체 출시하고 1년 2년 지나서 일반 소유자 롱텀 시승기까지 다 나오고 이제 조회수도 안나올쯤 끝물에 시승차 주는 이유가 뭐냐.
이 차의 단점은 제대로 된 수리 서비스망이 없다는 것 입니다. 전기차인만큼 기계적인 고장보다는 전장품 고장이 많은데, 이에 대한 정비기술이 국내에는 없어요.
이분 반팔입고 리뷰하시는게 댜단함 밖에 눈이..
사이드 미러는 적응하면 겁나 편함, 소프트웨어는 문제 많음.. 오류 겁나 많이 뜸, 주행거리는 겨울 300~350km 여름 400~450 감 (히터 에어컨 22~24도 사이에 놓고 오토해놓으면 알아서 조절함)
450절대못갑니다
에어컨 키면 350도 못가요
400-450이면 아이오닉5랑 같은데
여름 정속 기준으로 450가능
잘 볼게요
타이어 너덜너덜 ㅋ
기태형~칭찬행🙆♂️🙆♂️
E트론GT편을 기대해봅니다
추위 타시는 겨울엔 아아 기태형님
00:11:29 무게 수치 어디갔죠?
스타일이 탑기어와 유사해지시는듯 합니다 ㅎㅎ 가끔 농담도 섞으시고 하는거보면 굿
진짜 너무나 기다리던 시승기네요 엘피같은 시승기~
역시 가성비 좋은 이트론 굿 입니다
이제 정말 독삼사 하면 벤츠다 하는 말도 옛말이네요...
이트론 q4도 부탁드려도 되겠습니까?
Gv60 2륜 후륜 모델도 리뷰 기대해봅니다!
아우디는 못참지...
참으셔도 될 듯..
IX50 리뷰가 보고 싶습니다 선생님
E트론 간지나긴 하네용..
저 곧 상병답니다 ㅎ
시간 참 빠릅니다~
고교생 때 뵈었는데....
기태형이 그렇다면 그런것이다
“기태 is science”
승차가 좋다고 해서 급 관심생겼는데 차주분 단점 듣고 맘 접었네요. 자잘한 버그.. 은근히 신경 많이 쓰이는데.. 제조사의 차종이 다양한 경우에는 자잘한 버그 수정이 언제 될지, 되기는 할런지 아무도 모르죠 그냥 소비자가 부글부글 하며 타야할지도
이트론 초기에 1년넘기타다.. 팔고.. 모살까 고민하다가 다시 이트론 스포츠팩 샀습니다.
두번 산차 그리 흔치 않은데요.. 그만큼 가성비 최고에.. 동급에선 따라올 승차감이 없어서 선택했어요. 스포츠팩은 재원상 스팩은 같은데.. 배터리가 더큰게 들어가서 인지.. 셋팅이 달라져서 인지 스포츠모드시 좀더 반응이좋고 토크가 쎕니다. 타이어 인치가 큰 영향도 있을터인데.. 셋팅효과인듯 보여요. 대신 정숙성은 좀더 떨어졌구요. 탈만해요.
스포츠팩은 타이어는 몇인치로 기본으로 나오나요? 승차감때문에 따로 낮춰야하나요?
@@luv2233 1인치 더 커서 21인치요.
스포츠팩도 승차감이 좋기 때문에.. 굳이 안바꾸셔도 되요.
반팔이라니 ㅎㄷㄷ
이트론만한 전기차가 없늠 국산 졷까세요
나이가 들면서 점점 추위를 더 타는거 같은데 전기차는 어렵겠군요
추위 타시면 추천드리지 않아요
g80 전기차 풀옵 1억 일침!! 옳소
아직 테슬라 모델x 말고 전장이 4850 넘어가는 큰 suv는 요 모델 밖에 없어서..
올해 출시 할 q4 etron에 대한 기대감이 정말 높아요. 전기차 플랫폼으로 나오기도 하고.. 주행거리도 길고 ..
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 손거울 무엇!
유머 1티스푼 추가하여 완성도를 높였습니다
선웅기자님 어디가셨나요.
아우디 Q7 동호회에서도 소프트웨어 문제 있다고 하는데, 전차종에서 동일한 문제인가보네요 ;;;;
추울때 배터리 30프로인가 떨어지는건 좀 거시기 하더라구요 !? 완충에서. !?
시승하면 바로 계약한다는 차인거죠?^^작년 10월출고 너무 만족스럽습니다~^^
저역시 Q5시승했다가 딜러가 그냥 한번 타보라는 꼬드김에 그만... 출고 2개월됐네요
혹평이 훅 들어오길래 갑자기 별4개라서 장점이 단점을 먹는 수준인가보네요 ㅎ
후진 뭡니꽈아아?? ㅎㅎㅎ
아우디 이트론 2020년 7월 런칭할때 바로 구입하여, 3년차 정도 운행중인 오너입니다. 대략 장단점을 정리해드리면…
*장점
1. 차량사이즈 : Q5 Q7 중간사이즈로 생각보다 차량크기가 큽니다. (폭스바겐그룹의 포르쉐 카이엔과 플래폼이 같음)
2. 옵션 : 열선,통풍은 기본이고 무선충전, 서라운드뷰,반자율주행과 소프트 클로징까지 풀옵션임 (반도체 이슈로 요즘 기본옵션 빠진모델 많은점감안하면 굿)
3. 승차감 : 4발 에어서스로 컴포트, 에코, 스포츠, 오프로등 등 주행특성에 맞게 서스펜션 조정가능
4. 반자율주행 : 차선유지나 주변대응은 테슬라가 갑이지만, 앞, 뒤 간격 즉, 스마트크루즈 부분은 훨씬 부드럽고 자연스러운 주행을 보임
5. 기타 : 적응형 회생제동 기능은 정말 굿
*단점
1. 주행거리 : 하절기 350~450km, 동절기 250~300km 정도 운행가능
2. 배터리 효율 감소 : 3년차 운행인데, 대략 1년에 5%씩은 효율감소중, 현재 하반기에도 400km이상 운행 어려움 (단, 환경부 주행거리보단 잘감)
3. 전면 디자인 : 차가 작아보이는 효과 및 그릴 디자인이 구림(현재 페이스리프트 모델 출시로 얼굴 성형 가능할것으로 보임)
4. 승차감 : 승차감이 장점이면서 단점인 이유는 에어서스 치곤 숏방지턱에서 뒤가 엄청 털림 (SUV의 한계점)
5. 옵션 : 핸들열선 빠짐(?), 무선충전(고속충전 아님), 반자율주행(코딩으로 풀어야 함)
장단점이 있긴 하지만, 출고가 1.1억에 사기엔 넘 비싸지만 할인해서 9천만원에 구입가능했기에…지금 같은 가격으로 이정도의 만족감을 주는 다른차를 살수가 없음, 대안이 없음
배터리효율이 매년 5%씩 감소는 치명적인 결점 아닌지요ㄱ
♥
레인지로버 벨라에서 넘어가려다가 랜드로버를 뛰어넘는 소프트웨어 오류라는 항목을 보고 급 시무룩...
기태형 긴팔좀 사줘여
꼭타고싶다...더 타고싶다아!!!
김선웅 기자님은 안 나오시네
부분 개편으로 나레이션에 참여하지 않을 때도 있습니다.
감가 맞은 이트론55는 넘사벽입니다.
카이엔과 두대 운영중인데 원래1억짜리 차라
카이엔보다 내장 나음점도 있고(알칸테라, 나파가죽)
돈있으면 카이엔지만 국내서 110정속주행이라면 이트론이 정숙성 승차감(에어서스)
뒤쳐지지않고 이트론55 최고입니다.
신차구매? 글쎄요(감가가 커서)
중고구매? 6000만원대 넘버원
소프트웨어 버그 네비 as 등등 포르쉐도 차주가 말을 안해서 그렇지 똑같습니다.
에어서스의 승차감을 통신모듈 불량과 맞바꾼차라고 들엇어영
실재타보면 에어서스 승차감이 좋습니다. 유일한 단점은 200km만가는 거리와 년간 감가 40%만이 문제임
350~400은 갑니다. 200키론 어디서 타보고 하는 소리에요?
@@손재경-f1n 50 인듯요
50도 날좋으면 270~300까지도간다합니다.
저는 55콰트로오너인데 현시점 450km가고요.
년간감가는 할인잘보고샀을때 오히려 득볼점이많습니다.
공인주행거리인증을 개판으로받아놔서 아직도거리 많이못달린다생각하시는분많네요.
전장 4800이넘는 준대형 suv치고 가격면으로 메리트가 너무좋아요.
@@이태형-k2o 배터리 수명이 매년 5%씩 줄어든다는데 맞나요?
확실히 다음세대는 전기차네요.
그래도 개인적으로 전 BMW IX가 좋네요
가격은 이트론이 압승
손잡이만 안에 들어가라..
음성인식 ㅋㅋㅋㅋ 오너지만 사용하지 않네요
차는좋은데 메이커가 아우디~~
이차는 다른거 다 제치고 1회충전 주행거리가 가장 불만이 아닐까요?
가격이 1억을 초과하는데 주행거리가 영 아니죠.
할인이 많아서 실구매가는 1억 안넘어요~~ 지인이 8천만원 정도쯤에 출고했는데 주행거리는 아쉽긴 해도 차 자체는 괜찮더라구요 소형 suv 수준인 GV60도 옵션 좀 넣다보면 7~8천인데 준대형인 이트론이 8천대면 괜찮다 봅니다.
할인때문에 실구매가는 1억 안넘어요~ 8천대 생각하심 됍니다.
실제로는 300중반에서 400까지도 나옵니다.
테슬라처럼 회생제동 최강상태가 디폴드가 아닙니다.
일반 내연기관 차처럼 크루즈 시에는 항속 주행도 가능하고 내리막이나 앞 차 있으면 이질감 없이 회생제동 걸립니다.
2.6톤 무게 생각하면 결코 짧은 거리는 아닙니다. 전기차 전용 플랫폼으로 다음 모델이 나온다면 경쟁력 많이 좋아질듯요.
@@임임-t5z 지금 8천대로못삽니다 8천대는 작년 9~12월초죠
이딴걸 왜 억주고타나ㅋㅋㅋ 사는놈들 개호구 인증이지ㅋㅋㅋㅋ 가성비도없고 이돈씨 테슬라
모y 안 타봤죠?
박상욱 기자님? 가만히 있는 랜드로버는 왜 걸고 넘어지시는지.. 그냥 아우디 이트론 전자장비의 아쉬움만 얘기하면 좋겠습니다. 랜드로버 차주로서 2년 넘게 타면서 단한번도 전자장비 오류도 본적이 없는데요. 뭔가 랜드로버는 전자장비 버그의 대명사 처럼 언급 하는 부분이 굉장히 듣기 싫네요. 말씀하신대로…안좋은쪽으로 랜드로버를 뛰어넘을 브랜드가 아주 많을것 같은데요? 최신의 랜드로버 차량을 타보시기 바랍니다. 개선 되어서 이제 오류있고 그러지 않습니다 JTBC 박상욱 기자님.
길거리에 보이는 랜드로버는 센타가는 차라던데ㅋㅋ
@@김키위-m8k 한번도 안가서요. 고장이 안나요
@@jaycho1 유튜버가 랜드로버 시승식가서 시승하는데 뒷자리 자동 테이블 고장나서 덜렁 거리던데.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
최신차량도 실차주 리뷰나 의견보면 아예없는것도 아니고 본인차량이 오류없었다고 일반화하는것도 지리네~ 랜드로버 잔고장 많은거 그동안 쌓인 데이터가 말해주고 있는데,,,,, 랜드로버 재규어보다 오류많은데 있으면 말씀해보세요
랜드로버 차 아님 …
현대 기아차는 독일차의 핸들링. 써스펜션 보다는 2칸이나 아래 클래스다. 장기 고속주행 해보면 금방 차이난다.
이트론 Q4도 부탁드립니다