Спасибо за ваши обзоры по трафику!!! Очень полезная информация, которой при всем обилии наших бусиков, крайне мало в интернете. Только вот, сколько катаюсь на виварике, все не могу победить его проблему с турбиной. Очень поздно начинает дуть, а порой вообще без турбоподхвата. Ощущение, что все живет своей жизнью, были времена, что была тяга с 1800 оборотов и слышно свист турбины было, но после дней трех, все чудесным оброзом пропадало. И сного потеря тяги и жосткая работа двигателя. Заменя всех датчиков с рабочей машины, ни как не помогла. Знаю, что может быть ракетой, но стать ей отказывается ( Мало нужной информации по общей настройке работы турбины. Ведь правильная работа её зависит и от настройки электромагнитного клапана и до регулировки штока заслонки турбины. И мне так кажется, что компьютер машины, подстраивается под не правильно настроенные параметры узлов, вследствие работа двигателя меняется. У знакомого 1.9 dci 80лс., так прет как ракета, даже груженный. У мен я1.9 tdi 100лс, так еле разгоняется. Единственное ещё попробую заглушку на егр поставить, а вдруг полетит)
добрый день. снял видео по вашему вопросу как я решил эту проблему ( Рено Трафик лечим турбину, ЕГР и мозги )) еще проверьте на диагностике давление наддува турбы и не забит ли топливный фильтр тонкой очистки удачи
Купил Опель 1,9 ещё в 2005 году и до сих пор ни одной из вышеперечисленных ,,проблем,, не было! Самая большая проблема на этих машинах только одна-прокладка между рулём и сиденьем!
Sorry to be off topic but does anybody know of a tool to log back into an instagram account? I was dumb forgot my login password. I appreciate any assistance you can offer me!
@Madden Landen Thanks for your reply. I found the site thru google and im in the hacking process atm. Looks like it's gonna take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
У меня тоже К стоял, теперь Q. Окозалось 3 движок по счету. Масло хорошее дешовое лил. Хотя синтетика , типа польское разлито под москвой. Сам виноват.
Привет.У меня Рено трафик мотор 1.9 100 Машина перестала ехать .Едет при всём желании не больше 20 км в час.Это я возвращался с дачи домой.Дома вспомнил что где то слышал про егр.Снял с него фишку и ожила.Полетела.Вот уже пол года езжу так.Это можно ? Или его лучше менять.Рено 2004 года и поэтому компьютер ошибки не показал видимо.Посоветуй что делать
Посмотрите моё видео Как я удалил ЕГР, проще просто перевернуть внутренность клапана ЕГР и отключить фишку. Я его полностью удалил, в компьютере также, гоняю по автобанам всё ок, ничего не греется, коллектор впускной чистый, и машина дышит хорошо
Проблема в том что сам масло-насос рассчитан на около 300тыс км,ресурс,и датчик внутри загорится только в случае критической ситуации,а стрелочный показывает реальную жизнь масляного сердца авто,без давления масла двигатель медленно умирает,ещё 1проблема данных двигателей вкладыши особенно верхние шатунные
Виктор, спасибо за видео. Скажите пожалуйста, хочу купить подобный авто ,год 2003 -2010 , посоветуйте пожалуйста, в рамках каких лет выбрать ? Мне говорили, что 2004-2008 покрепче. Так ли это? И ещё такой вопрос, почему трафики дороже транзитов одного года? Я рассматриваю машины минивен.
Стаж Опель Віваро 1,9 з 2007 року .За цей час нічого не перетерлось )) ,зараз 2019 рік .Смішні видумки автора який думаю проїхав місяць на цьому авто )))і думає ,що ......)))
сначала надо выяснить по какой причине, 1 от картерных газов, 2 кидает турбина, выяснить легко,выводите с сапуна шлангом на улицу картерные газы и смотрите если шланг в масле значит оно,трубка которая шла с сапуна ( штатная ) заглушить,перед этим интеркулер помыть и шланги , так все выясните
ну и немного поездить ,если в интеркулере снова много масла значит гонит турба,важно---- в интеркулере масло всегда есть 5 -10 грамм это нормально,если больше турбу в ремонт,не доводите до того чтоб двигатель пошел в разнос
Тросик на коробку точно хочет перетереться, решается стяжкой обоих тросиков в районе редуктора как раз за их резинки, прижимаем их друг к другу несильно, главное чтобы отошел тросик от редуктора.
Ставьте коллектора и турбу от f9q 808(818,819) с водяным охлаждением и забудите при их износ. Только не забудьте прошить мозги под управление геометрией турбины.
Эта турбина, с изменённой геометрией,и коллектор,походу от120лс.Так там и топливная не такая как у 80 и100 сильных наверное. Спасибо за инфу.И как они, может масло меньш кидают.Ремонтные турбы особого результата не дают.Лучше контрактную хорошую поискать.И ещё вопрос коней подбавитца от этой турбы,или всё будет по прежнему.И будет она работать на наших мозгах ,насосах ,и форсунках,неужели можно только обойтись прошивкой и пропиской,и сколько берут за прошивку.
машины после тех хто только ездют в плачевном состоянии, свою ремонтирую постепенно в течении года , делаю для семьи, машина хорошая, но спецефическая в доступах, мало инфы
Буси дуже круті авто,вся Европа весь малий бізнес їх юзають нещадно,а нам продають щоб ми ремонтували.Ось вся проблема,великі пробіги і не вчасне обслуговування
Спасибо за ваши обзоры по трафику!!! Очень полезная информация, которой при всем обилии наших бусиков, крайне мало в интернете. Только вот, сколько катаюсь на виварике, все не могу победить его проблему с турбиной. Очень поздно начинает дуть, а порой вообще без турбоподхвата. Ощущение, что все живет своей жизнью, были времена, что была тяга с 1800 оборотов и слышно свист турбины было, но после дней трех, все чудесным оброзом пропадало. И сного потеря тяги и жосткая работа двигателя. Заменя всех датчиков с рабочей машины, ни как не помогла. Знаю, что может быть ракетой, но стать ей отказывается ( Мало нужной информации по общей настройке работы турбины. Ведь правильная работа её зависит и от настройки электромагнитного клапана и до регулировки штока заслонки турбины. И мне так кажется, что компьютер машины, подстраивается под не правильно настроенные параметры узлов, вследствие работа двигателя меняется. У знакомого 1.9 dci 80лс., так прет как ракета, даже груженный. У мен я1.9 tdi 100лс, так еле разгоняется. Единственное ещё попробую заглушку на егр поставить, а вдруг полетит)
добрый день. снял видео по вашему вопросу как я решил эту проблему ( Рено Трафик лечим турбину, ЕГР и мозги )) еще проверьте на диагностике давление наддува турбы и не забит ли топливный фильтр тонкой очистки удачи
Поменял расходомер воздуха и полетела.
Дмрв
Посмотри жабку на педали сцепления.
Просто почисть сам клапан егр и поедет, проверено
Маладца братка, без воды
Купил Опель 1,9 ещё в 2005 году и до сих пор ни одной из вышеперечисленных ,,проблем,, не было! Самая большая проблема на этих машинах только одна-прокладка между рулём и сиденьем!
да уж эти прокладки
Самая главная проблема это убитые подушки двигателя. Отсюда и вибрации. На целых подушках ничего не перетирается.
Согласен, нужно следить за машиной, ну и хорошие запчасти, увы выжимаем с авто все , вот и экономия вылазит
Спасибо за информацию
Честных 426000 и сколько скрутили до покупки. Пока и не думаю расставаться
Sorry to be off topic but does anybody know of a tool to log back into an instagram account?
I was dumb forgot my login password. I appreciate any assistance you can offer me!
@Saint Gabriel instablaster ;)
@Madden Landen Thanks for your reply. I found the site thru google and im in the hacking process atm.
Looks like it's gonna take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Madden Landen it worked and I actually got access to my account again. I am so happy:D
Thanks so much you really help me out !
@Saint Gabriel no problem xD
А двигатель 1,6 вообще не тянет? Какой двигатель лучше взять 2012-2016 года машина?
двигатель F9Q, а не К. в остальном неплохое видео.
тоже так думал, а на блоке стоит F9K
У меня тоже К стоял, теперь Q. Окозалось 3 движок по счету. Масло хорошее дешовое лил. Хотя синтетика , типа польское разлито под москвой. Сам виноват.
@@viktorgo9549 то ли
@@viktorgo9549 отливка это маркировка детали(блок), а не всего двигателя. марка и номер двигателя наносится лазером на площадке ближе к маховику.
Привет.У меня Рено трафик мотор 1.9 100 Машина перестала ехать .Едет при всём желании не больше 20 км в час.Это я возвращался с дачи домой.Дома вспомнил что где то слышал про егр.Снял с него фишку и ожила.Полетела.Вот уже пол года езжу так.Это можно ? Или его лучше менять.Рено 2004 года и поэтому компьютер ошибки не показал видимо.Посоветуй что делать
Посмотрите моё видео Как я удалил ЕГР, проще просто перевернуть внутренность клапана ЕГР и отключить фишку. Я его полностью удалил, в компьютере также, гоняю по автобанам всё ок, ничего не греется, коллектор впускной чистый, и машина дышит хорошо
@@viktorgo9549 Я его не глушил А надо ? Я думал раз его обесточил то он в закрытом состоянии и так ? Спасибо!!
Скажите пожалуйста от чего поставили етот тройник на датчик давления ?
Проблема в том что сам масло-насос рассчитан на около 300тыс км,ресурс,и датчик внутри загорится только в случае критической ситуации,а стрелочный показывает реальную жизнь масляного сердца авто,без давления масла двигатель медленно умирает,ещё 1проблема данных двигателей вкладыши особенно верхние шатунные
Тройник от Ваза
Виктор, спасибо за видео. Скажите пожалуйста, хочу купить подобный авто ,год 2003 -2010 , посоветуйте пожалуйста, в рамках каких лет выбрать ? Мне говорили, что 2004-2008 покрепче. Так ли это? И ещё такой вопрос, почему трафики дороже транзитов одного года? Я рассматриваю машины минивен.
Трошки запізно прочитав ваш коментар, але Якщо не купили ще то двигун 2.0cdti надійніший ніж 1.9 хоч і дорожчий в обслуговуванні.
берите 2008 года!!!!! у меня такая
Как решили проблему с болтанкой сапуна?
Посадил на герметик, и стяжкой к двиглу
Стаж Опель Віваро 1,9 з 2007 року .За цей час нічого не перетерлось )) ,зараз 2019 рік .Смішні видумки автора який думаю проїхав місяць на цьому авто )))і думає ,що ......)))
Що скажите за авто Опель то вибiр мiж Т 4 и Опель
12 лет на Трафике ,больше 300 тыс.наездил ниче не перетерлось.Походу убитый экземпляр.
Я,не совсем понял,как проверить и устранить этот подсос,тоже в интеркулере масло?
сначала надо выяснить по какой причине, 1 от картерных газов, 2 кидает турбина, выяснить легко,выводите с сапуна шлангом на улицу картерные газы и смотрите если шланг в масле значит оно,трубка которая шла с сапуна ( штатная ) заглушить,перед этим интеркулер помыть и шланги , так все выясните
ну и немного поездить ,если в интеркулере снова много масла значит гонит турба,важно---- в интеркулере масло всегда есть 5 -10 грамм это нормально,если больше турбу в ремонт,не доводите до того чтоб двигатель пошел в разнос
👍
Молодец.
На счёт перетирается, не знаю , у меня за 6 лет - кроме ходовой (тяги) и рулевого карданчика особых проблем небыло. Трафик 9_го года 250 тыс...
у меня на авто есть следы перетирания потому и показал, с чем связано не знаю
Тросик на коробку точно хочет перетереться, решается стяжкой обоих тросиков в районе редуктора как раз за их резинки, прижимаем их друг к другу несильно, главное чтобы отошел тросик от редуктора.
Вопрос а якщо на трафіку мотор перекинути на другій мотор 1.9 можуть бути яку проблеми чи ні ?
Моторы 1.9 немного разные, лучше спросить у тех кто их ставит
Ставьте коллектора и турбу от f9q 808(818,819) с водяным охлаждением и забудите при их износ. Только не забудьте прошить мозги под управление геометрией турбины.
На g9u 100 лс. 2008 года Такое возможно? ( замена турбины с байпасом на турбину с изменяемой геометрией?
Эта турбина, с изменённой геометрией,и коллектор,походу от120лс.Так там и топливная не такая как у 80 и100 сильных наверное. Спасибо за инфу.И как они, может масло меньш кидают.Ремонтные турбы особого результата не дают.Лучше контрактную хорошую поискать.И ещё вопрос коней подбавитца от этой турбы,или всё будет по прежнему.И будет она работать на наших мозгах ,насосах ,и форсунках,неужели можно только обойтись прошивкой и пропиской,и сколько берут за прошивку.
Привет у меня трафик 2002 г спидометр то работает то нет неможем найти эту проблему
передний левый датчик абс отвечает за спидометр на 6-ступках
Кто знает почему после 3500 сам збрасивает обороти?
Контакты отходят на реле оборотов (слева на верху если смотришь на двигатель, фишки папа мама нужно закрепить обычным пластиковым хомутом)
Больные места на этой машине это водитель больше проблем нет.
Машина отличная, если не убитая попалась .
Нужна лазерная указка и всё
Каждый день надо смотреть я понял прикольно н**** такую машину покупать тогда
машины после тех хто только ездют в плачевном состоянии, свою ремонтирую постепенно в течении года , делаю для семьи, машина хорошая, но спецефическая в доступах, мало инфы
А ГДЕ БРАЛИ ЭТО ТРОЙНИК
В мене на трафіку такі самі проблеми все перетирається
Изолента, стяжки пластиковые, вообще м,машины с пробегом xотят внимания
як правільно поставить горловину
Гупку подлаживай и все дела
Это не проблемы просто убитая машина
Хто їздив до, то палець об палець не вдарив,а комусь приходиться збивати. Лайк за відео.
Блять еще бы тише сделали
Вся машина проблемное место
Говно, а не машина
что то много перетирается у автора
народ за машиной нужно смотреть, а не говоритьчто чето поламалось
Загараюца свечи зажигания и троить до трох тисяч оборотов шо может бить?
Могут бить форсунки, или управление на них. Клип определит точнее.
если 1,9, то скорее всего реле турбины, справа под капотом
Тягомотно
Ответь ради интерес
Рено,Пежо ,ситроєн- французькі корчі.Щось міняти- знімай двигун.Обдивіться французів і не купляйте тупіі корчі Франції!!!
Буси дуже круті авто,вся Европа весь малий бізнес їх юзають нещадно,а нам продають щоб ми ремонтували.Ось вся проблема,великі пробіги і не вчасне обслуговування
Нащо його знімати??? Брєд..