Coi lao động Việt Nam không có những đồ để bảo hộ không có bộ đàm để nói chuyện Vì khi có bộ đàm họ có thể nói chuyện với nhau dễ dàng trong công việc cần giải quyết
Bjo hiêu vi sao VN xây dung câu đuong gia cao nhu vây ? Thiêu khoa hoc công nghê, tinh toan kem, quan ly tôi, cac công ty xây dung VN cho qua Trung Quôc xây câu đuong chi biêt khoc
Trước kia tôi có bình luận một câu, đó là: Kim Lợi đừng bỏ Lộc, vậy mà hôm nay Kim Lợi vộ vã ra đi
7 місяців тому
Lộc sống tệ quá anh à nếu 1 ngày a biết được a sẽ hiểu thôi anh thông cảm cho e Lộc sửa máy, lấy tiền e và anh e, đi Chung ko đụng tới tiền của Lộc, từ ăn,uống ngủ,nghĩ, tiền xăng e lo hết, thậm trí điện thoại nó đang xài e là người mua, quần áo e cũng mua, vậy mà xin nó có 1tr 5 để cho cha, mẹ nó,vay mà nó cũng tính toán với e. Xin thua a ơi 1 ngày nào đó a sẽ biết được hết Mong a thông cảm
tôi hơi thắc mắc tại sao tại sao lại không nghiên cứu . đổ những cây đà tại chỗ gần nơi xây dựng cầu . hạn chế được rất nhiều chi phí . và rất thuận tiện cho tiếng độ thi công . tôi nghĩ nếu đó là công trình xây dựng của tư nhân thì người chủ chắc chắn sẽ thực hiện như thế . nhà nước Bộ máy rất cồng kềnh ban chịu ban không . tư nhân một người chủ quyết định rất dễ dàng
Đoạn đường khó đi vậy, sao trước khi vô, các bác tài không hạ tải rồi mới vô vậy. Biết rằng việc hạ tải ở đầu đường là khó, nhưng thấy di chuyển như trong video thì quá khủng khiếp: vừa nguy hiểm, lại hại xe, mà chi phí gọi 2 xe cuốc, rồi thời gian cũng rất lâu,...
Họ biết nhưng họ vẫn đi vì đâu còn sự lựa chọn nào. Ko đi đc đường thủy thì cố gắng đi đường bộ thôi. Trong khi bạn lo sợ thì ngta đã tính toán hết rồi.
Mõi dầm khoản 20t phải cần cầu lớn mới hạ đc lỡ sức mẽ gì đền hơn tiền mua xe nữa chứ khỏi sửa còn xe cuốc thì sẵn của công trình kiêu nó diều đi những đoạn lầy vẫn tốt hơn
Những công nhân làm công việc nặng nhọc, thật lạ đáng chân trọng. Chúc các ae luôn mạnh khỏe bình an trên mọi nẻo đường. ❤👍👍
Cảm ơn a trai đã động viên
Sao chở ít thôi , tham thì thâm , chở nặng lún như ko , mất thời gian v, nhân công
Tôi nghiệp công nhân khg du do bao hiểm lao động:đầu khg non chân giày- chúc các cháu luôn mạnh khỏe và hạnh phúc bên người thân yêu
Có thì họ cũng bỏ ra thôi chứ ít khi mặc
Coi lao động Việt Nam không có những đồ để bảo hộ không có bộ đàm để nói chuyện Vì khi có bộ đàm họ có thể nói chuyện với nhau dễ dàng trong công việc cần giải quyết
Hay siêu trương siêu trọng nên thay cầu dầu cầu chậm cầu volvo 👍
Anh em tài xe, làm sao thì làm phải có kỹ thuật sử lý những pha như thế này cho chuẩn gọn và nhanh, để anh em tài xế nước ngoài thấy nó nể hhhhaaa 😂😂😂
Ông anh đã đi làm nghề này hoặc là nhìn thấy trực tiếp chưa… nhìn như thế chứ k phải z đâu
Mỹ có nhập quaViệt nam loài xe reo đi đường này là vô địch mấy cha nội bắt bỏ đời mới khổ vậy đó .
Video hay lắm a Trai.đường khó đi.nguy hiểm nha
Những bậc tài xế này phái là tinh thần thép thì mới dam lai nhé
Cảm ơn bạn chia sẽ rất tuyệt vời 👍like
Chia tay với Lộc máy cổ..đi quay công trình vất vả quá hén Kim lợi ..cố lên em trai làm ăn lúc vầy lúc khác.
Da e cảm ơn a nè
SAO không quay Lộc máy cổ KL
Quá nguy hiểm a ơi
Ông bạn ở sau phụ đẩy mới ghê chứ.😂😂😂
😝💔💔💔😭🙏🙏🙏❣️❣️❣️
Mới đầu tôi cũng nghĩ vậy nhưng coi lúc mới biết hình như ổng đi theo để lái cái móoc sau
Chúc chú nhiều sức khỏe
Tôi xem mà tôi còn do mô hoi hot luôn hic 😝💔🙏🙏🙏❣️❣️❣️
Nhìn nguy hiểm quá
Hay + hấp dẫn
xe đầu do mọt nó k co chỗ ngồi lái bánh ng lái chạy bộ theo xw nen ng lái cung lái khó hon xe sau do mọt co chỗ ngồi
Bjo hiêu vi sao VN xây dung câu đuong gia cao nhu vây ? Thiêu khoa hoc công nghê, tinh toan kem, quan ly tôi, cac công ty xây dung VN cho qua Trung Quôc xây câu đuong chi biêt khoc
VN muôn năm . không có gì làm khó đuợc VN .
Đường ở tốt chở cho cô xe nhỏ đầu bị vay
Tuyệt vời😍❤❤🎉🎉😢😢
Mùi khét cháy côn.
Hyundai dô mấy cung đường này . Thì khác gì muốn mua xe mới .
A klơi noi lôc may cô thât vây ha a.sao luc truoc a.e bl noi a lôc hiên ma.hay 1 sư cô tranh gianh cua thơ sua xe đa hâm doa a .ko quay lôc may nưa.
Ông đó đi Theo xao chắt ông đi Theo ông bà luôn quá
Xe hàn quốc thì chạy đường trường thôi, đường lầy là xe tàu cầu dầu mới đi được
Con này thua xa đầu kéo howo . trên e howo 3 chân mà cõng dc 50 tấn xi nên dốc 15%
Đúng rồi bạn xe trung quốc nó mạnh hơn sức kéo nó êm hơn
@@congNguyen-oc4ncdốc với lầy sao so sánh được.
Thua hết xe tàu....
😉😅
Xe đang đi thẳng đang ok thì thằng lái nó chuyển hướng làm gì
Van chuyển kiểu này toàn tiền tỷ đó
Chào a Lợi
Chào e
Trước kia tôi có bình luận một câu, đó là: Kim Lợi đừng bỏ Lộc, vậy mà hôm nay Kim Lợi vộ vã ra đi
Lộc sống tệ quá anh à nếu 1 ngày a biết được a sẽ hiểu thôi anh thông cảm cho e
Lộc sửa máy, lấy tiền e và anh e, đi Chung ko đụng tới tiền của Lộc, từ ăn,uống ngủ,nghĩ, tiền xăng e lo hết, thậm trí điện thoại nó đang xài e là người mua, quần áo e cũng mua, vậy mà xin nó có 1tr 5 để cho cha, mẹ nó,vay mà nó cũng tính toán với e.
Xin thua a ơi
1 ngày nào đó a sẽ biết được hết
Mong a thông cảm
Phải nói cái đầu kéo mạnh dữ
Con này hao dầu lắm
Lâu quá. Không thấy bé Hơn sà lan...
Quay tiếp mấy xe này tiếp admin
OK nè
tôi hơi thắc mắc tại sao tại sao lại không nghiên cứu . đổ những cây đà tại chỗ gần nơi xây dựng cầu . hạn chế được rất nhiều chi phí . và rất thuận tiện cho tiếng độ thi công . tôi nghĩ nếu đó là công trình xây dựng của tư nhân thì người chủ chắc chắn sẽ thực hiện như thế . nhà nước Bộ máy rất cồng kềnh ban chịu ban không . tư nhân một người chủ quyết định rất dễ dàng
Phải thiết kế bánh lái đó nằm dưới thì ko bị gấp lái khi đi vào đường lầy
Bu sau dể chết quá .nổ lốp có ngày
anh nào đi dươiis sau xe ghê quá
điều khiển bánh lái của mooc
Komatsu 210 hình như là xe 08 Anh ❤❤❤❤❤
Ông lái rơ moóc đi bộ vậy mà sao bụng bự ha
tuyến tránh tp cao lãnh đồng tháp
Động cơ phải mạnh hộp số phải khoẻ mới qua được này chú
Hello cháu
Không thiết kế chỗ ngồi cho a lái sau.
sao ko hoàn thiện cơ bản đường xá để vận chuyển dầm cầu cho dễ dàng
Thằng lái phía sau nó làm szo thế nhỉ.
Ca này căn quá
Phải có bộ đàm mới đc
Chào anh
A chào e
Đi sau bánh sau nguy hiểm mà không giúp ít gì
Họ lái độc lập cụm bánh sau
KS NHẬT KHÓC CHẾT 😂
Phụ đẩy coi chừng đăng xuất nghe cha nội
Người lái moóc điều chỉnh lái gấp quá, ko khác gì chặn hướng đi.
Thăng lai mot qua kem ;
Ông lái mọt phụ yếu quá
Cái đó s k dùng 2 con xe đầu kéo để kéo. Rồi tháo cái rơ moóc kéo tiếp
Công ty 620 châu thới ha admin
Không phải 620 Châu Thới
Cái đó người ta gọi là cà nung lái không phải moooc đâu tui có năm năm chạy hàng công trình nói chung là siêu cực
Do người lái sau.....
Tx bắc mà về miền tây thì chạy kg nổi đâu
E chào a chuc mot ngày đau tuan vui ve an lành nha❤❤❤
Chào e
Ông đi theo sao không chịu phụ đẩy mà
Ở đâu z a lợi
Đồng tháp e
❤❤❤
Sao ko dùng tai nghe
Đường cao tốc hả gì bạn
Mình cũng không rành nữa bạn
Ông ở trần đẩy xe như đúng rồi
nhờ ổng đẩy mới qua nổi đó bạn kkk
💜💜💜💜
Đi một lần một dầm chắc nhanh hơn một lần hai dầm mà đỡ tổn hại máy
Moóc kiểu này mình mới thấy đấy xe này của nc nào vậy Anh sao yếu vậy
Xe nay cua huyn dai han quoc😊
@@ÁnhHoàng-p9b1h bảo sao yếu vậy
@@thangofficial9669 xe han thi yeu hon xe rmooc trung quoc
@@ÁnhHoàng-p9b1h đúng rồi xe hổ vồ trung vv mới khoẻ
@@thangofficial9669 hihi chuc ban va gia dinh manh khoe hp nhieu niem vui trong cuoc song
❤❤❤❤Sao không quay lộc nữa vậy em ❤❤❤
❤
Làm ăn nguy hiếm.mà không trang bị. Bô đam
Pc210 xe ! 😍💪
Mooc bẻ lái ít thôi chứ bẻ gấp vậy sao ăn lái nổi
Trúng ông ngồi sau kg biết lái: thành phần nghiệp dư mà
Động cơ than..mấy ông ơi..tui mệt quá..đất lún..mấy ông cả mô bắt tui kéo thấy mẹ
Loose Sand or mudge not good to drive in
Ông lái ở sau yếu nghề quá ko sử lý kịp
Lái rơ moóc tệ
Kobe kéo vậy sao mà đi . nhiệt tình chút xíu nữa
Có lẽ bác tài còn tính độ chịu lực của dây xích
Xe máy chú yếu qua giới thiệu lộc ra
Tại sao các ông nhà thầu và bên kỹ thuật làm câu lại để cho mấy ông không phải xe chuyên dụng để chở nếu có sự cô thì sẽ thành đại phá hoại
Bị thì nhà xe chịu, nó có mất mát gì đâu
Tin bài nào cũng q/cáo quá nhiều kể cả các kênh chính thống
Cục máy huyndai đó chấp luôn maxxforce chứ đừng nói xe Tàu khựa nha
nói chung xe ga điện đi lầy yếu lắm.chỉ có xe ga cơ đi lầy mới mạnh.
chaỵ vung xích chó may mà không lật . 500 củ đó , ẩu vãi . không liên lạc giám sát ...
Cái thằng lái mot ở sau yếu quá
Pc 210 07 à 300 mới đúng 09
thằng lái móc quá kém học lại đi
Đoạn đường khó đi vậy, sao trước khi vô, các bác tài không hạ tải rồi mới vô vậy. Biết rằng việc hạ tải ở đầu đường là khó, nhưng thấy di chuyển như trong video thì quá khủng khiếp: vừa nguy hiểm, lại hại xe, mà chi phí gọi 2 xe cuốc, rồi thời gian cũng rất lâu,...
Bạn nói bạn có bt suy nghĩ k. Hạ tải kiểu gì này là nhịp dẫn của cầu xe cuốc là của dự án công trình!
Họ biết nhưng họ vẫn đi vì đâu còn sự lựa chọn nào. Ko đi đc đường thủy thì cố gắng đi đường bộ thôi. Trong khi bạn lo sợ thì ngta đã tính toán hết rồi.
@@cuumr5588 ừ. Bạn đã nghĩ kỹ, còn mình thì chưa.
Mõi dầm khoản 20t phải cần cầu lớn mới hạ đc lỡ sức mẽ gì đền hơn tiền mua xe nữa chứ khỏi sửa còn xe cuốc thì sẵn của công trình kiêu nó diều đi những đoạn lầy vẫn tốt hơn
Bạn hạ tải kiểu gì vậy chỉ người ta xem nào
Ông kia đi bên hông đấy xe đầu kéo quá dữ ( ngu mà lì)
Đầu hyundai này yếu
Kg có kinh nghiệm điều khiển đầu lai. Và ông tài thì cắm đầu chạy....