Rendimiento de Aterrizaje (Parte 1) - Performance

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  • Опубліковано 2 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 8

  • @carlosdavid3735
    @carlosdavid3735 7 місяців тому

    Este comentario se refiere a todos los videos de la serie. Mundo aeronautico... son unos videos excelentes... explicaciones clarísimas.. enhorabuena desde Barcelona.

  • @josuemolinares434
    @josuemolinares434 5 років тому +2

    Muy entendible, saludos desde Sonora, Mexico!!! Mundo Aeronautico animo!!!!

  • @wilmerjulian7
    @wilmerjulian7 5 років тому +1

    Fascinante, este canal es de lo mejor 🔝✈

  • @jesusmariacasconnhelguera1916
    @jesusmariacasconnhelguera1916 2 роки тому

    Como siempre felicitaciones por vuestro trabajo.
    Eschuque q dejaramos algún comentario respecto a los vídeos y vi q faltan los vídeos sobres la emergencia en tierra ,al despegue,durante el ascenso y en vuelo .un saludo

  • @willykrupp441
    @willykrupp441 5 років тому +1

    Si bien TODO es muy Importante para el Vuelo,
    MUCHÍSIMO MÁS AÚN lo es,
    el hecho de tener
    BIEN EN CUENTA :
    las ""Estimaciones
    Fundamentales ineludibles"",
    durante las operaciones
    de ATERRIZAJE.
    Otra JOYITA,
    de Mundo Aeronáutico,
    para Cualquier "Buen Piloto..."

  • @ivanramiroalmaralesvargas5265
    @ivanramiroalmaralesvargas5265 4 роки тому

    O sea que un caliper y la mordaza ejercen presion en el disco con ayuda de unos pistones.
    Pregunta mas o menos cuantos pistones tendria cada calipre para ejercer precion al disco.
    Ejm una R1 trae tres o cuatro pistones para presionar el disco.

    •  4 роки тому

      Hola ivanramiro, eso dependerá del tipo de avión y su necesidad de frenado, te recomiendo que revises las características específicas del sistema de frenos del avión en el que estás interesado. Saludos.

    • @ivanramiroalmaralesvargas5265
      @ivanramiroalmaralesvargas5265 4 роки тому

      @ gracias por su pronta respuesta soy uno de esos frustrados aeronautas gracias a personas como usted conosco mas de esta frustrada pasíon.
      En la actualidad soy tecnico de motos de alto cilindraje pero todo lo que sean plantas motrices y parte mecanicas me atraen mucho de hecho muchos avances de la aviacion han formado parte de las actuales motos frenos ABS, FUEL INJECION LAS ECUS O ECMS COMO SISTEMAS DE IGNICION.
      Una vez mas gracias por todas esas enseñas que brindas en tu magnifico canal ahora disfruto mucho mas mi betusto simulador de vuelo.