Como siempre excelente explicación, estoy en este momento en clases de temas de rendimiento de aeronaves y que placentero fue ver que el instructor utiliza vídeos de mundo aeronáutico para explicar la clase, se hace mucho más didáctico, práctico y fácil de entender, muchas gracias por tus vídeos 👍
Quería saber las diferencias entre MAX ANGLE y MAX RATE en la fase de climb del vuelo. Qual de ellos gasta más combustible?
5 років тому+3
Hola Lucas, puedes ver los videos referentes a “ángulo de ascenso” y “gradiente de ascenso” disponibles en el canal. En teoría volar con el mejor regimen (MAX RATE) hará que el ascenso dure menos y por lo tanto se consuma menos combustible. ¡Saludos!
Hola!!! por qué la velocidad TAS para una altitud de 35.000 pies y con 300 nudos IAS es de 450 nudos?. A mi me sale 510 nudos. 35.000 X 1000 0,02 (2%) X = 35.000 X 0,02 / 1000 = 0,7 300 IAS X 0, 7 = 210 nudos TAS = 300 + 210 = 510 nudos.
4 роки тому+1
Hola Nacho, así es, en teoría la velocidad TAS debería rondar los 510 KTS. Sin embargo, en el ejemplo de este video realmente no calculé los valores, simplemente puse un aproximado. Saludos.
Como siempre excelente explicación, estoy en este momento en clases de temas de rendimiento de aeronaves y que placentero fue ver que el instructor utiliza vídeos de mundo aeronáutico para explicar la clase, se hace mucho más didáctico, práctico y fácil de entender, muchas gracias por tus vídeos 👍
Exelente calidad de videos, te seguimos apoyando mundo aeronáutico... ✈
Exelente videos!!! Muchas gracias
Gracias! Sube más porfavor! te lo suplico
Exelentes videos, muchas gracias amigo!!
Большое спасибо!!!!
Maravilloso, gracias. No tendrás vídeos de como hacer planes de vuelo?? GRACIAS
Hola Lisbeth, por ahora no se ha realizado ningún video al respecto, quizás mas adelante. ¡Saludos!
Quería saber las diferencias entre MAX ANGLE y MAX RATE en la fase de climb del vuelo. Qual de ellos gasta más combustible?
Hola Lucas, puedes ver los videos referentes a “ángulo de ascenso” y “gradiente de ascenso” disponibles en el canal. En teoría volar con el mejor regimen (MAX RATE) hará que el ascenso dure menos y por lo tanto se consuma menos combustible. ¡Saludos!
Muchas gracias, vi los videos indicados y tengo claro 👌
Hola!!! por qué la velocidad TAS para una altitud de 35.000 pies y con 300 nudos IAS es de 450 nudos?. A mi me sale 510 nudos.
35.000 X
1000 0,02 (2%) X = 35.000 X 0,02 / 1000 = 0,7
300 IAS X 0, 7 = 210 nudos
TAS = 300 + 210 = 510 nudos.
Hola Nacho, así es, en teoría la velocidad TAS debería rondar los 510 KTS. Sin embargo, en el ejemplo de este video realmente no calculé los valores, simplemente puse un aproximado. Saludos.
@ Gracias jefe ;)
Un controlador aereo puede tener tatuajes!???
Hola Leonardo, no conozco ninguna regla o regulación que lo impida, así que supongo que si. ¡Saludos!