Все, что нужно знать о новом Bajaj Dominar 250: тест-драйв и обзор Дениса Панфёрова
Вставка
- Опубліковано 17 жов 2024
- Тональность до мажор является базовой для блюза и рока. До минор с тремя птичками-бемолями на нотных линейках в музыке встречается гораздо реже. У Bajaj получилось похоже. Dominar 400 - флагман и лидер продаж, а Dominar 250 скромно стоит в тени его популярности. Как мне кажется, незаслуженно. Сегодня мы расскажем про «Доминар», который как до минор.
Подробнее о мотоцикле здесь: bajajrussia.ru...
Бажажи реально интересны. Цены только неадекватные даже с учетом усложнившейся логистики.
Я думаю, что их всего, что сейчас продается цены самые адекватные. Хотя, очень большие
УЖЕ ТАКИЕ цены и будут к сожалению. Вниз ничего не пойдет. 390р за него ЭТО ОВЕР ДОХРЕНА. ЕМУ ЦЕНА ТЫСЯЧ 300 КРАЙ И БЫЛО БЫ НОРМАЛЬНО. Я ИСКАЛ БУ 400ТКУ - НА 2РИЧКЕ ТАКАЯ ЖЕ БАЙДА - ЦЕНЫ ВСЕ НА 100+ ЗАВЫШЕНЫ.
@@КириллЛазарев-н1о хорошего доминара400 бу(1-3 года, до 8к пробега) за 360 сейчас два брали. И это +/- терпимая еще цена для них за действительно максимально хороший (как новый) не голый бу.
а что там с логистикой из индии?
@@TheSnos15 откуда я знаю?)
Прямой самолёт из Индии в Мск стоит около 40к рублей для человека (это если просто вбить в поиск). Я сомневаюсь, что запланировано перевезти партию мотоциклов будет дороже на каждый мот. Да, ещё и растоможка и надо заработать и содержать штат людей и т.д.
Можно конечно задаться целью и выяснить точную стоимость грузоперевозки, растаможки и т.д.. Но зачем? Цена то от этого не станет меньше у дилера. Самому вложиться и привезти продать? Ну может быть.
По факту, реально тяжёлый мот для 250 кубов... Цена вовсе неадекват... 390 это откровенно перебор... 290 должен стоить хотяб. Лучше китайцев, но смысла большого в нем нет канеш... Жалко/ Проще взять МТ03 с аукциона за 400...
А сколько стоил бы новый японец 250 кубов?
@@Pospelov а их 250тки никто и не берёт. помню, когда семисотки хонды стоили около 500к, то малокубатурники тоже были адски дорогие. но прикол в том, что эти бажажи в розницу в индии вдвое примерно дешевле +-
Voge неплохой конкурент будет !! Мне нравятся эти китайчики.
@@АлексейИвановобовсём ох ты ж фантазёрка кой
ставлю девичью честь своей кошки, что ценник такой заградительный - выдумка русских барыг. Мамонт ведь и так купит
Отличный и подробный обзор без "воды" спасибо большое💪
Да, а реклама сникерса по телеку тогда тоже обзор.
Спасибо за подробный обзор, сдается мне большая часть сказанная вами относится так же и к Доминар 400. На приборке индикатор передач скрытая функция - надо войти в режим ODO и выбрать или динамический расход или индикатор передач. (у Доминар 400 так настраивается) По багажникам: хорошие изделия делает индийская компания lluvia (не реклама). А так все верно, удобный и понятный мотоцикл.
тут приборка от дорестайла доминара 400 на ней не было индикатора передач
Крутой чел видно что стараеться, было интересно)
Спасибо за детальный обзор! Очень всё подробно и по полочкам.
Ждал что в кадр зайдет Тимофей Баженов. ,,Трехсвечная головка,, очень редкое животное.🙂🙂
Хороший обзор. Жаль только что теперь индусы имеют автопром а мы имеем нолик от бублика…
Обещали шестисотку а выпустили 250ку🤷♂️
По факту 400ка стоит 460т а 250ка стоит 415т. Вопрос - кто купит 250ку если +45т и будет 400ка🤷♂️🤦♂️
у них 250ка уже давно продается, вопрос, на кой ее притащили сюда, если в том же классе сами же продают Ns200
исходя из новостей,то у баджаж только в 23-м году откроется новый завод и тогда будем что-то ждать интересное
@@Diabolici у них есть еще несколько моделей, которые они сюда не возят. Доминар 250 был одной из них.
@@tomekvilmovskiy6547 да,Я знаю, один из которых пульсар, который бы здорово зашёл нашим Новичкам)
@@Diabolici глянул еще раз: не хватает только пульсара 250ого (причем с мощностью и моментом ровно таким же как у 200ки, только на чуть меньших оборотах...) и пульсара 200 в обвесе а-ля спортбайк.
ну и еще не особо нужные вещи типа 100-160 кубов
короче, особо ничего интересного уже нет. Даже в том же Доминаре 250 нет особо смысла, т.к. есть пульсар 200 и доминар 400.
Начали бы в дополнение к Бажажам возить еще Роял Энфилды с не намного бо́льшими, чем индийские, ценами
Hymalayan давно ждем
Наивный) аппетиты наших барыг не знаешь?
хонду сиби350. но стоить тоже будет в 2 раза дороже, видимо
Прошу прощения, что не в тему, но был ли на канале обзор Voge 300 Rally ? Вчера взял себе такой, но ещё не привезли) Хотел ваше мнение услышать о нём.
В монтаже воге ралли.
главное вовремя обзоры и дилерские сети искать))
Денис, спасибо за информативный обзор!
Скажите пожалуйста, у него есть проскальзывающее сцепление (как у 400-го Доминара)?
Это фиаско братан !
Обзор досмотрел полностью - к мотоциклу притензий нет , хороший все дела. ПРЕТЕНЗИЯ ГЛАВНАЯ ЭТО ЕГО ЦЕНА! КОМУ ОН НУЖЕН ЕСЛИ ДОБАВИВ 50-60 - ЭТО ДЕНЬГИ НЕ БОЛЬШИЕ. ТЫ ПОЛУЧАЕШЬ 400ТКУ. Этот мот должен стоить край 300-350р. А этой цены и близко увы нет, поэтому давайте нам КИТАЙскую инжекторную чекушку На обзор главных конкурентов, которые выйгрывают у доминара по цене. ЖДЕМ.
мало того, он весит как чугунный мост и размером как 400
@@TheSnos15 что он крупный по размеру как по мне это скорее достоинство хотя тут кому как. Многие байкеры чекушку не считают за мотоцикл полноценный.
@@КириллЛазарев-н1о дюк 250 мощнее и значительно легче, компактней, управляется лучше. даже нс200 прикольней, уж с инжектором и абс так точно. д250 ну хз кому, тем более по цене почти д400, который сам по себе хоть и хороший мотик, но тоже звёзд с неба не хватает. точнее не хороший, а просто неплохой
У китайцев инжекторных мотоциклов практически нет
@@АлексейИвановобовсём есть. другое дело, что цена у них конь и поддержки никакой. даже не знаю где хуже, бандаж раша или китайских мотов
С таким весом надо кубатуру и количество цилиндров повышать, а они наоборот. Был Доминар 2019 года, за новый отдавал адекватные 290 т.р. Устраивало в нем все кроме двигателя и управляемости на трассе. Двигателю не хватало мощи на низах, плюс докучал вибрациями. По управляемости - приходилось постоянно ловить на скоростях выше 120. После Доминара взял Каву z650, у него этих проблем нет, но и ценник больше в 2 раза.
Насчёт кубатуры и кол-ва цилиндров прям с языка снял
сравнил попу с пальцем
170, ну да конечно, верю. Сам езжу на 400 доминаре, 160 максимум что видел на спидометре, и то его уже разрывало.
Хех) а еще не пожирая бензина🤓☝️
Спидометр на 10 км врёт. Проверь по gps .
А ты чего, там хотел видеть 280🤣
первый доминар? УГ 160+ едет в исправном состоянии и с пробегом 2000км+
У меня рест 400, 171 запросто, но больше вообще никак и никуда🤷🏻♂️ Да и нахрен это надо.
расхвалил так расхвалил, ну бабки не пахнут, всем понятно, молодец, старался!
Супер обзор, все по полочкам разложил
Очень информативное видео!👍
Очень хороший подробный обзор нового мотоцикла на рынке. Спасибо.
Спасибо большое за обзор, недавно перечитывал журнал Мото, статью от Дениса про Хонду Ротманс 2т!!!
Эта Хонда Ротманс 2Т до сих пор стоит в спальне на комоде. Поразительной красоты мотоцикл.
ведущий новый отличный👍
На мотоцикле вообще крейсер зависит от погодных условий. Иногда лучше вообще отказаться от поездки.
По цене новой 250 проще обкатанный 400 взять
соответственно, чуть позже будут и 250 "обкатанные" еще дешевле
@@tomekvilmovskiy6547 вряд-ли они будут котироваться на рынке))))
@@АлександрНикитик-ф5я ну и отлично: чем меньше котируется, тем дешевле на вторичке, тем доступнее )
@@tomekvilmovskiy6547 А кто тебе сказал друг?)))
@@АлександрНикитик-ф5я зайди на авто ру и посмотри как "не котируются" D400 (даже дорестайл) - висят только объявы с неадекватным ценником или пробегом (с ценником) - остальное раскупается мгновенно. И человек выбирающий между пульсаром и доминаром с определенной немалой вероятностью предпочтет последний, все таки абс и инжектор
А какой смысл в этом 250 куб мопеде за 420000, когда за 460000 можно взять доминар 400 куб?))
Доминар 400 у нас стоит 380 руб в магазине....
@@ВиталийСтепашин-ж2л вы из 2021 года?
@@evgenygolovlev9579 Он просто спит😌🤣
@@ВиталийСтепашин-ж2л это БУ
никакого
Чел, сам того не ведая ,выдал гениальную фразу - "терпит с удовольствием". Она уйдёт в народ. Это так по-русски.
Отличное видео "Как не надо ездить в городе"
170 большой то не едет, а тут 250 ка). Сколько у вас вес и рост?
Я и с крейсером не соглашусь, на 400 уже после 110 сдувает... Ехал в колонне с круизерами 135км, лютое сопротивление, ноги, живот и руку напряжены очень сильно, что бы удержаться на моте.
Старый советский анекдот:
У Армянского радио спрашивают - сможет Запорожец разогнаться до 100 км/ч?
А.р.- немного подумав - да, сможет.
-А 200 км/ч?
А.р. - задумавшись на минуту - да, сможет
-А 300 сможет?
А.р. молчало минут 5 ... Нет, не сможет.
Почему? !!!???
НЭТ такой горы!
Так выпьем за то, чтобы нашлась гора с которой Бажаж 250 смогЁт разогнаться до 170 км\ч !!
@@MironAnSe а у меня на скутере 150 кубовом японском крейсер был 105-110 )
Смотрел видео от индусов))) точно не помню)))Вроде около 145 км/ч предел скорости)))
@@Ahilles2004 нет там такого крейсера. это была максимальная скорость, на которой его не разрывало через час
Звук при просмотре лучше выключайте, это обычная реклама, а не обзор.
тогда лучше просмотр выключить, а не звук чтобы не продвигать видео
Нужно было производителю этот мотор ставить в Авенджер, вот там его как раз не хватает!!!! Ждал когда выйдет авенджер с нормальным мотором на инжекторе и жидкостном охлаждении, но видимо не судьба имеем что имеем, производителю виднее походу куда лучше свои двигателя пихать.
Обещали его...
Здравствуйте, Денис. Спасибо за обзор. Я владею KTM Duke 200 21г.в. Считаю, что dominar 250 ОЧЕНЬ уступает duke 200..... во всём. Я не про цену. Вес, мощность, габариты, динамика разгона, габариты, управляемость, расход топлива, экстеръер... Да, мой мот без ABS. Но, я считаю, что ABS на моте необходим как и кондиционео. Да, у моего мота на свечку меньше.... блин......придётся жить с зтим.
Люди, не гоняйтесь за литрами!!!! Помните, ПДД написаны кровью. Берегите себя.
PS. Свой мот я разглнял до 130. За городом комфортно 80-100. В городе он БОГ.
Уступает в весе, соглашусь. Но в целом могут они одинаково, и у Доминара есть свои приятные моменты. Про разгон и мощность там более-менее паритет. Я даже думаю, что Доминар 250 будет помощнее Дюка 200. Разница в массе это преимущество на разгоне сжирает запросто.
Вял баджик 150кубов,для поездки в деревню,по щебню, грунтовка, грязь,и плохой асфальт, индийский ослик,👍🔥тяговитый,поехал по этому пути на suzuki bandit своём 1200,чуть не убился 😄👊
Замечательная инфа.Как можно сказать ,все очень вкусно..
Денис, а как этот мот ведет себя на околонулевых скоростях? Слышал, что 400-ка дергается на первой передаче. Может этот не такой? Спасибо
Нет смысла покупать Bajaj Dominar 250, когда есть Voge 300R, который лучше и дешевле! Забудьте про 250, в конце концов Dominar 400 стоит не намного дороже, лучше уже немного подкопить, если так хочется Bajaj.
Чем шире выбор, тем лучше.
@@motoexpertmagazine а у вас обзор на Voge 300R будет?
Пару лет назад снимали 300АС, возможно R будет в будущем году.
Сегодня взял новый его)за 355 ,прокатился и улыбка до ушей ))
Да не едет он 125 в крейсерской, и ветер в грудь херачит, дуга безопасности сразу гнется от падения на месте, вибрация от мотора. Обзор через чур приукрасили и притянули за уши.
так разумеется. дистриьютор бесплатно не даёт мотоциклы если поругать даже за дело. но справедливости ради надо отметить, что дуги крейсера никак не касаются, если не складываются на ходу как зеркала у пульсара 180.
ну и 95% населения - и.... не знают, что такое крейсер. кстати, ветер его тоже не касается. это уже вопрос комфортной езды конкретного райдера
хоспаде, купи этих дуг охапку да меняй,стоят по 1200-1400 штука.а лучше просто не падай до состояния что они гнутся (а они не гнутся от падения на месте). на худой конец есть клетки за 12-14к.
6:43 вот не надо про "ветер попутный и с горки" - это и YBR можно с эльбруса спихнуть и полетит 200+.
только равнина при штиле. Думаю, при своих 27л.с. выдаст около 135-140 реальных км/ч.
кроме того, по спидометру или по GPS? потому как встречал моты с погрешностью аж в 15%.
Так специально два замера, уверенный крейсер и практический, так сказать, потолок.
@@motoexpertmagazine просто не надо было эту информацию откидывать в самый конец (потому как мало кто до туда досматривает). Если уж в начале пошла речь про максималку, то стоило и продолжить крейсером и динамикой, а раскидывать по разным частям видео куски информации - плохая идея.
Также про расход сказано, по логике дальше быть должно про объем бака - но нет.
Отличный обзор.👍👍👍 Спасибо.
Отличный, интересный и полезный обзор !
Как бы да, но нет. Не за эту цену. Пока те кто их продают смотрят на цены ктм и пр., не понимая кто покупает эти Моты, с кем на самом деле конкурирует баджадж (и сколько продаж сейчас у этих конкурентов) и что в первую очередь он конкурирует с рынком бу - рынок заполнить, отжать и зарабатывать на обслуживании не получится.
Это касается в первую очередь доминара 400, но тянет за собой и этого зверька.
Очень хороший обзор.
УАААААААААААААААААААААААААААААААААААУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУ
Неужели нормальный мотоцикл))
Благодарствую)
Молодец, все по полочкам
Куртка топ, мне нравится!
Взял такой за 340 к новый, но с витрины, считаю что это отличное предложение в нынешних реалиях. РРЦ 250 версии 390, РРЦ 400- 490. Полмульта за пуштуна - овердохрена, если честно.
Остаётся непонятно. Зачем Доминару 400 убавили мощность в цилиндре, если всё остальное оставили? Бензин экономить и всё? Или же Доминар 499 не выдерживает своего мотора и сыпется
Классный профессиональный обзор. Без всяких понтов и хахашечек видеоблогеров
Девки на заднем плане👍
Про 170 - это было художественное преувеличение?
Я увидел эту цифру вживую на приборной панели, потому и сказал. Понимаю, что удачно сошлись факторы попутного ветра, небольшого уклона дороги и коэффицикнта обмана спидометра, тем не менее, фиксация цифры 171 была.
@@deanpanferov583 П - профессионализм. То что приборка безбожно врет в голову не приходило? На заборе вот тоже написано.
@@serjkoss6580 , а никто и не говорил, что это истинная скорость. Это просто показанная спидометром цифра.
Как сделать мотоцикл быстрее? Выхлоп поставить громкий и более мягкую возвратную пружину ручки газа. Всё, спортбайк готов.
Странно почему баджаж не поставили этот мотор в боксер. Мне кажется такой боксер стал бы популярнее легендарной 150-ки.
Но вместо этого они поставили этот мотор в доминар, кто его купит если 400ка не на много дороже?
потому что он а) развалится, б) будет стоить как самолёт? хотя он и так уже стоит как самолёт даже в самых беспонтовых комплектациях
Его бы в викрант мне поставить. Был бы вообще чудо мотоциклик.
все хотели получить 600... все хотели нормальный двигатель... все хотели увидеть НОРМАЛЬНУЮ информативную эргономику, а не два дисплея, которые даже визуально и дизайнерски несовместимы, а в итоге производитель топчется на одном месте... кому нужен 250 доминар, если есть тот же пульсар? комплектующие?! сборка?! все это меркнет, если ты изначально понимаешь, что под тобой бюджетная модель цена-качество... но производитель продолжает не слышать своих покупателей, отсюда и убогая приборка и такая же заоблачная цена
В наших реалиях, 600ка будет стоить под млн, кажись😅
@@TheVtaly с новым то курсом валюты и от страны-партнёра должен стоить дешевле, чем был
I dont Underwood a single word that You spoke and UA-cam has removed translation
All i say it is launched recently to counter the 250 cc segment of other brands like
KTM YAMAHA HONDA SUZUKI TVS
Stay healthy from 🇮🇳
Edit: Along with it Bajaj has launched N250 F250 this year few months back
Both fun to ride
We need something like Boxer 250
@@Pospelov hmm... it seems Boxer is quite popular over there 🤔Although those boxer150 sold over there is not available in India🇮🇳 probably reserved for export only
Bajaj CT110 is sold a spinOff of Boxer
@@salvadore_dali7070 boxer 150x and Dominar 400 are the most popular bikes.
150x in low price segment and Dominar in premium segment.
Boxer 100 and Dominar 250 are not popular.
@@Pospelov oh good to know.
That Boxer 150 has strong frame ideal for rural country side daily commute purposes
Easy to repair
We use to put one customise rubber flap below the belly of engine so that mud dont accumulate in engine compartment of such type of bikes
Hi!
Pulsar 250 now is under certification in Russia. We'll make a test as soon as certification will be done. I hope it will be September 2022, before winter.
Очень многие совершенно не правильно трактуют крейсерскую скорость, крейсерская скорость - это максимально возможная скорость на самой высокой передаче при которой самый минимальный расход топлива и чтоб при этом мотор работал не в натяг, а не максимально возможная скорость без напряга мотора
Крейсерская скорость та, на которой именно вы можете ехать в ровном темпе от заправки до заплавки без остановок. Она у разных людей может быть разной. Кому то удобно 90, а кому-то 120. Крейсерску в вашем описании я бы назвал "оптимальной" - на оборотах максимального момента на высшей передаче.
Нет!, Крейсерская скорость у транспорта с двс, связана именно с расходом топлива минимальным при иаксимально возможной скорости и относится это к загородному циклу
А то что у техники максималка 150 а без напряга он едет 130 это не креймерская скорость
Ребят вопрос тогда,были в молодости(15 лет назад)Ижы Юпитера ,планеты,пару лет назад сдал на категорию а,я сейчас новичок? Либо рассмотреть 400-600 ку
400-600 нормально с таким бэкграундом, можно брать.
смотря какие у тебя запросы по ускорению, комфорной и максимальной скорости. брать можно, но кому-то и 180-200 пульсара хватает, а то и вовсе боксера.
но раз ты задаёшь такие вопросы, то лучше брать помощней. если что, пульсар 200 едет бодрее явы 350-кубовой
Вес не поменялся, расход особо тоже. Минус всех доминаров - относительно маленький топливный бак! Как всегда не хватает индикатора передач, юсб зарядки, кнопки авар сигнализации, минимальной ветрозащиты. Вообщем это то, что уже есть на многих китайцах и это копейки к цене. Видимо bajaj и так все устраивает)
по поводу индикатора передач: "На приборке индикатор передач скрытая функция - надо войти в режим ODO и выбрать или динамический расход или индикатор передач. (у Доминар 400 так настраивается)" - отписался челик выше, может поможет , если нужно
@@Cmpe1ok Да, в рестайле уже есть эта возможность. Это я больше по словам видео.. ну и до 2019гв такой возм нет)
на 400 индикатор есть и на баке всегда и на основной приборке как скрытая функция, которую можно включить комбинацией клавиш. На 250 его нет. Там приборка совсем другая, сильно проще. А на баке только ряд лампочек.
@@deanpanferov583 она не "проще" - она просто от дорестайла, о чем охерительно красноречиво свидетельствует здоровенный синий лого, который горит постоянно, чтобы райдер не забывал на чем о едет (и видимо помнил как зажопил денег на D400UG)
Нормальный бак 300 км проедешь, мотоциклу как правило за раз не слезая больше и не надо
Под рост 188 он подойдет?
в 120 верю, в 170 даже с горки с ветромтв спину сомнительно
Старый советский анекдот:
У Армянского радио спрашивают - сможет Запорожец разогнаться до 100 км/ч?
А.р.- немного подумав - да, сможет.
-А 200 км/ч?
А.р. - задумавшись на минуту - да, сможет
-А 300 сможет?
А.р. молчало минут 5 ... Нет, не сможет.
Почему? !!!???
НЭТ такой горы!
Так выпьем за то, чтобы нашлась гора с которой Бажаж 250 смогЁт разогнаться до 170 км\ч !!!🤣
170 только 400й сможет и то УГ
170 даже D400 не едет (реальных, не цифры на приборке, которая врет в бОльшую сторону), предел где-то 155-160
@@serjkoss6580 спидометры всех ТС завышают показания, поэтому ты никакую америку не открыл
Всё бы ничего, да только очень уж они подорожали.
Толковый обзор 👍
Посмотрел цену. А зачем он нужен за 390, если есть Доминар 400 за 460?
400ый - огромная дура... никогда не нравился. Только поэтому - уж лучше 250ка
а что ты ожидаешь услышать в ответ? да/нет или куда тебе идти? ) или от этого ответа 400ка перестанет быть безобразной огромной дурой? )
@@tomekvilmovskiy6547 6 кг разницы... Очень смешно))
@@TheVtaly "да лад..." подумал я и полез на оф. сайт.
2156 х 813 х 1112 мм и 182 кг
против...
2156 X 836 X 1112 мм и 180 кг
ахаха ) вот п***асы, всё одинаковое - просто поршневая +120 кубов )
В таком случае, "шо то - чухня, шо это - чухня..." (с)
спс, бро. 🍺
Приветствую,ns200 ка 300 тоже дороговато. Доминар за 500 лучше ,Харлей за эти деньги.👍🤘☠️😉
180 кг. 250 кубов 27 л.с. это за гранью добра и зла, закончится бензин не дотолкаешь, и все это 400 тонн?
Сделать из Доминара пульсар и радоваться этому. Ну-ну
DEAN👍
Данке шён!
А, тяжёлый мотик, даже лучше, устойчивее на скоростях
В целом да. Но это зависит от применения. для туриста вес - благо, для спортсмена - зло.
если кажется что он не едет, то это не кажется
Лучше на боксер колеса мощнее и мотор 250 и огонь
Он сложится пополам)
Боксер сейчас рулит👍остальное фуфло!, если брать то уже Японца😆☝
Футболка топ )))
Димочка, не возвращайся!
пашол вон)
Диман топ☝
ЦЕНЫ!!!! откуда такие цены ????
Надо бы сделать зарядку.
Мотик может и не плохой, но 400ка лучше. Да и стоит не особенно дороже.
"может ехать быстрее" - это если на приборку смотреть, которая врет на 5-8кмч вверх (при 100 на приборке 92-95 по gps)
Яка його ціна??
Його в Україні немає
Можно хоть скоко говорить про эти мотики, Но комфортнее в езде намного будет макси скутер на вариаторе - это единственное по моему что можно взять из бензиновой 2х колесной техники
Ну или мотоцикл тоже с автоматич трансмиссией но их правда не много
Скутер с вариатором - это средство передвижения. Мотоцикл - для получения положительных эмоций от управления.
@@алексейалексей-я5х8э механическая коробка прошлый век
Заезжал буквально вчера. Стоимость 250 кубов 410К. Это бред. Цена не конкурентная. Да овощ он!
цена - 390 тысяч за чекушку индийскую. Что они там курят мне не понятно. он этих денег не стоит. Стоил бы он НОВЫЙ ИЗ САЛОНА - ЭТО ВАЖНО, ТЫСЯЧ 300 РУБЛЕЙ, Я БЫ ЕГО КУПИЛ, А ТАК ЗА 300 ОНИ ТОЛЬКО БЕСПОЛЕЗНЫЙ КАРБЮРАТОРНЫЙ ПУЛЬСАР ПРОДАЮТ КОТОРЫЙ НИКУДА НЕ ЕДЕТ
Цена вполне адекватная. Просто в долларах.
Это будет около 4.000 долларов.
Если взять до обесценивая рубля, по курсу 60 рублей за доллар, то получится около 250.000 рублей, даже дешевле чем у Вас в пожеланиях!😂
А индийцы абсолютно не при чём, хотя полагаю курят всякую гадость!😂😂😂
@@electropapaelectron4515 сегодняшнюю цену посмотрите.... там вообще все плохо
10л поделить на пройденые километры 320 получаем расход 3;125 лна 100км
180кг/250см куб. Чешская ЯВА была 160кг. Дорога сплошь корытами забита, лавировать между, так себе кайф. Места нет, могут и давануть.
C таким отношением к жизни лучше вообще не выезжать на двух колесах...
@@deanpanferov583 Другой бы спорил, я не стану.
Спасибо за видео. Как рекомендация - не снимать так, что в кадре весь нижний левый угол занимает мусорка и в обзоре не ездить по пешеходным дорожкам..
Или хотя бы не показывать эти поездки по тротуару
А по чему FZ25 в конкуренты не записали?
Потому, что Ямаха в 2022 году ни одного мотоцикла в Россию не импортировала.
а где эти фз продаются? больше 5 лет точно не встречал
Для мотошкол топчик!
Для мотошкол топчик - боксёр 150 с передним диском. У него нейтраль крайняя, её ловить не надо при остановке. Ткнул и есть.
никто в школах не будет кратно переплачивать за то чтобы ученики убили в один прекрасный день или планомерно, но всё равно относительно быстро
топчик мот под 200 кило и высоким центром тяжести? удачи вам на таком сдавать, не то что даже восьмерку (а он не сильно короткий), а банально гараж. хотя конечно если ты детина под 2 метра и 150 кг, то норм, другой вопрос что тогда он тесный
Непереношу мотоциклы без центральной подставки.на земле обязательно когда неебудь упадет,да обслуживать неудобно,темболее когда едешь на дальняк.
можно приколхозить
На боковой подставке под плечо маятника ставится чурбачок (обычно дрова для печки подходящей длины рубят), и мотоцикл с вывешенным задним колесом стоит на трёх опорах. Цепь можно помыть и смазать.
Ну как так? Ни о чем! Это что рекламный ролик?
Именно.
Такие мотоциклы должен делать Ижевский Машиностроительный Завод!Но наши Капитаны Перестройки оказались Дураками! Удержит ли Буржуазия Государственную Власть?
Зачем кубатуру понижать?
7:57
Не хочу показаться занудой, но 10 л на 320 км дают расход: 10:320:100= 3,125 л/100 км
правдоподобно!
В 2018 году D400 стоил 230-250 тыс., даже он слабоват, подвеска задняя дубовая, до 1000-1500 пробега ЭБУ душит мотор , потом резвее едет, сцепление и КПП работает жёстко, неопытным тяжело будет привыкнуть, по прямой быстрее 165 не едет, сдувает ветром , только для города, на трассе делать нечего, передняя фара светит во все стороны, нет направленного луча .
Четырёхсотку Доминара в очень удачном ключе доработали в 2022 году - высокое стекло, крепление для навигатора под ним, разъём USB для питания телефона/навигатора, дуги мощнее, штатный багажник. Он стал полноценным туристом. Про него уже сняли, скоро смонтируем. Выход ролика в середине августа должен быть.
не душит мотор, а отсекает на 6500 что ли. через 2000км не отсекает. но даже с таким ограничением для трассы его более, чем достаточно. и так уже превышение дай боже
нормально у него фара светит, протри ее блять тряпкой
Обзор и реклама разные вещи. Мотоэксперт - это рекламный печатный буклет, а не журнал. Не увидел непредвзятого обзора, но у всех своя работа
а где тезка?
В процессе…)
Дерьмо эта чекушка полнейшее - обьясню, 400тка стоит ненамного дороже - вот и причина стороной чекушку обходить. Кобыл в 2 раза меньше, а цена отличается тысяч на 40
Так прикольно и есть целая армия тех кто купил Китай и они кучу доводов скажут почему Китай лучше Индии)))
Цены отбили интерес.... Увы
Новом ?!
Действительно цена зашкаливает не адекватно.Мот хорош.
Какие 171 на чекушке ? ;)))
Серьезно ?
400х с трудом 140 метрологических идёт.
ну ты тоже преврать любишь
@@TheSnos15 у них в сертификате соответствия 140 а крейсерская 80.
@@lachuzhnikov а можно ссылку на этот сертификат, где у Д400 максималка 140 указана и особенно крейсер присутствует?
Ролик под эгидой,купи говно. С 17 года езжу на доминаре 400.
За такие деньги!, пущай сами катаются 😆
Мопед альфа 110 кубов по GPS 80 едет!
Приборка сто пудово врет на 20-30 км. не поедет он 170
Конечно врёт. Но показывает же. И каждый владелец будет оперировать показанными ему цифрами, а не приведёнными истинными значениями.
если в обзоре баджаж не будет индийской музыки, у автора отвалится жопа
Это китайская музыка!