【比較】フィットハイブリッドorガソリンどっちがいいの？試乗して紹介します！

[@m.k.3817]

FIT１.2.3.4乗っている者です。前回フィット4HOMEＧＳからフィットe:HEVBASICに乗り換え。前回のフィットが1.3は力不足だったのでお値段据え置きのフィットe:HEVBASICに乗り換え。マイナー前のBASICに試乗していたのですんなりBASICに乗り換えました。BASICもかなり出来が良いですね。

[@にゃお-d4q]

自分は初代フィットから代々フィットに乗り続けています。
自分的にはガソリンエンジン車で十分です。

[@つみたて兄さん-k8h]

ガソリンで充分な理由はなんですか?

[@hiromarutaro]

ガソリンエンジン車でも十分魅力あるという事でしょう。
でもハイブリッド車乗った時のあの加速感、楽に坂道走れるモータートルク、ガソリン高騰の中でのあの燃費の良さと比較すると、ハイブリッド車が実質＋25万（定価＋35万ー免税10万）高くでもハイブリッドの方がいいと私は思います。

[@hiro_egg]

いいお話をされているのにBGMが邪魔をしていて惜しい！
40年近く輸入車乗りでしたがフィットに乗り換えてとても満足しています。
初めて買った輸入車はVWのGolf2でしたが、実は車の挙動がフィットとすごく似ていて、ついついニヤニヤしてしまいます。

[@ひらがなかいじ]

BGMでエンジン音が聞こえない

[@us-cbactqa8893]

ガソリンが１．５になったのが良いな♪

[@fukutomemasayuki7164]

しかしデザインは難しいね
先代はガッチャマンと言われたから今回は可愛い系に戻ってきたのやろね
1500ガソリンに乗って素晴らしい乗り心地だったから今乗っている3代目フィットハイブリッドを売って買いたい位です
私はハイブリッドの4代目も乗りましたがガソリン車が好きです
ハイブリッドは
独特の挙動が苦手で1.5ガソリンが好みです

[@polarismissing_you7057]

先代のガキみたいなデザインは正直乗れないよ。

[@bindai5029]

実母がfit2乗り、義父がfit3乗りでした。去年と今年両者ともfit4な乗り換えました、二人とも高齢なので安全支援機能付きに買い替えです。距離を乗らないのでガソリンです。ガソリン車で充分です、

[@荒和幸奇四十一]

HV買ってから四ヵ月経つけど、納車後すぐに一回給油して満タンにしたきり。
しかも、買い物にしか使ってないとは言え３メモリしか減ってない。

[@Dunku596]

アホだなそんなに乗らないならハイブリッドだろうがガソリン車だろうが変わらん

[@尚石田-e4v]

BGMが邪魔をして、ガソリンとハイブリッドの静寂性の差は不明。

[@cubrz]

ガソリン一択かな
15年乗るとしたら

[@mumuu_u1534]

バックの音楽のおかげで、
ガソリンの音がわからなかったのが、
残念💦

[@cochan38]

前期モデルを事情があってガソリンモデルからハイブリッドに乗り換えましたが、どちらも良かったです。当初はハイブリッドの違和感はありましたが、慣れると気になりません。ディーラーによるとハイブリッドが売れているので、ガソリンモデルだとリセールはかなり下がってしまうそうですね

[@バイクライダー-e9c]

1300のHOMEに乗ってますがそれで十分と感じました。燃費は街乗り15以上、高速２０位なのでハイブリッド必要無しです。

[@せがわれい-h9p]

あまり値上げせず1500ccになったのは良いことですが、ガソリン車廃止の未来のためにエンジンラインナップの整理、1300ccエンジンをホンダから無くしたようにも見えます。

[@lineagy14]

フィットが最高!!!

[@杉野光良]

検討中のFIT4 RSガソリンの紹介して頂けると有り難いですねっ

[@ぽんこN]

ガソリンで良いと思いますが１３年目に重量が増えて、税金が高くなる変な仕様なので悩む。

[@ぶらどくぐも]

RSならガソリン車。マニュアル、サイドブレーキもあったら尚車好きにはたまらん。まあ、RS出してくれただけHONDAらしさが出てきて嬉しい。他のメーカーはそういうグレードあるからね。

[@三助ぱわーど]

別にホンダファンではないけど、現行車の出来は個人的に素晴らしいので、売れまいが、貶されようが知らんです!
それこそ先代のようにリコール嵐でもないし、欠点のない車です。顔が嫌い？じゃこの動画見るな怒

[@tk-ly9wo]

同意です。日本の消費者のレベルが残念ながら低いんです。
エクステリア好みじゃないならわざわざ書き込まないで欲しいです。

[@茶羽顔八]

ガソリンＢＡＳＩＣをこの際、ＡＣＣやＥＰＢ削除、窓クルクル、とかにして１４０万ぐらいで売ってほしい

[@channel-fk]

個人的にはガソリン車一択です。

[@ぷりん-k2l]

値段安いからね

[@wopwopororow2]

車両本体価格安い、ライフサイクルコストも安い、ハイブリッドはリセール良くない。
ガソリン車一択だよね

[@cubrz]

賢い人はガソリン一択

[@uchihoge2987]

エンジンサウンドを楽しむ派なのでガソ車かな。やっぱエンジン音がしない車は気持ち悪いし、歩行者を思うとな、は思う。でもこのe-HEVは時代の流れかな。

[@フォッサマグナ-e3w]

ehevのエンジンを忌み嫌うべきじゃないし、いい音してるよ🎵　バッテリー空だとしてもグングン💨！燃費30は容易い…最高のハイブリッド！！ソレがダメならEVでしょ？

[@匿名希望-h6i]

HVとの差額で６万キロくらい走れるからね　１０万キロくらい走らないと差額が逆転しない

[@paruojisan7924]

マイナーチェンジ前の1.3でも、何も力不足は感じませんが…😅

[@fmbk900]

フィットは次に期待。デザインに変なコンセプトは入れない方がいい。それに引っ張られるとよくわからない方向に行ってしまうので

[@名無しの権兵衛-s3u]

@@fmbk900
確かにそうですね。
4代目のフィットは
「裏コンセプトは柴犬」
だそうですね。

[@わんわんおーのらんらんるー]

ベーシックのガソリン車だけハロゲンってのがなぁ？

[@taisei5762]

てか、その前にシャトル作れよ。

[@へろへろ-z8r]

ハイブリッドモデルでも実際は燃費Ｌ20km くらいしか走りませんよ。今時ステアリングが2本スポークなんて軽トラじゃないんだから(笑)

[@hr7102]

フィットハイブリッドは同じシステムを使っている200㎏も重いインサイトと燃費が変わらないのが衝撃すぎた
これはフィットハイブリッドを忌避する十分な理由になる
電池容量をケチったからしょうがないけどMCでモーターのパワーアップしても電池容量変わらんから
燃費よくならんし逆にすぐエンジン架かって五月蠅いんだよ
フィットガソリン1.5はアイスト廃止、直噴廃止などの優れた点があるもののハイブリッドと装備差がひどい
ラゲッジルームランプとか速度検知式ワイパーとか革巻きハンドルとか遮音材とか
まあヴェゼルのガソリン買った方がいいよ

[@takashishimazu3597]

😅ヴェゼルはあの車体の大きさで１．５ｌのNAではどう見てもパワー不足でしょ。

[@0708kazuyoshi]

結局どっちがいいの？コスト面ではどうなんですか？私の疑問が何にも解決しませんでした。がっかりです。

[@takashishimazu3597]

良くハイブリット車とガソリン車のコスト比べてるケド・・・燃費だけじゃなくて、ハイブリット車は税金や保険料も違います（ガソリン車より安いです）☺ただバッテリーとかの事を考えると１０年（メーカーやディラーは１０年保証していますが）は厳しいです。５～７年くらいで買い替えしたくなるから最終的な判断はオーナーの貴方次第です。🤔ちなみに私の愛車はGR・FIT２０２０年式eHVリュクスであと４年乗ったらFITの中古でまた買い替える予定です。☺軽自動車に乗るならFITの方が良いです、なぜならホイールハウスの中を覗き込めば解ります、防錆処理や遮音のカバーや空力パーツが付いて居なかったり結構いい加減に作って有りアレならFITの方が良いと思います。☺

[@931gg]

エンジン選択の前に、フロントマスクがなぁ・・・

[@gg-hz7wu]

フィット・ハイブリットに乗っていますが、確かにまぁねぇ……

[@kenken1113]

確かに、クセが強いマスクですね。発表された時は、これは買わないなと思いましたが、見慣れてきたのか、そうでもないかなっと思っています。

[@名無しの権兵衛-s3u]

裏テーマが柴犬だそうですが、
そんなの必要ないです。

[@つみたて兄さん-k8h]

自分は最高にかわいいと思いますよ

[@tk-ly9wo]

​@@gg-hz7wu僕は最高に好きですね。ヤリスアクアみたいなツリ目細目が嫌いなので

[@8030864]

ガソリンは燃費悪いよ

[@cleathwin]

ほんま　マスクが悪過ぎる　売れん理由が分からんのかな〰︎😢

[@アトム-h5x]

好みでしょ

[@三助ぱわーど]

こんなんばっかだよな、なら観るな!

[@山東龍]

走りも良くて、内装も質が高い。でもヤリス、ノート、スイフト、マツダ２の方が良い。
フィットは外装デザインがイマイチ。
他メーカーは、どんどん外装がカッコ良くなってるのに、ホンダは逆行していると思う。
どんなにいい車も、外装が支持されないと売れない。

[@gtitomo1981]

ehevもガソリンも両方乗って見ましたがパワーが物足りなかったですね。
アコードの2L eHevは中々良かったですが。

[@gg-hz7wu]

アコードの後リュクスに乗っていますが、そんなに特に悪いとは感じませんねぇ。(出足以外は) 2Lと１.5Lだから。

[@三助ぱわーど]

そうですね、パワーはガソリン車とは全然違うよね、釣りか？

[@勲倉員]

デザインが　👎

[@takashishimazu3597]

GRはねぇ！女子と５０歳過ぎたおじさんはアレ良いって誰でもいいますよ。😊

[@アトム-h5x]

好きですがなにか