DS4 Crossback - тест-драйв InfoCar.ua (ДС 4)
Вставка
- Опубліковано 3 кві 2016
- Два года назад компания Citroen приняла решение об отделении автомобилей с индексом DS в отдельный бренд. Да не простой, а премиальный. По такому случаю французы немного обновили внешность всего модельного ряда, включая DS4, а заодно и добавили в гамму хэтчбеков новый вариант - DS 4 Crossback. Что-то типа вседорожной модификации. Именно о ней и поговорим…
Обзор DS 7 Crossback 2019 - • DS7. Вы должны это уви...
Тест-драйв ДС 3 Кроссбэк - • DS3: люкс за дёшево, и...
Тестируем DS 4 E-Tense 2021 - • Новый DS4 потеснит GLC...
ЧтоПочем ДС4 2023 - • DS4 вражає ЦІНОЮ. Прем...
Подписаться на новые видео канала InfoCarTV:
goo.gl/18O5Jm
Читать всё об автомобилях на нашем сайте:
www.infocar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
infocar_ua
google.com/+InfoCarUa
Композиция "Feels Good 2 B" принадлежит исполнителю Audionautix. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Исполнитель: audionautix.com/
Композиция "Sneaky Snooper" принадлежит исполнителю Audionautix. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Исполнитель: audionautix.com/ - Авто та транспорт
Артем красава !!! Как всегда палец в верх !!!
Ведущий кстати - ок.
Всё по делу и интересно.
Хороший парень Паша учит наших хороших парней снайперов как правильно ликвидировать плохих парней из ОРДИЛОСОСа.
Но блин, его тесты одни из самый ярких, с правильной долей юмора и сатиры, если автомобиль этого достоин. Будет ли он и дальше появляться в кадре, или преподавание захлестнуло его с головой?
+Grigoriy S Ну, преподает не Паша лично)))) Как я понял он занят обеспечением школы, подбором слушателей, учителей-мастеров, винтовок и т.д. Но я уверен что в конечном итоге он нас не оставит и продолжит радовать хорошим контентом обзоров машин.
Хороший тест, спасибо)))
Те кто говорит большая цена, вы сначала поставьте все опции которые есть в базе ДС и увидите что они стоят в два раза больше.
Хорошая машина, французы как всегда великолепны.качество во всем
А в чем во "всем" качество?:)
Согласен почти со всем, задний проем и отсутствие стеклоподъемников сзади за 4 года не мешает, с детьми только в плюс.
Хороший обзор и хороший Ведущий !
Сделайте сравнение Cadillac Escalade and Lincoln Navigator
Когда в России продажи?
Где дядя Паша? :) Давненько не было, требуем!
Не в обиду остальным ребятам! Все молодцы! :)
Был на тесте неделю назад. По сравнению с С4 он гораздо тише по шумке. Стоит как вкопаный. Как по мне тестового дизеля 1,6 с головой хватило. 150 по трассе вообще не ощущается. Но косяк с задними дверьми убивает. Места сзади вроде как и хватает, но дверные проемы это жуть. Ему бы двери как у С4 хотя бы и багажник чуть поболее. Для семейного авто не подходит. По материалам салона вопросов нет, все как всегда на уровне.
Да нет там проблем с задними дверями. Ну уже они и? Жопа все равно влазит. Пенсионерам вот тяжело назад залезать, это факт, а детям и молодым без проблем. Места же сзади как в любом гольфклассе. Не много, но колени не жмет.
Да я бы не сказал, что он прям гораздо тише...
Честно говоря, в последнее время обзоры Артёма нравятся больше, чем ролики Славы Матяша
Чёт какой то новый мужик :)
+Сергей Правдоруб С разморозкой вас! :)
+Sergey Coder не знаю, уже года полтора-два подписан на этот канал и не разу его не видел.
+Сергей Правдоруб Это мужичок с ноготок старый, он тестирует китайцев и всякую другую ерунду на канале Инфокар.
Жаль нету больше его
А Вам Ладу внешне чем-то не напоминает?)))))
+Дмитрий Афонин ProАвто Напоминает,только Датсун ОН-ДО
Евгений Лаптев :)))))
Alexandr Zamlynnyy ))))))))))))))))))))
точно)))))))))))
да ,очень! колёса как и у лады круглые
+Alexandr Zamlynnyy Ага. Только такой стиль у ситроена с 10 годов
Полностью согласен с мнением что разницы между Кроссбеком и стандартной машиной никакого....а задние двери и окошки меня крайне разочаровали....а-ля Хонда Сивик. Ведущий обзавелся растительностью в передней части "бубна"....еще подобрать оптику и будет нормально.
У ситроена явно какие-то проблемы с окнами в задних дверях.
+Максим Савченко Почему?)))
+Дмитрий Афонин ProАвто у кактуса нормально окна не открываются. тут вообще они не открываются, хотя позиционируется как некий премиум
Максим Савченко я видимо еще не посмотрел видео.
Не открываются вообще?)
Дмитрий Афонин ProАвто ну в этом дс4 вообще сзади не открываются окна
Максим Савченко реально бред)
Ждём хёндай элантру 2016 гв!!!
За 35ооо $ топ комплектация - сделайте ,что нибудь
Как владелец дс-4, могу сказать машина комфортная, динамичная, отличные тормоза, но готовьте деньги на обслугу т.к. замена масла в движке каждые 5 тысяч. км.
Fe-Doss и сколько денег?
Замена масла и фильтров примерно 5 т. рублей, и это только материалы.
Найдите лифан х-50...
что то много ест машинка. У меня 2 литровый дизель ест 6-6.5 с включенным климатом.
Отличные обзоры что у Влада(по делу), что у Артёма(больше юмора). Павел к сожалению заполитизирован.
По концепции похож на Субару XV.Вернее похож в профиль .То,что ситроен неликвидный-убедился на собственном опыте.Новую практически машину продать нереально даже за цену трёхлетнего аналога.Про подвеску вообще молчу-гремит вся,как-будто ей хана пришла ещё на заводе.Из плюсов-дизеля.Сдвигаемые козырьки на ухабистой дороге живут своей жизнью.В общем ,этот Кроссбек по моему мнению,вроде бы и неплох,но абсолютно бестолков.)
мені от цікаво, яким же життям у вас живуть сонцезахисні щитки, які здвигаються. У мене навіть на повністю убитих дорогах вони сидять у своїй направляючих чітко. Щоб вони зателіпались, потрібно, щоб вискочили з направляючих.
Щодо підвіски - якщо не вміти їздити, можна вбити за 30-35 тисяч, а якщо вміти...
лайк
нельзя опустить стекла на задних дверях??? В ситроене с ума сошли?
До конца
Это мегафича! Когда сзади редкие пассажиры начинают ныть и просить опустить окна (а меня дико бесит когда сзади открыты окна) можно злобно хохотать в ответ и говорить, что ОНИ НЕ ОТКРЫВАЮТСЯ!!! АХАХАХАА!
за 35 тыщ талеров получить торсионную балку на задней оси... Это несерьезно.
Чем балка хуже? Вы прямо страдаете оттого, что сзади не независимая подвеска?
+Егор Келлер Да не страдаю я) Сам на мостах езжу. Если говорить об ощущениях - то машина с независимой подвеской более устойчива, т.е. кузов меньше кренится, а также лучше управляется в более-менее резких виражах.
+Maxim Malco это уже от настроек зависит. На управляемость Мегана RS никто не жаловался, а ведь там сзади тоже балка.
+Егор Келлер Настройки - это да. Хотя как балку не настраивай, с хорошей многорычажкой не сравнить - там с каждой стороны туева хуча рычагов, и каждый отвечает за движение колеса в определенной плоскости. Балка так не сможет, как ни крути...Тут вот еще в чем вопрос - на китайцы на своих кроссоверах (которые вдвое дешевле стоят) и то стараются что-то интересное запилить, ту же подвеску и т.д., а эти "лягушатники" просто шильд сменили на С4 и подаютс это как премиум. Ах да, еще убрали задние стеклоподъемники. Ну не наглость?
Ну там не просто шильд. Материалы салона лучше, сиденья сильно лучше, подвеска сильно жесче. Я ездил на С4 - качает его как диван. ДС4 жесткая как табуретка, но не кренит, рулится лучше чем С4. На С4 слабей движки. Гораздо лучше шумка. Ну и ДС4 даже в минималке имеет почти весь фарш. Доп опций там минимум, ксенон, навигация, кожа... вот, собственно и все. Остальное почти все есть. Так что если С4 взять и добить опциями до ДС4, потом докупить сиденья, сделать шумку и... по цене почти приблизишься к ДС4
Субару аутбэк можно купить за такие топовые деньги, и простора больше, и проходимости.
А ещё fiat ducato в самой большой модификации.
При чём тут аутбэк? Как же задолбали сравнивать премиальные хэтчи с большими машинами! У покупателей таких автомобилей другие цели.
@@MrPaukann какие цели и в чем тут премиум?
@@viktorpanfilov4531, небольшой автомобиль с комфортом и дизайном.
Дизайн, комфорт, роскошь (опционально обшитая кожей панель). Надо учитывать, что премиальный компактный хэтчбэк это не уровень S класса. Посмотрите на других представителей этого класса, они очень похожи.
@@MrPaukann ну по всем параметрам то авто выходит так себе , на уровне средненького.
А на счёт дизайна так я так скажу, что это штука спорная и применять ее к премиум вообще не разумно. Комфорт на уровне среднего С-класса... Да и в чем роскошь то? В сидушках и торпедо которые за неимоверную сумму обшиты не лучшей кожей?
@@viktorpanfilov4531, так это и есть средний класс автомобилей.
Может и спорная, но дорогим дизайн может быть: выштамповки, лишние детали, акценты. Посмотрите на фары, думаете их вид обусловлен функционалом или красотой? Комфорт на уровне конкурентов. Ну, Наппа это точно не лучшая кожа, но принято считать, что хорошая. Вы с чем сравниваете, я не понимаю? Есть класс (подкласс) автомобилей называющийся "премиальные хэтчбэки", посмотрите тест-драйвы на английском, термин распространён. Он состоит из Alfa Romeo Giulietta, Audi a3, BMW 1, DS4, Lexus CT, Mercedes-Benz A, Mini Hatch, VW Golf (с недавнего времени), Volvo V40.
Премиум с балкой сзади?... Тормоза случаем не барабаны?...нет уж спасибо, за 30 тысяч можно реально премиум взять.
Угу и пустой как барабан в котором нет вообще ничего. А начнешь дофаршировывать получишь все 40-50.
УГ а не машина, кому такое может понравится?
Перед-Смесь весты и дацуна....
Новый а фара уже потеет.
Французское качество.
А на каком моменте?
Дизайн испортили. Вот в чем суть. Новая морда вообще не идет ни к одной машине линейки DS
Ну идиотское же решение, иметь какой-никакой известный бренд и делать отдельный, новый "DS". Ну 95% окружающих будут думать, что это очередной новый "ноу-нейм" китаец. (Не в обиду китайцам, просто ситроен обычно в другом ценовом сегменте).
+UAvanfan да нет, на китая тут намека нет, и шарящие понимают что это ситро
+UAvanfan Наоборот, они хотят сделать некий "премиум". Т.к. от обычного французского ситро не отмыться :)
+UAvanfan Если Вы не знаете про брэнд DS, то это не значит, что он новый ли его раскручивают. У ситроена этот брэнд очень давно, как АМГ у Мерса, Альпина у БМВ, Шелби у Форда и тд. И раньше под ним выпускались машины, говоря современным языком, премиум сегмента.
+Evgeny Seregin насколько я знаю, на mercedes amg всеравно пишет, что это мерс. И значек фирменный. С бмв та же история. Вы можете 100500 раз спорить и что-то доказывать. Но 95% окрежающих визуально подумают, что это китаец...
+UAvanfan о DS5 так не думают.
Многие думают, что или итальянец, или редкий немец )) Но точно не азиат, или им подобное.
Но потом смотрят на шевроны спереди, которые у дорестайла только там остались, и понимают, что - француз.
У рестайла DS5 2015-го уже нигде нет ни одного шеврона . Но морда получилась - уродливая и Кия образная, только новые фары ок,а решетка - шлак.
По сути, в том то и прикол, что ездить приятно на том, что не попса серая и унылая(причем не важно какого класса) и до которой уже нет никому дела, а приятно ездить когда все оглядываются и всматриваются, будто на RR Фантоме едешь, хотя, заплатил в 8-10 раз меньше стоимость нового RR Фантома.
похожа на киа рио
испохабили машину
у мене до цього була кіа ріо, а тепер ДС4. Щось я не бачу нічого схожого. Чи ви мали на увазі 4 колеса і 5 дверей?
А что с глазами у ведущего ?..
Прям не тест-драйв, а реклама автомобиля. Вы меня простите, но кроме внешней красоты, этой машине не есть особо чем похвастаться: дизельный двигатель не особо тяговит, на высоких скоростях шумный, материалы дешёвенькие, машина время от времени гремит на ямках.
Истина
Зато "премиум".
вообще от ситроена ничего не осталось - японо-кореец в полном виде, да и сзади бред
Хороший ведущий, все ок, только с водительским сиденьем косяк вышел, там явно 2 кнопки памяти "1" и "2", а озвучено было "водительское кресло было оснащено памятью на 3 программы.
Мира вам, а Донбассу независимости.
Присутствие французов на рынке Украины вообще не понятно. Конский ценник при нулевой ликвидности на вторичке и сомнительной надежности. Учитывая все это непонятно кто и зачем может купить такой автомобиль.
А, ну и да, премиум с балкой сзади эт я не знаю даже за кого надо иметь своих потенциальных клиентов чтоб такое им впаривать.
В целом концерн ПСА всю жизнь с момента совместного сосуществования издевался и стебался над своими клиентами, ставя над ними "опыты" в прямом смысле слова! Им по сути своей срать на своего клиента если честно. Они не разу на эту тему не парятся.
какой это нафиг премиум?) с балкой и неопускными задними стёкла?) бредовая телега с совершенно диким ценником. а слово "премиум" используют все, кому не лень. такими темпами скоро появятся премиальные тазы) настоящий премиум- это только мерседес, ауди, бмв. и никакие ни французы с японцами им не являются
А англичане тоже бюджетный сегмент? Citroen делал премиум когда BMW ещё клепал автомобили по лицензии а VW и в планах не было.
@@MrPaukann а толку то?
Поездий на нём, немцы и всякая хрень в подметки не годится
@@user-qb7gg2cv2z это какие немцы не годятся в подмётки ведру на балке? bmw 3 f30, mercedes w205. может, audi a4? вот примеры премиальных немцев.
очередная хрень от французов
+Dubrav4eG так же, как и ты - очередная хрень от хомосапиенсов.
Oleg Nober ниочем высер
Dubrav4eG солидарен
Хрень это ты
Французская помойка которая и 100к не проходит. Двигатели ужасные стоит не обосновано дорого. Ведущий больной какой-то. Ему за руль можно? Глаза бегают как у психопата.