스포티기로 땡겨낸거는 무사고 불대거나 자르면 사고 왜냐 뒤휀더도 골격이긴 하나 외판처럼 밖에 나와있어서 그렇구요 저정도가지고 사고차라하면 문콕처럼 찍혀서 판금해도 사고차가 되는말도 안되는 소리임ㅋ 그리고 딜러들이 차를 가져와서 상품화한다고 판금도색하는데 그럼 전부 사고차가 되는거임? 그리고 중고차 사면서 새차처럼 도색하나도 안들어간 차량을 산다는 생각을 가지고 있는 사람이 문제임
@@shinhomotors 안녕하세요 ^^ 맞는 말씀입니다. 하지만 사고차를 보다 자세한 등급으로 구분하여 소비자가 이해할 수 있는 타당한 가격을 측정하고 거짓 무사고 차를 없애는 것보다 중요하지 않기에 거짓 무사고 차를 없애는 것에 범정부적 노력이 필요하다고 봅니다. 그렇지 않으면 거짓 중고 딜러사들만 이익이 생기게 되고 더 적은 비용으로 눈가림 하기 위해 불량 정비도 사라지지 않을 수 있다고 봅니다. 멀리 보면 딜러들과 정비업계에서 빨리 노력하지 않으면 5년 뒤부터는 중고차유통과 중고차 정비 부분도 대기업 주도의 시장으로 이동할 수 있다고 봅니다. 저같아도 같은 금액이면 자동차 메이커에저 취급한 중고차를 구매 하고 싶을 테니까요. ^^;
사고차가 안되기 위해서 라는 워딩이 좀 거슬려서 그러신 것 같은데 뒷휀다는 용접하고 다 잘라내서 하는 것 보다 저렇게 판급도색으로 살려야하는 부위가 맞죠... 저렇게 안하면 더 큰 상처로 남을 수 있습니다. 오히려 차주면 저렇게까지 작업해주신 분께 감사해야할 것 같네요. + 방청작업까지 완벽하면 더 좋구요
@@URACHA1212 맞는 말씀입니다. 수리적 조치야 교환을 하든지 판금을 하든지 하면 되는데 교환이든 판금이든 사고의 개념어서는 같은 원인이기에 모두 사고차로 표시하고 수리 내역을 첨부하는 것이 올은 것 같아 달았던 댓글 입니다. ^^ 요즘 단순이라는 말을 붙여 단순판금, 단순교환 이라는 형식으로 말을 하며 단순자를 붙이면 마치 무사고 차라는 인식을 중고차 업계에서 만들어가는 것 같아 이야기 한 것이에요. 저 역시 자동차 정비산업기사로서 수리의 개념으로 볼때 판금 및 교환 모두 사고차 수리라는 같은 작업이기에 일반인들에게 혼란을 주는 말들은 없어 졌으면 좋겠다는 생각에서 썼던 글입니다.
우리나라에서는 방청작업 해주는곳이 없어서 판금보다 교체로 가시는게 맞습니다. 하체부품 교체하면 공차체결 해주는곳도 거의 없는데 무슨... 정비 쉬우니까 관심있는분들은 배우셔서 자가정비하세요. 요즘은 수리가 없고 통으로 교체하는 방식이라 3개월만 배우면 엔진,미션 제외한 나머지 다 정비 가능합니다.
저거 3~4년 지나면 녹올라와 아무리 판금을 잘해도 방청작업 해도 5년이면 올라와 사고가 없었다면 10년 갈거 사고때문에 녹이 올라오는거고 녹이 안올라와도 도장이 울어 절대 새차처럼 만들 수는 없어 그리고 공장도장이 아닌 보수용페인트 도장은 피막이 약하고 광도도 떨어져 열처리 한다고 한들 60도가 한계여 도장도 시간지나면 점점 반광이 되어가는거지 사고차 판별이 바껴야해 제조사 공장도색이 아닌 외부도색을 한것도 사고차 판금도 사고차 범퍼는 예외로 하고 출고 당시에서 변경이 있다면 사고차로 정해야지 중고차 파는놈들 도막측정기로 두께 측정해보고 사고 있었다고 후려쳐서 매입하고 팔 때는 무사고 차 개새끼들
![[chapter 1] bmw 520D restoration process.](http://i.ytimg.com/vi/AADIv25fZQw/mqdefault.jpg)
저게사고차지 ㅎㅎ
것만 번지르 하게 한들
이미 안쪽은 맛탱이 갔으며
지나면 녹빵 시작...
요즘 업체 방청필수로 합니다
@@user-tl3qw9wv9n 아무리 방청잘해도 녹납니다. 화성피막이라는 전처리 공정 안하면 언발에 오줌누기입니다. 제가 관리했던 기아차 단품은 FPO-6 기준을 넘어 .염수 4%짜리를 1080시간 뿌려도 멀쩡했습니다.
@@allh8570 이 영상에 판금처리 한부분은 교환처리해도 크게 달라질건 없습니다.
@@allh8570 무사고차도 관리하기에따라 녹피는차 수두룩함.
성능기록부에는 리어휀다 단순판금수리..ㅎㅎ.
엔카진단 완전무사고로 나옴ㅋㅋ
애두라 그거 아냐 ㅋㅋ 중고차팔이는 판금도 잘모르더라 아니 그냥 차볼줄 모르는샠기 천지더랴
안쪽 방청만 잘하면 부식안올라와요 10년된차 아무이상없음~~~
사실 따지고 보면 어설픈 판금 차량이 교환 차량보다 상태는 훨씬 더 안좋음..
사고의 추정이 안되니 교환 차량을 더 폐급으로 보는거지
맞죠. 문짝의 경우도 어줍잖게 판금으로 펴놓는 것 보다 그냥 통으로 교환하는게 수리 퀄리티로는 훨씬 좋은 것인데 중고차 시장에서는 스팟 때려가면서 철판 억지로 펴 놓은게 더 비싸게 팔리죠...
트렁크 쪽 교환하는거 보니까 다 잘라서 용접으로 이어붙이던데
한번 찌그러졌다가 핀것은 이미 강성 자체가 개박살난 상태라 한번 더 사고나면 운전자 치명상 입음. 저딴걸 중고차 업계에선 무사고 판정 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@qncjs저부위는 손으로 밀어도 찌그러지는데 강성이 의미있어요? 차 프레임 말씀하시는건가..'.
재료의 성질을 이해하면 교환이 더 땡큐지
네 성능기록지엔 단순/교환 수리가 저렇게 나온 차들이군요. 교체가 아니라니...
방청이라도 잘되서 뼈따구라도 살려놔야겠네요..
그래서 수리 퀄리티로만 보면 도어, 앞휀더, 보닛 처럼 볼트로 풀어낼 수 있는 부분들은 그냥 교환하는 게 더 좋습니다. 신차 구입해서 폐차할 때까지 타시는 분들은 어차피 중고차 가격 상관없으니까 볼트결합 부위는 저렇게 용접기 대는 것 보다 그냥 교환하는 게 나아요.
요즘 교환해달라고 해도 안해줍니다 보험사에서
살릴수있는건 절대 교환 안해줘요
뒷 휀다는 교체면 뒤에 아예 짤라버리는데 판금이 낫는 부위죠
판금정비사님들 진심존경스럽내요 찌그러진걸새차못지않게 돌려놓으시는게 진심존경👍👍👍👍👍
저거 수리점들어가면 사고차 아니게 수리해줄게요 란 말한마디면 수리비 두배뻥튀기란 말입니다
알아두도롣하세요
ㅋㅋㅋ 어디서 그러는지 좀 가르쳐주세요
쿼터판넬은 이미 프레임이라 판금도 사고차로 들어감
아하! ㅎㅎ 중고차에 수리이력있는데 무사고차량 이라하면 이런차라고 보면 되겠구나!!
차수리도한번도 안해본거같은 모지리들... 저거 잘라서 교환할정도면 대형사고다 모지리들아 판금으로 해결되면 고마워해야지
ㅋㅋㅋ 이게 맞지..
차체는 필수있음 피는게 좋음 단 방청을 확실히 잘해준다면
스포티기로 땡겨낸거는 무사고
불대거나 자르면 사고 왜냐 뒤휀더도
골격이긴 하나 외판처럼 밖에 나와있어서
그렇구요 저정도가지고 사고차라하면 문콕처럼 찍혀서 판금해도 사고차가 되는말도 안되는 소리임ㅋ
그리고 딜러들이 차를 가져와서 상품화한다고 판금도색하는데 그럼 전부 사고차가 되는거임?
그리고 중고차 사면서 새차처럼 도색하나도 안들어간 차량을 산다는 생각을 가지고 있는 사람이 문제임
벌써 사고차인데 사고차량 안만들기 위해서 이렇게 불법으로 고치면 무사고 차량으로 나중에 판매 되는거죠?
이거 불법이면 얼렁신고하세요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
불법 이라고 있네ㅋㅋ 웃기노ㅋ
차라리 잘라서 교환하는게 더 좋지 않을까???
사고 났으면 그게 사고차가 되야 정상...
사고 안난 것 처럼 꾸미고 무사고 하고 하는 것은 사기... 모두가 그렇게 한다고 거 짓이 진실이 되지 않는 것 처럼...
거짓은 거짓일뿐... 진실이 아님을 알고 거짓말을 하는 사람들이 빨리 정상으로 돌아왔으면 좋겠습니다.
중고차 90프로 이상 사고차가 될수도 있어요ㅠ
@@shinhomotors 안녕하세요 ^^
맞는 말씀입니다. 하지만 사고차를 보다 자세한 등급으로 구분하여 소비자가 이해할 수 있는 타당한 가격을 측정하고 거짓 무사고 차를 없애는 것보다 중요하지 않기에 거짓 무사고 차를 없애는 것에 범정부적 노력이 필요하다고 봅니다.
그렇지 않으면 거짓 중고 딜러사들만 이익이 생기게 되고 더 적은 비용으로 눈가림 하기 위해 불량 정비도 사라지지 않을 수 있다고 봅니다.
멀리 보면 딜러들과 정비업계에서 빨리 노력하지 않으면 5년 뒤부터는 중고차유통과 중고차 정비 부분도 대기업 주도의 시장으로 이동할 수 있다고 봅니다.
저같아도 같은 금액이면 자동차 메이커에저 취급한 중고차를 구매 하고 싶을 테니까요. ^^;
@@HanDiyTV 정확하십니다ㅡ댓글에 감동받고 갑니다ㅡㅎㅎ
사고차가 안되기 위해서 라는 워딩이 좀 거슬려서 그러신 것 같은데 뒷휀다는 용접하고 다 잘라내서 하는 것 보다 저렇게 판급도색으로 살려야하는 부위가 맞죠... 저렇게 안하면 더 큰 상처로 남을 수 있습니다. 오히려 차주면 저렇게까지 작업해주신 분께 감사해야할 것 같네요. + 방청작업까지 완벽하면 더 좋구요
@@URACHA1212 맞는 말씀입니다. 수리적 조치야 교환을 하든지 판금을 하든지 하면 되는데 교환이든 판금이든 사고의 개념어서는 같은 원인이기에 모두 사고차로 표시하고 수리 내역을 첨부하는 것이 올은 것 같아 달았던 댓글 입니다. ^^
요즘 단순이라는 말을 붙여 단순판금, 단순교환 이라는 형식으로 말을 하며 단순자를 붙이면 마치 무사고 차라는 인식을 중고차 업계에서 만들어가는 것 같아 이야기 한 것이에요.
저 역시 자동차 정비산업기사로서 수리의 개념으로 볼때 판금 및 교환 모두 사고차 수리라는 같은 작업이기에 일반인들에게 혼란을 주는 말들은 없어 졌으면 좋겠다는 생각에서 썼던 글입니다.
불빵 녹빵
그렇게 하셔도 사고찬데..
사고차 안되게 한다는말 개극혐이네.. 피해는 중고차 산 사람이 그대로 받는…
먼 헛소리야임?ㅋㅋ
성능기록부에 아마 보험처리 했으면 수리내역에 수리가격까지 나와있을텐데?ㅎㅎ
우리나라에서는 방청작업 해주는곳이 없어서 판금보다 교체로 가시는게 맞습니다.
하체부품 교체하면 공차체결 해주는곳도 거의 없는데 무슨...
정비 쉬우니까 관심있는분들은 배우셔서 자가정비하세요. 요즘은 수리가 없고 통으로 교체하는 방식이라 3개월만 배우면 엔진,미션 제외한 나머지 다 정비 가능합니다.
방청작업 요새 많이들 합니다~~
그리고 뒤휀다는 교환하면 자르고 용접이라 방청이 더 중요한데...잘 모르시는듯 합니다~
님은 돈많으시면 교체하세요 7000짜리 차에 400이면 할걸 1200들테니
판금은 사고차. 덴트로 복원가능하면 인정.
도색을 다시해야하는데 100%조색, 도장은 불가능. 최대한 티 안나게 할뿐이지.
판금 진짜 고급기술인건 인정하는데 사고차 인정은 하는게 맞을듯...
브금이 개쌕끈
저 차검사하는데 판금수리하는거 가끔 구경하는데 수리하는사람마다 다르네요 산소로 다 따서 떼ㅔ버리고
새거 가져다가 용접하던데
앞휀더 같이 교체하기 쉽게 만들면 될텐데...
사고시 강성이 잘 안나옵니다
안쪽도 녹방지 작업 안하면 저거 땡기고 나면 안에 녹이 자글자글해질거인디
뒤쪽 마감 어떻게 하는지 궁금하네~
대부분 날림으로 하는데
쿼터 판금은 골격부위기 때문에 판금 찍히면 사고차가 맞는데 나까마들이 판매할때는 무사고 차
지들이 매입할땐 사고차~~~ 판매할땐 에이 이정도는 애교죠 무사고~~~ ㅋㅋㅋ
사고가 나서 찌그러진걸 어케 사고가 안난거라고 하지
알게뭐임 발로차서 찌그러진건지 사고났는지 티안나면 무사고ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
보험이력 안남기려고요 차량 감가 덜 맞으려고 그러는거죠
단순 교환차가 가성비 더 개꿀인이유
리어휀더 단순교환같은소리하시네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
사고차면 사고차지 지들끼리 우덜적으로 만들어논 ㅈ같은 잣대로 교환은 사고 아니네~ 범퍼는 아니네~ ㅈㄹ은ㅋㅋ
유럽지역에서 범퍼는 소모품처럼 사용할뿐더러 플라스틱판에 불과한데 사고차로 처리하는게 맞을까요 ㅋㅋ 그럼 주차장에서 비벼서 도색하는것도 사고라고 하시죠?
@@user-pw9vx5ox9f 여기가 유럽이냐? 사이드미러접촉만나도 병원가서 드러눕는게 한국사람이야 그런마인드, 큰코다친다
지들끼리가 아니라 범퍼 단순 교환은 무사고로 법 지정이 되어있는데... 법이 지들끼리는 아니지 않나요?
범퍼는 뭐 그래도 위처럼 판금은 걍 사고차징..
저기 범퍼아니잖아요
답답한 사람들 많네요 저정도면 당연히 사고차가 맞지만 여기 사장님께서는 보험이력 혹은 내외관 적으로 사고차가 아닌 상태로 만들어 주겠다는 자부심같은데...말의 깊이를 이해를 못하는 사람들이 많네요
감사합니다 ㅠ
댓글 겁나 불편러들 많네 지네가 하라면 뭣같이 해놓을거면서 그럼 뒤휀다 어떻게 작업해야 맘에 들겁니까? 아니 외판 판금보여주는데 안쪽 작업을 똑바로 했니 안했니 그소리는 왜나오는거죠? ㅋㅋㅋㅋㅋ 다보이는 신이세요!? 그렇다고 잘라붙이면 교환떠서 사고차되는데
지금 보험사기준이 이런데 뭘 어쩌라는건지 ㅋㅋㅋ
이게 참 애매한상황 잘라붙이면 교환되는데 어차피 잘라붙여도 용접에 판금 다들어가야하고 판금하자니 퍼티가 존나게 들어가고....
저도 작업자지만 추후에 어떤현상이 나타날지는 아무도 모르는거기때문에 최대한 티작게나게 할수있는건 다 하면서 인도하는게 손님을 위해서도 최선이라 생각합니다.
ㄹㅇ
어짜피 일반인들은 중고차사러가서 어디 칠했는지 어디에 퍼티들어갔는지 잘모름..
단순교환도 사고로잡히지않음?
차 배려버렸네 ㅋ
큰깨달음을 얻었다잉
이 영상 나만 킹받는거 아니죠?
마무리안보여줌?
댓글들 보는데 대체 어떻게수리해줘야 만족하는거지??? 진짜 한마디함
니들이하던가 ㅋㅋㅋ
고객이원하면 판금해주는게맞지만 뒤휀다전체가퍼티로가득해서 거기에대한단점 장점교환시장점 단점을이야기해주는게좋을거같네요
뒤범퍼맞닿은뒤휀다각이저정도로각이먹었는데 스폿용접으로다나왔을지 의문이긴하네요영상이모든게안나와서요 마지막 철판이다늘어나고울어서불빵을놨는데 그에대한 단점 차후사고 뒤휀다가버틸수있는힘이줄어 2차사고시위험함 유투버로써더확실하게알려주셔야될거같아요 일반인시점은 판금이좋을줄만알겠어요
밤바 라인 잡고하시는거 맞죠?
떡빠다 올리진 않겠지요
영상에 범퍼 컴비램프 계속 맞추면서 판금하는거 보셨죠???
멍청한놈들이 너무많아서 일일이 설명답글 달기도 싫다 ㅋㅋㅋ 주인장 고생이 많으세요
사고차
퍼티 저정도 들어가면 충격 가하면 다 깨짐 결국 칠깨짐
안쪽에 부식 안되게 코팅해줘야하는데 해주나?
저거 시간지나면 녹 빵구 난다
그럼 리어휀더 교환하셔야죠!!! ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄷㄷㄷ 샐내 특히 뒷쪽 분진으로 개판 오분전 됨
자르고 용접해 사고차되는거 피하려고 판금하는건데 무슨 저게 사고차ㅋㅋ
유리랑 휀다에 철분 많이박힐듯
사고차는 맞지만... 저정도는 타는데 아무지장없지... 좀만 넓게 생각해보면 새차사기엔 돈이 부담스러우니 중고차사면서 새차급 상태를 원하는 심리가 사기아닐까요.... 싸게 사는만큼 감수하고 받아들여야죠ㅎ
판금하고 현찰 주면 사고 이력 안찍힌다는 건가 '?
ㅎㅎ;;
접지를위해 멀쩡한곳을 아연도금날리지말아주세요~
상대차 과실이면 존나 열받는 상황. 그래서 상대차도 최대한 피해받게 부딪쳐야함. 그래서 난 그냥 박아버림.
지가실이니 여길왔죠...
남자다잉
여기어딘가요
가서 정비받아야겟네요
감사합니다~~^^
무사고 펠리세이드 판매합니다
수리비 얼마인가요?
케바케 입니다
부산에 오세림 판금도색도 야매긴한데 진짜 잘하던데? 출장 작년에 한판에 12만원 줬는데 예술임 ㅋㅋ 네이버에 전후 사진있던데 장인의 경지 ㅎㅎ
구러건 오래못감😂😂
녹 금벙 올라옴. 싼건 이유가 있음
판금기술배우면한달에 600이상벌수있나용
도장은 월 세후 480받음
판금은 월 세후 460정도 받음
뒷휀다 판금은 아니네 ㅋㅋㅋ 대신 발청이 필요할듯
저거 3~4년 지나면 녹올라와
아무리 판금을 잘해도 방청작업 해도 5년이면 올라와
사고가 없었다면 10년 갈거 사고때문에 녹이 올라오는거고 녹이 안올라와도 도장이 울어
절대 새차처럼 만들 수는 없어
그리고 공장도장이 아닌 보수용페인트 도장은 피막이 약하고 광도도 떨어져
열처리 한다고 한들 60도가 한계여
도장도 시간지나면 점점 반광이 되어가는거지
사고차 판별이 바껴야해
제조사 공장도색이 아닌 외부도색을 한것도 사고차 판금도 사고차 범퍼는 예외로 하고
출고 당시에서 변경이 있다면 사고차로 정해야지
중고차 파는놈들 도막측정기로 두께 측정해보고 사고 있었다고 후려쳐서 매입하고 팔 때는 무사고 차 개새끼들
정확하시네요~!!!!
공장도장이 강한이유는
1 공장도장은 멜라민 도장이다.
열처리 온도가 중요한게 아니라 멜라민 도장의 경화,및 녹는점이 250에서 280도라 그런것임
2, 재도장은 우레탄계열의 도료임.
열처리보다 자연경화가 도장결정은 더 좋음.
근데 왜 열처리를 하는것이냐?? 열처리로 점도를 낮춰 광택이 우수함, 빠른시공 두개 때문임,
방청 잘 하면 녹 안올라옵니다. 광도가 약한건 클리어를 싼걸 쓰니까 내구성이 떨어지는거죠. 한 두푼 아끼려고 싼데 가지 말고 제 값주고 제대로 고치세요.
👍👍👍
그냥 사고차하고 제대로 정비보고 7년만 타면 본전은 뽑음
도장팀 죽이기… 노고에 경의를 표합니다
교환하면 안죽이는 건가요??ㅎㅎ
그냥 아직까지도 기술이 과거에 머물러 있어서 가슴만 아플 뿐 입니다 교환이 답도 아니고 교환 이야기를 하려단게 아니였습니다.
갱스터네
안쪽 용접자국땜시 부식옴
사고차가 괘니 사고차가 아님
그래서 안쪽에서 방청작업을 해줘야 그나마 부식을 늦출수 있지요
스폿치고 내부 방청코팅 안하면 나중에
녹슬어서 구멍나요
부식오죠~ 당연히 방청작업 필수 입니다
방청만 잘하면 녹안생기는디
저걸 무사고라고 중고차로 내놓을 차주 생각하니깐 뺨아리 마렵네 ㅋㅋ
차는 저리되는순간 꼴도보기 싫어짐
3년후에 도장뚫고 녹올라옴
나참 보험 기록 봐도 도움될게 없음 ㅡㅡ
사고 났으면 사고차지 씹ㅋㅋㅋ 무슨 뜯어서 교체하면 사고차고 저렇게 어거지로 고치면 무사고임?ㅋㅋㅋ 뜯어서 교체하는 게 낫겠다ㅋㅋㅋㅋ
교체 하는거 직접 보시면 생각이 달라지실듯해요..
저게 나을걸요.. 사람으로 따지면 찰과상난거를 흉터 보기싫다고 찰과상부분 잘라서 새부분이어 붙이는거랑 같은거 같은데요ㅎㅎ
사고차? 는 아니지만 수리차ㅋ
아무리 잘해도 시간지나면 퍼티 갈라져 터지드만
오매 마스크좀 끼고 갈아내시지...
판금 도색은 사고차지...딜러랑 직거래하시나봄?
단순히 기스가 칠이 까질정도로 나는
경우도있고 실수로 주차하다가
기둥에 긁는경우도있어서 사고차라고 하기에는
무리가 있는경우가 많습니다….
우리나라 중고차법이 ㅈ같아서 저렇게 사고가나서 판금처리한건 무사고차고 교환해야 사고차입니다 ㅋㅋㅋ 아에 사고가없는차는 완전무사고차량이니 중고차사시는분들 참고하세유
무사고 차들이 다 이런거였어?
마스크는!!!!!!
저렇게 수리하면 사고차 감가적용 안되나요?
네
패널 꿀렁인다고 열줌....
거기에 식힌다고 물빵....
방청작업 안하면 조만간 녹 발생....
방청 필수
아니 다 저리 복원하믄 다 사고차가 아니라니
그럼 다 저거하겄네
사고가 난차를 사고차가 되지 않게 하기위해 ???????이거 사기아닙니까 ???
교환해라 차라리
판금이 더 싫다
깔끔하게 교환하지 ㅜㅜ
무사고 = 단순 교환 판금부터는 사고차지 솔직히 ㅋㅋ
그논리면ᆢ전국에 90프로가 다 사고차됩니다ᆢ
@@shinhomotors 그게 진짜 무사고차의 뜻이라고 생각합니다.
@@user-cz3ml9pr5v 그것도 맞는말 이십니다
판금하는거는 1급정비소하고 블루핸즈와 차이나는부분이 있나요?
기아서비스센터 도장부입당
제가 1급 다녔을땐 방청작업은 안했구요
서비스센터로 이직하니 본더라이트 작업해줍니다
블루핸즈에서도 어차피 연계된 1급정비소에 맡길걸요~ 단순 부품교환 부착은 블루핸즈에서 해주지만 판금.도색등 수리부분은 1급으로 보내버리거나 현대서비스센터로 가라할겁니다ㅎ 저같은경우는 그냥 바로 1급으로 가요.. 동네에 있는 작은곳은 가지마세요ㅎㅎ
스폿용접 한데는 방청처리 하긴 하는건가?
네
당연한 거 아닙니까...
몇년 안지나 변색 빠다 딸락.
대신 비용차이가 심함
교환비용 너므 비쌈ㅠㅠ
사면 안되는차.
이미 사고차인데 뭘 사고차가 아니길바래요?ㅎ
장인의손길이십니다
장인의 손길이 느껴진다
빠다 두껍게 발르겠지 남의 차라도 마음아픔ㅎ
작업이 잘못되었단 얘긴아니고 피해차량 얘기임ㅎ
그리고는.. 부식이 올라오겠지..
방청
아스 잡은곳은 안해주시던데..
저정도 사고는 사고도 아닌데 ㅡㅡ??
아예 통으로 가는게 빠르지 않나요??
교체를 하면 볼트나 여러곳에서 교체한 티가 나게되고 차 팔 때 감가 수백나옴
뒷휀다는 단순하게 볼트로 고정이 아니고
사고 이력,등등의 여러 이유로
최대한 살리는쪽으로 작업한게 아닐까 싶습니다ㅎㅎ
@@mr-jq3qr 볼트같은게 있는게 아니고 뒤쪽휀다는 짤라야되는겁니다. 짤르게되면 사고차가 되는거지요.
뒷휀다는 교환이 안되고 용접해야됨
통으로 교체하려면 일단 유리떼야되고 쿼터패널 안쪽에 부품있으면 다 떼고 잘라야되요 그리고 다시붙히고 용접하고 반도하고... 자차부담해야되는거면 인건비 부품비 생각하면 2~3배는 더내야돼요 판금하는것보다
내차에 저러고싶냐?
걍 지정정비 드가서 교환이답
용접판금 그자리에 방수처리 안하고 바로 도색하면 그자리에 녹스러요 아직도 대한민국 판금 개판이다 피스로 구멍내서 판금하고 용접판금도 방수저리도 안하고 현대자동차 판금 개판이다 ~
차 오래 탈려면 교환해야 되나여??
대부분 안해주니 문제임
저사람들이 모를까? 보험에서 돈을 안주니 주는 만큼만 해주는거
사고나고 현대공업사에서 본네트 판금도색했는데 1년도 안돼서 광택 다 죽고 얼룩짐. 찾아갔더니 원래 그런거라고 광택내고 타라고 함. 광택 내도 2개월을 못가고 또 광 죽고 얼룩짐. 현대 개판 맞음.
@@juns.y2940 현대 옹호할 생각은 없는데 결국 돈이 문제임
도장부 잣됐다~~~ㅎ
1분짜리 쇼츠영상으로 작업을 개판으로 했네 마네 하고 자빠졌네
어차피 사고차로 감가 쳐맞을거 걍 교환하지
뒷휀더가 교환이 쉬운줄아심??? 오려붙여야하는데
미니카 조립하듯이 뜯고 붙이는줄아나ㅋㅋㅋ 뒤휀다는 뜯는거 자체가 대공사임.. 그래서 웬만하면 판금하는게 맞고..정안되면 파손부위만 절단하고. 새거랑 짜맞춰서 용접하는거. ㅇㅋ?
@@user-ut9eq4xr1y 그래서 휀다를 차주가 직접 교환하나요?
보험회사에서 하는거아니구 본인이 직접사비로 하는거면 교환할때 판금보다 비용이몇배 더 내야돼요