Triumph Trident 660 2021 - przymiarka

Witam serdecznie na moim kanale YT i zapraszam na kolejny gorący materiał z serii „Przymiarka”. Podczas ostatniej wizyty w moim ulubionym salonie motocykli Triumph Katowice miałem możliwość oglądnąć i przymierzyć się do nowego modelu motocykla z gamy Roadster czyli - Triumph Trident 660.
katowice.trium...
Triumph Trident 660 to nowość w 2021 roku od tego producenta, nowy ma także silnik.
Jest to trzycylindrowa jednostka rzędowa DOHC o pojemności - 660 cm3, która generuje maksymalną moc - 81 KM (10'250 obr/min) i maksymalny moment obrotowy - 64 Nm (6'250 obr/min).
Silnik można w prosty sposób przystosować do wymagań kategorii - A2, poprzez dokupienie specjalnego roll-gazu ograniczającego moc.
Triumph Trident 660 to typowy Naked, świetnie wykonany motocykl o minimalistycznym wyglądzie, który można kupić w relatywnie niskiej cenie - 35'100 zł.
Motocykl wyposażono w dobrej klasy zawieszenie Showa o skokach - 120 /133,5 mm (przód / tył), wygodną kanapę, pełne oświetlenie LED oraz kapitalny czytelny, kolorowy wyświetlacz TFT, który można sparować z telefonem czy kamerą Go-Pro, pod warunkiem zakupu akcesoryjnego modułu Bluetooth.
Motocykl jak na swoją cenę ma całkiem niezłe wyposażenie w tym - dwa tryby jazdy (Road i Rain), wyłączalną kontrolę trakcji, oraz ABS.
Producent twierdzi że silnik nowego Tridenta jest bardzo dynamiczny, oferując jednocześnie kierowcy liniowy przyrost mocy, mam nadzieję przekonać się o tym osobiście podczas jazdy testowej pod koniec kwietnia lub na początku maja tego roku ;)
Warto wspomnieć o stosunkowo niskiej masie Triumpha - 189 kg. (z płynami), oraz nisko umieszczonemu siedzeniu, na którym bardzo dobrze będą się także czuli niżsi ode mnie kierowcy.
Zbiornik paliwa Tridenta ma pojemność - 14 l. co uważam jest wystarczającego przy tego typu motocyklu przeznaczonym do jazdy w mieście.
Nowy Triumph Trident 660 ma swój styl, choć nie do końca podoba mi się jego „obcięta” kanapa nie dająca pasażerowi komfortu podparcia, nie mówiąc już o ochronie przed chlapiącą spod tylnego koła wodą podczas jazdy w deszczu, to rozwiązanie eliminuje też możliwość zamontowania jakiegoś kufra.
Możemy skorzystać jedynie z małej torby na tylną część siedzenia, oraz tank-baga na zbiornik paliwa, dlatego raczej nie wybierałbym się tym sprzętem na jakieś dłuższe wycieczki, bo nie ma gdzie zapakować tu rzeczy.
Reasumując - Triump Trident 660 to świetnie wykonany motocykl o oryginalnym wyglądzie, konkurujący z takimi maszynami jak Yamaha MT-07 czy Honda CB650 R Neo Sports Cafe.
Patrząc w salonie na ilość zarezerwowanych i sprzedanych Tridentów można wnioskować że maszyna naprawdę podoba się polskim klientom.
Bardzo dziękuję za obejrzenie tego materiału, zapraszam Was do subskrybowania mojego kanału i oceniania filmów.
Napiszcie proszę jak Wam się podoba nowy sprzęt od Triumpha w kontekście jego ceny, wyposażenia, czy zastosowanych tu rozwiązań technicznych.
Pozdrawiam serdecznie - RafałB