ESSAI DU NOUVEAU LEXUS UX 250h
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- Опубліковано 5 жов 2024
- Essai du nouveau Lexus 250h 2019, un hybride futuriste.
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Le Lexus UX 250h Hybrid concurrence directement les Audi Q3, BMW X1, Mercedes GLA, et Volvo XC40. Ses tarifs démarrent à partir de 36 500€
Production Blog Cars Passion et Vlog Cars Passion 2019
#Lexus #LexusUX #Essai #TestDrive
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Très bonne analyse des points forts et des points faibles de ce Lexus UX. 👍
Effectivement on achète un SUV Lexus, pour profiter d’une conduite zen et cool, De même il est excellent dans sa faible consommation d’essence, et le modèle hybride non rechargeables lui va bien c’est un système qui est homogène.
- En ce qui me concerne, j’ai opté tout récemment pour un Lexus NX version exécutive, avec tous les packs et options disponibles, la tenue de route de ce Lexus NX est remarquable surtout avec les suspension pilotée : là où on veut aller avec le volant, la voiture s’est exécute totalement, c’est un grand plaisir de conduite. La qualité des matériaux intérieurs et les assemblages sont extrêmement qualitatif, ainsi que le cuir micro perforé est d’un confort et d’un toucher hyper agréable. Le système multimédia et son Trackpad demande un petit temps d’adaptation, mais enfin de compte, ça fait le job correctement , même si à l’avenir je pense qu’il devrait évoluer en ergonomie.
- Pour en terminer avec le Lexus UX :
Là effectivement, je pense qu’ils ont fait une bourde dans la faible capacité du coffre : je ne comprends pas qu’il n’est pas placer les batteries sous la banquette arrière, afin d’ augmenter le volume du coffre.
merci pour ton retour et ton avis détaillé, effectivement le coffre est une grosse erreur pour la cible.
Chuck Maddox le problème c’est que justement les batteries sont bien placées sous la banquette arrière comme l’indique la brochure Lexus, la cause de ce petit coffre est ailleurs.
la conduite est très agréable et pour moi qui ai plus de 75 ans je peux faire sans problème plus de 850km en une seule traite sans ressentir de fatigue. pour moi le seul problème est la capacité du coffre et si j’ai des passagers je dois expédier par la poste des achats faits !!!!! A part cela je suis satisfaite de ma lexus.
T
i know it is kinda off topic but do anyone know a good site to stream newly released movies online ?
J'apprécie beaucoup son look, son insonorisation intérieure. Il est vrai que le coffre est minuscule mais ayant déjà une CT 200h , je sais que je peux m'en satisfaire pour un voyage à deux et même pour me débarrasser des ordure encombrantes en baissant les sièges.
Pour ce qui est de la conduite, c'est un vrai plaisir. Le moteur ne mouline plus comme sur la CT 200h. Il répond à la moindre sollicitation. Il y a des palettes au volant pour rétrograder (4 niveaux). Les suspensions sont agréables. Le freinage efficace. J'ai été conquis.
Pouce levé si tu aimes cet essai en Lexus Ux 250h, au passage dans la catégorie que choisis-tu ?
Audi Q3, BMW X1, Mercedes GLA, et Volvo XC40 ?
Donne ton avis en commentaire ;)
La bise
xc40 mais a quel heure on le voit dans la rue ??
mdr j'avoue qu'il se fait rare depuis qu'en j'en ai essayé un jai du en voir 2/3 pas plus
@@blogcarspassion ouai moi en plus je suis fans une petite ville. Hâte de me faire un avis en vrai
Une Lexus très agréable j'ai envie de la essayer je possède déjà une mais pas celle-ci
Xc40
Le coffre est petit mais qui l’utilise réellement entièrement ?
Sinon nous possédons
l’ux f sport exclusive (excellente !!)
-Uniquement les versions
f sport possèdent les palettes au volant.
-La voiture gère toute seule le changement entre le moteur thermique et le moteur électrique.
Cependant, le bouton EV mode (electric vehicle) permet d’activer le mode de roulage uniquement électrique.
-celle-ci (aucune des autres) ne possède pas de console tactile.
Cependant un prochain modèle le proposera.
-au dessus du tableau de bord se trouvent :
_à droite : modes de conduite : haut: sport, bas: eco et presser: normal.
_à gauche : désactiver esp.
-la version la plus basse débute à partir de 36 490€ (classique et 2 roues motrices)et la plus haute
56 490€ (f sport exclusive 4 roues motrices)
Voilà voilà ! Bisous !
P.s. Trop cool tes vidéos !
Hmm, j'ai rien compris. C'est un 2l de la corolla un 1,8, le 2,5 de la is?! Y a beaucoup de bouton ?! Quand is mettent peu, ça ne va pas, quand ils mettent tout ce qu'il faut y en a trop. Et si tu es une famille et que le UX est pas assez spacieux, prends un NX, et si ce n'est pas encore assez, le RX ou encore le LX. Pour parler de design il faut avoir la culture du design. Pour parler de japonaise, il faut avoir la culture japonaise ou il faut en avoir conduit. Le raffinement, soyons sérieux, une cérémonie du thé c'est raffiné ? Ses véhicules sont fabriqués par des Takumi's. C'est du sérieux et du solide et du fiable. On achète pas Lexus pour son design, ça c'est pour ceux qui achètent des Audi et autres. Les anciennes Lexus n'avaient un design aussi sexy et il y avait une clientèles. Si tu possèdes une Lexus pendant des années, tu comprendra et tu fera sûrement une vidéo différente ou il N y aura pas de comparaison possible avec les allemands ou autres.
Pour le coup c'est moi qui ne comprend rien à ton message, plein de dédain assez mal placé. Oui le moteur est probablement le même que celui de la Corolla, ça tombe bien il est bon. La boite CVC est meilleure, en tout cas elle fait moins de bruit que sur la Corolla. Il n'est pas le seul journaliste à critiquer l'ergonomie de cette Lexus, pour une raison simple : quand il y a trop de boutons, c'est gênant au quotidien. Les autres voitures n'ont pas moins de fonctions, elles ont juste mieux penser leur ergonomie. Sur la question de l'espace, il est juste hallucinant qu'un crossover de 4m50 ait un coffre aussi petit. Evidemment on sait pourquoi, c'est pareil sur la Corolla...les batteries. Mais croire qu'une famille va lâcher 10000€ de plus pour avoir un coffre plus grand (et accessoirement acheter une voiture dont elle n'a par ailleurs pas besoin)...c'est ridicule. La famille en question va s'orienter vers une autre marque, pas forcément hybride, mais avec un coffre normal. Sur le design, évidemment qu'il a toujours eu son importance, beaucoup de gens ont toujours aimé les Lexus, c'est une question de goût...et Lexus a été créé pour concurrencer les Allemandes, je ne vois donc aucune raison pour qu'on ne les comparent pas. A moins d'être totalement aveuglé.
J'en suis à ma troisième Lexus (la dernière étant hybride) en 17 ans et je ne changerais pas de marque pour la prochaine (probablement l'UX). La fiabilité est vraiment le point fort de la marque et j'avoue n'avoir jamais eu aucun problème mécanique durant toutes ces années ce qui est absolument remarquable. L'autre point fort de la marque est en effet le Design qui les distingue vraiment des sempiternels Premium allemands.
Quelle beaux véhicules ces Lexus. Ma BMW a 16 ans et la prochaine sera une Lexus 😅 j’ai hâte 😛 merci 😊
Merci, bonne présentation de la voiture.
Toyota / Lexus hybride : c'est the best, question fiabilité et cout de fonctionnement.
Juste un détail sur les roues 18". Dissuadez les clients de prendre les grandes roues. C'est peut être plus jolie de l'extérieur, mais lorsqu'on roule on ne les voit pas. Et les grandes roues : c'est un rayon de braquage plus grand, un confort inférieur aux petites roues et des pneus à l'achat plus chers.
Niveau fiabilité y a pas mieux que Lexus
ils sont très fort les Japonais sur ça
une Toyota rebadgée....
Il Faut Savoir Rouler en Hybride , ça Fait 7 ans que je roule et je ne changerais plus pour une autre
moi j'en ai une depuis quelques mois et je regrette car j'ai 27ans et les Lexus sont des voitures de vieux, on a beau avoir un moteur de 140 ch (thermique + electrique) on avance pas a cause de la boite automatique CVT ( si j'avais su je n'aurais jamais acheté ça)
Depuis l'arrivé des châssis TGNA les Lexus sont ni plus ni moins que le modèle Toyota équivalent avec un L sur le capot, donc pas mauvaise mais pas haut de gamme, l'intérieur est franchement cheap et mal fini comme le CHR mais qui est moins cher.
bonne analyse , la conso est un élément primordial si l 'on veut préserver la planète . Enfin ce n 'est pas un hasard si Lexus est numéro 1 en fiabilité sur les sites d ' analyses . Voir l ' étude de J.D. Power . Je n 'ai rien à vendre , je roule en Honda accord qui reste lui aussi un des meilleurs motoristes.
Mais il faut reconnaitre que c’est la meilleure marque de voiture à choisir si vous voulez être sûr d’acheter une voiture fiable ! Lexus figure en tête du classement Euroconsumers en 2022, et ce depuis 2018. Enfin c 'est comme les couleurs à chacun sa préférence....bonne continuation et merci pour votre analyse.
À voir l’essai complet de Victor sur ce nouveau Lexus UX Hybride sur notre blog auto www.leblog-carspassion.fr/essais-auto/lexus-ux-250h-2019
J'ai eu une lexus hybride ux250h. J'ai adoré.
Bémol un coffre de petite taille.
Cependant je n'ai jamais autant piloté un véhicule que celui ci.
J'ai eu beaucoup de chance de l'essayer.
Le prix est trop excessif.
on va dire que l'hybride c'est l'avenir et Lexus a une belle expérience dans ce domaine.
Dommage pour le prix effectivement.
Le CHR est absolument identique sauf le design et le PRIX !!!!
La LEXUS pour la fiabilité.
aussi
Très belle Voiture
classement Auto Plus "qualité de fabrication" concernant le UX et le CH-R:
UX 12,6/20 !!!! carrosserie et châssis 11/20, finition extérieure 14/20 et Habitacle 12,7.
CH-R 12,5/20 !!!! carrosserie et châssis 10,9/20, finition extérieure 14, habitacle 12,7.
donc on peut noter que la qualité de fabrication n'est pas meilleur entre une Toyota et une Lexus.
les 2 autos sont en fin de classement par rapport à leur concurrentes.
La seule différence: le prix !!!!
Perso je préfère largement le toyota CHR
@@blogcarspassion Moi aussi finalement, donc je me suis fait avoir en achetant un UX plus chère mais pas mieux.... je ne le ferai plus ;)
J'ai essayé un CH-R récemment je n'ai ressenti aucune différence avec l'UX, même moteur/châssis, même interface, même suspension, même bruit et même finition (style différent), je n'ai noté qu'une position de conduite plus haute et 10000 euros de moins que ma Lexus pour plus d'équipement, bref j' l'ai en travers 😒😒😒
superbe voiture , silencieuse , vraiment agréable a conduire , dommage que le coffre est petit je l'attend dans mon garage prochainement. Beau commentaire simple
merci pour le commentaire c’est cool
Comment peut on encore se faire avoir avec les marques premiums?
Audi, DS et Lexus par exemple ce n'est que du généraliste rebadgé vendu bien plus chère nan?
Chacun ses goûts, généralement les gens qui achètent premium ne sont pas forcément rationnels, juste passionnés qui aiment les belles choses pas forcément à son juste prix. C’est comme allez dans un hôtel 5 étoiles, tu n’y vas pas pour le bon prix mais pour un confort, une attention particulière…
@@blogcarspassion passion ? On est passionné de beaux objets certes mais là ce n'est que de la grande série avec un style subjectif.
Dans les hôtels de luxe il y a la qualité de la chambre, du lit, et un service (qu'on pourrait comparer au SAV) haut de gamme mais les marques premiums n'ont rien de tout cela, le SAV et le même que les généralistes (j'ai un UX et j'avais une CT ) ils sont aussi incompétents et froids et travaillent au même endroit. Il n'y a pas de différences qui justifient un tel écart de prix , le premium après 2 essais c'est fini pour moi, ma prochaine auto sera peu chère et chinoise 😁😁😁
Mais je ne m'inquiète pas pour les enseignes premiums, les discours marketings sont parfaitements efficaces sur les snobs/moutons comme je l'étais mais je ne le suis plus 😉
@@stephane3644 après si tu compares Toyota et Lexus oui c’est au même endroit comme Dacia Renault et Alpine, je te rejoins sur le SAV pas forcément à la hauteur des attentes des clients. mais si nous revenons à l’achat, honnêtement acheter une Mercedes reste quelque chose en soit d’inexplicable.
@@blogcarspassion si on parle juste du frisson de dépenser beaucoup d'argent pour une classe A à moteur Renault avec un intérieur pensé par des équipementiers à la finition bien inférieur à ce que Mercedes faisait dans les années 70/80/90 ça me laisse de marbre, en revanche peut-être que sur le très haut de gamme comme une classe S ils sont encore pas mal mais plus au niveau des grandes années, même avec un budget illimité je ne saurais pas quoi acheter aujourd'hui, la qualité n'est plus au centre des intérêt de enseignes auto, c'est le design qui dicte tout. je n'achète pas de voiture pour faire le Kéké des sables devant les copains, les collègues ou le beau frère, je l'achète pour ma satisfaction personnelle à son bord, pour frimer je préfère un objet d'art chez moi éventuellement. Mais les époques ont changées et aujourd'hui la nouvelle Audi super RS37 sport Line plus pack black carbone qui coûte le double du même modèle mais sans la lame carbone à l'avant qui offre un appui de 5 kilos à 200 kmh et qui a demandé 12 ans d'étude fait rêver les acheteurs potentiels, les dirigeants de ces enseignes ont raison d'en profiter 🤭🤭🤭
Superbe ce ux en vert ou orange j'adore par contre le blanc c'est non
Bonne approche, mais j’ai une question, si en ville on roule cool sur la batterie Quid de la conduite sur autoroute ? Quelle est sa consommation réelle ?
Et le CO2 dans tout ça, avec des normes imbecilles. J’en suis à me demander: électrique pour la ville c’est très bien ...... et diesel sur autoroute ( moins de CO2, plus de couple et la consommation, je n’en parle pas ) Ah oui j’oubliais en 2019 il y avait une seule marque qui faisait cela mais en berline .... avec une étoile !!!!
Bon je rigole et je vais aller l’essayer de ce pas.
Mauvaise analyse, c'est un véhicule qui ne vise pas les familles mais les professions libérales, avec utilisation familiale occasionnel. Donc toute ton analyse est a coté de la plaque.
pour info cet essayeur ne fait plus partie de la chaîne
Le même moteur que la corolla ou le CH-R mais pour 10000 euros de plus avec aucune différence de qualité, de finition, du Toyota rebadgé, c'est à dire une finition bas de gamme et des performances modestes.
on peut dire la même chose chez Volkswagen Skoda Seat …
@@blogcarspassion oui même DS/Citroen.
cets clair
Pour une fois, Lexus a fait un effort sur le design intérieur 👍🏼
Pouvez essayer un Lexus NX S’il vous plaît
Les batteries sont justement sous la banquette arrière (comme toutes Toyota Auris/ Corolla / Prius / CHR / Yaris Lexus CT / UX).
Attention à ne pas dire d’erreur !!
il n'empêche que le coffre reste ridicule....
Dans son enquête "qualité de fabrication" auto plus classe dans les dernières position cette voiture, 12.3 en finition !!!! la même note que le CHR !!!
Lexus c'est fiable comme une toyota puisque c'en est une mais c'est aussi mal construit, donc une GROSSE arnaque !!!
Qualité de fabrication et fiabilité c’est pareil ?
@@blogcarspassion non, la fiabilité "englobe" les pannes moteur ou électriques type: vitres électrique, ampoules etc...
La qualité de fabrication c'est le choix des matériaux et leur assemblage.
L'enquête auto-plus fusille littéralement Lexus et Toyota qui sont noté au même niveau bien que le prix soit supérieur.
@@blogcarspassion il faut lire ce classement fiabilité, il est incroyable, toutes les Japonaises sont à la ramasse 😱😱😱 et quant on connaît le prix des Lexus c'est là qu'on se dit que c'est vraiment l'arnaque !!!!
Merci à tous pour la critique négative de ce véhicule ce qui m'a permis de l acheter d'occasion à un tarif canon pour une voiture excellente.je sors d une Tesla 3 Highland et Mercedes classe c.
top voiture, dommage que le coffre soit si petit.
J’aime beaucoup la lexus mais le trackpad pour le petit écran non tactile serait un vrai frein et me fait pencher aujourd'hui vers le xc40.
Peut etre ca va changer quand je changerai mon véhicule...
Merci pour la video très objective.
merci à toi d’avoir pris le temps de donner ton avis
C'est marrant pour moi c'est une des rares qualités de cette auto, pas d'écran tactile/sale. 😁
Moi je préfère le CRV HONDA IMMD.
Moi aussi, c'est au moins aussi bien construit et bien moins chère.
Oui mais si vous faites à chaque ça vous flingue la batterie. N'apuyez pas sur le bouton de démarrage sans appuyer sur la pédale de frein. Et puis ceux qui ont les moyens d'acheter un UX et qu'ils ont des enfants ils prennent un NX ou un RX ou un LX. Il faut arrêter avec ses vidéos à deux balles. Il consomme et tralala. Achetez un diesel !!
Ce que je ne comprends pas avec Lexus c’est qu’on a l’impression que les rapports de boîte ne changent pas et restent en continu. Le rendu audio est du coup assez degueu. Est-ce qu’il existe un modèle avec une meilleure boîte ? C’est dommage vraiment
il n'y a pas de rapports de boite. c'est le principe de la transmission CVT : c'est continu , comme un variateur de scooter
Le rendu Audio est plutot d'un bon niveau et devient exceptionnel avec l'installation Mark Levinson ( comme dans toutes les Lexus)
Heu, il s'appelle UX Urban Cross-over, c'est à dire pour la ville. Pour aller en vacances avec les enfants et les planches de surfs, achète un Toyota Sienna, Honda Odysee, Lexus RX, LX, Honda CR-V...! 😊
oui bien sûr, du coup autant avoir une citadine ?
Qu'est ce qui me dérange sur ce lexus ses gros élargisseur en plastique saurai été mieux paint
pas faux mais moi ca me choque pas vraiment à voir dans le temps
C'est un SUV, pas une berline.
je pense que ça fait un peu disgracieux
Sauf quand tu prends des coups de portière dessus.
Et bien moi j'ai mis un pouce bas (même si je me suis abonné à la chaîne pour t'encourager à te perfectionner) car tu n'as pas parlé de la conduite dynamique, tu n'as pas été objectif dans ton analyse. Le plupart de tes critiques mettent en évidence que tu t'attendais à un véhicule Toyota et pas Lexus. C'est à dire utilité et pas plaisir et design. De plus, si tu fais un essai, il te faut choisir la version AWD Full Hybrid et tu t'apercevras que la réponse est beaucoup plus prompte et le moteur monte beaucoup moins dans les tours grâceau moteur auxiliaire. Là t'as choisi une version qui n'a pas de sens (F-Sport + 2RM). Pour le dynamisme, le UX a une architecture de train avant extrêmement optimisée comme une vraie GT sportive et un barycentre extrêmement bas qui tient follement le pavé. Ça veut donc dire que tu l'as plus conduite comme une Toyota que Prius que comme une Lexus. Je t'encourage tout de même à continuer, je suis sûr que tu t'amélioreras. Cordialement.
merci pour ton pouce bleu, ca fait plaisir, on est trois essayeurs et on fait le max, ici c'est Victor qui a eu très peu de temps de roulage, donc on a l'expérience mais il faut quand même qu'on est assez de distance pour ressentir la voiture. Du coup le AWD change la réactivité de l'auto ?
@@blogcarspassion Oui, forcémment car il y a deux moteurs qui poussent et la puissance extrapolée est plus proche de celle cumulée (supérieur à 200ch) pour le même moteur endothermique ("ET" à combustion interne), donc le moteur est mieux "assisté" par l'électrique (donc plus réactif) même si le poids est légèrement supérieur car le moteur "ET" à moins besoin de pousser.
@@doctorjekkil3813 merci pour tes explications, à voir sur le ressenti mais ce genre de véhicule n'incite pas à rouler dynamiquement
Lexus c'est fiable mais mou et mal fini, les chinois font déjà mieux.
Elle n'a pas android auto...mais elle le miracast...
PARLE PLUS FORTTT sinon bonne vidéo
J'ai l'impression que le contour du volant est un peu abimée et je préfère un q3
Je prendrais plus aussi un Q3 ;)
@@blogcarspassion entièrement d'accord
une voiture pour les libéraux ça ( médecins , infirmier(e)s , kinés ) lol ; franchement j'aime bien le design ça change mais je choisirais un q3 le nouveau que j'adore vraiment mieux fini je trouve.
1:31 ça en devient déprimant ce manque d'originalité et ce suivi de tendances la. Ça me dégoûte tout le monde copie, tout devient lisse...
La es es meilleure
Si le futur c'est un coffre de cette taille on est mal barré.
Le volume de coffre c’est abusé malheureusement
Moi j avait 260 litres de coffre et je suis partie en vacances a 4 plus f une fois donc a plus de 300 litres un régal
Salut cool et bonne optimisation du coffre
Pour Lexus
La voiture a des défauts rédhibitoires pour moi, il y a mieux pour des prix équivalent. Je pense pas qu il ce vendra bien en France
En France le camembert et la baguette se vendent pourtant très bien.
le coffre fait tout, Audi perdait des clients avec l'ancien Q3
Et pourtant les commandes afflue !
Bonne vidéo mais c’est vrai que c’est pas trop de mon goût, extérieur j’aime pas les lignes et intérieur c’est pas fameux donc très déçu de lexus surtout si c’est leur voiture nouvelle génération 🤢 Merci pour l’essai 👍
ay ay merci d'avoir pris le temps de donner ton avis
mdr ouiii Bm a copié le style lexus sur les faces arrière, la derniere bmw serie 3 est un copié collé
La taille du coffre et de l'écran sont vraiment rédhibitoires :-(
exactement
Intérieur moche dommage
Parle trop vite, avale les mots en les mitraillant, trop pénible à écouter
Essayeur viré de la chaîne
Ok pour le coffre étriqué, le trackpad largement perfectible, et l'habitabilité moyenne aux places arrières. Ce sont les 3 points noirs du véhicules, mais ils sont largement compensés les qualités intrinsèques de l'auto. En même temps ces points noirs n'en sont pas si la cible est un couple. Et je crois que la cible c'est justement des couples urbains et non des familles de 4-5 personnes. Parlons des qualités : finition impeccable, agrément de conduite, confort intérieur, basse consommation, équipements technologiques, meilleur rapport équipement/prix que ces concurrents premium, top fiabilité. Je trouve que l'essai est partial, car les qualités que je viens de citer sont unanimement reconnus par d'autres essayeurs, notamment le dynamisme et l'agrément de conduite. C'est à mon sens limite mauvaise foi. Je pense également qu'il ne faut induire en erreur les auditeurs et qu'il faut se documenter la technique du véhicule. Il n' y a pas de de boite de vitesse et encore moins de boite robotisé CVT. Il s'agit d'un train planétaire épicycloïdal qui permet aux moteurs "thermique" et "électrique" d’entraîner les roues. La puissance du véhicule est de 184 cv et non 178 cv, les batteries hybrides sont sous la banquette assise et non dans le coffre. Au vu des interrogations, je crois que la techno HSD de Lexus hybride n'a été comprise par les essayeurs. Beaucoup d'impressions qui nuisent à la qualité de l'essai. Je partage un test plus conforme à la réalité : www.lepoint.fr/automobile/essais/lexus-ux-un-coup-d-avance-12-10-2018-2262319_651.php
J'en possède un et toi tu n'es jamais monté à bord c'est Impossible, la finition est catastrophique : plastique qui se raye, défaut d'assemblages, rossignols etc .
C'est juste le CH-R (que j'avais essayé en 122cv) plus chère. J'avais une CT déjà moyenne en qualité et trop peu performante pour l'autoroute, je me suis laissé tenté par l'UX alors que je n'aime pas les SUV (ça c'est mon choix donc mon problème) mais qu'est-ce que je suis déçu.... Et le coffre ou le track pad n'y sont pour rien.
@@stephane3644 Pour ta gouverne, je suis monté déjà dans une UX et je l'ai même testé. j'ai même failli l'acheter. Si tu es déçu par la finition, alors que tu as quand même acheté le véhicule, c'est à se demander si tu n'avais pas les yeux bandés à ce moment là. Je pense que le problème est ailleurs puisque la CT, non plus ne trouve grâce à tes yeux. Il se trouve que je possède une CT depuis 9 ans. La qualité est là et le véhicule ne s'est pas déprécié en 9 ans. Tous ceux qui montent dans mon véhicule sont impressionnés par la qualité perçue après 9 ans. Donc si ton analyse de l'UX est équivalente à celle de la CT alors....
@@freegate971 tant mieux ! Tu as tout compris et tu sais tout ! 👍👍👍
le bon commercial qui essai de placer le produit 😄
le coffre et le trackpad ne sont pas un problème, c'est tout le reste le problème: finition, performance, SAV, interface, tenue de route.
en revanche en consommation c'est bien puisque c'est du Toyota rebadgé, mais le prix est délirant pour un CHR avec un L 😂
@@stephane3644 tout à fait d'accord avec toi, depuis les plateformes TNGA Lexus est devenu encore pire qu'avant et le SAV c'est une catastrophe, ils ne savent même pas quelle huile est préconisée..... 😵💫😵💫😵💫
Y'a mieux mais c'est moins chère comme disait la pub ;)
Rapport qualité / prix scandaleux !!!!
Je suis d’accord, tu proposes quoi dans ta sélection ?
@@blogcarspassion Mazda CX-30, Honda CR-V, Toyota CHR.
Avec une tourelle et un canon elle ferait un char d’assaut tout à fait acceptable...
Je préfère le DS7 Crossback !
ahahah vous êtes nombreux à parler du DS7
Bravo pour la comparaison avec DS7.
C est comparer une Reno avec une Mercedes.
Au secours la fiabilité chez stellantis
Je pense que le coffre est petit pour vendre plus de box de toit (lexus)
Et c'est quoi ce commodo à côté du volant ! C'est n'importe quoi... je déteste
un pouce bleu , mais pas pour la voiture …...
ahaha j'avais zappé ton commentaire, mouai le design :-)
Lexus c'est La voiture
pour les snobs qui ne veulent pas être vus au volant d'une Toyota pourtant équivalente.... Même châssis, même moteur, même interface, même GPS, même plastiques durs etc.... à oui, le prix est différent.....
Jaime pas trop
tu préfères ... ?
@@blogcarspassion peugeot 5008 ou cadillac xt5
ok bon choix aussi, le cadillac étonnant !
@@blogcarspassion après le lexus il est pas mal mais jsui pas trop fan mais ce n'est pas horrible
@@SteakHouse69 ne te force pas ;-) On pense tous pareil lol
Lexus ne se compare même pas aux allemandes...quand on a une Lexus on ne revient pas en arrière quand étonnement on switch allègrement d'une marque Allemande à une autre...bref moi je suis conquis et je reviendrai pas en arrière
tant mieux il en faut pour tous, sur ce modèle tu n’as pas été déçu de l’habitabilité ?
@@blogcarspassion j'ai un autre modèle de la gamme (qui souffre aussi du même problème de coffre) même si pour sa catégorie c'est moins contraignant
Détrompe toi, il y a des déçu de Lexus, mais qui n'achète pas pour autant des allemandes.
Honda, Mazda c'est au moins aussi bien pour beaucoup moins cher.
nan t'as raison je vais même acheter une chinoise la prochaine fois, après une CT et l'UX Lexus c'est terminé pour moi ! (vas voir les commentaire Caradisiac)
Y a t'il un Dieu Caradisiac ?
Après avoir essayé toutes les marques allemandes "premium".je deviens client fidèle Lexus.... fiabilité et qualité de fabrication.....c est pour un couple sans enfants.
Après il y a Dacia,je suis sur que certains diront que c'est mieux 😂
Sa vaut pas une BMW X6 et de loin
Je suis d’accord mais ils ne sont pas dans la même catégorie tu as du te tromper de vidéo
@@blogcarspassion oops le X3 M40i 👍
Ah ok 👍
@@blogcarspassion faudrait que Lexus fassent des véhicules puissantes en europe , que avec du V6 ou V8 ou même V10 comme celle de la lfa et avec plusieurs déclinaison de puissance de 200cv a 650cv avec turbo et qu'ils abandonnent leur système hybride qui sert a rien juste à se faire doublé sur autoroute par des BMW Audi ou Mercedes
@@007pall les Lexus ne sont que des Toyota avec un L et Toyota ne produit pas de moteurs nobles, les V6, V8 et V10 sont des blocs Yamaha, il n'y a pas d'ingénieurs chez Lexus, c'est juste du markéting hdg pour pigeons.