Привет где морду рестовую брал и задний бампер? хочу такие .. У меня м62 В44, без ваносов. .Работает ровно и красиво, меняю масло через 5 тыс.. ктати для этого мотора масл опочти не ест у меня.. ПОЧТИ))
Всё это прекрасно но эти проблемы они второстепенные! Первостепенные , их две: манера езды и техобслуживание. манера езды : допустим если взять минивен и купэ с одинаковыми движками и коробками (к примеру 2 литра бензин и коробка DSG, как например у фольцвагена ) то минивен при пробеге 159 тысяч ещё как огурчик а купэ (Сиоокко) уже мякишь! Потому что манеры езды разные Вот так и с этими ренжами - на них восновном наваливали а техобслуживание как завод написал , вот и итог. Всем хочется крутую тачку и наваливать чтоб как на ралли или спорттреке «смотрите все на дороге я крутой» А потом просто спихивают укатанную ласточку
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на акпп должен идти постоянный ток в основном фишке которая вставляется в АКПП? На катушках есть два плюса и когда стартер замыкаешь (включаешь ) через реле то ток(плюсы) пропадают, подскажите куда копать. Датчик коленвала новый и рабочий. Датчики распредвала если бы были не рабочими то машина запускалась плохо и глохла , а тут искра пропадает при вращении стартёра через реле. С ключа магина не запускается, ключь поворачиваешь, табло загорается но движение не какого нет. Руль не блокируется . Может это зашита какая-то типо иммобилайзер может быть? Подскажите пожалуйста. Сил уже не каких нет.
По коробке надобности не было, Если надо конкретно на таком-то пине и очень надо тогда помогу. То что нет запуска. Тут однозначно не скажу. СНачало всегда питание на блоках, коробас паркинг должен видеть, коленвал с распредами осцилом. Если всё Ок тогда расстраиваться. www.dieselclub.ru/viewtopic.php?f=13&t=32&start=380#p40002 Эталон
Возьмите элементарно лампочку на 21 W c поворотов, она даёт ток 1.5А. На АКБ Цепляемся крокодилами, провод метров 5, на конце разъёмы типа банан, далее лампочкой проверяем питание , особенно обратите массу на двигателе в момент запуска. Должна ярко гореть. Ну и питание на блоке, опять лампочка ярко гореть, мы та кпроверяем под нагрузкой просадку напряжения.
@@LOMAKIN_UA-cam в 1994 году не было Рендж Ровера с двигателем БМВ, неумник, а движок БМВ сначала без ваноса, а потом, с 98 года с ваносами, - уже был. . Речь в ролике, деревня, о машине 2002-2005 гг. с ломучей бмвшной помойкой с ваносами, стоявшей на 39, 38 и 53 кузовах, балбес. Плюс ставился такой же убогий дизель М57. В этот период Ленд Ровер принадлежат БМВ. Вернись в школу...
Привет где морду рестовую брал и задний бампер? хочу такие
.. У меня м62 В44, без ваносов. .Работает ровно и красиво, меняю масло через 5 тыс.. ктати для этого мотора масл опочти не ест у меня.. ПОЧТИ))
Молодцы парни !
Всё это прекрасно но эти проблемы они второстепенные!
Первостепенные , их две: манера езды и техобслуживание.
манера езды : допустим если взять минивен и купэ с одинаковыми движками и коробками (к примеру 2 литра бензин и коробка DSG, как например у фольцвагена ) то минивен при пробеге 159 тысяч ещё как огурчик а купэ (Сиоокко) уже мякишь! Потому что манеры езды разные
Вот так и с этими ренжами - на них восновном наваливали а техобслуживание как завод написал , вот и итог.
Всем хочется крутую тачку и наваливать чтоб как на ралли или спорттреке «смотрите все на дороге я крутой»
А потом просто спихивают укатанную ласточку
Ни единого матюка, молодцы, спасибо.
Зачем покупать то что не можешь обслужить?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на акпп должен идти постоянный ток в основном фишке которая вставляется в АКПП? На катушках есть два плюса и когда стартер замыкаешь (включаешь ) через реле то ток(плюсы) пропадают, подскажите куда копать. Датчик коленвала новый и рабочий. Датчики распредвала если бы были не рабочими то машина запускалась плохо и глохла , а тут искра пропадает при вращении стартёра через реле. С ключа магина не запускается, ключь поворачиваешь, табло загорается но движение не какого нет. Руль не блокируется . Может это зашита какая-то типо иммобилайзер может быть? Подскажите пожалуйста. Сил уже не каких нет.
какая машина?
@@Dieselclubbb Рендж Ровер 2002 года с мотором м62 . 4.4 БМВ
По коробке надобности не было, Если надо конкретно на таком-то пине и очень надо тогда помогу.
То что нет запуска. Тут однозначно не скажу. СНачало всегда питание на блоках, коробас паркинг должен видеть, коленвал с распредами осцилом. Если всё Ок тогда расстраиваться.
www.dieselclub.ru/viewtopic.php?f=13&t=32&start=380#p40002 Эталон
Возьмите элементарно лампочку на 21 W c поворотов, она даёт ток 1.5А. На АКБ Цепляемся крокодилами, провод метров 5, на конце разъёмы типа банан, далее лампочкой проверяем питание , особенно обратите массу на двигателе в момент запуска. Должна ярко гореть. Ну и питание на блоке, опять лампочка ярко гореть, мы та кпроверяем под нагрузкой просадку напряжения.
Может кто адресс подскажет точный хочу со своим л322 2003 м62 4.4 обратиться?
@@АндрейКурец-б6ч от куда Вы?
Минск
Да не пиздели бы вы про BMW найдите другую марку на чём хайповать
Ванусы всё равно стучат
Про этот мотор давным давно, ещё с 1994 года, все известно по БМВ от 5-ки до Х5. Ваносы, КВКГ и прочий отстой...
За то не скучно.
в 94 еще ваносов небыло. умник
@@LOMAKIN_UA-cam в 1994 году не было Рендж Ровера с двигателем БМВ, неумник, а движок БМВ сначала без ваноса, а потом, с 98 года с ваносами, - уже был. . Речь в ролике, деревня, о машине 2002-2005 гг. с ломучей бмвшной помойкой с ваносами, стоявшей на 39, 38 и 53 кузовах, балбес. Плюс ставился такой же убогий дизель М57. В этот период Ленд Ровер принадлежат БМВ. Вернись в школу...