Adaptação é sempre possível, Rador, basta resolver os problemas como esse q vc tá vendo. Pode-se aprofundar o cárter e redimensionar a rampa de escoamento! Sei q n é a sua área mas, pra tudo tem solução, basta pensar! Tuuuuuuuuuuudibão, amigo!
Corta a chapa do fundo do carter inclinada, igual a água mostra.. Do lado do reservatório, faz mais fundo inclusive o pescador. Tem que mandar num serralheiro que tenha solda mig.
Nas adaptações, a pior coisa a se fazer é inventar moda e nao seguir o script. Se o bojo do carter é para trás, tem que manter nessa posição porque foi escolha da engenharia e foi testado e aprovado. E quando for adaptar um motor, procurar um que seja similar ao motor que foi substituído, seja no tamanho e na posição dos perifericos.
Eu soldaria no carter, um chicana ou uma chapa de parede, furada em baixo , que retardasse a descida do óleo, de 6 ou 7cm de altura. Igual se usa em tanque pipa.Tendo o cuidado de não colidir com o virabrequim.
Boa noite Rador, tenho um Ford Cargo 2422e motor Cummins isb, tive que fazer o motor original com 350mil, para montagem do motor comprei o kit de juntas Spaal, porém vazou óleo no cabeçote no teste mesmo, o mecânico disse que o problema foi a junta e tenho que comprar original Cummins!! Será que o problema foi a junta mesmo??
Se elevar a suspensão completa nuns 150 mm talvez dê.... Se .... Puxar o motor pra trás refutando o chassi e movendo os suportes , talvez... É pura bucha 😂😂😂
Meu amigo tudo bem sou Anselmo aqui de Paraty RJ. Parabéns pelo canal. Vc pode me dar uma opinião tenho um barco com motor mwm 229 6cc estou pensando em trocar e estou em dúvida entre o 229 6cc turbinado ou um mwm x10 normal qual vc me indica entre esses dois
engraçado que há poucos dias o mesmo Rador aí fez um video falando que o melhor motor para adaptar no 25370 era o OM 447 do mercedes 1634. Agora já taí falando que adaptação não presta. kkkkk O Homem é fraco das ideia.
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Adaptação é sempre possível, Rador, basta resolver os problemas como esse q vc tá vendo. Pode-se aprofundar o cárter e redimensionar a rampa de escoamento! Sei q n é a sua área mas, pra tudo tem solução, basta pensar! Tuuuuuuuuuuudibão, amigo!
Verdade!
Tem que ter calma, e disposição!
Corta a chapa do fundo do carter inclinada, igual a água mostra.. Do lado do reservatório, faz mais fundo inclusive o pescador. Tem que mandar num serralheiro que tenha solda mig.
Nas adaptações, a pior coisa a se fazer é inventar moda e nao seguir o script. Se o bojo do carter é para trás, tem que manter nessa posição porque foi escolha da engenharia e foi testado e aprovado. E quando for adaptar um motor, procurar um que seja similar ao motor que foi substituído, seja no tamanho e na posição dos perifericos.
Adaptação e Garantia não combinam!!!
Já q vcs estão adaptando
Arruma um soldador alimenta o bojo do carter alimenta o volume de óleo
Boa noite meu amigo você me desculpa mais falta é um profissional é so colocar o motor no local correto remodelar o carter
Adapta o carter tbm, igual o carter dos MB e volvo.
Adaptação é com redexcar e o melhor troca uma ideia com ele blz tudo de bom
Minha opinião é aumentar o reservatório do carte. Uns 10 litros a mais...
Chama a REDEX CAR DE APARECIDA DE GOIANIA Q ELE RESOLVE... e o ROBSON.✌️👆👍😁
Verdade !! Eu também Sou fã,Dele Robson de Aparecida de Goiânia.
Basta aumentar a altura do motor no chassis e reforçar os feixes de molas dianteiros.
Eu soldaria no carter, um chicana ou uma chapa de parede, furada em baixo , que retardasse a descida do óleo, de 6 ou 7cm de altura. Igual se usa em tanque pipa.Tendo o cuidado de não colidir com o virabrequim.
Põe um reservatório extra elevado alimentando o cárter.
É só colocar mais óleo
Boa noite Rador, tenho um Ford Cargo 2422e motor Cummins isb, tive que fazer o motor original com 350mil, para montagem do motor comprei o kit de juntas Spaal, porém vazou óleo no cabeçote no teste mesmo, o mecânico disse que o problema foi a junta e tenho que comprar original Cummins!! Será que o problema foi a junta mesmo??
Se elevar a suspensão completa nuns 150 mm talvez dê....
Se .... Puxar o motor pra trás refutando o chassi e movendo os suportes , talvez...
É pura bucha 😂😂😂
Com o bojo do cárter pra frente , não pode pegar subidas , se virar o cárter pra trás , não vai poder pegar descidas 😂😂😂
Cada coisa ...
Poe 33 litros igual fo constelacion 2008 e boa
Eh se colocar mais óleo?
Meu amigo tudo bem sou Anselmo aqui de Paraty RJ. Parabéns pelo canal.
Vc pode me dar uma opinião tenho um barco com motor mwm 229 6cc estou pensando em trocar e estou em dúvida entre o 229 6cc turbinado ou um mwm x10 normal qual vc me indica entre esses dois
Coloca mais 5 litro de óleo resolvido!
Alimenta o tamanho do bojo do carter
Só colocar uns 20 litros de óleo a mais kkk
Só 608 pra aguentar😂😂
Tem um carter maior do Cummins
Defletor de cárter.
É só comprar o motor Original e vender esse bb
engraçado que há poucos dias o mesmo Rador aí fez um video falando que o melhor motor para adaptar no 25370 era o OM 447 do mercedes 1634. Agora já taí falando que adaptação não presta. kkkkk O Homem é fraco das ideia.
Lascou kkkkkk
Eh uma lepa...kkkkk