Обзор моторного катамарана Fountaine Pajot MY 44 | Интерпарус ⚓
Вставка
- Опубліковано 13 лис 2020
- Обзор моторного катамарана MY 44, от верфи Fountaine Pajot на канале #Интерпарус. interparus.com/fountaine-pajo...
Моторный катамаран Fountaine Pajot MY 44 - единственная моторная яхта спроектированная специалььно под установку IPS системы. На моторной яхте MY 44 использована IPS система от Volvo Penta.
Катамаран MY 44 является средней моделью в линеке Fountaine Pajot, превосходя размером и характеристиками такие модели как MY 37 Fountaine Pajot и MY 40 Fountaine Pajot, но закономерно уступая более крупному и раскошному моторному катамарану Fountaine Pajot Power 67 - феликолепному флагману верфи Power 67 Fountaine Pajot.
Обзор Fountaine Pajot MY 44 стоит начинать с исключительных ходовых качеств и высокой маневренности этой моторной яхты, которая достигается благодаря установке двигателей оснащенных IPS системой Volvo Penta. Впрочем моторный катамаран MY 44 вовсе не обделен комфортом, напротив он оснащен тремя каютами представительского класса а также небольшой шкиперско-детской каютой на носу. Яхта MY 44 отличается от своих моторных собратьев высоко мореходностью и потрясающей стабильностью даже при высокой волне. Моторныя яхта MY 44 от верфи Fountaine Pajot - это стильный, элегантный и просторный моторный катамаран длиной 44 фута. Обзор MY 44 моторного катамарана Fountaine Pajot ведет Саша Горон, шкипер команды Interparus.
Подразделение верфи Fountaine Pajot - Fountaine Pajot Motor Yachts - является мировым лидером в производстве моторных катамаранов для частного владения, а компания Интерпарус яхтинг - их официальный дилер:
Сайт Interparus яхтинг - interparus.com/
Interparus twitter - / interparus
Интерпарус в instagram - / interparus
Наша Facebook страница - / interparus
Если вам нужна помощь с покупкой новой или б/у яхты или катамарана, комплектацией вашей лодки дополнительным оборудованием, регистрацией, стоянками или перегонами - обращайтесь напрямую +33 644 14 21 68 (WhatsApp) - Саша Горон
Цена MY 44 Fountaine Pajot - зависит от выбранной версии и комплектации, оставляйте заявку на сайте пришлем прайс-лист и список опций MY44 interparus.com/fountaine-pajo...!
Записаться на тест-драйв MY 44 моторного кататарана Fountaine Pajot можно у нас на сайте.
кстати в ближайшее время сы планируем отснять обзор Fountaine Pajot MY 37 и обзор Fountaine Pajot MY 40 - будет ли интересно нашим зрителям узнать об особенностях этих motor yacht, а также применяется ли там ips volvo penta. напоминаю MY 37 и MY 40 - младьшие модели motor yacht МУ 44
Обзор моторного катамарана Fountaine Pajot MY 44 | Интерпарус ⚓
• Обзор моторного катама...
#FountainePajot #MY44 #FountainePajotMY44 #FountainePajotMotorYachts
#МоторныйКатамаран #interparus #Power67 #FountainePajotPower67 #FountainePajotMotorYacht44 #ОбзорМоторнойЯхты #ОбзорМоторногоКатамарана #ОбзорMY44
Друзья, кого интересует информация по цене и комплектации MY 44 - оставляйте заявку у нас на сайте, пришлем каталог и актуальный прайс-лист interparus.com/fountaine-pajot-my-44/
U
Здравствуйте
приятно смотреть обзоры с человеком который владеет всей морской терминологией много положительной энергии спасибо вам .
Доброго вам времени суток Александр!
От обзора к обзору с вашим участием нарастает восхищение вашей манерой изложения информации. Прекрасное владение материалом, тонкое, интеллектуальное чувство юмора, здоровый сарказм. В совокупности с материалом обзоров это формирует интерес к новым видео Интерпаруса, в которых желание посмотреть и увидеть вас превалирует.
Спасибо!
Александр, спасибо за интересный обзор!
💪🏻💪🏻🤝🤝🤝спасибо Саша ! Этот катамаран, мечта на сегодня! Прошерстил весь рынок, и после твоего обзора парусных катамаранов пришёл к MY 44 ! И тут обзор ! Спасибо ! Если сбудется, то только с Интер Парус !
Будем рады!
Словно сам на борту побывал! Классный обзор, хоть я и не фанат моторных судов)
)))) видео обзор супер, кат - понравился и даже очень, Александр в обзоре великолепен - "вторая рулевая ))) - модельная рейка"
Спасибо!))
мне нравится мебель которую ставили на яхтах до 2000 годов
Дело вкуса!))
О, мне довелось как-то прокатиться на my 44 - очень яркие впечатления от скорости!! Кайф
Да, скорость отличная и расход топлива тоже радует!
@@interparus_com На сколько миль хватает топлива?
Не первый раз слышу одну и туже фразу - кат не качает, Александр ну ведь не правда, кат не ходит под постоянным креном как монохул но при нормальной волне его качает как и всё что плавает по поверхности воды. А так видео интересные и смотрю с удовольствием хотя частенько упускаются моменты которые народ хотел бы услышать, такие как запас хода на двигателях (понятно что ветер, волна, обороты двигателя и прочие течения) но усреднённая инфа была бы полезна. Благодарствую, успехов и не болейте.
Класс, спасибо за обзор. Туда бы вместо дизеля мини атомный реактор и лет на 5 никакого геморроя с топливом и ветром.
Да, интересный вариант ))))
Хотя бы нормальные батарейки и солнечные панели хорошие))
@@softportal5466 однозначно
отличная яхта вообще за эти деньги 💸 считай что даром .
Отличный обзор!!!! Будет ли видео перехода через атлантику на данном типе катамаран!?
Через Атлантику пока не планировали, но в будущем все возможно!
Хороший обзор на катамаран, как раз интересны только моторные яхты разных типов, не только катамараны, но и они, в том числе.
Только ведущий все время катит бочку на однокорпусные моторные яхты, мол хоть едут быстро, но мореходности никакой.
Кстати, интересна мореходность данного катамарана.
Вот пример однокорпусника, который и едет до 40 узлов в час, крейсерская 27-30. и мореходность класса "В", с волной до 4 метров, это "nord-star-49", то есть маленькая моторная яхта 15 м.
Лайк по привычке, но интерпарус без паруса... где-то нас...
Главное парус в сердце )))
Отличное судно !!! Цена тоже наверно )))
доброго времени суток Александр , меня удивил штурвал в виде руля у гоночьного автомобиля , это реально удобно в эксплуатации ? , а если дальше пойдут по этому пути ? сейчас на болидах формулы 1 вообще Чебурашка с кнопками.
А когда про MY40? Очень ждем!!!!!!
Добрый день, как долго можно использовать IPS не давая ей передышки? и ставят ли эти системы на парусные катамараны?
IPS это ходовые двигатели, можно работать сколько угодно. На парусники не ставят
Молоток! Хороший обзор) В какой марине снимали?
В Бандоле
@@interparus_com Спасибо, а где это?
@@vladislavleonidovich1992 Лазурка
Ок, спс
✊️🤝👍
Привет Александр Из чего корпус? НА СКОЛЬКО ХВАТИТ ТОПЛИВА
Корпус, композит как и остальных Fountaine Pajot. Запас хода зависит от скорости, при 8 узлах около 1200 миль.
Интересное судно.
да, очень)
На сколько он парусный? Например, когда нет ветра, этот кат идёт 8 узлов. Какая скорость будет при встречном ветре в 30 узлов?
Интересный ответ для компании, приглашающей потратить миллион другой евро... Сразу видно богатство опыта и высоту культуры...
Андрей, приходилось идти против ветра 40-45 узлов на Карибах, в силу отсутствия связи и интернета на большей части Карибской акватории Кубы, а также забывчивостью сопровождающего с материка, которому неудалось предупредить об "услении" ветра...
Catana 47 с меньшей парусностью надстройки, но наличием рангоута шла на максимальных оборотах 3-4 узла.
"Будуарчик..." Ёлы-палы.
@@user-jt2qk6mt2r спасибо. У данного ката больше парусность, но и двигатели мощнее. Интересно как он будет ходить против ветра.
На сколько миль хватает запаса топлива? Если идти в дальний переход.
Топливо два бака по 600 литров каждый, тоесть 1200 л. Расход сильно зависит от выбранной скорости.
При скорости 8 узлов, хватит примерно на 1200 миль
Привет, Интер Парус. Саша, скажите пожалуйста, в этом катамаране один мотор?
Обзор отличный, смотреть очень интересно! Спасибо!!!
Два
@@user-vk6qx3pd2z позорил? Кого это "нас"?
Я не обратил внимание на моторный отсек во втором поплавке. Потому и поинтересовался. Не понятен Ваш комментарий. Выработайте привычку говорить и отвечать за себя...
👍
🙏
В живую видела, но прокатиться еще не довелось. Очень надеюсь, что вскоре это станет возможным! Достаточно интересная модель! А обводы какие...!
Прекрасные))
Красивая яхта!
Очень!))
Цена какая?На какое расстояние баков хватает?
полных баков 1200 л при скорости 8 узлов хватит примерно на 1200 миль.
Что там позеленело на 29:26?
Самое интересное цена и нигде в ролике не озвучена
Всегда удивляюсь, почему самое интересное - цена. Если вы не собираетесь ее покупать - просто смотрите и наслаждайтесь красивой лодкой, зачем тогда цену вообще знать )) если действительно хотите купить - отлично, в описании ссылка, потратьте минуту, пройдите, заполните форму и получите актуальный прайс….
Нормальный моторный катамаран и нах не надо этот анахронизм как парусные яхты!!!! )
@@idvv4344 Комментарий в стиле - Купил себе Крузак и поставил ГБО - экономить буду и всех наипу!!!)))))
@@idvv4344 У нас Кат за 2.5 млн, моторный))) Очень довольны!)
1600k$
Близко, но не совсем
Вот если бы туда воткнули бы ещё мачту и паруса и можно брать.
Для мачты и парусов нужны чуть более узкие поплаки, Elba 45 будет в самый раз в этом же размере. Samana 58 +- тоже если сравнивать уровень комфорта кают.
За НОЧНОЙ ПОХОД🤫 ЧТОБЫ НЕ ПАЛИТЬСЯ!!!)))
сердце моторного катамарана оказывается кресло за штурвалом, а не двигатели. Хоть бы показал куда солярку лить
Углы (((
Да, есть углы))
В этой кухне все нафиг на пол улетит после проходящего неподалёку скоростного катера
Вы сами лично проверяли?
@@interparus_com нет, но часто хожу на моторных и парусных катамаранах с разной конфигурацией столешниц. С 2000х годов плавсредства все больше становятся похожи на дома на воде, а не на яхты. Элементарный бордюрчик или резиновая полоска по контуру решит эту проблему. Вопрос в другом. Если конструкторы и дизайнеры не видят этой мелочи, то сколько же ляпов может быть скрыто в конструкции? Я уж молчу про острые углы на уровне колена. Духовку над столом, из которой
придется вынимать горячее на весу, стоя в полоборота. В принципе нравятся Pajot из-за их функциональности, но этот салон удивил.
@@dragonfly301 Двое из нашей команды провели по месяцу на даком кате, ничего там не падало. Вы видимо на Лоепардах ходите)))
@@interparus_com на новых кузовах ещё нет