Me parece que por ese costo, es una mejor inversión una Subaru XV, no sé si sea su competencia directa, pero sería una compra más inteligente desde mí punto de vista.
Cuando llegue kia seltos la va a ropmer. la version basica tendra motor 2.0 y habra incluso motor turbo y equipo similar por el mismo precio que esta camioneta con motor derby de 1998
@@eduardopalacios622 Lo malo de los motores pequeños es que vas a tener que revolucionar más y posiblemente termines usando más combustible que con un Kia o igual, pero sin la sensación de potencia ni la velocidad, sobre todo en carreteras como la Pue-Mex.
@@eduardopalacios622 tengo una soul con motor 2.0 y no sienta para nada en los rebases ni las pendientes, no entiendo ala gente qe qieren pontencia y no qieren qe su auto qeme gasolina. Ustedes qieren pontencia y qe camine con el viento. Qe les pasa.
@@eduardopalacios622 no creo que hayas tenido uno, hay unos que si lo son como la sportage 2.4 awd o la sorento v6 pero yo tengo un forte gt 1.6t y el consumo es ariba de 10.5-11 en ciudad . la seltos llega con el motor 1.4t que tambien es muy moderno y eficiente
Bonita pero cara. Buena elección del sitio para la prueba Rubén, los paisajes naturales resaltan a los vehículos. Por favor reseña la de entrada con transmisión estándar, para ver si son notorios los 120 mil pesos de diferencia en equipo y amenidades.
Tengo una kia soul con el motor 2.0 y no pierde fuerza en las pendientes, sin problema sube a 120-140 km/h. Ese motor se me ase muy chiqillo para esa t-cross
Me agrada que hablen del consumo real de gasolina, y en su caso que se diga que le hace falta potencia, bonita camioneta, lastima su precio para el segmento que le toca.
Diría el Gabo «En palabras de Rubén Hoyo: $460,000 ¿¿Quéééé??» 👏 👏 👏... hasta que hacen un video lo más cercano a lo justo y hasta recomiendan productos de otras marcas je, je, je, je. Ya en serio buen video.
Hola amigo, muchas veces hablamos de los autos con los que compiten, pero agradecemos el comentario y lo tendremos en cuenta para siempre mencionarlo, saludos. | Rubén Hoyo
.... absolutamente un fiasco ..... por eso en colombia la Ford Ecosport esta en el top 20 de los vehiculos mas vendidos .... por que es perfecto con su equipamiento y 2000cc .... dentro del segmento .... esta no pego para nada ... por su absurda motorizacion y precios ........ mal para VW ........
Así venia la tiguan anterior...como que esta camioneta es la nueva "tiguan antigua" pero sin turbo...y ya la pasada con peso se sentía burrita he ahora sin turbo más!!
Rubén hoyo muchas felicidades por tu interpretación del motor de la t-cross... Pujando para no morir ahogado 🤣 (se te va el aire y pierdes el 35% de potencia por la altura de la Cdcon respecto al nivel del mar)
Los comentarios en el video son muy buenos, me gusta q son objetivos, felicidades!! De la camioneta en definitiva con ese motor no la consideraría, a esta camioneta le va a pasar lo mismo q a la Multivan Europea (Highline), creo q ni los empleados de VW la compraron.
Es un buen producto, cómo mencionas buen equipamiento, creo que en la ficha técnica y por el precio si queda a deber un poco, así como en algunos materiales, sobre todo tomando en cuenta la amplia competencia, creo que más que nada es para entusiastas de la marca, saludos.
Saludos Ruben me gusta la narrativa y la descripción de tus videos. Es una lástima que con esta SUV, VW si se arriesgara con el diseño y la dejara con ese motor de baja potencia con precios elevados en la versión tope
Hola, una consulta sobre el motor, he mirando muchas pruebas de manejo de este vehículo, y siempre se quejan de la fuerza por relación motor - carrocería, pero todos son con caja automática, es lo mismo con caja manual el desempeño?
Nació muerta, todavía la Arona con ese precio que le hicieron descuentos convenció a algunos pero quién en su sano juicio pagará 400000 más intereses por este motor?
Muy bonita, la verdad. Estaría perfecta con un motor turbo, pero subiría aún más el precio. Siento que le va a ir un poco peor que a Arona, y ojo vivo en cd.mex y no veo muchas circulando en las calles. Saludos
lastima, esperaba mucho de este vehículo pero lo que presentan como producto final no tiene caso invertir. y su versión mas equipada para el segmento en que compite es demasiado su precio
Buena tarde Rubén. Creo que sus comentarios deben ser más profesionales. Debe informar las especificaciones del coche, sus consumos. Pero no debe demeritar el el producto. De autocosmos México es el único que no hace un análisis profesional. Pero ante todo imparcial. Para que los suscriptores o no suscriptores de su canal. Tomemos una decisión sobre las ventajas y desventajas del coche. Pero libremente sin su opinión de baja calidad del producto. Favor respeto con sus suscriptores!. Yo de las representaciones o marcas no le prestaba un coche para que lo demerite o lo califique mal. Los demás editores son verdaderos profesionales. Favor corregir esto. Para bien del canal de UA-cam.!.
Tenia mucho interés en comprar la Highline para mi hijo pero francamente por ese mismo precio prefiero una Mazda CX-30, mejores acabados, mejor motor, hecha en México con la excelente calidad de la mano de obra nacional (la T-Cross viene de Brasil), mejor equipamiento. No entiendo porque VW de México vende productos tan caros, que no hacen un estudio de mercado antes de establecer sus precios?
: Amigo, te recomiendo vayas a ver la T-Cross y checa como viene sujeta la parrilla, como viene sujmeta la calavera trasera larga que va sobre la cajuela y entonces me atrevo a decirte, y no me dejaras mentir, que la Mazda viene mejor en todos sentidos, y si la T-Cross cuesta lo que cuesta, imagínate el costo de las refacciones. Seguro mas caros que Mazda. Ve a verla y no me dejaras mentir.
la verdad la conocí y esta muy premium sin embargo para subir golpeas con el techo ; es incómodo por ese ángulo de entrada los asientos traseros muy cómodos. lo malo es que la marca no hace nada por sistemas seguros antirobo ; como las calaveras y tal vez rines y llantas cada calavera por ejemplo en el cx3 por ser LED 21000 pesos no puedes dejarlos en la calle porque te las vuelan
esa no es la versión edición limitada, es a versión highline, el equipo es muy parecido pero la mayor diferencia es el techo bi tono, la highline no lo tiene y la edición limitada si lo trae
La Trax más equipada cuesta lo mismo que la Tredline automática con el precio promocional, más grande, buen equipo, mejor motor, creo que si no mejoran el precio seguirá el camino de los UP.
😯 17km/l ni de bajada en neutral y y con viento a favor alcanza ese rango bien dicho. 110hp ?? Por 334mil. La verdad no dudo que en Europa o eu le saquen provecho al motor.
Perdón que lo diga... hay que ser realistas... VW T-Cross no es lo que todos esperaban... Se esperaba un luchador rudo y llego un Técnico tirando a disfraz rosa... y del Precio ni hablamos...
Se ve muy bonita, pero el precio si es muy alto comparado con la competencia. Lo q no m explico es cómo es posible que Honda con HRV o Nissan con Kicks no hayan equipado con 6 bolsas de aire todas sus versiones de sus productos mencionados, hechos en México y VW si lo haya logrado con T-Cross traida de Brasil. 😐 WTF???
@Vanessa Karmin a esas empresas no les interesa. En caso de kicks le pusieron control de estabilidad (y aumento sustancial de precio) gracias al video donde casi se voltea. Hrv tiene 5 ⭐ en prueba de impacto y creo que Honda dirá "no necesitan tantas BA"
No se que les está pasando a las mini-SUVs, con lo que cuestan las versiones equipadas te compras la versión básica de una SUV mediana (X-Trail o RAV-4) con mucho más espacio, más seguridad y sobre todo más potencia.
Con ese precio te puedes comprar cualquier camioneta del siguiente segmento en su primera versión y casi muy a la par de la VW tiguan o la seat ateca style que ya es awd
Existe un dicho que dice: si miras un Volkswagen, ya los viste todos, porque todos se parecen y el equipamiento no cambia, pero, esta, en especial, creo yo, es la única Volkswagen, que no parece Volkswagen, del todo jaja, y concuerdo con todos, los precios es su mayor problema
No estás entendiendo amigo, el dicho, hace referencia a motorización, equipamiento, entre otras cosas, la gran mayoría de los VW comparten todo, y solo cambian en los tamaños, en cuanto a otras marcas, cambian motor, su equipamiento, plataforma de construcción, etc.; Es lógico que todas las marcas tengan un parecido en cuanto a estética se refiere jaja, ¡Saludos!
Muy poco "bang for the buck". Siento que le va a costar trabajo abrirse mercado. No recuerdo que hayan mencionado su origen, y no he sido el único en solicitarles repetidamente que incluyan el país de origen o ensamble en la ficha técnica, por favor. Nada les cuesta, y para los entusiastas serios, esto es algo que nos interesa mucho y que pudiera explicar, entre otras cosas, su precio. Saludos a todos los seguidores.
Si se la voló vw con ese precio. No lo vale por mucho que la adornaron por dentro. Y luego la van a sacar del mercado porque no se les vendió. Y ojo con el onix de Chevrolet. Ya empezaron a suponer precios 270 a 340 y según iba a estar entre el Aveo y el cavalier. Ahora resulta que como lo pintan bonito va a salir más caro que el cavalier.... En fin
Tan sustancial es la diferencia de viví en la ciudad de México para un motor?, La tiguan siendo considerablemente mas pesada me da sin problema 17 km/l , una kicks aquí en puebla te puede dar 20 sin problema
@@huashor.p.9304 si , yo tengo una tiguan y en un dia malo da 14 , la invencion del motor 1.4 TSI es una maravilla , si lo tienes con la automatica DSG sin problema te da 17 km/L y aqui en puebla si te la pasas en puro periferico y avenidas grandes con pocos semaforos sin forzar a la transmision facil te da 20/km/L y el jetta en un buen dia y con buen manejo te pueda dar hasta 23 , aqui en puebla , pero por lo que veo probablemente en la CDMX los motores pierden demasiada potencia , pero en verdad demasiada para darte consumos tan diferentes
pues yo creo que la version comfortline se ve mejor que la highline que se ve muy cargada con esos asientos bitono. pregunta ¿ porque ustedes los comentaristas de autos todos , hasta revistas especializadas y periodistas especializados dicen; la suspension filtra muy bien los baches etc. ? filtrar es como dejar pasar de un lado al otro, por que mejor no usar : neutraliza bien mal mas o menos. deberían ampliar mas los sinónimos o antonimos al respecto.
Está muy cara y es de mala calidad, ya que está ensamblada en Brasil, y nunca se va a aproximar a la Calidad que tiene México para ensamblar coches, VW cada vez va bajando la calidad de ensamble, en las generaciones anteriores con el nombre de Cross Fox primero la ensamblaban en España, después en la India y ahora en Brasil, recodemos cómo salió de mal la segunda generación del Pointer en México, o gol porqué estaba ensamblado en Brasil, yo por calidad precio me iría más por una Tiguan, ya que es mejor vehículo, mejor motor y Calidad ya que está ensamblada en pipopelandia México
es tanto el afán por tener un crossover? o como nos lo quieren vender un SUV pequeño, un Camry es superior en todo 10 bolsas de aire y 200 HP transmisión de 8 cambios
Bonita camioneta, una lastima que este saliendo por parte de VW, un logo y diseño ya no engañan tan fácil a la gente, con tantas rivales no la tiene fácil.
@Amigo en términos de seguridad 4 bolsas de aire me parecen "suficientes". Y no puedes comparar el motor turbo de la s-cross y vitara con este motor de gol jajaja por lo tanto las Suzuki no son robos. Las gringas no me interesan. Este producto simplemente no tiene razón de ser. Por un León ST por 380,000 ya tienes un motor infinitamente mejor, mejor manejo, rendimiento de combustible, mayor espacio, todo mejor que esta T-Cross , el ROBO DEL AÑO, lo siento, es así
@Amigo uhh qué gran diferencia!! 101 Hp/143 Nm 1.6L del gol al 110 Hp/118 Nm 1.6L del T-Cross ambos naturalmente aspirados jajaja . Al gol se lo paso por ser un coche barato en general. Pero a esta "camioneta" NO. De por sí las mini SUV me parecen una estafa, esta es la ESTAFA DE LAS ESTAFAS
@Amigo mira mi Amigo, mi queja es con el motor de risa que tiene y por tanto el precio desproporcionado. Si le hubieran puesto el 1.4 TSi de VW, todos contentos. Pero esto es una burla para los clientes me cae
@Amigo todas esas tienen motores igual o más potentes y son más baratas: Kicks 320,600 Arona 322,400 Soul LX 287,500 Creta 325,400 Ecosport 333,800 Vitara gls 317,000 Scross 360,000 Por eso digo que todos los autos de este segmento son una estafa. Por ese precio de la T-Cross equipada mejor me iría por una Tiguan 150 Hp que empieza en 445,000 . Aunque aclaro que nunca compraría una SUV, prefiero un sedán o mi León ST que trae el 1.4TSi de 150 HP un manejo deportivo extraordinario, ahorro de combustible, y super práctico y espacioso
Un producto que nacio muerto...la version de entrada no trae pantalla, solo trae el tipico estereo de VW. Por su precio ya deberia tenerla. Todo mundo habla del motor 1.0, pero ese motor tiene un turbo lag enorme, creo que para mi el idea hubiera sido (por su precio) el 1.4 de 125 caballos que trae el Leon de entrada, y creo que asi se justificaria perfectamente el precio. Es como si VW lanzara productos pensando que no hay competencia, cuando la competencia (incluso su prima Arona) tiene mejor relacion valor/precio. Amo la marca, tengo un golf 2016, pero ahora si la estan regando horrible, tanto como con Virtus y T-Cross.
Siento que sólo vende espejos, deja mucho que desear la maquina. Virtus y Tcross deberían tener un precio menor están muy cercanos en precio a Jetta y Tiguan respectivamente. Infinidad de opciones en ese segmento afortunadamente. Elegir uno de estos me parece de alguien que no se informó antes. El estigma de venir de Brasil tampoco me sentiría seguro, el tiempo dirá.
Amigo Estoy de acuerdo pero esos rivales de potencia similar no creo se anden rondando los precios de vw. La misma VW lo reconoce es para darle preferencia al producto nacional es decir Jetta y Tiguan
Amigo incluso vi una comparativa de Matías Antico es Argentino, habla claramente que le falta motor respecto a Hrv, Renegade, Kicks. En síntesis tcross fue la de peores tiempos
Está muy cara en comparación con sus rivales! La CHEVROLET TRAX premier con 6 airbag,abs,piel,1.8 140hp $342,000 La FORD ECOSPORT titanium 2.0 164hp $377,000 La KIA SOUL más equipada 2.0 $409,00 o SUZUKI VITARA all grip 1.4 turbo $399,000....aunque le pusieran el 1.4 del Jetta estaría en precio muy arriba de la compe....
Buen día, sigo pensando que si no aporta realmente datos que pudieran ser importantes para una decisión de compra, evítense el vídeo porque decepciona un poco, tienen muy buenos, pero tienen estos que son puros gustos y si no tenemos los mismos, y lo que veo lo puedo obtener visitando la agencia, entonces para qué lo veo. Es mi opinión. Saludos.
Cada vez un equipamiento más pobre, por un precio demasiado alto, VW decayendo, y en su máximo logro que ha sido el Jetta, se lo han comido las demás marcas .
Que porquería de camioneta! Si el precio estuviera en 350 o menos, se le podría perdonar ese motor reciclado. No es posible que sigan ocupando un motor tan viejo. Taaan viejo, casi 20 años, no soy grosero, pero de verdad la descripción adecuada es una porquería por el precio que piden. Es normal que los que hablan de autos no mencionen lo malo que es, si no luego no les prestan los autos. Y ya que mencionaron al Virtus, que mal pero mal auto, pero en serio, mal auto. El Vento versión más equipada era muy superior, valía lo que pedían por el. Pero bueno, mi opinión, solo eso, saludos y gracias por el vídeo.
HRV debe tener mejor respuesta es motor mas grande , aunque en ese segmento la mas correlona es la Vitara Turbo y también se defienden bien la Mazda CX3 y la Ford ecosport en su version 2 litros.
@@adl6907 La potencia no solo es para correr , es comodidad y seguridad , al incorporarse a una avenida , tener que rebasar un camión , rebases en carreteras de un solo carril etc.
@@hectoralcala6576 En ciudad ,que sea con más potencia , queda anulado,vas atorado en el tráfico y para incorporarte a una avenida que antes no se podia hacer si tu carro no tenía turbo ?
Creo aún pueden Enderezar el camino si le meten en todas sus versiones el 1.0 turbo y mantienen estos precios... Jajajaja lo que me produce una risa loca pensar que VW haría eso
Me parece que por ese costo, es una mejor inversión una Subaru XV, no sé si sea su competencia directa, pero sería una compra más inteligente desde mí punto de vista.
En efecto, es mejor la XV de Subaru, considero que si es competencia al tratarse de Mini SUV.
Ferchus Barojas La XV le da mil y un vueltas a este Gol inflado brasilero 🤢
Cuando llegue kia seltos la va a ropmer. la version basica tendra motor 2.0 y habra incluso motor turbo y equipo similar por el mismo precio que esta camioneta con motor derby de 1998
claro y seguiran los kia siendo los mismos gastalones de gasolina como todos sus nodelos
@@eduardopalacios622 Lo malo de los motores pequeños es que vas a tener que revolucionar más y posiblemente termines usando más combustible que con un Kia o igual, pero sin la sensación de potencia ni la velocidad, sobre todo en carreteras como la Pue-Mex.
@@eduardopalacios622 tengo una soul con motor 2.0 y no sienta para nada en los rebases ni las pendientes, no entiendo ala gente qe qieren pontencia y no qieren qe su auto qeme gasolina. Ustedes qieren pontencia y qe camine con el viento. Qe les pasa.
@@rodrigoruizcastillo2877 estoy de acuerdo con tigo broo
@@eduardopalacios622 no creo que hayas tenido uno, hay unos que si lo son como la sportage 2.4 awd o la sorento v6 pero yo tengo un forte gt 1.6t y el consumo es ariba de 10.5-11 en ciudad . la seltos llega con el motor 1.4t que tambien es muy moderno y eficiente
Gracias por el reportaje, yo esperaba un mejor desempeño de esta T-Cross por ese precio.
Bonita pero cara. Buena elección del sitio para la prueba Rubén, los paisajes naturales resaltan a los vehículos. Por favor reseña la de entrada con transmisión estándar, para ver si son notorios los 120 mil pesos de diferencia en equipo y amenidades.
Tengo una kia soul con el motor 2.0 y no pierde fuerza en las pendientes, sin problema sube a 120-140 km/h. Ese motor se me ase muy chiqillo para esa t-cross
Muy buenas revisiones y amenas de lo mejor en auto cosmos con blancarte de ahí en fuera mejor ni hablar en mi opinión .
Me agrada que hablen del consumo real de gasolina, y en su caso que se diga que le hace falta potencia, bonita camioneta, lastima su precio para el segmento que le toca.
Diría el Gabo «En palabras de Rubén Hoyo: $460,000 ¿¿Quéééé??»
👏 👏 👏... hasta que hacen un video lo más cercano a lo justo y hasta recomiendan productos de otras marcas je, je, je, je.
Ya en serio buen video.
Hola amigo, muchas veces hablamos de los autos con los que compiten, pero agradecemos el comentario y lo tendremos en cuenta para siempre mencionarlo, saludos. | Rubén Hoyo
Este concepto para que pueda tener éxito ya en estos tiempos tiene que ser, híbrida o eléctrica y a un precio accesible.
Buen vídeo Rubén. Una sugerencia, si pudieran poner el precio de los carros en dolares, para tener una mejor idea de su coste. Saludos desde Perú.
Una pena , buen producto ... con un motor 1.4 turbo hubiese sido todo un éxito
Así es, el motor de gol que trae es una estafa
.... absolutamente un fiasco ..... por eso en colombia la Ford Ecosport esta en el top 20 de los vehiculos mas vendidos .... por que es perfecto con su equipamiento y 2000cc .... dentro del segmento .... esta no pego para nada ... por su absurda motorizacion y precios ........ mal para VW ........
Así venia la tiguan anterior...como que esta camioneta es la nueva "tiguan antigua" pero sin turbo...y ya la pasada con peso se sentía burrita he ahora sin turbo más!!
Y ni así la compraba 😂😂😂😂
@@hectorglz.7412 .... es que ni plata debes tener ....
El único problema que yo le veo a los autos de Vösbägën es: → el precio : (
Oscar Contreras que clase de Gabo es el del video?
@@robertgarcia8902 no lo sé? tú dime... : )
Es un gabo con menos fluidez para hablar¡ jajaja
Pero tienes la ventaja de que al canvio suven brozito... 😎
Me salía muy caro
Rubén hoyo muchas felicidades por tu interpretación del motor de la t-cross... Pujando para no morir ahogado 🤣 (se te va el aire y pierdes el 35% de potencia por la altura de la Cdcon respecto al nivel del mar)
Fue muuy blanda su prueba...
Bueno no se puede esperar menos
Para favorecer a la VAGsura arcaica 1.6 de derby 2000. A euro precio.
Los comentarios en el video son muy buenos, me gusta q son objetivos, felicidades!! De la camioneta en definitiva con ese motor no la consideraría, a esta camioneta le va a pasar lo mismo q a la Multivan Europea (Highline), creo q ni los empleados de VW la compraron.
Es un buen producto, cómo mencionas buen equipamiento, creo que en la ficha técnica y por el precio si queda a deber un poco, así como en algunos materiales, sobre todo tomando en cuenta la amplia competencia, creo que más que nada es para entusiastas de la marca, saludos.
Un virtus carisimo
Con un motor así de famélico....y con ese precio....muchas mejores opciones hay en el mercado...
Muchas gracias por esta reseña Rubén como siempre excelente.
Muy bonito todo, pero lo feo es el precio saludos y un gran abrazo.
Con ese precio te compras cualquier camioneta de un segmento superior , mejor plataforma , motor y comodidades
Hola
Hay una versión antes de la edición limitada por $436,000 es Highline
Saludos Ruben me gusta la narrativa y la descripción de tus videos. Es una lástima que con esta SUV, VW si se arriesgara con el diseño y la dejara con ese motor de baja potencia con precios elevados en la versión tope
Hola, una consulta sobre el motor, he mirando muchas pruebas de manejo de este vehículo, y siempre se quejan de la fuerza por relación motor - carrocería, pero todos son con caja automática, es lo mismo con caja manual el desempeño?
Los de VW está drogados con ese precio. Más de $400 000 por esa chafada? WTF !!!
Nació muerta, todavía la Arona con ese precio que le hicieron descuentos convenció a algunos pero quién en su sano juicio pagará 400000 más intereses por este motor?
Muy bonita, la verdad. Estaría perfecta con un motor turbo, pero subiría aún más el precio. Siento que le va a ir un poco peor que a Arona, y ojo vivo en cd.mex y no veo muchas circulando en las calles. Saludos
lastima, esperaba mucho de este vehículo pero lo que presentan como producto final no tiene caso invertir. y su versión mas equipada para el segmento en que compite es demasiado su precio
Buena tarde Rubén. Creo que sus comentarios deben ser más profesionales. Debe informar las especificaciones del coche, sus consumos. Pero no debe demeritar el el producto. De autocosmos México es el único que no hace un análisis profesional. Pero ante todo imparcial. Para que los suscriptores o no suscriptores de su canal. Tomemos una decisión sobre las ventajas y desventajas del coche. Pero libremente sin su opinión de baja calidad del producto. Favor respeto con sus suscriptores!. Yo de las representaciones o marcas no le prestaba un coche para que lo demerite o lo califique mal. Los demás editores son verdaderos profesionales. Favor corregir esto. Para bien del canal de UA-cam.!.
MAZDA con su nueva CX-30 en sus dos versiones 189 hp y 186 de torque, y $ 5,000.00 menos y mejor calidad de ensamble y terminado.
y que le roban las calaveras de 21 mil pesos cada una y que para entrar al asiento trasero de contorsionas como chango
Tenia mucho interés en comprar la Highline para mi hijo pero francamente por ese mismo precio prefiero una Mazda CX-30, mejores acabados, mejor motor, hecha en México con la excelente calidad de la mano de obra nacional (la T-Cross viene de Brasil), mejor equipamiento. No entiendo porque VW de México vende productos tan caros, que no hacen un estudio de mercado antes de establecer sus precios?
: Amigo, te recomiendo vayas a ver la T-Cross y checa como viene sujeta la parrilla, como viene sujmeta la calavera trasera larga que va sobre la cajuela y entonces me atrevo a decirte, y no me dejaras mentir, que la Mazda viene mejor en todos sentidos, y si la T-Cross cuesta lo que cuesta, imagínate el costo de las refacciones. Seguro mas caros que Mazda. Ve a verla y no me dejaras mentir.
la verdad la conocí y esta muy premium sin embargo para subir golpeas con el techo ; es incómodo por ese ángulo de entrada los asientos traseros muy cómodos. lo malo es que la marca no hace nada por sistemas seguros antirobo ; como las calaveras y tal vez rines y llantas cada calavera por ejemplo en el cx3 por ser LED 21000 pesos no puedes dejarlos en la calle porque te las vuelan
esa no es la versión edición limitada, es a versión highline, el equipo es muy parecido pero la mayor diferencia es el techo bi tono, la highline no lo tiene y la edición limitada si lo trae
Muy buen video hubiera estado bien la compracion con la arona, y también esta muy cara x lo que tiene mejor la arona saludos
TENGO UNA SAVEIRO ROBUST 19, Y LA VERDAD AL MOTOR LE FALTA POTENCIA (SIMILAR), PERO LO COMPENSA CON UNA MUY BUENA ECONOMIA 16 KM/LT CONBINADOS.
La Trax más equipada cuesta lo mismo que la Tredline automática con el precio promocional, más grande, buen equipo, mejor motor, creo que si no mejoran el precio seguirá el camino de los UP.
😯 17km/l ni de bajada en neutral y y con viento a favor alcanza ese rango bien dicho. 110hp ?? Por 334mil. La verdad no dudo que en Europa o eu le saquen provecho al motor.
Carlo MUNELi En Europa se comercializa el T-Roc, que no tiene nada que ver con esta chingadera
Parece una toareg pero pequeñita, muuuy bonita
Perdón que lo diga... hay que ser realistas... VW T-Cross no es lo que todos esperaban... Se esperaba un luchador rudo y llego un Técnico tirando a disfraz rosa... y del Precio ni hablamos...
Bueno el video pero si por ejemplo la versión más cara no es la más comprada si deberían hacer de algunos carros la versión intermedia alíñenos
Hola. Como anda de tamaño en relación al toyota urban cruiser? Saludos
Le sobra un buen en el cofre,hubieran puesto un turbo para que tuviera mejor rendimiento
Se ve muy bonita, pero el precio si es muy alto comparado con la competencia. Lo q no m explico es cómo es posible que Honda con HRV o Nissan con Kicks no hayan equipado con 6 bolsas de aire todas sus versiones de sus productos mencionados, hechos en México y VW si lo haya logrado con T-Cross traida de Brasil. 😐 WTF???
@Vanessa Karmin a esas empresas no les interesa. En caso de kicks le pusieron control de estabilidad (y aumento sustancial de precio) gracias al video donde casi se voltea. Hrv tiene 5 ⭐ en prueba de impacto y creo que Honda dirá "no necesitan tantas BA"
No se que les está pasando a las mini-SUVs, con lo que cuestan las versiones equipadas te compras la versión básica de una SUV mediana (X-Trail o RAV-4) con mucho más espacio, más seguridad y sobre todo más potencia.
La Seat Arona se va a comer a la Tcross
Con ese precio te puedes comprar cualquier camioneta del siguiente segmento en su primera versión y casi muy a la par de la VW tiguan o la seat ateca style que ya es awd
Arona tambien es leeenntaa
Existe un dicho que dice: si miras un Volkswagen, ya los viste todos, porque todos se parecen y el equipamiento no cambia, pero, esta, en especial, creo yo, es la única Volkswagen, que no parece Volkswagen, del todo jaja, y concuerdo con todos, los precios es su mayor problema
No estás entendiendo amigo, el dicho, hace referencia a motorización, equipamiento, entre otras cosas, la gran mayoría de los VW comparten todo, y solo cambian en los tamaños, en cuanto a otras marcas, cambian motor, su equipamiento, plataforma de construcción, etc.; Es lógico que todas las marcas tengan un parecido en cuanto a estética se refiere jaja, ¡Saludos!
Muy poco "bang for the buck". Siento que le va a costar trabajo abrirse mercado.
No recuerdo que hayan mencionado su origen, y no he sido el único en solicitarles repetidamente que incluyan el país de origen o ensamble en la ficha técnica, por favor. Nada les cuesta, y para los entusiastas serios, esto es algo que nos interesa mucho y que pudiera explicar, entre otras cosas, su precio.
Saludos a todos los seguidores.
Que versión recomiendas Ruben?
Por ese precio hay muchas opciones, de me hace excesivo. Incluso autos más grandes
Por qué las marcas insisten en usar motores tan anémicos? Y luego con los turbo pretenden cobrarte el atmosférico y el turbo?
En Argentina su precio tope de gama pasa el millón
Un amigo pago lo mismo por la t-cross base que yo por la eco titanium at 1.5, el precio es el gran problema.
hoy casi 2 millones vale
Todo excelente y bien... Hasta que llegó la mecánica y sobre todo el precio. ://
Si se la voló vw con ese precio. No lo vale por mucho que la adornaron por dentro. Y luego la van a sacar del mercado porque no se les vendió. Y ojo con el onix de Chevrolet. Ya empezaron a suponer precios 270 a 340 y según iba a estar entre el Aveo y el cavalier. Ahora resulta que como lo pintan bonito va a salir más caro que el cavalier.... En fin
El precio esta exagerado, si esa versión tuviera el motor 1.4 del Jetta todavía seria razonable.
Tan sustancial es la diferencia de viví en la ciudad de México para un motor?, La tiguan siendo considerablemente mas pesada me da sin problema 17 km/l , una kicks aquí en puebla te puede dar 20 sin problema
@Tomas O.V de verdad llega a esos consumos? 😯😯😯
@@huashor.p.9304 si , yo tengo una tiguan y en un dia malo da 14 , la invencion del motor 1.4 TSI es una maravilla , si lo tienes con la automatica DSG sin problema te da 17 km/L y aqui en puebla si te la pasas en puro periferico y avenidas grandes con pocos semaforos sin forzar a la transmision facil te da 20/km/L y el jetta en un buen dia y con buen manejo te pueda dar hasta 23 , aqui en puebla , pero por lo que veo probablemente en la CDMX los motores pierden demasiada potencia , pero en verdad demasiada para darte consumos tan diferentes
@@eliteultra9 👍👍 muchas gracias por tu respuesta, 🙋🙋 desde Yucatán
Creo que ahoritaa te dan un bono de 40 mil bolas hasta a finales de mes dando el 50% de enganche o poco menos. Así vale más la pena
Lei en un medio argentino que en su mercado los modelos 2021 tendrá motor turbo, saben algo de eso?
Si ya va llegar con turbo confirmado
Con el 1.4 TSI sin duda sería la referente del segmento, lástima que no fue así.
Ahora que saldrá la Tarek entiendo por qué le dejaron ese motor tan chico. Espero que a la otra no le pongan el precio tan caro
pues yo creo que la version comfortline se ve mejor que la highline que se ve muy cargada con esos asientos bitono.
pregunta ¿ porque ustedes los comentaristas de autos todos , hasta revistas especializadas y periodistas especializados dicen; la suspension filtra muy bien los baches etc. ? filtrar es como dejar pasar de un lado al otro, por que mejor no usar : neutraliza bien mal mas o menos. deberían ampliar mas los sinónimos o antonimos al respecto.
Otro Carro Gato x Liebre jaja 🐺🐺🐺 auuu
Mientras esté estacionada está conmadre. Peeero que desesperación que no se pueda mover a más de 80 kms. En subida
Está muy cara y es de mala calidad, ya que está ensamblada en Brasil, y nunca se va a aproximar a la Calidad que tiene México para ensamblar coches, VW cada vez va bajando la calidad de ensamble, en las generaciones anteriores con el nombre de Cross Fox primero la ensamblaban en España, después en la India y ahora en Brasil, recodemos cómo salió de mal la segunda generación del Pointer en México, o gol porqué estaba ensamblado en Brasil, yo por calidad precio me iría más por una Tiguan, ya que es mejor vehículo, mejor motor y Calidad ya que está ensamblada en pipopelandia México
es tanto el afán por tener un crossover? o como nos lo quieren vender un SUV pequeño, un Camry es superior en todo 10 bolsas de aire y 200 HP transmisión de 8 cambios
Por lo que veo ya solo es para fans de la marca que están dispuestos a pagar esos precios 😒
Bonita camioneta, una lastima que este saliendo por parte de VW, un logo y diseño ya no engañan tan fácil a la gente, con tantas rivales no la tiene fácil.
Jeep renegade vw virtus e vw t cross Renault Captur la calidad de lós auto made in Brazil Mejoro mucho 👍
Me gusta para 350
Para ese motor, el precio me parece un ROBO
@@ALFTUBE50 eh?
@Amigo en términos de seguridad 4 bolsas de aire me parecen "suficientes". Y no puedes comparar el motor turbo de la s-cross y vitara con este motor de gol jajaja por lo tanto las Suzuki no son robos. Las gringas no me interesan. Este producto simplemente no tiene razón de ser. Por un León ST por 380,000 ya tienes un motor infinitamente mejor, mejor manejo, rendimiento de combustible, mayor espacio, todo mejor que esta T-Cross , el ROBO DEL AÑO, lo siento, es así
@Amigo uhh qué gran diferencia!! 101 Hp/143 Nm 1.6L del gol al 110 Hp/118 Nm 1.6L del T-Cross ambos naturalmente aspirados jajaja . Al gol se lo paso por ser un coche barato en general. Pero a esta "camioneta" NO. De por sí las mini SUV me parecen una estafa, esta es la ESTAFA DE LAS ESTAFAS
@Amigo mira mi Amigo, mi queja es con el motor de risa que tiene y por tanto el precio desproporcionado. Si le hubieran puesto el 1.4 TSi de VW, todos contentos. Pero esto es una burla para los clientes me cae
@Amigo todas esas tienen motores igual o más potentes y son más baratas:
Kicks 320,600
Arona 322,400
Soul LX 287,500
Creta 325,400
Ecosport 333,800
Vitara gls 317,000
Scross 360,000
Por eso digo que todos los autos de este segmento son una estafa. Por ese precio de la T-Cross equipada mejor me iría por una Tiguan 150 Hp que empieza en 445,000 . Aunque aclaro que nunca compraría una SUV, prefiero un sedán o mi León ST que trae el 1.4TSi de 150 HP un manejo deportivo extraordinario, ahorro de combustible, y super práctico y espacioso
Por ese costo me voy directo a Subaru!
Un producto que nacio muerto...la version de entrada no trae pantalla, solo trae el tipico estereo de VW. Por su precio ya deberia tenerla. Todo mundo habla del motor 1.0, pero ese motor tiene un turbo lag enorme, creo que para mi el idea hubiera sido (por su precio) el 1.4 de 125 caballos que trae el Leon de entrada, y creo que asi se justificaria perfectamente el precio. Es como si VW lanzara productos pensando que no hay competencia, cuando la competencia (incluso su prima Arona) tiene mejor relacion valor/precio. Amo la marca, tengo un golf 2016, pero ahora si la estan regando horrible, tanto como con Virtus y T-Cross.
Qué onda con el precio? Más cara que el virtual y prácticamente el mismo auto!
No es el mismo auto solo mira la seguridad
Siento que sólo vende espejos, deja mucho que desear la maquina. Virtus y Tcross deberían tener un precio menor están muy cercanos en precio a Jetta y Tiguan respectivamente. Infinidad de opciones en ese segmento afortunadamente. Elegir uno de estos me parece de alguien que no se informó antes. El estigma de venir de Brasil tampoco me sentiría seguro, el tiempo dirá.
Amigo Estoy de acuerdo pero esos rivales de potencia similar no creo se anden rondando los precios de vw. La misma VW lo reconoce es para darle preferencia al producto nacional es decir Jetta y Tiguan
Amigo incluso vi una comparativa de Matías Antico es Argentino, habla claramente que le falta motor respecto a Hrv, Renegade, Kicks. En síntesis tcross fue la de peores tiempos
Amigo cada quien elige yo me iría mil veces por Tiguan
Que clase de Gabo Salazar es esto !!!
Mazda CX30 o VW t-cross?
Está muy cara en comparación con sus rivales! La CHEVROLET TRAX premier con 6 airbag,abs,piel,1.8 140hp $342,000 La FORD ECOSPORT titanium 2.0 164hp $377,000 La KIA SOUL más equipada 2.0 $409,00 o SUZUKI VITARA all grip 1.4 turbo $399,000....aunque le pusieran el 1.4 del Jetta estaría en precio muy arriba de la compe....
Y yo esperando que yarto empezara a cantar la de formas de amor
Buen día, sigo pensando que si no aporta realmente datos que pudieran ser importantes para una decisión de compra, evítense el vídeo porque decepciona un poco, tienen muy buenos, pero tienen estos que son puros gustos y si no tenemos los mismos, y lo que veo lo puedo obtener visitando la agencia, entonces para qué lo veo. Es mi opinión. Saludos.
se parece mucho la Tiguan pero nada que ver, pero si son muy parecidas
Y la prueba de la botella grande Gabo?
para mi lo mejor es que la llanta de emergencia este adentro pues en país se las roban a los mitsubishi que traen la llanta de auxilio por afuera
$460,000 la más equipada y
¿Sin descansabrazos?
Ahí se mancharon VW
Qué precio tiene una tacoma Nissan 6cilindros 4 puertas ,estándar ,año 2017 en adelante y número de teléfono para contactar
Cada vez un equipamiento más pobre, por un precio demasiado alto, VW decayendo, y en su máximo logro que ha sido el Jetta, se lo han comido las demás marcas .
Cómprate tus mugres de Kia y no molestes
Que porquería de camioneta!
Si el precio estuviera en 350 o menos, se le podría perdonar ese motor reciclado. No es posible que sigan ocupando un motor tan viejo. Taaan viejo, casi 20 años, no soy grosero, pero de verdad la descripción adecuada es una porquería por el precio que piden. Es normal que los que hablan de autos no mencionen lo malo que es, si no luego no les prestan los autos.
Y ya que mencionaron al Virtus, que mal pero mal auto, pero en serio, mal auto. El Vento versión más equipada era muy superior, valía lo que pedían por el.
Pero bueno, mi opinión, solo eso, saludos y gracias por el vídeo.
Uju fui el número uno
Lo único que no me gusto fue la parte de atras siento que la empresa debe darle un mejor diseño y también el motores un problema mas no me conviene
Será un fracaso ese auto, motor del Vento, del gol, del virtus... Nel mejor un Audi de segunda mano y hasta más barato 😁😁
T-cross es mejor que Arona?
Se escucha mucho tu respiración en el audio....no queda bien ...mejora eso
La cajetearon con el motor, no manches
Por 450mil me compro la subaru xv mas equipada. No mames volkswagen
huy si con tantos distribuidores y servicios de agencia por toda la república que si se te descompone a donde vas?
De queda corto en potencia... Y eso que ibas solo... No lo vale
No va de la Mano el valor precio!
Una tomadura de pelo de VW, hay mejores opciones en el rango de precios de esa mini-SUV
Se ve que es un muy buen vehículo, pero algo caro. 😕
Pero honestamente con la gran gama que hay en ese segmento por cual eligen? 🤔🤔
Suzuki vitara en su versión turbo es de las más balanceada de ese segmento.
Ninguna! No valen la pena. Mejor un hatchback compacto, cuestan lo mismo y superan en todo a los mini SUVs
Buenas tardes, ¿cuál jala mejor, la T Cross o la HRV por favor.?
HRV debe tener mejor respuesta es motor mas grande , aunque en ese segmento la mas correlona es la Vitara Turbo y también se defienden bien la Mazda CX3 y la Ford ecosport en su version 2 litros.
@@hectoralcala6576Gracias.
@@hectoralcala6576 Y para que quieres que sea corralona,para estrellarte?
@@adl6907 La potencia no solo es para correr , es comodidad y seguridad , al incorporarse a una avenida , tener que rebasar un camión , rebases en carreteras de un solo carril etc.
@@hectoralcala6576 En ciudad ,que sea con más potencia , queda anulado,vas atorado en el tráfico y para incorporarte a una avenida que antes no se podia hacer si tu carro no tenía turbo ?
Siento que comprar esta camioneta por 460000 pesos al ver que no corre nada, me arrepentirá en ese momento y ya jamas andaría feliz en mi camioneta
No pudieron mejor traer la T-ROC??? 🙄🙄🙄
Neta esta mucho mejor que esa madre.
Los escapes falsos equivalen a mi calcomania de Ferrari que la puse a mi Caribe. 🤣😂😅
Volkswagen ya está igual que Nissan, haciendo puras mamadas con los motores!!!!
Creo aún pueden Enderezar el camino si le meten en todas sus versiones el 1.0 turbo y mantienen estos precios... Jajajaja lo que me produce una risa loca pensar que VW haría eso
Esta cara, por esos precios existen infinidades de opciones