Hace rato no te veía y como has mejorado la producción, imagen color excelente, y tu análisis como siempre acertado, felicitaciones desde Cali Colombia
Gracias @Autodinamico y @GaboSalazar,este vídeo me ayuda a clarificar mia dudas y decidir mi compra por un Jetta trendline,estaba decidiendo entre ambos.No vale la pena gastar 30 mil adicionales por Tcross.Excelente reseña Gabo,saludos.
2 роки тому+5
Hace mucho tiempo te veo desenfocado. Hoy me dio alegría verte enfocado, relajado, solvente, mostrando toda tu capacidad. Saludos desde Uruguay 🇺🇾
Los que ya hemos tenido un auto con turbo ya nos acostumbramos a calcular el turbo lag XD es extraño pero hasta te acostumbras a predecir cuando alguien te va a ceder El Paso o cuando el semáforo cambiará a verde. Un gran saludo 🫡
Hola gavo tengo la conforline at de Brasil 1.0 Viene con frenos discos en las 4 ruedas,el audio excelente con pantalla en tacometro y la central pero el modelo anterior hasta el momento ningún problema la recomiendo saludos desde chile 🇨🇱
Me agradan tus reseñas, muy amena datos y hechos que te permiten tomar la mejor decisión. De acuerdo contigo el turbo lag es considerable sin embargo cuando entiendes como se maneja se mueve con bastante soltura, en situaciones complicadas donde requiero más potencia uso el modo sport. Coincido que para set un VW el manejo no es tan refinado cómo en otros modelos, el tablero sin queda a deber es complicado no tener más información en los laterales se extraña el accionamiento automático en los cuatro cristales. Un punto a destacar es el rendimiento de combustible en trayectos mixtos puedes alcanzar los 17 km/l muy buenos si consideramos el costo de la gasolina con 40 litros he podido recorrer hasta 540 km , el sistema We Connect te permite gestionar costos, servicios estado del vehículo. Desde mi punto de vista si buscas un vehículo con espacio interior, un buen consumo y confiable está es tu opción.
tengo una T cross confort line, con motor 1.6 aspirado (brasilera), es lenta ....pero el alivio que se siente en el bolsillo al tenerlo con gas GLP es suficiente para manejarlo por la ciudad de Lima (ciudad complicada por el trafico) con una sonrisa.
Hola Gabo.!! El motor de T-Cross tiene menos torque que el de la Nivus, por eso el turbo lag es eterno, las dos lo tienen, pero es mayor el de la T-Cross, esto mejora un poco pasandola a modo sport. Súper divertido el video, saludos.!!
Desde Comfortline tienen 200 NM dependiendo el mercado. En algunos países desde trendline tiene 200 NM y allí la más básica viene con 170 NM pero manual... Aquí en Colombia son idénticos en torque, pero si, el turbo lag incluso el la 200 TSI es bien notorio...
Ya estaba listo para comprar una del año y veo este video gracias a Dios, les pedi el test driver y efectivamente en subidas nada que ver. Estaba entre una T-Cross y S-Cross Suzuki y me fui por la Suzuki un poco mas cara pero en todo sentido mucho mejor
tengo una t cross highline 2020 y siento que la nueva pierde equipamiento clave con respecto a la que tengo el cuadro de instrumentos de la 2020 es mucho más completo y tan solo el echo de poner el gps en el cluster le da una sensación de vehículo más caro de lo que es el quemacocos panorámico mi t cross lo trae y es algo que me super encanta y lo mismo da la sensación de traer un vehículos más premiun de lo que es y ahora con su quemacocos sencillo pues no es lo mismo el Park asist a mi esposa la a ayudado bastante el echo de que se estacione sola y de echo fue una de las principales razones de compra de esta camioneta porque a mi mujer se le complicaba mucho la maniobra de estacionamiento y ahora con la nueva generación de t cross le quitaron eso realmente siento que retrocedió en vez de avanzar me dirán si el motor es mejor si es mejor en aceleración pero vamos dos o tres segundos que ganas más para mi no lo valen porque a que precio ??? es decir los turbos sin un correcto cuidado solo te van a traer problemas a parte de que si no cuidas el pie lo único que vas a conseguir es tener un excesivo consumo de gasolina aunado de que debe de ser gasolina premium y que siempre que llegues a donde vayas debes de dejar reposar los turbos porque si apagas el motor a la larga le va a pasar factura a esos turbos lejos de mejorar con ese motor turbo siento que a la larga solo vienen a traer problemas
@@QiiiiiQeeee ganas motor pero pierdes rendimiento pierdes que forzosamente debes de echarle gasolina premium y a la larga si no sabes cuidar el turbo solo te traerán problemas mecánicos Es decir siempre que la utilices y llegues al destino debes esperar de 3 a 5 min antes depararla para que enfríe el turbo y no se te descomponga más rápido Dijéramos ganas 7 segundos en aceleraciones valdría la pena pero por 2 a 3 segundos prefiero un motor confiable super probado y que piezas abundan allá afuera super baratas a esos 3 segundos más rápida pero más delicada y más gastalona Si trajera el 1.4 t sin dudas otro gallo cantaría pero ese motor 1.0 lo único que hace es que el turbo siempre esté trabajando y a la larga le pasara factura Simplemente olvídate comprar una de esas seminuevas solo traerá problemas
Jaja calmate rápido y furioso. Investiga antes de decir no forzosamente debe llevar gasolina premium y cuales “turbos” si solo trae uno y es un MICRO turbito que trae por temas de ahorro de combustible y emisiones 😂. Hablas con miedo de los cuidados y consumos como si trajeras un V8 Twin Turbo.
@@manuelb6324 cuando dije turbos hable en general de los motores turbos más nunca dije que la camioneta trajera twin turbo Lee un poco y ten comprensión lectora Ahora crees que no usan gasolina premium jajaja a eso es lo que me refiero de cuidado con comprar un vehículo turbo usado precisamente a esa creencia que pensar que con la verde basta 🤣 Y así como me dices que me calme que pienso que trae un v8 twin turbo precisamente hago alucion de que para que poner un turbo a un motor pedorro solo hace que consuma más gasolina y sea más delicada
Es sumamente extraño el comnportamiento de T-cross, tiene técnicamente el mismo motor que Nivus, pero en Nivus tiene más torque y muuucho menos lag, de hecho el 1.0TSI en Nivus tiene incluso menos turbo lag que el 1.4TSI. En mis pruebas Nivus hizo el 0 a 100kmh en 10.6s y Tcross en 13.1s, a nivel del mar.
@@tomasjimenezgallegos7596 No es por eso, es la programación electrónica para la que se configura el motor. Una reconfiguración de la Taos por Oettinger en Brasil le da al mismo motor 1.4, 200HP a diferencia de los 150 HP con que sale de Argentina (la puede buscar en internet). Obviamente la fabrica en India no cambiara la configuración local porque eso cambiaria muchas cosas en el control de calidad de la planta pero no es porque sea otra calidad.
Wow, de por si el Turbo Lag de VW es común, en esta T-Cross si hay que considerarlo si andas en lugares con muchas subidas, imagino la Nivus estará igual.
Mi mama tiene 1 2020 y jalan bien, gabo me gustaria q agregaras como dato el tiempo de espera que tienen las marcas en los vehiculos de los videos, seria un dato a tomar en cta en estos tiempos q estamos viviendo
Chale, estaba pensando en cambiar mi Duster Zen 2018 por una T-Cross y vi como describías todas las razones por las que quiero cambiar la Duster jajajajaa gracias Gabo!
yo estoy muy feliz con la tcross, aunque debo decir que hay que agarrarle la onda y acostumbrarte a manejarla, un momento casi me mato, cuando me quise incorporar a una carretera, el auto venia a una distancia a la cual yo podía salir sin problema, pero el TURBO LAG me hizo la gatada y casi quedo embarrado ahí, la sentí cerca.. pero es cuestión de acostumbrarte.. Saludos!!!
Saludos Gabo de verdad tengo que reconocer que tengas el valor de decir las cosas que no son buenas como el turbo Lag Ya que es algo muy importante ya que de ello depende que salgas o te incorpores a una vía rápida y debido al turbo Lag pueda ponerte en peligro o riesgo
Yo tengo una tiguan 2022 con el motor 1.4 T y en verdad el turbo lag es impresionante en subidas la camioneta parece que se ahoga baja las revoluciones y se menea hacia enfrente y hacia atrás como carro viejo y aun asi no puede subir tengo que poner el modo sport y ahi muy lento pero sube si es mucho el lag que tiene y siento que el motor le falta potencia para el peso de la camioneta.
Son casos lejanos pero como Gabo lo describe pareciera que se asimila mucho al Chevrolet onix turbo y lo digo por qué lo tengo y es tal cual lo que yo vivo a diario con mi onix turbo ,rebasa bien anda bien ,es rápido pero el arranque le cuesta y eso que es un automóvil que tiene las mismas características mecánicas de la nueva Tcross
Hola, tengo un Nivus y sufro de lo mismo, el turbo lag, anteriormente tenia un suzuki swift boosterjet y esa tecnología no sufre de turbo lag y son mas rendidores de gasolina, saludos.
@@paulogomez6162 Es que Suzuki tiene un detalle a favor, sus vehículos son muy ligeros, yo sí de plano evito los motores turbo de Volkswagen/Audi de baja cilindrada ya uno me dio un gran susto en una avenida porque de plano se tardó 4-5 segundos en siquiera moverse y de Chevrolet si he notado que les cuesta.
En Brasil donde aún se fabrica el VW T-Cross, nunca tuvo el motor "Aspirado" de 1.6L, siempre tuvo dos opciones de motorización turbo: La versión "Comfortline" con el mismo motor de la unidad del video, 1.0 TSi de 3 cilindros, solo que con 128hp y 200Nm de torque, conocida como la versión 200 TSi. Y la versión "Highline" como tope de gama con el motor ya muy conocido 1.4 TSi 4 cilindros de 150hp y 250Nm de torque, conocido como la versión 250 TSi, en resumen las versiones de Brasil son mucho más cómodas de manejar, ya que tienen mas potencia y torque. Ni que hablar que se nota mucho que la T-Cross fabricada en India tiene muchos "recortes de costos", la versión Highline en Brasil, además del motor más grande ya mencionado, tiene techo solar panorámico, Park Assist 3.0, iluminación Full LED, regulación automática del faroles delanteros, sonido "Premium" con subwoofer firmado por Beats entre otras características...
Que diferente es el vídeo cuando el color del auto presentado te gusta. No tiene líneas muy "atrevidas" pero se ve elegante, aunque la marca debe trabajar mucho en servicio postventa y mantenimiento 🤔
Coincido con usted Gabo, es lenta y con alto consumo de gasolina, si tengo que expresarte no sube pendientes se regresa, el motor no cumple para ese tipo de vialidades.
Aqui en Peru han llegado buenas opciones de autos chinos , Changan , Geely y Chery principalmente.. Seria excelente que pudieras hacer Revisiones de SUVs de esas marcas .Saludos
A Gabo le gustó mucho el jalador de la puerta de la cajuela 😍. Y no le da pena mostrarlo (después de tocarlo tanto, a qué te huele la mano?) 🤔. Hace 2 meses rente por una semana la t-cross con motor 1.6 y concuerdo en que le falta potencia, espero que hayan corregido eso. (Este nuevo modelo se ve más largo y alto ). Exelente reseña Gabo, eres un agradable sujeto. (Eres mi FAN 😃). Felices fiestas y bendiciones 🙏
Tengo un polo2016 procedente de la india y si tiene espejos en las viseras😃crees que en para el 2023 salga un polo de nueva generación y si lo preferirías a la T cross?
Estoy entre la tcross y la raize, traen el mismo motor 3 cilindros 1.0 turbo pero la diferencia es que en la raize no se nota el turbolag y se siente más ágil que la tcross. Por 100 mil menos me quede con la raize.
Hola , quisiera saber opiniones sobre la taigun 2024 1.6 manual. Al parecer acaba de salir a la venta. Justo no quisiera la 1.0 tsi por el tema del turbo lag. Pero por otra parte, e visto que hay talleres donde reprograman el turbo lag para hacerlo mas rápido. Pero quisiera saber sis opiniones y recomendaciones, quisiera que me contestara Gabo Salazar tambien su opinión, ya que sus videos en @autodinamico se me hacen muy buenos y sobre todo, muy objetivos
Espero VW NO SE NOS OFENDA QUE MUESTRES ESTA SINCERIDAD pero si este auto es de cuidado ..hasta mi ABUELITA dice no me da potencia..!!! Se aguito y se fue en su Chárger que no suelta ... ni melo presta... en Fin FELICIDADES GABO SIGUE ASI Y TU CONTENIDO ME AGRADA MUCHO MAS QUE OTROS DE POR AQUI... oye una duda me convendra una HRV 2022.? O ESA LANA en que auto me recomiendas de ese mismo segmento??? Dime Bro... gracias y saludos a toda la AutodinamicoBandRace
por eso me quise apurar a comprar la última generación de brasileras. Si bien el motor 1.6L (no turbo) es limitado, con transmisión manual puedes compensar esa falta de potencia jugando con la caja un poco más.
Gabo Felicidades , haces unos videos muy explícitos. Otro detalle: con el control de apertura no puedes subir o bajar los cristales Una pregunta, me recomiendas, sobre ésta, una Arona. Gracias
Hola, tengo un canal que apenas empiezo y creo que mis videos le podrán ayudar en detalles que quizá desconoce para su Volkswagen. Le agradecería pueda apoyarme subscribiéndose a mi canal si le parecen útiles mis videos. 🙌🏻
Yo tengo problema con los frenos, piso freno en semáforo rojo quiero avanzar y cruje horrible como que se pegan, hoy quise pisar freno en trafico y no bajo nada parecía que tenía una piedra por qué se quedó trabado y no bajo nada nada tuve que acelerar poquito pise freno y fue que entró, destacó que es el t Cross 2022 Confortline
10 місяців тому
Duda. ¿Que opinion tienes de los frenos de tambor de Taigun? Para el segmento creo debieran ser disco en las 4 y no disco/tambor
Ese turbo lag me recordó a un control remoto que tenía donde el botón de volumen no servía bien y tenía que apretarlo fuerte durante por mucho tiempo para que funcionara. Acabé desesperándome y lo aventé contra la pared. Creo que este T-Cross NO es para mí jajaja.
Me gustaría que dijeras cuando cambia o desaparecerá un modelo para ya no comprar el último el q desaparese sino esperar el nuevo modelo gracias desde Veracruz
en chile se comercia la versión brasileña y es mil veces mejor que esta que muestras lamentablemente, tengo la confortline 2022 1.0 170 tsi y es maravillosa tanto en consumo como fuerza, esta diseñada para ciudad y mejor consumo asi que para quienes manejamos "normal" sin apuros es perfecta, me da hasta 20K/L en carretera y 12 a 13 en ciudad, mi versión viene con muchos mas detalles de interior como colores dependiendo de tu color de carrocería lo que lo hace ver mucho mas moderno y estilizado, no trae esos detalles raros de accesorios que mencionaste, también viene con asistente salida en pendiente, sensores delanteros y traseros, llave de presencia, interfaz para cierre automático de ventanas al cerrarlo con el botón de la llave incluyendo también el que los retrovisores se retraen o esconden al mismo tiempo, control crucero comandos varios, el sistema de la radio es fácil y útil, si comparto lo del volumen, me falto alguna perilla de acceso rápido pero desde los mandos en volante igual es rápido, en chile al menos yo estoy feliz, la recomiendo totalmente eso si el precio subió demasiado ultimamente, lamentable que en Mexico solo llegue la versión india que ami parecer no tiene comparación con la que llega a mi país
Todas las marcas hacen lo mismo, en México llegan siempre con menos equipo y a precios más altos que en el resto de Latam, un ejemplo que yo vi fue la Koleos, en Chile viene mejor equipada y con awd y en Mexico con trabajo le pusieron los sensores de punto ciego.
@@israelr.7664 una lastima eso, pensé que chile siempre era el castigado ajajaj pero los precios se fueron a las nubes yo la compre a 18m contado el confort y ahora el de entrada esta a 18.2m según por que el stock se compro con el dolar en alza, de todas maneras por la seguridad que da con sus 6 airbag y el rendimiento de combustible lo valee totalmente
Concuerdo en todo. Tengo la misma y es un vehículo muy divertido de conducir. Actualmente me está dando 13.6km/L en ciudad, tal como tú dices. Cuando ví el primer vistazo de la versión India sentí un poco de envidia por los detalles estéticos, pero después de ver este video se me pasó y estoy feliz con la versión brasileña.
@@miguelmonasterio6934 no estimado, de hecho se siente muy bien insoronizada eso sí yo no ando a más de 100 solo al probarla le saque 110 pero no me di cuenta si sonaba algo, por ahora nada de sonidos
Acá en Ecuador venden la t cross con motor 1.6 MSI, 4 cilindros, potencia 110, torque 115 estoy buscando mi primer carro quería saber si está bien esas características es 2022
De acuerdo con el turbo lag. Vengo de un Toledo 1.4 tsi y decidí irme por Jetta en lugar de T Cross y es otra cosa en cuanto a manejo, espacio y calidad de interiores. Lo curioso es que cuesten lo mismo 😂
A mi me pasa lo mismo pero con Mazda 3, no me gusta porque parece jorobado pero es mucha la diferencia de $ con el CX30 que si me gusta y en motor y equipo es lo mismo. Creo que nos cobran por estar de moda.
No se puede tener todo en esta vida: economía de gasolina, potencia, calidad de armado, precio justo. (Era mucho pedir que Nivus tenga un sunroof?) Porqué ya casi no se arman más modelos en puebla? Creo que la mejor opción es Taos u otra marca Rav4
Hola buena noche Gabo podrías hacer una reseña de la suv de entrada de Chevrolet (Groove) de favor me encantan tus videos espero y puedas leer mi comentario, buenas vibras
El problema principal no es la caja o el refinamiento del motor, es el desplazamiento del mismo. El downsizing llegó a su límite, no se puede tener el torque que uno quiere con un desplazamiento tan pequeño.
Por lo mismo Mazda no ofrece motores pequeños de cilindrada, se dio cuenta de ese detalle e incluso la misma Volkswagen en Europa reemplazó su venerado 1.4 por el 1.5 EVO, la reducción de cilindrada es buena en ciertos casos de vehículos urbanos pero no para mini SUV.
Delante es una mini Tiguan, pero con un equipamiento inferior y obviamente en calidad. Y no creo que el precio, siendo VW , será menor...La única mejora razonable hubiera sido el motor, si no fuera por el recurrente turbolag... Tres cilindros, son sólo tres cilindros, aunque lo quieran hacer ver superdotado.
Qué tal amigo Gabo, ando con la intención de adquirir una suv, que sería entre la vw tiguan conforline y la Toyota rav4 xle, me sería de mucha ayuda tu opinión y recomendación, ya que estoy en un dilema, porque ambas suv me gustan, pero quiero tomar la mejor decisión, muchas gracias y saludos!!
yo me iba a comprar la t cross , pero no llegó y me ofrecieron la taos comfortline me quede con ella , espero no haberme equivocado aunque espacio y motor ws mejor la taos
Mi esposa tiene la Taigun 23 y esta muy contenta. Solo la usa en ciudad. Para mo es un buen vehículo, buen diseño y precio justo.
Hace rato no te veía y como has mejorado la producción, imagen color excelente, y tu análisis como siempre acertado, felicitaciones desde Cali Colombia
Jajajajajaja eres la onda Gabo, cuando uno piensa que ya no se pueden hacer más agradables los videos, tú nos demuestras que sí.
Que sigan los éxitos
Gracias @Autodinamico y @GaboSalazar,este vídeo me ayuda a clarificar mia dudas y decidir mi compra por un Jetta trendline,estaba decidiendo entre ambos.No vale la pena gastar 30 mil adicionales por Tcross.Excelente reseña Gabo,saludos.
Hace mucho tiempo te veo desenfocado. Hoy me dio alegría verte enfocado, relajado, solvente, mostrando toda tu capacidad. Saludos desde Uruguay 🇺🇾
Los que ya hemos tenido un auto con turbo ya nos acostumbramos a calcular el turbo lag XD es extraño pero hasta te acostumbras a predecir cuando alguien te va a ceder El Paso o cuando el semáforo cambiará a verde. Un gran saludo 🫡
Una duda mas o menos hasta las cuantas revoluciones entra bien el torque?
Gabo, cuando estás de humor tus reseñas son una genialidad de original.
VW MÉXICO debería fabricar el T-Cross aquí aprovechando las excelentes instalaciones que tiene en México
Yo tengo el T-Cross comfortline mecánico y se siente el turbo! Responde excelente!
Hola y no se aguanta al arranque desde 0?
Hola gavo
tengo la conforline at de Brasil 1.0
Viene con frenos discos en las 4 ruedas,el audio excelente con pantalla en tacometro y la central pero el modelo anterior hasta el momento ningún problema la recomiendo saludos desde chile 🇨🇱
A en carretera a 90 kilómetros por hora me da 19x litro saludos
Después de TN Autos, Autodinámico es mi canal de coches!
Gracias por la reseña Gabo, me volvería loco con ese Turbo Lag, a veces el del Jetta me desespera no me imagino este.
Me agradan tus reseñas, muy amena datos y hechos que te permiten tomar la mejor decisión.
De acuerdo contigo el turbo lag es considerable sin embargo cuando entiendes como se maneja se mueve con bastante soltura, en situaciones complicadas donde requiero más potencia uso el modo sport.
Coincido que para set un VW el manejo no es tan refinado cómo en otros modelos, el tablero sin queda a deber es complicado no tener más información en los laterales se extraña el accionamiento automático en los cuatro cristales.
Un punto a destacar es el rendimiento de combustible en trayectos mixtos puedes alcanzar los 17 km/l muy buenos si consideramos el costo de la gasolina con 40 litros he podido recorrer hasta 540 km , el sistema We Connect te permite gestionar costos, servicios estado del vehículo.
Desde mi punto de vista si buscas un vehículo con espacio interior, un buen consumo y confiable está es tu opción.
tengo una T cross confort line, con motor 1.6 aspirado (brasilera), es lenta ....pero el alivio que se siente en el bolsillo al tenerlo con gas GLP es suficiente para manejarlo por la ciudad de Lima (ciudad complicada por el trafico) con una sonrisa.
Señor editor de @AutoDinamico. Que sepa que le quiero mucho, siga asi ❤️
Yo lo tqm+
Hola Gabo.!! El motor de T-Cross tiene menos torque que el de la Nivus, por eso el turbo lag es eterno, las dos lo tienen, pero es mayor el de la T-Cross, esto mejora un poco pasandola a modo sport. Súper divertido el video, saludos.!!
Desde Comfortline tienen 200 NM dependiendo el mercado. En algunos países desde trendline tiene 200 NM y allí la más básica viene con 170 NM pero manual... Aquí en Colombia son idénticos en torque, pero si, el turbo lag incluso el la 200 TSI es bien notorio...
Gracias por tus comentarios sinceros en la reseña Gabo
Gabo eres mi reseñador de Automóviles favorito... saludos
Que cronica tan agradable y sincera.
Ya estaba listo para comprar una del año y veo este video gracias a Dios, les pedi el test driver y efectivamente en subidas nada que ver. Estaba entre una T-Cross y S-Cross Suzuki y me fui por la Suzuki un poco mas cara pero en todo sentido mucho mejor
igual
Es la primera vez en una reseña que veo el turbo lag nadie lo había hecho
tengo una t cross highline 2020 y siento que la nueva pierde equipamiento clave con respecto a la que tengo
el cuadro de instrumentos de la 2020 es mucho más completo y tan solo el echo de poner el gps en el cluster le da una sensación de vehículo más caro de lo que es
el quemacocos panorámico mi t cross lo trae y es algo que me super encanta y lo mismo da la sensación de traer un vehículos más premiun de lo que es y ahora con su quemacocos sencillo pues no es lo mismo
el Park asist a mi esposa la a ayudado bastante el echo de que se estacione sola y de echo fue una de las principales razones de compra de esta camioneta porque a mi mujer se le complicaba mucho la maniobra de estacionamiento y ahora con la nueva generación de t cross le quitaron eso
realmente siento que retrocedió en vez de avanzar me dirán si el motor es mejor si es mejor en aceleración pero vamos dos o tres segundos que ganas más para mi no lo valen porque a que precio ??? es decir los turbos sin un correcto cuidado solo te van a traer problemas a parte de que si no cuidas el pie lo único que vas a conseguir es tener un excesivo consumo de gasolina aunado de que debe de ser gasolina premium y que siempre que llegues a donde vayas debes de dejar reposar los turbos porque si apagas el motor a la larga le va a pasar factura a esos turbos
lejos de mejorar con ese motor turbo siento que a la larga solo vienen a traer problemas
Perdio equipamiento, gano motor.
@@QiiiiiQeeee ganar, ganar así lo que se dice ganar, ya vimos que no tanto jaja
@@QiiiiiQeeee ganas motor pero pierdes rendimiento pierdes que forzosamente debes de echarle gasolina premium y a la larga si no sabes cuidar el turbo solo te traerán problemas mecánicos
Es decir siempre que la utilices y llegues al destino debes esperar de 3 a 5 min antes depararla para que enfríe el turbo y no se te descomponga más rápido
Dijéramos ganas 7 segundos en aceleraciones valdría la pena pero por 2 a 3 segundos prefiero un motor confiable super probado y que piezas abundan allá afuera super baratas a esos 3 segundos más rápida pero más delicada y más gastalona
Si trajera el 1.4 t sin dudas otro gallo cantaría pero ese motor 1.0 lo único que hace es que el turbo siempre esté trabajando y a la larga le pasara factura
Simplemente olvídate comprar una de esas seminuevas solo traerá problemas
Jaja calmate rápido y furioso. Investiga antes de decir no forzosamente debe llevar gasolina premium y cuales “turbos” si solo trae uno y es un MICRO turbito que trae por temas de ahorro de combustible y emisiones 😂. Hablas con miedo de los cuidados y consumos como si trajeras un V8 Twin Turbo.
@@manuelb6324 cuando dije turbos hable en general de los motores turbos más nunca dije que la camioneta trajera twin turbo
Lee un poco y ten comprensión lectora
Ahora crees que no usan gasolina premium jajaja a eso es lo que me refiero de cuidado con comprar un vehículo turbo usado precisamente a esa creencia que pensar que con la verde basta 🤣
Y así como me dices que me calme que pienso que trae un v8 twin turbo precisamente hago alucion de que para que poner un turbo a un motor pedorro solo hace que consuma más gasolina y sea más delicada
GABO !!! ERES EL MAS MEJOR !!!! QUE AD SIGA POR MUCHOS AÑOS !!!!
Buen dato el del turbolag, es peligroso cuando necesitas incorporarte a un carril de autopista, solo por eso la descarto
Y si se usa el modo sport para esas situaciones?
Es sumamente extraño el comnportamiento de T-cross, tiene técnicamente el mismo motor que Nivus, pero en Nivus tiene más torque y muuucho menos lag, de hecho el 1.0TSI en Nivus tiene incluso menos turbo lag que el 1.4TSI. En mis pruebas Nivus hizo el 0 a 100kmh en 10.6s y Tcross en 13.1s, a nivel del mar.
El t-cross brasileño hace el 0 a 100 en 10,6 segundos también
es por la menor calidad de la fabricación India (probablemente tambien ahorran en motor aunque sea el "mismo")
@@tomasjimenezgallegos7596 No es por eso, es la programación electrónica para la que se configura el motor. Una reconfiguración de la Taos por Oettinger en Brasil le da al mismo motor 1.4, 200HP a diferencia de los 150 HP con que sale de Argentina (la puede buscar en internet). Obviamente la fabrica en India no cambiara la configuración local porque eso cambiaria muchas cosas en el control de calidad de la planta pero no es porque sea otra calidad.
Llevan la misma transmisiòn?'
crees que sea por el enfoque del vehículo?
Wow, de por si el Turbo Lag de VW es común, en esta T-Cross si hay que considerarlo si andas en lugares con muchas subidas, imagino la Nivus estará igual.
Así es la gente de pueblo,todo critica
@@adl6907 es su chamba no seas pendejo
En la nivus no se siente tanto por tener mayor torque
Mi mama tiene 1 2020 y jalan bien, gabo me gustaria q agregaras como dato el tiempo de espera que tienen las marcas en los vehiculos de los videos, seria un dato a tomar en cta en estos tiempos q estamos viviendo
Mi Polo que viene de la India trae todo lo que cuestionas de la Tcross
Chale, estaba pensando en cambiar mi Duster Zen 2018 por una T-Cross y vi como describías todas las razones por las que quiero cambiar la Duster jajajajaa gracias Gabo!
El famoso turbolac, tienes que aprender a manejarlo ya que lo haces es casi inexistente, muy satisfecho con mi taigun 👍🏼 es buena opción!
Gracias por la reseña, me decidiré por otra opción de respuesta inmediata
yo estoy muy feliz con la tcross, aunque debo decir que hay que agarrarle la onda y acostumbrarte a manejarla, un momento casi me mato, cuando me quise incorporar a una carretera, el auto venia a una distancia a la cual yo podía salir sin problema, pero el TURBO LAG me hizo la gatada y casi quedo embarrado ahí, la sentí cerca.. pero es cuestión de acostumbrarte.. Saludos!!!
Como te acostumbras a eso?
Jajaja… el jalador de la cajuela! Gabo, me hiciste el día. No puedo parar de reír 😂
X2🤣
Es que ahora ya es camioneto
6:27 las calcetas de Gabo son god 🛐
Excelente carro buen espacio amplío y motor no convence, buen video, Gabo esperamos de la Volkswagen nueva Caddy por favor no hay review gracias!!
Sin duda una buena reseña que como siempre lo bueno y malo del vehículo lo expones de la mejor manera.
Me agradan más este tipo de videos más honestos, bien ahí 👍
Como siempre Gabo excelente reseña y el profesionalismo y sinceridad con que realizas los videos 👍
El color amarillo de ese vehiculo esta super genial
Concuerdo es un error, no tener botón de volumen y un botonees en el sistema de AC, así evitamos distraernos
Saludos Gabo de verdad tengo que reconocer que tengas el valor de decir las cosas que no son buenas como el turbo Lag
Ya que es algo muy importante ya que de ello depende que salgas o te incorpores a una vía rápida y debido al turbo Lag pueda ponerte en peligro o riesgo
Muchas veces la falta de botones, es porque esos botones están incluidos en otros mercados o en versiones más equipadas etc
Yo tengo una tiguan 2022 con el motor 1.4 T y en verdad el turbo lag es impresionante en subidas la camioneta parece que se ahoga baja las revoluciones y se menea hacia enfrente y hacia atrás como carro viejo y aun asi no puede subir tengo que poner el modo sport y ahi muy lento pero sube si es mucho el lag que tiene y siento que el motor le falta potencia para el peso de la camioneta.
Con un motor 3.0 quedaría joya
Muy buena reseña mi estimado Josh muy entretenida y didáctica.
Vw crossfox por un costo extra se añadía e extintor, y se ponía también en ese lugar en asiento del copiloto.
Eso es un señor turbo lag. Increíble lo tardado. La tuve en consideración por un momento pero me alegro q tenian disponibles
Son casos lejanos pero como Gabo lo describe pareciera que se asimila mucho al Chevrolet onix turbo y lo digo por qué lo tengo y es tal cual lo que yo vivo a diario con mi onix turbo ,rebasa bien anda bien ,es rápido pero el arranque le cuesta y eso que es un automóvil que tiene las mismas características mecánicas de la nueva Tcross
Hola, tengo un Nivus y sufro de lo mismo, el turbo lag, anteriormente tenia un suzuki swift boosterjet y esa tecnología no sufre de turbo lag y son mas rendidores de gasolina, saludos.
@@paulogomez6162 Es que Suzuki tiene un detalle a favor, sus vehículos son muy ligeros, yo sí de plano evito los motores turbo de Volkswagen/Audi de baja cilindrada ya uno me dio un gran susto en una avenida porque de plano se tardó 4-5 segundos en siquiera moverse y de Chevrolet si he notado que les cuesta.
En Brasil donde aún se fabrica el VW T-Cross, nunca tuvo el motor "Aspirado" de 1.6L, siempre tuvo dos opciones de motorización turbo:
La versión "Comfortline" con el mismo motor de la unidad del video, 1.0 TSi de 3 cilindros, solo que con 128hp y 200Nm de torque, conocida como la versión 200 TSi.
Y la versión "Highline" como tope de gama con el motor ya muy conocido 1.4 TSi 4 cilindros de 150hp y 250Nm de torque, conocido como la versión 250 TSi, en resumen las versiones de Brasil son mucho más cómodas de manejar, ya que tienen mas potencia y torque.
Ni que hablar que se nota mucho que la T-Cross fabricada en India tiene muchos "recortes de costos", la versión Highline en Brasil, además del motor más grande ya mencionado, tiene techo solar panorámico, Park Assist 3.0, iluminación Full LED, regulación automática del faroles delanteros, sonido "Premium" con subwoofer firmado por Beats entre otras características...
Que diferente es el vídeo cuando el color del auto presentado te gusta. No tiene líneas muy "atrevidas" pero se ve elegante, aunque la marca debe trabajar mucho en servicio postventa y mantenimiento 🤔
Coincido con usted Gabo, es lenta y con alto consumo de gasolina, si tengo que expresarte no sube pendientes se regresa, el motor no cumple para ese tipo de vialidades.
Aqui en Peru han llegado buenas opciones de autos chinos , Changan , Geely y Chery principalmente.. Seria excelente que pudieras hacer Revisiones de SUVs de esas marcas .Saludos
Gabo, no todos los coches de la India vienen sin espejo de vanidad, el Vento los tiene en ambos lados y con cubierta.
Saludos.
Y también las ventanas de un solo toque en todas
Gabo cuando tendrás Review de la nueva Tiguan?
A Gabo le gustó mucho el jalador de la puerta de la cajuela 😍. Y no le da pena mostrarlo (después de tocarlo tanto, a qué te huele la mano?) 🤔.
Hace 2 meses rente por una semana la t-cross con motor 1.6 y concuerdo en que le falta potencia, espero que hayan corregido eso. (Este nuevo modelo se ve más largo y alto ).
Exelente reseña Gabo, eres un agradable sujeto. (Eres mi FAN 😃).
Felices fiestas y bendiciones 🙏
Tengo un polo2016 procedente de la india y si tiene espejos en las viseras😃crees que en para el 2023 salga un polo de nueva generación y si lo preferirías a la T cross?
Estoy entre la tcross y la raize, traen el mismo motor 3 cilindros 1.0 turbo pero la diferencia es que en la raize no se nota el turbolag y se siente más ágil que la tcross. Por 100 mil menos me quede con la raize.
Mil veces tcross, la raize le falta bastante seguridad
Hola , quisiera saber opiniones sobre la taigun 2024 1.6 manual. Al parecer acaba de salir a la venta.
Justo no quisiera la 1.0 tsi por el tema del turbo lag. Pero por otra parte, e visto que hay talleres donde reprograman el turbo lag para hacerlo mas rápido. Pero quisiera saber sis opiniones y recomendaciones, quisiera que me contestara Gabo Salazar tambien su opinión, ya que sus videos en @autodinamico se me hacen muy buenos y sobre todo, muy objetivos
Como decimos acá en Perú, "IGUALITO PERO DIFERENTE" 🤣
Espero VW NO SE NOS OFENDA QUE MUESTRES ESTA SINCERIDAD pero si este auto es de cuidado ..hasta mi ABUELITA dice no me da potencia..!!! Se aguito y se fue en su Chárger que no suelta ... ni melo presta... en Fin FELICIDADES GABO SIGUE ASI Y TU CONTENIDO ME AGRADA MUCHO MAS QUE OTROS DE POR AQUI... oye una duda me convendra una HRV 2022.? O ESA LANA en que auto me recomiendas de ese mismo segmento??? Dime Bro... gracias y saludos a toda la AutodinamicoBandRace
por eso me quise apurar a comprar la última generación de brasileras. Si bien el motor 1.6L (no turbo) es limitado, con transmisión manual puedes compensar esa falta de potencia jugando con la caja un poco más.
Gabo Felicidades , haces unos videos muy explícitos. Otro detalle: con el control de apertura no puedes subir o bajar los cristales
Una pregunta, me recomiendas, sobre ésta, una Arona.
Gracias
Me pasa lo mismo en mi Tiguan con las subidas.
Hola, tengo un canal que apenas empiezo y creo que mis videos le podrán ayudar en detalles que quizá desconoce para su Volkswagen. Le agradecería pueda apoyarme subscribiéndose a mi canal si le parecen útiles mis videos. 🙌🏻
Gabo, harás de la nueva scross de susuki?
Por cierto, me fascina el sentido del humor qué manejas en tus videos
Casi me lo compro, gracias Gabo
114 HP y ese turbo lag tan prolongado, es una porquería de auto
Hola Gabo, soy de Ecuador. EL modelo 2023 aún no está acá. Me recomiendas adquirir el 2022 o esperar para el 2023?
Yo tengo problema con los frenos, piso freno en semáforo rojo quiero avanzar y cruje horrible como que se pegan, hoy quise pisar freno en trafico y no bajo nada parecía que tenía una piedra por qué se quedó trabado y no bajo nada nada tuve que acelerar poquito pise freno y fue que entró, destacó que es el t Cross 2022 Confortline
Duda. ¿Que opinion tienes de los frenos de tambor de Taigun? Para el segmento creo debieran ser disco en las 4 y no disco/tambor
Ese turbo lag me recordó a un control remoto que tenía donde el botón de volumen no servía bien y tenía que apretarlo fuerte durante por mucho tiempo para que funcionara. Acabé desesperándome y lo aventé contra la pared. Creo que este T-Cross NO es para mí jajaja.
Hola q me recomiendas una cx3 o una t cross??? Somos una familia de dos niños y dos adultos ☺️
Descomponer ese turbo o la caja va a ser más pronto que salir rápido de una pendiente.
Cuál es mejor: tracket o Creta en versiones básicas?
Cuál de las dos plataformas es mejor?
Gabo incluyente ... me encanto tu observacion.... ooo amigooooo!!!
Me gustaría que dijeras cuando cambia o desaparecerá un modelo para ya no comprar el último el q desaparese sino esperar el nuevo modelo gracias desde Veracruz
Jajaja te pasaste Gabo con el turbo lag en el cruce 😄😄
Lástima por toda la gente que confía a ciegas en VW y se va a comprar este auto porque es para lo que alcanza.
Ponte a hacer reseñas de autos de entrada o gama baja, pero con el mismo entusiasmo con el que lo haces con los "premium".
en chile se comercia la versión brasileña y es mil veces mejor que esta que muestras lamentablemente, tengo la confortline 2022 1.0 170 tsi y es maravillosa tanto en consumo como fuerza, esta diseñada para ciudad y mejor consumo asi que para quienes manejamos "normal" sin apuros es perfecta, me da hasta 20K/L en carretera y 12 a 13 en ciudad, mi versión viene con muchos mas detalles de interior como colores dependiendo de tu color de carrocería lo que lo hace ver mucho mas moderno y estilizado, no trae esos detalles raros de accesorios que mencionaste, también viene con asistente salida en pendiente, sensores delanteros y traseros, llave de presencia, interfaz para cierre automático de ventanas al cerrarlo con el botón de la llave incluyendo también el que los retrovisores se retraen o esconden al mismo tiempo, control crucero comandos varios, el sistema de la radio es fácil y útil, si comparto lo del volumen, me falto alguna perilla de acceso rápido pero desde los mandos en volante igual es rápido, en chile al menos yo estoy feliz, la recomiendo totalmente eso si el precio subió demasiado ultimamente, lamentable que en Mexico solo llegue la versión india que ami parecer no tiene comparación con la que llega a mi país
Todas las marcas hacen lo mismo, en México llegan siempre con menos equipo y a precios más altos que en el resto de Latam, un ejemplo que yo vi fue la Koleos, en Chile viene mejor equipada y con awd y en Mexico con trabajo le pusieron los sensores de punto ciego.
@@israelr.7664 una lastima eso, pensé que chile siempre era el castigado ajajaj pero los precios se fueron a las nubes yo la compre a 18m contado el confort y ahora el de entrada esta a 18.2m según por que el stock se compro con el dolar en alza, de todas maneras por la seguridad que da con sus 6 airbag y el rendimiento de combustible lo valee totalmente
Concuerdo en todo. Tengo la misma y es un vehículo muy divertido de conducir. Actualmente me está dando 13.6km/L en ciudad, tal como tú dices. Cuando ví el primer vistazo de la versión India sentí un poco de envidia por los detalles estéticos, pero después de ver este video se me pasó y estoy feliz con la versión brasileña.
@Felipe Hernández Hola Felipe, en tu versión sientes un leve de ruido de aire como de ventanilla abierta del lado del piloto? Gracias
@@miguelmonasterio6934 no estimado, de hecho se siente muy bien insoronizada eso sí yo no ando a más de 100 solo al probarla le saque 110 pero no me di cuenta si sonaba algo, por ahora nada de sonidos
Como cambian las cosas, mi fiesta 2005 si trae espejo de vanidad para ambos pasajeros, amortiguadores para la cajuela, etc. 😅
La hyundai creta tiene un motor 1.5 caja cvt y la verdad se mueve muy bien.
Acá en Ecuador venden la t cross con motor 1.6 MSI, 4 cilindros, potencia 110, torque 115 estoy buscando mi primer carro quería saber si está bien esas características es 2022
Siento que seria mejor tener un 2.0 aun que sea, ya que esta complicando querer comprar una asi y me encantan sus asientos. no existe version TM?
De acuerdo con el turbo lag. Vengo de un Toledo 1.4 tsi y decidí irme por Jetta en lugar de T Cross y es otra cosa en cuanto a manejo, espacio y calidad de interiores. Lo curioso es que cuesten lo mismo 😂
A mi me pasa lo mismo pero con Mazda 3, no me gusta porque parece jorobado pero es mucha la diferencia de $ con el CX30 que si me gusta y en motor y equipo es lo mismo. Creo que nos cobran por estar de moda.
Les pican los ojos bien bonito a esos amantes de suv
Hasta esta viene más equipada en las plazas traseras que el Mercedes clase c que mostraron la semana pasada jajaja
El Polo que venden en México se fabrica en India y sí tiene espejo en las viseras.
Este motor ya era peligroso en el Ibiza, ahora me imagino en este vehículo que pesa más.
Diablos que bien esta hecho mi Toledo todo es igual y eso q el mio es 2016
Sabes algo de la renovación que acaba de salir que le pone el cup-kit, aire acondicionado táctil y le sube potencia al motor?
No se puede tener todo en esta vida: economía de gasolina, potencia, calidad de armado, precio justo.
(Era mucho pedir que Nivus tenga un sunroof?)
Porqué ya casi no se arman más modelos en puebla?
Creo que la mejor opción es Taos u otra marca Rav4
Hola buena noche Gabo podrías hacer una reseña de la suv de entrada de Chevrolet (Groove) de favor me encantan tus videos espero y puedas leer mi comentario, buenas vibras
Jajajaja muy chistoso y correcto la reseña👏🏻 falta hacer un review de la chirey omoda 5 gabo
Paso con este modelo. Espero el Review del MG7 💪
El problema principal no es la caja o el refinamiento del motor, es el desplazamiento del mismo. El downsizing llegó a su límite, no se puede tener el torque que uno quiere con un desplazamiento tan pequeño.
Por lo mismo Mazda no ofrece motores pequeños de cilindrada, se dio cuenta de ese detalle e incluso la misma Volkswagen en Europa reemplazó su venerado 1.4 por el 1.5 EVO, la reducción de cilindrada es buena en ciertos casos de vehículos urbanos pero no para mini SUV.
Delante es una mini Tiguan, pero con un equipamiento inferior y obviamente en calidad. Y no creo que el precio, siendo VW , será menor...La única mejora razonable hubiera sido el motor, si no fuera por el recurrente turbolag... Tres cilindros, son sólo tres cilindros, aunque lo quieran hacer ver superdotado.
Es idéntica a la taos 😶
Qué tal amigo Gabo, ando con la intención de adquirir una suv, que sería entre la vw tiguan conforline y la Toyota rav4 xle, me sería de mucha ayuda tu opinión y recomendación, ya que estoy en un dilema, porque ambas suv me gustan, pero quiero tomar la mejor decisión, muchas gracias y saludos!!
Cuando hablaras del T cross 2023 y un nuevo facelift
yo me iba a comprar la t cross , pero no llegó y me ofrecieron la taos comfortline me quede con ella , espero no haberme equivocado aunque espacio y motor ws mejor la taos
Muy divertido el vídeo, jajaja.
Mi sueño es comprar un GOLF pero los precios están por los cielos :(
Puedes hacer un video sobre saveiro robust porfa 😃😀😀😄
Qué tal la nueva con el viejo motor pero ya viene manual?