Если троит каждое утро при первом запуске в пасмурную погоду и зимой, мне никакие катушки, свечи и замены датчиков не помогало, а решил проблему случайно заглушил трубку адсорбера по причине выхода его из строя и все троения пропали, видимо пары бензина сильно боготят смесь и происходило троение, теперь таких проблем нет в любую погоду заводится без проблем
Примерно такая же болячка была, та же ошибка, причина в проводах которые идут на форсунки, от повышенной температуры пришли в негодность подводящие провода, задубела и практически рассыпались в пыль местами...пробег 220тысяч
@@Genrihovich85 если перечитать ещё раз сообщение, то не трудно догадаться было. Но всё же да, по внешнему виду и методом пальпации было продиагностировано, что проводка потрескалась и местами осыпалась, что свидетельствуют остатки разрушенной проводки оставшихся на пальцах. если и так не понятно, то не надо тебе что то делать своими руками...
И не модуль и не свечи, три года каждую зиму е...сь с этой проблемой, летом все отлично ни каких проблем, уже думаю что-то связано с гидрокомпенсаторами, на морозе не шевелятся как надо, а летом все хорошо или когда прогреешь двигатель. Пробег 80000км.
Такая же хуйня. В этом году по весне прошил под евро 2 даже. Все тоже самое буквально сегодня +3, словил туже проблему. Все проверено, перепроверено, форсунки длительность импульса впрыска одинаковая, подсосов нет, катушка, свечи новые, осцилограмма лямбды в идеале. Можно избежать, если с вкл зажиганием секунд 30 посидеть прежде чем крутить (лямбду прогреть). Прошивка рано с лямбды показания берет. Но раньше этого небыло, когда гидрики по утрам не стучали, так что, тоже в эту сторону смотрю, но в мотор лезть неохото. Летом все прекрасно.
Прошла неделя после замены модуля зажигания полет нормальный!
Доброго времени суток ну как модуль живой еще? В нем проблема оказалась?
У меня сегодня такие-же симптомы и ошибки. Хочу спросить, надолго модуля хватило, или проблема оказалась глубже, или дело все-таки в свечах?
@@TheSekorin Здравствуйте у меня тоже такой же проблем поменял свеча неделя прошло 8опять троит. Значит проблема в модуле.
Про свою жизнь раскожи
Если троит каждое утро при первом запуске в пасмурную погоду и зимой, мне никакие катушки, свечи и замены датчиков не помогало, а решил проблему случайно заглушил трубку адсорбера по причине выхода его из строя и все троения пропали, видимо пары бензина сильно боготят смесь и происходило троение, теперь таких проблем нет в любую погоду заводится без проблем
Здравствуйте вы заглушили трубку клапана абсорбера ? И какой двигатель у вас
Ребята также было сколько машин имел на 3 было менял датчик температуры и полет нормальный они глючат не вериш сними фишку проверь
Примерно такая же болячка была, та же ошибка, причина в проводах которые идут на форсунки, от повышенной температуры пришли в негодность подводящие провода, задубела и практически рассыпались в пыль местами...пробег 220тысяч
Как определили? По внешнему виду?
@@Genrihovich85 если перечитать ещё раз сообщение, то не трудно догадаться было. Но всё же да, по внешнему виду и методом пальпации было продиагностировано, что проводка потрескалась и местами осыпалась, что свидетельствуют остатки разрушенной проводки оставшихся на пальцах. если и так не понятно, то не надо тебе что то делать своими руками...
@@user-rq3qp6ph7o Ну ты чего пердеть то начал? Не выспался? У тебя простой вопрос вызывает агрессию, иди врачу покажись.
@@Genrihovich85 а как ещё на тупые вопросы отвечать. извини, что зацепилось за живое. Больше не буду.
И не модуль и не свечи, три года каждую зиму е...сь с этой проблемой, летом все отлично ни каких проблем, уже думаю что-то связано с гидрокомпенсаторами, на морозе не шевелятся как надо, а летом все хорошо или когда прогреешь двигатель.
Пробег 80000км.
Такая же хуйня. В этом году по весне прошил под евро 2 даже. Все тоже самое буквально сегодня +3, словил туже проблему.
Все проверено, перепроверено, форсунки длительность импульса впрыска одинаковая, подсосов нет, катушка, свечи новые, осцилограмма лямбды в идеале.
Можно избежать, если с вкл зажиганием секунд 30 посидеть прежде чем крутить (лямбду прогреть). Прошивка рано с лямбды показания берет.
Но раньше этого небыло, когда гидрики по утрам не стучали, так что, тоже в эту сторону смотрю, но в мотор лезть неохото. Летом все прекрасно.
Модуль не помог
Ты болтун ни слово про дело