Dźwięk kierunkowskazów to było nawiązanie do historii Mercedesa, został jedynie dźwięk który niewiele się różni od tego z lat siedemdziesiątych :-) pokrętła to również smaczek historii..
Niewiele [wcale?] różni się też od tego w autobusach Mercedesa. Albo w ich złachanych taksówkach. Zresztą z całej, przebogatej historii musieli nawiązać akurat do tego klikającego dźwięku?
Dokładnie, w czasach 124 i wcześniejszych za zegarami był mechaniczny klikacz który dokładnie tak klikał. Teraz robi to głośnik, Szczerze, to nie spodziewłem się nawet, że ktoś się do tego przyczepi, bo mercedesami jeżdżę już szmat czasu i absolutnie mi to nie przeszkadza, wręcz przeciwnie, żona miała renault i to pikanie kierunków mnie irytowało.
Zastanawia mnie czy ktoś z Was jeździ na codzień S-ką.. Ja jeżdżę w220 i rozważam W221. W W220 właśnie coś co bardzo denerwuje to te kierunkowskazy. Super cisza i nagle klick-klick! Denerwuje. Za tą kasę powinno dac się wyciszyć albo zmienić klick
Ja wszystko rozumiem - konwencja programu i tak dalej - ale ilość głupot w tym teście powaliła mnie na nogi. Jaki sens doszukiwać się sportowych elementów albo cech dobrego daily w limuzynie segmentu F? To tak jakby czepiać się małej mocy i słabego wyciszenia na autostradzie w Citroenie C3. Każdy samochód to suma jakichś kompromisów przecież. Jest długi i ciężko się parkuje? Jasne, ale dzięki temu ma duży rozstaw osi, czyli komfortowo się jedzie i sporo miejsca w środku. Diesel pod maską zamiast V8? No niby szkoda, ale z drugiej strony słychać go i czuć tylko na biegu jałowym, a przez kolejne 600km w trasie nie zwracasz na niego uwagi, za to cieszysz się niskim jak na rozmiar auta spalaniem oraz fenomenalnym zasięgiem. I mogę tak wyliczać. Jeśli ktoś kupując takie auto rozkminia takie rzeczy jak łatwość parkowania, sportowe zacięcie lub niskie spalanie, to najwidoczniej jest durniem, który nie rozumie po co i dla kogo istnieją limuzyny segmentu F. Sorry, ale ilość absurdów tego pseudo-testu powala na kolana. Sam punkt wyjścia jest FATALNY - zapiszcie to sobie ludzie: bezzasadne jest porównywanie aut różnych segmentów i klas. Koniec kropka.
Ale przecież wyraźnie jest napisane i powiedziane, że testuje tego Mercedesa z takim silnikiem. Jakby chciał testować inną wersję silnikową to wziąłby innego Mercedesa
jak on opowiada ze to co bylo 50 lat temu dzis ma sie w komorkach...niech porownuje na tamte czasy vs inne auta w tamtym czasie.najlepiej niech porowna trojkolowca z 1844 z tym co jest na chwile obecna.lol
Rozłożyłeś na łopatki moje marzenie, jak Cię słuchałem, to jakbyś mówił o mojej e klasie z malym silnikiem i ML z V8. na miasto kupiłem sobie Twingo, chyba nikt nie zrobił lepszej recenzji mercedesa, jest dokładnie tak jak mówisz.
Jakiś głupio mądry się odezwał. Podaruje Ci takiego Mercedesa jeśli mi pokażesz takiego istniejącego. Jest albo s63 AMG z jednostkami v8 5.5l lub 6.2l, albo s65 AMG z jednostką v12 6.0l. Na przyszłość nie przypierdalaj się do ludzi jak sam jesteś sierotą z zerowym pojęciem.
A najbardziej mnie rozpierdala te "6.3amg" Napisałeś to jakby to była pojemność 6.3. Wiedz mongole że s63 AMG to nazwa modelu a pojemność skokowa jednostki o którą Ci prawdopodobnie chodziło to 6.2, bo w s63 AMG były tak jak wyżej wspomniałem 5.5l v8 oraz 6.2l v8
Co za bezsensowne porównania. Generalnie dowiedzieliśmy się takich truizmow, jak to, że auto jest duże, wygodne, ciężkie i nie nadaje się do jazdy po torze. Ameryka odkryta. Brawo jasiu. Film gowniany merytorycznie, ale od strony technicznej przyznaje - najwyższy poziom. Wysyp kanałów motoryzacyjnych jest na polskim yt ogromny, ale póki co nic nawet nie zbliża się poziomem do auto centrum.
Dzięki za uwagi, ale muszę dodać od siebie. To nie ma być drugie autocentrum, bo taki program już jest, więc po co to kopiować. Tutaj w lekkiej formie masz się dowiedzieć jaki charakter ma dany samochód, więc jest bardziej luźno. Zdaje sobie także sprawę, że do każdego taka forma nie trafia i bardzo dobrze, bo powinna być różnorodność aby każdy znalazł coś dla siebie ;) Pozdrawiam
@@MotoZinnej rozumiem, że jest zamysł bycia oryginalnym. Doceniam. Ale przy tym wszystkim trzeba trzymać się obiektywizmu i rzetelności. Widzę, że na siłę chcesz mówić że to nie jest test. Ale jeżdżenie, badanie, omawianie samochodu zawsze będzie pewnego rodzaju testem. Od tego praktycznie nie da się uciec. Uznajesz za negatyw, że auto ma diesla pod maską i dodajesz, że dużo pali bo 10l. Serio? 10l to dużo na 5 metrowa, 2 tonowa limuzynę? Do tego duże felgi, szerokie opony jak na te klase auto przystało. 10 litrów to bez problemu wciąga moje xc60, 2.4D gdzie mam gar mniej, mniejsza pojemność, mniejsze i węższe opony i mniejsza masę. Dobrze by było rozpatrywać auto w swoim segmencie albo chociaż w granicach rozsądku. A nie od sejczento oczekiwać luksusu A w ogromnej limuzynie łatwego parkowania. Plus za zwrócenie uwagę na kierunkowskazy. Faktycznie to nie przystoi do tego samochodu. Masakryczny klik. No i nie spinasz się jak pertyn, gdy tylko ktoś odważy się podjąć jakaś krytykę lub chociaż podważyć jego zdanie. To zawsze dobrze świadczy o twórcy.
Grzegorz, dzieki za odcinek! Robicie swietna robote w wyjatkowym, takim Waszym rozpoznawalnym stylu. Uwielbiam Wasze poczucie humoru, idealnie trafia w moj gust!, przez co oglada sie Was zawsze milo i z usmiechem :). Jesli moge na cos ponarzekac, to za zadko sa nowe odcinki.. A jesli moge o cos prosic, to prosze o test Audi A6 C7. Pozdrawiam i zycze dalszego owocnego rozwoju kanalu. PS. Zaloz "patronate" czy jak to sie tam nazywa.. Nikogo nie wspieram, ale na rozwoj Waszego kanalu chetnie bym sie dorzucil, moze wtedy czesciej bedziecie mogli publikowac nowe odcinki??
Dzięki za docenieni pracy :) Co do publikacji, to faktycznie trochę pogubiliśmy się w tym roku: duże plany, ale mało czasu, więc był nawet problem, aby poskładać jeden film na miesiąc. Dlatego zrobiliśmy RESET i od przyszłego roku pracujemy nad regularnością, więc będzie lepiej ;) Co do Patronate to myślimy aby takie coś uruchomić, więc dobrze wiedzieć że można liczyć na wsparcie :)
Ciekawy test. Tylko częściej! A co do samego Mercedesa - moje osobiste marzenie. Poliftowe w221, pięćseta, w pakiecie AMG, ale w wersji krótkiej. Lang za bardzo kojarzy mi się z autem dla prezesa dużego banku albo polityka, biznes-taxi, czy czegokolwiek gdzie kierowca to tylko praca i nic więcej. To, co uwielbiam w tym aucie to wrażenie po zamknięciu drzwi. Na zewnątrz są wojny, głód, cierpienie, problemy, zgiełk, a we wnętrzu eSy - cisza, spokój, Twój własny osobisty świat. Mercedes to osobisty kamerdyner, który jest gdzieś w tle i ma Ci służyć, poświęcić się dla Ciebie, nie może sobie pozwolić na zbyt duże emocje, ma być zawsze tam gdzie Ty. Kiedy jesteś zdenerwowany poda Ci szklankę wody i pozwoli ochłonąć. Introwertyczne auto dla wrażliwych ludzi, którzy pragną odciąć się od świata zewnętrznego i skupić na swoim wnętrzu. To właśnie ta "nijakość" jest pochłaniaczem wszystkiego co niechciane.
@Tasiemiec uzbrojony Dlatego z autem tego typu jest ogromny problem. Jak zbudować coś co ma być i dla pasażera i dla kierowcy? Masa ludzi kupuje klasę S nie po to, aby być wożonymi, ale po to żeby jeździć. Mogliby teoretycznie kupić klasę E, ale ta z kolei za bardzo kojarzy się z taksówkami i taką "zwykłością". Chcą być tymi wybrańcami, ale jeżdżącymi.
@@luki1503 Między E klasą a S jest duża różnica i to bez względu czy porównujemy W124 z W140, W211 z W220 czy wreszcie W212 z W221. Inny poziom wygłuszenia i inny rozstaw osi
Po pierwsze Panowie strasznie długo kazaliście nam czekać. Po drugie ten test jest lepszy od poprzedniego, bardziej zwięzły i konkretny, samochód ciekawszy, sposób prezentacji tej charakterystyki jest teraz odpowiedni. Mimo wszystko nadal uważam że było by fajnie skonfrontować w takiej formie jaką obraliście dwa auta. Pozdrawiam i życzę wam żebyście dobili do 20 tys. subów
Dzięki za opinie i docenienie pracy :) Co do konfrontacji, to także byśmy chcieli tak robić, ale póki co Testy to takie dodatki: za dużo roboty i za mało czasu, ale zobaczymy co przyniesie przyszły rok ;)
Ten dźwięk włączonego kierunkowskazu jest bardzo fajny i ma na celu POINFORMOWAĆ bujającego w obłokach szofera o fakcie działania kierunkowskazu. Częsta przypadłośc rolników w traktorach i kierowników pierdzikółek (skuterów). Potrafią dziesięc kilometrów jechac na wprost z włączonym lewym kierunkowskazem. Wielki plus dla Mercedesa.
Ale to jest bezsensu test bo wytyka się autu małą dynamikę czy słabe wyposażenie a modele S600 czy choćby S63/S65 mają ogromną dynamikę i wszystko regulowane także wentylowane fotele masaże z tyłu. W Mercedesie zawsze tak było że można było kupić muła jak W124 200D albo 500E, modele diametralnie się różnią wyposażeniem silnikiem, prowadzeniem i hamulcami. A tutaj S350 CDI to taki bieda ediszon jak na W221.
niet , w mercedesie od zawsze było zamowienie specjalne i tak model 200D mogl byc lepiej wyposazony jak 300D czy 500E bo wlasciciel chcial spokojny samochod z slabym silnikiem do poruszania sie w miesice z webasto , elektrycznimy fotleami i kiblem na tylnej kanapie !
Rób tak dalej i masz u mnie dożywocie. Podobało mi się, a i auto spoko. Ps. Ta roleta z tyłu to jest elektryczna, nie elektroniczna. Elektroniczna to by była jak by to był np. fotochrom. :) Wiem. czepiam się.
Najpiękniejsza S klasa... Zakochałem się w W221 po lifcie jak tylko zobaczyłem je na żywo ;) Ideał i definicja luksusowej limuzyny, no zobaczcie tylko na te ogromne nadkola ;)
Pozdrawiam ze sportowego mercedesa w221 S65Amg 740 kucyków :) uwierz panie prowadzący 3.8sekundy robi z tego auta sportowe auto wiec zastanów się pan kiedyś czy warto brać mega biedę wersje bez kamer bez większości bajerów na test i krytykować :)
No ile to można czekać na odc no, ale już jest!!! Kurła czekałem tak samo jak na KickSter (bo tak "często" dodają filmy) jeden i drugi tak dbają o jakość... ☺
Tak się składa ze właśnie stałem się posiadaczem takiego merca w longu, właśnie mam regulowana tylna kanapę, ale szczerze mówiąc nie czuje się godzien jeździć takim autem, wole jednak swego starego clk w którym nie czuje się jakbym miał 50 lat.
Po LCM 33, YT zaproponował ten film. Już go kiedyś oglądałem i nadal mi się podoba, ciekawa odmiana po szablonowych LCM - taki z charakterem (czarna skóra, przyciemnione wnętrze, itp) :)
Rąsia Grzechu! Przod w W221 zawsze przypominal mi Ssangyonga. Kiedys mialem W140 500se... Eh... To byly czasy 😎 Lekarz pozwolil pierwszy odcinek obejrzec, wiec zasiade niebawem do ogladania... Pozdrawiam 👍🏻💪🏻👊🏻
Panowie brawo! Duży postęp wizualny materiału. Może co do kilku charakterów dopatrzyłbym się więcej ale to oczywiście moja opinia. W221 na pewno da się polubić. Pozdrawiam
Miałem s400cdi z 204 w longu nie polecam miałem też s420 cdi w221 taki sobie nigdy więcej dizla mam teraz s65 amg w220 polecam nic się nie psuje super prezentacja od 0 do 10 daje wam 11 ✌😛💪💪💪
Nie to żebym hejtował, ale troszkę to zrobię, bo uważam, że prowadzący nie dokońca przygotował się do testu auta tego typu. Ja jeżdże Mercedesami na codzień prywatnie i w pracy. Jestem zaznajomiony z ich historią i rzeczami które w nich występują. Żaden w wyżej wymienionych problemów nie jest problemem, a jedynie szukaniem dziury w całym, bo gdy zapytasz właściciela S klasy co mu przeszkadza w jego samochodzie, to nawet nie będzie wiedział od czego zacząc, bo nie myśli o takich rzeczach, jak wady samochodu. Nie musi nawet tego robić, bo to auta skrojone na miarę najwyższej klasy i NIC nie jest w nich przypadkowe, i wszystko jest tak jak być powinno. Dodam jeszcze, że taki test jak dla mnie został wykonany po łebkach: "mamy auto na jeden dzień i trzeba skroić z tego materiał na cały odcinek". Podejrzewam że gdyby prowadzący miał wiecej kontaktu z tego typu samochodami na więcej niż dzień czy tydzień, zobaczyłby o co w takich samochodach chodzi. Bo tak to wyszło w moich oczach jako widza, że prowadzący jest kolejnym "kowalskim" którego nie stać na taki samochód i się czepia rzeczy zupełnie nieistotnych z perspektywy czasu.
Witam . Krotko szanowny panie do takich testów jak już moi poprzednicy pisali należało zabrać odpowiedni motorek do tej limuzynki . Posiadam takie itp ale V8 wiec pana test jest tak jak porównał by pan Forda RS z motorkiem 1.1 a to znaczy bardzo wiele i nie potrzeba benzynki bo dieselek bardzo fajnie się zbiera . Pozdrawiam i następnym razem prosze testować odpowiednie silniki . Ale na plus w skali oglądalności 6/10 bo nieodpowiednia wersja do testów 🤣
Super ! Oglądam was od początku I wróżę wam świetlaną przyszłość! Jedyny kanał na którym filmy oglądam od pierwszych sekund, aż do ostatnich bez przewijania :) Czekam na jakieś audi ! Może będzie jakieś spotkanie z widzami ? Chętnie wpadnę Pozdrawiam :)
Oto kanał z prawdziwie motoryzacyjnym CHARAKTEREM! No bo w końcu te suche i nudne fakty, których pełno na YT, to można sobie sprawdzić w różnych katalogach, w statystykach, na forach itd. A do poznania charakteru w samochodach potrzeba w końcu innej perspektywy. ;-) A nas, z wysokooktanową benzyną, to co nas tak intryguje w samochodach? Raporty spalania? Interwały między przeglądami? Serio, takie to fascynujące? I większość z Was pewnie, tak jak ja do tej pory, miażdży te inne rzeczowe kanały niby motoryzacyjne o niczym. Mówię Wam, szkoda na to czasu! Grzegorzu, świetna robota! I nie wiem, dlaczego dopiero niedawno trafiłem na ten kanał, ale jest super, dlatego zasługuje on na wsparcie tymi wszystkimi dostępnymi środkami, czyli te wszystkie suby, kciuki, komentarze, dzwoneczki i inne guziczki, które jeszcze wynajdą na YT!
Fajny film, ciekawie i dobrze zrobiony, ale niestety trochę przydługi. Znudziłem się po 10 minutach i jakoś nie mogłem się przemóc żeby włączyć dalej, propsy dla prowadzącego za ton głosu, jakoś przyjemnie się słucha :)
Nooooo Grzesiu a jednak żyjesz. Myślałem że dałeś sobie spokój. Szkoda że tak rzadko są nowe filmy... Co do Mietka to cóż fajne autko ale jakoś wolę starsze modele w wykonaniu tej marki.
Żyje, ale nie było lekko... jeszcze tutaj jakiś czas zostaniemy i w przyszłym roku będzie częściej, bo nie na daremno ustawiłem sobie budzik na 4:30 ;) Pozdrawiam
Cześć. Fajny ten test. Mietek też fajny, ale.... Chociaż w avatarze mam znaczek Hondy, to tak naprawdę jakiś Mietek towarzyszył mi przez całe życie (był, jest i będzie),więc w moim sercu gwiazda zajmuje dużo miejsca. Mam bardzo wielu kumpli i przyjaciół kochających te samochody, ale.... wielu z nich twierdzi, że Merc skończył się na W124 i jego bardziej luksusowych braciach. Mnie osobiście Mietek kojarzy się z czymś trwałym, solidnym i bezpiecznym. Sama jak wiesz też mam staruszkę 123CE, którą trzymamy w celach kolekcjonerskich. Osobiście jakoś wolę te starsze modele właśnie ze względu na solidność z jaką zostały wykonane. Mają taki specyficzny klimacik. Jedno jest pewne. Każdy kto kocha samochody powinien chociaż raz przejechać się Mercedesem i na pewno to doświadczenie zapamięta. I będzie to dobre wspomnienie. Dzięki za fajny odcinek. Pozdrawiam serdecznie i życzę Wesołych świąt 🎄, trafionych 🎁, wypasionych🚗, ceny paliw jak w Wenezueli oraz szczęśliwego Nowego roku 🎉🎇🎆.
Bezpieczeństwo zostało do dzisiaj (może z małym wyjątkiem w postaci pierwszej A klasy), natomiast za koniec ery solidności i trwałości ja bym uznał W203, W211 i W221, które rozpoczęły erę plastiku w Mercedesie. W220 to kwestia dyskusyjna, ale moim zdaniem to wciąż jest wspaniały samochód z małymi błędami w postaci zawieszenia i rdzy. :D
Sposób przeprowadzenia testu jest super. Idź ta droga dalej. Z ochotą obejrzał bym test BMW 7 f01 2008-2015. Dla porównania charakterów. Fajnie było by porównać do S, klase R która jest vanem na płycie suva, o wyposażeniu Premium. Można by sprawdzić czy to mit czy prawda.
Na reszcie nowy odcinek ! Bardzo fajnie, że coś sie pojawiło, tylko szkoda, ze tak rzadko - ponieważ słyszelismy zapewnienia, iż będzie znacznie częściej :) Co do samego odcinka i bardzo pozytywnych wniosków z niego płynących muszę jedną drobną rzecz poddać cięzkiej krytyce :P Porównałeś gadżety z samochodu produkowanego od 2005 roku do samochodu z roku 2015. Na początku myślałem, że będzie mowa o czymś co powinno być ponadczasowe i bez względu na wiek - wciąż luksusowe i użyteczne, jak masaże w fotelach czy lodówka w schowku lub kanapie - okazało się, że jednak nie. Elektronika w dzisiejszych czasach starzeje się bardzo szybko i jest to naturalne i nieuniknione więc nie da się zrobić auta wypasionego gadżetami, które za 6 czy 10 lat wciąż będzie kompatybilne ze wszystkimi nowymi trendami oraz funkcjonalne jak rozwiązania, których ówczas nawet nie planowano. S-klasa prezentowana w odcinku co prawda jest z roku 2011 ale nie dziwi mnie to, jakie wyposażenie jest w niej montowane, ponieważ jak wiemy auto zapoczątkowane zostało w roku 2005, przez co jeżeli miało by przechodzić tak drastyczne lifty "gadżeciarstwa", to obawiam się, że otrzymalibyśmy 2 zupełnie rózne samochody będące tym samym modelem, co wprowadziło by chaos na rynku oraz drastycznie obniżyło ceny modeli przed-liftowych, a przy tym prestiż marki. Co do mojej opinii na temat tego modelu z zaprezentowanego nam materiału, odnoszę wrażenie, że Mercedes pcha się -jakby- w stronę Volvo i minimalistyki. Każda S-klasa dawniej była wypasiona a ta, co prawda ma kilka bajerów ale nie jest już taka tendencyjna, jest bardziej uogólniona i neutralna ; po prostu minimalistyczna.
Nie chcę już obiecywać, że będzie częściej... ale w przyszłym roku będzie częściej ;) Co do tych gadżetów, to wydaje mi się że producenci celowo to robią, ponieważ taki telefon czy komputer może dostać co roku nową wersję oprogramowania, przez co cały czas jest to świeże. W samochodach mogli by w końcu robić to samo, czyli aplikacje które co roku dostały by nowy soft, dzięki temu nie starzało by się to tak szybko. Niestety oni czasem nie chcą nawet aktualizować nawigacji i potem ludzie tego nie używają. Inaczej mówiąc: wiem że elektronika się starzeje, ale myślę że producenci powinni robić więcej aby dłużej przytrzymać ją przy życiu. Pozdrawiam :)
@@MotoZinnej Zgadzam się z Tobą i w sumie to jest odpowiedni krok. Pamiętać jedynie należy że soft instalowany jest na pewna platforme, która po 2 upgrade'ach już nie bardzo radzi sobie z nowymi algorytmami i zaczyna po prostu mulic. Sami dobrze wiemy co dzieje się z flagowymi smartfonami po 2 latach, przez te aktualizacje, a co dopiero ten złom który pchaja do samochodow. Dam pewien przykład z życia: kupiłem drogi wypasiony telewizor, dobrej marki, o mocnej specyfikacji. Tv chodziło jak marzenie i zakup był kompletnie udany aż do pierwszych aktualizacji, aktualnie po dłuższym czasie i wielu update'ach jest teoretycznie bardziej funkcjonalny i zgodny z nowościami ale praktycznie muli, wiesza się, a operowanie nim jest mozolne. Ps. Grzegorzu, jak z odcinkiem o którym kiedyś Ci pisałem? Jdm ?
Witam. Posiadałem poprzednika auta testowanego. Miałem S500 Long.bylo tam wszystko. Dla mnie to było idealne auto na co dzień. Kopa miało dobrego. ze zaspy śnieżnej wyjeżdżalo z hukiem spalonej gumy. Na światłach wszyscy zostawali z tylu. W korkach wszyscy się go bali i zawsze zostawili dużo miejsca. Auto wielkie jak stodoła ale łatwo nim się manewruje. A jak trafi się jakas nie wielka stłuczka to zazwyczaj inne auto jest poszkodowane a mesiu ma lekkie zadrapania. Super auto na wycieczki jeśli masz kasę. Auto przy normalnej jeździe w cyklu mieszanym spadało 12 literkow a można i ekonomiczne 7.9 zrobić przy 60mph na angielskiej autostradzie. Silnik ten nie posiadał odlanczanych cylindrów jedynie 2 świece na cylinder. Nigdy bym to nie sprzedał gdyby nie zardzewial. auto pojechali do Rumunii i zapewne tam do tej pory jezdzi
Kawał dobrej roboty. W mojej opinii W221 jest świetnym krążownikiem, mam zamiar kupić taki do firmy, aby wozić nimi klientów.. chociaż mocno zastanawiam się nad E65 fl bądź F01/02
Witam , Pierwszy raz jestem na tym kanale , Sub od razu poszedł , miło się ogląda i fajne ciekawostki . Może jakiś by wszedł materiał GOLFA 1 , 928 z silnikiem Porsche w mocy 240 i 300km z napędem na tył albo coś o Audi TT i konkurencji ??? . Pozdrawiam ... .
TAKI właśnie kierunkowskaz, to specjalna dedykacja konstruktorów Mercedesa, dla tych wszystkich cymbałów, którzy jadą przez pół miasta na włączonym kierunku nawet o tym nie wiedząc... :P
Wielkie dzięki za miłe słowa :) Co do wyświetleń, to brakuje nam regularności i dlatego tak to wygląda, ale w przyszłym roku będzie lepiej ;) Pozdrawiam
Mnóstwo testòw obejrzałem,właśnie tego modelu,...ten nie test jest orginalny...a na marginesie takim jeździłem przez 4- lata to czysta przyjemność...mimo ze na liczniku miał ponad 476tys..regularnie serwisowany w niemczech,jezdzil głòwnie trasy....i nigdy się nie popsuł....teraz dostalem w firmie insignie,to jest rodzaj kary...no ale opel nigdy nie będzie mercem✔😈👍
Świetny (nie) test 😁 zawsze z zaciekawieniem oglądam każdy film ☺️👌 co do merca to zdecydowanie przydałaby się benzyna, która ożywiłaby trochę ten samochód. Z zewnątrz mi się podoba mimo wszystko. Wnętrze tak pół na pół
dzień w dzień tego bohatera widzę śmigając swą ,,linejom,, (mogę Ci ją udostępnić do testów 😂) do roboty i zawsze stoi ładnie, równo zaparkowany, także chyba nie ma tak źle 😂😉 ......no i polder buków 😍😍
Grzesiu, Saab 9-3, czy to szwed? Czy wozidełko? Zrób test. Ogólnie super test i zgadzam się całkowicie z Twoim zadaniem S-ka to prawdziwy Niemiec do biznesu 😊 Wesołych świąt Bożego Narodzenia życzę całej załodze Oraz wszystkimi widzom kanału. Szampańskiej zabawy sylwestrowej, 😘🎊🎉🎁🎀
Dzięki za życzenie i także świetniej zabawy w sylwestra oraz ulubionego samochodu pod choinkę ;) ps: co to tych szwedów, to je w teście generalizuję i wiem te auta mają także inny charakter :)
Zajebisty (nie) test :D Mercol zdecydowanie bardziej nadaje się do tego, niż Polówka :P Przez Twoje hasło: "Życie jest za krótkie, żeby jeździć autem bez charakteru", pewnie zamiast kupić tanie i ekonomiczne , kupię coś pożerającego tony pieniędzy :P Pozdrawiam i wyczekuję kolejnych materiałów!!! :) P.S. chętnie obejrzę test dowolnego Subaraka ;)
Testujesz czy masz na co dzień? Jeśli chodzi o kierunki to jest to Mercedesa nawiązanie do starszych mercedesów. A tak poza tym mam taką ese tylko w lągu i jestem zadowolony.
Witam bardzo nie prawidlowa ocena auta po pierwsze ma 258km a nie 256 ;) po drugie jak oczekujesz od najslabszej jednostki żeby była szybka i miała odczucie w środku jak w honda civic to zapomniałeś po co to auto jedt wyprodukowane i dla kogo i ile kosztuje nowe choć prxy tym silniku potrafi bez problemu jechać 250km w Niemczech ;) skrzynia oczywiście nie jest najszybszą Ale przy przebaczeniu na sport zmienia swoją charakterystykę zawieszenie staje się bardziej twarde i przy dobrym pojęciu można jeździć całkiem dynamicznie tymbardziej na trasie przy jeździe do 220km bez problemu można osiągnąć 10l miasto około 12 a jeśli ktoś chce na tor albo nie wiadomo jakie wyścigi to polecam 63amg albo 65amg i wtedy się dopiero wypowiadać a nie gadac pierdoly i się znecac nad 350cdi hehe .a jeśli chodzi o układ kierowniczy fotele itp to mogę powiedzieć że nie raz zrobiłem sam z kolega po 2000km czy 1500km na raz i nie czuć zmęczenia jak w innym aucie nawet porownuje audi a6 a już nie mówię o innej klasie auta a wiem coś o tym bo posiadam takie auto pozdrawiam i proponuje rzetelne opisy samochodow bo po tym filmiku ludzie myślą że ś klasa jest lipa a mogę się założyć że 80% nie kierowało tak wygodnym autem a nawet nie siedziało jako pasażer
Marcin Marcin i tu zgadzam się z kolegą . Porównywanie tej klasy auta z pasatem zenada No chyba ze pan miał na myśli silnik 1,6 vw . Każdy a zapewne większość chciałby posiadać tej klasy auto a ci którzy twierdzą inaczej poprostu nie posiadają funduszy na takie auta wiec będą je krytykowali.
do a6 to nie ma co porownywac male auto rodzinne... ale ls430/460 czemu nie... takie auta szalu nie robia sa do wygodnego przemieszczania sie i takie sa ... miesciutkie, ciche, wygodne, piekna sprawa na dlugie wojaze i o to chodzi, a merc w tej wersji wyglada rewelka, ale koszta i prolemy spowodowaly eksploatacyjnejakie trapia ten model spowodowaly, ze zdecydowalem sie na ls430 2006 , ls 430 6sp. , w trasie predkosci ok 140 9.25l/100km az szkoda lpg zakladac
Marcin Marcin Posiadam w220 z silniczkiem 4.3l. Jest mega. Na zakrętach (lub rondach) strach wcisnąć gaz, bo zaraz bokiem idzie. Niestety ale od diesla nie można dużo wymagać, chyba że jest to silnik amerykański v8 hemi o pojemności powyżej 5l. Wtedy zabawy nie ma końca. 😁 Niestety s-ka z silnikiem 3.5l w dieslu nie jest do szalonej jazdy i nie po to był wyprodukowany. Polecam benzynowe v8-ki. Wtedy można już poszaleć.
Narobiles wiele bledow chlopie,pozwol ze ciebie odrobine poprawie.Mercedes ktory prezenstujesz jest powypadkowy,rzeczywiscie nie byly to wielkie przygody ale byly zarowno z przodu jak i z tylu.Silnik V6 to bardzo dobra jednostka ktora weszla na rynek w 2005 roku w E-klasie jako wersja (224 konie mechaniczne) Silnik ten przejechal w 1 milion mil (1milion 610 tys,km) w amerykanskim tescie wytrzymalosci po czym zostal kompletnie rozkrecony gdzie stwierdzono minimalne zuzycie jednostki.Mercedes mial w gamie takze silnik V8 w S400 CDI LUB E400 CDI 260 koni lub S420 lub E420 320 koni mechanicznych ktory wszedl na rynak w 2007 roku.Po lifcie nosil nazwe S450 CDI.Mercedes dopiero w 2012 roku zrezygnowal z V8 diesla i przeszedl na silniki rzedowe 6 cylindrowe Bi-turbo.Samochod ktory prezentujesz jest piekny,jest to najladniejsza S-ka w calej gamie S-Klass.Oczywiscie nowy model po lifcie z 2018 roku jest MEGA ale CENA 700tys,zl jest kompletnie po za zasiegiem wiekszosci z nas.Model ktory prezentujesz oscyluje gdzies miedzy 80 do 100tys.zl zalezy od stanu i przebiegu.Pozdrawiam serdecznie.
Co do wypadku, to skąd ten pomysł? Zresztą powyżej napisał właściciel auta, więc może sam się wypowiedzieć o historii tego auta. Co do oznaczeń to faktycznie pomieszałem nazwy i miałem powiedzieć 450 CDI... dzięki za sprostowanie. Co do silników Mercedesa, to jak zaprzestali produkcji V8, to pozostał tylko V6, rzędówki weszły dopiero w 2017 roku jako auto modelowe 2018. Pozdrawiam
@@siemanizacja1 Prosze zwrocic uwage na przod,nie wiem czy jestes pierwszym wlascicielem ale odstaje przedni prawy blotnik,wiec albo byl wymieniany albo byla przygoda.Fabrycznie samochod takze wychodzi z tylnymi emblematami S350 ten tego nie ma.Tutaj dwie opcje albo wlasciciel je zdjal albo byla przygoda.
The A-TEAM więc tak. Lakier wszędzie pierwsza warstwa, producenta. Błotnik nie odstaje, a przy modelu w221 w konfiguratorze była opcja bez oznaczenia pojemności:)
@@siemanizacja1 Czesc 12:54 - 12:56 Byc moze jest to efekt 'zludzenia optycznego' chodz kamera tak to ukazala jak by naroznik lekko odstawal.Tak czy tak masz przepiekny samochod,uwazam ze jest to najladniejsza e-S-ka jaka wyszla w calej famie Mietka.Zycze szerokosci i przyjemnosci z polykania kilometrow.
Jedyna kwestia z którą się nie zgadzam to brak gadżetów. Myślę, że trzeba takie rzeczy rozpatrywać pod kątem rocznika a jak wiemy wszystkie nowinki zawsze trafiały najpierw do S klasy. Test był dobry, jest progress względem poprzedniego. Widziałbym tutaj jakiegoś hot hatcha lub coś włoskiego.
Zastanawiałem jak mam oceniać takie coś jak technologię, no i stwierdziłem że oceniam auto w kategorii biznesowej; więc nie ważny rocznik, czy generacja, ale pytanie jest : jak sobie radzi dzisiaj ;) Co do hot-hatcha, to w następnym teście będzie ciekawy model: bo ma około 400 koni, ale wygląda jak FAMILY CAR ;)
Z jednej strony racja, jest może i mułowaty ale nikt nie kupuje wielkiej limuzyny żeby nią szaleć od tego jest przecież klasa CL z wielkimi silnikami V8. Klasa S w gamie silnikowej też posiada potężne jednostki od V6 aż po V12 które na pewno nie są mało dynamiczne. :)
Zgadza się :) Jednak jak oceniam ogólnie, ponieważ mało kogo stać na wiele samochodów, więc oczekuje że ten JEDYNY będzie robił wszystko. Więc sprawdzam co dany samochód jest w stanie zaoferować ;)
No nie pierwszy odcinek który mnie wnerwił jak mogłeś wziąć diesela i mówić o amerykański m charakterze no nie weź 5 albo 6 litrów i wtedy tak ten klekot był żeby sie przemieszczać a nie podbijać tętno dobra zrzucę to na duże tempo prodkcji ale uwaga obserwuje cały czas pozdrawiam
No pierwszy raz ogladalem recenzje ZP ale musze powiedziec ze dosc surowe oceny stosuje ale to dobrze, mowi co go denerwuje z jego punktu widzenia, mysle ze oceny sa sluszne jesli chodzi o ta kolumbryne mercedesa...wielu mowi podobnie w recenzjach S-klasse..Mimo to ze auto biznesowe i sztampowne toi tak go lubie...
Dźwięk kierunkowskazów to było nawiązanie do historii Mercedesa, został jedynie dźwięk który niewiele się różni od tego z lat siedemdziesiątych :-) pokrętła to również smaczek historii..
Nie tylko, jak słyszysz kierunkowskaz to wiesz że działa a jak klika bardzo szybko to wiesz że masz gdzieś przepaloną żarówkę
Ten gość to daun . To najlepsze auto to limuzyna ! Nie można go porównywać !!!
Niewiele [wcale?] różni się też od tego w autobusach Mercedesa. Albo w ich złachanych taksówkach.
Zresztą z całej, przebogatej historii musieli nawiązać akurat do tego klikającego dźwięku?
Dokładnie, w czasach 124 i wcześniejszych za zegarami był mechaniczny klikacz który dokładnie tak klikał. Teraz robi to głośnik, Szczerze, to nie spodziewłem się nawet, że ktoś się do tego przyczepi, bo mercedesami jeżdżę już szmat czasu i absolutnie mi to nie przeszkadza, wręcz przeciwnie, żona miała renault i to pikanie kierunków mnie irytowało.
Zastanawia mnie czy ktoś z Was jeździ na codzień S-ką.. Ja jeżdżę w220 i rozważam W221.
W W220 właśnie coś co bardzo denerwuje to te kierunkowskazy. Super cisza i nagle klick-klick! Denerwuje. Za tą kasę powinno dac się wyciszyć albo zmienić klick
Ja wszystko rozumiem - konwencja programu i tak dalej - ale ilość głupot w tym teście powaliła mnie na nogi. Jaki sens doszukiwać się sportowych elementów albo cech dobrego daily w limuzynie segmentu F? To tak jakby czepiać się małej mocy i słabego wyciszenia na autostradzie w Citroenie C3. Każdy samochód to suma jakichś kompromisów przecież. Jest długi i ciężko się parkuje? Jasne, ale dzięki temu ma duży rozstaw osi, czyli komfortowo się jedzie i sporo miejsca w środku. Diesel pod maską zamiast V8? No niby szkoda, ale z drugiej strony słychać go i czuć tylko na biegu jałowym, a przez kolejne 600km w trasie nie zwracasz na niego uwagi, za to cieszysz się niskim jak na rozmiar auta spalaniem oraz fenomenalnym zasięgiem. I mogę tak wyliczać. Jeśli ktoś kupując takie auto rozkminia takie rzeczy jak łatwość parkowania, sportowe zacięcie lub niskie spalanie, to najwidoczniej jest durniem, który nie rozumie po co i dla kogo istnieją limuzyny segmentu F. Sorry, ale ilość absurdów tego pseudo-testu powala na kolana. Sam punkt wyjścia jest FATALNY - zapiszcie to sobie ludzie: bezzasadne jest porównywanie aut różnych segmentów i klas. Koniec kropka.
To jest samochód luksusowy a nie wyścigowy....
Wzięcie diesla do sportowych porównań jest nieporozumieniem.
Ale #tnjt
Dokładnie
Dokładnie
Właśnie !
Gdyby to było 5,5 V8 to miałoby w każdej kategorii co najmniej 1pkt więcej. Po prostu trzeba było wziąć inny egzemplarz
Mi osobiście bardzo się podoba ten oldskulowy dźwięk kierunkowskazu
Jak oczekujesz od auta tego co ty oczekujesz po testach, to może byś wziol s63amg to byś miał 10/10 w tym swoim teście
Ten gość to daun . To najlepsze auto to limuzyna ! Nie można go porównywać !!!
Fakt. Pewnie dlatego jest ze 3x droższy.
Ale przecież wyraźnie jest napisane i powiedziane, że testuje tego Mercedesa z takim silnikiem. Jakby chciał testować inną wersję silnikową to wziąłby innego Mercedesa
@@bartekkarczewski2858 tylko BMW Walić te mercedesy test spoko
...niezły gość, wziął do testów diesla i narzeka,że to diesel🤔👎
jak on opowiada ze to co bylo 50 lat temu dzis ma sie w komorkach...niech porownuje na tamte czasy vs inne auta w tamtym czasie.najlepiej niech porowna trojkolowca z 1844 z tym co jest na chwile obecna.lol
w222 jest świetne ale jak dla mnie najlepsza S klasa to właśnie w221
Rozłożyłeś na łopatki moje marzenie, jak Cię słuchałem, to jakbyś mówił o mojej e klasie z malym silnikiem i ML z V8. na miasto kupiłem sobie Twingo, chyba nikt nie zrobił lepszej recenzji mercedesa, jest dokładnie tak jak mówisz.
Szukajac emocji w tej s-ce to mozna chyba tylko palce drzwiami przytrzasnac... emocje gwarantowane :D
Dokładnie ;)
Film oki ale jak chcesz porównać każdy temperament francuski, szwedzki, niemiecki to przetestuj wersje v12 6.3amg to znajdziesz różnice
Jakiś głupio mądry się odezwał. Podaruje Ci takiego Mercedesa jeśli mi pokażesz takiego istniejącego. Jest albo s63 AMG z jednostkami v8 5.5l lub 6.2l, albo s65 AMG z jednostką v12 6.0l. Na przyszłość nie przypierdalaj się do ludzi jak sam jesteś sierotą z zerowym pojęciem.
A najbardziej mnie rozpierdala te "6.3amg" Napisałeś to jakby to była pojemność 6.3. Wiedz mongole że s63 AMG to nazwa modelu a pojemność skokowa jednostki o którą Ci prawdopodobnie chodziło to 6.2, bo w s63 AMG były tak jak wyżej wspomniałem 5.5l v8 oraz 6.2l v8
Co za bezsensowne porównania. Generalnie dowiedzieliśmy się takich truizmow, jak to, że auto jest duże, wygodne, ciężkie i nie nadaje się do jazdy po torze. Ameryka odkryta. Brawo jasiu. Film gowniany merytorycznie, ale od strony technicznej przyznaje - najwyższy poziom. Wysyp kanałów motoryzacyjnych jest na polskim yt ogromny, ale póki co nic nawet nie zbliża się poziomem do auto centrum.
Dzięki za uwagi, ale muszę dodać od siebie. To nie ma być drugie autocentrum, bo taki program już jest, więc po co to kopiować. Tutaj w lekkiej formie masz się dowiedzieć jaki charakter ma dany samochód, więc jest bardziej luźno. Zdaje sobie także sprawę, że do każdego taka forma nie trafia i bardzo dobrze, bo powinna być różnorodność aby każdy znalazł coś dla siebie ;)
Pozdrawiam
@@MotoZinnej rozumiem, że jest zamysł bycia oryginalnym. Doceniam. Ale przy tym wszystkim trzeba trzymać się obiektywizmu i rzetelności. Widzę, że na siłę chcesz mówić że to nie jest test. Ale jeżdżenie, badanie, omawianie samochodu zawsze będzie pewnego rodzaju testem. Od tego praktycznie nie da się uciec. Uznajesz za negatyw, że auto ma diesla pod maską i dodajesz, że dużo pali bo 10l. Serio? 10l to dużo na 5 metrowa, 2 tonowa limuzynę? Do tego duże felgi, szerokie opony jak na te klase auto przystało. 10 litrów to bez problemu wciąga moje xc60, 2.4D gdzie mam gar mniej, mniejsza pojemność, mniejsze i węższe opony i mniejsza masę. Dobrze by było rozpatrywać auto w swoim segmencie albo chociaż w granicach rozsądku. A nie od sejczento oczekiwać luksusu A w ogromnej limuzynie łatwego parkowania. Plus za zwrócenie uwagę na kierunkowskazy. Faktycznie to nie przystoi do tego samochodu. Masakryczny klik. No i nie spinasz się jak pertyn, gdy tylko ktoś odważy się podjąć jakaś krytykę lub chociaż podważyć jego zdanie. To zawsze dobrze świadczy o twórcy.
Grzegorz, dzieki za odcinek! Robicie swietna robote w wyjatkowym, takim Waszym rozpoznawalnym stylu. Uwielbiam Wasze poczucie humoru, idealnie trafia w moj gust!, przez co oglada sie Was zawsze milo i z usmiechem :). Jesli moge na cos ponarzekac, to za zadko sa nowe odcinki.. A jesli moge o cos prosic, to prosze o test Audi A6 C7. Pozdrawiam i zycze dalszego owocnego rozwoju kanalu. PS. Zaloz "patronate" czy jak to sie tam nazywa.. Nikogo nie wspieram, ale na rozwoj Waszego kanalu chetnie bym sie dorzucil, moze wtedy czesciej bedziecie mogli publikowac nowe odcinki??
Zgadzam się z Panem. :)
Dzięki za docenieni pracy :) Co do publikacji, to faktycznie trochę pogubiliśmy się w tym roku: duże plany, ale mało czasu, więc był nawet problem, aby poskładać jeden film na miesiąc. Dlatego zrobiliśmy RESET i od przyszłego roku pracujemy nad regularnością, więc będzie lepiej ;) Co do Patronate to myślimy aby takie coś uruchomić, więc dobrze wiedzieć że można liczyć na wsparcie :)
@@drTobiasz dzieki za wylapanie bledu, juz poprawilem ;)
Jestem tego samego zdania!
rzadko mi się zdarza pisać coś pod filmikami na youtube, ale człowieku rób to co robisz bo robisz to naprawdę dobrze. Mój nr 1 na youtube
Dzięki wielkie za komentarz :) Miło słyszeć, że się podoba :)
Ciekawy test. Tylko częściej! A co do samego Mercedesa - moje osobiste marzenie. Poliftowe w221, pięćseta, w pakiecie AMG, ale w wersji krótkiej. Lang za bardzo kojarzy mi się z autem dla prezesa dużego banku albo polityka, biznes-taxi, czy czegokolwiek gdzie kierowca to tylko praca i nic więcej. To, co uwielbiam w tym aucie to wrażenie po zamknięciu drzwi. Na zewnątrz są wojny, głód, cierpienie, problemy, zgiełk, a we wnętrzu eSy - cisza, spokój, Twój własny osobisty świat. Mercedes to osobisty kamerdyner, który jest gdzieś w tle i ma Ci służyć, poświęcić się dla Ciebie, nie może sobie pozwolić na zbyt duże emocje, ma być zawsze tam gdzie Ty. Kiedy jesteś zdenerwowany poda Ci szklankę wody i pozwoli ochłonąć. Introwertyczne auto dla wrażliwych ludzi, którzy pragną odciąć się od świata zewnętrznego i skupić na swoim wnętrzu. To właśnie ta "nijakość" jest pochłaniaczem wszystkiego co niechciane.
@Tasiemiec uzbrojony Dlatego z autem tego typu jest ogromny problem. Jak zbudować coś co ma być i dla pasażera i dla kierowcy? Masa ludzi kupuje klasę S nie po to, aby być wożonymi, ale po to żeby jeździć. Mogliby teoretycznie kupić klasę E, ale ta z kolei za bardzo kojarzy się z taksówkami i taką "zwykłością". Chcą być tymi wybrańcami, ale jeżdżącymi.
@@luki1503 Między E klasą a S jest duża różnica i to bez względu czy porównujemy W124 z W140, W211 z W220 czy wreszcie W212 z W221. Inny poziom wygłuszenia i inny rozstaw osi
Mam takiego tylko w longu . Polecam zsjebiste fury.
@@luki1503 cl/s coupe jest odpowiedzią
Po pierwsze Panowie strasznie długo kazaliście nam czekać. Po drugie ten test jest lepszy od poprzedniego, bardziej zwięzły i konkretny, samochód ciekawszy, sposób prezentacji tej charakterystyki jest teraz odpowiedni. Mimo wszystko nadal uważam że było by fajnie skonfrontować w takiej formie jaką obraliście dwa auta. Pozdrawiam i życzę wam żebyście dobili do 20 tys. subów
Dzięki za opinie i docenienie pracy :) Co do konfrontacji, to także byśmy chcieli tak robić, ale póki co Testy to takie dodatki: za dużo roboty i za mało czasu, ale zobaczymy co przyniesie przyszły rok ;)
Oooooo facet jesteś bardzo inteligentnym człowiekiem. Mało takich w naszym kraju
Ten dźwięk włączonego kierunkowskazu jest bardzo fajny i ma na celu POINFORMOWAĆ bujającego w obłokach szofera o fakcie działania kierunkowskazu. Częsta przypadłośc rolników w traktorach i kierowników pierdzikółek (skuterów). Potrafią dziesięc kilometrów jechac na wprost z włączonym lewym kierunkowskazem. Wielki plus dla Mercedesa.
Ale to jest bezsensu test bo wytyka się autu małą dynamikę czy słabe wyposażenie a modele S600 czy choćby S63/S65 mają ogromną dynamikę i wszystko regulowane także wentylowane fotele masaże z tyłu. W Mercedesie zawsze tak było że można było kupić muła jak W124 200D albo 500E, modele diametralnie się różnią wyposażeniem silnikiem, prowadzeniem i hamulcami. A tutaj S350 CDI to taki bieda ediszon jak na W221.
niet , w mercedesie od zawsze było zamowienie specjalne i tak model 200D mogl byc lepiej wyposazony jak 300D czy 500E bo wlasciciel chcial spokojny samochod z slabym silnikiem do poruszania sie w miesice z webasto , elektrycznimy fotleami i kiblem na tylnej kanapie !
Rób tak dalej i masz u mnie dożywocie. Podobało mi się, a i auto spoko.
Ps. Ta roleta z tyłu to jest elektryczna, nie elektroniczna. Elektroniczna to by była jak by to był np. fotochrom. :) Wiem. czepiam się.
Dla mnie najważniejsze jest to że jesteście i robicie dla odbiorcy dobre materiały. Idealna forma programów przyjdzie z czasem. Trzymam za was kciuki😊
Dzięki :)
Najpiękniejsza S klasa... Zakochałem się w W221 po lifcie jak tylko zobaczyłem je na żywo ;) Ideał i definicja luksusowej limuzyny, no zobaczcie tylko na te ogromne nadkola ;)
Zgadzam sie w 100%
Pozdrawiam ze sportowego mercedesa w221 S65Amg 740 kucyków :) uwierz panie prowadzący 3.8sekundy robi z tego auta sportowe auto wiec zastanów się pan kiedyś czy warto brać mega biedę wersje bez kamer bez większości bajerów na test i krytykować :)
No ile to można czekać na odc no, ale już jest!!! Kurła czekałem tak samo jak na KickSter (bo tak "często" dodają filmy) jeden i drugi tak dbają o jakość... ☺
Polecam również Blogomotive i Złomnika. Zawsze to dwa kanały do oglądania więcej, więc i filmików będzie więcej :D
Ale fajny kanał i test! dopiero na to trafiłem. Dla mnie ta sklasa jest super!
Tak się składa ze właśnie stałem się posiadaczem takiego merca w longu, właśnie mam regulowana tylna kanapę, ale szczerze mówiąc nie czuje się godzien jeździć takim autem, wole jednak swego starego clk w którym nie czuje się jakbym miał 50 lat.
Adam Esko coś w tym jest tez mam s w 221 550 odnoszę wrażenie ze fura dodała mi lat 😂😂😂co innego było przy BMW 7 😂😂4,5 benzyna
Po LCM 33, YT zaproponował ten film. Już go kiedyś oglądałem i nadal mi się podoba, ciekawa odmiana po szablonowych LCM - taki z charakterem (czarna skóra, przyciemnione wnętrze, itp) :)
Super test. Czekam na kolejny. Pozdrawiam. Może w kolejnym Stilo :-)
Dzięki :) Następny test będzie o takim aucie, co ma ponad 350 koni, a wygląda na rodzinne wozidełko ;)
Bardzo dobry odcinek! Jestem mega pozytywnie zaskoczony, czekam na więcej! 10/10
Takie mało trafne te twoje porównania ale i tak fajnie się to ogląda🙂Pozdrawiam serdecznie
kamera, wentylowane fotele itd jest za odpowiednią dopłatą ;) Więc jak kupujesz "golasa" to nie możesz wymagać kamery cofania ;)
Nareszcie Grzechu. Juz myslalem, ze zapomniales o nas. A tu taki prezent na swieta ;-) . Dobry material. Pozdro
W końcu obiektywna recenzja, nie tak jak te dzieciaki co pożyczą od wujka samochód i rozpływają się nad jego urokiem. Pozdrawiam
Rąsia Grzechu!
Przod w W221 zawsze przypominal mi Ssangyonga. Kiedys mialem W140 500se... Eh... To byly czasy 😎
Lekarz pozwolil pierwszy odcinek obejrzec, wiec zasiade niebawem do ogladania...
Pozdrawiam 👍🏻💪🏻👊🏻
Za pierwszym razem myślałem, że się przewidziałem, ale jednak... SRC na tablicach, wiec pozdro z SRC i leci sub.
Panowie brawo! Duży postęp wizualny materiału. Może co do kilku charakterów dopatrzyłbym się więcej ale to oczywiście moja opinia. W221 na pewno da się polubić. Pozdrawiam
Miałem s400cdi z 204 w longu nie polecam miałem też s420 cdi w221 taki sobie nigdy więcej dizla mam teraz s65 amg w220 polecam nic się nie psuje super prezentacja od 0 do 10 daje wam 11 ✌😛💪💪💪
Od 6;55 Racibórz i okolice koło muzeum 😊 mega sprawa
Nie to żebym hejtował, ale troszkę to zrobię, bo uważam, że prowadzący nie dokońca przygotował się do testu auta tego typu. Ja jeżdże Mercedesami na codzień prywatnie i w pracy. Jestem zaznajomiony z ich historią i rzeczami które w nich występują. Żaden w wyżej wymienionych problemów nie jest problemem, a jedynie szukaniem dziury w całym, bo gdy zapytasz właściciela S klasy co mu przeszkadza w jego samochodzie, to nawet nie będzie wiedział od czego zacząc, bo nie myśli o takich rzeczach, jak wady samochodu. Nie musi nawet tego robić, bo to auta skrojone na miarę najwyższej klasy i NIC nie jest w nich przypadkowe, i wszystko jest tak jak być powinno.
Dodam jeszcze, że taki test jak dla mnie został wykonany po łebkach: "mamy auto na jeden dzień i trzeba skroić z tego materiał na cały odcinek". Podejrzewam że gdyby prowadzący miał wiecej kontaktu z tego typu samochodami na więcej niż dzień czy tydzień, zobaczyłby o co w takich samochodach chodzi.
Bo tak to wyszło w moich oczach jako widza, że prowadzący jest kolejnym "kowalskim" którego nie stać na taki samochód i się czepia rzeczy zupełnie nieistotnych z perspektywy czasu.
Witam . Krotko szanowny panie do takich testów jak już moi poprzednicy pisali należało zabrać odpowiedni motorek do tej limuzynki . Posiadam takie itp ale V8 wiec pana test jest tak jak porównał by pan Forda RS z motorkiem 1.1 a to znaczy bardzo wiele i nie potrzeba benzynki bo dieselek bardzo fajnie się zbiera . Pozdrawiam i następnym razem prosze testować odpowiednie silniki . Ale na plus w skali oglądalności 6/10 bo nieodpowiednia wersja do testów 🤣
Jakbym oceniał benzynę, to pewnie dostał by inną ocenę, ale akurat diesel był dostępny, to oceniłem diesel i wyszło jak wyszło ;)
Za tekst o kminu zatrzymałem film i łapka w górę!:)
Super ! Oglądam was od początku I wróżę wam świetlaną przyszłość! Jedyny kanał na którym filmy oglądam od pierwszych sekund, aż do ostatnich bez przewijania :) Czekam na jakieś audi ! Może będzie jakieś spotkanie z widzami ? Chętnie wpadnę Pozdrawiam :)
Dzięki za miłe słowa :) Co do Audi, to juz jest nagrane i teraz czeka na swoją kolej ;)
PS: o spotkaniu to pomyślimy :)
Oto kanał z prawdziwie motoryzacyjnym CHARAKTEREM! No bo w końcu te suche i nudne fakty, których pełno na YT, to można sobie sprawdzić w różnych katalogach, w statystykach, na forach itd. A do poznania charakteru w samochodach potrzeba w końcu innej perspektywy. ;-) A nas, z wysokooktanową benzyną, to co nas tak intryguje w samochodach? Raporty spalania? Interwały między przeglądami? Serio, takie to fascynujące? I większość z Was pewnie, tak jak ja do tej pory, miażdży te inne rzeczowe kanały niby motoryzacyjne o niczym. Mówię Wam, szkoda na to czasu!
Grzegorzu, świetna robota! I nie wiem, dlaczego dopiero niedawno trafiłem na ten kanał, ale jest super, dlatego zasługuje on na wsparcie tymi wszystkimi dostępnymi środkami, czyli te wszystkie suby, kciuki, komentarze, dzwoneczki i inne guziczki, które jeszcze wynajdą na YT!
Widzę Racibórz :) mieszkałem tam na studiach, Pozdrawiam najlepszy, nowo odkryty kanał motoryzacyjny!!
Racibórz pozdrawia :) Dzięki ze wpadłeś i mam nadzieję że zostaniesz na dłużej :)
Fajny film, ciekawie i dobrze zrobiony, ale niestety trochę przydługi. Znudziłem się po 10 minutach i jakoś nie mogłem się przemóc żeby włączyć dalej, propsy dla prowadzącego za ton głosu, jakoś przyjemnie się słucha :)
Dzięki za komentarz :) Co do tych testów, to póki co eksperymentujemy i szukamy swojej formy, więc ta forma będzie się zmieniać ;)
Pewnie, tego Wam życzę, widzę potencjał. Mówię jedynie co ja bym ewentualnie zmienił. Pozdrawiam i wesołych świąt ;)
Nooooo Grzesiu a jednak żyjesz. Myślałem że dałeś sobie spokój. Szkoda że tak rzadko są nowe filmy... Co do Mietka to cóż fajne autko ale jakoś wolę starsze modele w wykonaniu tej marki.
Żyje, ale nie było lekko... jeszcze tutaj jakiś czas zostaniemy i w przyszłym roku będzie częściej, bo nie na daremno ustawiłem sobie budzik na 4:30 ;) Pozdrawiam
No to trzymam kciuki i życzę Wesołych Świąt!!!
Cześć. Fajny ten test. Mietek też fajny, ale.... Chociaż w avatarze mam znaczek Hondy, to tak naprawdę jakiś Mietek towarzyszył mi przez całe życie (był, jest i będzie),więc w moim sercu gwiazda zajmuje dużo miejsca. Mam bardzo wielu kumpli i przyjaciół kochających te samochody, ale.... wielu z nich twierdzi, że Merc skończył się na W124 i jego bardziej luksusowych braciach. Mnie osobiście Mietek kojarzy się z czymś trwałym, solidnym i bezpiecznym. Sama jak wiesz też mam staruszkę 123CE, którą trzymamy w celach kolekcjonerskich. Osobiście jakoś wolę te starsze modele właśnie ze względu na solidność z jaką zostały wykonane. Mają taki specyficzny klimacik. Jedno jest pewne. Każdy kto kocha samochody powinien chociaż raz przejechać się Mercedesem i na pewno to doświadczenie zapamięta. I będzie to dobre wspomnienie. Dzięki za fajny odcinek.
Pozdrawiam serdecznie i życzę Wesołych świąt 🎄, trafionych 🎁, wypasionych🚗, ceny paliw jak w Wenezueli oraz szczęśliwego Nowego roku 🎉🎇🎆.
Bezpieczeństwo zostało do dzisiaj (może z małym wyjątkiem w postaci pierwszej A klasy), natomiast za koniec ery solidności i trwałości ja bym uznał W203, W211 i W221, które rozpoczęły erę plastiku w Mercedesie. W220 to kwestia dyskusyjna, ale moim zdaniem to wciąż jest wspaniały samochód z małymi błędami w postaci zawieszenia i rdzy. :D
@@userMardMusic w221 nie jest plastikowy - bardzo solidnie zmontowana fura
Dobry postęp, oby tak dalej.. życzę powodzenia ! :)
Ładne tablice rejestracyjne 💪♥️
Sposób przeprowadzenia testu jest super. Idź ta droga dalej. Z ochotą obejrzał bym test BMW 7 f01 2008-2015. Dla porównania charakterów. Fajnie było by porównać do S, klase R która jest vanem na płycie suva, o wyposażeniu Premium. Można by sprawdzić czy to mit czy prawda.
Mi się test podobał. Nie jest taki rozwleczony jak test Polo, no i samochód dużo bardziej ciekawy.
Świetny materiał na wysokim poziomie, brawo. S klasa fajnie się prezentuje ale za te pieniądze wolałbym coś innego może f10 lub W212.
Kolejny odcinek :)
Ciekawy samochód i piękna okolica czekam na więcej :)
Na reszcie nowy odcinek ! Bardzo fajnie, że coś sie pojawiło, tylko szkoda, ze tak rzadko - ponieważ słyszelismy zapewnienia, iż będzie znacznie częściej :)
Co do samego odcinka i bardzo pozytywnych wniosków z niego płynących muszę jedną drobną rzecz poddać cięzkiej krytyce :P Porównałeś gadżety z samochodu produkowanego od 2005 roku do samochodu z roku 2015. Na początku myślałem, że będzie mowa o czymś co powinno być ponadczasowe i bez względu na wiek - wciąż luksusowe i użyteczne, jak masaże w fotelach czy lodówka w schowku lub kanapie - okazało się, że jednak nie. Elektronika w dzisiejszych czasach starzeje się bardzo szybko i jest to naturalne i nieuniknione więc nie da się zrobić auta wypasionego gadżetami, które za 6 czy 10 lat wciąż będzie kompatybilne ze wszystkimi nowymi trendami oraz funkcjonalne jak rozwiązania, których ówczas nawet nie planowano. S-klasa prezentowana w odcinku co prawda jest z roku 2011 ale nie dziwi mnie to, jakie wyposażenie jest w niej montowane, ponieważ jak wiemy auto zapoczątkowane zostało w roku 2005, przez co jeżeli miało by przechodzić tak drastyczne lifty "gadżeciarstwa", to obawiam się, że otrzymalibyśmy 2 zupełnie rózne samochody będące tym samym modelem, co wprowadziło by chaos na rynku oraz drastycznie obniżyło ceny modeli przed-liftowych, a przy tym prestiż marki.
Co do mojej opinii na temat tego modelu z zaprezentowanego nam materiału, odnoszę wrażenie, że Mercedes pcha się -jakby- w stronę Volvo i minimalistyki. Każda S-klasa dawniej była wypasiona a ta, co prawda ma kilka bajerów ale nie jest już taka tendencyjna, jest bardziej uogólniona i neutralna ; po prostu minimalistyczna.
Nie chcę już obiecywać, że będzie częściej... ale w przyszłym roku będzie częściej ;)
Co do tych gadżetów, to wydaje mi się że producenci celowo to robią, ponieważ taki telefon czy komputer może dostać co roku nową wersję oprogramowania, przez co cały czas jest to świeże. W samochodach mogli by w końcu robić to samo, czyli aplikacje które co roku dostały by nowy soft, dzięki temu nie starzało by się to tak szybko. Niestety oni czasem nie chcą nawet aktualizować nawigacji i potem ludzie tego nie używają. Inaczej mówiąc: wiem że elektronika się starzeje, ale myślę że producenci powinni robić więcej aby dłużej przytrzymać ją przy życiu.
Pozdrawiam :)
@@MotoZinnej Zgadzam się z Tobą i w sumie to jest odpowiedni krok. Pamiętać jedynie należy że soft instalowany jest na pewna platforme, która po 2 upgrade'ach już nie bardzo radzi sobie z nowymi algorytmami i zaczyna po prostu mulic. Sami dobrze wiemy co dzieje się z flagowymi smartfonami po 2 latach, przez te aktualizacje, a co dopiero ten złom który pchaja do samochodow. Dam pewien przykład z życia: kupiłem drogi wypasiony telewizor, dobrej marki, o mocnej specyfikacji. Tv chodziło jak marzenie i zakup był kompletnie udany aż do pierwszych aktualizacji, aktualnie po dłuższym czasie i wielu update'ach jest teoretycznie bardziej funkcjonalny i zgodny z nowościami ale praktycznie muli, wiesza się, a operowanie nim jest mozolne.
Ps. Grzegorzu, jak z odcinkiem o którym kiedyś Ci pisałem? Jdm ?
Na tym fajnym kretym odcinku drogi gdzie sprawdzałeś włoski charakter aż roi się of saren. No ale trasa miodzio 😄
Witam. Posiadałem poprzednika auta testowanego. Miałem S500 Long.bylo tam wszystko. Dla mnie to było idealne auto na co dzień. Kopa miało dobrego. ze zaspy śnieżnej wyjeżdżalo z hukiem spalonej gumy. Na światłach wszyscy zostawali z tylu. W korkach wszyscy się go bali i zawsze zostawili dużo miejsca. Auto wielkie jak stodoła ale łatwo nim się manewruje. A jak trafi się jakas nie wielka stłuczka to zazwyczaj inne auto jest poszkodowane a mesiu ma lekkie zadrapania. Super auto na wycieczki jeśli masz kasę. Auto przy normalnej jeździe w cyklu mieszanym spadało 12 literkow a można i ekonomiczne 7.9 zrobić przy 60mph na angielskiej autostradzie. Silnik ten nie posiadał odlanczanych cylindrów jedynie 2 świece na cylinder. Nigdy bym to nie sprzedał gdyby nie zardzewial. auto pojechali do Rumunii i zapewne tam do tej pory jezdzi
Robisz dobrą robotę!
Dzięki :)
Kawal dobregp materialu ;) Pozdrawiam z K-Kozla ;)
Też pozdrawiam z Koźla ;₩
Mnie się bardzo podobało!
Dzięki za opinię i docenienie pracy :) Co do testu, to forma napewno się zmieni: póki co eksperymentujemy i szukamy swojego charakteru :)
Kawał dobrej roboty.
W mojej opinii W221 jest świetnym krążownikiem, mam zamiar kupić taki do firmy, aby wozić nimi klientów.. chociaż mocno zastanawiam się nad E65 fl bądź F01/02
Raciborz i S klasa czego chcieć więcej.
Witam , Pierwszy raz jestem na tym kanale , Sub od razu poszedł , miło się ogląda i fajne ciekawostki . Może jakiś by wszedł materiał GOLFA 1 , 928 z silnikiem Porsche w mocy 240 i 300km z napędem na tył albo coś o Audi TT i konkurencji ??? . Pozdrawiam ... .
Mój typ nr.1 tylko tapicerkę wolę beżową. Silnik idealny do moich upodobań.
Test testem Ale prawda jest taka że w221 jest zajebiste i tyle w temacie
TAKI właśnie kierunkowskaz, to specjalna dedykacja konstruktorów Mercedesa, dla tych wszystkich cymbałów, którzy jadą przez pół miasta na włączonym kierunku nawet o tym nie wiedząc... :P
O tym nie pomyślałem :)
Szkoda że ma tak mało wyświetleń i subów, jest to kanał o najlepszej jakości w temacie motoryzacji w Polsce.
Wielkie dzięki za miłe słowa :) Co do wyświetleń, to brakuje nam regularności i dlatego tak to wygląda, ale w przyszłym roku będzie lepiej ;) Pozdrawiam
A jaki Twoim zdaniem charakter ma volvo v60 2.0d3 5cylindrow
Mnóstwo testòw obejrzałem,właśnie tego modelu,...ten nie test jest orginalny...a na marginesie takim jeździłem przez 4- lata to czysta przyjemność...mimo ze na liczniku miał ponad 476tys..regularnie serwisowany w niemczech,jezdzil głòwnie trasy....i nigdy się nie popsuł....teraz dostalem w firmie insignie,to jest rodzaj kary...no ale opel nigdy nie będzie mercem✔😈👍
Ten test NIE test to taki eksperyment i cieszę się że się podobało. Następne będą w innej formie, ale także Z innej Perspektywy ;)
JA MYŚLĘ ŻE ZA DLUGO TRZEBA BYŁO CZEKAĆ NA TEN TEST!!!!!! poza tym wszystko super
Świetny (nie) test 😁 zawsze z zaciekawieniem oglądam każdy film ☺️👌 co do merca to zdecydowanie przydałaby się benzyna, która ożywiłaby trochę ten samochód. Z zewnątrz mi się podoba mimo wszystko. Wnętrze tak pół na pół
Piękny samochód
Elegancko ,mnie się podoba 😁👌 , zróbcie to samo o E46 Turing 330i , ciekaw jestem opinii .. pozdro. P.S. oglądam Was , jesteście świetni 👍
Lepszy odcinek od pierwszego. pozdro 😉
Dzięki, cały czas się uczymy ;)
Kminek siedzi tu idealnie :D
dzień w dzień tego bohatera widzę śmigając swą ,,linejom,, (mogę Ci ją udostępnić do testów 😂) do roboty i zawsze stoi ładnie, równo zaparkowany, także chyba nie ma tak źle 😂😉 ......no i polder buków 😍😍
Grzesiu, Saab 9-3, czy to szwed? Czy wozidełko? Zrób test. Ogólnie super test i zgadzam się całkowicie z Twoim zadaniem
S-ka to prawdziwy Niemiec do biznesu 😊
Wesołych świąt Bożego Narodzenia życzę całej załodze Oraz wszystkimi widzom kanału. Szampańskiej zabawy sylwestrowej, 😘🎊🎉🎁🎀
Dzięki za życzenie i także świetniej zabawy w sylwestra oraz ulubionego samochodu pod choinkę ;)
ps: co to tych szwedów, to je w teście generalizuję i wiem te auta mają także inny charakter :)
Zajebisty (nie) test :D Mercol zdecydowanie bardziej nadaje się do tego, niż Polówka :P Przez Twoje hasło: "Życie jest za krótkie, żeby jeździć autem bez charakteru", pewnie zamiast kupić tanie i ekonomiczne , kupię coś pożerającego tony pieniędzy :P Pozdrawiam i wyczekuję kolejnych materiałów!!! :) P.S. chętnie obejrzę test dowolnego Subaraka ;)
Testujesz czy masz na co dzień? Jeśli chodzi o kierunki to jest to Mercedesa nawiązanie do starszych mercedesów. A tak poza tym mam taką ese tylko w lągu i jestem zadowolony.
Grzesiu chcesz przetestowac 400d long 2018 ? Daj znac.
Ciekawe podsumowanie 😀
Witam bardzo nie prawidlowa ocena auta po pierwsze ma 258km a nie 256 ;) po drugie jak oczekujesz od najslabszej jednostki żeby była szybka i miała odczucie w środku jak w honda civic to zapomniałeś po co to auto jedt wyprodukowane i dla kogo i ile kosztuje nowe choć prxy tym silniku potrafi bez problemu jechać 250km w Niemczech ;) skrzynia oczywiście nie jest najszybszą Ale przy przebaczeniu na sport zmienia swoją charakterystykę zawieszenie staje się bardziej twarde i przy dobrym pojęciu można jeździć całkiem dynamicznie tymbardziej na trasie przy jeździe do 220km bez problemu można osiągnąć 10l miasto około 12 a jeśli ktoś chce na tor albo nie wiadomo jakie wyścigi to polecam 63amg albo 65amg i wtedy się dopiero wypowiadać a nie gadac pierdoly i się znecac nad 350cdi hehe .a jeśli chodzi o układ kierowniczy fotele itp to mogę powiedzieć że nie raz zrobiłem sam z kolega po 2000km czy 1500km na raz i nie czuć zmęczenia jak w innym aucie nawet porownuje audi a6 a już nie mówię o innej klasie auta a wiem coś o tym bo posiadam takie auto pozdrawiam i proponuje rzetelne opisy samochodow bo po tym filmiku ludzie myślą że ś klasa jest lipa a mogę się założyć że 80% nie kierowało tak wygodnym autem a nawet nie siedziało jako pasażer
Marcin Marcin i tu zgadzam się z kolegą . Porównywanie tej klasy auta z pasatem zenada No chyba ze pan miał na myśli silnik 1,6 vw . Każdy a zapewne większość chciałby posiadać tej klasy auto a ci którzy twierdzą inaczej poprostu nie posiadają funduszy na takie auta wiec będą je krytykowali.
do a6 to nie ma co porownywac male auto rodzinne... ale ls430/460 czemu nie... takie auta szalu nie robia sa do wygodnego przemieszczania sie i takie sa ... miesciutkie, ciche, wygodne, piekna sprawa na dlugie wojaze i o to chodzi, a merc w tej wersji wyglada rewelka, ale koszta i prolemy spowodowaly eksploatacyjnejakie trapia ten model spowodowaly, ze zdecydowalem sie na ls430 2006 , ls 430 6sp. , w trasie predkosci ok 140 9.25l/100km az szkoda lpg zakladac
Marcin Marcin Posiadam w220 z silniczkiem 4.3l. Jest mega. Na zakrętach (lub rondach) strach wcisnąć gaz, bo zaraz bokiem idzie. Niestety ale od diesla nie można dużo wymagać, chyba że jest to silnik amerykański v8 hemi o pojemności powyżej 5l. Wtedy zabawy nie ma końca. 😁
Niestety s-ka z silnikiem 3.5l w dieslu nie jest do szalonej jazdy i nie po to był wyprodukowany. Polecam benzynowe v8-ki. Wtedy można już poszaleć.
Super auto, fany odcinek, idealnie ocenione ;]
Narobiles wiele bledow chlopie,pozwol ze ciebie odrobine poprawie.Mercedes ktory prezenstujesz jest powypadkowy,rzeczywiscie nie byly to wielkie przygody ale byly zarowno z przodu jak i z tylu.Silnik V6 to bardzo dobra jednostka ktora weszla na rynek w 2005 roku w E-klasie jako wersja (224 konie mechaniczne) Silnik ten przejechal w 1 milion mil (1milion 610 tys,km) w amerykanskim tescie wytrzymalosci po czym zostal kompletnie rozkrecony gdzie stwierdzono minimalne zuzycie jednostki.Mercedes mial w gamie takze silnik V8 w S400 CDI LUB E400 CDI 260 koni lub S420 lub E420 320 koni mechanicznych ktory wszedl na rynak w 2007 roku.Po lifcie nosil nazwe S450 CDI.Mercedes dopiero w 2012 roku zrezygnowal z V8 diesla i przeszedl na silniki rzedowe 6 cylindrowe Bi-turbo.Samochod ktory prezentujesz jest piekny,jest to najladniejsza S-ka w calej gamie S-Klass.Oczywiscie nowy model po lifcie z 2018 roku jest MEGA ale CENA 700tys,zl jest kompletnie po za zasiegiem wiekszosci z nas.Model ktory prezentujesz oscyluje gdzies miedzy 80 do 100tys.zl zalezy od stanu i przebiegu.Pozdrawiam serdecznie.
The A-TEAM ciekawe to co mówisz. Kiedy miałem wypadek?
Co do wypadku, to skąd ten pomysł? Zresztą powyżej napisał właściciel auta, więc może sam się wypowiedzieć o historii tego auta.
Co do oznaczeń to faktycznie pomieszałem nazwy i miałem powiedzieć 450 CDI... dzięki za sprostowanie.
Co do silników Mercedesa, to jak zaprzestali produkcji V8, to pozostał tylko V6, rzędówki weszły dopiero w 2017 roku jako auto modelowe 2018.
Pozdrawiam
@@siemanizacja1 Prosze zwrocic uwage na przod,nie wiem czy jestes pierwszym wlascicielem ale odstaje przedni prawy blotnik,wiec albo byl wymieniany albo byla przygoda.Fabrycznie samochod takze wychodzi z tylnymi emblematami S350 ten tego nie ma.Tutaj dwie opcje albo wlasciciel je zdjal albo byla przygoda.
The A-TEAM więc tak. Lakier wszędzie pierwsza warstwa, producenta. Błotnik nie odstaje, a przy modelu w221 w konfiguratorze była opcja bez oznaczenia pojemności:)
@@siemanizacja1 Czesc 12:54 - 12:56 Byc moze jest to efekt 'zludzenia optycznego' chodz kamera tak to ukazala jak by naroznik lekko odstawal.Tak czy tak masz przepiekny samochod,uwazam ze jest to najladniejsza e-S-ka jaka wyszla w calej famie Mietka.Zycze szerokosci i przyjemnosci z polykania kilometrow.
Może będę trochę stronniczy ale moja Impreza GV spełnia wszystkie te cechy ✌️
super odcinek
Nie wiesz jak szachy mogą być emocjonujące masz wygraną pozycje a kończy ci się czas a ruch wykonujesz w poniżej sekundy.
o niebo lepiej względem 1 testu :)
Dzięki :) Będziemy dalej rozwijać ten temat i kolejne powinny być jeszcze lepsze ;)
Jedyna kwestia z którą się nie zgadzam to brak gadżetów. Myślę, że trzeba takie rzeczy rozpatrywać pod kątem rocznika a jak wiemy wszystkie nowinki zawsze trafiały najpierw do S klasy. Test był dobry, jest progress względem poprzedniego. Widziałbym tutaj jakiegoś hot hatcha lub coś włoskiego.
Zastanawiałem jak mam oceniać takie coś jak technologię, no i stwierdziłem że oceniam auto w kategorii biznesowej; więc nie ważny rocznik, czy generacja, ale pytanie jest : jak sobie radzi dzisiaj ;) Co do hot-hatcha, to w następnym teście będzie ciekawy model: bo ma około 400 koni, ale wygląda jak FAMILY CAR ;)
Z jednej strony racja, jest może i mułowaty ale nikt nie kupuje wielkiej limuzyny żeby nią szaleć od tego jest przecież klasa CL z wielkimi silnikami V8. Klasa S w gamie silnikowej też posiada potężne jednostki od V6 aż po V12 które na pewno nie są mało dynamiczne. :)
Zgadza się :) Jednak jak oceniam ogólnie, ponieważ mało kogo stać na wiele samochodów, więc oczekuje że ten JEDYNY będzie robił wszystko. Więc sprawdzam co dany samochód jest w stanie zaoferować ;)
No nie, no poprostu kurka no nie, nowy odcinek a ja bez Raciborskiego :D
A ja wlasnie raciborskie popijam zagryzając Pizze z tesco :D
No nie pierwszy odcinek który mnie wnerwił jak mogłeś wziąć diesela i mówić o amerykański m charakterze no nie weź 5 albo 6 litrów i wtedy tak ten klekot był żeby sie przemieszczać a nie podbijać tętno dobra zrzucę to na duże tempo prodkcji ale uwaga obserwuje cały czas pozdrawiam
Cześć :) Czy mógłbyś zrobić odcinek o Mercedes SL R230 ? Proszę :)
Prowadzisz zajebiście
No pierwszy raz ogladalem recenzje ZP ale musze powiedziec ze dosc surowe oceny stosuje ale to dobrze, mowi co go denerwuje z jego punktu widzenia, mysle ze oceny sa sluszne jesli chodzi o ta kolumbryne mercedesa...wielu mowi podobnie w recenzjach S-klasse..Mimo to ze auto biznesowe i sztampowne toi tak go lubie...
Pierwszy raz tu jestem i zostaje.
Cześć oglądamy !
Cześć :)
GT to Grand Tourer a nie Gran Turismo (czyt. gra na konsole ps4) XD Ogolem fajny TNjT jak zawsze wysoka jakosc wykonania!
Fajny teścik... ALE... powinieneś Twoje kryteria porównać z wersją AMG (nie tylko felgi), a to jest diesel i tek to będzie działało ;) Pozdro
Fajny test, ciekawie opowiadasz o aucie. Subskrybcja ode mnie, zobacze inne testy
Bardzo proszę mi zrecenzować GLK w ten sposób🙏😊