Джереми Кларксон о Peugeot e‑208 GT: Отличная попытка, Пежо
Вставка
- Опубліковано 1 лис 2020
- Подпишись! - bit.ly/500hps
Сегодня спешу вам представить новый обзор Джереми Кларксона на автомобиль, коих в последнее время выходит очень не много. И все мы знаем, как Джезза относится к электромобилям, и как он постоянно подтрунивает над маркой Пежо.
А сегодня прямо-таки у нас флэш-рояль - Кларксон обозревает электрокар от этой самой марки Пежо. Посмотрим, что у него получилось. А с вами канал 500 HP. Поехали!
******************************************
Смотрите также:
Обзор Автомобилей от Джереми Кларксона - • Кларксон - Обзор Автом...
Автомобильные ТОПЫ - • 10 Заброшенных Суперка...
Обзор Б/У автомобилей - • Б\У Nissan X-Trail II ...
История и эволюция авто - • История Развития Автоп...
Советы автомобилистам - • 20% ДТП - ВИНА СПЯЩИХ ...
JDM культура и автомобили - • JDM Легенда - Toyota S... - Авто та транспорт
Обожаю рассуждения Джереми. Больше чем сам обзор на тачку))
i realize I'm kind of randomly asking but do anyone know a good place to stream newly released movies online ?
Неплохой авто получился, выглядит стильно, французы сейчас вообще молодцы, очень подтянули.
единственная проблема электромобилей, это батарея, как только будет прорыв в этой области, то они стремительно начнут вытеснять ДВС
Насколько я понял с рассказов Илона , на разработку совершенной батаиеи уйдёт от 25 до 35лет , плюс миллиаиды затрат на разработку , к этому ещё пртбавить время на адаптацию народа к электрокарам , это ещё порядка 80-90лет.
Как подсчитали финансовые гуру , уйдёт порядка 30млрд долларов , это только по нынешнему курсу , ещё неизвестно , что будет даже через 3-5лет , так-что цифры весьма и весьма условные .
Двс как минимум будет доминировать ещё это столетие.
А что на данный момент 300 км для не большого города мало ?, или пгт в среднем в день накатываю до 20 -25 км зачем мне больше мне нужно авто которое дёшево везёт меня и не ибет мозг обслуживанием то ГРМ то свечи то фазики то сальники + масло и фильтра. Так что лет 10 и большинство будет на батарейках.
Батарея не главная проблема....инфраструктура... Везде провал...нормальная зарядка должна быть 0,5 МВт, что за 5 минут давать пробега на 200км при трассовой скорости
Телефоны не так давно называли орехоколами😉
Канал в гору пошел, и это замечательно)
После 100к дальше рост ускориться в геометрической прогрессии)
без конца называет пежо "пЫжо" это типа юмор такой? на 5 раз начинает уши резать. дизлайк
Дело Кларксон говорит. Есть автомобиль а есть робот-пылесос.
Пыжо?
Почему лайки не нажимаются?
ua-cam.com/video/4ShI9XKUXJo/v-deo.html - это типа из нового сезона Гранд Тур? 😳
На французском звучит не Пыжо а Пёжо
Все эти электро самокаты тот ещё хлам. Жаль , но хлам.❤❤❤
обзор НА автомобиль - звучит безграмотно
Бред старого сапога. ниочемчик. его эра прошла.
´´
´´ NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
´´
´´
´´
´´
´´
Понятно, бред да и только оплаченый нефтеными магнатами, электро машина неможет быть машиной ты идиот??? У машины сердце это мотор, электрический или внутринего сгорания от этого суть неменяется, всеравно это машиной остается. За электро транспортом будущие как некрути только в батарейки все уперается но это вопрос времени.
Электро это класс.А если вы любите ДВС,так любите его до конца.Трубу выхлопную выведете к себе в салон,и наслаждайтесь жизнью.А не портите жизнь другим.Рассказывать какие замечательные авто с ДВС и при этом травить окружающий мир -это ценично.А если кому-то не хватает пробега, так для этого давно существует общественный транспорт.
Не знаю чем ему не угодили электромобили. Тесла например ускоряется быстрее многих суперкаров, да и всяких прикольных плюшек в ней много + она еще ездит сама...
В общем, для города идеальный варик
Нету души у электро
@@EclipseHAX а что есть душа?
Обосрался Кларксон? Все авто скоро будут электро
Автор, ты можешь, говорить пЕжо, а не пЫжо?))))🤣 Это ппц ухо как режет!))
Красава Джереми, електромобили херь
Я сильно уважал кларксона но эго слова про электро автомобили меня на столько ранили что он для меня упал ниже плинтуса...
Маніпулятор...
Мотіватор
Для этого "эксперта" кроме безумно дорогих авто других авто не существует. Проплаченный эксперт. В топку этого эксперта
Кларксон в своем рейтинге ТОП-100 на первое место поставил Ламборгини Дьябло, а на второе - Peugeot 205GTi, назвав эту машину главным явлением в автопроме 80-х.
Все БМВ, Субару, Хонды и Ниссаны заняли более низкие места.
Электрический 208 точно не станет таким прорывом каким был 205.
Ссылку можно?) он даёт звёзды гтр и 530д 5 звёзд
@@n54power21 ссылку не дам, рейтинг "100 величайших авто 20 века" был в печатной версии Топ Гир середины нулевых, я тогда их постоянно покупал. Я знал что Кларксон очень уважает 205GTi (как и любой англичанин), но не ожидал второго места в топ-100)
На Ютубе долго был доступен ролик, где Кларксон и Хиггинс (британский гонщик) выбирали лучшие машины по управляемости. Предварительно отобрали 10 лучших, там были и ЭВО, И Лотус, и СТИ, и пара БМВ.
Первое место отдали Феррари, второе - Peugeot 106GTi, признав что она управляется лучше любой серийной машины в мире. Эта "карманная ракета" продавалась по всей Европе, но самый большой спрос на нее был среди британской молодежи. Там за косой взгляд в сторону Пежо и сегодня могут глаз на жопу натянуть))) Отделение Пежо Спорт много лет находилось в Англии, город Ковентри.
К сожалению ролик не сохранился, только обсуждение yandex.ru/turbo/drive2.ru/s/l/288230376152855329/?prefetch=1
@@n54power21 вот сохранившийся тест от предыдущих ведущих ТГ. Правда там нет 205 или 106, зато есть не менее охренительная 306. С той же независимой подвеской на торсионах вместо пружин, впивающейся в асфальт как пиявка ua-cam.com/video/6q5SVHpN_CU/v-deo.html
Тест-пилот - все тот же Хиггинс.
@@saabmw1 середина нулевых это давно было чувак, ни кого не интересует сейчас дьяболо или 205 пежо
@@n54power21 законы физики не поменялись. Дьябло как был суперкаром - так им и остался. А Пежо 205 указал путь развития всем современным переднеприводным зажигалкам. До него ничего подобного в мире просто не было. Даже сейчас многие эксперты говорят что настройка его подвески так и осталась лучшей в истории автопрома.
Какой занудный старикан
*Старый клоун остался в прошлом и не может осознать будущее.* 😂
Синюшная панель приборов настолько отвратительная, что нивелирует все достоинства экстерьера.