Ja vidim tu više problema... nemaš brtvu pod cilindrom, jedan stojni vijak cilindra ti fali, smjesa ti je daleko prebogata -> sve je crno. kad se promjene karike neko vrijeme se pusti motor da radi na leru, a ne odma turirati. Isto kod se skida cilindar, je treba zaščiti otvor od spodnjega dela motora dje je radilica, da ne pada smeče u karter. Samo dobronamjerni savjeti. Te stari motori zaslužuju više pažnje, nije to više motor za uništavat.
Se ja to znam bez brige kad slazem motor nekome onda radim sve kak treba i po propisima al kad slazem motor sebi a i tak i tak je pred generalku tak da me iskreno bas briga za apsolutno se i ne fali mi brezon nek sam ga odsarafil skup s maticum jer je zapekla.... Ugl znam da si mi stel sam pomoci al nemoj se sekirati bezveze ja delam fus za sebe i neje mi bitno jel bu se razletel il ne..
Sine da ti čika zoki nešto kaže : uzmi lepo i kupi klip sa L karikom (normalno treba ti druga bakarna biksna koja ide na vrh radilice ) i montiraj pa ćes videti razliku u radu i snazi motora bez ikakvog naknadnog friziranja.
Ma cujj pjesmee brte poz iz slavonije💪💪💪
Dogodine u Kninu ako Bog da srece pevace Baja mali Knindza.
Ja vidim tu više problema... nemaš brtvu pod cilindrom, jedan stojni vijak cilindra ti fali, smjesa ti je daleko prebogata -> sve je crno. kad se promjene karike neko vrijeme se pusti motor da radi na leru, a ne odma turirati. Isto kod se skida cilindar, je treba zaščiti otvor od spodnjega dela motora dje je radilica, da ne pada smeče u karter. Samo dobronamjerni savjeti. Te stari motori zaslužuju više pažnje, nije to više motor za uništavat.
Se ja to znam bez brige kad slazem motor nekome onda radim sve kak treba i po propisima al kad slazem motor sebi a i tak i tak je pred generalku tak da me iskreno bas briga za apsolutno se i ne fali mi brezon nek sam ga odsarafil skup s maticum jer je zapekla.... Ugl znam da si mi stel sam pomoci al nemoj se sekirati bezveze ja delam fus za sebe i neje mi bitno jel bu se razletel il ne..
I kad smo vec kod smjese nije pre jaka nego je iso na naftu i benzin 50/50... 🙂
Djesi tolku nizbrdicu naso da ide 77
po ravnom ide
Pa to ako ide 37, a5 sa 65cc kitom jedva nabere 77
Zato sta su novije masine slabije ovo je 74 godina starije masine su puno jace bile
@@budalezgaraze3900 74god?
🤦🤣🤣🤣🤣🤣
Pa da 74 godina
Mozes snimit kako si spojio bravu paljenja na njega
Koji je to tomos
Avtomatik a3 74g
Sine da ti čika zoki nešto kaže : uzmi lepo i kupi klip sa L karikom (normalno treba ti druga bakarna biksna koja ide na vrh radilice ) i montiraj pa ćes videti razliku u radu i snazi motora bez ikakvog naknadnog friziranja.
L klip sam stavljal na t 14 i proguto je L kariku i kasnije zacviko
@@budalezgaraze3900 L klip i karike se stavljaju samo na cilindar koji je na novo bušen ili na novi cilindar.
@Maverick stavi l klip dellorto 14/12 i master sportski auspuh.
Koja je velicina klipa
kolko kostaju karike u kunama
Negdje oko 22kn jedna
Jel istina da ide 77kmh?
a vjerovatno ne mislim ja sam se zaletio po ravnici vise puta i gps mi je pokazivo 77 svaki put sad ne kazem ja da je iso sigurno tolko
Jel bitno kako karike idu
Da
Moj matik ide 180
40kmh
Sto su zamjenuo karike nije palio
Zato sto nisu bile mjenjane dosta dugo