У МЕНЯ КРАЙСЛЕР СЕЙЧАС В -25 ЗАВОДИТЬСЯ С ЗАПУСКА, ДО -20 ВОБЩЕ С ЗАПУСКА С ПЕРВОЙ ПОПЫТКИ, И ВСЕГО ЛИШЬ ПОСТАВИЛ НОРМАЛЬНЫЙ АКБ И ПОМЕНЯЛ МАСЛО НА ТО КОТОРОЕ ЗНАЮ И ЗА КОТОРОЕ ОТВЕЧАЮ ЧТО БУДЕТ КРУТИТЬ. МАШИНА БЫЛА У ОТЦА НЕДАВНО ЗАМЕНИЛ СВЕЧИ, И КАТУШКУ (ПОЛЕТЕЛА) НУ И МОИ МАНИПУЛЯЦИИ, СДЕЛАЛ ВЫВОД ДЛЯ ЭТОГО АВТО ОЧЕНЬ ВАЖНО АКБ И ЕГО ПУСКОВАЯ МОЩНОСТЬ, НУ И МАСЛО СООТВЕТСТВЕННО ПО КЛИМАТИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ. У НАС ЗИМА -30 ДО -45 РЕГУЛЯРНО акб КУПИЛ (ИСТА С ПУСКОВОЙ 680 , И БАНКОЙ 71-72) А МАСЛО ( МОБИЛ 0w-40 ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛА -40 ТЕМ. ЗАГУСАНИЯ ДО -30 СВОБОДНЫЙ ПРОКРУТ, И +35 С НАШИМ ЛЕТОМ ГДЕ 1-2 ДНЯ БЫВАЕТ +30 ЭТО ОТЛИЧНЫЙ ВАРИАНТ.)
Ну если прошивка 7М и, как писали, заводите с подогревом, то ничего удивительного. На этом видео в движке кстати тоже мобил 0-40. В КПП ликви молли 75-90. Без выжима сцепления. Прошивка 12 сток.
А В МОРОЗЫ -30 И НИЖЕ ГУР ТОЖЕ ГУДИТ СЕКУНД 30 НЕ БОЛЕЕ, ПОТОМ ВСЁ ОТЛИЧНО (НЕ ОБРАЩАЮ ВНИМАНИЯ ЭТО ДОПУСТИМАЯ ПОГРЕШНОСТЬ) И КСТАТИ НИЖЕ -27 ЗАВОЖУ ТОЛЬКО С ЭЛ. ПОДОГРЕВОМ ТАК ЖЕ С ПЕРВОЙ ПОПЫТКИ ЧТО -27 - -30 ИЛИ -40.
Привет,слушай а бортовик у тебя на расход как настроен, и на остаток топлива как настраивал,у меня тоже мультитроникс, и всегда ввожу ему сколько я заправил.А как ты делаешь?
На расход он сам по себе настроен. Там выбран протокол обмена именно для микас 11CR. В теории там вроде можно поправки вносить, но это мелочи. Остаток бака настроен по датчику уровня топлива. Чтобы это оттарировать нужно нужно заправляться до конца, пару раз выкатывать полностью баки и тд - подробнее в РЭ к БК там всё расписано.
Это штатное масло в ГУРе так воет. Перед этой зимой заменил на Мопаровский АТФ - небо и земля. Этот звук впринципе исчез. Иногда дискретно что то бывало, но и то из-за того, что при замене сливал без фанатизма.
i dont mean to be off topic but does anyone know of a method to log back into an Instagram account?? I stupidly lost the password. I love any assistance you can offer me
@Шлифуддин Пастагоев на форуме allgaz в теме все о прошивке микас 11cr посмотри. В кратце это доработанная прошивка на базе последней 12ой. К сожалению, лишние обороты стартера остались при тож
@Шлифуддин Пастагоев немного сумбур у тебя. Во первых насчёт того что улучшает прошивка. Это в зависимости от того, какая у тебя залита сейчас.) Напиши, я отвечу. Если в общем, то долго писать здесь - читай на оллгазе, там все расписано. Во вторых насчёт прокрутки стартера. У стоковой прошивки Микаса есть лишние прокрутки. То есть топливо подаётся только после 8-сьмого, насколько помню, звука стартера(оборот или полуоборот - хз) - и мотор запускается. А можно после третьего - как на моторолле. На той "модной" прошивке для Микаса о которой идёт речь, топливо подаётся так же как на моторолле, после 3 го звука стартера, но только при температуре охлаждающей жидкости ≥-4. Во всех остальных случаях запуск штатный - с дебильной лишней прокруткой, как раз зимой, когда это нужно. А насчёт момента с напряжением - это отдельная тема. Там в прошивке если напряжение ниже определенного порога (вроде 9 вольт), то напряжение на искру не подаётся. Решен ли этот вопрос в "модной" прошивке - хз. Я предполагаю что нет.
@Шлифуддин Пастагоев по мануалу самое правильное это мопар 9602, однако Ликви Молли exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=025096CB&sr=-36 ничем не хуже. Декстрон 3 короче ей нужен. По прошивке - если сохранилась этикетка на мозгах, посмотри что написано на ней. Там есть номер прошивки. Там вроде какая то цифра идёт, потом подчерки, потом номер прошивки 006, 007 и тд... А вообще, конечно, лучше в мозгах посмотреть... Тебя чем прошивка не устраивает?
@Шлифуддин Пастагоев чек проверь, но если с машиной норм и ничего не делали, то скорее всего это ошибка 422 не эффективность ката. Это сновА у многих было. Фигня. Насчёт жёлтого масла не знаю, вроде не было такого в мануале. Я пишу про масла которые я сам лично использовал и использую.
У МЕНЯ КРАЙСЛЕР СЕЙЧАС В -25 ЗАВОДИТЬСЯ С ЗАПУСКА, ДО -20 ВОБЩЕ С ЗАПУСКА С ПЕРВОЙ ПОПЫТКИ, И ВСЕГО ЛИШЬ ПОСТАВИЛ НОРМАЛЬНЫЙ АКБ И ПОМЕНЯЛ МАСЛО НА ТО КОТОРОЕ ЗНАЮ И ЗА КОТОРОЕ ОТВЕЧАЮ ЧТО БУДЕТ КРУТИТЬ. МАШИНА БЫЛА У ОТЦА НЕДАВНО ЗАМЕНИЛ СВЕЧИ, И КАТУШКУ (ПОЛЕТЕЛА) НУ И МОИ МАНИПУЛЯЦИИ, СДЕЛАЛ ВЫВОД ДЛЯ ЭТОГО АВТО ОЧЕНЬ ВАЖНО АКБ И ЕГО ПУСКОВАЯ МОЩНОСТЬ, НУ И МАСЛО СООТВЕТСТВЕННО ПО КЛИМАТИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ. У НАС ЗИМА -30 ДО -45 РЕГУЛЯРНО акб КУПИЛ (ИСТА С ПУСКОВОЙ 680 , И БАНКОЙ 71-72) А МАСЛО ( МОБИЛ 0w-40 ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛА -40 ТЕМ. ЗАГУСАНИЯ ДО -30 СВОБОДНЫЙ ПРОКРУТ, И +35 С НАШИМ ЛЕТОМ ГДЕ 1-2 ДНЯ БЫВАЕТ +30 ЭТО ОТЛИЧНЫЙ ВАРИАНТ.)
А какие мозги?
GAZprofi микас с завода, диагност тоже удивился. Что Микас заводской поставили, машина 2008
если с подогревом, как пишете, то норм, на 7м прошивке - так и должно быть на полностью исправном авто на хороших стартёре и АКБ
GAZprofi ну сейчас меня такие показатели устраивают. У отца она и в - 15 не заводилась бывало. Часто.
GAZprofi уважаемый а вы не подскажите есть ли у волги с крысой, ограничение по температуре на запуск. С имобилайзера.
Микас с завода стоит. Ещё ничего не трогали. Так на диагностике сказали. Диагност тоже удивился что Микас заводской.
Ну если прошивка 7М и, как писали, заводите с подогревом, то ничего удивительного. На этом видео в движке кстати тоже мобил 0-40. В КПП ликви молли 75-90. Без выжима сцепления. Прошивка 12 сток.
А В МОРОЗЫ -30 И НИЖЕ ГУР ТОЖЕ ГУДИТ СЕКУНД 30 НЕ БОЛЕЕ, ПОТОМ ВСЁ ОТЛИЧНО (НЕ ОБРАЩАЮ ВНИМАНИЯ ЭТО ДОПУСТИМАЯ ПОГРЕШНОСТЬ) И КСТАТИ НИЖЕ -27 ЗАВОЖУ ТОЛЬКО С ЭЛ. ПОДОГРЕВОМ ТАК ЖЕ С ПЕРВОЙ ПОПЫТКИ ЧТО -27 - -30 ИЛИ -40.
Привет,слушай а бортовик у тебя на расход как настроен, и на остаток топлива как настраивал,у меня тоже мультитроникс, и всегда ввожу ему сколько я заправил.А как ты делаешь?
На расход он сам по себе настроен. Там выбран протокол обмена именно для микас 11CR. В теории там вроде можно поправки вносить, но это мелочи. Остаток бака настроен по датчику уровня топлива. Чтобы это оттарировать нужно нужно заправляться до конца, пару раз выкатывать полностью баки и тд - подробнее в РЭ к БК там всё расписано.
И как расход?Примерно хоть правильно показывает?)
Кстати показывает вполне достойно!)
Вот это звук, будто на взлёт пошла! ))
у меня по легче почему то запускается
Это штатное масло в ГУРе так воет. Перед этой зимой заменил на Мопаровский АТФ - небо и земля. Этот звук впринципе исчез. Иногда дискретно что то бывало, но и то из-за того, что при замене сливал без фанатизма.
i dont mean to be off topic but does anyone know of a method to log back into an Instagram account??
I stupidly lost the password. I love any assistance you can offer me
@Zane Jordy Instablaster ;)
😀😀😀😁😁😁😁😆😆😆😂😂😂😂😂😂😂
Ав -28 слабо
Не пробовал пока)
Надо пробовать. Сейчас конфиг другой. Прошил сам на самую модную прошивку. Свечи tt а не обычные itl, АКБ топла...
@Шлифуддин Пастагоев на форуме allgaz в теме все о прошивке микас 11cr посмотри. В кратце это доработанная прошивка на базе последней 12ой. К сожалению, лишние обороты стартера остались при тож
@Шлифуддин Пастагоев немного сумбур у тебя.
Во первых насчёт того что улучшает прошивка. Это в зависимости от того, какая у тебя залита сейчас.) Напиши, я отвечу. Если в общем, то долго писать здесь - читай на оллгазе, там все расписано.
Во вторых насчёт прокрутки стартера. У стоковой прошивки Микаса есть лишние прокрутки. То есть топливо подаётся только после 8-сьмого, насколько помню, звука стартера(оборот или полуоборот - хз) - и мотор запускается. А можно после третьего - как на моторолле.
На той "модной" прошивке для Микаса о которой идёт речь, топливо подаётся так же как на моторолле, после 3 го звука стартера, но только при температуре охлаждающей жидкости ≥-4. Во всех остальных случаях запуск штатный - с дебильной лишней прокруткой, как раз зимой, когда это нужно.
А насчёт момента с напряжением - это отдельная тема. Там в прошивке если напряжение ниже определенного порога (вроде 9 вольт), то напряжение на искру не подаётся. Решен ли этот вопрос в "модной" прошивке - хз. Я предполагаю что нет.
@Шлифуддин Пастагоев по мануалу самое правильное это мопар 9602, однако Ликви Молли exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=025096CB&sr=-36 ничем не хуже. Декстрон 3 короче ей нужен.
По прошивке - если сохранилась этикетка на мозгах, посмотри что написано на ней. Там есть номер прошивки. Там вроде какая то цифра идёт, потом подчерки, потом номер прошивки 006, 007 и тд... А вообще, конечно, лучше в мозгах посмотреть...
Тебя чем прошивка не устраивает?
@Шлифуддин Пастагоев чек проверь, но если с машиной норм и ничего не делали, то скорее всего это ошибка 422 не эффективность ката. Это сновА у многих было. Фигня.
Насчёт жёлтого масла не знаю, вроде не было такого в мануале. Я пишу про масла которые я сам лично использовал и использую.
А минус 21 это мороз? Блин..я и не знал что живу в условиях крайнего севера...
У вас влажность меньше, морозы переносятся проще)))