Дядя Дима привет! Мы когда на ГодЗИЛлу ставили мерс мотор,то поначалу он тоже глох. Выяснили причину,фильтр грубой очистки стоял высоко над уровнем бака. Перенесли его ниже и все стало норм.
Здоров Дима! Где-то я писал и быть может остался незамеченным, что диаметр шлангов топливных этих вот ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ. Слава Грешилов с камазом своим мучился, но недолго. Поменял шланги и поехал как надо. Лукаса за видео ставлю 👍
Дима, смотрю твой канал и уровень уважения растет с каждым выпуском. И с техникой на ты и в пилотаже топ. Отмечу также коментарии, видно что смотрят единомышленники, которые тоже знают матчасть👍
Дима привет. Грушу лучше убрать. Сапун можно одель на него шланг и поставить его выше. Смотри на помпе обратный клапан штуцер с шариком и пружинкой. Из за него и солярка сходит и может двигатель глохнуть
Привет! Судя по пуску ДВС - в топливной воздух. Необходимо поставить прозрачный шланг до ТНВД, а для поиска места, откуда идет воздух - Запуститься на прозрачном шланге из канистры и оставить на ночь. Канистру поставить выше уровня ТНВД. Если на следующий день шланг пуст - сосет в ТНВД, его необходимо снимать и отдавать в ремонт. Как вариант, можно взять БН от волги/газели, который на раму крепится (не в баке!!!) и врезать его в магистраль до топливного фильтра, но в этом случае важно поставить обратку до ТНВД, чтобы при включении насоса был небольшой подпор. К примеру, подача 10мм - обратка 8мм, а питание БН на зажигание повесить.
Дима, насчет непоняток с прокачивающей грушей: я думаю, что внутренний диаметр штуцеров груши не играет роли в тех симптомах, которые происходили у тебя. Если бы сечение было бы на самом деле недостаточным, то проблемы с подачей топлива были бы всегда, а не периодически. Я думаю, что неисправны были именно клапаны внутри самой груши, которые частично перекрывали подачу топлива. Быть может, что груша имеет "рабочее" положение, например, вертикальное, с подачей топлива снизу вверх. Тогда внутренние клапаны вполне могут находится в нейтральном положении и не препятствовать прокачке топлива. Я не спорю, что сечение шлангов подачи топлива имеет значение, но в твоем, конкретном, случае, мне кажется, что именно клапаны груши делали тебе мозги.
Весьма верное замечание. Тоже хотел про грушу написать, т.к. опыт с такой же был, клапана в ней весьма неадекватно работают и были проблемы. Грушу выкинуть и думаю всё поедет.
Димитрий привет , ты прав убери подкачку и грушу , поставь электронасос малого давления и обязательно обатный клапан и будет все хорошо,это точно я на своем транспортере так сделал и забыл про эту прблему, и запуск стал бзпроблемным и всё ок, всех благ и здоровья береги родителей.
Привет, Дима. Точно такая помпа стоит на ГАЗ 4301. Но к сожалению это тоже мёртвая машина их перестали выпускать в 1995 году. Мне посчастливилось приобрести такой газон и помпу подкачки я купил от твоего двигателя так как на газоне двигатель стоит немецкий, поэтому подошёл идеально.
Дима, если груша не схлопывается, значит по проходимости трубок всё в норме, НО, попробуй куском шланга исключить из системы ФГОТ, моя практика показала, что он очень любит завоздушивать систему из-за диформации прижимной пластины, а в современной реальности он потерял свою актуальность. Я попадал с этой бедой на 4310, вплоть до того, что машина завоздушивалась на оборотах чуть выше ХХ. Что касается электродуговых блокировок - единственный минус, это повышеный износ резины по асфальту. С электронасосом от волги пока не спеши, при работе с солярой он бысто выходит из строя, думаю из-за плотности топлива, поменял их штуки 3, больше месяца они не жили, а тнвд после них пришлось перебирать.
Если тннд качает с перебоями,значит в нем износились клапана.На бошевские тннд, ремкомплекты клапанов всегда есть в продаже.Меняются они за несколько минут.
@@user-jn9hm5en6f Если клапана менялись,то тннд надо вскрывать в любом случае.Достаточно любой соринки или волоска под клапан,чтобы они перестали держать.
Ищем дальше проблему, но уверен вы двигаетесь в правильном направлении!!! Нам нужно заняться топливной системой. Что-то там не так. Всегда на неё грешу, а вы меня не слышали. Но главное нам разобраться. Уверен всё получиться
Ставишь электрический насос от Волги,Газели и твои проблему станут страшным сном!!было такое тоже,когда поставил ДВС Ман на Маза!прислушайся к хейтору хоть раз!!!
Приветиз Украины. Дима, проверь резинотканевые шлангочки. У меня была ситуация. Расслоился внутренный слой и перекрывал, как клапан. На малых оборотах нтрмально, средние и выше- перебои и глох.
Привет Дима. Ты же поглядываеш мой переделки. Я давно поставил Bosch електрический насос! Тяга сразу на малых оборотах начинается. И при включении зажигания идёт сразу прокачка. А по сравнению с моим Уралом 80 литров это много, Уралу надо 40 литров на такое расстояние 👍😉 Привет Дома 😉
Дима привет из Подмосковья, может быть не работает клапан в крышке бензобака и создаётся вакуум в баке ,солярка не будет поступать в систему надо поставить тройник в бак и сделать из медной трубки поросячий хвостик . У меня было так на КамАЗ, был вакуум и он глохнул сделал трубку и КамАЗ больше никогда не глох . Удачи.
Дима, привет. Да, к сожалению в этом году весь снег у нас на СЗ. Причём в огромных количествах, поэтому покатушки даже на столько серьёзной технике у нас будут весьма проблематичными. Сугробы местами более 1,2 м. Поэтому предлагаем любое количество снега, желательно самовывоз. :))
ZILOMAN pokazal sebia na vischem urovne,no dumaju eto i blagodaria voditeliu. KRAZ tozhe dolzhen bil luche ehat,no tam glavnaja deltal maschini ploho rabotajet ;)
Дима, у меня на снегодохе предыдущий владелец поставил зачем-то такую же грушу на топливную магистраль, двухтактные ямаховские 600 кубов негодовали и не давали джаза. Снял - снегодох полетел примерно на 50-60 км/ч быстрее (у той дурмашины максималка несколько выше 100 миль/ч по паспорту))) Так, может стоит медную трубку и мановский сепаратор поставить, остальное убрать. Ну и у дизелисту бы хорошему его сосватать. И на воздух тоже трубки, а то шланги они такие скользкие и ползучие натуры))
ЕСЛИ У ВАС МИНУС ШЕСТЬ, ПРИМЕРНО,ТАК ПРОИЗВОДИ ПРОЦЕДУРУ РАЗОГРЕВА-ПОДОГРЕВА,С ЛАМПАМИ,ТЕПЛОВЫМИ ПУШКАМИ,КАК ТЫ ЛЮБИШЬ.Мне с дивана тоже видно,что топлива не хватает,так проверьте всю магистраль
вставлю свои 5 копеек. как говориться 100 причин и все уважительные. в коментах много полезных советов! у меня было 2 случая, прогнившая трубка но никаких намеков на жирные пятна не было, банально подсос воздуха. и во втором случае в заборную трубку попала травинка, и не хватало топлива))) удачи
Димон, если сам не шаришь или нет возможности, найди договорись заплати пусть движок мановский откапиталят если нужно, настроят проверят что бы он валил как должен а не страдал.
Дима. Зил у тебя прекрасный, тем более с блокировками и кунг замечательный, но и не такой-то он прожорлевый, я бы сказал даже очень экономичный. Всего тебе хорошего! 🤝✊
Дима поверь розвоздушку бака .трубка прекручена зади кабины и входе в бак потому как на бензине нет обрати !!! То на дизеле многие через розвоздушку кидают обратку надо впаевать отдельный штуцер
Привет из Петербурга! Кроме всего сказанного я ещё попробовал бы исключить перепад сечений в т/трубке на всём пути. От заборника до ТНВД. Закон Бернулли и всё такое. Что касается насоса подкачки, попробуй найти от мотора ОМ 366. Должен подойти (как минимум частично). Ну так - то ты справишься. Удачи, Дима!
Дмитрий, зиломану впору дополнительные подножки сделать, хотя бы на цепях. Зил получился просто выше всех похвал! Ответственно заявляю, как дипломированный инженер - механик. (20 лет стаж с горнодобывающей техникой)
Дима,а у меня стоит сетка в штуцере на подачу к помпочке, поэтому стоило проверить. Сетку забивает, песком, шугой, всякой дрибяденью, при нагрузке двигателю нехватает топлива и он чахнет. Так и мучался, пока не разобрался что сетка меньше мизинца стоит. Видит бог,я хотел помочь✊✊✊Лайк👍👍👍
Доброго дня! У меня похожее было- сама груша была виной. Она завоздушивала систему. Поставил сначала прозрачные шланги и выяснилось сто как раз груша и воздушила.
Первый раз слышу про грушу в мороз ! На Урале 4320 , Камаз сельхозник самосвал, Камаз 5511, Камаз 55111 , 15 лет на дизелях Севере Якутии ! Мороз Зимой за -50' ! Резина колом , а Вы груша, груша.. подогрев солярки раз , в запасе паяльная лампа , бензин и шмель
@@user-ln3eq2gi4u тогда у нас была очень плохая солярка. Она густела при десяти градусах были девяностые годы , поэтому всегда возили с собой грушу, сейчас таких проблем нет продаеться солярка Арктика и качество топлива хорошее
90 годы это нечто , солярку мы возили в бочках , конечно груша всегда была за спинкой . Столовых и кофэ не было на трассе, зимой пельмени спасали, варили в кабине эх хорошие были рейсы , сейчас на каждом километре кафэшки стоят , Асфальт , едь да едь !
Дима привет вижу плохо заводится после простоя значит не держит обратный клапан топливный нет нужного давления в топливной магистрали из за этого может тухнуть на ходу
Знаю что есть такая херня что грушу может сдавливать когда твд начинает брать больше топлива её просто может скукоживать в опереденный момент и все движок глохнет я даже на легковой технике такое наблюдал. А как выкинул грушу все норм стато👌 Надо зиломану ход тросика газа ещё увеличить чтоб зверюга на все бабки валил 💪
Если для просто бездорожья то заваривать можно но при мощном моторе даже ямз двигатель груженый ломает редуктора на раз два даже без блокировок их хватает ровно на год зил 131 двигатель кпп ямз 236 манипулятор кузов самосвал от 130 зила машина за год тыщ 10 проезжает ! На счет груши если стоит силиконовая проблемы могут быть обычная с черной резины на камазе стоит уже лет 15 проблем нет я б пошел по порядку начиная с бака какой толщины трубка на заборнике далее фильтр грубый очистки и тонкой проверил бы и смотрел бы состояния всех резиновых шлангов если все впорядки смотри клапана если все внорме то вези топливный на проверку может дело и в нем быть
Поставь насос принудительной подкачки, он должен стоять обязательно! У меня тоже МАН и там он по заводу стоит, подает через фильтр на ТНВД. Подходит от ТАТА, он на 12 вольт и работает через заводское сопротивление, т.к. у ТАТА бортовая сеть на 24 вольльта. И проверь штуцер на обратке с ТНВД, он там должен быть редукционный (с пружинкой и шариком) а не обычный, что бы всегда было немного избыточное давление в фильтре и ТНВД, иначе оно завоздушивается, и это тоже обязательно! PS: насос принудительной подкачки и редукционный штуцер обратки
@@user-jn9hm5en6f Электронасос от тата поставь, и клапан проверь, попробуй подуть, он не должен продуваться, там шарик раковинами покрывается или бывает вообще клинит в приоткрытом состоянии. Еще признак что он плохой, если ты ручной грушей спокойно без напряга качаешь, его ручной помпочкой на ТНВД тяжело продавить когда он исправен
Поздравляю с Днём Советской армии и Военно-морского флота!
Ура, товарищи! Офицеры, солдаты, адмиралы, матросы!
Дядя Дима привет!
Мы когда на ГодЗИЛлу ставили мерс мотор,то поначалу он тоже глох.
Выяснили причину,фильтр грубой очистки стоял высоко над уровнем бака.
Перенесли его ниже и все стало норм.
Молодцы что сморите и ваш канал тоже классный, здоровья всем и удачи!!
Я с Вами тоже, спасибо
У меня на уровне бака стоит, буду разбираться
Сегодня сегодня Дима видео🎥🎥🎥🎥🎥🎥 🚙🚙🚙🚙🔌🔋🔋📲
@@user-jn9hm5en6f тебе главный хейтер р сказал что делать мать его за ногу!!!
Здоров Дима! Где-то я писал и быть может остался незамеченным, что диаметр шлангов топливных этих вот ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ. Слава Грешилов с камазом своим мучился, но недолго. Поменял шланги и поехал как надо.
Лукаса за видео ставлю 👍
Дима доведи ЗилоМана до ума! Танки грязи не бояться!
Просто у вас соляра уходит, смотри обратный клапан, или поднос воздуха с трубок , проверяй всю топливные магистраль
Привет, Дима! Самый геморрой в покатушках это устранение последствий 💪😁
131 ЗИЛа автобусы видео сегодня сегодня
Дима, смотрю твой канал и уровень уважения растет с каждым выпуском. И с техникой на ты и в пилотаже топ. Отмечу также коментарии, видно что смотрят единомышленники, которые тоже знают матчасть👍
дядя Дима, привет!!! ЗИЛОМАН КЛАССНО КАТАЛСЯ, у нас в Липецке снега тоже хорошо.
Дима привет. Грушу лучше убрать. Сапун можно одель на него шланг и поставить его выше. Смотри на помпе обратный клапан штуцер с шариком и пружинкой. Из за него и солярка сходит и может двигатель глохнуть
Зэхзэөзззэзэээзэээ
Дима привет.Проверь топливную магистраль,на подсос воздуха в соединениях.Опрессуй систему воздухом,с бака в шланг подачи подай воздух,шланг обратки заткни.Где воздух подсасывает покажет.
Привет! Судя по пуску ДВС - в топливной воздух. Необходимо поставить прозрачный шланг до ТНВД, а для поиска места, откуда идет воздух - Запуститься на прозрачном шланге из канистры и оставить на ночь. Канистру поставить выше уровня ТНВД. Если на следующий день шланг пуст - сосет в ТНВД, его необходимо снимать и отдавать в ремонт. Как вариант, можно взять БН от волги/газели, который на раму крепится (не в баке!!!) и врезать его в магистраль до топливного фильтра, но в этом случае важно поставить обратку до ТНВД, чтобы при включении насоса был небольшой подпор. К примеру, подача 10мм - обратка 8мм, а питание БН на зажигание повесить.
Дима, насчет непоняток с прокачивающей грушей: я думаю, что внутренний диаметр штуцеров груши не играет роли в тех симптомах, которые происходили у тебя. Если бы сечение было бы на самом деле недостаточным, то проблемы с подачей топлива были бы всегда, а не периодически. Я думаю, что неисправны были именно клапаны внутри самой груши, которые частично перекрывали подачу топлива. Быть может, что груша имеет "рабочее" положение, например, вертикальное, с подачей топлива снизу вверх. Тогда внутренние клапаны вполне могут находится в нейтральном положении и не препятствовать прокачке топлива. Я не спорю, что сечение шлангов подачи топлива имеет значение, но в твоем, конкретном, случае, мне кажется, что именно клапаны груши делали тебе мозги.
Весьма верное замечание. Тоже хотел про грушу написать, т.к. опыт с такой же был, клапана в ней весьма неадекватно работают и были проблемы. Грушу выкинуть и думаю всё поедет.
Возможно да
Димитрий привет , ты прав убери подкачку и грушу , поставь электронасос малого давления и обязательно обатный клапан и будет все хорошо,это точно я на своем транспортере так сделал и забыл про эту прблему, и запуск стал бзпроблемным и всё ок, всех благ и здоровья береги родителей.
Привет, Дима. Точно такая помпа стоит на ГАЗ 4301. Но к сожалению это тоже мёртвая машина их перестали выпускать в 1995 году. Мне посчастливилось приобрести такой газон и помпу подкачки я купил от твоего двигателя так как на газоне двигатель стоит немецкий, поэтому подошёл идеально.
Если видео сегодня Дима видео сегодня Дима
Видео видео сегодня Дима🔊
Люблю эту машинку...
Заварен мост на волге ощущения все от заварки только летом
Дима, как говорится, хочешь кататься, люби и капайся.
Постоянно после покатушек что то ломается
Норм, я не считаю это поломками после такого достаточно серьёзного бездорожья и долгого перегона
Дима, если груша не схлопывается, значит по проходимости трубок всё в норме, НО, попробуй куском шланга исключить из системы ФГОТ, моя практика показала, что он очень любит завоздушивать систему из-за диформации прижимной пластины, а в современной реальности он потерял свою актуальность. Я попадал с этой бедой на 4310, вплоть до того, что машина завоздушивалась на оборотах чуть выше ХХ.
Что касается электродуговых блокировок - единственный минус, это повышеный износ резины по асфальту.
С электронасосом от волги пока не спеши, при работе с солярой он бысто выходит из строя, думаю из-за плотности топлива, поменял их штуки 3, больше месяца они не жили, а тнвд после них пришлось перебирать.
Как всегда 👍👍👍🤣🤣
Удачи вам и здоровья вашим родным !!!!
Благодарю
Если тннд качает с перебоями,значит в нем износились клапана.На бошевские тннд, ремкомплекты клапанов всегда есть в продаже.Меняются они за несколько минут.
Там заменён ремкомплект
@@user-jn9hm5en6f Если клапана менялись,то тннд надо вскрывать в любом случае.Достаточно любой соринки или волоска под клапан,чтобы они перестали держать.
Дима, лайк и смотрю👍👍👍👍👍
Спасибо за видео! Ждём продолжения.
Всем здоровья, добра и душевного равновесия!
Благодарю
Дима, возможно шланг мягкий, он сжимается, когда движок на нагрузках идёт, и перекрывает подачу
Ищем дальше проблему, но уверен вы двигаетесь в правильном направлении!!! Нам нужно заняться топливной системой. Что-то там не так. Всегда на неё грешу, а вы меня не слышали. Но главное нам разобраться. Уверен всё получиться
Дмитрий Здравствуйте ЗИЛоMAN Зверюга!!!✊✊✊✊✊👍
Попробуйте переставить грушу с подачи на обратку. Клапан внутри груши создаёт сопротивление, и слабый насосик не может закачать
Ставишь электрический насос от Волги,Газели и твои проблему станут страшным сном!!было такое тоже,когда поставил ДВС Ман на Маза!прислушайся к хейтору хоть раз!!!
Видео сегодня видео🎥🎥🎥🎥🎥
@@user-ok8jl6ie4u думаешь или знаешь?
Видео фото видео сегодня
Видео сегодня Дима🔊🔊 видео ЗИЛа 131 видео
Согласен. Электрический насос ниже уровня бака очень многое изменит
Привет Дмитрий, я думаю что ЗилоМана доведёшь как говориться до ума, ЗилоМан💪👍 удачи тебе всех благ.
Штуцера от подкачки до бака,обычно забиваються,особенно на входе в фильтр грубой очистки.
Приветиз Украины. Дима, проверь резинотканевые шлангочки. У меня была ситуация. Расслоился внутренный слой и перекрывал, как клапан. На малых оборотах нтрмально, средние и выше- перебои и глох.
Удачи 🤝
Привет Дима.
Ты же поглядываеш мой переделки. Я давно поставил Bosch електрический насос! Тяга сразу на малых оборотах начинается. И при включении зажигания идёт сразу прокачка.
А по сравнению с моим Уралом 80 литров это много, Уралу надо 40 литров на такое расстояние 👍😉
Привет Дома 😉
Спасибо Игорь, да я видел
Дима привет из Подмосковья, может быть не работает клапан в крышке бензобака и создаётся вакуум в баке ,солярка не будет поступать в систему надо поставить тройник в бак и сделать из медной трубки поросячий хвостик . У меня было так на КамАЗ, был вакуум и он глохнул сделал трубку и КамАЗ больше никогда не глох . Удачи.
Благодарю
Дима посмотри возвратную пружину в подкачке, она лопается, и падает производительность...
У нас в Мсковской области много снега. в полях по Пояс.
Дима, привет. Да, к сожалению в этом году весь снег у нас на СЗ. Причём в огромных количествах, поэтому покатушки даже на столько серьёзной технике у нас будут весьма проблематичными. Сугробы местами более 1,2 м. Поэтому предлагаем любое количество снега, желательно самовывоз. :))
Лайк за силоман красаву выручил ....от Влада из Одессы
Салам Дима 🤝 ! Дима может раслоился шланг или зжимается при больших оборотах это и груша может зжиматься ! С кировца поставь насос ручной
Дима видео ЗИЛа 131 видео🎥🎥🎥🎥 сегодня
Что-то тяжко Зиломану, после такого! Но, буду ждать с нетерпением покатушек!
ZILOMAN pokazal sebia na vischem urovne,no dumaju eto i blagodaria voditeliu. KRAZ tozhe dolzhen bil luche ehat,no tam glavnaja deltal maschini ploho rabotajet ;)
Дима, у меня на снегодохе предыдущий владелец поставил зачем-то такую же грушу на топливную магистраль, двухтактные ямаховские 600 кубов негодовали и не давали джаза. Снял - снегодох полетел примерно на 50-60 км/ч быстрее (у той дурмашины максималка несколько выше 100 миль/ч по паспорту))) Так, может стоит медную трубку и мановский сепаратор поставить, остальное убрать. Ну и у дизелисту бы хорошему его сосватать. И на воздух тоже трубки, а то шланги они такие скользкие и ползучие натуры))
Водопроводные шланги надо вместо мелких топливных 😀👍👍👍🚛🚛🚛
Всем привет. Хорошо, что удалось найти причину. Всем Здоровья !
была похожая проблема на камазе 4310 заменили тнвд и все наладилось а в бак поставили электро насос от стараго белаза
Дим привет покатушки дело хорошее не исправности это дело поправимое как говорят это железо и оно ломается.Удачи вам и успехов .
Спасибо
Дима проверь отстойник, помню всё время забивало, зонтик выкинь и штуцера проверь на нем
ЕСЛИ У ВАС МИНУС ШЕСТЬ, ПРИМЕРНО,ТАК ПРОИЗВОДИ ПРОЦЕДУРУ РАЗОГРЕВА-ПОДОГРЕВА,С ЛАМПАМИ,ТЕПЛОВЫМИ ПУШКАМИ,КАК ТЫ ЛЮБИШЬ.Мне с дивана тоже видно,что топлива не хватает,так проверьте всю магистраль
вставлю свои 5 копеек. как говориться 100 причин и все уважительные. в коментах много полезных советов! у меня было 2 случая, прогнившая трубка но никаких намеков на жирные пятна не было, банально подсос воздуха. и во втором случае в заборную трубку попала травинка, и не хватало топлива))) удачи
Принято
Привет,Дима. Убери грушу и поставь от кировца помпу ручную.
С блоками адский зверь, имея с собой гайковёрт ступицы не проблема💪💪💪
Димон, если сам не шаришь или нет возможности, найди договорись заплати пусть движок мановский откапиталят если нужно, настроят проверят что бы он валил как должен а не страдал.
Дима. Зил у тебя прекрасный, тем более с блокировками и кунг замечательный, но и не такой-то он прожорлевый, я бы сказал даже очень экономичный. Всего тебе хорошего! 🤝✊
Да, нужно топлива добавить ему
не глядя, лайк!
Дмитрий добрый день обратите внимание на зиломане на отстойник на раме металлический там трубки стоят навкрест поставьте на прямую.
Дима поверь розвоздушку бака .трубка прекручена зади кабины и входе в бак потому как на бензине нет обрати !!! То на дизеле многие через розвоздушку кидают обратку надо впаевать отдельный штуцер
Только Дмитрий умеет регулировать болты болгаркой😂
Привет из Петербурга!
Кроме всего сказанного я ещё попробовал бы исключить перепад сечений в т/трубке на всём пути. От заборника до ТНВД. Закон Бернулли и всё такое.
Что касается насоса подкачки, попробуй найти от мотора ОМ 366. Должен подойти (как минимум частично). Ну так - то ты справишься. Удачи, Дима!
Благодарю
@@user-jn9hm5en6f 👋 Здрав будь, боярин!
👍 за Зиломан мощь 💪
Этому Зилу колёса бы, такие же, как у ребят из КастомТракРаша, с Зила Крепыша.
Дмитрий, зиломану впору дополнительные подножки сделать, хотя бы на цепях. Зил получился просто выше всех похвал! Ответственно заявляю, как дипломированный инженер - механик. (20 лет стаж с горнодобывающей техникой)
тольятти завалило снегом
Дима,а у меня стоит сетка в штуцере на подачу к помпочке, поэтому стоило проверить. Сетку забивает, песком, шугой, всякой дрибяденью, при нагрузке двигателю нехватает топлива и он чахнет. Так и мучался, пока не разобрался что сетка меньше мизинца стоит. Видит бог,я хотел помочь✊✊✊Лайк👍👍👍
Я это и делал, вы видимо перемотали этот момент
@@user-jn9hm5en6f нет всё видел, надеялся что будет сетка, а её у вас нет, поэтому и говорю что стоило проверить😉надеюсь разберётесь🤗
Доброго дня! У меня похожее было- сама груша была виной. Она завоздушивала систему. Поставил сначала прозрачные шланги и выяснилось сто как раз груша и воздушила.
Монстра ты создал Дима...
Кразу надо заднюю телегу заварить. Темболее рулевое там теперь супер.
Очень много снега в Хибинах (Мурманская обл., г. Кировск), Вам хватит)))
В кунге "брали с собой все";воду,масла,антифриз и ТД.И ТОЛЬКО ОДНУ ЗЕЛЕНУЮ ЗАЖИГАЛКУ ПРИМИТИВНУЮ
Приємно дивитись, молодці!
Дмитрий лови лайк 🙂
В старые времена камазисты часто в большой мороз ездили на грушах ,если на груше едет нормально надо проверить полностью всю топливную магистраль
Первый раз слышу про грушу в мороз ! На Урале 4320 , Камаз сельхозник самосвал, Камаз 5511, Камаз 55111 , 15 лет на дизелях Севере Якутии ! Мороз Зимой за -50' ! Резина колом , а Вы груша, груша.. подогрев солярки раз , в запасе паяльная лампа , бензин и шмель
@@user-ln3eq2gi4u тогда у нас была очень плохая солярка. Она густела при десяти градусах были девяностые годы , поэтому всегда возили с собой грушу, сейчас таких проблем нет продаеться солярка Арктика и качество топлива хорошее
90 годы это нечто , солярку мы возили в бочках , конечно груша всегда была за спинкой . Столовых и кофэ не было на трассе, зимой пельмени спасали, варили в кабине эх хорошие были рейсы , сейчас на каждом километре кафэшки стоят , Асфальт , едь да едь !
Надо было обрезать эту лапку по больше!!! И + 50 сил
Привет Дима все приходится делать в одиночку это не чесно как Камазы тянуть из болот так Зиломан а как устранять поломки так это хозяин ....
Вот она, "жыперская" доля.
Три часа катаешься, потом три дня чинишь. :)
Дима привет вижу плохо заводится после простоя значит не держит обратный клапан топливный нет нужного давления в топливной магистрали из за этого может тухнуть на ходу
Знаю что есть такая херня что грушу может сдавливать когда твд начинает брать больше топлива её просто может скукоживать в опереденный момент и все движок глохнет я даже на легковой технике такое наблюдал. А как выкинул грушу все норм стато👌 Надо зиломану ход тросика газа ещё увеличить чтоб зверюга на все бабки валил 💪
Привет тезка! Проверь обратку она может душить!
👍
Надо проверить грушу на засорение
Лайк!
Дима видео супер
Как заводится, так и работает
Если для просто бездорожья то заваривать можно но при мощном моторе даже ямз двигатель груженый ломает редуктора на раз два даже без блокировок их хватает ровно на год зил 131 двигатель кпп ямз 236 манипулятор кузов самосвал от 130 зила машина за год тыщ 10 проезжает ! На счет груши если стоит силиконовая проблемы могут быть обычная с черной резины на камазе стоит уже лет 15 проблем нет я б пошел по порядку начиная с бака какой толщины трубка на заборнике далее фильтр грубый очистки и тонкой проверил бы и смотрел бы состояния всех резиновых шлангов если все впорядки смотри клапана если все внорме то вези топливный на проверку может дело и в нем быть
Блин мне одному кажется что это мужик с канала кастом трак?
Да он вёл себя достойно !!! Да в Питере снега навалом )))
Брест ЛАЙК!!!
Может электрическую помпу поставить лучше?
Сними грушу, там сечение всего 6 мм. да еще и шарики обратного клапана, которые дополнительно уменьшают проходное сечение.
Вот и я так думаю
Да с топливом надо разобраться
👌👌👌
👍👍👍👍👍👍👍
Добрый день.Зил 131 с движком ямз 236 говорят рвет полуоси при резком троганье назад.Что нибудь слышали об этом?
Сцепление не воняло? Только на топливную грешишь?
Дмитрий, здравствуйте! К Вам вопрос. Нету ли у Вас в планах приобрести др. гусеничной техники (БМД, МТЛБ)? Спасибо!
Про-спонсируй или тебе слабо, а может и религия с диваном не позволяет ??!!!
@@user-xh5cm1lq9p 👎😔
БМД хотелось бы но не найти, Мтлб катастрофически дорого
@@user-xh5cm1lq9p самому слабо?человек задал вопрос всего лишь!!!
лайк
Дима привет ! Прекращай злоупотреблять наркотические вещества, штуцеры не разговаривают ! 😂
Добрый день. Дайте в бак малое давление воздуха. Что бы найти где завоздушивает.можно насос электрический поставить. Как на уаз доп печке
а Дмитряй то оказывается опасный паренёк
Awesome cool 🆒️ 😎 👍
super gut
Привет у нас в России Брянской области снега по колено
Поставь насос принудительной подкачки, он должен стоять обязательно! У меня тоже МАН и там он по заводу стоит, подает через фильтр на ТНВД. Подходит от ТАТА, он на 12 вольт и работает через заводское сопротивление, т.к. у ТАТА бортовая сеть на 24 вольльта. И проверь штуцер на обратке с ТНВД, он там должен быть редукционный (с пружинкой и шариком) а не обычный, что бы всегда было немного избыточное давление в фильтре и ТНВД, иначе оно завоздушивается, и это тоже обязательно! PS: насос принудительной подкачки и редукционный штуцер обратки
Клапан есть там, подкачку наверное нужно мутить
@@user-jn9hm5en6f Электронасос от тата поставь, и клапан проверь, попробуй подуть, он не должен продуваться, там шарик раковинами покрывается или бывает вообще клинит в приоткрытом состоянии. Еще признак что он плохой, если ты ручной грушей спокойно без напряга качаешь, его ручной помпочкой на ТНВД тяжело продавить когда он исправен