Probamos el X-MODE del Toyota BZ4X - Prueba en carretera + Cello

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  • Опубліковано 24 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 8

  • @manuatreides
    @manuatreides 2 місяці тому +2

    El asistente, los sensores y las acciones de proteccion cuando va caminando me parecieron muy muy bien.

  • @SergioPazCR
    @SergioPazCR 2 місяці тому +2

    Yo también probé el XMode de ese carro y es excelente, subió por una cuesta impresionante en lastre, a veces con las llantas en diagonal al aire y aún así subió como si nada

  • @eemoonwatcher
    @eemoonwatcher 2 місяці тому

    Me encanta el Steer by wire que trae

    • @geeklog
      @geeklog  2 місяці тому +1

      Lastimosamente la versión que distribuye PurdyMotor en Costa Rica no posee Steer by wire. Pero si es una tecnología sumamente interesante.

  • @YekoHC
    @YekoHC 2 місяці тому

    puedes refrescarme las dimensiones de donatelo, por favor.

    • @geeklog
      @geeklog  2 місяці тому +1

      Es un cello 4/4 y mide aproximadamente 1.28 metros de alto

  • @Roberto-uk3ml
    @Roberto-uk3ml 2 місяці тому

    Como se compara con sus rivales?

  • @Wonka0998
    @Wonka0998 2 місяці тому

    Yo también le pegué la pancita al Tang cuando fui a Cascajal por pasar muy rápido una parte. Pasé como a 8kmh y tenía que pasar a 5kmh. Qué dolor! Pero nada le pasó tampoco.
    Ese Subaru no es un mal carro, pero es que sí hay algo ahí que no lo termina de convencer a uno. Siento que son las vibras de desprecio de la industria automotriz japonesa al estar directamente en contra de la movilidad 100% eléctrica.
    Se siente como un producto hecho para cumplir con el mínimo y ya.