Гравийный велосипед 2.0: Giant Revolt X (2023)
Вставка
- Опубліковано 11 чер 2024
- 👉 Giant Revolt X (2023): pro-bike.ru/s/bfHU6T/
🎁 Промокод на скидку: pro-bike.ru/s/promocode/
Только в прошлом году компания Giant обновила карбоновый гравийный велосипед Revolt, чтобы он годился для гонок по суровому бездорожью. Впрочем, 2023 год тоже ознаменовался большим обновлением: новый байк получил... амортизационную вилку. И это пока воспринимается, как экзотика. Давайте разберемся вместе, зачем гревелу микроподвеска, и какое будущее ждет этот сегмент.
00:00 Вступление
00:35 Гравийный велосипед: новый подвид?
01:52 Карбоновая рама
03:21 Трансмиссия
04:04 Колеса и покрышки
05:03 Амортизационная вилка
06:05 Дроппер и другие элементы кокпита
07:17 Вес
07:24 Подытожим
👉 Giant Revolt X (2023): pro-bike.ru/s/bfHU6T/
🎁 Промокод на скидку: pro-bike.ru/s/promocode/
___
🔔Подписаться: bit.ly/3iZChfJ
Сайт: pro-bike.ru/
ВКонтакте: pro_bike
Instagram: / probike.ru
Telegram: t.me/probikeru
Facebook: / probikerussia
Strava: / strava
Телефон: 8 (800) 555-17-39 (бесплатно по РФ) - Авто та транспорт
Больше интересного из мира вело: t.me/probikeru
в следующем году производители будут презентовать "инновационные гравийники" с прямым рулем? 😀
В следующем году с прямым не бедет. Выпрямлять будут 5 лет и каждый год будет великое открытие и сенсация.
они уже так сделали. назвали сити байками. например скотт метрикс
@@vladimirkaluzhnikov3569 Сити байк это городской гибрид. Он появился гораздо раньше гревела. А уж как над ними изгаляются инженеры под руководством маркетологов, это другое дело.
@@user-jp4mp3fx7g фитнес байк.
а заявят еше о большей революционой революционности ?))
Мы установили амортизационную вилку, дропер подсидел с амортизацией, электронную беспроводную трансмиссию и... одну звезду спереди для простоты и надежности!
Пойду достану из гаража древний хардтейл, поставлю на него баран. Будет модный современный гравийник 😂
Только если он будет на пару размеров меньше, у них геометрия другая.
@@user-bw9gk1ik4z у старых мтб геометрия очень похожа на современные гравийники
До руля не дотянуться будет, уже испытано несколько раз. Посадка не гравийная будет. Да и жёсткость не та. Только если по приколу построить, но оно того не стоит.
если лежак и колеса более подходяшие покры начиная
то даже лучьше
потомутчо сам под опредленное ане то что комерцы весм ченибудь
одно
но разные модели
но одно серавно
отого
толпе и впривал точто впривали
говнтовенькое
@@88vok делай друг
Он конечно офигенный! Как и его цена...
Не понял офигенности. Просто в один вел влепили все самое дорогое.
эм, цена вроде низкая или это сарказм?
в несколько раз дешевле diverge стоит, например
@@user-jp4mp3fx7g да какой-там, обычный обвес, средненький
@@AleksanderShakhov в несколько раз?)) Врядли при таком обвесе.
Ка
Я прям вижу как пристегиваю эти 400к у своей Пятерочки на районе и выхожу разгонять как голубей бомжей собравшихся около него😹 а вообще интересно конечно как стоимость влияет на ощущения. Мне кажется что мне страшно будет даже в магазе до него дотронуться
Ждём гревел 2х подвес для универсального спуска с горы😂
Niner MCR 9 RDO
Подобный уже есть - Specialized Diverge
Прикольный гибрид. Гравийная мода всё ближе к классическим хардтейлам.
Смесь бульдога с носорогом. Не понял философии этого байка.
@@user-jp4mp3fx7g сам философски и ответил. Смысл этого байка в скрещивании.
@@cuberoad Другого смысла нет.
@@user-jp4mp3fx7g чего не понятно? Иметь аэродинамичную шоссейную посадку с подвеской. Почему бы и нет? Технологии стали позволять делать подвеску с низким весом. Возможно более быстро проходить смешанные трассы, где ты в сумме будешь быстрее, чем классический шоссик или МТБ.
Прикинь ты превращаешься в брюжащего старика. Прогресс не стоит на месте.
зато не неразу не к туристу или тп ;)
а че
калоши ?
чи
А стоило ли косить под шоссеры, что бы потом воткнуть аморт вилку?
Скоро будет гревел с задним аммортом )))) все циклично )
@@Eleven-Group уже давно есть, Niner MCR 9 RDO, например
с целыми 20мм "хода" или сколько там?))))
@@alexey8103 как и все эти грэвелы= байк ни для чего как по мне
@@vladimirnikolaev3528 так у спеша вроде бы была сини асортизация в руле буквально:)
Этот велосипед действительно задает тенденцию всему направлению и однажды мы изобретем МТБ.
эт кто эт ?
ктомуж такие остлые
более 3х недельназад уже обзор тоха излил
подвесной хард то ;)
*мтб ж ...ну эт
мля
ну без заднейто (заднего )ну ну не катитж лохолвства ипаное ж
Модный Грэвел прекрасно собирается на базе старого МТБ26, а ездит он в зависимости от качества установленных компонентов, прямо пропорционально. Причём заднее колесо получается где то 27.5х40, а переднее 29х2.1 при грамотном подборе. Вопрос в целом в раме хорошего уровня. Но геометрия старых МТБ это нынешняя гео грэвелов. Ну и осей тогда не было. Или редко ставили. Грэвелы же сейчас нормальные все на осях
С задними дропами отличная идея👍
Про цену даже узнавать не буду
Пусть хоть какая-то надежда останется в том, что такой у меня появится.
Даже если это будет в следующей жизни😂
355 алюминий, 655 карбон 😂
Очень приятно наблюдать за вашим каналам поздороваться снимается развивайте удачи в развитии канала приятно оказаться вашим каналам подписчица Саша подписчика
Многие скажут маркетинг, сложно с ними не согласиться, но если сравнить со спешом, канандеил, и скот, то джаинт на их фоне пушинка, и если следовать именно такой логике, то джаинт более выгоден к приобретению.
Спеш вообще дичь в этом году сделал. А вот скот делает именно классические грэвелы какими они и должны быть, жесткая рама, вилка и не сильно широкие колеса.
Какой же он красивый! Когда будут скидки на него?!
Розыгрыш делать будем?
Дешёвые тягонуть какой-нибудь скальпель через посредников из Европы
Щас,как Киев возьмём тогда и скидка братка
Офигенный байк, но стоит сделать с навеской попроще для обычного любителя, до 150к вообще огонь было бы
За 150к там будет только рама!
@@sidname859 из алюминия если бы , то нет
Ребята, будет ли обзор Шоссейный велосипед Giant Revolt X Advanced Pro 1 (2023) ?
И почаще новые ролики показывайте снимаете развивается Зачем развитие каналов Очень приятно смотреть ваш канал Подписчик Саша
Странная конструкция- очень похоже, что МТБшнику поставили задачу сделать шоссейный велосипед =) Sram, сингл, 40-я звезда, амовилка, дроппер, посадка как на заборе, 10кг, 10КГ! На карбоновой раме! Но, стоит признать, что для такого конфига цена вполне гуманная.
Вилка тяжелая
зато на гибрид не нерахзу
как и неслышало ж
и геометрия ближе ?
а уже сколькие понавткали отгибридов то себе ...
Привет ребята классного снимает ролики очень приятно смотреть ваш канал снимает развиваете удачи в развитии канала подписчика Саша
Вот это номер❤❤❤
просто невероятно, могли бы тогда и заднюю ось подвесить чутка))
Это через пару лет "откроют")
Ну хз, амортизаторы на грэвелах давно не новинка, но что-то они не зашли особо. Вон, Каньон Гризл имеет 2 версии - и в 99% случаев у всех увидите ригидный Гризл, но никак не с амортом.
Сейчас мне знатоки все объяснят и обосрут конечно же, но меня все же интересует вопрос: какое преимущество в скорости по сравнению с МТБ дает этот велосипед на 50-ых покрышках и амортизационной вилкой? Вот я, абсолютный новичок, обладаю двумя любительскими велосипедами: МТБ хардтейл и гравийник. И четко вижу разницу в возможностях и областях применения. Мне больше по душе гравийник: руль-баран, посадка, вес, полуслики, реально вижу буст по скорости на дорогах. Труднопроходимые участки особо не волнуют, ну потрясет несколько километров и ладно. Для бездорожья есть МТБ, да чего там: городские бордюры и неровности дороги после гравийника очень приятно НЕ чувствовать пятой точкой. Но зачем мне метис, который ни рыба, ни мясо, да еще и по цене двух добротных велосипедов - не понимаю.
Ну такой велосипед даст преимущество только за счет барана, ибо почти все достоинства дорожника тут убраны. Но баран даст нужную аэродинамику и хваты для скорости, потому все-таки на больших скоростях будет приятное преимущество. Ну и КПД педалирования в дорожной геометрии все-таки поболее будет.
Если вас не волнуют труднопроходимые участки, то зачем вам вел с 50-мм злыми покрышками? Это старший брат BDC для фана и тур юнайтов
Ждем заднюю подвеску, на подобные велосипеды.
так делают уже, те же niner.
Она уже есть!
нене хартейл подвесный ?;)
морекопы ау
Чем карбон лучше титана? Карбоновые рамы для велосипедов изготавливают следующим образом:
Из тонких карбоновых нитей сплетают ткани. Они легко поддаются ломке, но порвать их очень сложно.
Нити углерода получают посредством термообработки органических волокон, после чего в них остаются преимущественно атомы углерода.
Ткани из углеродных нитей кладут слоями, чтобы повысить прочность материала, и скрепляют эпоксидными смолами. При этом угол направления плетения должен каждый раз меняться.
Чем карбон прочей или лучше титана? Сколько клей (карбон ) прослужит ? по сравнению с титанам
Цена 601 990 рублей? А промокод на скидку в 500 рублей есть?
Есть промокод на бОльшую скидку в описании)
И сколько такой тренд стоит?
5:47
так это у любого нормального аморта такое. Шо у моего древнего рекона, шо у той-же фоксы топовой. И это их нормальная работа.
Интересно что будет с велами лет через 10-15 😊
Останутся ли настоящие велосипеды или все будет гибридо-электро
Останутся 😏
@@pro-bike это круто. Электровел конечно прикольно, но как то искусственно это.
Что-то грэвелэ свернули не туда. Пойду помечтаю, что когда-нибудь на Echo сделают t47 каретку.
Весьма!
Бомба, пуля-ракета
то уже давно в гейропе катают на соривнованиях ставят вилку rudy на 27,5 и меняють вилсет для шосе 28 слик и регид
Класс
Это не концепция суперуниверсальности. Это набор компромиссов. Вел который медленнее эндуриков и многих гревелов, а в лесу прикуривает у МТБ. Ни рыба ни мясо - вот что это за вел.
Кстати несколько лет назад катал на подобном сэтапе, вилка аммо, баран, колёса 52мм - да весело, но на мтб ещё веселее. Да по асфальту быстрее МТБ но любой шосс/гравел ещё быстрее. Мне достаточно было вилку регид воткнуть и уже +3кмч к средней скорости. В итоге на ней уже 4й+ год и катаю. То же страдал такой фигнёй типа "Универсальный вел" принцип All-in-one. Но один фиг было две вилки, три разных вилсета. Откатал несколько бреветов на разных вариантах сборки и с регидной вилкой и с аммо и с 700С * 35 и с 27.5 * 2.2. По итогу купил второй вел МТБ под свои хотелки, а этот оставил как эндурик/гравел на 32 и 35 резине. На региде, и двойник спереди для нормального диапазона. Сорян, но на 600км бревете ой как выручает маленькая звезда. Если бы стояла п.звезда как у этого вела в ролике - пешком бы топал в каждый 5%+ 1-1.5км подъём.😂
Возможно кому то зайдёт такой вел. Но чисто по моему скромному мнению для каждой задачи - нужен свой инструмент.
Это выглядит как попытка шуруповёртом забивать гвозди 😅 или молотком закручивать саморезы)
Жалкое на самом деле зрелище, очень многие в моём велоокружении сейчас болеют этой темой. У многих из них есть такое убеждение что этот один вел решит все их проблемы, что они полетят по асфальту как гонщики Тур-де-Франс, а по склонам гор будут лететь как лучшие райдеры Рампэйджа😂 один из них уже купил такое чудо, но заявил что шоссер не продаст. Что уже косвенно подтверждает моё мнение об этих аппаратах.
Но главный недостаток когда вел 1 - что то ломается и ты пешеход. У меня 3 вела, когда что то вдруг сломалось - беру другой вел😅🤘
Правильно говорят. Идеальная формула для велосипедиста это n+1, где n это текущее количество велов.
В любом случае, кто бы на чём не катал - главное что бы это приносило удовольствие и положительные эмоции 😉😜😇👍
Согласен. Гравийник - это шосцер, у которого чуть больше база, чуть больше трейл, чуть шире покрышки. И посадка более вертикальная. А 2 велосипеда: шоссейник / гравийник + трейловый хардтейл почти перекрывают потребности среднестатистического катальца. Всё таки подвес - дорогая в обслуживании корова, а без гор он ещё и избыточно бесполезен.
ахахах, у меня стелс переделанный с такой же чудо подвеской)))
А можно что-нибудь по демократичнее к началу сезона?
Высокие цены на все, это теперь наши реалии. Если гравийник и не условные аутлипы то это сразу 100ка. Если карбон, то еще накидываем +50к, ну и тд …
Ну он же на выставке наших показывал - карбон за 150 можно взять. Да не джаинт, Мерида или спеш - но не за 300-500т
@@yourock1493 ну а в чем вопрос-то? Джаинт это типа более дорогая мерида, тут уже ваше дело покупать или нет. Спеш тот же не будет чем то лучше, а за бренд накинут процентов 40 :)
Самосбор на хромолевом фреймсете Soma гораздо демократичнее.
Вот только предзаказ нужно было в начале весны делать.
Если планетаркиру их с запасом привезли, то да. Но вряд ли.
Карбониевый гревел весом 10 кг?
Нас обманывали, что лёгкие велосипеды лучше. Тяжесть - это хорошо. Тяжесть - это надёжно.
@@cbapka4203 смешно.
Переделанный мтб от васяна только теперь новенький из коробки.
нозато не гибрид неразу ?
иуже темболее ненекаких небыло уж факсыт впрят
немоглоиибыть даже торетически с бараном то
и даже даже реже но на шесейной навеске
Чего нового в этом велосипеде? Уже давно Conondale делает гравийник с лэфти вилкой, даже у Pride уже давно есть подобный велосипед
С вилкой на асфальте долго курили маркетологи?
Алю шасси вилки это фиаско, неровности она сглаживает, но вот вибрации передаются очень хорошо, на гравийнике должна обязательно быть карбоновая вилка. От мелкой трясучки больше всего устаёшь, карбон как раз рассеивает её.
рассеивает но жестче чем алю ?
от уже незря нехапились на иследованиях темболее негде кроме как здесь неприменялосьж
...а кактам с амо хромолемто долрогюшим ? не перестало амортизировать то ?
от веры и ошюшения
атам
поменьше давление
по толше лента ;) посвежее
темболет с новой вилкой
НО обзательно новую ленту этож
вашеж ...неочем ?
плохо амо рынос удобряли
@@88vok жёсткость и затухание колебаний в материале не связанные свойства, карбон это композит, вибрации рассеиваются на переходах между слоями
Ну, вообще, у формата 2023 модельного года есть гревел на подвеске format 2322 SF называется. 94к. по оф сайту.
У дилеров другое представление о цене
Скоро будет презентация шоссейного мтб который будет с прямым рулем и с задним амортом 160 мм потом будут презентовать мтб как Земана шоссейнику, и начнётся круговорот Го… в природе
о все таки вилка нужна))
Был же уже Топстоун? Разве это не оно же (только хуже)?
Сурер👍👍👍
Здравствуйте, а чего такое чудо стоит????
Есть же ссылка на магазин в описании
Здравствуйте! 601 990 руб.
Это уже Мтб, а совсем не гревел!
Надо начинать с цены
в признаках ?
затоне неразу не велосипед наверн
а аж там гревел ...да
не не тот ;)
Бытует мнение, что когда-то во время динозавров из этого вела появились классические МТБ
а пляжыне откуда ?
не не кланкерские ;)
долбышевскаго персмотрело или тп ?
Вел просто пушка! У меня шоссейник и кантрийник. Можно оба продавать и брать этот. Но цена, уверен, недоступная. Чтож посмотрю на него как в музее )
Не думаю, что можно продавать) на шоссе такой байк не составит конкуренцию шоссеру (50мм покрышки и вес…), а на кк-трассе проиграет и кантрийнику. Это так, для фана велосипед
@@user-gc2oo5dq5c если не участвовать в соревнованиях, то все велосипеды для фана. а на этом определенно, фана будет больше :)
Ага, и на шоссе это красивое чудо сольет шоссейнику, а на грунтах кантрийнику)))
Сравнивать его с шоссейником - все равно что жопу с пальцем.
Да и хардтейлу он проиграет, если хард используется для трасс, а не для тошниловок по городу.
@@user-ps7ms8fv8i а если ездить на смешанных трассах, то выйграет
ИМХО, занова изобретают кантрийник, через пару лет догадается поставить прямой руль и короткоходную заднюю подвеску с гнущимеся перьями.
Да, тенденция на лицо)
И чем он отличается от моего Big.9 9000?
8:04
но нет выбора цвета.
Блин, надо же так, смотрю видос, думаю ну тыщ 600 стоит! Посмотрел ,так и есть +_-
Он стоит этих денег)
@@pro-bikeСогласен ! Именно эта модель, со всем обвесом однозначно стоит 👍👍👍
Еще чуть чуть и они изобретут мтб
Следующий этап - двухподвес с бараном
Да-а, чуток ошибся с ценой, думал 500, ан нет - 602 😁
Джайант молодцы
Монетка дроппера гениально стоит😂 А как нижним хватом пользоваться?)))
PSI -Где вы здесь писи увидели, ай! Где вы алфавит учили?
Ничего нового. Велик должен быть кастомом всегда, как комп. Берëшь и собираешь то что нужно тебе, под твои задачи и дорожные условия.
Портрет клиента: крепкий мужичок на LC200 с маникюром. Как в тачках ничего не понимает, так и в великах. Но деньги и, главное, желание кататься - есть. И это хорошо! Пожелаем удачи! Вело-индустрия идёт в ногу с трендами автомобилестроения.
Мимо
Ну как практика показывает владельцы дорогих великов наоборот выглядят под ключ: все в форме, на каденсе с нужным эквипом. А мужички покупают фэтбайки и всякие электрички дешевые.
Что то на богатом
От 355К?😳Да вы шо с дуба рухнули?)Вот скажите,что с ценообразованием конкретно на велосипеды, почему мощный электросамокат можно купить от 100 до 200 тысяч,а какой-то вел без мотора даже на алюминиевой раме может стоить и 300 и 400 и ещё больше? Как так?
@@alexey8103 Я готов купить велосипед по адекватной цене,а не платить только за бренд и разные накрутки, для меня купить вел за сотку нормально,но не 300-400 же!
@@alexey8103 Нет, для меня это не нормально,я уверен цены просто завышены,но у меня есть на чём ездить так что мне пофиг)
@@alexey8103 Я за сотку лучше соберу чем ты за 350🖕🙂🖕 а ещё лучше поеду на сициба гепард,а ты будешь пыль глотать за мной)
023 года ?
модель - о
какой красивый блеееаааааааа
Эта прелесть стоит полляма, совсем перебор!
Салют Всем ! кто подскажет , что делать если на цепи образовались следы ржавчины кто подскажет ?
Вел крутой, рама - бомба, электронная трансмиссия, все дела, карбоновые катки. Но. Никогда не понимал вилок на гравийниках с ходом 4 см. Что это такое? А как же сэг. СЭГ только 1.5см-2 см, и что остается в итоге - 2 см хода вилки. И зачем это. Возить с собой 1.5-1.8 кг ради 2 см хода. Минимум 1 кг можно сбросить с вела заменив на карбовилку весом 600-700г. Но это не так эффектно будет смотреться? Тогда взяли бы кантрийную раму на размер меньше чем надо райдеру, поставили уже полноценную вилку с ходом 100мм и руль баран - все дела, или поставить вынос с гасителем вибраций - типа эластомерки Redshift, зачем городить "инновации" с недовилкой
дык сегдо 30-33%ж
того аж 2 /3 еше
но ...
эт для боеле комфортного какбы ж
жесткий движ))) ахахах, они там точно упоролись нормально)))))
жесткий движ в штанах))
Дизайн вилки нравится и крепление тормоза FM. Такое наверно в будущем и на мтб сделают. А вот концепция грэвела с амо вилкой это дичь. В итоге выходит ни рыба ни мясо. Грэвел как раз хорош из-за своей жесткости и тем что он ощущается ракетой по сравнению с мтб. А тут теряются все преимущества грэвела и при этом он все равно будет сильно хуже мтб на ухабистой дороге.
Ждем, когда нам начнут объяснять, что 4 звезды спереди - это то, что всем необходимо :)
не
чуть недогнался
4 передачи всего
но с нужным разбегом
но на электро гревеле
бюджетна зато ?
но 8 этож
вашеж
поэтому и 4
Ответ Виталию Королю: ваш сарказм не уместен, когда-то давно я взял кросс-кантри в 2005 году на 26" колёсах и системой 3х8, мне не хватало 8 звёздочек с зади. Купил профессиональный кросс-кантри хардтейл 3х10 на 26" колёсах и понял, что мне нужен ещё только шоссейный велосипед, а не это гравийное чудо.
@@user-hx7sy9ik9d 3х8 в какую сторону не хватило?
Ещё несколько лет и изобретут мтб.
Спасибо за обзор, но сама идея вела чушь полная
лично для меня это нарушает идеологию гравийника, но маркетологи знают как продвинуть ))))
Согласен. Маркетологи расскажут как ехать на зубастой резине от 2.0 по асфальту, но сами никогда не ездили.
Сейчас уже из шоссеров делают старые классические грэвелы, ведь в эндюранс шоссеры уже можно впихнуть 35-38мм покрышки, как на старые грэвелы.
350К₽
Пойду поставлю рога от барана на свой горник, будет ещё и брутально.
а елсиб на гибрид ?
смоглиб отличить ?
а елси модель затереть ?
@@88vok
Нет
Я хз... Интересный конечно, но не за такие цифры!
У меня горный велосипед на сликах
Или продать один вел по цене двух))) на тему изменяемой длины )))
кроме как длины счета
ничего
Зумеры изобретают мтб
ЭЭЭ!!... ЧТО ЗА ТЯГИ!!!...
Нужен второй аморт и ход 150 и покрышки 2.6
Понял ставлю на свой мтб руль баран и катаю себе )))
Это как джинсы с дырками, не понятно это так задумано или нет😂
Шо они там курят ?
Новый тренд и в велосипедизме. Всё больше гендеров придумывают
но извршюгиж велись ?
1000% маркетинга... выглядит конечно правильно
600к??Мне показалось?!?!
Не показалось)
А потом колеса 26 поставят и две подвески )))
а формально ?
...
темболее староверам тамошним
уторых там ну карбо вилки регидные чегот амортизировалит ;) или .. почие какието ...
аж навернт
уже куда болше чем ...обертка помягче ..или может даже ... небыло таких ходов ...отогои домыслы и нетольк в этом были
...
амо вынос (подресореный парвильнее наверн ) еше чегототам и мог и куда легче вашетж
*эт к подвеске размеется
от того размера как выясняется тож не не по заявлемым причинам уклоняться отрекатсья начали
неа
но да
какбы бабло
но
именночто ...
уже факсы отогои пособничали
за эти деньги лучше canyon заказать
Было у Pride нечто подобное, модель Ram называлась,кажется.
Да у меня такая модель 7.3, вес бы в 10кг , цены бы не было )
Я так понимаю что надо снимать с продажи старика felt Q600 и просто докупить барана
@@alexey8103 это уже лирика)) у меня изначально была рама маловата по ростовке, но в 2007 году я это не очень понимал. А вот сейчас, достану из пыльного сарая, прикучу барана и буду самый модный🤣
@@alexey8103 это уже следующий этап, не надо торопить события. Всегда должно быть место для рестайла)) 👍
По красоте отказались от мягких вилок, чтобы к ним вернуться.
Ждём шоссеров на таких вилках
Комментарии практически лишённый смысола для продвижения канала и для радости каналообладателя
Норм если шоссер будет на вилке, это смягчит дорогу на тротуарах
@@arman_kostanay на раздолбанном асфальте ямы точно смягчит
Мтб с рулем бараном-это то, что я планировал собрать ещё пару лет назад. Не удивлён, что все по кругу идёт и все равно придёт к мтб хардтейлу, так как это был и будет самый универсальный вариант велосипеда.
МТБ рулить теперь можно и на МТБ поставить рул баран.😅
и опять все сводиться к двухподвесу кк ))))
как ни крути)))
мода прошла а кк как был так и будет)